Lada Vesta с вариатором появится в продаже раньше запланированного срока
Легковой автомобиль Lada Vesta, поступивший сегодня, 9 июня, в продажу после глубокого рестайлинга, обзаведется вариатором уже к концу этого года, сообщает в пятницу ТАСС. Как отметил президент АвтоВАЗа Максим Соколов, уже сегодня Lada Vesta с альтернативной коробкой передач проходит испытания на дорогах, а производство и продажи новинки стартуют до конца текущего года. Ранее Vesta с вариатором обещали поставить на конвейер лишь в первой половине 2024-го. Известно, что вариатор для Vesta АвтоВАЗ позаимствовал у одной из партнерских компаний из КНР. Какой именно компании, Соколов предпочел не говорить.
Что касается автоматической трансмиссии для Vesta, то перспективы этого проекта пока остаются туманными. По словам Соколова, автомат увеличит стоимость Vesta на несколько десятков тысяч рублей, что будет «очень ощутимо» для «бюджетной» легковушки. Тем не менее производитель не откладывает планы оборудовать автомобиль автоматической коробкой передач в долгий ящик.
Рыба твоей мечты: как едет новая Lada
Тест-драйв седана Vesta NG и универсала Vesta SW Cross
9 июня Максим Соколов сообщил, что удлиненная версия Lada Vesta Aura может появиться в такси классов комфорт и комфорт плюс. По словам президента АвтоВАЗа, в Vesta Aura увеличенной до 4,7 м длины модели будет предостаточно места как для водителя, так и для пассажиров. Идея использовать Vesta Aura в таксопарках пришла после того, как накануне президент России Владимир Путин распорядился до 1 августа рассмотреть вопрос о требованиях к локализации производства автомобилей для такси и каршеринга. В связи с этим АвтоВАЗ готов предоставить свои машины транспортным сервисам.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Соперники «Весты». Машины дешевле ₽2 млн, которые уже можно купить
В начале марта 2023 года в Тольятти стартовало производство обновленной Lada Vesta, в продаже машина появится к концу весны. На момент разработки автомобиля считалось, что его главными конкурентами станут такие бестселлеры, как Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Однако официальные продажи этих машин с весны 2022 года прекращены, а их оставшиеся экземпляры дилеры выставляют за 2 млн руб. с лишним. Но в России встречаются новые автомобили, готовые составить конкуренцию «Весте» — их ввозят по параллельному импорту. Autonews.ru изучил все предложения.
До 2 млн руб.
Сколько будет стоить новая Lada Vesta, пока неизвестно. При этом она точно окажется дороже, чем Lada Granta, рекомендованная стоимость которой стартует от 724 900 руб. Сейчас на сайте производителя указана рекомендованная цена дорестайлинговой «Весты» в 1 121 900 руб., но очевидно, что модификация Vesta NG будет дороже. Vesta NG из самой первой ограниченной партии 2022 года дилеры продают по цене 2-2,2 млн руб. По оценкам опрощенных корреспондентом Autonews.ru автоэкспертов, стоить новинка будет не дешевле 1,5-1,6 млн руб. за стартовую версию с пятиступенчатой механикой и 8-клапанным мотором 1,6 л мощностью 90 л.с. Топовая же версия, с мотором 1,8 л и автоматической коробкой передач, как ожидается, будет стремиться к ценнику в 1,8 млн руб.
Если не считать внедорожники УАЗ, которые напрямую не конкурируют с Lada Vesta, то другие новые автомобили, официально представленные в России, стоят минимум под 2 млн руб. Это кроссоверы китайских марок Chery Tiggo 4, Haval Jolion, Geely Coolray, а также «Москвич 3», который является копией китайского JAC JS4. Таким образом, в диапазоне от 1 млн руб. до 2 млн руб. у Lada Vesta, на первый взгляд, не наблюдается конкурентов в этой ценовой категории. Но это если не учитывать параллельного импорта. А он работает.
Из Китая: Jetta VA3
Jetta VA3 (Фото: dongchedi.com)
Пожалуй, главным конкурентом Lada Vesta выглядит седан Jetta VA3. Его выпускают в Китае на совместном предприятии FAW и Volkswagen и продают именно под брендом Jetta. По сути это почти та же машина, что и Volkswagen Polo, который до весны 2022 года выпускался на заводе компании в Калуге. За VA3 московские дилеры просят от 1 690 000 руб., правда в наличии автомобилей сейчас не осталось — по словам продавцов, их все раскупили таксисты. Последние оценили тот факт, что машины за эту цену идут с автоматическими коробками передач. Такая опция первое время для Lada Vesta будет недоступна.
Jetta VA3 (Фото: dongchedi.com)
В регионах еще встречаются объявления о продаже Jetta VA3, которые есть в наличии в салонах дилеров. Так, в Краснодаре подобный седан с автоматом предлагают за 1 838 000 руб. Еще одним преимуществом Jetta VA3 над Lada Vesta можно считать более мощный двигатель. Так, отечественный автомобиль в первое время будет предлагаться только с восьмиклапанным мотором объемом 1,6 литра и мощностью всего 90 л.с. Китайская версия седана Volkswagen, в свою очередь, комплектуется 1,5-литровым шестнадцатиклапанным двигателем, мощность которого 112 л.с.
Jetta VA3 (Фото: dongchedi.com)
Из Узбекистана: Chevrolet Nexia и Cobalt
Расположенный в Узбекистане завод UzAuto Motors — давний конкурент АвтоВАЗа. С середины 90-х там выпускались седаны Daewoo Nexia, которые по цене и характеристикам были сравнимы с появившимися в те же годы машинами ВАЗ 2110.
Chevrolet Nexia (Фото: Chevrolet)
Позднее марка Daewoo вошла в концерн General Motors, а в Узбекистане наладили выпуск машин под маркой Chevrolet — в том числе для российского рынка. С 2015 года завод утратил право продавать в России машины под марками Daewoo и Chevrolet и запустил свой собственный бренд Ravon, однако в 2020 году GM вернул предприятию разрешение называть автомобили Chevrolet. Весной 2022 года UzAuto Motors ушел с российского рынка и закрыл местную компанию, занимавшуюся дистрибуцией. Однако сами машины из России не исчезли.
Chevrolet Nexia (Фото: Chevrolet)
Сейчас, пользуясь параллельным импортом, дилеры самостоятельно везут узбекские Chevrolet в Россию. В декабре сам UzAuto Motors признал, что такая практика имеет место, при этом подчеркнув, что сам завод к этому не причастен, а запретить продажу автомобилей даже большими партиями в частные руки он не имеет права. Из всех автомобилей узбекской сборки конкуренцию Lada Vesta могут составить седаны Nexia и Cobalt.
Chevrolet Cobalt (Фото: Chevrolet)
Под именем Chevrolet Nexia в Узбекистане выпускают седаны Aveo образца 2008 года. За машину с мотором объемом 1,5 л и мощностью 106 л.с. с механической коробкой передач просят от 1,2 млн руб. За более просторный Chevrolet Cobalt просят уже от 1 млн 449 тыс. руб. Эта модель появилась в 2011 году и стала ответом General Motors на популярный в развивающихся странах Renault Logan. В отличие от Nexia, Cobalt предлагается за свои деньги с автоматической коробкой передач. Двигатель на него ставится тот же.
Chevrolet Cobalt (Фото: Chevrolet)
Важно отметить, что у столичных дилеров новых Chevrolet из Узбекистана сейчас нет, однако их можно найти в салонах подмосковного Орехово-Зуево, а также в Туле и в Рязани.
Из Эмиратов: Suzuki Baleno
Suzuki Baleno (Фото: Suzuki)
Один из дилерских холдингов выставил в своих московских автосалонах хетчбэки Suzuki Baleno. Формально по классу и характеристикам они ближе к Lada Granta, однако современнее последней. Учитывая японский бренд и наличие автомата дилер выставил автомобили по цене 1 849 000 руб. Правда, по телефону прозвучала уже сумма в 1 900 000 — 1 970 000 руб., но продавец предложил традиционные скидки от этой суммы при сдаче старой машины в трейд-ин или оформлении кредита — они могут достигать 170 тыс. руб. Baleno выпускается на заводе компании в Индии, но в Россию приходит по параллельному импорту не из этой страны — иначе у него было бы правое расположение руля. С индийского предприятия такие машины также поставляются в Латинскую Америку и в Объединенные Арабские Эмираты — из последних они попадают и к нам.
Suzuki Baleno (Фото: Suzuki)
Переднеприводные хетчбэки комплектуются 1,5-литровыми бензиновыми моторами мощностью 102 л.с. Эти двигатели знакомы по Suzuki Jimny, остатки которых еще можно встретить в российских автосалонах, правда с ценниками выше 3 млн руб. В регионах можно встретить объявление о продаже еще одной компактной модели Suzuki — хетчбэка Swift. За машину, ввезенную по параллельному импорту, с мотором объемом 1,2 литра и мощностью 91 л.с. дилер во Владимире просит 1 680 000 руб. Как и Baleno, предложенный Swift оснащен автоматической коробкой передач.
Suzuki Baleno (Фото: Suzuki)
Lada на гарантии. Что у остальных
- Минус миллион. Первый тест-драйв китайской Toyota Camry
- VW начал запрещать параллельный импорт машин в Россию. Что теперь будет
- Без Creta и RAV4. Как изменился список самых популярных авто с 24 февраля
Дилер рассказал о спросе на новую Lada Vesta
Продажи новой Lada Vesta начались 9 июня. Директор по развитию сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский рассказал «Российской газете» об интересе россиян к флагману АвтоВАЗа.
«За первые дни в наших петербургских салонах было продано более 15 машин Lada Vesta. Больше половины из них — в комплектации Comfort. Основной объем сделок — это розничные продажи, но уже есть и первые корпоративные покупатели.
В первой партии были седаны и универсалы, соотношение 75/25 в пользу седанов. Но мы видим, что доля универсалов будет расти, так как эта ниша на рынке свободная и довольно перспективная.
В листе ожидания интерес распределился практически поровну между версиями с 90 и 106 л.с. Первые машины, которые мы выдали, были с 90 л.с. Если говорить об интересе клиентов к новой Vesta, то он на уровне 2015 года, когда появилась первая генерация модели», — отметил Шапринский.
Напомним, для покупателей автомобили доступны сразу во всех типах кузова: седан, Cross седан, SW и SW Cross. Цена новинки — от 1 239 900 рублей.
Линейка силовых агрегатов представлена 90-сильным 8-клапанным двигателем 1,6 литра и 106-сильным 16-клапанным мотором аналогичного объёма, оба работают в паре с 5-ступенчатой МКП.
Силовой агрегат 1,8 литра (122 л.с.), который будет трудиться с вариатором, появится на флагмане АвтоВАЗа в начале 2024 года. Тогда же автомобиль обзаведется и ESP.
Также АвтоВАЗ раскрыл название удлиненной версии Lada Vesta. Она будет называться Aura. Известно, что такая «Веста» получит увеличенную на 250 мм колёсную базу, что сделает заднюю часть салона просторнее.