Эффективность нейтрализатора ниже порога что это

Ошибка P0420 – эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже уровня порога

Одна из ошибок, с которой может столкнуться мастер по диагностике в ходе проверки двигателя, обозначается кодом P0420. Данная ошибка на большинстве моделей автомобилей и диагностических сканеров носит название «Catalyst System Efficiency Below Threshold», то есть «Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже уровня порога». Это означает, что в автомобиле имеются проблемы в работе катализатора, и он не справляется со всеми поступающими выхлопными газами. Но при этом данная ошибка может обозначать не только полный выход из строя данного агрегата автомобиля.

Оглавление: 1. Симптомы ошибки P0420 2. При каких условиях диагностируется ошибка P0420 3. На каких автомобилях возникает ошибка P0420 4. Причины возникновения ошибки P0420 5. Что делать, если возникает ошибка P0420

Обратите внимание: Если на автомобиле установлены два катализатора, подобная ошибка обозначается кодом P0430.

Симптомы ошибки P0420

Есть ряд явных симптомов, которые указывают на возникновение ошибки P0420. Поскольку данная ошибка может быть вызвана не только неисправностью самого катализатора, симптомы возникшей проблемы довольно разнообразно. В целом, на ошибку P0420 можно думать, если:

Возникают проблемы в работе двигателя, которые выражаются для водителя в снижении динамики автомобиля или нестабильном холостом ходе;
Двигатель начинает расходовать больше топлива, чем раньше;
Сложности с пуском мотора;
Катализатор «трещит» при работе двигателя. При этом выхлопные газы явно содержат больше вредных примесей, чем должны. То есть, чувствуется их резкий неприятный запах.

Обратите внимание: При ошибке P0420 на панели приборов у водителя загорается лампочка Check Engine.

При каких условиях диагностируется ошибка P0420

Чтобы электронный блок управления в процессе проверки систем диагностировал ошибку P0420, он должен проанализировать информацию с кислородных датчиков. В течение определенного промежутка времени анализируются сведения с первого и второго кислородного датчика. Если по результатам проверки выясняется, что продолжительность сигнала напряжения не входит в заданные в ЭБУ пороги, это явный знак того, что возникли проблемы с катализатором.

Обратите внимание: Чтобы загорелась лампочка Check Engine, пороговое значение разности между амплитудами первого и второго датчика должна быть более 0,7 за минуту. При этом она должна продолжаться дольше 100 секунд при существенной нагрузке на двигатель (обороты от 1700). Еще одной важной характеристикой для возникновения ошибки P0420 является температура катализатора. Она должна быть выше 500 градусов по Цельсию (может меняться, в зависимости от прошивки ЭБУ).

Стоит отметить, что два кислородных датчика устанавливаются на всех автомобилях стандарта Евро-3 и выше. Они необходимы, чтобы диагностировать проблемы с выбросом в окружающую среду углеводородов выше заданных норм. Электронный блок управления в процессе работы двигателя постоянно получает информацию с первого и второго кислородного датчика, и на основе полученных сведений определяет правильность работы системы выхлопа и катализатора в частности. При правильной работе системы выхлопных газов, сигнал кислородного датчика на выходе переключается постепенно между двумя состояниями: обогащенное и обедненное. Если переключение происходит чаще, чем нужно, это указывает на проблему в системе катализатора.

На каких автомобилях возникает ошибка P0420

Как было отмечено выше, сравнение сведений с датчиков происходит на автомобилях, которые соответствуют стандарту Евро-3 и выше. Это могут быть, как российские, так и зарубежные автомобили.

Наиболее часто ошибка P0420 диагностируется на машинах марок ВАЗ, Ford, Toyota, Honda, Nissan и Chevrolet. При этом возникнуть ошибка может как на 100 тысячах километров пробега, так и на 300 тысячах, на это влияют различные факторы. В первую очередь, качество используемого топлива. Если использовать низкокачественное топливо, ошибка возникает быстрее, поскольку оно ведет к неисправности каталитического нейтрализатора.

Причины возникновения ошибки P0420

Можно выделить несколько основных проблем, которые приводят к возникновению ошибки P0420 на автомобилях:

Неисправность катализатора (его повреждения, полный выход из строя);
Высокое давление топлива в системе;
Выход из строя или повреждение второго кислородного датчика;
Проблемы в цепи «нижнего» датчика кислорода;
Проблемы в системе выпуска отработавших газов, которые могут выражаться в повреждении элементов системы: выпускной коллектор, глушитель, прокладки и так далее;
Автомобиль работает долгое время с пропусками зажигания в цилиндрах;
В автомобиль был залит этилированный бензин.

Это основные причины, почему возникает ошибка P0420. Чаще всего проблема связана именно с некачественным бензином или системой фильтрации выхлопных газов.

Что делать, если возникает ошибка P0420

Вышедший из строя катализатор — это самая частая причина возникновения ошибки P0420. Но не стоит спешить с его заменой или детальной диагностикой. Когда возникает ошибка P0420, рекомендуется сначала убедиться, что она не связана с более простыми проблемами, такими как:

Плохое топливо. Если автомобиль заправлялся на непроверенной заправке, либо было залито необычное для двигателя топливо, рекомендуется слить из бака остатки бензина и залить нормальное топливо, после чего проверить, сохранится ли ошибка;
Угол опережения зажигания. Нужно убедиться, что правильно выставлен момент опережения зажигания, иначе температура выхлопных газов может быть выше, чем при стабильной работе двигателя, что приведет к ошибке P0420;
Вышедший из строя датчик кислорода. Убедитесь, что второй датчик кислорода работает нормально. Можно поменять местами первый и второй кислородные датчики. Если проблема связана с неисправностью второго датчика, тогда изменится код ошибки на P0134.

Если указанными выше способа обнаружить неисправность не получилось, стоит перейти к проверке катализатора. Для этого потребуется диагност, который сможет сравнить график выходящего напряжения между первым и вторым кислородным датчиком, а также проверить информацию об увеличении и уменьшении подачи топлива.

При проверке выходного напряжения кислородного датчика, нужно убедиться, что оно меняется, в зависимости от топливовоздушной смеси. Если смесь обедняется, то есть подается минимум топлива, значение должно быть не ниже 100 милливольт. Если смесь богатая, тогда значение выходного напряжения кислородного датчика должно быть не более 900 милливольт. В диапазоне от 100 до 900 милливольт должны находиться снимаемые показания напряжения. При выявлении проблемы в работе катализатора, есть несколько вариантов, как исправить ситуацию:

Важно: При удалении катализатора из выхлопной системы, автомобиль перестает соответствовать заявленным для него экологическим показателям.

Autotime

Ошибка – P0420 эффективность катализатора ниже допустимого уровня

6 лет ago AutoTime 0

Все просто — P0420 означает, что на катализаторе верхний или нижний кислородный датчик не работает. Исправить ошибку можно их заменой.

Каталитический нейтрализатор предназначен для разрушение вредных загрязняющих веществ, образуемых во время цикла сжигания топлива в бензиновом двигателе. Используя мелкие платиновые и золотые сетки для фильтрации выхлопных газов, каталитический нейтрализатор способен уменьшить вредные выбросы.

Катализатор имеет два датчика кислорода. Один из них расположен наверху (на входе выхлопных газов) каталитического нейтрализатора, а второй снизу.

Если верхний кислородный датчик работает правильно, его показания должны колебаться в зависимости от температуры и нагрузки двигателя. Показания нижнего кислородный датчика должны оставаться устойчивыми (без резких колебаний) если он исправен и в катализаторе нет проблем.

Когда верхний и нижний кислородные датчики имеют сходные показания, это указывает на то на то, что катализатор не работает должным образом. Если напряжение нижнего датчика уменьшается и начинает колебаться подобно верхнему датчику, это означает, что уровни кислорода слишком высокие, модуль управления трансмиссией (PCM) фиксирует ошибку P0420.

Причины ошибки P0420?

Поврежденный глушитель или нарушение герметичности глушителя
Поврежденный выпускной коллектор или нарушение герметичности в выпускном коллекторе
Поврежденная выхлопная труба или нарушение герметичности выхлопной трубы
Пропуски зажигания в двигателе
Загрязнение маслом катализатора
Неисправный каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный)
Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Неисправный верхний или нижний лямбда-зонд
Повреждение проводки или разъемов лямдазонда
«Переливающая» топливная форсунка
Высокое давление топлива
Использование неправильного вид топлива (с использованием этилированного топлива вместо неэтилированного топлива)

Симптомы неисправного катализатора

На начальном этапе, при этой ошибке нет заметных симптомов. Автомобиль едет, как и раньше, только на приборной панели загорается предупреждение «Check Engine». После прогрева двигателя может упасть мощность. Автомобиль может не разгонятся свыше 60-90 км. в час. Из выхлопной трубы начинает вонять «протухшими яйцами».

