Sitrak где производят в россии

Самая длинная производственная линия. Экскурсия на завод тягачей Sinotruk

Отметим сразу, что это самая большая производственная площадка в Китае: ее длина составляет 1 100 метров. Одновременно на линии может находиться до 43 «заготовок» для будущей техники.

Источник фото: exkavator.ru Длина сборочной линии этого завода — более километра

Территория разделена на две части: в одной производят рамы, в другой ведется окончательная сборка машин. За день на линии собирают порядка 100 единиц техники. К слову, помимо грузовиков C7H здесь с конвейера сходят самосвалы Steyr. Численность персонала этого завода составляет от 400 до 600 человек.

Как это делается? На сборочной линии

Нам удалось понаблюдать за процессом сборки седельных тягачей Sitrak C7H от начала и до конца. Каким же образом здесь налажен производственный процесс? Итак, по линии медленно двигается почти готовая рама, на которую специалисты устанавливают элементы конструкции: гидравлику, проводку, баки, кабину и т.д. На полную сборку одной машины отводится 3 часа.

Источник фото: exkavator.ru На заводе практически все сборочные операции производятся вручную

Одной из особенностей этой производственной площадки является практически полное отсутствие роботов, большинство операций выполняется вручную. Обычно над одной машиной трудятся порядка 10 человек, у каждого из которых имеется своя определенная задача.

Практически все элементы конструкции — китайского производства, мосты для грузовиков Sitrak C7H изготавливаются по запатентованной технологии MAN, для машин Steyr используют собственные мосты.

Источник фото: exkavator.ru Многие элементы конструкций для техники Sinotruk изготавливают по патенту MAN

Будущие седельные тягачи комплектуются двумя топливными баками. Если же на линии находится самосвал, то его оснащают одной емкостью для топлива. К слову, на той же линии собираются грузовики с дизельными, газовыми или электрическими двигателями.

Разговор о деталях. Продолжаем процесс сборки

Каждая деталь приходит на склад пронумерованной — это помогает определить ее принадлежность к той или иной части конструкции машины или конкретной модели грузовика.

Источник фото: exkavator.ru Для упрощения сборочного процесса все детали нумеруются

Чтобы понять, подходит ли определенная деталь для установки на конструкцию, находящуюся на линии, сотрудник завода сканирует коды на комплектующих — они должны полностью совпадать.

Источник фото: exkavator.ru На территории завода можно во всех деталях рассмотреть самые важные элементы конструкции техники Sinotruk

Она летает! Установка кабины

После того, как установили баки, гидравлику, колеса, а также седельно-сцепное устройство, наступает черед монтировать кабину. Она поступает на линию уже полностью окрашенная. Интересен способ транспортировки: кабину закрепляют на весу с помощью специального устройства, отправляют к месту сборки грузовика по воздуху, и она словно приземляется на раму.

Источник фото: exkavator.ru Окрашивают кабины для будущих тягачей на другой производственной площадке

На полный монтаж кабины работникам отводится 5 минут. Здесь ее доукомплектовывают звукоизоляционными лентами, устанавливают стекла, зеркала и т.д. И спустя три часа мы видим, как полностью готовый грузовик самостоятельно выезжает из ворот завода. А сейчас познакомимся с Sitrak C7H поближе.

Китайская сборка по немецким технологиям. Седельный тягач Sitrak C7H

Напомним, что с 2009 года китайский производитель и компания MAN подписали соглашение о сотрудничестве, и с этого момента у Sinotruk имеется полное право на производство некоторых элементов по запатентованным немецким технологиям: двигателей, кабин, мостов и т.д. Так, на заводе изготавливаются аналоги европейских силовых агрегатов MAN D20, D26 и D08.

Источник фото: exkavator.ru В скором времени компания Sinotruk начнет поставки тягачей Sitrak C7H в Россию

Тягачи Sitrak C7H оснащаются силовыми агрегатами MC11 и MC13 Sinotruk (аналоги двигателей MAN) и КПП ZF. Ведущий мост MCY13 — одноступенчатый редукторный, разработанный на основе технологии MAN.

