Как сделать графитовую смазку

Двухкомпонентная графитовая смазка своими руками для смазывания труднодоступных мест

Приветствую всех! Хотел поделиться своим опытом использования самодельной двухкомпонентной графитовой смазки, «рецепт» изготовления которого я нашел на просторах интернета.
Итак, примерно год назад столкнулся с такой нуждой для смазывания цепи на велосипеде (Я заядлый любитель покатушек не великах 🙂 ). Всем известно, что для цепи используют смазку, у которой первоначальное состояние — жидкое, чтобы смазка могла проникнуть в труднодоступные места, в нашем случае — между звеньями и роликами. И после нанесения смазка преобретает некую вязкость и остается в местах трения благодаря испарению компонента, который и делал смазку жидкой. Эта специальная смазка стоит довольно не дешево, поэтому я решил поискать информацию о умельцах, которые уже до меня столкнулись с этой мыслью. После не долгих поисков нашел отличный способ, как можно преобразовать густую смазку на время в жидкое состояние.

Собственно сам способ: берем густую смазку. Я взял графитовую, потому что диапазон рабочих температур у данной смазки довольно большой (+70 … -20).
Смешиваем смазку с УАЙТ СПИРИТом. К сожалению точный дозировки я сказать не могу, но лучше по немногу добавлять уайт спирит при этом все время перемешивая пока не получите нужную вязкость. Затем на предварительно очищенную цепь наносите смазку. Все тонкости я не буду указывать, т.к. статья не посвящена конкретно смазывания цепи для велосипеда. После смазывания цепи я решил немного вылить этой смазки на метал. крышку для того чтобы засечь время «затвердевания». Переход из жидкого в твердое состояние заняло примерно сутки и САМОЕ ВАЖНОЕ смазка не потреяла свои смазывающие свойства.

Перейду наконец к сути поста и как я смог применить данную смазку к авто. С помощью данного способа я смог смазать все наружные трущие поверхности такие как петли дверей и лючка бензобака, втулки и пальцы в местах соединения тросов КПП и т.д. Напомню, что моя Коровка долгое время простояла в гараже, поэтому профилактика не помешает. И опять же благодаря температурному рабочему диапазону, применение смазки ограничивается лишь Вашей фантазией.
Надеюсь данный пост будет кому полезен! 🙂

Медно-графитовая смазка и ее особенности

Широкое распространение во многих отраслях машиностроительного комплекса, включая станкостроение и инструментальную промышленность, строительно-дорожное и сельскохозяйственное машиностроение, получили смазки с медью и графитом в составе. Механики ценят этот продукт, отнесенный к классу промышленных смазок, за его низкий расход, а также высокие технические и физико-химические свойства, позволяющие использовать состав в агрессивных средах, в широком диапазоне температур, при больших нагрузках и высоком давлении. Все это позволяет продлить срок полезной эксплуатации техники и снизить вероятность преждевременного выхода деталей из строя.

Особенности медно-графитовой смазки

Смазка такого типа зачастую применяется в нефтегазовой или буровой отрасли для защиты труб нкт и их резьбовых соединений. Данная смазка медно-графитовая признана эффективной и надежной защитой для всех подвижных частей, винтовых элементов и резьбовых соединений, эксплуатируемых при высоком коэффициенте трения и в условиях очень высоких температур. Она предотвращает преждевременный износ и заклинивание, практически полностью исключает развитие коррозийных образований и устойчива к высокому уровню влажности. Рекомендована к применению в узлах и механизмах оборудования, работающего в бесперебойном режиме продолжительный период, а также при смазке бурового инструмента и специальных механизмов установок ГНБ с высокой нагрузкой на резьбовые соединения, которые эксплуатируются в экстремальных погодных условиях.

Состав типичной медно-графитовой смазки:

• смесь нефтяных масел и кремнийорганической жидкости;
• в качестве загустителя используется стеарат лития, позволяющий увеличить механическую стабильность продукта и улучшить его качества при высоких и низких температурах;
• неорганические наполнители – порошок меди и графит, для защиты резьбы бурового инструмента;
• присадки и добавки, улучшающие свойства смазки.

В составе отсутствуют сера, никель и свинец. Представленный смазочный продукт по внешнему виду напоминает однородную пасту от темно-красного до коричневого цвета. Отличается повышенной плотностью, липкостью и высокой степенью вязкости, что позволяет использовать смазку в узлах с внушительными зазорами. Включение в состав смазки меди позволило минимизировать трение поверхностей, улучшить износостойкость и существенно продлить срок службы деталей, узлов и элементов техники. А сочетание меди и графита исключает повреждения металла и увеличивает срок эксплуатации механизмов при повышенных нагрузках до 25%.

Свойства смазки

Данный тип смазочных материалов обладает рядом отличительных особенностей перед другими видами:

• работоспособность сохраняется в условиях сильного давления и при разбросе температур от 60 градусов мороза до 600 градусов тепла;
• обеспечивает хорошую адгезию на всех поверхностях, в том числе и резьбовых;
• наносится качественно (легко и без наплывов) как при крайних высоких, так и при низких температурах;
• детали легко разбираются;

• состав устойчив к воздействию воды и к условиям повышенной влажности;
• обладает антикоррозийными свойствами защищая резьбовые соединения бурового инструмента;
• устойчивость к высыханию, окислению и отвердению;
• отличается термостойкостью, а также химической и механической стабильностью;
• обеспечивает надежную изоляцию от агрессивных газов.

Отличные отделяющие, смазочные и эксплуатационные свойства медно-графитовой смазки гарантируют:

• увеличение времени бесперебойной работы механизмов, в т.ч. и бурильных;
• снижение износа резьбы;
• исключение заеданий и заклиниваний в соединениях резьбового типа;
• предотвращение сварки трением и защиту соединений от пригорания при высоких температурах;
• повышение кратности свинчивания труб и буровых штанг до их отбраковки;
• предотвращение образования ржавчины;
• герметизацию резьбовых соединений;
• снижение расходов на дальнейшее техобслуживание оборудования, включая и ГНБ.
• снижение износа при проведении бурения ГНБ

Ассортимент и меры предосторожности

В ассортименте производителей представлены 2 подгруппы медно-графитовых смазок:

• Универсальные пасты на мыльных загустителях — могут применяться в любых машинах ГБН, предназначены для эксплуатации в температурном диапазоне от -45 до +530 градусов Цельсия, упрощают обслуживание беспрерывно работающих механизмов;
• Медно-графитовые смазки на неорганических загустителях, являющиеся идеальными для механизмов с большими нагрузками вращения и для бурильных установок, устойчивы к размыванию, обеспечивают прочность соединений и исключают вероятность заклинивания в широком температурном диапазоне, способны сохранять свои свойства при продолжительном хранении.

Использование медно-графитовой смазки для сельскохозяйственной, строительной, автомобильной, нефтедобывающей и бурильной техники позволяет значительно улучшить технические показатели механизмов и предотвратить их преждевременный выход из строя. Применение медно-графитовых смазок требует соблюдения следующих мер предосторожности:

• смазку следует использовать строго по назначению;
• предварительно изучите рекомендации производителя в отношении температурного режима эксплуатации;
• хранить необходимо вдали от открытого огня;
• следует исключить контакт смазки с кожными покровами и попадания на слизистые.

Преимущества синтетических материалов

Весь ассортимент медно-графитовых смазок характеризуется высокой термической стойкостью, но в общей номенклатуре составы, созданные на синтетических маслах, более адаптированным к критическим условиям эксплуатации, просты в использовании и нанесении. Они обладают улучшенной адгезией к мокрым стальным поверхностям и повышенным сопротивлением к вымыванию водой, а высокий предел прочности обеспечивает отличное удержание в узлах.

Кроме термоокислительной стабильности, их отличает хорошая морозостойкость и способность восстанавливать микроструктуру металлов и формировать смазочную пленку, обладающую повышенной прочностью на разрыв и низким коэффициентом трения.

Уникальные трибологические характеристики делают их применение более рациональным для обслуживания ответственных технологических комплексов и прецизионных механизмов. Они лучше всего подходят для смазывания резьбовых соединений забойных двигателей, замков бурильных труб и долот.

Научно-производственная компания «Роксол» разрабатывает и производит медно-графитовые смазки для установок ГНБ — на основе:

• синтетических
• минеральных
• полусинтетических и других видов масел.

Медно-графитовые смазки мы также можем разработать и под конкретного заказчика, с проведением опытно-промышленных испытаний на: ресурс, защиту от коррозии, износа и т.д.

Возможно производство медно-графитовых смазок на контрактной основе, также мы можем оптимизировать состав медно-графитовой смазки исходя из финансовых требований потребителя.

как сделать графитовую смазку из карандаша и солидола ?

Лучше не надо — вместо смазки получишь абразив. В графите даже самого мягкого карандаша содержится глина, а она состоит из окиси алюминия, по другому — корунда. Да и солидол, далеко не лучшая смазка. Учти ещё, что графитовую смазку можно применять только в тихоходных узлах скольжения, для быстроходных подшипников и приводных цепей велосипедов и мотоциклов она смертельна. Древний метод проварки цепей в графитовой смазке основан на обычной безграмотности.

Похожие вопросы

Графитная смазка – ее свойства и применение

Обычные густые смеси для защиты неровных трущихся поверхностей неэффективны и нужны альтернативные составы с абразивными присадками, заполняющими пустоты. Среди таких материалов популярна мазь с углеродным порошком. В статье будет рассмотрена графитная смазка — что это такое, где применяется и чем лучше аналогов.

Графитовая смазка – что это такое

Это густой смазочный материал, загущенный кальциевым мылом, в составе которого присутствует графит. Он представлен углеродом в виде присадок, которые заполняют собой все неровности и пустоты в основной смеси.

В результате таких свойств образуется плотный и гладкий слой на эффективной поверхности. Это позволяет повысить КПД подвижного механизма и одновременно снизить уровень износа.

Материал может быть получен и кустарным методом путем добавления в густую смесь графитного порошка. Обычно доля присадок зависит от уровня вязкости основного состава — чем она ниже, тем больше углеродных соединений. В дополнение их долей можно регулировать антифрикционные свойства материала.

Встречаются несколько вариантов названия материала — графитная или графитовая смазка, либо графитка. Все они уместны.

Для чего нужна графитовая смазка

Учитывая пластичные и противозадирные свойства, у графитной смазки широкое применение:

• обработка узлов трения и скольжения (подшипники, шатуны, зубья, муфты);
• смазка подвижных деталей стационарного оборудования (колена подъемников, втулки, рычаги);
• механизмы привода (цепи, ремни, валы).

Также имеет распространение для малоподвижных узлов от малых гаек до больших ворот.

Основная маркировка графитовой смазки

По российским нормативам графитка маркируется индексом СКа 2/6-г3.

• С — материалы с антифрикционными свойствами, рассчитанные на обработку подвижных узлов в не экстремальных условиях.
• Ка — смеси, в составе которых в качестве загустителя используется кальциевое мыло;
• 2/6 — температурный диапазон, при котором рекомендуется эксплуатация маркированных смазок (-20 °C — +60 °С);
• г — материалы, содержащие графитные присадки;
• 3 — уровень густоты, определяющийся путем глубины проникновения присадок и иных твердых частиц.

Индекс для базовой смеси с графитными составами установлен актом ГОСТ 23258-78 «Смазки пластичные» («Смазки графитные УСсА» по старой классификации).

Сама же графитная смазка имеет свой ГОСТ 3333-80, введенный 01.01.1981 года.

Внимание! Стандарт определяет не состав или иные характеристики материала, а что СКа 2/6-г3 — это базовая графитная смазка. Следовательно, иные продукты маркировать этим обозначением запрещено.

Марки и названия графитовых смазок

Существует несколько марок материала, которые отличаются долей графитных присадок на единицу объема. От их содержания зависит количество побочного продукта. Также во внимание принимаются токопроводящие свойства углеродной кристаллической структуры.

Мирки графитной смазки:

Марка определяет лишь долю графитных присадок. Но они никак не определяют вязкость и пластичность материала, т.к. эти свойства могут регулироваться добавлением и иных компонентов.

Может быть интересно: Литол — что это такое, характеристики, где применяется

Характеристики

Графитка — это загущенное минеральное масло с углеродными присадками. Стандарт смеси регламентирован документом ГОСТ 3333-80. Температурный диапазон эксплуатации от -40…-30 °C до +120…+130 °C (в зависимости от доли графита на единицу объема).

Графитовая смазка имеет разные характеристики в зависимости от доли порошка. Чем его больше, тем выше антифрикционные свойства. Но, с другой стороны, графиты представлены твердыми кристаллами.

Поэтому с их частотой в материале снижается область применения. Большая доля твердых частиц недопустима в узлах трения с высокой точностью скольжения и сцепления. По этой же причине в космонавтике и иных направлениях применяется только марка ГС-1.

Описание

Материал представлен густой смесью, которая смешана с графитом. Компонент с виду напоминает сухой порошок, но состоит из микроскопических гранул, а не пылевидный. По функциональности напоминает тот же солидол.

Только у последнего эффективность жидкостного трения снижается для неровных деталей, т.к. между отдельными областями активных поверхностей большое расстояние.

Графитные частицы решают эту проблему, заполняя собой эти пустоты между деталями. Следовательно, у графитовой смазки жидкостное трение одинаково эффективно для непосредственно трущихся деталей и удаленных друг от друга участков.

Цвет

Графитный порошок — это тот же уголь, только растолченный на очень мелкие гранулы (до 25 — 50 мкм). Базовая графитная смазка бывает серебристого, темно-серого или черного цвета (оттенок зависит от количества присадок).

Современные аналоги могут иметь и иные оттенки, т.к. в их составе могут быть медные и иные частицы. Графитовая смазка точно не бывает прозрачной или по цвету близкой к белому.

Форма выпуска

Материал поставляется в упаковках, тюбиках, и баночках различного объема. Минимальные выпуски от 50 г. В последние десятилетия было налажено производство в виде аэрозоля. Это стало очень удобно. Смазывают аэрозольной графитной смазкой:

• малоподвижные элементы стационарных объектов (преимущественно, для защиты от влаги);
• резьбы и втулки крайне малых размеров, которым нужен очень тонкий смазочный слой;
• компоненты электронных устройств.

Как правило, объем упаковки определяет и состав. Более густые смеси с малой долей присадок выпускаются в крупных тарах и предназначены для ходовой части автомобиля. В малых тюбиках реализуют сложные составы, используемых для электроприборов.

Виды

Принято различать два вида графитки на основе углерода:

1. Графитовая. Стандартный состав, выпускаемый с порошковыми присадками.
2. Медно-графитовая. Включает дополнительные составы медных частиц, улучшающих эксплуатацию подвижных механизмов.

Оба вида материалов маркируются по ГОСТ СКа 2/6-г3. Это объясняется допуском любых дополнительных присадок любого назначения в продукте, если они не меняют его вязкость.

Свойства смазки

Эксплуатационные характеристики материала объясняются присадками, которые и делают его эффективным:

1. Теплопроводность. Избыточное тепло, образуемое трением, уводится от подвижных областей и предотвращается перегрев.
2. Электропроводность. Углеродные соединения пропускают статистическое напряжение, уводя его от механизмов. Это же делает возможной обработку клемм и контактов.
3. Водостойкость. Материал не впитывает влагу, а твердые присадки даже способствуют отталкиванию воды.
4. Термическая устойчивость. Смесь испаряется и может вспыхнуть лишь при нагреве до температуры +220 °C.
5. Равномерное сцепление. За счет твердых гранул присадок активные и пассивные участки скольжения смазываются одинаково эффективно.
6. Химическая инертность. Графит (в т.ч. и остаточный продукт после расхода) полностью нейтрален к любым агрессивным веществам.

Все эти свойства позволяют продлить срок службы любых узлов трения, которые находятся под постоянной нагрузкой.

Внимание! Несмотря на высокую термоустойчивость, КПД смазки начинает снижаться уже при превышении +130 °C. Это объясняется невысокой предельной температурой для кальциевого мыла. Например, загущенные другим веществом графитки устойчивы и при более высоких температурах. Поэтому для более «горячих» узлов рекомендуется найти аналоги (литол, вымпел).

Состав смазки

Графитка — это сложносоставная смесь, включающая следующие компоненты:

1. База. Минеральное масло, получаемое в результате очистки сырой нефти.
2. Загуститель. Кальциевая соль стеаридной кислоты (карбоксилат кальция) — белый восковой порошок, называемый кальциевым мылом. Бывает органическим и неорганическим.
3. Присадки. По умолчанию обязательно присутствие графитного порошка в доле от 3.5%. в дополнение могут быть и другие частицы, улучшающие свойства смеси.

По стандарту NLGI у загущенного масла вязкость 3. После добавления присадок состав готовой графитовой смазки меняется, и она становится более густой.

Медно-графитовая смазка (улучшенная)

Отличается дополнительными добавками медных частиц (независимо от углеродных присадок). Они снижают окислительные процессы, а также повышают электропроводимость. Она также устойчива к более высоким температурам, с кратковременными нагрузками до +300 °C.

С другой стороны, медные присадки высокодисперсионые, т.е. при сильном трении они выталкиваются. Это объясняется высокой прочностью металла, который при тесном сцеплении компонентов чаще выскакивает, а не разрушается.

Может быть интересно: Циатим 201 — технические характеристики, применение

По этим причинам нельзя применять графитку в горячих и плотно трущихся механизмах (например, тормозная система). В таких случаях применяется медная основа, т.к. для нее +300 °C норма, а предел достигает +1000 °C.

Популярные производители

На текущее время графитную смазку выпускают следующие компании:

Производители медно-графитной смазки:

• OilRIGHT;
• ООО «Коллоидно-графитовые препараты»;
• ООО «СмолТехноХим»;
• ТПК «РадиоТехПайка».

Внимание! Также существуют смазочные продукты на основе графита и от автоконцернов. Их выпускают сторонние заводы, но по техническим требованиям автопроизводителей. Поэтому рекомендуется обратить внимание на такие продукты.

Как производят графитовую смазку

Промышленный выпуск включает сложный рабочий цикл:

1. В качестве основного вещества подготавливается минеральное или синтетическое масло.
2. Базовая основа загущается до консистенции 3-го уровня кальциевым мылом, на выходе получается солидол.
3. Измельченный графит до порошковой фракции добавляется в загущенный материал в необходимой дозе.

При производстве улучшенных и модифицированных смесей рабочий цикл может включать дополнительные процессы:

• загущение кальциево-литиевым мылом. Позволяет повысить предельную температуру использования конечного продукта до +140…+150 °C;
• добавление медных присадок. Они крепче графитных частиц и обеспечивают еще больше сцепления неровным частям. В дополнение растет электропроводность материала;
• использование молибденовых соединений. Значительно повышают антифрикционные свойства продукта, требующиеся узлам с высоким порогом износа.

Также производители могут добавлять частицы свинца, алюминия и цинка. Использование таких присадок преследует две цели: получить идеальный состав для конкретных механизмов при меньших издержках. На выходе выпускается состав, который максимально продлевает срок службы узлов трения.

Загустительная основа графитной смазки

Загущение играет важную роль в получении материала, т.к. от него зависит вязкость конечного продукта.

Сегодня графитовая смазка включает в состав несколько типов загустителя на кальциевой основе:

• углеводородный;
• органический;
• неорганический;
• мыльный.

Самой простой и дешевой считается продукция на мыльном загустителе, т.к. в нее входит только стеарит кальция. В органических и неорганических загустителях присутствует углерод молекулярной и кристаллической структуры соответственно. А в углеводородном компоненте есть сырая неочищенная нефть.

Преимущества и недостатки

У графитной смазки много преимуществ:

1. Эффективная обработка. За счет абразивных присадок одинаково смазываются непосредственно контактирующиеся и удаленные области узлов трения.
2. Максимальная водонепроницаемость. Материал не подвержен увлажнению и прекрасно отталкивает воду и другие близкие к ней по вязкости жидкости.
3. Электропроводимость. Графит эффективно отводит статистическое напряжение. Это свойство позволяет обрабатывать контакты электроприборов.
4. Универсальность производства. Путем комбинирования составов и присадок можно получить материал под любые нужды от быта до космических отраслей.

В зависимости от состава графитная смазка может быть термостойкой вплоть до +440 °C.

У графитной смеси есть один существенный недостаток — присадки являются очень твердыми частицами с низким порогом разрушения. Из-за этого невозможно проводить обработку:

1. Когда соблюдается высокая точность сцепления составных частей механизма.
2. Если детали изготовлены из легко разрушаемых материалов.

Во всех остальных случаях графитка на основе угля проявляет высокие антифрикционное качества.