Как проводится диагностика ошибки?

Используя сканер OBD-II необходимо просмотреть напряжение нижнего кислородного датчика на работающем автомобиле. Напряжение, выдаваемое датчиком должно быть устойчивым. Диаграмма в виде «кардиограммы» говорит о проблемах с нижней лямбдой или катализатором. Необходимо проверить любые другие ошибки, которые могут вызывать ошибку P0420 и обновить программное обеспечение блока управления двигателем. Если в автомобиле есть пропуски воспламенений зажигания или проблемы с топливной системой, то сначала нужно устранить их, а уже потом разбираться дальше. Нижний кислородный датчик необходимо осмотреть на внешние повреждения.

Общие ошибки при диагностировании кода P0420

Наиболее распространенной ошибкой является — замена кислородных датчиков до завершения процесса диагностики. Если эту ошибку вызывает другой компонент, то замена не решает проблему.

Насколько серьезной является ошибка эффективности катализатора?

При этой ошибке водитель не испытывает проблем с ездой на автомобиле. Этот код может быть оставлен без внимания. Однако, если не обращать внимания на эту проблему, серьезный ущерб может быть нанесен другим узлам автомобиля.

Если своевременно не устранить причину ошибки, может быть серьезно поврежден каталитический нейтрализатор. Поскольку катализатор дорогая деталь, очень важно, чтобы причина неисправности была отремонтирована как можно скорее. При разрушении катализатора, его остатки могут попасть в цилиндры двигателя, что выльется в капитальный ремонт мотора или замену агрегата.

Какие узлы нужно ремонтировать для устранения ошибки?

Заменить или отремонтировать глушитель.
Заменить или отремонтировать выпускной коллектор.
Заменить или отремонтировать выхлопную трубу.
Заменить каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный. Катализатор не ремонтируется).
Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Заменить передний или задний датчик кислорода (лямбда зонды не ремонтируются)
Заменить или отремонтировать поврежденную проводку кислородного датчика.
Заменить или отремонтировать разъемы лямбда зонда.
Заменить или отремонтировать топливные форсунки.
Определить и устранить любые проблемы, связанные с пропусками зажигания.
Диагностировать и устранить любые другие связанные коды ошибок в PCM.

Дополнительные комментарии

Если не спешить с устранением проблем в системе зажигания, топливной системой, пропусками зажигания (misfire) в двигателе то они могут привести к повреждению катализатора. Эти причины являются наиболее частыми источниками ошибки P0420. При замене катализатора и датчика кислорода рекомендуется менять их на оригинальные запчасти или на высококачественные, известные бренды.

P0420 Эффективность системы катализатора ниже порога

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (с 1996 года и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели. Таким образом, эта статья с кодами двигателя относится к Nissan, Toyota, Chevrolet, Ford, Honda, GMC, Subaru, VW и т. Д.

P0420 – один из наиболее распространенных кодов неисправностей, которые мы видим. Другие популярные коды включают P0171, P0300, P0455, P0442 и т. Д. Поэтому не забудьте добавить этот сайт в закладки для использования в будущем!

Каталитический нейтрализатор – это часть выхлопной системы, которая выглядит как глушитель, хотя его работа сильно отличается от работы глушителя. Работа каталитического нейтрализатора – уменьшить выбросы выхлопных газов.

Каталитический нейтрализатор имеет кислородный датчик спереди и сзади. Когда автомобиль прогрет и работает в режиме замкнутого контура, показания сигнала верхнего кислородного датчика должны колебаться. Показания датчика O2 ниже по потоку должны быть достаточно стабильными. Обычно код P0420 запускает контрольную лампу двигателя, если показания двух датчиков одинаковы. Датчики кислорода также называют датчиками O2.

Это указывает (среди прочего) на то, что преобразователь работает не так эффективно, как должен (согласно спецификациям). Каталитические нейтрализаторы обычно не относятся к категории «изнашиваемых», то есть они не изнашиваются и не нуждаются в замене. Если они потерпели неудачу, скорее всего, это произошло из-за чего-то еще, что привело к сбою. Вот что означает P0420 в упрощенном виде.

Cимптомы ошибки P0420

Основным признаком для водителя является включение контрольной лампы неисправности MIL. Вы, скорее всего, не заметите никаких проблем с управляемостью, хотя симптомы могут быть. Например, если вещество внутри каталитического нейтрализатора сломано или вышло из строя, оно может ограничивать выпуск выхлопных газов, что приведет к ощущению снижения выходной мощности транспортного средства.