Источник фото: exkavator.ru Кнопки и рычаги управления в кабине Sitrak C7H расположены эргономично

Кабина на грузовики устанавливается двуспальная, на амортизаторах (имеются 4 точки подвески, амортизация — с винтовой и воздушной пружинами), с широким кузовом. Сиденье водителя оснащено регулируемой воздушной подушкой, наполнение которой осуществляется простым нажатием кнопки. Имеется много отсеков для хранения личных вещей и инструментов. Стандартная комплектация предусматривает наличие кондиционера.

Источник фото: exkavator.ru В базовой комплектации Sitrak C7H предусмотрена установка двуспальной кабины

На российский рынок будут поставляться грузовые автомобили Sitrak C7H, оснащенные 13-литровыми «мановскими» двигателями D20 и D26 максимальной мощностью 540 л.с., коробками переключения передач ZF, а также двуспальной кабиной, собранной по технологии MAN.

Партнер проекта
Корпорация Sinotruk

Основной деятельностью корпорации Sinotruk является проектирование, разработка, производство и продажа различных видов грузовиков, автомобилей специального назначения, автобусов, двигателей и агрегатов, комплектующих и специальных типов шасси.

О грузовиках SITRAK

Китайская национальная корпорация тяжелых грузовиков («China National Heavy Duty Truck Group Co, Ltd») (далее «Sinotruk»), до реорганизации — «Цзинанский Автомобильный Завод» (Jinan Automobile Works).

Завод был основан в 1956 году и являлся основой в тяжелом автомобилестроении Китая.

1960 год — Завод произвел первый в Китае 8-тонный грузовик Huanghe JN150

1983 год — успешно внедрен проект по производству тяжелых грузовиков (STEYR, Австрия), и завод стал первым предприятием в Китае, внедрившим зарубежную технологию по комплексному производству тяжелого транспортного средства.

2001 год — после модернизации и реорганизации получено официальное название корпорации «Sinotruk»

За более, чем 15 лет развития компания стала известна внутри страны и за рубежом в качестве корпорации, осуществляющей разработку и производство грузовиков.

В 2007 году «Sinotruk» зарегистрировалась на основной площадке Фондового рынка Гонконга, сформировав платформу для международного развития.

В 2009 году компания установила стратегическое партнерство с немецкой «MAN», был открыт Национальный научно-исследовательский и технический центр грузовых автомобилей корпорации «Sinotruk», который играет важнейшую роль в развитии, демонстрации, популяризации и технической поддержке тяжелого автомобилестроения в Китае.

В 2012 году со сборочной линии сошел первый в истории грузовой автомобиль под маркой SITRAK. В грузовиках гармонично сочетаются немецкие технологии автомобилей MAN и традиционные технические преимущества Sinotruk Engineering.

Преимущества бренда:

• Лидер грузового автомобилестроения в Китае
• Экспортирует свою продукцию в более чем 90 стран
• Экспортирует более 40 000 автомобилей в год
• Имеет почетное звание «Лучшее инновационное предприятие Китая»
• Стратегический партнер «MAN»

Модели

Подберите вариант, подходящий под любые требования

Обновленный тягач Sitrak MAX

• Двигатель: 480 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF12TX2621TD 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 13 тонн.
• ССУ: JOST 50/90.
• Собственная масса: от 6 000 кг.
• Топливный бак: 840л + 400 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS, EVB.
• Полная масса автопоезда: 41 800 кг.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно:LDWS+FCWS（с радаром）Предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о столкновении
• HSA (Hill-start assistant) система помощи при трогании на подъеме
• Межколесная блокировка дифференциала, топливный фильтр грубой очистки с длительным сроком службы (топливное масло), передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, зуммер заднего хода/

Тягач Sitrak C7H-G 4х2

• Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 13 тонн.
• ССУ: JOST 50/90.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная/двуспальная.
• Собственная масса: от 6 000 кг.
• Габариты: 6220×2496×3400.
• Топливный бак: 400л + 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
• Полная масса автопоезда: 41 800 кг.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом, задняя подвеска пневматическая.

