Как почистить суппорт на киа рио

Ремонт суппортов

Менял в сентябре передние тормозные диски и колодки, с новыми деталями приходится утапливать поршень в суппорт и вот тут то было не всё гладко, система «родная», 12 лет и 100% в суппорта никто не лазил, поршня клинили и не хотели заходить, разобрал, ржавые поршня почистил наждачкой и собрал «как есть», так как ремкомплектов не было в наличии. И вот недавно понял, что один суппорт конкретно клинит, а второй, как оказалось при разборе потёк, было принято решение срочно «перетрусить» систему.
По отзывам выбрал ремкомплекты Frenkit, заменил и перед и зад.
Процесс простой:
Тщательно чистим щёткой суппорт снаружи от песка и грязи.
На открученном суппорте выдавливаем почти до конца поршень томозной педалью, вытаскиваем его пассатижами, сливаем тормозную жидкость в обрезанную пятишку, ставим новый сальник и пыльник, ставим новый поршень и утапливаем его усилием двух пальцев. Шланги даже не откручивал, пока ставил новые детали набежало пол суппорта новой жидкости, далее всё собираем и прокачиваем только это колесо.Не забываем доливать тормозуху.
Так же меняем все резинки направляек, так как они тоже есть в комплекте.
Самое неудобное это встремлять поршень в новый пыльник, дальше всё легко.
У машины появился «лёгкий» накат.
Установил задние брызговики фирмы SAT, на дорестайл встали идеально, передние устанавливал ранее.
Суть этого поста такова, что если пробег солидный и машине больше 7-8 лет, то вместе с заменой тормозных дисков и колодок нужно производить и ревизию суппортов.
Всем ровных дорог и надёжных тормозов.
P544703 передний поршень
254111 передние резинки
P314701 задний поршень(для дисковых)
230023 задние резинки

Цена вопроса: 2 000 ₽ Пробег: 224 422 км

Запчасти

Поршень тормозного суппорта

Ремонт заднего суппорта Kia Rio

При своевременном обслуживании задние дисковые тормоза на Kia Rio 3 достаточно надежные. Как правило, проблемы c подклиниванием колодок появляются только при несвоевременном обслуживании суппорта.

В этой статье пошагово разберем процесс ремонта заднего суппорта Kia Rio 3, а также расскажем о профилактике суппорта, выборе ремонтного комплекта и перечислим список требуемых инструментов для работы.

Обслуживание суппорта

Ниже представлен список работ, которые нужно выполнять при каждой замене тормозных колодок:

1. Замена смазки направляющих пальцев. Для смазывания можно использовать TRW PFG110, а для очистки старой смазки бензин или специальные очистители тормозной системы.
2. Оценка состояния пыльников направляющих и их замена при необходимости. Пыльники должны быть без трещин и оторванных фрагментов.
3. Оценка состояния пыльника тормозного поршня и его замена при необходимости. На ощупь пыльник должен быть мягкий и без трещин.
4. Удаление ржавчины вокруг пыльника тормозного поршня и обработка от коррозии.

Выбор запчасти

Оригинальный артикул заднего тормозного поршня Hyundai/Kia 582130U000. Он идет в комплекте с пыльником. Заменители к покупке не рекомендуются.

Также потребуется сальник по оригинальному артикулу Hyundai/Kia 5823237000.

Оригинальный задний суппорт Hyundai/Kia правый 583111RA30, левый 583101RA30.

Вы сможете купить задний суппорт на Kia Rio прямо здесь с Яндекс Маркета с быстрой доставкой по всей России:

Инструменты и материалы для работы:

• Смазка для направляющих TRW PFG110;
• Струбцина;
• Технический шприц;
• Специальный инструмент для вкручивания тормозного поршня (если нет, то можно обойтись ключом от болгарки);
• Торцевая головка на двенадцать;
• Рожковые ключи на четырнадцать, семнадцать;
• Вороток с трещоткой;
• Удлинитель;
• Ключ для колесных болтов;
• Домкрат;
• Шлицевая отвертка;
• Пассатижи;
• Очиститель тормозной системы в аэрозоле;
• Ветошь;
• Проникающая смазка.

Пошаговая инструкция по ремонту

1. Для начала откройте капот и открутите крышку расширительного бачка тормозной жидкости.

2. Ослабьте колесные гайки, поддомкратьте, выкрутите гайки полностью и снимите заднее колесо.

3. Ослабьте болт крепежа тормозного шланга с помощью головки на двенадцать.

4. Открутите два болта крепежа суппорта с помощью ключа на четырнадцать и семнадцать. Ключом на четырнадцать откручивайте болт, а ключом на семнадцать удерживайте палец от проворачивания.

5. Шлицевой отверткой подденьте и выведите трос ручника из зацепления.

6. С помощью пассатижей вытяните фиксирующую скобу троса ручника и отведите его в сторону.

7. Снимите суппорт со скобы и пережмите шланг с помощью струбцины. После того как пережали шланг открутите болт крепления полностью и снимите суппорт.

8. Выкрутите поршень против часовой стрелки с помощью ключа от болгарки или специального инструмента.

На заметку! Если поршень сильно заржавел, то он может очень туго выкручиваться. В этом случае используйте проникающую смазку.

9. После выкручивания поршня достаньте его из пыльника. Как видно на фото ниже поршень сильно корродирован.

10. Потянув на себя, снимите пыльник и поддев шлицевой отверткой достаньте сальник из суппорта.

11. Очистите место посадки сальника и пыльника с помощью очистителя.

12. Слегка смазав место посадки, установите сальник. Используйте TRW PFG110.

13. Установите пыльник с поршнем на суппорт. Обратите внимание, перед установкой под пыльник нужно заправить смазку PFG110.

14. Вкрутите поршень за часовой стрелкой и произведите обратную сборку, прокачав тормоза с помощником.

На заметку! Верхняя часть пыльника сама сядет на поршень во время вкручивания.

Наглядно процесс ремонта заднего суппорта Kia Rio 3 в этом ролике:

Резюмируем

После изучения выше представленной инструкции по ремонту и цен на суппорты, а также комплектующие, каждый для себя может сделать вывод о целесообразности ремонта заднего суппорта Киа Рио 3. Трудности при ремонте могут возникнуть только с извлечением тормозного поршня из суппорта.

На станциях технического обслуживания цена ремонта заднего суппорта Киа Рио 3 от 1000-1500 рублей без учета запасных частей. Стоит отметить, что замена суппорта в сборе стоит немного дешевле.

• Автор: redactor
• Просмотров: 7657
• Комментариев: 0

Чистка(смазка)задних супортов!

Всем привет! Вот и дошли руки до задних тормозов, всё как обычно времени не хватает сделать это, но очень надо дающий писк после стоянки на ручнике, меня заставил найти время и сделать это ����
Как там говорится в пословице «пока петух не клюнет»
В общем процедура не сложная, все это прекрастно знают, но очень полезная☝️☝️
Для смазки скоб, под пластинами(фиксаторами колодок) использовал спрей смазку, очень понравилась, советую приобрести, цена качество.
Производитель XADO артикул XB40019.
Смазка для направляющих производитель TOYOTA, осталось ещё с предыдущей машины.
Расписывать особо нечего, поэтому будет как всегда не большой фотоотчёт��

Аналогично делаем и с другой стороной, тормоза стали гораздо эффективнее.
Всем спасибо за просмотр.
Как говорится «заходите к нам ещё»��
Всем доброго БОБРА ������берегите себя!

Пробег: 94 927 км

Запчасти

VERYLUBE Смазка для суппортов

Kia Rio: обслуживаем тормоза

Многие владельцы Kia Rio – убежденные прагматики и хозяйственные натуры. Они задаются резонным вопросом: к чему тратиться на визиты в сервисный центр для выполнения типичных ремонтно-сервисных процедур? С той же заменой тормозных колодок вполне можно справиться своими силами. Таким «очумельцам» будет полезна наша методичка.

Комплект колодок передних: 1150–3100 руб., задних: 990–1800 руб.

Замена передних тормозных колодок

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок, а также при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, в случае отслоения накладок от основания. Внутренние колодки снабжены акустическими индикаторами износа, которые известят о необходимости замены скрежетом при торможении. Если уровень жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления находится на метке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма она не вытекла из-под крышки бачка. Снимаем переднее колесо и устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления.

Вставив отвертку с широким лезвием в окно суппорта между тормозным диском и колодкой, разводим тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом «на 17». Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу