Как отличить маслосъемные колпачки впускные от выпускных
Сообщение 16 мар 2009, Пн 1:56
Slepoy_Max писал(а): Вопрос скорее на теорию, интересно стало.
Маслосьёмные колпачки идут на впуск и на выпуск разные. Можно ли на впускные клапана поставить колпачки для выпускных, и если нет, то почему? Разумеется при условии совпадения посадочных размеров и диаметра клапанов.
насколько понимаю там разные составы резины используются, чтобы они себя вели адекватно в данных условиях, т.к. выпуск горячее — на выпуске состав более стоек к теплу. Хотя бы уже поэтому не стоит заниматься подобной ерундой.
Контрактные Двигатели, АКПП, МКПП, б/у з/ч из Японии в наличии и на заказ — Japan-engine.ru
Обслуживание, ремонт, тюнинг автомобилей HONDA в САО — JTlab.ru
Support1
talyan Сообщения: 6056 Зарегистрирован: 04 мар 2008, Вт 9:44 Откуда: недалеко от красного кольца Контактная информация:
Как отличить маслосъемные колпачки впускные от выпускных
Загрузка. Пожалуйста, подождите.
Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)
Колпачки маслосъёмные впуск и выпуск, есть между ними разница?
Bambino
Просмотр профиля
11.5.2012, 13:47
Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
Собственно встает вопрос по 4G63. А можно ли установить маслосъёмные колпачки ВЫпускных клапанов на Впускные клапана? Между ними разница только в температуростойкости, т.е. в материале? и соответственно из-за этого цена выпускных дороже? Во всем остальном они одинаковые?
Будут ли они держаться как следует и работать по своему прямому назначению? Или все же важен тот состав резины из которого сделаны колпачки впускных клапанов, так как они не разогреваются как колпачки выпускных, и они будут холодными и недостаточно эластичными?
Вроде, где-то на других движках и не ММС, я встречал то, что колпачки на все клапана идут одинаковые.
Короче ситуация такая — заказал в экзисте все как следует и походу два вида у разных поставщиков. Так вот вместо впускных пришли выпускные, и по бумагам и на пакетике тоже стал числится ОЕМ номер выпускных, но цена не изменилась. Помню что выпускные колпачки зеленные, эти тоже. Ждать другой заказ нет желания, и так уже долго жду, надо собирать движок. Или это все же «криминал»?
osman
Просмотр профиля
11.5.2012, 14:19
Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Я себе поставил все выпускные, но пробег очень небольшой, поэтому наверное рано судить. Внешне геометрически разницы между впускными и выпускными не увидел, разница видимо только самом материале , поэтому решил ради эксперимента поставить все выпускные. Думаю на наших моторах 4G63, разницы никакой не будет, тоесть это не криминал
Gin des
Просмотр профиля
11.5.2012, 14:53
Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
Цитата(osman @ 11.5.2012, 15:19)
Я себе поставил все выпускные, но пробег очень небольшой, поэтому наверное рано судить. Внешне геометрически разницы между впускными и выпускными не увидел, разница видимо только самом материале , поэтому решил ради эксперимента поставить все выпускные. Думаю на наших моторах 4G63, разницы никакой не будет, тоесть это не криминал
Осман, надо было идти дальше и еще и клапана все выпускные ставить! =)
эх, не по мануалу! Антон Т неодобрит =)
osman
Просмотр профиля
11.5.2012, 15:15
Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Цитата(Gin des @ 11.5.2012, 15:53)
Осман, надо было идти дальше и еще и клапана все выпускные ставить! =)
эх, не по мануалу! Антон Т неодобрит =)
На мануал не нужно молиться, это не библия=) его нужно придерживаться, а не жить по нему!
Ты же знаешь, мануалы читаю каждый день, и нахожу в них не мало ошибок, а также сам производитель
присылает исправления на мануалы, также вносит изменения на конвеере, и этот процесс неизбежен))
Сидеть на форуме тоже не по мануалу) нужно ездить к дилеру, на стоке))) также платить налоги, и проходить тех.осмотр оффициально! 🙂
Gin des
Просмотр профиля
11.5.2012, 15:23
Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
Цитата(osman @ 11.5.2012, 16:15)
На мануал не нужно молиться, это не библия=) его нужно придерживаться, а не жить по нему!
Ты же знаешь, мануалы читаю каждый день, и нахожу в них не мало ошибок, а также сам производитель
присылает исправления на мануалы, также вносит изменения на конвеере, и этот процесс неизбежен))
Сидеть на форуме тоже не по мануалу) нужно ездить к дилеру, на стоке))) также платить налоги, и проходить тех.осмотр оффициально! 🙂
а клапана выпускные на впус все же поставь! — там с натрием 🙂 внутри, и в седло сядут глубже чем впускные 😉
Bambino
Просмотр профиля
11.5.2012, 18:42
Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
Цитата(Gin des @ 11.5.2012, 15:23)
а клапана выпускные на впус все же поставь! — там с натрием 🙂 внутри, и в седло сядут глубже чем впускные 😉
У них диаметр разный. )
ЗЫ Думаю будь они одного диаметра и самое главное по цене, вполне возможно что ММС ставила бы все клапана одинаковые. Ставит же она выпускные клапана на Эво одни, а на все остальные варианты 4G63 включая и турбированнные, но менее форсированные, другие и подешевле. Впускные же на всех одни и те же, видимо потому что дешевле их уже не сделаешь.
Gin des
Просмотр профиля
11.5.2012, 18:49
Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
Цитата(Bambino @ 11.5.2012, 19:42)
У них диаметр разный. )
ЗЫ Думаю будь они одного диаметра и самое главное по цене, вполне возможно что ММС ставила бы все клапана одинаковые. Ставит же она выпускные клапана на Эво одни, а на все остальные варианты 4G63 включая и турбированнные, но менее форсированные, другие и подешевле. Впускные же на всех одни и те же, видимо потому что дешевле их уже не сделаешь.
дак это понятно что диаметр разный 🙂 — это шутко по поставить одни клапана — я же и пишу что сядут глубже, чем впускные 🙂