Нет заметных симптомов или проблем с управляемостью (наиболее часто)
Убедитесь, что индикатор двигателя горит
Нет энергии после прогрева автомобиля
Скорость автомобиля не может превышать 30-40 миль в час
Запах тухлых яиц из выхлопной трубы

Причины ошибки P0420

Код P0420 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

Этилированное топливо использовалось там, где требовалось неэтилированное (маловероятно)
Поврежденный или отказавший датчик кислорода / O2
Проводка нижнего кислородного датчика (HO2S) повреждена или подключена неправильно
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не работает должным образом
Поврежденный или негерметичный выпускной коллектор / каталитический нейтрализатор / глушитель / выхлопная труба
Неисправный или недостаточно эффективный каталитический нейтрализатор (вероятно)
Задержка зажигания
Кислородные датчики перед преобразователем и за ним выдают слишком похожие показания.
Утечка из топливной форсунки или высокое давление топлива
Цилиндр осечки
Загрязнение масла

Возможные решения

Некоторые рекомендуемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0420 включают:

Убедитесь в отсутствии утечек выхлопных газов в коллекторе, трубках, каталитическом нейтрализаторе. При необходимости отремонтируйте.
Используйте осциллограф для диагностики работы датчика кислорода (Совет: датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором обычно имеет колеблющуюся форму волны. Форма волны датчика за преобразователем должна быть более стабильной).
Осмотрите нижний подогреваемый кислородный датчик, при необходимости замените.
Заменить каталитический нейтрализатор.

Совет по диагностике

Вообще говоря, вы можете посмотреть температуру выхлопа непосредственно перед преобразователем и сразу после него с помощью инфракрасного термометра. Когда двигатель полностью прогрет, температура на выходе должна быть примерно на 100 градусов по Фаренгейту выше.

В целом, вероятно, самая большая ошибка владельцев транспортных средств, когда у них есть код P0420, – это просто заменить датчик кислорода (датчик 02). Важно провести правильную диагностику, чтобы не тратить деньги на ненужную замену деталей.

Мы настоятельно рекомендуем, если вам нужно заменить каталитический нейтрализатор, заменить его оригинальным устройством марки производителя (т.е. получить его в дилерском центре). Второй вариант – это качественная запасная часть, например, законный кот на 50 штатов. На наших форумах есть много историй о том, как люди заменяли кота на более дешевый послепродажный только для того, чтобы код вернули вскоре после этого.

Следует отметить, что многие производители автомобилей предлагают более длительную гарантию на детали, связанные с выбросами. Поэтому, если у вас более новый автомобиль, но на него не распространяется гарантия от бампера до бампера, гарантия на этот тип проблемы все равно может быть. Многие производители предоставляют на эти изделия пятилетнюю гарантию с неограниченным пробегом. Это стоит проверить.

КАК МЕХАНИК ДИАГНОСТИРУЕТ КОД P0420?

Используйте сканер OBD-II для извлечения сохраненных кодов неисправностей из PCM.
Отображает оперативные данные нижнего (заднего) кислородного датчика. Показания напряжения нижнего кислородного датчика должны быть постоянными. Определите, правильно ли работает нижний (задний) кислородный датчик.
Диагностируйте любые другие коды, которые могут вызывать код неисправности P0420.
При необходимости устраните пропуски зажигания, пропуски зажигания и/или проблемы с топливной системой.
Осматривает задний кислородный датчик на наличие повреждений и/или чрезмерного износа.
Тест-драйв автомобиля просматривает данные стоп-кадра, чтобы определить, правильно ли работает нижний (задний) кислородный датчик.
Проверьте доступные обновления PCM, если каталитический нейтрализатор неисправен. После замены каталитического нейтрализатора потребуются обновления PCM.

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ КОДА P0420

Самая распространенная ошибка — замена кислородных датчиков до завершения процесса диагностики. Если другой компонент вызывает код неисправности P0420, замена кислородных датчиков не решит проблему.

НАСКОЛЬКО СЕРЬЕЗЕН КОД P0420?

Для водителя нормально не иметь проблем с управляемостью, когда присутствует код неисправности P0420. Помимо горящего индикатора Check Engine, симптомы этого кода неисправности могут остаться незамеченными. Однако, если автомобиль оставить по ошибке без решения проблемы, это может привести к серьезному повреждению других компонентов.

