Коробка передач GS6-37BZ/DZ
GS6-37BZ/DZ – оборотная 6-ступенчатая механическая КПП производства ZF (S6-37).
Данная коробка передач установлена на автомобили БМВ с задним и полным приводом, которые оснащены бензиновыми (M54, N46, N51, N52, N53, S54) и дизельными двигателями (M47, N47).
Для автомобилей с задним приводом
Для бензиновых моделей
GS6-37BZ – THEA
- BMW Z4 E85 (3.0i, 3.0i (M54))
GS6-37BZ – TJEE
GS6-37BZ – TJES
- BMW 1 Series в кузове E81/E87/E87 LCI (130i)
- BMW Z4 E85/E86 (3.0si)
GS6-37BZ – TJEP
- BMW 120i E87
- BMW 3 Series 330i E90 (N52)/330i E91 (N52)/330i E92 (N52N)
- BMW 5 Series 530i E60 (N52)/530i E61 (530i)
- BMW 6 Series E63/E64 (630i)
GS6-37BZ – THEG
- BMW E46 (325ti, 330i/Ci)
- BMW E60 (520i, 525i (M54), 530i (M54))
- BMW E61 (525i)
Для дизельных моделей
GS6-37DZ – TJEF
- BMW E81/E82/E87 LCI/E88 (120d)
- BMW E90 (320d, 320d N47)
- BMW E90 LCI/E91/E91 LCI (320d N47)
- BMW E92/E93 (320d)
- BMW E60 LCI (520d, 520d N47)
- BMW E61 LCI (520d N47)
GS6-37DZ – TJEJ
- BMW E81/E82/E87 LCI/E88 (120d)
- BMW E90 (320d, 320d N47)
- BMW E90 LCI/E91/E91 LCI (320d N47)
- BMW E92/E93 (320d)
- BMW X1 sDrive20d E84 (N47)
GS6-37DZ – TJEM
- BMW E87 (118d, 120d)
- BMW 320Cd E46
- BMW E90/E91 (318d (M47N2), 320d (M47N2))
- BMW E60/E61 (520d)
- BMW E60 LCI/E61 LCI (520d (M47N2))
GS6-37DZ – THES
- BMW 120d E87
- BMW E46 (320Cd/td, 320d (M47N))
- BMW E90/E91 (320d M47N2)
- BMW E60/E61 (520d)
Для автомобилей с полным приводом
Для бензиновых моделей
GS6X37BZ – TJEN
- BMW E90 (325xi, 325xi (N52), 325xi (N52N), 325xi (N53), 328xi N51, 328xi (N52N), 330xi, 330xi (N52), 330xi (N53))
- BMW E90 LCI (325xi, 325xi (N52N), 325xi (N53), 328xi (N51), 328xi (N52N) 330xi)
- BMW E91 (325xi, 325xi (N52), 325xi (N52N), 325xi (N53), 328xi, 330xi (N52), 330xi (N53))
- BMW E91 LCI (325xi (N52N), 325xi (N53), 328xi, 330xi)
- BMW E92 (325xi (N52N), 325xi (N53), 328xi (N51), 328xi (N52N), 330xi (N52N), 330xi (N53))
- BMW E92 LCI (325xi (N52N), 325xi (N53), 328xi (N51), 328xi (N52N), 330xi)
GS6X37BZ – THEW
- BMW 330xi E46
GS6X37BZ – TJEO
- BMW E60/E61 (525xi, 530xi)
- BMW E60 LCI (525xi, 528xi, 530xi, 530xi (N52N), 530xi (N53))
- BMW E61 LCI (525xi, 530xi (N52N), 530xi (N53))
- BMW X3E83 LCI (2.5si, 3.0i, 3.0si).
GS6X37DZ – THRH
- BMW X3 E83/LCI (2.0i)
GS6X37BZ – THET
- BMW X3 E83 (2.5i, 3.0i)
GS6X37BZ – THRF
- BMW X3 E83 LCI (2.5si, 3.0i, 3.0si).
GS6X37BZ – THEX
Для дизельных моделей
GS6X37DZ – TJEU
- BMW E90 LCI/E91 LCI (320xd N47)
- BMW E92 320xd
- BMW X1 E84 (18dX (N47), 20dX (N47)).
GS6X37DZ – THRD / THRJ
- BMW X3 2.0d E83
- BMW X3 2.0d E83 LCI (M47N2).
GS6X37DZ – THRG
- BMW X3 E83 LCI (1.8d, 2.0d, 2.0d (N47)).
SMG
GS6S37BZ – THOF
- BMW E46 (325i/ti/Ci, 330i/Ci)
- BMW 525i E60 (M54) 530i (M54),
- BMW 525i E61 (M54)
- BMW Z4E85 (2.5i, 3.0i).
GS6S37BZ – THOE
- BMW 530i E60/E61 (N52)
- BMW E63/E64 630i
Передаточное числа
| Передача | Передаточное соотношение |
| I | 4,350 |
| II | 2,496 |
| III | 1,665 |
| IV | 1,230 |
| V | 1,000 (прямая передача) |
| VI | 0,851 (повышающая передача) |
| R | 3,926 |
| Вес трансмиссии | 44-50 кг |
| Масло для МКПП | MTF LT-2 / MTF LT-3 (Экспортный вариант RoW) |
Коробка GS6-53BZ\DZ
Мотор планируется собирать с потенциалом в 450-500 сил, поэтому и коробка должна соответствовать. Выбор пал на коробку ZF GS6-DZ или ZF GS6-BZ. При поиске коробки выяснилось, что она ставилась довольно на большое число БМВ разных модификаций. Для того чтоб отличить какой именно модификации коробка необходимо смотреть так называемый CODE на коробке, это 3-4 буквы напечатанные на наклейке с правой стороны, или полный ее номер вида 23007565215
Далее можно по каталогам найти от какой именно машины данная коробка. У данных коробок BZ и DZ кроме того что отличаются передаточные числа еще отличаются передняя часть (колокол) и хвостовик задней части и зависит это от машины и мотора на который она ставилась, есть много видов как BZ коробок, так и DZ так же много вариаций.
Где устанавливалась данная коробка GS6-53BZ\DZ можно посмотреть вот тут : www.bimmerfest.ru/korobka-peredach-gs6-53/
Передаточные числа
GS6-53BZ GS6-53DZ
1- 4,055 5,080
2- 2,396 2,804
3- 1,582 1,783
4- 1,192 1,260
5- 1,000 1,000
6- 0,872 0,835
R- 3,677 4,607
У меня установлен редуктор с блокировкой и парой 3,9, при пересчете на колесо 225\45\17
Так же стоит обратить внимание на первичный вал КПП, так как он тоже бывает нескольких видов, самое большое отличие это отсутствие направляющей для коленвала.
Так же следующими модификациями коробки шли коробки установленные на М3, основное их отличие заключается в установленном масло насосе снаружи корпуса и выводами под маслорадиатор
По итогу купил коробку от E60 с мотором M57D30 с маркировкой GS6-53DZ TJGA.
Чуть позже напишу как подбирал заводской комплект сцепления на данную коробку, а оно бывает от 200лс до 450л.с. и одно даже на 500л.с.
P.S. все фото скачаны с гугла и размещены для примера.