Свечной колпачок штиль и его ремонт
Для пользователей бензинового инструмента фирмы Штиль, может оказаться новостью строение колпачка в их инструменте.
Об этом ничего не описано, но тем не менее если например, в новом инструменте или давно работающем, мы не сможем снять свечной колпачок, то нам придётся столкнутся с его конструкцией.
Колпачок состоит из трёх частей, резинового корпуса, свечного провода и пружины. И именно пружина, создаёт отличие, которая одевается на контакт свечи. Пружина, плотно обвивает своей спиралью контакт свечи и создаёт надёжный съёмный контакт, а её продолжение, в виде небольшого участка прямой проволоки, с загнутым концом, входит этим концом в свечной провод, но не с торца, а конец загнутой пружины, вставляется в свечной провод сбоку, на расстоянии около 10мм от края.
Соответственно всё соединение упрятывается в резиновой оболочке. Иногда такое соединение , при снятии разбирается. Не огорчайтесь его можно легко собрать. Для сборки колпачка, необходимо снять крышку, бензотриммера или бензопилы, чтобы иметь больше свободного свечного провода. Пружинка вставляется в большое отверстие, а её конец в малое, куда входить свечной провод. Затем в пружинку вставляете открученную свечу и поворачиваете её так чтобы кончик пружинки отошёл в сторону, освободив отверстие для свечного провода. Вставляем в это отверстие свечной провод (с боковым отверстием для пружины) и отпускаем свечу. Пружинка входит в свечной провод прочно фиксируя соединение.
Автор РВТ
Расскажи друзьям:
Другие статьи по этой теме:
- Аккумуляторный инструмент – удобнее и экономичнее бензинового
- Садовые и строительные инструменты RYOBI
- Не дорогая сабельная насадка на дрель
- Выбираем цепную пилу бензиновую или электрическую?
Клуб любителей китайских скутеров
Ни когда не сталкивался с этим.
Но, как заменить свечной колпачек?
Ведь есть отдельно вместе с катушкой сразу а есть просто колпачки, вот как 2 перебортовать в 1 )
Пока даже не смотрел, просто возможно кто-то это делал тут и избавит меня от подводных камней в этом деле.
Заголовок сообщения: Re: Замена колпачка свечного
Добавлено: 27 июн 2009, 12:04
Они просто вворачиваются в провод. Внутри торчит что-то типа шурупа. Старый свинтишь — поймешь.
_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/
Заголовок сообщения: Re: Замена колпачка свечного
Добавлено: 27 июн 2009, 16:01
ТЗ, поменял, провалы в зажигании пропали.
Заголовок сообщения: Re: Замена колпачка свечного
Добавлено: 19 авг 2009, 22:22
Блин, не могу понять как колпачек снимается. Резинку со стороны провода снял, а провода просто внутрь идут. Не резать же их?
_________________
Пробег > 5000 китайских километров.
Заголовок сообщения: Re: Замена колпачка свечного
Добавлено: 19 авг 2009, 22:30
Колпачок свинчиваеться с провода, как гайка с болта.
_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы
Заголовок сообщения: Re: Замена колпачка свечного
Добавлено: 20 авг 2009, 19:24
Покупаем новый колпачек
Зажав провод левой рукой скручиваем с него правой рукой старый колпачек против часовой стрелки (если смотреть на конец провода)
Теперь, желательно укоротить провод на 10мм (расстояние куда достал шуруп предыдущего колпачка)
После этого, аккуратно наворачиваем новый колпачек, чтобы обеспечить надежный контакт между сердечником провода и шурупом нового колпачка.
Все, ездим!
да, не забыть надеть колпачек на свечу.
А серьезно, была та же фигня, менял колпачек. Причина: на трассе он развалился на ходу, там такая система:резьбовая втулочка с пружинкой-защелкой одевающейся непосредственно на свечу, вкручивается в корпус колпачка прижимая пружину и какой-то уголек к той внутренней части, из которой торчит тот пресловутый шуруп, который вворачивается в провод. Смысл в том, что втулочка вывернулась из корпуса и осталась на свече, а колпачек благополучно повис на проводе, а вот все внутренности потерялись. До дому доехал натолкав вовнутрь медного провода, чтоб обеспечить контакт. Такое решение проблемы никак не сказалось на эксплуатационных характеристиках, только один нюанс: бортовые часы, при работе двигателя обнуляются, считаю это следствием помех от высоковольтного провода, ранее устранимых непонятным (возможно заколдованным) угольком.
Поменял колпачек, только, как оказалось, в нем есть только пружина, но нет волшебного уголька и проблема с часами никуда не делась!
Кто сталкивался?
Как решать?
часы перед глазами, это удобно!
_________________
Если есть деньги на мотоцикл — сначала купи всю экипировку, а на оставшееся мотоцикл
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
6 сообщений • Страница 1 из 1
McClaud Сообщения: 161 Зарегистрирован: 29 окт 2011, 01:53 Автомобиль: Pajero IO 1,8, 99 г.в., MT. Откуда: П-Камчатский
Как выдрать свечной наконечник из колодца?
#1 Сообщение McClaud » 04 дек 2011, 12:26
Хотел поменять свечи, но обнаружил, что свечные наконечники не вытаскиваются из колодцев. До этого мазал их герметиком, на всякий случай, толь недосушил или герметик не высокотемпературный. ну в общем зря я так. Катушки слезли, а наконечники ни в какую. Попытался потянуть на одном за резинку, резинка снялась, подцепляя плоскогубцами-отверткой, наконечник начал крошится. Вернул на место резинку, поставил катушки, все работает. Как из оттуда достать, что бы не накидать осколков в колодец? Пофигу на наконечники, собираюсь брать новые, нужно достать, вопрос как. желательно без специальных приспособ, наврядли их у нас в городе найду.