Поскольку нет симптомов проблем с управляемостью, связанных с кодом неисправности P0420, это не считается серьезным или опасным для водителя. Однако, если код не будет устранен своевременно, каталитический нейтрализатор может быть серьезно поврежден. Поскольку ремонт каталитического нейтрализатора обходится дорого, крайне важно, чтобы код неисправности P0420 был диагностирован и отремонтирован как можно скорее.

КАКОЙ РЕМОНТ МОЖЕТ ИСПРАВИТЬ КОД P0420?

Замените глушитель или устраните утечки в глушителе
Замените выпускной коллектор или устраните утечки в выпускном коллекторе.
Замените сливной шланг или устраните течи сливного шланга.
Замените каталитический нейтрализатор (самый распространенный)
Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Замена переднего или заднего кислородного датчика
Отремонтируйте или замените поврежденную проводку к кислородным датчикам.
Отремонтировать или заменить разъемы датчика кислорода
Замените или отремонтируйте негерметичные топливные форсунки
Диагностика любых проблем с пропусками зажигания
Диагностируйте и исправьте любые другие связанные коды неисправностей, которые были сохранены модулем управления питанием (PCM).

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОММЕНТАРИИ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ УЧИТЫВАТЬ В ОТНОШЕНИИ КОДА P0420

Проблемы с системой зажигания, топливной системой, впуском воздуха и пропусками зажигания могут повредить каталитический нейтрализатор, если их не решить быстро. Эти компоненты являются наиболее распространенной причиной появления кода неисправности P0420. При замене каталитического нейтрализатора рекомендуется заменить его оригинальным блоком или высококачественным кислородным датчиком.

Датчики кислорода на вторичном рынке часто выходят из строя, и когда это происходит, код неисправности P0420 может снова появиться. Вам также следует связаться с производителем, чтобы узнать, распространяется ли на ваш автомобиль гарантия производителя на детали, связанные с выбросами.

Ошибка P0420 «эффективность катализатора ниже порогового уровня»: частые причины и пути решения

Код ошибки P0420

Ошибка P0420 свидетельствует о низкой эффективности каталитического нейтрализатора. В большинстве случаев ошибка появляется на автомобилях со сроком эксплуатации более 5-7-ми лет.

Код ошибки P0420

Она свидетельствует о том, что катализатор имеет высокую степень износа, и его необходимо заменить. В реальной практике автолюбители часто пытаются устранить действие ошибки иными менее затратными методами.

Код ошибки P0420: что это значит

В англоязычной версии ошибка P0420 расшифровывается как Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1 or Bank 2. В русском переводе «эффективность катализатора ниже порогового уровня». Непосредственно эффективность катализатора определяется на основании сравнения показаний двух датчиков кислорода: до катализатора и после катализатора.

Если в автомобиле установлено два катализатора, тогда их различают нумерацией Банк 1 и Банк 2. Эти катализаторы могут устанавливаться последовательно для увеличения эффективности работы, а также параллельно ввиду конструктивных особенностей V-образных двигателей.

Большинство автолюбителей уверено, что данная ошибка связана с износом двигателя и засорением катализатора. Однако такая ошибка может диагностироваться и в первые годы эксплуатации авто, когда катализатор еще живой. Рассмотрим наиболее распространенные причины ошибки P0420.

В каких случаях возникает ошибка Р0420: частые причины

Наиболее частые причины возникновения ошибки Р0420:

Засорение катализатора в процессе эксплуатации, действия разрушающих факторов,

повышенная температура выхлопных газов;
механическая вибрация;
скопление влаги;
осаждение продуктов нагара;
временные процессы разрушения.

Данные процессы протекают гораздо быстрее, если:

используется некачественное топливо и масло;
неправильно отрегулирована газораспределительная система и угол зажигания;
автомобиль эксплуатируется нерегулярно с наличием режимов длительного простоя;
машина большую часть пути движется на плохом дорожном покрытии;
отсутствуют своевременные регламентные работы.

Если постоянно использовать некачественное топливо, катализатор может прогореть через 20-30 тысяч километров пробега. Скрытым фактором ускоренной потери эффективности катализатора является неправильная работа системы рециркуляции отработанных газов (EGR). Система ЕГР следит за концентрацией окиси азота в выхлопных газов. Она часть отработанных газов подает во впускную систему, искусственно уменьшая температуру сгорания топлива, соответственно, и выхлопных газов. Это приводит к значительному уменьшению износа катализатора.

