Три эти марки авто решили вернуться в Россию в 2023 году
В начале прошлого года почти все крупные автопроизводители объявили о прекращении работы и уходе из России. Но в конце года появилась информация, что некоторые из них не прочь вернуться.
Глава Калининградской области сообщил, что трое производителей хотят и готовы вернуться. BMW, Hyundai и Kia готовы порадовать россиян своими автомобилями и восстановить сотрудничество с автозаводом «Автодор». Пока российская компания готова предоставить зарубежным компаниям производственные мощности.
На самом деле большинство автомобилистов не удивлены тому, что крупные производители решили вернуться в Россию. Ведь они потеряли большой рынок. Кроме того, в России не хватает новых автомобилей, и при благоприятном раскладе они могут занять свою нишу.
Но пока «Автодор» продолжает работать с новыми партнерами. Договорились, что в 2023 году перевозчик должен быть полностью загружен.
На автозаводе планируется выпускать более 100 тысяч автомобилей.
Из последних новостей на заводе «Автодор» запущено производство новых китайских автомобилей. При чем уже сейчас с конвейеров автозавода сходят автомобили трех марок из Китая.
Вернутся ли три мировых автопроизводителя в Россию, пока неизвестно, покажет время. Ну а если три марки этих машин вернутся, их возьмут? Ведь к моменту их ухода места уже будут заняты. Кроме того, у автопроизводителей из Поднебесной большие планы на этот год. По оценкам экспертов, 40% авторынка в 2023 году будут занимать китайские автомобили, столько же отечественного производства. Осталось всего 20% и кому достанется это угощение пока неизвестно.
Больше интересных статей здесь: Новости.
В Россию могут вернуться автомобили Peugeot, Citroen, Opel, Mitsubishi и Suzuki
Какие марки могут возобновить поставки автомобилей на рынок России. В последнее время автомобильные новинки появляются при помощи схемы параллельного импорта. Однако нельзя исключать, что вскоре официально вернутся и ранее ушедшие бренды. Редакция Quto и портал Naavtotrasse.ru попытались выяснить, какие автопроизводители могут исполнить внезапный «камбэк».
Mitsubishi
«Скорее всего, вернутся: Peugeot, Citroen, Opel, Mitsubishi, Suzuki и Infiniti. Эти компании уже имеют опыт работы на российском рынке и могут легко восстановить свои дилерские сети и производственные линии», — заявил порталу Naavtotrasse.ru эксперт НИИ Развития Народного Образования Эмиль Ахундов. При этом, по мнению эксперта, производители будут стремиться сохранить конкурентоспособность своих автомобилей на нашем рынке, а потому ценовая политика должна остаться примерно на прежнем уровне. Впрочем, изменившаяся логистика, подросшие курсы валют и другие факторы акже внесут свою лепту.
В свою очередь, как выяснила редакция Quto, компания Suzuki формально продолжает работу, но лишь ведёт поставки некоторых запчастей и поддерживает гарантийные обязательства. Поэтому ждать новых поставок автомобилей по официальным каналам не приходится. Аналогичным образом поступила марка Mitsubishi. Та же ситуация и с марками концерна Stellantis: новые Peugeot, Citroen и Opel давно распроданы официальными дилерами, а калужский завод остановлен. При этом глобальная компания не заявляла об уходе из России, московский офис продолжает функционировать, но поставок машин нет. А вот Nissan официально покинул страну, передав активы компании государству за символическую цену, но прописав опцион обратного выкупа. С этим брендом ушло и пемиальное подразделение Infiniti, так что ждать возвращения ни «Ниссана», ни «Инфинити» не приходится.
И ещё. Возбновить продажи иностранным компаниям сейчас довольно затруднительно. Вспомним недавний пример: шведский производитель алкогольных напитков Absolut решил прекратить экспорт алкоголя на фоне критики, которая обрушилась на него сразу после сообщения об организации поставок.
Западные автопроизводители хотят вернуться в Россию: потребуется третья страна
По словам управляющего директора международной консалтинговой компании «Автобосс» Светланы Володиной, для западных производителей российский бизнес является прибыльным. Однако после ухода с российского рынка их места начали занимать китайские автопроизводители. Сейчас западные компании намерены вернуться в Россию, но для этого потребуется помощь других стран.
«Партнеры из Кыргызстана рассказали, что не только китайские производители автомобилей приступили к строительству своих заводов. Подобное желание высказали и некоторые западные автокомпании», – отметила Володина.
Отметим, что в 2022 году из России ушли европейские и американские автомобильные гиганты, а также перестали поставляться некоторые модели японских автомобилей.
Ранее «ФедералПресс» писал, что Япония несет убытки после введения санкций на популярные марки авто. Специалисты отмечают, что продажи подержанных иномарок упали в разы.
Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин
Еще по теме:
Подписывайтесь на наш канал в Дзене, чтобы быть в курсе новостей дня.
Главные новости Владивостока и Приморского края
Мощный снегопад накроет Хабаровск: дата
В России заработали новые правила параллельного импорта: ждем повышения цен
Когда запустят прямые рейсы из Хабаровска во Вьетнам: прогнозы экспертов
Мать не узнала сына: что известно о семье убитого 4-летнего мальчика во Владивостоке
Школьник с Дальнего Востока первым из россиян победил во всемирном конкурсе по китайскому языку
Арестант собрал на путепроводе во Владивостоке огромную пробку: потребовалась скорая
Синоптики объявили предупреждение из-за снегопада в Приморье: ожидается коллапс
Назван самый опасный вид незамерзайки: не вздумайте заливать
Пассажиров предупредили о махинациях агрегаторов: завышают стоимость поездки
Задержан виновный в затоплении Уссурийска во время тайфуна: скрывался в Самаре
Актуальные сюжеты
В Киеве считают, что зимой на Украине начнется гражданская война
В Минздраве перечислили группы риска по гриппу
Политолог о работе судебных приставов: «Неверно полагать, что они только собирают долги»
© Информационное агентство «ФедералПресс»
2007-2023 ©
Редакция « ФедералПресс »
Адрес для корреспонденции и посетителей:
127018 , Россия, г. Москва , ул. Полковая, д. 3, стр. 3 , офис 211
Тел. +7(499) 112-35-89, +7(495)928-77-67 E-mail: news@fedpress.ru
«ФедералПресс» — медиа-холдинг: экспертный канал, информагентства, журнал. Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ
Информационное агентство «ФедералПресс» (зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 21.07.2023г. за номером ИА № ФС 77 – 85577)
Учредитель: ООО «ФедералПресс»
Главный редактор: Оксак Наталья Александровна
Адрес редакции:
127018, Россия, г.Москва, ул. Полковая, д. 3, стр. 3, офис 211
Тел.+7(499) 112-35-89, +7(495)928-77-67 E-mail: news@fedpress.ru
Информация на сайте предназначена для лиц старше 16 лет
«Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации»
«ФедералПресс» занимается:
• Проведением научных исследований в области медиа;
• Разработкой приложений для обучения специалистов в сфере медиа и госслужбы;
• Осуществляет деятельность по созданию различных баз данных.
При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна.
«На информационном ресурсе (сайте) применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации).»
Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций SPARROW.
Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Названы автомобильные бренды, захотевшие вернуться в Россию
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что некоторые мировые автомобильные бренды хотят вернуться на российский рынок. Речь идет о BMW, Hyundai и Kia, которые до недавнего времени сотрудничали с автозаводом «Автотор». По словам главы региона, возвращению в страну марок мешает «политика руководителей». При этом российское предприятие готово предоставить зарубежным компаниям необходимые мощности для перезапуска производства.