Что делать?
ВНИМАНИЕ. Обновите свой браузер! Наш сайт некорректно работает с IE 8 и более старыми версиями.
Подскажите пожалуйста, кто то придлогал свечные колпачки со светодеодом или что то подобное.
Поисковиком не нашел.
пилот выходного дня
28 Июн 2010
Яндекс поиск рулит http://www.motokvartal.ru/zpall.htm
См -ПРОЧЕЕ Колпак свечной со светодиодом(1703)
28 Июн 2010
Кто то на форуме предлогал с отправкой.
пилот выходного дня
29 Июн 2010
«А с чем его едят?»
Что значит «со светодиодом»? Что это даёт или зачем это нужно?
Просветите «тундру».
пилот выходного дня
30 Июн 2010
Ничего это не дает, так игрушка бесполезная.
пилот выходного дня
30 Июн 2010
пилот выходного дня
30 Июн 2010
привет не со свето диодом а с неоновой лампой,видел такой в магазине зенит цена была в районе 90 рублей.
05 Июл 2010
Я оголяю полтора сантиметра МЕТАЛЛИЧЕСКОГО бронепровода и, накрутив на резьбу свечи, зажимаю его между двух шайбочек гаечкой. Я не доверяю колпачкам на авиамоторе.
пилот выходного дня
05 Июл 2010
колпачки просто надо ставить нормальные.
05 Июл 2010
Верно, так и есть. Нормальный резиновый колпак снимается с большим трудом со свечи, даже не снимается, а стягивается с характерным хлопком. Но, не даром американские старики вкручивали в авиаголовку по две свечи, прикручивая бронепровода гаечками.
Лично я так начал делать тогда, когда неоднократно обнаружил участок сгоревшей токопроводящей резины внутри силиконового бронепровода (хорошие колпаки только на хороших проводах, а они все силиконовые) Проблема полностью была решена старинным металлическим бронепроводом и гаечкой. Теперь за эту часть мотора я как-то более спокоен.
07 Июл 2010
Колпачки со светодиодом ненадежны, как собственно и другие мотоциклетные от российских мотоциклов. Там стоит пружина которая цепляется за резьбу свечи и со временем перетирает ее.
Отличные резиновые колпачки от NGK, продаются в магазинах запчастей для снегоходов, снять их довольно тяжело.
Еще есть неплохой вариант — колпачек от импортной бензопилы. Имеет все преимущества NGKовского, но гораздо компактнее, в магазинах продается вместе с катушкой. (я взял от сломанной пилы).
07 Июл 2010
с лампой я покупал за 40 р в мото магазине .по поводу надежности согласен но это поправимо в ребрах у свечи сверлишь отверстия и надиваеш на колпак пружину так делали на старых кросачах .хер слетит.
пилот выходного дня
07 Июл 2010
Будучи в Германии, получил из рук господина Симонини два гоночных высоковольтных кабеля NGK с колпачками. Красные, силиконовые, красивые.
При установке смутил плохой контакт на свече, но думаю NGK веников не вяжет.
Короче выгорело все нахрен. Хорошо, что заметил по увеличению ТГЦ.
Люди помогите пожалуйста если кто может купите мне два высоковольтных многожильных металлических кабеля с колпачками я оплачу все расходы.
У нас в Сыктывкаре нет такого.
07 Июл 2010
Сергей поставил себе на Параависовскую установку с ЖоПоИксом прибор ИСТ-910. На крайних полетах, где мы с ним пересекались, он пожаловался на то, что прибор глючит по ТГЦ. Я посмотрел систему зажигания и проч. И в итоге удивился, что свечной колпачек, тоже болтается на контакте свечи. Я подумал что у него наконечник свечи не накручен, но сняв колпачек я обнаружил что на свече есть колчачек, резинка наконечника хорошо обхватывает саму свечу (снялся он с харакретным чпоком), но сам контакт в наконечнике получается большего диаметра, чем наконечник свечи.
Так что фирмА уже не дает никаких гарантий.
07 Июл 2010
А, так вы все говорите про колпак, где контакт представляет из себя штампованную железячку в виде неполного кольца, обхватывающего круглую высокую гайку на свече. Такие, после каждого снятия, нужно поджимать плоскогубцами, перед тем как одевать на свечу, что бы контакт плотно садился. У меня были провода с точеными железками, в прорези которых была вставлена пружинка. Такие одевались на свечу с открученной гайкой, прямо на резьбу. Я уже давно не вижу подобных бронепроводов в продаже.
Сам я, в последний раз, вынужден был использовать высоковольтный провод от строчной развертки компьютерного монитора или телевизора. Он внутри металлический и расчитан на высокое напряжение. Работает вроде удовлетворительно. По лужам я с мотором не бегаю, по этому не боюсь что свечу водой зальет, а случайные капли испаряются моментально, поскольку температура свечи и головки намного выше ста градусов, даже дождь не может залить так, что бы искра пропала.
пилот выходного дня
07 Июл 2010
резинка наконечника хорошо обхватывает саму свечу (снялся он с харакретным чпоком), но сам контакт в наконечнике получается большего диаметра, чем наконечник свечи
в виде неполного кольца, обхватывающего круглую высокую гайку на свече. Такие, после каждого снятия, нужно поджимать плоскогубцами