Победа за мной.
В предыдущей записи я описал свою проблему и способ решения, но я не ожидал, что это будет так сложно, долго и затратно.
Итак, приезжаю я к друзьям, что бы заменить форсунки. Настроение 50/50 т.к. читал, что это не так просто. Средняя цена за работу по замене форсунок стоит 4000 рублей за все, если это все в идеале(Ясная погода, давление в покрышках норма, скорость ветра не более 0,5 метра в секунду, под капотом чистота и своевременная забота об автомобиле)
Если при замене возникают проблемы, то ценник взлетает до 35тыр.
Так вот приехал я и-и-и-и-иииииииии.
Форсунка цилиндра №2: Болт открутился с небольшим усилием, удерживающая вилка в руках, 2 минуты трений и форсунка в руках, взяли новую, закрутили — «БИНГО».
Форсунка цилиндра №4: Болт не крутится, начинаю с небольшим усилием крутить по часовой и обратно. Оп, оп, оп ура он начал крутится и кусок болта в руках.
Не буду писать о том, что и как, форсунка с трудом вышла, но без потерь. Ролик
показывает реальный ужас, у меня в этом плане обошлось. Дальше больше. Под четвертой форсой солярка. Крутили мутили, в итоге нах. В месте, где трубка высокого давления от 4 форсунки прикручивается к топливной рейке имеет изношенную резьбу(лерку на 13 не нашел) отсюда и дизель в колодце форсунки. Мне говорят, что без новой топливной рампы никак. Звоню в магазин частей: вердикт 20000, я в обмороке(шок от цен на форсунки еще не прошел). Другой магазин — 15000.
Энтузиазм сдулся в ноль. Отчаяние меня охватывает. Авито ру, Москва пишут: купили и не пригодилась, отдам за 5500. Я ноги в руки, на ходу созваниваюсь, навигатор орет Москва в пробке, на улице +38 +45, в 21:00 привез рейку в город, на утро она установлена. Опять около форсунок сыро. Подтянули трубки высокого давления и вот уже неделя без намеков на сырость. Осталось разобраться с клапаном ЕГР. Поставил заглушку на механической части со стороны теплообменника. Чего то мне не нравится. Буду менять, как только жаба уменьшится в размерах. Расход нормальный, тяга есть 1800кг. за спиной, полет нормальный. Вся эпопея с ремонтом растянулась на 3 недели.
Замена форсунок
Вчера поменял три форсунки, 1-2-3 цилиндр.
Фото первой форсунки прилагаю, она единственная откисала около 3 часов, все остальное досталось без проблем.
Мало ли кому пригодится.
Трубка на рейке ключ на 17
Трубка на форсунке 14
Штуцер форсунки клюя 13.
Сами болты у меня обломаны, поэтому прикручены все форсунки с Лёвой стороны. Все смазал керамической пастой, медную не рекомендую.
Цена вопроса: 40 000 ₽ Пробег: 301 150 км
8 апреля 2019 Метки: своими руками
Поделиться:
FIAT Ducato 2010, двигатель дизельный 2.3 л, 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Fiat Doblo, 2019
Fiat Punto, 2007
Берёзовский
Fiat Albea, 2012
Симферополь
Fiat Scudo, 1997
Комментарии 10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Бро подскажи где в спб Форсунки ремонтировать со снятием
В Питере был в бош сервисе, не понравился их подход. Делал у себя в Выборге у ребят
Вот тоже хотел в бошсервис отзовы почитал перехотелось вот ищу куда как
А зачем меняли форсунки? Пробег то маленький для них.или заправка плохая была?
В обратку начали лить, под нагрузкой глохла.
А на какой заправке заправлялись?
Привет Виталя.Форсунки поставил новые или отремонтировали за такие деньги.Я почему спрашиваю бош очень хорошо ремонтируется там сильно менять ничего не надо . Распылителям ничего не делается . У нас ремонт форсунки стоит пять тысяч отличная фирма делал у них три раза мне что нравится что они работают без развода . Может пригодится номер колец уплотнительных на форсунки это оригинал ивеко 504239811 и болт оригинал 16626535 я ломал высверливал в одно отверстие даже в вёртышь точил.
Fiat Ducato Club
Машина (2.3 JTD Елабуга) прошла 240000км.
При разгоне очень сильно дымит,тяга упала.
