Плохой свет на газели старого образца что делать

Как улучшить свет фар

Борются с этим явлением по-разному. Кто-то ставит более мощные лампы на 90/110 Вт, кто-то устанавливает китайский ксенон, многие просто монтируют дополнительные фары. К сожалению, эти действия — борьба со следствием, мы же попытаемся разобраться в причинах.

В этой статье вы найдёте:

• 1 От чего не светят фары
• 2 Проблема в самих фарах
• 3 Нарушена проводка
• 4 Проблемы с ЦПС
• 5 Отсутствие массы
• 6 Бракованные лампы
• 7 Как улучшить свет на Волге
  • 7.1 Замена Оптики на фары под галогеновые лампы
  • 7.2 Разгрузка центрального переключателя света

  От чего не светят фары

  На самом деле, причин не так и много:

  • плохие оптические элементы;
  • нарушена проводка;
  • подгорел или по иным причинам некорректно работает центральный переключатель света (ЦПС);
  • отсутствует надежный контакт на массу;
  • вам, и правда, попались очень некачественные лампочки.

  Попробуем рассмотреть каждый случай подробнее.

  Проблема в самих фарах

  Сам рассеивающий элемент или стекло фары автомобилей Волга выполнен весьма добротно и из хорошего стекла. В отличии от пластиковой оптики современных машин, оно не подвержено матированию и свойств своих с годами не меняет. А вот отражатель на уже немолодых машинах, фары которых не обслуживались с момента их установки на заводе, со временем приходит в негодность. Бывает, что он мутнеет и уже не отражает свет лампы так, как должен, а иногда зеркальный слой просто отслаивается. Метод лечения только один — замена. Стоят они не дорого, а сама операция займет не более 10 минут.

  Процедура аналогична для всех моделей ГАЗ с круглыми фарами.

  1. Снизу на декоративном ободке вывинчиваем винт под шлицевую отвертку (на ГАЗ 24 и 2410, придется снять решетку).
  2. Снимаем ободок.
  3. Вывинчиваем три винта, крепящие рамку фары. Внимание! Не перепутайте крепежные винты с регулировочными (на регулировочные надеты пружины).
  4. Выньте фару из «глазницы» и отсоедините от нее разъем.
  5. Установите новый элемент в обратном порядке.

  Когда вы пойдете в магазин приобретать новую оптику, вполне вероятна встреча с некомпетентностью продавца. То есть, вам просто скажут, что фары для Волги или, тем более Победы, у них в продаже отсутствуют. В этой ситуации, вам необходимо изобразить на лице снисходительное терпение и объяснить, что вас интересуют фары от любой машины Советского или российского производства с круглой оптикой, кроме ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106. Все они по посадочным размерам и крепежу идентичны.

  Но, есть и некоторые различия.

  • Есть оптика под вакуумные лампы (она маркируется Е2) и под галогенные лампы (маркировка Н4). Разница — в теплостойкости отражателя и расположении точки фокуса. У Н4 температурный режим выше. Учитывайте это.
  • Для некоторых машин головная оптика идет с дополнительным гнездом под установку лампы габарита (ВАЗ 21011, ГАЗ 2410).
  • Есть исполнение фар с экраном перед лампой и без него. Обратите на это внимание, если меняете только одну фару.

  Нарушена проводка

  К сожалению, стареет все, а особенно быстро это происходит с теми вещами, которые подвергаются воздействию агрессивных факторов.

  Проводка автомобилей ГАЗ выполнена предельно просто, и разобраться в ней труда не составит. Смонтирована она на виду, гофрами не закрыта, и наша задача сводится к отслеживанию проводов нужного цвета и их прозвонке на предмет слишком высокого сопротивления.

  • Открываем капот и находим на переднем брызговике (телевизоре) распределительные колодки.
  • Ставим мультиметр в режим измерения сопротивления и начинаем прозванивать провода (для определения нужных, удобно воспользоваться цветными схемами электрооборудования). Сопротивление во всех случаях должно быть близким к нулю. Если на каком-то из проводов оно сколь-нибудь значительное, значит, провод или имеет разрыв, или за годы эксплуатации его съели окислы.

  Далее поочередно отпустим винты на распределительных колодках и очень хорошо зачистим зажимаемые ими клеммы. Смажем их литолом и аккуратно все соберем обратно.

  Также имеет смысл провести ревизию разъемов ламп. Бывает, что подгорают и они.

  Для ГАЗ 31105, характерная проблема — подгорание патрона лампы габарита. От температуры патрон разрушается и не держит лампу. Как вариант решения проблемы — замена лампы габарита на светодиодную.

  Проблемы с ЦПС

  К сожалению, это у Волги и Победы — очень больное место. Переключатель коммутирует нагрузку напрямую, и так как она не такая уж и маленькая, он закономерно подгорает.

  К слову, аналогичная проблема есть и у подавляющего большинства американских автомобилей выпуска вплоть до 2000 года, так что не нужно думать, что наши инженеры дураки, просто так строились все машины того времени.

  К счастью, доступ к ЦПС вполне удобен, и обслуживать его не сложно.

  1. Найдите фиксирующий винтик на ручке переключателя, ослабьте его и снимите саму ручку.
  2. Скрутите декоративную гайку и извлеките ЦПС из-под торпеды. Провода не особенно длинные, и работать с ним будет удобнее, если вы совсем снимите его с машины. Обязательно промаркируйте все провода, а еще лучше дополнительно сфотографируйте все до разборки.
  3. Теперь можно спокойно разобрать перелючатель, зачистить его контакты, придав им совершенно плоскую форму. Смажьте контакты токопроводящей смазкой или просто литолом и соберите все в обратном порядке.
  4. Дополнительно проверьте состояние ножного или подрулевого (в зависимости от модели) переключателя ближний/дальний.

  Отсутствие массы

  Это весьма частая проблема. Дело в том, что минус у Волги, как и большинства других машин, идет по корпусу (некоторые машины до 1960 г.в. имеют на кузове плюс), соответственно, к фарам минус приходит по крыльям, а они на Волгах не приварные, а съемные, и крепятся на болтах. С годами коррозия нарушает контакт между кузовом и крылом, и в цепи фар возникают потери. Именно поэтому у некоторых Волг фары не горят, а тлеют. Кстати, иногда после серьезного кузовного ремонта, свет может и вовсе пропасть. Мастер из лучших побуждений добротно обработал крылья, снятые с машины, отгрунтовал их, покрасил и даже покрыл с обратной стороны мастикой. Разумеется, контакт пропал.

  Лучше всего, конечно, не заниматься процарапыванием грунта под болтами до чистого металла. Просто проложите к фарам отдельные минусовые провода, взяв массу или с кузова, или с двигателя. Кабель используйте сечением 1,5 мм. Этого более чем достаточно, нагрузка всего 120-140 Вт.

  Кстати, эта же причина, скорее всего, создает вам проблемы с корректностью работы указателей поворотов. Проложите минус и к поворотникам.

  Бракованные лампы

  Такое, и правда, бывает. Суть брака в том, что нить в такой лампе находится не в точке фокуса фары, отсюда очень рассеянный пучок света, который совершенно не помогает нам в освещении дороги. Бывает и просто кривая колба, так что при покупке лампы нужно из коробочек доставать и обязательно пристально изучать и сравнивать между собой. Если различия имеются, откажитесь от покупки.

  Как улучшить свет на Волге

  Если все описанные мероприятия мы провели, и свет все равно нас не удовлетворяет, можно дополнительно произвести следующие действия.

  Замена Оптики на фары под галогеновые лампы

  Как уже говорилось выше, простая установка галогенок в старую оптику — шаг бесполезный. Во-первых, отражатель очень быстро выйдет из строя, а во-вторых, лампы типа Е2 и Н4 имеют разную форму, и нить накала находится в разной точке. Соответственно, рисунок рассеивателя фары тоже отличается. То есть, старая фара с галогеновой лампой будет просто светить в неизвестном направлении. Обязательно нужно ставить оптические элементы с маркировкой Н4.

  Более никаких действий производить не требуется. Многие на форумах пишут об обязательной замене проводов на более толстые, так как лампы мощнее… Это заблуждение. Стандартные галогеновые лампы имеют точно те же самые 55/60 Вт мощности, то есть, суммарная мощность ламп на дальнем свете не превышает 120 Вт.

  Разгрузка центрального переключателя света

  Это, действительно, очень полезное усовершенствование. А в случае с машинами типа ГАЗ 20 и ГАЗ 21 это не только полезно, но и необходимо, так как в случае выхода ЦПС из строя, новый оригинальный вы будете искать долго и найдете не за дешево.

  Переделка эта не сложная, больших вложений не требует и специальных навыков не предполагает.

  1. реле нормальноразомкнутое 4х-контактное на 30А — 2 шт;
  2. провод сечением 1,5 мм — около двух метров;
  3. колодка клеммная (без хвостиков) под реле; лучше взять именно голые колодки без проводов, обжать клеммы самостоятельно и вставить в колодки, так вы избавитесь от лишних скруток — 2 шт;
  4. клеммы типа «папа» — горсть;
  5. клеммы под винт «колечки» — горсть поменьше;
  6. кусачки;
  7. пассатижи;
  8. отвертка шлицевая;
  9. инструмент для обжимки клемм, если имеется; если такого нет, обойдетесь и пассатижами, просто не так удобно.

  В сети есть несколько схем того, как можно врезать в цепи головного света реле, мы же пойдем по пути максимально рациональному и не требующему вмешательства в основные жгуты. Кроме того, мы сохраним в работе штатный тепловой предохранитель цепи фар, расположенный под торпедой, и избавимся от необходимости городить висячие дополнительные предохранители.

  

  1. Как и при всех прочих работах с электрикой, отключаем аккумулятор.
  2. Далее смотрим на левую коммутационную колодку фар на переднем брызговике. Определяем на ней подводящие провода, идущие от ЦПС. Их четко видно, они уходят не в крылья к фарам, а в общий жгут. Провода имеют разный цвет, сверяемся со схемой и определяем, какой из них идет на ближний, какой на дальний, а какой на габариты. Возможно, провода будут иметь цвет, отличный от указанного (последствия ремонта или просто злая ирония завода изготовителя), тогда определяем нужный провод экспериментально (отсоединяем один, изолируем, подключаем питание и проверяем, какой свет пропал: габариты, дальний или ближний).
  3. Маркируем подводящие провода и соединенные с ними хвосты от фар.
  4. Крепим реле к переднему брызговику так, чтобы подводящие провода до них доставали. Место это хорошее, влага сюда не попадает и доступ удобный.
  5. Контакт 85 соединяем с подводящим проводом дальнего света.
  6. Совершаем аналогичные действия для реле, которое будет управлять ближним.
  7. Контакт 87 реле дальнего света соединяем с 87 контактом реле ближнего света и тянем провод под торпеду в салон. Соединяем его с отводящим контактом теплового предохранителя или прикручиваем к вводному контакту ЦПС.
  8. Контакты 86 обоих реле соединяем с корпусом.
  9. Контакт 30 реле ближнего света соединяем с контактом распределительной колодки, на который ранее приходил подающий провод ближнего от ЦПС.
  10. Повторяем процедуру для реле дальнего света.
  11. Проверяем надежность всех соединений, сверяемся с нанесенной нами маркировкой, подключаем аккумулятор и испытываем нашу доработку.

  Вот и все действия. По большому счету, вам даже и не понадобится схема.

  Некоторые рекомендуют использовать 4 реле, то есть, по одному на каждую нить ламп. В этом есть определенная логика, так в случае внезапного отказа реле во время движения, вы не останетесь в полной тьме, так как хотя бы одна фара продолжит освещать ваш путь. Но на практике такая ситуация маловероятна.

  Есть и еще одна проблема, влияющая на свет, характерная для ГАЗ 20 и ГАЗ 21. Это слабый штатный генератор этих машин, который не вытягивает одновременно включенные: печку, фары, дворники и приемник. Но установка современного генератора переменного тока — тема отдельного материала.
  Следите за своими машинами, вовремя обслуживайте их и ездите с удовольствием.

  Головной свет фар. Теперь меня устраивает всёёё!))

  

  Привет друзья! Ну что не так давно, я занялся улучшением света на своем Соболе. А ведь все прекрасно знают как поганен свет фар на мордах старого образца. Ну ранее я первым делом привел в порядок сами фары, далее были установлен разгрузочные реле на каждую фару. Свет сразу стал, очень хорош! Прям заметно ярче, до этого на фары приходило 9-10 Вольт. В планах дальше было ставить лампы поярче, чтобы полностью достичь результата которого я хотел. И вот наконец в этом месяце мне подвернулись лампы H4 PHILIPS +150% и H3 Диалуч +90% в ПТФ. Все галоген. Спасибо другу за них и адекватную цену))) Заменил, поставил…по ощущениям стало ярче раза в 2, а то и больше)) Шик. Главное граница света увеличилась. Ближний насыщенный чисто галогеновый белый приятный глазу, дальний слегка отдает голубым оттенком, тоже не напрягающий зрение. Сейчас многие мне скажут хватает этих ламп не надолго, типа горят они быстро. Ну, что я вам скажу сейчас все не долговечно, на сколько хватит, всё мое)) Тем более ездить мне на фарах только в темное время суток, днем я их вообще не включаю, езжу исключительно на ДХО. Сделал фото, камера как смогла, так и передала. В живую все равно эффект другой, сделал как получилось. Всям удачи!

  

  Цена вопроса: 1 000 ₽

  20 июня 2019 Метки: электроника

  Проблема тускло светят фары

  Приветствую, волговоды!
  Долго езжу с плохим светом фар (и ближний и дальний).
  Решил разобраться почему так.
  Что уже делал :
  — менял лампы на заведомо хорошие (не помогло)
  — менял стекла самих фар (не помогло)
  Так же недавно померял напряжение на запущенном двигателе : на акуме 13.8 В, на контактах фар ближнего света с отключёнными лампочками 12.5 В.
  Подскажите куда копать? Свет реально очень тусклый даже с хорошими Led лампами.

  RoverX800

  Постоялец

  Регистрация 30 Май 2011 Сообщения 729 Реакции 205 Баллы 175
  Так разгрузку поставь. У меня на акб 14.5, на фары приходило 11.9, разгрузил, теперь одинаково.

  zko666

  Постоялец

  Регистрация 4 Янв 2011 Сообщения 785 Реакции 230 Баллы 175
  Подскажите куда копать? Свет реально очень тусклый даже с хорошими Led лампами.

  Подскажу. Берешь реле импортное, кусок хорошего провода, 2 предохранителя со вставками под них и лампы 90/100Вт. Запитываешь реле от силовых предохранителей, которые стоят под капотом в черной коробочке, и от него через предохранители пошли два провода на ближний свет. Будет то, что нужно. Так-же можно будет сделать и с дальним. Фары не поплавятся, спокойно выдержат, никого слепить не будешь. Сам ездил так и кайфовал.

  Niko1aich

  Освоился

  Регистрация 24 Дек 2019 Сообщения 32 Реакции 0 Баллы 22
  Спасибо, тоже думал разгрузку ставить.
  Но интересно было 12.5 В это реально мало?

  Романович

  Постоялец

  Регистрация 4 Ноя 2014 Сообщения 253 Реакции 68 Баллы 109
  Но интересно было 12.5 В это реально мало?

  Напряжение на контактах фар ближнего света надо измерять с подключёнными лампочками.
  Будет реально меньше 12-ти. Это не нормально.
  Разгрузочные реле в помощь. И зеркало отражателя должно быть зеркальным. Иначе все до попы.
  Только не вздумай протирать его ваткой, салфеткой и т.д.

  Последнее редактирование: 2 Ноя 2020

  Vel

  Постоялец

  Регистрация 30 Янв 2009 Сообщения 823 Реакции 259 Баллы 194
  Только не вздумай протирать его ваткой, салфеткой и т.д.
  Труселями чтоль?

  Романович

  Постоялец

  Регистрация 4 Ноя 2014 Сообщения 253 Реакции 68 Баллы 109
  Список чем нельзя протирать можно продолжать до бесконечности. Ключевые слова » нельзя протирать «.

  Niko1aich

  Освоился

  Регистрация 24 Дек 2019 Сообщения 32 Реакции 0 Баллы 22
  Понял, благодарю.
  А может подскажите параметры релюхи, в идеале модель проверенную)

  игорь в б

  Старожил

  Регистрация 9 Дек 2011 Сообщения 6,361 Решения 1 Реакции 1,422 Баллы 690
  фары протирать не пробовал? шутка.
  зачисти массу под каждой фарой или кинь провод от акб под фару.

  Royal257

  Мудрейший

  Регистрация 29 Ноя 2006 Сообщения 15,241 Реакции 8,669 Баллы 1,175
  Свет реально очень тусклый даже с хорошими Led лампами.
  Такие бывают? Можно фотку света ближнего на стенке с такой лампой?

  mm223

  Бывалый

  Регистрация 17 Июл 2011 Сообщения 2,321 Реакции 459 Баллы 344
  Такие бывают?

  в смысле «хорошие»?

  филлипс лучшие из тех что ставил.

  Слабый свет фар на Газеле.

  

• 
• Форумец
• 
• 4 464 Сообщений:

Опубликовано 1.12.2010 — 22:56

ГАЗ-2705
Вроде уже и фары новые купил, лампочки 2 раза менял стандартные 55/60 Ватт.
Напряжение в норме, 14.5 Вольт.
А как то слабо фары дорогу освещают.

Как дорогу осветить?
Помогите советом, плиззззз.

Прикрепленные файлы:

Изменено: Автодом, 1.12.2010 — 23:01

большой специалист по направлению водяных и электрических потоков

#2 Оффлайн PROTOTIP674

PROTOTIP674

Форумец

124 Сообщений:

Опубликовано 1.12.2010 — 23:01

У самого такая беда.Как вариант добавить противотуманки. Только не Китай.

#3 Оффлайн Автодом

Дважды герой флейма

Форумец

4 464 Сообщений:

Опубликовано 1.12.2010 — 23:02

а что если напряжение на фары увеличить?

типа как для ноутбука 18 вольт. только там мощность маленькая.

Изменено: Автодом, 1.12.2010 — 23:05

большой специалист по направлению водяных и электрических потоков

#4 Оффлайн voodu191

Форумец

22 982 Сообщений:

Опубликовано 1.12.2010 — 23:05

имхо, нужно ставить ксенон.
Рожден свободным, умру рабом.

#5 Оффлайн Bazilio

Форумец

6 468 Сообщений:

Опубликовано 1.12.2010 — 23:18

Не, лучше противотуманки желтые.

#6 Оффлайн Саша Diesel

Саша Diesel

Форумец

9 348 Сообщений:

Опубликовано 1.12.2010 — 23:29

сам такой же. противотуманки стоят.помогают, они освещают всё вокруг,но очень недалеко.
лампы менять не пробывал.

а вот на 8-ке как то электрика глюканула,и на фары много дала.так двор метров на сто на ближнем осветила ,но через 5 секунд лампы сгорели

#7 Оффлайн Автодом

Дважды герой флейма

Форумец

4 464 Сообщений:

Опубликовано 1.12.2010 — 23:42

сам такой же. противотуманки стоят.помогают, они освещают всё вокруг,но очень недалеко.
лампы менять не пробывал.

а вот на 8-ке как то электрика глюканула,и на фары много дала.так двор метров на сто на ближнем осветила ,но через 5 секунд лампы сгорели

это когда регулятор напряжения закорачивает. У меня тоже так было.
Главное дружбан подарил 2 лампочки варта по 550р. штука (сам себе такие не куплю) я их так хорошо спрятал, что уже пол года найти не могу.

большой специалист по направлению водяных и электрических потоков

#8 Оффлайн xlk

Трижды герой флейма

Форумец

5 093 Сообщений:

Опубликовано 1.12.2010 — 23:47

это когда регулятор напряжения закорачивает. У меня тоже так было.
Главное дружбан подарил 2 лампочки варта по 550р. штука (сам себе такие не куплю) я их так хорошо спрятал, что уже пол года найти не могу.

поставь генератор 90 а и все осветится. Да и фары сами возможно надо поменять на новые.

Изменено: xlk, 1.12.2010 — 23:49

#9 Оффлайн Саша Diesel

Саша Diesel

Форумец

9 348 Сообщений:

Опубликовано 1.12.2010 — 23:48

лампы покупал сзади покрышкино на доватора.там у оптовика цены прикольные?чуть ли не в два раза дешевле

#10 Оффлайн Vane4ka

Форумец

1 724 Сообщений:

Опубликовано 2.12.2010 — 00:01

эт болезнь всех казелей, у мя на рабочей морда была нового образца и все равно на ближнем никого не видно, дай бог если разметку видишь чтобы с дороги не улететь, а дальний нормальный был)

Я на Drive2.ru
ГРАММАТИЧЕСКИЕ ОШИБКИ ЯВЛЯЮТСЯ АВТОРСКИМ СТИЛЕМ =)

#11 Оффлайн Incar

Форумец

1 430 Сообщений:

Опубликовано 2.12.2010 — 00:02

Напряжение на лампе? Или на аккумуляторе? Это разные вещи.

#12 Оффлайн truzens

Форумец

9 901 Сообщений:

Опубликовано 2.12.2010 — 09:10

Поставить дополнительные фары. Есть допфары с дальним и ближним. По закону допускается 6 фар вперели. Итого можно поставить 4 фары. И не включать в городе.

Пешеход! Умирая на пешеходном переходе ПОМНИ: Ты был прав!

#13 Оффлайн smileyfox

Дважды герой флейма

Форумец

2 436 Сообщений:

Опубликовано 2.12.2010 — 09:23

Может и не совсем бюджетно, но посмотри вот такой вариант:
http://off-road-ligh. emart&Itemid=64

#14 Оффлайн Пежо 307

Кавалер ордена флейма

Форумец

922 Сообщений:

Опубликовано 2.12.2010 — 16:42

раньше думал тоже что фары на десятке отстойно светят.
поменял лампы на осрам найт брекер-изменил свое мнение
цена примерно 600-700руб

918 500 1000

#15 Оффлайн Sportsman

Дважды герой флейма

Форумец

3 118 Сообщений:

Опубликовано 2.12.2010 — 16:43

У меня у друга на машине была такая проблема. Вылечилось заменой проводов, подающих напругу к фарам. Вместо положенных 12-ти было около 9,5 — 10.

«Производственные мастерские ДГТУ» -ремонт автомобилей всех марок, шиномонтаж, эвакуатор.
Подготовка автомобилей к соревнованиям, сопровождение в автоспорте, организация и проведение автоспортивных соревнований.

г. Ростов-на-Дону, пл. Страны Советов 1. тел. (928)144-нольноль-94

#16 Оффлайн Incar

Форумец

1 430 Сообщений:

Опубликовано 2.12.2010 — 16:51

Не знаю как на газелях, а на моём пасике поставил пару релюх и напряжение на лампе с 11В поднялось до 13В. Свет, соответственно улучшился на порядок.

#17 Оффлайн Mizhgan

Трижды герой флейма

Форумец

5 067 Сообщений:

Опубликовано 2.12.2010 — 19:02

А фары отрегулированны? Может с этого начать.
Сколько не попадаеца газелей у всех фары светят вверх но не на дорогу

Лучше прожить один день львом, чем сто лет овцой.

#18 Оффлайн Автодом

Дважды герой флейма

Форумец

4 464 Сообщений:

Опубликовано 2.12.2010 — 20:33

А фары отрегулированны? Может с этого начать.
Сколько не попадаеца газелей у всех фары светят вверх но не на дорогу

Регулирую сам. сначала на ровной поверхности на стену не ближе 5 метров.
Потом выезжаю на темную гладкую улицу и по асфальту подстраиваю если нужно.
выше оси фар ближний свет никогда не светит.

А вот напряжение непосредственно на лампах не мерял. Попробую при включенных фарах прямо с аккумулятора провод подсоединить. Если разница будет, то прокину провод с релюхами прямо от аккумулятора. Проводку менять смысла нет т.к. в том году всю на новую заменил, заодно порядок навел в проводосплетениях от прежнего хозяина.

Изменено: Автодом, 2.12.2010 — 20:35

большой специалист по направлению водяных и электрических потоков

#19 Оффлайн Incar

Форумец

1 430 Сообщений:

Опубликовано 3.12.2010 — 17:59

А вот напряжение непосредственно на лампах не мерял. Попробую при включенных фарах прямо с аккумулятора провод подсоединить. Если разница будет, то прокину провод с релюхами прямо от аккумулятора.

Только квадратов, эдак на 2.5 провода бери (наверно и сам знаешь).

#20 Оффлайн Автодом

Дважды герой флейма

Форумец

4 464 Сообщений:

Опубликовано 3.12.2010 — 22:16

Ура! Ура! Действительно падение напряжения в цепи.
Сегодня померял напругу при включенных фарах. 12 вольт на АКБ, на лампе- 9,5в.
Подсоединил «+» АКБ напрямую к лампе свет сразу усилился.
Всем спасибо! Буду модернизировать проводку на фары (делать короче и толще).