Как отличить кованый диск от литого?
Вопрос о том, как узнать: кованый диск или литой, волнует многих автовладельцев, которые собираются приобрести диски, полученные по технологии ковки. Действительно: цена последних достаточно высока, так что стать жертвой мошенников не хочется никому. Кованые диски не случайно называют прерогативой богатых автовладельцев: технология их производства достаточно сложна и энергозатратна, поэтому за рубежом их изготавливают для ТС класса «Premium». Однако в нашей стране ситуация обстоит несколько иначе, что позволяет определять цену этих изделий в разы ниже! Итак, если Вы задаётесь вопросами о том, чем отличаются кованые диски от литых и какие диски легче: кованые или литые, эта статья — для Вас!
Разница — в технологии производства!
Технология производства литых и кованых дисков определила название их видов. Для изготовления и первых и вторых применяются алюминиевые сплавы с легирующими добавками. Разница заключается именно в технологии, которая предусматривает применение горячей объёмной штамповки, закаливание и искусственное старение для литых дисков. Всё эти процессы позволяют достичь такой структуры материала, которая будет хорошо выдерживать нагрузки за счёт своей прочности и пластичности! Благодаря ей кованые диски можно ремонтировать даже в тех ситуациях, когда литые восстановить уже не получится. Даже при сильных ударах, приводящих к деформациям, кованые диски не разрушаются.
Как определить кованый диск?
Несмотря на всё вышеперечисленное, вопрос о том, как определить кованый диск или литой, остаётся актуальным. Итак: на какие параметры нужно обратить внимание для того, чтобы не попасть впросак и не переплатить за литой диск вместо кованого?
- Вес кованого диска меньше. Так, он составляет до 5-ти кг для изделия диаметром 15 дюймов и 8 кг — для литого изделия такого же диаметра. Впрочем, стоит отметить: данный параметр может не сработать в случае, если речь идёт о дисках отечественного производства, которые изготавливаются по старым технологиям. В этом случае российская ковка может практически не иметь отличий от зарубежного литья;
- Литые диски имеют неровную кромку. Кованые диски таких несовершенств абсолютно лишены, поскольку технология их производства предусматривает дополнительную обработку, а значит — и идеальную геометрию. Впрочем, стоит отметить, что литые диски, изготовленные по самым последним технологиям, тоже лишены такого недостатка, как неровная кромка;
- На кованых дисках имеются штампованные или вдавленные надписи. В то же время литые отличаются выпуклыми обозначениями, хотя и в данном случае имеются исключения;
- Во спецификации кованого диска от известных производителей имеется обозначение «forged», которое переводится как «кованый», «штампованный».
К сожалению, цена далеко не всегда является определяющим фактором того, литой перед Вами диск или кованый. Обусловлено это непорядочностью продавцов, которые, зная об этой особенности, нередко искусственно завышают стоимость литых дисков. Для того чтобы гарантированно приобрести кованые диски, обращайтесь в компанию «Bullet»!
Как отличить кованный диск от литого диска?
Это вопрос, на который могут дать ответ автолюбители с большим практическим опытом вождения или с большим опытом работы в сфере торговли автомобильными запчастями. Есть и другие методы для определения способа производства диска, но это уже из области экспертизы.
Это вопрос, на который могут дать ответ автолюбители с большим практическим опытом вождения или с большим опытом работы в сфере торговли автомобильными запчастями. Есть и другие методы для определения способа производства диска, но это уже из области экспертизы.
Как мы понимаем, такой вариант большинство автолюбителей не рассматривают. Рассмотрим реальные варианты поиска ответа на популярный вопрос. Чтобы выбрать диск тот, который вам нужен, надо обратить внимание на показатели маркировки диска, вес изделия, форму диска, цену и сертификат на изделие.
Если при оценке этих показателей в комплексе каждый показатель не будет противоречить оставшимся четырем – это значит, что вы на правильном пути, и тогда вам придется окончательно поверить продавцу, рекомендовавшему это изделие.
Маркировка диска
Кованый диск от литого диска отличается маркировкой (надписью на металле). Если рассматривать диски серийного производства от солидного производителя, то у литого диска маркировка выпуклая. Маркировочные значки можно определить на ощупь, как выступающие.
У кованого изделия маркировка наносится штамповкой, имеет вид вдавленной конфигурации. В большинстве случаев такой алгоритм при выборе диска работает, но это не «железное правило». Поэтому полагаться в полной мере на него не следует.
В перечнях специфических особенностей от завода-производителя на кованом диске стоит маркировка «Forged», а на литом изделии «Cast». Это показатель, который сразу бросается в глаза как отправная точка поиска нужного изделия.
Вес изделия
Опытные покупатели замечают, что кованые диски легче литых на 20-30%. Литой диск диаметром 15 дюймов весит около 5 кг. Но такое отношение весов оправдано при покупке импортных изделий. Такое сравнение не касается дисков отечественного производства.
Форма диска
Довольно часто производители автомобильных запчастей не подвергают дополнительной обработке литые диски. Это связано с экономией средств и времени. Если литой диск не обработать на токарном станке, то на кромке изделия заметны неровности, что свойственно изделиям литого производства. Неровности и выступы можно заметить невооруженным взглядом – это признак литого диска. Кованые диски имеют ровные края.
Цена
Относительно цены на товар: кованые диски дороже литых изделий примерно в 2 раза. Такое соотношение цен относится к хорошим импортным дискам. Но это не категоричное правило. Иногда соотношение цен может изменяться от 1,2 до 2 раз.
Сертификат на изделие
Заметим, что, если вы решили купить диск в магазине, который ранее не посещали, то лучше всего спросить о наличии сертификата на предложенный товар, а затем уже принимать решение о покупке товара.
Кованые или литые диски: что лучше и как их отличить
Кованые и литые диски для автомобилей поделили между собой рынок, они популярны среди владельцев транспорта. Однако мало кто обоснованно скажет, что лучше, а потому нужно разобраться в видах колесных автодисков, чтобы подобрать хорошее решение для своей машины.
В сети нередко встречаются материалы на тему: кованые или литые, что лучше. Нередко они сопровождаются разными мифами: к примеру, что производство литых и кованых дисков осуществляется из разного сырья. И выводы, что между ними нет ничего общего, они значительно отличаются друг от друга. А еще кованый вариант считают более продвинутым, едва ли не последней технологической разработкой. Посмотрим, какова ситуация на самом деле.
Что общего между коваными и литыми дисками
Для изготовления обеих разновидностей используют одни и те же сплавы. Часто это магний и алюминий, к которым добавляют медь. Их структура похожа, если не принимать во внимание технологические особенности каждого производителя.
Похожи они по конфигурации, обладают схожей формой. Не имея опыта, с одного беглого взгляда отличить их друг от друга не так уж и легко. Для этого нужно быть профессионалом. Оба варианта распространены в стране, их ассортимент широк, поэтому каждый отыщет нужные цвета, формы, технические характеристики.
Особенности литых дисков
Литые диски также имеют другое название – легкосплавные. Для их изготовления, как несложно понять по названию, применяют технологии литья. Сырьем служат магниевые или алюминиевые сплавы.
Как изготавливаются литые диски
Технология производства следующая:
- подготовка необходимых материалов;
- добавление титана, магния, прочих металлов;
- отливка полученной смеси в специальную форму;
- заготовка застывает, получает нужную форму;
- будущий диск подвергают воздействие высоких температур, чтобы улучшились его механические свойства, повысилась прочность;
- покрытие изделия хромом или антикоррозийным составом.
Благодаря технологии литья снижается общая масса диска, но сохраняется его прочность. Если выбирать один алюминий в качестве основы, то такого эффекта не достигается. Поэтому добавляют другие металлы и проводят первоклассную термообработку, чтобы повысить показатели прочности, а также устойчивость к деформации.
Преимущества
Один из плюсов кроется в низкой цене. Последняя обеспечивается за счет простоты производства. Поэтому литые варианты более доступны, нежели кованые.
Выбор моделей весьма широк. Все потому, что литье открывает широкий простор для реализации дизайнерских идей. Изделия смотрятся стильно, интересно. И часто владельцы премиальных автомобилей делают выбор в пользу хромированных литых дисков. Наконец, алюминиевые изделия менее подвергаются окислению. Поэтому им не страшна коррозия.
Недостатки
Их сложнее ремонтировать, так как в результате сильного удара на диске часто появляются трещины либо он и вовсе раскалывается. Повреждения сложнее ликвидировать, а между долговечностью и качеством дороги прослеживается прямая связь.
Автодиски не взаимозаменяемы. У каждой модели есть отличия, поэтому, если одно из изделий вышло из строя, сложно отыскать идентичный диск, что делает замену непростой задачей.
А еще диски, изготовленные по этой технологии, более чувствительны к отрицательным температурам. Продолжительные морозы способствуют их хрупкости.
Особенности кованых дисков
При изготовлении кованых дисков используются и стандартная штампованная ковка, и технология литья. Внешне автодиски похожи, но кованые обладают лучшими характеристиками веса и прочности.
Как изготавливаются кованные диски
Здесь применяется такая технология:
- алюминиевый сплав и другие металлы заливаются в специальные цилиндры, за счет чего создаются брусья продолговатой формы;
- заготовку делят на несколько частей и прессуют;
- под прессом заготовку со всех сторон отбивают – это исключает наличие в металлической структуре воздушных пузырьков;
- происходит формирование в полученном диске обода;
- делают отверстия для крепежа;
- покрывают диск защитным антикоррозийным составом.
Теперь изделие готово к работе.
Преимущества
Они отличаются высокой прочностью. Если заготовки ковать, а не лить, они получают мелкозернистую металлическую структуру. Когда заготовка прессуется, количество воздушных пузырьков, в отличие от первого случая, становится гораздо меньше.
Они меньше весят – приблизительно на 15-20 %. Это стало возможным благодаря более тонким стенкам. Однако уменьшенная масса не оказывает отрицательного воздействия на прочность. Наконец, кованые изделия более долговечны, они не подвергаются ржавчине и гниению. Это стало возможным благодаря защитному покрытию и особенностям металлов.