Решил снять форсунки для проверки.В сервисе сказали,что возможно понадобится снятие головы
Если кто-то снимал или сталкивался с этим чудом, подскажите какие трудности меня ждут и как с этим можно справится?
Заголовок сообщения: Re: Снятие форсунок
Добавлено: 16 июн 2016, 18:31
Основная проблемма-сломанные крепёжные болты,и закисшие форсунки.Всё.
Заголовок сообщения: Re: Снятие форсунок
Добавлено: 16 июн 2016, 18:34
А если облить их керосином они,что не отойдут?
А что с крепежными болтами они тоже не откручиваются?
Заголовок сообщения: Re: Снятие форсунок
Добавлено: 16 июн 2016, 18:49
Крепёжные болты, бывают ломаются.Про закисшие форсунки,читал в основном на Фиатах.Движок поперёк,течёт вода и т.д и т.п.Врать не буду.Снимал только на Ивеках.Болты бывало ломались(изредка).А форсунки не закисали.Максимум плотный нагар,но тоже плотненько.
Заголовок сообщения: Re: Снятие форсунок
Добавлено: 16 июн 2016, 19:11
Заголовок сообщения: Re: Снятие форсунок
Добавлено: 16 июн 2016, 19:25
YURCHELLO1971 писал(а):
http://fiatducatoclub.ru/viewtopic.php?f=2&t=8950
Причем тут гидрокомпенсаторы если мне необходимо снять форсунки.
Вот человек сказал,что может оборвать болт крепление форсунки но это не критично так как можно высверлить не снимая головки.
А как снять саму форсунку если она прикипела?
Заголовок сообщения: Re: Снятие форсунок
Добавлено: 16 июн 2016, 19:52
Подскажу,как снять 95%форсунок при отсутствии фирменного съёмника.Одеваете на подающий штуцер голову «на 13» с удлиннителем.И потихоньку расшевеливаете за удлиннитель форсунку,одновременно вытягивая руками за катушку.Помогает в 95%.Если нет,то ебаться,или съёмник.
Заголовок сообщения: Re: Снятие форсунок
Добавлено: 16 июн 2016, 22:49
На 3.0 л. пытался вытащить,сломал 2 съёмника.Болты конечно же все под залом.В итоге только помогло приварить гайку,и выбивать обратным молотком.
Заголовок сообщения: Re: Снятие форсунок
Добавлено: 17 июн 2016, 09:57
Чем ближе день ремонта тем страшнее.
Заголовок сообщения: Re: Снятие форсунок
Добавлено: 02 авг 2023, 14:28
Всем привет,
Подскажите пожалуйста момент затяжки болтов которые прижимают форсунку через коромысло? Мотор 2,8 2006 год. все болты выкрутились нормально, форсунки надо было немного пошевелить. А вот с каким моментом затягивать при установки никакой инфы найти не смог
Буду благодарен за помощь.
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Вы можете создать форум бесплатно PHPBB3 на Getbb.Ru, Также возможно сделать готовый форум PHPBB2 на Mybb2.ru
Русская поддержка phpBB
Как снять форсунки фиат дукато 250
СНЯТИЕ ФОРСУНОК С ПЕЖО БОКСЕР 3.0л. (ФИАТ ДУКАТО\ ИВЕКО ДЕЙЛИ)
Снятием дизельных форсунок на автомобилях Fiat Ducato, Iveco Daily (Euro 3, 4 & 5), Massif, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Mitsubishi Fuso Canter, с двигателями F1AE-2,3l, F1CE-3,0l без демонтажа двигателя. А ведь независимо от того, проходит автомобиль плановое обслуживание или нет.
Имеет автосервис специальный инструмент или нет, борьба идет за сохранение именно головки блока цилиндров как наиболее дорогостоящего узла. Мы способны произвести демонтаж любых дизельных форсунок ( обломанных , треснувших, закисших, замятых в головке блока и т.д.) на любых авто используя европейское оборудование.
ДЕМОНТАЖ ПРОБЛЕМНЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК ИЗ ГБЦ
Наше преимущество и Ваша экономия
• Вытаскиваем дизельные форсунки из гбц без повреждения
• Производим удаление сломанных болтов крепления форсунки на автомобилях Fiat Ducato, Iveco Daily, Peugeot Boxer, Citroën Jumper
• Работы по извлечение закисших форсунок производятся с выездом специалиста в любое место
• Выездная мастерская по снятию закисших форсунок в Москве и области.
Не выходит дизельная форсунка? Звоните.
8-929-985-30-16