Тягач Sitrak C7H-G 4х2 (строительный)

Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 13 тонн.
ССУ: JOST 50/90.
Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная/двуспальная. Стальной бампер
Собственная масса: от 6 000 кг.
Габариты: 6220×2496×3400.
Топливный бак: 600 л. алюминий.
Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
Полная масса автопоезда: 41 800 кг.
Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом, задняя подвеска пневматическая.

Тягач Sitrak C7H-G 4х2 с ADR

• Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 13 тонн.
• ССУ: JOST 50/90.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная/двуспальная.
• Собственная масса: от 6 000 кг.
• Габариты: 6220×2496×3400.
• Топливный бак: 400л + 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
• Полная масса: 41 800 кг.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом, задняя подвеска пневматическая.

Тягач SITRAK MAX 6×4 с ADR

• Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 13 тонн х 2.
• ССУ: JOST 50/90.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная/двуспальная.
• Собственная масса: от 8 000 кг.
• Габариты: 7239×2496×3450.
• Топливный бак: 400л + 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
• Полная масса автопоезда: 44 000 кг.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом, задняя подвеска пневматическая.

Тягач Sitrak C7H 6×4 с ADR

• Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 13 тонн х 2.
• ССУ: JOST 50/90.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная/двуспальная.
• Собственная масса: от 8 000 кг.
• Габариты: 7239×2496×3450.
• Топливный бак: 400л + 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
• Полная масса автопоезда: 44 000 кг.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом, задняя подвеска пневматическая.

Тягач Sitrak C7H 6×4 редукторы

• Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 16 тонн х 2.
• ССУ: JOST 50/90.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная/двуспальная.
• Собственная масса: от 8 000 кг.
• Габариты: 7239×2496×3450.
• Топливный бак: 400л + 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
• Полная масса: 44 000 кг.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом, задняя подвеска пневматическая.

Тягач Sitrak C7H 6×2 пневматическая подвеска (задняя)

• Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR7 — 7 тонн, задний мост MAN MCY13Q — 13 тонн х 2.
• ССУ: JOST 50/90.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная/двуспальная.
• Собственная масса: от 8 000 кг.
• Габариты: 7239×2496×3450.
• Топливный бак: 400л + 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
• Полная масса автопоезда: 44 000 кг.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом.

Самосвал Sitrak C7H 6×4 газовый

• Двигатель газовый: 430 л.с. (евро 5) MC11.44, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• Тип топлива: компримированный природный газ
• КПП: ZF16S2230TO (синхронизированная).
• Мосты: Передняя балка MAN VGD95— 9 тонн, задний мост MAN MCP16 — 16 тонн х2.
• Кузов: U — образный, из стали HARDOX.
• Объем кузова: 32 м3.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная.
• Объем газовых баллонов: задний 4×260 л боковой 2×120 л
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ESC+EBS.
• Гидроподъемник: Лицензионный/ HYVA, переднее расположение.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом.

Самосвал Sitrak C7H 6×4

• Двигатель: 480 л.с. (евро 5) MC11.44, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF16S2230TO (синхронизированная).
• Мосты: Передняя балка MAN VGD95— 9 тонн, задний мост MAN MCP16 — 16 тонн х2.
• Кузов: U — образный, из стали HARDOX.
• Объем кузова: 18 м3.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная.
• Габариты: 8614×2496×3450.
• Топливный бак: 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ESC+EBS.
• Гидроподъемник: Лицензионный/ HYVA, переднее расположение.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом.

Самосвал Sitrak C7H 8×4 строительный

• Двигатель: 480 л.с. (евро 5) MC13.48, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF16S2530TO (синхронизированная).
• Мосты: Передняя балка MAN VGD95 — 9 тонн, задний мост MAN MCP16 — 16 тонн х2.
• Кузов: U—образный, из стали HARDOX.
• Объем кузова: 22-32 м3.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная.
• Габариты: 10760×2496×3450.
• Топливный бак: 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ESC+EBS.
• Гидроподъемник: Лицензионный / HYVA, переднее расположение.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом.

Самосвал Sitrak C7H 8×4 газовый

• Двигатель газовый: 430 л.с. (евро 5) MC13.48, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• Тип топлива: компримированный природный газ
• КПП: ZF16S2530TO (синхронизированная).
• Мосты: Передняя балка MAN VGD95 — 9 тонн, задний мост MAN MCP16 — 16 тонн х2.
• Кузов: U—образный, из стали HARDOX.
• Объем кузова: 38 м3.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная.
• Объем газовых баллонов: 550+450л
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ESC+EBS.
• Гидроподъемник: Лицензионный / HYVA, переднее расположение.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом.

Самосвал Sitrak C7H 8×4 углевоз

• Двигатель: 480 л.с. (евро 5) MC13.48, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF16S2530TO (синхронизированная).
• Мосты: Передняя балка MAN VGD95 — 9 тонн, задний мост MAN MCP16 — 16 тонн х2.
• Кузов: U—образный, из стали HARDOX.
• Объем кузова: 38 м3.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная.
• Габариты: 10760×2496×3450.
• Топливный бак: 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ESC+EBS.
• Гидроподъемник: Лицензионный / HYVA, переднее расположение.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом.

Автобетоносмеситель Sitrak C7H 6х4

• Двигатель: 400-540 л.с. (евро 5) MC11 — MC13, технологии MAN, топливная система BOSCH.
• КПП: ZF 16S2230TO 16 ст.
• Мосты: Передняя балка MAN HR9 — 9 тонн, задний мост MAN MCP16 — 16 тонн х 2.
• Смесительная установка: 10м3 (полезный объем) — по итальянской технологии, объём водяной бочки — 600л.
• Кабина: C7H (MAN TGA) 2-х местная, односпальная.
• Собственная масса: 14 000 кг.
• Максимальная масса: 32 000 кг.
• Габариты: 8545×2496×3850.
• Топливный бак: 600 л. алюминий.
• Тормозная система: Пневматическая двухконтурная WABCO, ABS, ESC+EBS.
• Привод на смеситель: Через коробку отбора мощности.
• Комфорт: Климат-контроль, круиз-контроль, эл. стеклоподъемники, бортовой компьютер.
• Дополнительно: ПЖД, автономный отопитель салона, доп.фильтр с подогревом, чехол для смесителя.

Индивидуальное решение

Индивидуальное решение для вашего бизнеса.
Шасси, лесовозы, бортовые автомобили, спец автомобили и т.д.

Сервис и запчасти

• Диагностика автомобиля;
• Гарантийное и постгарантийное обслуживание;
• Профессиональные мастерские, оборудованные с внедрением современных технологий;
• Балансировка колес;
• Обслуживание и ремонт тягачей, автобусов, прицепов, автомобилей;
• Квалифицированный персонал с многолетним опытом работы, прошедший обучение и стажировку в официальном представительстве;
• Ремонт пневмосистемы;
• Грузовой сервис;
• Отсутствие очереди, благодаря наличию большого количества постов;
• Широкий выбор сопутствующих товаров.
• Утепление кабины.

Благодаря тому, что в нашем сервис большое количество постов, вам не придется ждать. Мы оперативно обслужим ваш автомобиль, проведем диагностику и предложим оптимальные пути решения проблемы.

Перечень предлагаемых услуг неполный. За более детальной информацией обращайтесь к консультантам сервисного центра.