Недостатки
Изделия стоят примерно на 20 % больше, нежели аналоги, изготовленные при помощи литья. Это объясняется технологической сложностью производственных процессов.
При этом наблюдается достаточно скромный ассортимент. Такого разнообразия видов, как в предыдущем варианте, нет. Чтобы получить новый дизайн, приходится вносить изменения в технические процессы изготовления. А в случае ковки это сложнее, нежели в ситуации с литьем.
Как отличить литой диск от кованого
Так как структура металла тут одинаковая, литой вариант от кованого визуально отличить достаточно сложно. Однако имеются некоторые методы, за счет которых изделия можно различить. И важно о них знать, поскольку некоторые недобросовестные продавцы иногда стараются выдать более дешевые литые автодиски за кованые, чтобы продать их подороже.
Основные отличия кованых и литых дисков
Определить разницу между двумя разновидностями можно на ощупь и на вес. Литой вариант будет тяжелее. К примеру, если брать модель, диаметр которой составляет 15 дюймов, то ее масса в первом случае будет 8 кг, а во втором – 5 кг. Все потому, что различается толщина стенок. У литого она выше, чтобы повысить прочность. Как следствие, масса тоже становится больше.
Еще у кромки литого варианта более неровная структура. Наличие данного эффекта неизбежно ввиду особенностей технологического процесса производства. Кованые изделия подвергаются дополнительной обработке при помощи пресса, поэтому такой особенностью не обладают.
Еще их маркируют методом штампования, поэтому все надписи вдавленные. Тогда как у литых вариантов надписи имеют выпуклую форму. Наконец, в спецификации кованого автодиска будет содержаться маркировка «forged».
Что лучше выбрать?
Если позволяет бюджет, можно предпочесть кованый вариант. Это надежность и прочность, однако и более высокая цена – выше примерно на 50-60 %. Но так как изделия весят меньше, наблюдается экономия топлива. Умножив ее на долгий период эксплуатации, становится понятно, что эта покупка позволит в некоторой степени “отбить” потраченные средства.
Еще одно решение: обзавестись сразу двумя комплектами для разных сезонов. Например, летом литые диски покажут себя исключительно с лучшей стороны. А в холодное время года кованые изделия не боятся отрицательных температур. Впрочем, они универсальны и подойдут для любого сезона.
Помните, что сложно отыскать однозначный ответ на такой вопрос. Все определяется вашими предпочтениями, бюджетом, а также условиями, в которых автомобиль проходит эксплуатацию.
Как понять литые диски или нет
Приветствуем, друзья! Время от времени нас спрашивают, как в магазине отличить литые диски от кованых? Постараемся ответить на этот вопрос как можно более развернуто.
На самом деле отличить кованые диски от литых исключительно по внешнему виду сложно (если вообще возможно). Определить, кованые перед вами диски или литые с уверенностью на 100% позволяет только специальное оборудование. Однако существует ряд косвенных признаков, которые могут помочь вам понять, когда продавец откровенно лукавит и выдает одни диски за другие.
Различить кованые диски и литые по внешнему виду довольно сложно. Сказать определенно, «ковка» перед вами или «литье» можно только проведя тесты на специальном оборудовании. Вот список признаков, который поможет вам понять, действительно перед вами «ковка» или просто литье.
4 признака «ковки»
1. Тип нанесения маркировки. Служебная маркировка, как правило, наносится на внутреннюю поверхность диска. Если мы имеем дело с обычными серийными заводскими дисками, то их маркировка отличается: на кованых дисках она будет вдавленной, тогда как на литых – выпуклая. Это правило позволяет достаточно точно определить, по какой технологии был сделать тот или иной диск. Правда, есть из этого правила исключения. Это касается, прежде всего, дисков, изготовленных на заказ, а также дисков из тюнинг-ателье (читать больше о маркировке дисков).
2. Спецификации. В некоторых случаях способ изготовления диска включен в маркировку, которая наносится на внутреннюю сторону диска. В таком случае литой диск имеет обозначение «CAST», а кованый – «FORGED». Проблема в том, что маркировка зачастую не наносится, а продукция из Китая или Турции может иметь маркировки, не соответствующие действительности.
3. Вес и форма. В отличие от литых, кованые диски проходят обработку на специальном фрезерном оборудовании, что дает им более ровные и четкие края. За последние годы эта разница становится все менее заметной, так как производители литых дисков постоянно совершенствуют технологии производства. Что касается веса, то кованые диски легче литых, но и здесь есть исключения: это правило касается только действительно качественных и дорогих дисков. Вес кованных и литых дисков эконом сегмента может существенно не различаться.
4. Цена. Последний признак, по которому можно отличить «ковку» от «литья» — это цена. Качественные кованые диски всегда дороже, чем литые. Но это правило также касается только качественных импортных дисков и может давать «погрешности», если речь идет о дисках отечественного производства или китайских.
Желаем удачи на дорогах!