Оборот в минуту в Оборот в секунду
Онлайн калькулятор для перевода угловой скорости из оборотов в минуту (обозначение об/мин, rpm) в обороты в секунду (об/с) и другие единицы измерения скорости.
1 об/мин = 0.0167 об/с;
2 rpm равно 0.033 об/сек;
3 rpm = 0.05 об/с;
64 rpm = 1.067 об/с;
1 000 RPM = 16.67 об/с;
7 200 RPM = 120 об/с;
Оборот в минуту (обозначение об/мин, rpm) — единица измерения частоты вращения: количество полных оборотов, совершенных вокруг фиксированной оси. Используется для измерения скорости вращения механических компонентов.
Пожалуйста напишите с чем связна такая низкая оценка:
7 000 оборотов в минуту: обзор фильма «Ford против Ferrari»
Пристегните ремни, до пит-стопа еще далеко. Захватывающая драма, основанная на реальных событиях от режиссера Джеймса Мэнголда, который в свою очередь уже успел удостоиться награды за лучшую режиссуру на церемонии Hollywood Film Awards — смотрится на одном дыхании. Фильм, пронзающий сердца вдохновляющими эпизодами, — отличный вариант как для семейного похода в кинотеатр, так и для развлечения в компании друзей. Однако, если вы любите выискивать для себя что-то полезное и детально разбираете каждый кадр, как это делаю я, то советую не жалеть времени на пересмотр данной ленты в одиночестве.
«Ford против Ferrari» — это наглядный пример того, что картинка может иметь аромат. Да-да, именно его! То, что показывают в фильме, отчетливо переносит запах машинного масла и бензина, вперемешку с нотками горящей резины, прямо с экрана в нос. Пусть и звучит по-сумасшедшему, но это реально так.
История разворачивается от лица гениального Кэрролла Шелби в исполнении Мэтта Дэймона и несносного гонщика — Кена Майлза, которого сыграл Кристиан Бейл. Двум потрясающим пилотам выпала честь первыми прервать гегемонию Ferrari в знаменитой гонке на выносливость 24 часа Ле-Мана, за рулем автомобиля, созданного под эгидой Ford Motor Company. Действие сюжета переносит нас в 60-е года, когда машины Ford еще совсем не имели веса в гоночной индустрии, в то время как Ferrari уже вовсю ставили рекорды по скорости.
Фильм отличным образом демонстрирует важность наследия для каждого из нас, намекая на то, что именно оно должно подталкивать нас на победы в жизни. А смысл ведь в том, что неважно: плохое оно или хорошее, в любом случае, стремиться нужно только к тому, чтобы делать его еще лучше. Здесь вы увидите все то, что окружает нас в реальном мире, но как это часто бывает — остается незаметным. От повседневной борьбы за выживание и стремления быть нужным, до соблазна выдавать чужие заслуги за свои и двуличности в браке. Что касается последнего, то с этим потрясающе справилась Катрина Балф, в роли Молли Майлс — супруги Кена.
Гоночные баталии в картине показаны невероятно качественным образом. По сути это не должно вызывать удивления в фильме, акцентирующем внимание на одном из величайших гоночных состязаний прошлых лет. Режиссер провел отличную параллель между пилотами, сидящими в кабине своих спорткаров и бизнесменами, сидящими в своих кабинетах. Все это — одна большая, непрекращающаяся война. Ощущение адреналина, чувство от переключения скорости, скольжение на мокрой трассе, а также битву за честь не передать словами, это нужно видеть. От одной сцены взаимодействия команды на пит-стопе захватывает дыхание, где важны каждые миллисекунды влияющие на исход заезда. А глядя на крутые повороты и эпичные аварии, сердце замирает.
По-поводу главных ролей в исполнении Кристиана и Мэтта, можно сказать то, что они справились со своими задачами и вытянули весь фильм на плечах. Кристиан Бейл, чертяга! Как же он хорош! Каждый раз наблюдая за актером в новой роли на больших экранах, я не перестаю удивляться его харизме и мастерству максимально вживаться в образ своего персонажа. Просто немыслимо, почему актер еще не удостоился премии «Оскар» за лучшую мужскую роль.
Касательно Мэтта Дэймона, он на удивление ничуть не уступал своему визави, так что смело могу назвать этот дуэт успешным. Еще бы хотелось отметить роль Джоша Лукаса, который смог сыграть просто омерзительного подонка, помощника Генри Форда II. То, как актер изобразил мелочного, бесхребетного жука (это еще мягко сказано) заслуживает всяческих похвал как минимум за то, что его герою хотелось начистить репу в каждом из эпизодов. На мой взгляд, хуже всех смотрелся любимец публики Джон Бернтал, в роли Ли Яккоки. И дело тут вовсе не в проваленной игре, актеру просто не подходит роль офисного скряги в костюме с иголочки. Кто вообще додумался заставить «Карателя» возиться с бумагами?
Технически фильм получился отменным, постановка и визуал просто восхитительны. Звуковое оформление надо слышать собственными ушами: рев двигателей, визг тормозных колодок, резкие выхлопы и даже звук закрывающейся двери — приводят в восторг. С саундтреками дела обстоят немного иначе, ничего особенного вы здесь не услышите, но в атмосферу они вписались более чем нормально. Да и кому вообще есть дело до каких-то мелодий, когда есть те самые «Вррр» и «Вжжж».
Из жирных минусов в глаза сразу же бросается отсутствие переломных моментов и интриги, так как история изначально смотрится уж больно предсказуемо. Однако в конце нас подстерегает неожиданно-эмоциональный «бум», которому к сожалению не уделили должного внимания.
В заключении хотелось бы выделить пару мотивационных формальностей, которые я отметил для себя благодаря данному фильму. «Ford против Ferrari» это полное отражение однажды сказанных слов Кристианом Бейлом журналу Esquire, которые стали моей путеводной звездой — «Нет никакой судьбы. Есть то, что ты делаешь, и то, за что ты просто боишься браться». Картина учит быть собой и идти навстречу мечте несмотря ни на что. Невзирая на все странности которые презирает в вас окружающий мир, если вы хороши в своем деле, в вас всегда будут нуждаться. Достигай цели чтобы не сойти с ума, вот это я понимаю — воля к победе.
Фильм определенно стоит потраченных денег на билет в кинотеатр, если только вы скептически не относитесь к биографическим кинолентам. Ни в коем случае не читайте историю Кэрролла Шелби и Кена Майлза (если вы доселе не в теме) перед походом в кино. После просмотра спортивной драмы такого жанра хочется сесть за руль и мчаться навстречу ветру, не замечая ни единой души в зеркалах спорткара, плотно вдавив педаль в пол. Поэтому если вы решитесь поехать в кинотеатр на своем авто, на всякий случай прихватите с собой шлем. Или лучше приберегите желание перевоплотиться в Шумахера до тех пор, пока не возьмете в руки джойстик.
Благодарим кинотеатр Premier Hall за предоставленный билет.
Соотношение скорости к оборотам двигателя
зависимость между оборотами и скоростью автомобиля с МКПП жестко установлено передаточными числами в коробке передач.
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57509/
Nickus Pickus
12:29, 07.12.2011
Жопец какой-то 😀
На Nissan Sunny при 3000 об/мин было 110 км/ч, причем там 4 передачи, а тут все 5 и .
[Сообщение изменено пользователем 07.12.2011 12:30]
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57512/
12:59, 07.12.2011
От пользователя Nickus Pickus
и это значит, что 4 на ниссане передаточным числом меньше либо равна 5 сейчас.
попробуйте посадить за руль кого-нибудь другого, может у него обороты ниже будут? :ultra:
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57513/
13:01, 07.12.2011
передачи просто короткие, явно 6-й не хватает для езды по трассе.
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57514/
13:07, 07.12.2011
можно я щас напишу глупость? 🙂
вчера решила пожогать на объездной.
тапка в пол, кикдаун, обороты 4..5. к красной зоне 8( .
скорость 70-80-90 обороты не падают 8( .
чуть сбавляю, передача переключается.
вороссс. что я делаю не так? и вообще. вредно ли для мотора такие обороты и чего они такие большие то на ускорении? 8( .
а да.
на трассе у меня крейсерская скорость 140. оборотов где то 4 — 4.5 тыщи держит.
(если я не вру 🙂 )
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57516/
13:09, 07.12.2011
От пользователя Джули@.
чуть сбавляю, передача переключается.
АКПП, цука, умная, щетала шо вы на обго идете и не успеваете и топила по полной. как газу убрали — мол маневр завершили, так и переключила.
еще небось с 3 на 2 при кикдауне перескочила? 😉
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57517/
Nickus Pickus
13:49, 07.12.2011
Поделитесь статистикой пользователи С4 (TU5JP4 110 л. с., МКПП), чтобы я спал спокойно 😀
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57521/
13:59, 07.12.2011
От пользователя Nickus Pickus
дак чё тут делиться, так и есть, на 100км/ч чуть больше 3000 об/мин.
Коробка такая, с «короткими» передачами. Это сделано для достижение максимально эффективной динамической характеристики 😉
На трассе действительно не хватает 6 передачи:-)
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57522/
15:00, 07.12.2011
От пользователя Nickus Pickus
Что думаете по этому поводу?
думаем, что всё нормально. так и должно быть для этой машины.
вот здесь можете посмотреть, какая должна быть скорость на любой из передач для Вашей машины
на 5-й передаче у С4 1.6 МКПП должно быть ~ 32 км/ч.
вот и считайте: 3800*32 ~ 120 км/ч.
От пользователя Nickus Pickus
чтобы я спал спокойно
можно спать спокойно 🙂
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57527/
15:30, 07.12.2011
От пользователя Nickus Pickus
На Nissan Sunny при 3000 об/мин было 110 км/ч, причем там 4 передачи, а тут все 5 и ..
на С3 на 5-й при 3000 тоже 110 км/час.
а ниссан-то поди ещё и на автомате был? на 4-ст.?
если да, то и ничего удивительного.
и на С4 АКПП на 4-й при 3800 будет уже больше 130, а не 120, как на механике.
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57529/
Nickus Pickus
15:37, 07.12.2011
Спасибо за исчерпывающие ответы, спать сегодня буду крепко 🙂
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57531/
19:31, 07.12.2011
От пользователя Nickus Pickus
При скорости 120 км/ч обороты 3800 об/мин на 5-й передаче.
От пользователя Nickus Pickus
Поделитесь статистикой пользователи С4 (TU5JP4 110 л. с., МКПП)
пока пользователи С4, а также его родного брата — 307, листают свои альбомы и готовят статистическую подборку, поделюсь своими данными.
правда, это другая машина — 308 -, но тоже 1.6 и тоже мкпп
тут 120, конечно, при более низких оборотах достигаются, но тут и мотор другой, и коробка другая.
это так французы борются за экологию — та же скорость, но при меньших оборотах = меньший расход топлива и меньше выбросов в атмосферу 🙂
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57541/
19:33, 07.12.2011
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57542/
19:57, 07.12.2011
От пользователя DYLFER
Даня, хватит уже пудрить мозги народу вазами 🙂
про их спидометры уже только что всё было по полочкам и по косточкам разложено.
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57544/
20:09, 07.12.2011
От пользователя ambull
хватит уже пудрить мозги народу вазами
нормальные дозора тачки, чёвы 😀
Но и спидометры при таких скоростях вполне точны! 😉
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57546/
20:32, 07.12.2011
От пользователя DYLFER
спидометры при таких скоростях вполне точны!
да пусть хоть точнее некуда, только какое это отношение имеет к вопросу автора?
p.s. на ОВИ, наверное, сразу бы в бан определили тамошние модераторы, если бы с тазиками туда въехали?! 🙂
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57547/
20:40, 07.12.2011
От пользователя ambull
я фотки пежо специалньно добавил :ultra: 🙂
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57549/
21:24, 07.12.2011
От пользователя DYLFER
я фотки пежо специалньно добавил
вот их-то можно было бы и побольше 🙂
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57550/
22:04, 07.12.2011
тазоаллергия детектед 😀
От пользователя ambull
это так французы борются за экологию — та же скорость, но при меньших оборотах = меньший расход топлива и
меньше выбросов в атмосферу
мне кажется тут дело не в экологии, а в том, что у движка би-эм-дабл ю крутящий момент выше 😉
соответственно, ту же скорость он может держать при более низких оборотах, соответственно под него подстаривается коробка передач 🙂
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57553/
22:25, 07.12.2011
я специально ещё с жигулей фотки добалю 😡 😀
https://m.e1.ru/f/go/175/57501/57554/
00:06, 08.12.2011
От пользователя alpha_Dog
мне кажется тут дело не в экологии, а в том, что у движка би-эм-дабл ю крутящий момент выше
соответственно, ту же скорость он может держать при более низких оборотах, соответственно под него подстаривается коробка передач
на самом деле не всё так просто, как кажется 😉
вот для нового С3, на котором есть и PSA, и PSA/BMW моторы.
сначала сравните два 1.4 мотора — французский 75 л.с. и «немецкий» 95 л.с.
у второго и мощность, и крутящий момент существенно больше, чем у первого.
оба снабжены 5-ст. механическими коробками.
но вот в скорости, нормированной на 1000 об., старый добрый француз, как сказал бы классик, «покрывает как бык овцу» новомодного немца 🙂
причём, на любой из передач.
как это ни прискорбно, но на любой из передач би-эм-дабл-ю потребуется куда больше оборотов, чтобы ехать нос в нос с пса 😉
«немец» 1.6 выглядит получше своего младшего брата, но и он «сливает» французу в скорости на высшей передаче, хотя на низших передачах он превосходит оба эти 1.4 мотора.
в общем, тут ногу сломаешь, пытаясь понять, что там и от чего зависит?
скорее всего, совокупность многих факторов оказывает влияние.
но как бы там ни было, а результат тот, который и есть.
и он не зависит и не меняется от способов и версий его объяснения.
7 тысяч оборотов в минуту какая скорость
Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста, какое соотношение оборотов двигателя (например, 3000) и скорости машины на разных передачах?
У меня на предыдущих машинах было более-менее одинаково:
3-я скорость 3000 оборотов — 60 км/ч
4-я скорость 3000 оборотов — 80 км/ч
5-я скорость 3000 оборотов — 100 км/ч
Сейчас на калине на 4-й скорости и 80 км-ч показывает 2500 оборотов (может, чуть больше, но не 3000).
Вопрос праздный, просто интересно.
Заранее большое спасибо!
Павел11193
03.09.2009, 13:14
У меня на 2115,Акценте и кАЛИНЕ 3000=120КМ/Ч НА 5
03.09.2009, 13:33
Может стрелка немного «сбилась»?
03.09.2009, 14:43
Либо коробка нестандартная, либо главная передача, либо неправильно показывает спидометр (проверяется по GPS) , либо тахометр (маловероятно).
03.09.2009, 15:03
При стандартной коробке и ГП 3.7 на родной резине будет скорость при 3000 об
1-24,24 км/ч
2-45,2 км/ч
3-64,96 км/ч
4-93,69 км/ч
5-112,42 км/ч
Показанометр оборотов и скорости на панели вещь немного неточная, так что иногда и показания разные.
03.09.2009, 16:45
При стандартной коробке и ГП 3.7 на родной резине будет скорость при 3000 об
1-24,24 км/ч
2-45,2 км/ч
3-64,96 км/ч
4-93,69 км/ч
5-112,42 км/ч
Показанометр оборотов и скорости на панели вещь немного неточная, так что иногда и показания разные.
+ — 5 км/ч — аналогично.
03.09.2009, 17:29
Коллеги, спасибо, буду знать!
BOS BOnasuS
10.09.2009, 18:36
А вот если рассчитать все эти вещи по формулам, то получится следующее при 3000 об/мин и ГП 3,7 и R14:
1-27,4 км/ч
2-51,1 км/ч
3-73,4 км/ч
4-105,9 км/ч
5-127,1 км/ч
Вот и смотрим как привирает спидометр:)
12.09.2009, 11:53
Езжу с ЖПСом, спидометр всегда врёт на 4-5 км/ч в сторону увеличения
Zmey Tugarin
12.09.2009, 13:25
3000= ровно 120км/ч
ВАЗ 11193
Спидометры могут врать (погрешность) только в сторону увеличения скорости, это по стандарту так положено. То есть стрелка на 120 а на самом деле скорость 110 может быть, и никак наоборот.
12.09.2009, 22:00
А вот если рассчитать все эти вещи по формулам, то получится следующее при 3000 об/мин и ГП 3,7 и R14:
1-27,4 км/ч
2-51,1 км/ч
3-73,4 км/ч
4-105,9 км/ч
5-127,1 км/чУ меня на 4 R13 -95 км.
Павел11193
12.09.2009, 22:09
Езжу с ЖПСом, спидометр всегда врёт на 4-5 км/ч в сторону увеличения
У меня до 100км/ч,а далее разница 3-1 км/ч
12.09.2009, 22:13
Езжу с ЖПСом, спидометр всегда врёт на 4-5 км/ч в сторону увеличения
У меня врет чем дальше тем больше. За сотню врет уже около 10 км/ч.
Вот интересно, на сколько точно у ДПС радары показывают.
13.09.2009, 21:03
Вот интересно, на сколько точно у ДПС радары показывают.В Казане уже показали 277 км,может у всех так?
BOS BOnasuS
14.09.2009, 09:50
Насчет радаров и показания спидометра, была такая история: ехал отец по трассе там ограничение 70 (которое он не заметил естественно), ему моргают ну он до 90 снизил и ехал. Конечно его останавливают и показывают показания радара — 90км/ч! И где погрешность?:)
Лесничанин
14.09.2009, 13:18
У меня резина R14, при 3000 об. скорость 120 км/час на 5 передаче. Все показания по штатной панели приборов. Замечено, что при скорости 90 км/час по спидометру, реальная скорость 86-87 км/час (ну насколько могут быть точными показания стороннего радара — в Тюмени по дороге в аэропорт есть радар, который тебе на большом табло показывает твою скорость).
14.09.2009, 13:31
Не, у меня меньше.
Раньше помнил всегда, у отца глядел Волга инжекторная, что 3110, что 3102, что 31105
4-3000об=100
5-3000об=120
на его же 10ках (парочка штук была) также
у меня на предыдущей 13ке также
а вот на Калине сразу заметил, на 4той 3000 об почти 100, на 5той при 3000 скорость 112 примерно.
Да и ладно, 170 тут недавно выдавил по прямой длинной, с Аурисом кусанулись))), он просто калину седан обогнал, а я их обоих догонял, тот увидел что нас двое и я еду быстрее, топнул. в общем Калина оказалась кооооое как, но шустрее. :good:
16.09.2009, 02:27
Следуя паспорту по «калине», на 16 клапах, то у неё 1-30, 2 -50, 3-70. решай сам. Я люблю чувствовать динамику, поэтому у меня 2 -60, 3-80. есть поправки на городской цикл, в городе могу и при 60- включить 3 передачу, но делаю крайне редко, у меня просто моя «Калинка» не едет, едет как бы в напряг. нафиг такое, я лучше пожарю движок.
Zmey Tugarin
16.09.2009, 21:56
в Тюмени по дороге в аэропорт есть радар, который тебе на большом табло показывает твою скорость
Офигеть!
Прикольно придумали.
А у нас скорость не показывают, потом по почте присылают.
Павел11193
16.09.2009, 22:58
А вот если рассчитать все эти вещи по формулам, то получится следующее при 3000 об/мин и ГП 3,7 и R14:
1-27,4 км/ч
2-51,1 км/ч
3-73,4 км/ч
4-105,9 км/ч
5-127,1 км/ч
Вот и смотрим как привирает спидометр:)
Мое ИМХО до 120 с любой ГП и резиной одинаково,вот 4000 оборот разница велика
16.09.2009, 23:06
У меня на всех переднеприводных ВАЗах и на Калине 1.4 16V на 3000 показывало 120 км/ч
16.09.2009, 23:08
3000 + 5я передача у меня = 115 км/ч, штатная R13.
05.11.2010, 11:38
Вот какая ситуация раньше у меня была 10. Запомнилось, что на 5 передачи на спидометре ровно — 120 км/час
У знакомого Калина 1,6 8кл. тоже говорит самое,
А вот у меня калина спорт 1,6 16 кл. на 5 передачи менее 110 км/час.
Почему так сделано с каким умыслом, и двигатель мощнее, только расход бензина по трассе больше
Лесничанин
05.11.2010, 22:57
ekz21, У вас ведь другая главная передача, радуйтесь. Я бы себе такую хотел.
05.11.2010, 23:06
:dirol:ekz21, Движку крутить легче и соответственно быстрее разгон. Слово есть такое -ДИНАМИКА. Ваша машинка напорядок шустрее авто с аналогичным движком ,но с другой ГП. Ну а максималка чуть ниже ,но не заметно. Против ветра ВЫ будете ехать быстрее соперника. Я так думаю.
12.11.2010, 07:57
Я сколько обращал внимание, на 3000 об скорость у меня 120, вот в ветко сравнения движков развернулась дискурсия по этому поводу, поэтому решил привести доказательства, в выходные может в город рвану, по дороге сфотаю щиток приборов на скорости и оборотах заявленных, единственное как буду доказывать что пятая?:)) Лан рычаг КП тож сфотаю:)))
12.11.2010, 08:43
У меня на 5й передаче при 3000об/мин скорость 110км/ч (дв. 1,4 16v). На 10ке 120км/ч были при 3500об/мин (дв. 1,5 8V).
20.11.2010, 21:05
Два раза на радар ловили на спидометре километр в километр,может плюс минус два километра
21.11.2010, 09:10
При 3000 оборотах: на 5й — 120км\час.
21.11.2010, 10:27
При 3000 оборотах: на 5й — 120км\час.
ГП -3,7. У мну также..
23.11.2010, 12:30
Ездил по трассе, так и получается, 3000 об/мин — 120 км/ч, дорога хреновая была, снежная каша, так что сфотать не удалось, над было рулить)
miusskiy77
23.11.2010, 13:32
на 5й передаче при 3000об примерно 112-115км/ч,двигатель 1.6 8клап. колеса175/65/R14
фото выложу ,т.к каждый день по трассе езжу
Rikitikitavi
23.11.2010, 13:38
Наверное у тахометра и спидомертра погрешности все же есть, но у меня на 3000 об — 120 км/ч. двиг 1,6 8 кл. колеса R13
23.11.2010, 18:58
Блин, обсуждение на 3 страницы.
Коробки до 2010 года у всех одинаковые. С одинаковой ГП и передаточными числами. На колёсиках одинакового размера будет абсолютно одинаковая скорость. Хоть двигатель от Вайпера в неё засунь. Все 120 км/ч на V передаче — это погрешность стрелки спидометра.
miusskiy77
26.11.2010, 18:31
вот короче фотки на 2й,3й,4й,и 5й передачах при 3000 об мин. двигатель 1.6 8клап. колеса175/65/R14. 2009 год выпуска
26.11.2010, 22:13
miusskiy77,
Нормально. Всё в рамках допуска.
30.11.2010, 08:38
Погрешность погрешностью, но ездим то мы именно по спидометру и тахометру автомобиля, а не по каким то там специальным устройствам, более точно измеряющим)) И вопрос, как может быть такое, что на абсолютно одинаковых приборах, разные показания, неужели все настолько плохо у поставщиков АвтоВАЗа?:))
30.11.2010, 11:18
И вопрос, как может быть такое, что на абсолютно одинаковых приборах, разные показания, неужели все настолько плохо у поставщиков АвтоВАЗа?:))
Во-первых, на конвеер приборные панели поставляют минимум три разных поставщика (а-то и четыре).
Во-вторых, в таком разбросе показаний нет никогого криминала. Всё в рамках ГОСТа. Ну, и колёса у нас могут быть разными.
