Что лучше седан или кроссовер

Кроссоверы лучше седанов или наоборот? Repost Avto перечисляет семь важных аргументов

При покупке машины лучше сравнить несколько моделей автомобилей, ибо это позволит выбрать максимально подходящий.

У седанов и кроссоверов есть множество различий, и их важно учитывать, когда вы покупаете автомобиль. Недостатки и преимущества лучше узнать заранее, дабы потом это не стало для вас неожиданным сюрпизом.

Грузовое пространство

С момента появления паркетников на рынке всем стало понятно, что они вместительнее седанов. Поэтому, если водителя интересует вместительность и объем багажного пространства, то лучше выбрать либо кроссовер, либо вообще внедорожник.

Полный привод

Этот фактор играет немаловажную роль, и многие покупатели покупают машины именно с его наличием. У седанов полный привод – большая редкость, и именно поэтому водители в большинстве случаев выбирают кроссоверы. В местах, где качество дорог находится не на высоком уровне, лучше подойдет кроссовер.

Высокая посадка

Это еще одно преимущество кроссоверов. Но не каждый кроссовер может похвастаться высокой посадкой. А ведь именно этот фактор является очень важным для комфортного управления автомобиля.

Экономия топлива

Это огромное преимущество седана. Кроссоверы расходуют куда больше бензина, нежели седаны, и в этом плане многие владельцы паркетников расстраиваются. Но если вы хотите тратить меньше денег на бензин, то, естественно, нужно брать седан.

Удобный салон

И здесь очко уходит в пользу седанов. Кроссоверы, которые были первопроходцами, не могли похвастаться удобным и хорошим салоном, потому что производитель уделял внимание в основном на технические характеристики. Но современные кроссоверы имеют отличный салон, но в любом случае, у седанов салон является более удобным и комфортным.

Надежность платформы

В этом плане тоже превосходство за седанами. При создании автомобиля производители разрабатывали именно седан, и поэтому так исторически сложилось, что их платформа надежнее и продуманнее. Водители считают, что надежность седановой платформы значительно выше, нежели у кроссоверов.

Слепых зон в кроссоверах куда больше, чем в седанах. Это сильно чувствуется при парковке паркетников и внедорожников.

С отрывом в один балл побеждают седаны, но главное решение остается за покупателем автомобиля.

Напомним, ранее Repost Avto писал про то, как нужно правильно пользоваться печкой в машине при прогреве.

Почему седан лучше кроссовера: 7 ценных преимуществ

Все статьи Новости Автокода Лайфхаки покупателям Тест-драйвы Автоновости Видео Авторынки Разное Купить за xxx рублей Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Пресс-релизы Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей

11 декабря 2020, 11:49 0 25846

Седан — самый популярный тип кузова в России. На его долю, по данным «Автостата», приходится 44,6% от общего числа машин. Однако в последние годы покупатели все больше предпочитают кроссоверы.

Только в сентябре через avtocod.ru SUV проверили 272 тыс. раз, а продажи по стране за первые 9 месяцев 2020-го составили 47,9%. Высокий спрос вызван тем, что кроссоверы считаются более удобными, безопасными и проходимыми. Автокод решил разобраться, что лучше седан или кроссовер, и нашел 6 важных преимуществ первого.

Лучше управляется

Невысокий клиренс и резина с более низким профилем дает седанам преимущество в управлении. Машина меньше раскачивается, когда водитель перестраивается или входит в поворот. Низкий центр тяжести позволяет точнее следовать вращениям руля.

Удовольствия от вождения больше — управление проще. Особенно это ощущается на больших скоростях.

Более безопасный

Седаны реже опрокидываются и более устойчивы на трассе, когда разъезжаются с большим транспортом на встречке. За счет меньшей высоты кузова у них меньше так называемая «парусность».

Плюс седаны легче по весу. Это обеспечивает короткий тормозной путь и быстрый разгон. Машина вовремя ускоряется, объезжает препятствие или затормаживает перед ним. Поэтому в управлении седаны безопаснее кроссоверов.

Больше подходит начинающим водителям

Седан, как правило, имеет меньшие габариты, чем кроссовер, — новичкам проще привыкнуть к машине. На небольшом авто легче парковаться и маневрировать в узких двориках, не боясь задеть другие автомобили.

К тому же большинство кроссоверов имеют полный привод и управляются немного иначе, чем седаны. Начинающий водитель может не справиться с автомобилем и попасть в ДТП. Поэтому при выборе между кроссовером или седаном новичкам лучше присмотреться ко второму.

Выше класс или больше опций за те же деньги

Если сравнивать машины одного класса, то седаны однозначно выигрывают в цене. Например, дорестайлинговая Hyundai Creta на вторичном рынке стоит в среднем 1 108 715 рублей.

А соплатформенный Solaris второго поколения — 783 тыс. рублей.

Таким образом, вы можете сэкономить на покупке либо рассмотреть седан выше классом или с большим набором опций.

И в том, и в другом случае удовольствия от вождения будет больше.

Лучше шумоизоляция

За счет трехобъемного кузова звуки и запахи из багажника не проникают в салон седана так, как в кроссовере. Лучшая аэродинамика не создает дополнительных шумов при движении на больших скоростях. Поэтому в дальних поездках седан определенно имеет преимущества.

Кроме того, из-за большей колесной базы пассажирам седанов комфортнее ездить на большие расстояния. Места в салоне больше — дорога будет не так утомительна, как в кроссоверах.

Меньше расход топлива

У седана лучше обтекаемость и меньше масса, поэтому при одинаковом с кроссовером моторе он будет расходовать меньше топлива. Так, бензиновый движок при том же объеме 1,5 л и мощности на 150 л. с. с АКПП у рестайлингового Ford Focus III потребляет 6,1 л в смешанном цикле, у Ford Kuga II — 8 л.

Кроссоверы в большинстве случаев имеют более мощные и, соответственно, более прожорливые моторы.

Ниже затраты на обслуживание

У седанов, как правило, менее объемные моторы и нет полного привода. Для ТО требуется меньше масла, и меньше узлов подлежит регулярной замене. Соответственно, и затраты на обслуживание будут ниже. Так, ТО KIA Sorento с бензиновым мотором 2,4 л у официально дилера обойдется в среднем в 10 937 рублей, а одноклассника KIA Optima с мотором 2,0 л — в 9 347 рублей.

Плюс можно сэкономить на монтаже резины. На седаны, как правило, ставятся шины меньшего диаметра, с более низким профилем. Сезонный шиномонтаж Toyota Corolla с колесами R16 составляет 1 600 рублей, а RAV4 c колесами R17 — уже порядка 2 000 рублей. Если переобуваться каждый сезон, разница окажется ощутимой.

Что выбрать — седан или кроссовер, решать, конечно же, вам. И тот, и другой обладают своими преимуществами. Седаны с лихвой перекрывают большинство повседневных потребностей и не уступают кроссоверам по безопасности и комфорту.

Автор: Игорь Васильев

Какие еще преимущества седана над кроссовером вы можете добавить к нашему списку? Напишите в комментариях.

Что лучше: кроссовер или седан?

Кроссоверы не выходят из моды, но и количество седанов на дорогах не уменьшается. Почему так происходит?

Все рубрики

• Все автоновости
• События
• Тест-драйвы
• Журнал
• Акции
• Электромобили
• Выбираем б/у авто
• Автозакон
• Автомобили
• Покупаем первый автомобиль
• Самые обсуждаемые автоновости
• Как продать автомобиль
• Тесты
• Конкурсы
• Опросы
• Статьи
• Досье б/у авто
• Что выбрать?
• Рейтинги автомобилей

Удобные кроссоверы
Термин «кроссовер» придумали американские маркетологи в конце 20 века. Это автомобиль повышенной проходимости, с бóльшим (по сравнению с седаном) клиренсом — 150–200 мм. Cиноним кроссовера — паркетник.

История современных серийных кроссоверов началась в 1994 году, когда Toyota выпустила RAV-4.

В 2015 году паркетник есть в линейке любого крупного автопроизводителя. Популярные современные марки: Nissan Qashqai, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage.

Предрасположенность к кроссоверам проста и понятна. В 90-х и 2000-х наши люди верили — иномарки не выдержат плохих украинских дорог. А джипы, кроме прочего, еще и выглядели солидно, безопасно, надежно.

Как правило, при разработке кроссовера за основу берут платформу, движок и КПП легкового авто. Учтите — паркетник нельзя сравнивать с настоящим внедорожником.

Для снижения веса кроссоверы делают без рамы — с несущим кузовов. У этого типа авто нет раздаточной коробки и межосевого дифференциала — он не пройдет по бездорожью. Тем не менее, паркетник преодолеет заезды и съезды под углами, с которыми не справится седан.

Кроссоверы предназначены для езды по асфальту и накатанным грунтовкам. Полноприводные версии в «штатном» режиме ездят на передней оси, а заднюю подключают на сложных покрытиях. Из-за программной задержки в активации задней оси, паркетник может успеть «закопаться» в рыхлый грунт или песок. Если хотите постоянный полный привод — обратите внимание на модели японского Subaru.

Трансмиссия кроссовера сложнее, чем у седана. Кроссовер тяжелее и прожорливее.

Основное преимущество паркетника для отечественных дорог — увеличенный дорожный просвет. Такой автомобиль удобно парковать у бордюра, удобно переезжать лежачих полицейских, ездить по заснеженным дорогам. Лучше обзор — можно раньше заметить препятствие или мусор на дороге.

Паркетник уступает по удобству седанам, он сложнее и дороже в обслуживании.

Багажное отделение кроссовера в стандартном варианте меньше, чем у седана, но за счет возможности складывать задние сидения, более функционально.

У паркетника вертикальная высокая посадка, более просторный салон. Как правило, зеркала заднего вида большего размера.

Кроссовер занимает больше места на парковке. Ему тесно на узких дорогах.

Из-за больших размеров паркетник «парусит» — в сильный ветер автомобилем сложнее управлять. Машина раскачивается и кренится на поворотах.

Седаны
Тип кузова окончательно сформировался в начале XX века. Это самый распространенный тип авто на украинских дорогах.

Кузов с двумя (реже тремя) рядами сидений и отдельным багажником.

По функциональности уступает универсалам (не кроссоверам), но выглядит привлекательнее и респектабельнее. Важное преимущество — салон изолирован от багажника. С другой стороны, объем багажного отделения недостаточно большой. Седаны дешевле паркетников и проще в обслуживании.

Проходимость
Современный седан и кроссовер практически равны по проходимости.

Полноприводный паркетник не имеет ничего общего с тремя дифференциалами и блокировками настоящего внедорожника. Инженеры создали упрощенную электронную схему подключения заднего моста гидравликой или электромагнитной муфтой — неэффективную, медлительную и дорогую.

Современные городские кроссоверы нежные и ранимые — ошибки на сложных дорогах легко превращаются в оторванный обвес или выхлопную и обходятся в $500–1000. У паркетников шоссейные шины, неспособные преодолевать грязь и вязкий грунт.

Не забывайте, многие концерны адаптируют седаны на экспорт для дорог Украины — делают версии с увеличенным дорожным просветом.

Если не хотите брать кроссовер, но надеетесь получить полный привод — ищите. Рынок предложит как минимум пару вариантов полноприводных седанов в бюджетной категории, десяток в средней и пяток в топовой. Такие авто называют по-разному: Alltrack, Outback, Allroad, Scout. Полноприводный седан дороже в закупке и обслуживании, прожорливее, но идеально адаптирован под наши дороги, поездки за грибами и на рыбалку.

Удобство
Кроссоверы, не стали наследниками внедорожников в уровне комфортабельности. Паркетник раскачивается, кренится и парусит даже на относительно ровном асфальте — но производители, похоже, считают, что сиденье не должно крепко держать водителя и пассажиров.

Часто кроссоверы напрягают неприятными подвесками. Задние пассажиры прыгают на ухабах. В салоне шумно. Впрочем, производителям приходится чем-то жертвовать — авто с высоким центром тяжести и большой массой приходится делать «тряским» в угоду более-менее нормальной управляемости.

Сравнение на примерах
Toyota Camry мощнее, удобнее, вместительнее и оборудованнее более дорогого Nissan Qashqai. При этом разница в дорожном просвете — 4 см.

Skoda Octavia практичнее, удобнее, отзывчивее и дешевле такого же по оснащению Yeti. Разница в дорожном просвете — 2 см. Шкода легче на 200 кг, расходует на 3 литра меньше и при этом мощнее Yeti на 28 лошадиных сил.

Кроссоверы на $1500–3000 дороже в закупке и расходуют больше топлива.

Как правило, страховка на седаны дешевле.

Заключительное слово
Большой спрос, неразборчивость и «понты» потребителей заставляют производителя меньше задумываться о функциональности, надежности и проходимости кроссоверов — все внимание сосредоточено на поиске свежих маркетинговых ходов и «подтяжке» кузова очередного поколения.

Первые кроссоверы — Kia Sportage и RAV4 — старались сохранить хотя бы часть возможностей трансмиссии внедорожника. Но современные городские «гламурные» паркетники ограничиваются муфтой.

Есть смысл поискать недорогой прочный кроссовер, если:

• собираетесь каждый день ездить из загородного дома на работу в центр по ужасной разбитой дороге;
• не можете жить без походов за грибами или рыбалки;
• аккуратное вождения не для вас, и на седане приходится постоянно тратить деньги на ремонт или замену свесов.

Во всех остальных случаях берите седан. За те же деньги получите:

• лучшую комплектацию;
• большую мощность движка;
• лучшую управляемость и комфортабельность;
• экономию на ТО и ремонтах.

P. S. Похоже, мы охватили ключевые моменты. Хотите кроссовер — пожалуйста. Но не забывайте, что пока седаны лучше. И, возможно, стоит крепко подумать и взять непопулярный и несолидный, но современный, напичканный полезностями и чертовски удобный универсал.

Какой тип кузова выбрать: седан или кроссовер

Седан — самый популярный тип кузова автомобиля в России. Однако, в последнее время спрос на кроссоверы чрезвычайно вырос. Многие автолюбители мечтают о большой, комфортной и стильной машине.

В сегодняшней статье мы с вами разберёмся, чем отличаются седаны и кроссоверы. После прочтения вы сможете определиться в том, какое авто подойдёт именно вам.

Что такое седан и его технические характеристики

Седан представляет собой легковую машину с закрытым кузовом, где багажник располагается отдельно от салона с пассажирами, без подъёмной двери в задней стенке. Также он имеет двух- или трёхрядные полноразмерные сидения.

Технические характеристики седана зависят от их автопроизводителя, а также от их класса, который влияет на мощность, подвеску, тормозную систему, комфорт и другие технические показатели авто.

В среднем мощность их двигателя варьируется от 100 до 150 лошадиных сил с расходом топлива 7 л/100 км (расход зависит от мощности двигателя).

Что такое кроссовер и его технические характеристики

Кроссовер – это машина, имеющая в своей конструкции всё лучшее от внедорожника, хэтчбека и минивэна. Благодаря этому он обладает проходимостью как у внедорожника с экономичностью легковушки. Кроме этого, у машины есть высокая посадка, большой просвет и полный привод.

Имеет меньшие, по сравнению с внедорожником, буксировочные возможности. Зато обладает меньшим расходом топлива и более комфортабельным салоном. В среднем мощность двигателя составляет 150 лошадиных сил с расходом топлива 9 л/100 км.

Ключевые отличия седана от кроссовера:

1. В отличие от кроссовера, седан не обладает полным приводом.
2. В техническом плане седаны сделаны чуть проще, так как в их конструкцию не входит полный привод.
3. Более компактный размер.

Вместительность

Если вы хотите выбрать себе автомобиль с достойной вместительностью, то выбирайте кроссовер. Ведь в него вы можете поместить даже небольшой шкаф, благодаря большому размеру машины и возможности откидывать задние, а в некоторых машинах и передние пассажирские места. В то время как на седане разместить вы его сможете максимум на крыше. Кроме этого, кроссовер пригодится дачникам, продающим свой урожай в городе.

Средняя вместимость багажника седана — 500 литров.