Собственный автосервис грузовых автомобилей позволяет нам производить качественный ремонт грузовиков, специальной техники и прицепов. Налаженная работа специалистов, своевременная поставка запчастей и инновационные технологии помогают нашей компании осуществлять обслуживание грузовых автомобилей в минимальные сроки с отличным качеством.

телефон: +7 (495) 994-08-82

Новости

Первый в России тягач SITRAK 6х6 был передан клиенту нашим представительством в Новокузнецке.

Совместно с нашим партнером, передали тягач SITRAK 4х2 и шторный полуприцеп.

Передали клиенту тягачи SITRAK MAX 4×2 с подготовкой ADR (перевозка опасных грузов). Компания занимается перевозкой топлива на заправки Роснефть.

О компании

Команда ГК «ИТС» работает на рынке сервисных услуг, связанных с ремонтом грузовой техники европейского производства с 1995 года. За время своего существования компания прошла непростой путь своего становления и зарекомендовала себя как надежная и стабильная организация. ГК «ИТС» — это высокий уровень сервиса, профессионализм сотрудников компании, индивидуальный подход к запросам каждого клиента, гарантированное качество и оптимальное соотношение цена/качество. Мы не стоим на месте и расширяем спектр предоставляемых нами услуг.

Наше новое направление: продажа новых грузовиков, седельных тягачей и самосвалов бренда SITRAK (завод SINOTRUK, Китай) в Москве и Московской области от ГК «ИТС»! Техника поступит на склад уже в июне 2022 года, а предзаказ доступен уже сейчас!

SINOTRUK является основным производителем Китайских тяжелых грузовиков. В 1960 году завод произвел первый грузовой автомобиль. В настоящее время предприятие является крупнейшей базой по производству и экспорту тяжелых грузовиков в Китае. Обладая более чем 48 000 сотрудников, SINOTRUK производит тяжелые грузовики, автобусы, грузовые автомобили специального назначения и военную технику.

Штаб-квартира SINOTRUK находится в городе Цзинань провинции Шаньдун и более чем в 10 провинциях Китая расположены предприятия по производству грузовиков. Компания так же имеет единственный в Китае национальный научно-исследовательский центр тяжелых автомобильных технологий.

С момента основания SINOTRUK всегда придерживается стратегии развития и внедрения иностранных инноваций и технологий, сотрудничая с известными мировыми компаниями по производству грузовиков, такими как: STEYE, VOLVO, MAN. Технологии европейских партнеров применяются в производстве двигателей, коробок передач, мостов и кабин. Более 10 всемерно известных производителей комплектующих локализовали свои производства в городе Цзинань для обслуживания предприятий корпорации SINOTRUK. Ежегодное производство грузовой техники составляет 240 000 единиц из них 50 000 — экспортируется в более 90 стран мира.

Тягачи SITRAK 4×2 В продаже новый седельный тягач SITRAK C7H 4х2 по привлекательной цене на рынке!

Тягачи SITRAK 6×2 / 6×4 В продаже новый седельный тягач SITRAK C7H 6х4 по привлекательной цене на рынке!

Самосвалы SITRAK В продаже новые самосвалы SITRAK C7H 6х4, 8х4 по привлекательной цене на рынке!

Сотрудники нашей компании помогут выбрать оптимальное комплексное транспортное решение, включающее ряд профессиональных сервисов, подобрать оптимальный автомобиль, определить схему финансирования и поддерживать автопарк в идеальном состоянии.

По вопросам приобретения техники звоните: +7 (495) 320-05-00

О компании Грузовая техника Работа в компании Контакты © 2023 ГК «ИТС»

Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все права защищены.

Sitrak где производят в россии

на основе лицензионных технологий MAN

8 800 551 7070

ООО «Ремэкс» официальный дистрибьютор SINOTRUK International на территории Российской Федерации

Выставка COMTRANS 2023

Рады сообщить, что с 5 по 8 сентября 2023, компания ООО «Ремэкс» приняла участие в крупнейшей в России выставке коммерческих автомобилей COMTRANS.

Выставка проходила в самом центре Москвы, на площадке ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР» на Красной Пресне.

04 сентября 2023

Первый национальный конкурс механизаторов

Техника SITRAK на Первом Национальном Конкурсе Механизаторов дорожно-строительной отрасли, приуроченном открытию 4-го этапа строительства трассы M-12. Организаторами конкурса являются НАИК (Национальная Ассоциация Инфраструктурных Компаний) и Автодор, главным партнером является АО АВТОБАН.

17 августа 2023

День открытых дверей

17 августа на территории дилерского центра СИТРАК в Республике Башкортостан состоялся день открытых дверей, клиентам была предоставлена возможность ознакомиться с модельным рядом SITRAK. На мероприятии были представлены седельные тягачи SITRAK C7H, самовал 8х4 с обьемом кузова 22 м3, роботизированной трансмиссией ZF TRAXON и автобетоносмеситель SITRAK обьемом 12 м3.

1 июня 2023

Автобетононасос года

в конкурсе
«Инновации в строительной технике в России»

Ярким завершающим событием второго дня выставки CTT, 24 мая, стала 5-ая церемония награждения победителей ежегодного конкурса «Инновации в строительной технике в России». В торжественной обстановке вечернего мероприятия были озвучены лучшие представители в своей категории.

1 июня 2023

Выставка СТТ 2023

С 23 по 26 мая 2023 года в МВЦ «Крокус Экспо» на выставке CTT Expo компания ООО «СИТРАК» (Группы компаний «РЕМЭКС») представила автомобили SITRAK серии C7H с собственными доработками. Например, новинка 2023 года, первый в России полноприводный самосвал SITRAK C7H 8х8 предназначенный для транспортировки инертных грузов по дорогам всех категорий, имеет кузов с формованными бортами и подогревом емкостью 20 м3.

9 февраля 2023

Первая сервисная конференция SITRAK

Подводя итоги 2022 года на рынке грузовых автомобилей, эксперты были удивлены результатами продаж новичка на рынке грузовиков России SITRAK C7H — флагмана компании Sinotruk International. Взрывной рост продаж этой модели обусловлен идеальным сочетанием цена/качество и достойными комплектациями, позволяющими конкурировать с именитыми брендами. Динамика роста первого года продаж позволяет производителю уверенно смотреть в будущее и расширять поддержку своих клиентов.

Техника SITRAK

Техника под брендом SITRAK производится компанией SINOTRUK входящей в госкорпорацию CNHTC на основе лицензионных технологий концерна MAN.
Автомобили SITRAK могут быть сконфигурированы для выполнения любых транспортных задач.
Мощный, но экономичный шестицилиндровый рядный двигатель SINOTRUK изготовлен по лицензии MAN. Надежность конструкции подтверждена миллионами километров реальной эксплуатации — ресурс более 2 млн.км. Максимальный крутящий момент доступен в широком диапазоне уже на малых оборотах.
Коробка передач ZF, ведущие мосты по технологии MAN с подшипниками SKF обусловливают минимальные потери в трансмиссии, высокую скорость и очевидный эффект экономии топлива. Применение ретардера ZF продляет ресурс тормозов чем снижает эксплуатационные расходы.
Так же на продление ресурса автомобиля активно влияет применение высококачественных комплектующих от ведущих мировых производителей таких как WABCO (электронная тормозная система EBS/ESC), BOSCH (топливная система), HOLSET (турбонагнетатель), HENGST (фильтры) и других, которые организовали свои производства в Китае для поставки на заводы SINOTRUK.
Прочная и долговечная кабина C7H, произведенная по лицензии MAN, имеет высокопрочный силовой каркас безопасности с энергопоглощающими деформируемыми элементами, что обеспечивает высокий уровень пассивной безопасности.