1. Масла двигателя CR-V поколение 3 Рестайлинг
Оригинальное моторное масло Honda 0W-20 Full Synthetic 087989036 (синтетическое). Специально разработанное для автомобилей Honda и Acura. Рекомендовано к применению заводом изготовителем. Объем 1,0 л. Артикул: 087989036 (08798-9036) 087989163 (08798-9163) Производитель: Honda Motor Co
Оригинальное моторное масло Honda ULTIMATE 0W-20 Fully Synthetic (синтетическое). Специально разработанное для автомобилей Honda и Acura. Рекомендовано к применению заводом изготовителем. Объем 1,0 л. Артикул: 087989037 (08798-9037) 087989137 (08798-9137) Производитель: Honda Motor Co
Оригинальное моторное масло Acura 0W-20 Fully Synthetic 1 л. (синтетическое). Специально разработанное для автомобилей Honda и Acura. Рекомендовано к применению заводом изготовителем. Объем 1,0 л. Артикул: 087989041(08798-9041) Производитель: Honda Motor Co
Оригинальное моторное масло Acura 5W-20 Syn. Blend (полусинтетическое). Специально разработанное для автомобилей Honda и Acura. Рекомендовано к применению заводом изготовителем. Объем 1,0 л. Артикул: 087989033 (08798-9033) Производитель: Honda Motor Co
Оригинальное моторное масло Honda 5W-20 Syn. Blend (полусинтетическое). Объем 0.946 мл. Артикул: 087989032 (08798-9032) Производитель: Honda Motor Co
Оригинальное моторное масло Honda ULTIMATE 5W-20 Fully Synthetic (синтетическое). Специально разработанное для автомобилей Honda и Acura. Рекомендовано к применению заводом изготовителем. Объем 1,0 л. Артикул: 087989038 (08798-9038) Производитель: Honda Motor Co
Оригинальное моторное масло Acura 5W-20 Fully Synthetic 1 л. (синтетическое) США Объем: 0,948 л. Артикул: 087989042 (08798-9042) Производитель: Honda Motor Co
Оригинальное моторное масло Honda 5W-30 Syn. Blend (полусинтетическое). Специально разработанное для автомобилей Honda и Acura. Рекомендовано к применению заводом изготовителем. Объем 1,0 л. Артикул: 087989034 (08798-9034) 087989134 (08798-9134) Производитель: Honda Motor Co
Оригинальное моторное масло Honda ULTIMATE 5W-30 Fully Synthetic (синтетическое). Специально разработанное для автомобилей Honda и Acura. Рекомендовано к применению заводом изготовителем. Объем 1,0 л. Артикул: 087989039 (08798-9039) Производитель: Honda Motor Co
Оригинальное моторное масло Acura 5W-30 Fully Synthetic 1л. (синтетическое). Объем 0,948 л. Артикул: 087989043 (08798-9043) Производитель: Honda Motor Co
Оригинальное моторное масло Honda Motor Oil ULTRA LTD SN 5W-30 (полусинтетическое). Специально разработанное для автомобилей Honda и Acura. Рекомендовано к применению заводом изготовителем. Объем 4,0 л. Артикул: 0821899974 (08218-99974) 0822899974 (08228-99974) Производитель: Honda Motor Co (Япония)
Оригинальное моторное масло Honda Motor Oil ULTRA LEO SN 0W-20 (синтетическое). Объем 4,0 л. Артикул: 0821799974 (08217-99974) 0822799974 (08227-99974) Производитель: Honda Motor Co (Япония)
Моторное масло IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W-30 SN, ILSAC GF-5 всесезонное синтетическое энергосберегающее моторное масло для современных 4-х тактных бензиновых двигателей, в том числе с турбо наддувом.
Моторное масло IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W30 артикул 3615-001 универсальное высокотехнологичное энергосберегающее синтетическое масло на основе смеси VHVI и PAO, что обеспечивает непревзойденную защиту двигателя от износа и отложений
Масло IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC 5W40 SN/CF артикул 1849-001 полностью синтетическое моторное масло на основе полиальфаолефинов. Оно разработано для дизельных и четырехтактных форсированных бензиновых двигателей.Превосходно защищает двигатель в широком диапазоне нагрузок и температур. API CF
Масла Idemitsu ZEPRO – это уникальные и высокотехнологичные продукты японской компании Idemitsu Kosan Co. Ltd, ориентированный на премиум-сегмент легковых автомобилей. артикул 3583-001 (3583001)
IDEMITSU ZEPRO RACING 5W-40 SN Fully Synthetic арт 3585-001 ,полностью синтетическое моторное масло на основе полиальфаолефинов, разработанное для форсированных бензиновых двигателей. Рекомендовано для мощных двигателей автомобилей европейского и японского производства, в том числе с турбонаддувом.
Масло моторное Liqui moly Molygen New Generation Тип: HC-cинтетика Емкость: 1л. 4л. 5л. 60л. 205л. Вязкость: 5W30 Стандарты качества: API SN ILSAC GF-5 Фирменный продукт Артикул: 9041, 9042, 9043, 9044, 9045
- О компании
- Доставка по России
- Контакты
- Запчасти HONDA
- Запчасти ACURA
- Мотозапчасти HONDA
г. Москва, ул. Нагатинская, д. 16
Все права защищены ©2018 Honda
Обращаем Ваше внимание на то, что вся информация, размещенная на настоящем интернет-сайте, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения точной информации о стоимости товаров и услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам компании.
Какое моторное масло заливать в Honda CR-V?
Кроссовер Honda CR-V производится с 1995 года и является одним из самых популярных в своем сегменте. Эта модель конкурирует с Toyota RAV4, Outlander и другими авто японского происхождения. Автомобиль получил всеобщее признание благодаря высокой надежности и великолепной динамике, что обусловлено в первую очередь качественной сборкой двигателей. Чтобы мотор дольше работал без потери производительности и не нуждался в капитальном ремонте, необходимо тщательно выбирать расходные материалы для техобслуживания. Рассмотрим подробнее, какое масло в Honda CR-V лучше использовать.
Классификации API и ACEA
Масло в «Хонду ЦРВ» нужно выбирать с учетом года выпуска автомобиля. С 1995 года модель претерпела несколько модернизаций, в данный момент насчитывается 5 поколений этого авто. При замене масла в Honda CR-V первой серии (1995–2001) необходимо использовать смазочные жидкости с допусками не ниже API SH или ACEA A2/B2. Для кроссоверов второго поколения требуются автомасла более высоких классов – API SJ и ACEA A3/B3. Масло для «Хонды СРВ» с 2-литровым мотором K20A4 должно соответствовать требованиям API SJ/SL или ACEA A3/B3. В остальных типах двигателей используются составы API SL или A5/B5. В четвертом и пятом поколениях кроссовера требования одинаковые – API SM и ACEA A5/B5.
Индекс вязкости
Вязкостные характеристики моторного масла непосредственно влияют на работу ДВС при низких температурах и его ресурс. В условиях морозного климата необходимо использовать смазывающие жидкости 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 или 5W-40. Для регионов с относительно теплой и мягкой зимой подойдут составы 10W-30 и 10W-40. В заводских условиях в новые автомобили CR-V чаще всего заливают морозостойкие низковязкие автомасла 0W-20. Особое внимание нужно обращать на второй числовой индекс, который обозначает высокотемпературную вязкость. Чем ниже значение, тем менее густую консистенцию имеет материал. Соответственно, 0W-20 будет более текучим, чем 0W-30. Чтобы выбрать подходящую жидкость, нужно учесть условия эксплуатации мотора. Высоковязкие густые масла (например, 10W-40) оптимально работают при повышенных нагрузках и хорошо защищают двигатели с большим пробегом. Низковязкие составы (0W-20, 5W-30) рекомендованы для моторов без сильного износа.
Сколько масла нужно для разных моторов
- 2.0 B20B и B20Z – 3,8 л;
- 2.0 K20A4, R20A1, R20A2, R20A и R20A9 – 4,3 л;
- 2.4 K24A1, K24Z1, K24Z4, K24A, K24W и K24Z – 4,3 л.
На практике в мотор поместится меньше масла, чем требуется по регламенту. В процессе замены останется 200–400 мл старой жидкости в поддоне двигателя. Например, вместо стандартных 4,3 л удастся залить около 4 литров, прежде чем уровень на щупе достигнет отметки Max.
Смазочные материалы Takayama для модели CR-V
Для автомобилей Honda CR-V подходят практически все автомасла Takayama, разработанные для легкового автотранспорта. В ассортименте представлены синтетические и полусинтетические изделия с классом вязкости от 0W-16 до 10W-40. Минимальный класс качества наших автомасел – API SL, совместимый с двигателями «Хонды СРВ» до третьего поколения включительно. Большинство смазочных материалов Takayama имеют допуски API SN – такие составы подходят для всех пяти поколений японского кроссовера. Нашу продукцию можно приобрести в авторизованных точках продаж, адреса которых размещены на странице «Где купить».
Какое масло заливать в двигатель Honda CR-V 3?
Выбирая масло в Хонда СР-В 3, нужно учитывать характеристики мотора машины и год его выпуска. Третье поколение Honda было выпущено в 2006 г, а в 2007 оно пришло в Россию. Главной фишкой модели стал рычаг переключения передач, который занял место около руля, что позволило водителю без проблем выходить из машины и через пассажирское сидение.
Для отечественного рынка выпускались только полноприводные бензиновые модели с моторами R20A1 и R20A2 на 2.0 л и K24Z1, K24Z4 на 2.4 л мощностью 155 и 160 л.с. соответственно. Для Европы дополнительно производились внедорожники (бензин и дизель) с движками на 2.2 л, а американская модель была представлена только в одной модификации на 2.4 л. Выпуск 3-го поколения авто прекратился в 2011 г.
О допусках
Допустимый уровень качества масла для Honda CR-V 3 должен быть не ниже API SL/SM и ACEA A5/B5. Такие составы хорошо защищают мотор от окисления и изнашивания. Допуск по вязкости смазочного состава, рекомендуемый производителем соответствует:
- 0W-20. Рекомендуемое Honda масло, которое используется при температурном диапазоне от -30 o С до +15 o С.
- 5W-30. Это допустимый универсальный состав для температурного режима от -25 o С до +25 o С.
Первый тип масел позволяет снизить расход топлива. Но для лета такой состав не подойдет, так как он очень жидкий. Поэтому замену придется производить дважды в год. Масла 5W-30 являются всесезонными, хоть и не особенно снижают затрат на топливо.
Оригинальные масла для Хонда СР-В 3 2008-2011
Если рассматривать, какое масло в Хонда СР-В 3 является наиболее эффективным, то выбирать нужно составы Honda. Преимущественно они производятся Mobil 1, так как авто концерн активно сотрудничает с этим брендом.
Оригинальное масло
4 литра Артикул: 08217-99974
Стоимость: 3400 руб.
Обладает оптимальным соотношением присадок и антиокислительными свойствами
5 литров Артикул: 08232-P99-D3HMR
Стоимость: 4600 руб.
Синтетическое масло высшего класса. По уровню API соответствует допуску SN
Аналоги масел для Honda CR-V 3
Также автовладельцы часто заливают в мотор составы от других не менее крупных производителей.
Одобренные аналоги по допуску
4 литра Артикул: 15669A
Стоимость: 3200 руб.
4 литра Артикул: 3583-004Стоимость: 2700 руб.
5 литров Артикул: 9507
Стоимость: 3600 руб.
4 литра Артикул: 550046977
Стоимость: 2500 руб.
Какое масло заливать в Хонда СР-В 3 2.0
Для двигателей R20A1 и R20A2 подойдут рекомендованные производителем, оригинальные составы или аналоги. Если летом температура воздуха в регионе поднимается выше +25 o С, то имеет смысл покупать масла с индексом 5W-40, так как они лучше сохраняют вязкость в условиях жары, то есть масло не будет быстро стекать в поддон.
Какое масло заливать в Хонда СР-В 3 2.4
Масло для Honda CR-V 3 2.4 должно соответствовать описанным выше допускам. Также стоит обратить внимание на продукцию французской компании Motul.
MOTUL 6100 Save-Clean 5W-30
4 литра Артикул: 107953
Стоимость: 3300 руб.
Сколько масла в двигателе Хонда СР-В 3
Сколько литров заливать?
Уровень масла в Хонда СР-В 3 зависит от типа двигателя:
- В моторы R20A1, R20A2 (2.0 л) нужно заливать 4,3 л;
- Для бензиновых двигателей K24Z1, K24Z4 (2.4 л) требуется 4,2 л.
Расход моторного масла
При идеальном состоянии дорог, самого авто и заливаемого топлива, расход масла в Хонда СР-В 3 2.4 и 2.0 составляет до 1000 мл на 1000 км пробега. Если машина эксплуатируется в жестких условиях, то расход может доходить и до 2000-3000 мл. Поэтому лучше проверять уровень смазывающего состава раз в 2-2,5 месяца.
Проверка уровня масла в двигателе
Чтобы узнать, пришло ли время проводить долив или замену масла в Хонда СР-В 3, нужно прогреть авто до рабочей температуры, вытащить и очистить щуп. После этого необходимо снова погрузить его в масло, вытащить и посмотреть, на каком уровне находится жидкость.
Также можно капнуть каплю состава на лист бумаги. Если пятно через некоторое время начало расплываться и стало почти прозрачным, то масло еще в хорошем состоянии. Когда капля становится черной и имеет четко очерченные края, лучше выполнить замену.
Как часто менять масло
Согласно регламентам производителя, на современных машинах замену допускается производить 1 раз в 12-20 месяцев. Но при езде по плохим дорогам и с использованием топлива сомнительного качества, масло в двигателе Хонда СР-В 3 приходится менять намного чаще. Оптимальным периодом эксплуатации смазывающего состава можно назвать 8-10 месяцев.
С какой периодичностью менять масло в АКПП Honda CR-V 3 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Замена масла в двигателе Хонда СР-В 3
Для замены моторного масла необходимо установить ТС на смотровую яму, прогреть мотор, подождать 5 мин и слить старый состав. После этого выполняется промывка двигателя и замена масляного фильтра. Остается только залить новое масло.
Замена масла в двигателе Honda CR-V 3 2.4
Какое масло лить в CR-V или другие автомобили?
Вроде бы простой вопрос. Какое масло залить? Простой он для меня всегда был потому, что ответ прост. Лей то, что советует завод изготовителя! И для тех кому этого достаточно, в конце моего поста будет просто рекомендации от самой Honda по тому, какое масло лить в двигатель.
Кто же всё усложнил? Маркетологи! И даже нет, не так! Усложнили всё сами люди. Продавцы с базаров и магазинов. Дяди Васи, соседи по гаражам, которые льют другое масло уже 10-ть лет и более, и всё ок…
Согласно рекомендации самой Honda в CR-V 2002 года с объёмом двигателя как 2 литра, так и 2.4 необходимо лить масло 0W20 для любых климатов и при любом пробеге!
Допустимым является использование масле с параметрами 5W20 и 5W30
В комментариях к этому БЖ мы долго спорили с одним из читателей, что мол всё это враки, можно и нужно лить погуще… тогда я специально решил оставить этот спор, и выложить всё именно одним постом, для того чтобы разжевать всё сразу и всем! Буду рад, если мой пост будет так же аргументом для Вас в спорах со «знающими гуру».
Начну в общем то с того, что на банке с маслом написано самым жирным шрифтом и самыми большими буквами. Это заветные 0W20 или 10w40 и пр…
Есть ещё очень много параметров, но сегодня главные они!
Что вообще значат эти цифры?
Зачем они?
Что отражают?
Первая цифра, которая идёт до W, тоесть в случае с 0W20, это будет цифра 0 – отражает минимально возможную температуру, при который возможен холодный пуск. Проще говоря, низкотемпературную вязкость. Что это значит на практике? Как правило, цифра 0 – это морозы сильнее 40-ка градусов. Даже при них, масленый насос, на холодную, будет способен холодное масло продавить во все масляные каналы.
Для справки, вязкость в 10-ку, это всего -25 градусов по цельсию, а в большей части России, да и Казахстана, зимой температуры ниже!
Первая цифра никак не отражает свойства масла, для полностью прогретого двигателя! На его работу тоже никак не влияет!
Но для CR-V и вообще для любых хонд, у которых K двигателя и двигателя, которые были разработаны уже в 21 веке, куда важнее вторая цифра.
Вторая цифра, которая идёт после W, тоесть в случае с 0W20, это будет цифра 20 – отражает высокотемпературную вязкость! Казалось бы, если с низкотемпературной всё ясно, масляный насос просто не в состоянии будет затолкать масло во все масляные каналы, то чем плохо слишком жидкое масло? Или как например оно может быть слишком густым?
Никогда не слышали, от того же Дяди Васи, соседа по гаражу, который льёт Лукоил уже 10-ть лет, и у него всё норм, «Не газуй на холодную»?
Слышали. А никогда не думали, почему?
Дело в том, что «пропихнуть» и обеспечить необходимый объём подачи масла – это несколько разные вещи. Крутить непрогретый двигатель, помимо того что поршня ещё не расширились, но это важнее как правило для высокофорсированных турбо моторов с кованными поршнями – это повышенный износ поршневой группы и распредвалов! Почему? Масла просто не хватает! Оно ещё не дошло до кондиции. Это как если готовить картофель фри. Пока масло не разогрелось, картошки фри у Вас не получится. Так и тут. Но если уж продолжать кулинарные аналогии, все знают, что будет, если масло во фритюрнице перегреть. Да, масло может вспыхнуть!
То же может произойти и с маслом в двигателе, и это значение тоже есть в свойствах масла, и даже написано на канистре, но найти его не так легко, и куда важнее для нас то, что рабочая температура двигателя обычно в 2-3 раза ниже, этого значения. И вообще, масла при такой температуре уже давно теряют свои смазывающие свойства.
Так вот. Вязкость масла при рабочей температуре позволяет двигатель смазывать так, как того нужно для его правильной и долговечной работы. Использование масла с более высоким индексом, чем рекомендовано заводом изготовителем двигателя, приводит обычно к перерасходу топлива, но что куда важнее, к повышенному износу ДВС!
Именно из за 2-го фактора в CR-V и вообще новые двигатели от Honda, выпущенные после 2000-го года нужно лить масло 0W20! Ведь в K моторах масляные каналы, которые подают масло на распредвалы очень узкие! Зальёте масло погуще, давление масла будет огого, а смазывать внутренности Вашего двигателя будет нечем, или в недостаточно объёме.
Именно после перехода по «совету друга» на более густые масла, очень не мало K двигателей, а точнее их распредвалов умерло смертью храбрых в неравной борьбе с трением!
А что же делать с двигателями с пробегом, спросите Вы? Что, если 0W20 уже «подъедает»?
Совет могу дать один – капиталить двигатель или произвести его замену! Используя более густое масло, Вы просто добьёте двигатель. Это как лечить запоры ртутью. Эффект есть, но последствия будут куда страшнее!
И вот обещанная таблица для всех моделей Honda
Помимо этого, хочу так же сказать, что нужно учитывать ещё один параметр, который мало кто вообще замечает или хочет замечать, особенно среди продавцов. Это классификация моторных масел по API.
Вам не нужно знать их все! Посмотрите какое масло по классификации нужно лить в Ваш пепелац, и выбирайте масло такой классификации, или лучше. Что значит или лучше?
Классификация на канистре обычно маркируется как API SJ. Или CF, для примера, как с 0W20
В этих магических буквах по сути, содержат в себе минимальный набор различных параметров масла и свидетельствуют о определённом качестве того или иного масла.
Отсутствие на этикетке моторного масла информации о соответствии какому-либо из классов API однозначно означает, что это автомасло либо вообще не имеет сертификата API, либо присвоенный ему класс качества безнадежно устарел.
Первая буква означает в какой тип двигателя можно лить масло:
S – Бензин
C – Дизель
Некоторые масла можно использовать в обоих типах двигателей и поэтому их обычно маркируют через дробную черту.
С первой буквой всё ясно.
Главное запомнить 2-ю букву, и вспомнить латинский алфавит.
Если в Вашу машину можно лить API SH, а покупая масло, Вы видите на его этикетке SJ например, то вспомнив алфавит, мы помним, что J идёт после H, и такое масло использовать МОЖНО! Если вам нужно SH а продавец заботливо подсовывает Вам SG или вообще нет маркировки API, то такой продавец должен быть послан в пешее эротическое путешествие на долго, а Вы должны забыть дорогу к этому магазину.
И да, в игре участвуют только согласные буквы латинского алфавита. Гласные для простоты были из игры удалены.
Что же касается производителя масел, вот тут вообще не важно! Лейте то, что Вам больше нравится! Можно даже немного поэкспериментировать и стать фанатом именно какого-то определённого масла. Главное при эксперименте не нарваться на подделку. Поэтому лучше всего покупать масло только в проверенных местах. Если не знаете таких мест, гуглим официальное представительство тех или иных масел в Вашем городе, звоним им, и спрашиваем можно ли у них взять масло со склада. Если нет, то хотя бы где они гарантируют, что оно не поддельное. Мало того, что это дешевле всего, так ещё и гарантия от подделок.
Теперь последний и самый важный момент. У меня спортивный супер-мега авто! Чё мне как лоху лить обычное масло?
Ну если Вы действительно лох, то можете переплатить за бренд или за рекламу. А так вообще и производители двигателей и производители масле уже всё давно сделали за нас. Чего точно нельзя делать, так это лить присадки. В маслах они уже все есть.
Если Вы действительно гонщик, и мотору у Вас достаётся, это тяжёлые условия эксплуатации, уменьшите межинтервальный пробег, согласно рекомендациям производителя масел или производителю Вашего авто. Обычно это замена масла раз в 5 тысяч. Или раз в пол года. Хотя правильнее уже будет считать в моточасах. Обычно масло необходимо заменить спустя 400 моточасов. Тяжелые условия эксплуатации? Снизить интервал в 2 а то и в 4 раза!
Если остались вопросы, пишите комментарии. На вопросы отвечу, статью дополню.
Спасибо и удачи на дорогах!
Масла, какое масло лить?, замена масла, API, Какое масло лить?, Какой интервал для замены масла выбрать?, какое масло лучше?