В общем, ничего особенного в этом нет. Тем более не стоить по этому поводу греть голову и кипятить мозг:dance:
30.11.2010, 11:45
djsse, Ну так то да)) Просто интересно, а если одинаковые приборки и колеса, то как тогда понимать расхождение)))
30.11.2010, 12:12
djsse, Ну так то да)) Просто интересно, а если одинаковые приборки и колеса, то как тогда понимать расхождение)))
А есть уверенность в том, что они одинаковые? Повторюсь, на конвеере устанавливаются приборные панели от 4-х производителей.
Про расхождение есть документ:
ГОСТ 12936-82
Спидометры автомобильные с электроприводом. Общие технические условия (http://www.vsegost.com/Catalog/13/13457.shtml)
Как видим, даже температура окружающей среды может влиять на показания стрелки:pardon:
В принципе, как нет в природе 2-х одинаковых автомобилей ВАЗ, так нет и двух одинаковых по своим характеристикам приборных панелей для этих авто:biggrin:
30.11.2010, 12:31
djsse, Ну так то оно так, однако немного удивляет, если речь идет о приборке от одного и того же производителя, почему выйдя с одного конвейера, имея одинаковые калибровки, они могут показывать разные данные?? Возникает вопрос, а не является ли это заводским браком?))
30.11.2010, 12:40
djsse, Ну так то оно так, однако немного удивляет, если речь идет о приборке от одного и того же производителя, почему выйдя с одного конвейера, имея одинаковые калибровки, они могут показывать разные данные?? Возникает вопрос, а не является ли это заводским браком?))
-А ветер кто-нибудь учитывает?:lol: У Калины, с ее немалым лобовым сопротивлением — этот фактор тоже может влиять на показания спидометра:crazy:
-Горизонтальность участка дороги, на которой ведутся замеры — тоже одинакова?
-Вес водителя+допников в виде защиты картера и т.д. и т.п.
Лесничанин
30.11.2010, 12:48
Возникает вопрос, а не является ли это заводским браком?))
Вопрос закономерный. Однако надо учитывать, что есть ДОПУСК на отклонения от номинальных показателей, причем в бытовых приборах и устройствах (к которым по большому счету относится и автомобиль) эти допуски весьма велики, и это узаконено ГОСТами. Так что все нормально и подозревать добросовестных работников ОТК завода-изготовителя в халатности нет оснований.
Лесничанин
30.11.2010, 13:03
Тихоход, Все перечисленные вами факторы не могут влиять на соотношение скорости и оборотов двигателя.
30.11.2010, 13:11
-А ветер кто-нибудь учитывает?:lol: У Калины, с ее немалым лобовым сопротивлением — этот фактор тоже может влиять на показания спидометра:crazy:
-Горизонтальность участка дороги, на которой ведутся замеры — тоже одинакова?
-Вес водителя+допников в виде защиты картера и т.д. и т.п.
про ветер понравилось- это у кого еше трубка Пито?:shok2:
размерность колеса, а именно его радиус, действительно влияют на соотношение обороты/скорость, при этом спидометр будет показывать одинаковое значение что на маленьких, что на больших колесах. в действительности скорость на колесах с большим диаметром будет выше чем на маленьких. это обусловленно кинематической связью между оборотами двигателя и оборотами ведущих колес, которая неизменна.
P.S.про горизонтальность участка- сразу вспомнил анекдот про запорожец и гору Арарат, спасибо Тихоход, посмешил:good:
30.11.2010, 13:14
Тихоход, Все перечисленные вами факторы не могут влиять на соотношение скорости и оборотов двигателя.
ну почемуж?:crazy: у Тихохода просто надо менять сцепление:friends:
30.11.2010, 13:16
ну почемуж?:crazy: у Тихохода просто надо менять сцепление:friends:
Я как то этим вопросом не заморачивался:lol:
Сейчас поеду — гляну у себя скорость при 3000 об.
1,4 16кл, диски сток, резина — 185/60/14
3000 об/мин:
R — 30 км/ч
1 — 30 км/ч
2 — 50 км/ч
3 — 70 км/ч
4, 5 — асфальт чищеный кончился:crazy:
30.11.2010, 16:01
4, 5 — асфальт чищеный кончился
Гыы повесь отвал бульдозерный на Калину)))) Разгреби асфальт и замерь)))