Некорректная работа датчиков кислорода.

Датчики кислорода (лямбда-зонды) имеют ограниченный ресурс (50.000 – 100.000 километров пробега). Если один из датчиков работает неправильно, тогда формируется некорректная разность показаний зондов, которая приводит к ошибочному определению эффективности работы катализатора.

Наиболее частая проблема – неисправность электропроводки в области разъемов датчиков кислорода, электропроводки около нагретого катализатора. При этом обычно диагностируются дополнительные ошибки по двигателю, которые необходимо устранять до решения проблем с ошибкой Р0420.

Некорректная замена катализатора.

В российских реалиях редкие автовладельцы заменяют катализатор на новый (он стоит немалых денег). Гораздо дешевле установить пламегаситель, просто вырезать специальный фильтр. При этом эффективность катализатора становится практически нулевая. Ее корректируют при помощи механических штуцеров (устанавливаются в качестве переходников на датчики кислорода), электрических корректировок сигналов датчиков кислорода (LC-цепей), электронного эмулятора, чип-тюнингом. Если приобрести подержанный автомобиль с вырезанным катализатором, первоначально об этом можно не подозревать. До тех пор, пока не загорится сообщение об ошибке. Такое часто случается. Достаточно незначительного изменения параметров лямбда-зондов. Лучше заранее поинтересоваться у предыдущего владельца автомобиля, как решались проблемы катализатора, если таковые были.

Видео — откуда берутся ошибки P0420 и P0430 по катализатору:

Как оптимально решать проблему и устранить ошибку с кодом P0420

Самый простой способ устранения ошибки P0420 – замена катализатора, потерявшего эффективность. Однако такой метод затратен.

Поэтому необходимо оценить какие реальные последствия имеют действие этой ошибки в конкретной ситуации. Они могут быть различные, например:

просто индикация «CHECK ENGINE» на приборной панели без посторонних отрицательных факторов;
резкое уменьшение приемистости автомобиля;
невозможность развивать скорость более 90-100 км/ч;
увеличение потребления топлива;
изменение характера выхлопных газов;
нестабильные холостые обороты;
внезапная остановка двигателя.

Ошибку можно не устранять лишь в первом случае. Однако, такая ситуация со временем изменится по мере дальнейшего разрушения и засорения катализатора.

Нельзя сразу приступать к экстремальным мерам. К таковым относятся:

вырезание фильтра катализатора;
разрушение фильтра катализатора без «вскрытия корпуса»;
замена катализатора на пламегаситель.

Подобные меры, как правило, приводят к необходимости эмуляции катализатора (штуцер, электронный эмулятор, чип-тюнинг). Такие меры являются дорогостоящими и не факт, что они устранят проблему навечно.

Перед кардинальными действиями следует проверить работу лямбда-зондов при помощи мультиметра, компьютерной диагностики параметров двигателя в динамическом режиме, качество разъемов к датчикам, динамические параметров работы катализаторов. Возможно, при помощи полумер (замена лямбда-зондов, промывание и продувание фильтра катализатора) на некоторое время удастся отложить проблему.

Наиболее простой способ проверки работоспособности датчиков кислорода – поменять их местами. Если в результате такой замены, характер ошибки не изменится, скорее всего, лямбда-зонд ни при чем.

В большинстве случаев датчики имеют одинаковый разъем (если один из них не подключает датчик температуры). Во время демонтажа датчиков следует соблюдать осторожность. Необходимо тщательно обработать место резьбового соединения раскоксовывающим средством, иначе можно повредить выпускную систему. В таком неприятном случае к механическим работам добавляются сварочные.

Если ошибка Р0420 появилась внезапно через 10-20 километров после заправки, не стоит беспокоиться: срочно замените топливо, и больше никогда не заправляйтесь на этой АЗС.

Чтобы увеличить срок службы катализатора:

заправляйтесь качественным топливом на проверенных АЗС;
своевременно производите замену масел;
регулярно проводите компьютерную диагностику, контролируйте работу зажигания, свечей;
держите систему ЕГР в исправном состоянии.

Начинающие водители иногда спрашивают сайлентблок: что это такое и зачем он нужен.

Не все водители едины во мнении до какой температуры нужно прогревать двигатель зимой.

Чем опасен перелив масла https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/dvigateli/pereliv-masla.html в двигателе автомобиля.

Видео — об ошибке P0420 (эффективность катализатора ниже порога) и возможные пути решения: