Психанул. Рамка дефлектора воздуховода хром Polo Sedan
И снова, Здравствуйте!
В погоне за стилем выяснил, что руки у меня растут не из того места и мой колхоз (www.drive2.ru/l/459438356443470119/) не обвенчался успехом. Проездил я с этой красотой месяц и краска расплылась (видимо от горячего воздуха).
В связи с этим вчера психанул и начал искать где купить эти самые рамочки под хром! Ничего сложнее найти мне не удавалось никогда, поэтому пришлось купить целиком дефлекторы воздуховодов в ЕвроАвто.
Данный комплект обошёлся в 3500 рублей.
Боковые рамки снять оказалось очень просто, поддеваем железной линейкой или простой отверткой щель между воздуховодом и торпедой:
А вот с центральной панелью придётся помучиться. Для этого снимаем магнитолу
Убираем рамочку печки, откручиваем 10 саморезов.
Дальше снимать её всю не имеет смысла. Просто отгибаем верхнюю часть и одновременно поддеваем линейкой или отвёрткой центральный воздуховод снизу. Выходит на ура!
Достали, молодцы. Перекидываем кнопочки с одного дефлектора на другой и вставляем в обратной последовательности. Закручиваем с 5 по 10 саморезы. Вставляем магнитолу и закручиваем 1-4 саморезы.
Наконец, душа моя успокоилась. Да, потратился, да — криворук, зато точно знаю, что ничего не потечет и всё в идеальном виде.
В связи с заменой целого комплекта дефлекторов продам недорого старый комплект. Рамки под покраску! (может кто не криворук и сделает это качественно).
Подскажите как снять?)))(Тема закрыта)
Никак не могу снять пластик для покраски в зоне центральных сопл печки)))
Половоды подскажите кто сталкивался!
За ранее спасибо за ответ!
Цена вопроса: 0 ₽
2 сентября 2014 Метки: другое
Поделиться:
Volkswagen Polo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.6 л, 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Volkswagen Polo, 2017
Санкт-Петербург
Volkswagen Polo, 2017
Volkswagen Polo, 2018
Volkswagen Polo, 2017
Комментарии 22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Снятие центрального дефлектора 1. Снять гнездо вещевого отсека в центральной части передней панели 2. Высвободить центральный дефлектор -1- из фиксаторов в центральной панели. 3. Отсоединить разъёмы от корпуса центрального дефлектора. 4. Извлечь центральный дефлектор -1- из передней панели по направлению стрелки.
13.27 Снятие и установка дефлекторов воздуховодов панели приборов
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Помогите разобрать воздуховоды [Страница 1 из 2]
Добрый День Всем . Хочу сделать аквапринт вот на эти замчасти! Собственно вопрос, разбирается ли он, или нет. Если да, то как? И если можно в подробностях. Всем огромное СПАСИБО заранее.
Про боковые все понял. Подскажите, как снимается центральный воздуховод. Ну очень надо. Желательно подробно. Спасибо заранее.
рамку майфуна снимаем, 4 самореза откручиваем майфун вынимаем, после внутри тоже ищим 4 самореза внутриней рамки откручиваем,ну а дальше ловкость рук.
немного внутренюю вытаскиваем на себя(верхнюю часть)и выводим из зацепов воздуховод.
да там еще фишки кнопочек нужно будет отсоединить.
Последний раз редактировалось Василий. 12 май 2015, 20:51, всего редактировалось 1 раз.
Спасибо. Есть еще одно маленькое недорозумение, на воздуховодах есть окантовочка, в моем случае черная глянцевая, она как бы впаяна в посадочные места рамки! Что делать? может кто сталкивался?
да она впаяна.
а вам зачем? на хром поменять?
извеняюсь тупанул.
эту рамочку только пайку разбирать как то.
Последний раз редактировалось Василий. 12 май 2015, 20:56, всего редактировалось 1 раз.
Нет, я занимаюсь аквапринтом, ну как говорится сапожник без сапог, поло, при чем мой у меня первый в принте. Поэтому на время покрытия снять, а потом одеть! Реально или нет. Если Да, то как?
в принципе пайку аккуратно каким то образом снять,а потом на зад можно и на клей посадить
Вась спасибо, я об этом думал, но если бы кто то сталкивался.
из логического размышления.
ну каким образом запаянный пластик сделать так чтоб обратно запаять?
если при разборе этой пайке кирдык.
можно оккуратненько попробывать высверлить верхнюю часть пайки
а обратно на термо клей,если потом нужно будет разобрать ее достаточно будет подогреть и клей станет мягкий, и вытаскивай опять.
Последний раз редактировалось Василий. 12 май 2015, 21:07, всего редактировалось 1 раз.
Василий. писал(а):
можно оккуратненько попробывать высверлить верхнюю часть пайки
Как вариант
Нет там никакой пайки, все на защелках. Достаточно не сложно снимается маленькой плоской отверткой
Ники писал(а):
Нет там никакой пайки, все на защелках. Достаточно не сложно снимается маленькой плоской отверткой
Коль, у меня полик 2014 года, вчера снял рамку, там реально ободок то ли впаян, то ли на клей присобачен, так и не понял! Сильнее чет очкую тянуть!
m700ao писал(а):
Ники писал(а):
Нет там никакой пайки, все на защелках. Достаточно не сложно снимается маленькой плоской отверткой
Коль, у меня полик 2014 года, вчера снял рамку, там реально ободок то ли впаян, то ли на клей присобачен, так и не понял! Сильнее чет очкую тянуть!
Ну спорить я не буду, разбирал только 2 воздуховвода, там просто защелки. И такие длинные выступы были. Их надавил, и потихонечку защелки снял, с самой нижней по центру пришлось повозиться. Правда у меня 11 год) оба были
Так что наверное высверливать?
m700ao писал(а):
Так что наверное высверливать?
Даже с трудом представляю как там высверливать) Сфотай покажи. Может пояльничком аккуратно
На страницу 1 , 2 След.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1