Средняя вместимость багажника кроссовера — 600 литров, при раскладке задних сидений этот показатель увеличивается до 1700 литров.

Проходимость

Кроссовер, в отличие от седана, имеет высокий клиренс и полный привод. Эти вещи позволяют ему спокойно преодолевать ямы, сугробы, бордюры и глубокие лужи.

Седан прямо с завода имеет низкий клиренс, из-за этого даже в городе автомобиль может повредить свою подвеску на небольших ямах или застрять в неглубокой луже. Исходя из этих фактов, можно сделать вывод, что седан по проходимости явно проигрывает кроссоверу.

Расход топлива

Кроссовер обладает большой массой и сложной конструкцией трансмиссии за счёт наличия полного привода. Поэтому из-за этих характеристик кроссовер расходует больше топлива, чем седан. Так что если для вас экономия топлива является одним из важных критериев при выборе авто, то выбирайте седан.

Управляемость, комфорт и престижность

Если вам важна престижность вашего автомобиля, то смело выбирайте кроссовер. Дело в том, что сейчас большинство людей считает, что богато выглядящая машина должна быть массивной. К тому же кроссовер обладает высокой посадкой водителя, обеспечивая ему полную видимость дороги. Зато седан легче вписывается в повороты и на нём легче парковаться в узких местах.

Большинство водителей, перешедших с седана на кроссовер, считает, что у седана более комфортный салон, потому что кресла в салоне седана распложены под более удобным углом, да и в целом более мягкие. Кроме этого, возможностей регулировки сидения у седана больше, чем у того же кроссовера. Это позволяет максимально удобно отрегулировать посадку для водителя и пассажиров. А это значит, вы сможете с комфортом преодолевать большие расстояния без лишних передышек и разминок.

Кроссовер обладает весьма неплохой внешностью, да и смотрится такая машина, весьма богато. Однако, в плане потенциала и разнообразия внешности лидирующее место на сегодняшний день берут седаны. Ведь по большей части в дизайне кроссоверы ничем толком не отличаются, тем временем производители седанов могут дать покупателям машину на любой вкус и цвет.

Что безопаснее

Выявить в этом вопросе победителя довольно непросто, так как и тот, и другой типы автомобиля имеют свои преимущества и недостатки.

Например, кроссовер благодаря своей внушительной массе гораздо легче перенесёт столкновение, чем тот же седан. К тому же его высокая посадка даёт хороший обзор дороги. Но седан из-за своей маленькой массы лучше маневрирует, поворачивает и имеет более короткий тормозной путь. Эти факторы позволяют водителю с большой вероятностью избежать опасности, чем водителю кроссовера.

Так что в этом вопросе вам нужно самому понять, что для вас важнее в безопасности: прочность или возможность избежать угрозы.

Что лучше подойдёт для езды по городу: седан или кроссовер

Всё зависит от вашего города. Если вам повезло родиться в городе с нормальными дорогами, то вам однозначно стоит выбрать седан. Но если вам не повезло и вы живёте в городе, где через каждые пять метров яма, то лучше выбрать кроссовер.

Из-за того, что у седанов менее объёмные моторы и у них нет полного привода, им нужно меньше масла и деталей для регулярной замены. К тому же у седана стоят шины меньшего диаметра, а соответственно они меньше стоят.

К примеру, колёса 16 радиуса для седана Toyota Corolla стоят на 400 рублей дешевле, чем колёса 17 радиуса кроссовера RAV4.

Что лучше: седан или кроссовер

Точный ответ на этот вопрос дать довольно трудно, ведь каждому, как говорится, своё. Кому-то хочется громоздкую машину, уверенно преодолевающую бездорожье, а другим нужны экономичность и компактность.

Да и во многом всё зависит от мест, по которым приходится ездить. Например, дачнику, вынужденному кататься по плохим дорогам, нужна будет машина, хорошо справляющиеся с бездорожьем и обладающая большой вместительностью, поэтому, скорее всего, он выберет себе кроссовер. Тем временем человеку, не страдающему такими проблемами, больше подойдёт седан за его экономичность, комфорт и самое главное —за управляемость.