Как правильно снять подлокотник двери
Как правильно снять подлокотник двери
Как правильно снять подлокотник водительской двери?
Нужно всю дверь разбирать, или она на защелках?
26.04.2010, 13:15 #2
Член Клуба Регистрация 11.07.2008 Адрес Санкт-Петербург Сообщений 4,968
снять обшивку и открутить 4 самореза, а потом аккуратно вытащить защелки из пазов. Я снимал и чистил зимой, стала как новая.
Последний раз редактировалось Джексон; 26.04.2010 в 13:26 .
26.04.2010, 13:26 #3
bdv78 Регистрация 30.10.2007 Адрес мск/райцетр Сообщений 1,325
ТУТ пошаговая инструкция по снятию обшивки. Сам подлокотник держится на 4-х саморезах и защелках. На месте разберешься.
Как снять подлокотник?
Как снять подлокотник?
РЕбят как его снять ?)
02.06.2013, 23:06 #2
Участник Регистрация 14.11.2011 Адрес Одесса Сообщений 19
Я снимал верхнюю часть ,перетягивал. Открываешь подлокотник, выкручиваешь снизу два винта, затем выдвигаешь подлокотник вперед и выкручиваешь сверху два винта ,,и самое трудное выкрутить два винта посередине . Как все винты выкручены подлокотник окажется у Вас в руках!!
Ремонт подлокотника
Вчера случайно заметил что подлокотник перестал задвигаться назад, да и вперед выходил с треском.
ну что делать, конечно снимать. Снимал по инструкции в мануале, вот ссылка:
omanual.ru/Honda/Civic-4D…00J26216516402KBRT00.HTML
omanual.ru/Honda/Civic-4D…00J26216516404KBRT00.HTML
Полностью снимать заднюю консоль не пришлось
Далее открутил два винта на внутренней стороне подлокотника, у защелки. Винты под насадку торкс. Снимаю крышку, чтоб получить доступ к оси которая держит пружину и сам подлокотник.
Вытягиваю ось, ни чего сложного. все подлокотник снят, несу его домой.
Выкручиваем винты для отсоединения крышки и для доступа к механизму
И сразу увидел в чем проблема
Бегунок слетел с крючка, возможно кто то дернул его, или может я не заметил и слишком сильно захлопнул его и бегунок слетел, не знаю.
Поставил все на место
Собрал все в обратной последовательности, все работает.
Спасибо за внимание, может кому-то будет полезна данная информация)))
Крышка подлокотника Honda Civic 4d: стоит ли брать запчасти в Китае?
Сегодня обзор предмета не электротехнического характера. Речь пойдет о крышке подлокотника автомобиля Honda Civic 4D. В той комплектации машины, на которой я езжу, обивка салона велюровая и в местах интенсивной эксплуатации порядком вытерлась.
Крышку можно снять и поменять обивку самостоятельно, если есть где купить качественные материалы или обратиться к услугам специализированных ателье, если не напугает ценник на их услуги.
Третий вариант – это покупка готовой крышки в далекой восточной стране. На странице товара указано, что крышка подходит на модель Honda Civic 4D 2006-2011гг. выпуска, и может быть бежевого, серого и черного цвета.
Курьер принес простую транспортировочную картонную коробку. Дополнительно от перипетий дороги крышка был защищена пакетом из пупырки.
Внешний вид не вызывает отторжения. Сделано аккуратно, все обводы и формы визуально совпадают с родным подлокотником. Да, это не оригинал, но и цена другая. Пластиковый каркас подлокотника обтянут искусственной кожей с характерным рисунком. Неприятного запаха от конструкции нет. Под искусственной кожей, видимо, проложен слой поролона – подлокотник мягкий, но слой поролона не глубокий, чрезмерной мягкости нет.
На каркасе материал закреплен скобами, что в отличии от штатного подлокотника лучше так, как родной мало того, что истерся, так еще и с одного края ткань из под крышки вылезла.
Крышка подлокотника крепится к остальной части шестью саморезами. На фото четыре посадочных места видны хорошо, а два справа немного прикрыты обивкой, но в процессе установки это не мешало.
Длина крышки 33,5 мм, ширина в районе 17 мм.
Для того, чтобы снять крышку подлокотника нужно разобрать чуть не весть подлокотник так, как два самореза в средней части спрятаны и без вандализма не обойтись.
Во избежание этого сначала нужно выкрутить два самореза и снять пластиковую панель на нижней части подлокотника. В нижней части, ближе к петле подлокотника она вставляется в пазы и после удаления двух саморезов легко снимается.
Здесь же виден вылезший край обивки.
Четыре самореза (красные стрелки) крепления крышки видны хорошо (два внизу уже мною удалены), а для того чтобы добраться до двух средних нужно в крайнем верхнем и крайнем нижнем положении крышки (перемещается по салазкам – синие стрелки) нужно выкрутить еще четыре самореза.
После этого крышка отходит от остальной части конструкции, но не снимается так, как соединена с механизмом зубчатой рейкой.
Чтобы снять крышку можно вынуть шплинт, но можно этого и не делать – уже в этом положении открывается нормальный доступ к саморезам в средней части крышки.
Последние фото делал уже при сборке, увлекшись процессом разборкb, но последовательность отражена верно.
Сняв родную крышку можно сравнить ее с новой.
Незначительные отличия есть по высоте и в задней части крышки, не влияющие на функционал.
Посадочные места под саморезы полностью совпали, а крепление обивки от производителя авто вызвало недоумение – обивка просто обернута на каркас и придавливается к остальной части конструкции, потому и вылезла со временем.
В штатном исполнении между каркасом крышки и обивкой вставлена подушка из пенки, но опять же не крепится ни как, положили друг на друга и завернули в обивку.
Сборку подлокотника провел в обратном порядке уже быстрее). Новая крышка встала ровно на положенное место, без зазоров, перекосов, скрипа и люфта.
В целом получилось неплохо. Небольшая разница в высоте не чувствуется, без залысин и потертостей интерьер стал выглядеть лучше. Летом, наверное, рука будет потеть, но есть кондиционер.
Старую крышку при случае отвезу в специализированное ателье. Опять же, если ценник на замену обивки будет вменяемый. Пока буду ездить с обозреваемой, но, как говорят; «Нет ничего более постоянного, чем временное явление».
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Люблю разбираться как работают разнообразные устройства, как устроены, выявлять слабые и сильные стороны, сравнивать с другими подобными. Контакты для связи по вопросам сотрудничества: электронная почта — inko1973@rambler.ru Skype: inko1973
А так же другие интересные подборки: