Газпром гмт что это

Газомоторное топливо ГМТ

ИА Neftegaz.RU. Природный газ является наиболее универсальным и доступным топливом, способным заменить нефтепродукты.

стоимость ГМТ ниже в среднем на 50% стоимости бензина марки Аи-92.
перевод транспортных средств на ГМТ выгоден за счет сокращения затрат на автомобильное топливо как для коммерческих и государственных предприятий, у которых снижаются издержки на содержание автопарков, так и для граждан, которые могут экономить на бензине.
при переводе транспортных единиц государственного автопарка на альтернативные виды топлива в госбюджете останутся неизрасходованными миллиарды рублей.
использование ГМТ увеличивает срок эксплуатации транспортных средств и удешевляет их техническое обслуживание.
имеет лучшие антидетонационные характеристики (октановое число газомоторного топлива достигает 100-105 единиц), обеспечивает легкость приготовления равномерной топливовоздушной смеси.
газовая смесь сгорает полностью, поэтому не образуется нагар на поршнях, клапанах и свечах зажигания, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, двигатель работает мягче.
при переходе с жидкого топлива на газомоторное увеличивается срок службы двигателя до капремонта, срок замены масла, реже требуется замена свечей зажигания, суммарная токсичность выбросов в 2-5 раз меньше. Ресурс двигателя увеличивается в 1,5-2 раза по сравнению с бензиновым.

природный газ (метан) в компримированном (сжатом) виде,
сжиженный нефтяной газ (СНГ),
сжиженный углеводородный газ (пропан-бутановые смеси).

В России применяется, в основном, компримированный природный газ (КПГ) — это метан, сжатый под давлением 200-220 атм и СУГ — получаемый из попутного нефтяного газа (ПНГ).

КПГ — это автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС),
для СУГ и СПГ — автомобильные газозаправочные станции (АГЗС).

Мировой рынок газобаллонных автомобилей стремительно развивается.
Число транспортных средств, использующих метан в качестве моторного топлива, превысило 13 млн ед.
Согласно прогнозу Международного газового союза рост парка газобаллонного автотранспорта составит к 2020 г 50 млн ед, а к 2030 г — более 100 млн ед.

По состоянию на конец 2010 г. в мире действовало более 18 тыс АГНКС; спрос на КПГ за 2010 г. вырос на 20%.

Такое бурное развитие этого направления вполне объяснимо — в настоящее время из всего массово используемого моторного топлива и технологий природный газ обеспечивает наиболее безопасные выбросы отработавших газов автотранспорта.

Перевод автомобилей с бензина на газ позволяет снизить в среднем в 5 раз выбросы вредных веществ, а шумовое воздействие — в 2 раза.

В России использование природного газа в качестве ГМТ — одно из приоритетных направлений развития нефтегазового комплекса.

Газпром, являясь лидером газомоторного рынка России:

активно работает над развитием в стране газомоторного сегмента автотранспорта;
сотрудничает с поставщиками газозаправочного оборудования, с органами государственного и муниципального управления, экономическими и научными центрами, международными организациями и зарубежными партнерами, создает новые объекты инфраструктуры в разных регионах страны.

В настоящее время российский парк автомобилей, работающих на природном газе, оценивается более чем в 86 тыс единиц.

Спрос на КПГ в 2010 г составил 345 млн м 3 .

Начиная с 1990 х гг появляются различные проекты использования СПГ в качестве ГМТ на водном, железнодорожном и даже автомобильном транспорте, чаще всего с использованием переоборудованных газодизельных двигателей.
В России налаживается серийный выпуск тепловоза ТЭМ19-001 работающего на СПГ.
В США и Европе появляются проекты по переводу грузового автомобильного транспорта на СПГ.
И даже существует проект разработки ракетного двигателя который будет использовать в качестве топлива СПГ + жидкий кислород.

Одной из основных задач, связанных с развитием рынка СПГ для транспортного сектора является увеличение числа автомобилей и судов, использующих СПГ в качестве топлива.

Главные технические вопросы в данной области связаны с разработкой и совершенствованием различных типов двигателей, работающих на СПГ.

Судовые двигатели на СПГ.

Можно выделить 3 технологии СПГ-двигателей:

двигатель с искровым зажиганием на обедненной топливно воздушной смеси;
2-топливный двигатель с запальным дизельным топливом и рабочим газом низкого давления;
2-топливный двигатель с запальным дизельным топливом и рабочим газом высокого давления.

Двигатели с искровым зажиганием работают только на природном газе, в то время как 2-топливные дизельно-газовые двигатели могут работать на дизельном топливе, СПГ и мазуте.

На сегодняшний день можно выделить 3 основных производителя на данном рынке: Wärtsila, Rolls-Royce и Mitsubishi Heavy Industries.

Во многих случаях существующие дизельные двигатели могут быть преобразованы в 2-топливные дизельно-газовые двигатели.

Подобное преобразование существующих двигателей может быть экономически целесообразным решением перевода морских судов на СПГ.

Автомобильные двигатели для СПГ,

Американская Cummins Westport разработала линейку СПГ-двигателей, предназначенных для тяжелых грузовиков.
Volvo запустила производство нового 13-литрового двухтопливного двигателя, работающего на дизельном топливе и СПГ.
Компактный СПГ — двигатель с воспламенением от сжатия (Compact Compression Ignition (CCI) Engine) со значительно более высоким значением теплового КПД, чем у существующих аналогов, разработан .
Тепловой КПД Motiv Engines может достигать 50%, в то время как тепловой КПД традиционных газовых двигателей составляет около 27%.
Многие дизельные двигатели грузовых автомобилей могут быть преобразованы в двухтопливные дизельно-СПГ двигатели.

МАЗ и ООО «Газпром газомоторное топливо» будут продвигать внедрение автотехники на газе

МИНСК, 2 ноября. /ТАСС/. ОАО «МАЗ» и ООО «Газпром газомоторное топливо» подписали соглашение о сотрудничестве для масштабного внедрения автомобильной техники на природном газе. Об этом сообщили в ОАО «Газпром трансгаз Беларусь».

«В рамках XII Петербургского международного газового форума ОАО «МАЗ» и ООО «Газпром газомоторное топливо» подписали Соглашение о сотрудничестве для масштабного внедрения автомобильной техники, использующей экологически и экономически более привлекательное моторное топливо — природный газ», — говорится в сообщении.

Отмечается, что стороны займутся разработкой предложений для региональных и федеральных органов власти по формированию соответствующих нормативно-правовых, программных, технологических, научно-методических условий для реализации целей соглашения. ОАО «МАЗ» и ООО «Газпром газомоторное топливо» планируют реализовать несколько региональных и отраслевых программ по внедрению газомоторной техники, внедрять лучшие мировые технологии по переводу транспорта на использование газомоторного топлива.

ООО «Газпром газомоторное топливо» является единым оператором ПАО «Газпром» по развитию рынка газомоторного топлива, в том числе по реализации газа в качестве моторного топлива. Минский автомобильный завод (МАЗ) одно из крупнейших машиностроительных предприятий, специализирующееся на выпуске большегрузных автомобилей, спецтехники, автобусов, троллейбусов и прицепной техники.

Петербургский международный газовый форум — одно из самых авторитетных бизнес-событий газовой индустрии, которое ежегодно собирает ведущих представителей мирового сообщества. В этом году это около 17 тыс. участников и гостей из 52 стран.

О компании

В декабре 2012 года по решению ПАО «Газпром» создано Общество с ограниченной ответственностью «Газпром газомоторное топливо».

Стратегическая цель компании — расширение использования природного газа (метана) на транспорте, закрепление в качестве отраслевого лидера на рынке моторных топлив России.

Основные направления деятельности — реализация природного газа в качестве моторного топлива, строительство и эксплуатация заправочной инфраструктуры сети АГНКС «Газпром», взаимодействие с федеральными и региональными органами власти, автопроизводителями по комплексному развитию рынка, популяризация использования природного газа на транспорте под брендом EcoGas.

Всего на территории России расположено порядка 900 газозаправочных объектов. В настоящее время в управлении «Газпром газомоторное топливо» находится более 450 объектов газозаправочной инфраструктуры. Головной офис «Газпром газомоторное топливо» располагается в Санкт-Петербурге.

Филиалы — в Москве, Казани, Екатеринбурге, Томске, Краснодаре, Санкт-Петербурге, а также представительства в Калининграде и Хабаровске.

Benzuber: электронная замена топливной карты Газпром ГМТ

Benzuber лучше, чем топливная карта для ИП и юр лиц

Benzuber отлично заменяет топливную карту Газпром ГМТ – достаточно скачать приложение

Моментальная подпись документов – никаких бумаг и лишних звонков от менеджера

Круглосуточный доступ к информации в Личном Кабинете

Удобный контроль расходов

Топливная карта Газпром ГМТ

Топливные карты Газпром ГМТ – это выгода, которую вы получаете при каждой заправке автомобиля. Топливные карты Газпром ГМТ для юр.лиц и ИП становятся еще удобнее с сервисом Benzuber, который позволяет оплачивать топливо более чем на 7000 АЗС по всей стране, включая АЗС «Газпром ГМТ». Бесконтактные технологии позволяют осуществлять мгновенную оплату, а также обеспечивают безопасность ваших денежных операций.

Прозрачные условия работы – это еще одно замечательное преимущество топливных карт Газпром ГМТ, которые успешно переняты виртуальным аналогом топливных карт – сервисом Benzuber. Клиенты могут получить удобную систему контроля расходов, благодаря которой можно поддерживать актуальный баланс счета и делать это онлайн, без лишних выписок и бумажных документов.

Регистрируйтесь
прямо сейчас

Введите номер телефона для получения
доступа к системе, а мы пришлем в ответ
СМС с паролем