Почему присасывает крышку маслозаливной горловины

Присасывается маслозаливная крышка

Вчера заметил, что крышка ощутимо присасывается. Если открыть ее, двигатель начинает неровно работать.
У кого как? Это нормально?
Двигатель CDNC.

19 сентября 2020
Поделиться:

Комментарии 13

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Все правильно написали, при работающем дрыгателе крышку прижимает.

Я езжу на Audi 100 (C4)

Здарова ребята. У меня вот такая проблема. Ауди 100 с4 2.8 1991г. Так вот у меня перестал работать центральный замок после замены замка зажигание. То есть открывает все двери когда штырком отдельно закрыть все двери вручную. Но не закрывает их компрессором. Когда открываешь компрессор работает и открывает. Искал причину не нашел. Поковырялся в двери. Там фишку проверил. Там 3 контакта. Перемыкнул с центральным контактом крайнюю одну контакт. Там работает компрессор. А вторую контакт противоположный контакт с центральным контактом там не работает думаю питание на него не приходит. Ребята помогите мне этой проблемой…87772987091

Проверяем мотор по маслозаливной горловине

Профессиональная диагностика двигателя автомобиля – хлопотная операция, требующая профильных знаний и применения специального оборудования. Далеко не всегда её можно осуществить в «полевых» условиях. К примеру, при подборе и покупке бывшего в употреблении автомобиля. Однако достаточно точно оценить состояние мотора можно с помощью небольшого экспресс-теста, доступного каждому. Рассказываем, как именно он проводится.

Методика экспресс-проверки

Чтобы выполнить экспресс-проверку состояния мотора, нужно всего лишь открыть капот и осуществить пару нехитрых операций с маслозаливной горловиной и её крышкой. Все действия производятся на прогретом до рабочей температуры двигателе. Итак, поехали! Прогреваем мотор до рабочей температуры, глушим его и снимаем крышку с маслозаливной горловины. Внимательно осматриваем внутреннюю поверхность этого элемента.

Крышка относительно «свежего», технически исправного двигателя будет практически полностью чистой – без сильных лаковых отложений и признаков эмульсии. Чем больше на поверхности крышки нагара, тем больше на своём веку повидал мотор. Плотные отложения в виде тёмно-коричневатого лака свидетельствуют о возможном перегреве, а также намекают, что применяемое масло редко менялось или было недостаточно качественным. Примерно такие же отложения, как на крышке, можно увидеть через маслозаливную горловину и в самой головке блока цилиндров.

Кремовидная эмульсия на поверхности крышки – серьёзный повод насторожиться. Такая эмульсия возникает обычно при пробое прокладки головки блока цилиндров. Эта субстанция – продукт смешения моторного масла с охлаждающей жидкостью. В самом лучшем случае вам придётся заменить прокладку головки блока, а в худшем – ещё и отшлифовать или полностью заменить «голову». Правда, есть нюанс: на некоторых моделях автомобилей масло и антифриз могут смешиваться по причине негерметичности каналов теплообменника в корпусе термостата. И это уже – плёвая поломка. Как бы то ни было, белёсая слизь без ремонта и внимания к автомобилю из мотора никуда не исчезнет.

Признаки износа двигателя

С крышкой маслозаливной горловины разобрались. Теперь можно попытаться проверить цилиндропоршневую группу. О том, насколько сильно изношен мотор, расскажут картерные газы. Нужно ли заливать масло в масляный фильтр перед установкой Чем сильнее изношены цилиндры двигателя и поршневые кольца, тем больше газов прорывается из камер сгорания в картер двигателя. Пульсация картерных газов может многое поведать о «болячках» отдельно взятого мотора. Диагностика проводится на заведённом двигателе. Для этого с маслозаливной горловины аккуратно снимается пробка, после чего производится наблюдение за картерными газами. Имейте в виду, при этой процедуре через маслозаливную горловину могут вылетать капельки масла – запаситесь ветошью.

Дым, выходящий из маслозаливной горловины, – признак прорыва газов из цилиндров в картер двигателя. Незначительный дымок – не повод для беспокойства, он возникает всегда, а вот большое количество газов, вырывающихся под давлением, – повод бить тревогу. Большое количество картерных газов может свидетельствовать не только об износе двигателя, но и о некорректной работе системы их вывода из мотора.

При осуществлении манипуляций с крышкой маслозаливной горловины специалисты рекомендуют принюхаться. Запах бензина в картерных газах – признак перелива топлива, проблем с системой смесеобразования или зажигания. При обнаружении этого симптома специалисты советуют провести более тщательную диагностику.

Разумеется, описанная методика не претендует на звание высокопрофессиональной и не может гарантировать полную работоспособность и высокий остаточный ресурс на первый взгляд бодрого мотора. Это лишь первичная экспресс-диагностика, которую может выполнить каждый. Кому-то это нехитрые действия действительно помогут не купить кота в мешке.

Присасывает крышку маслозаливной горловины, о чём это говорит?

Виктор Максимов Оракул (50598) Значит поршневая нормальная. Если крышку начнет отрывать от горловины, тогда поршневой писец приходит.

Остальные ответы
Так и должно быть

1. Если при снятии крышки двигатель не глохнет, то это может указывать на забитый воздушный фильтр, двигатель начинает высасывать воздух из картера двигателя. Воздушный фильтр нужно заменить.
2. Если же двигатель глохнет при снятии крышки, то это может указывать на неисправность клапана вентиляции картерных газов или других элементов системы.

Фильтр замени.

присасывание» образуется от того, что существует отвод картерных газов во впускной тракт, который и создает легкое разряжение в блоке, а оно и присасывает крышку.
если обороты меняются при снятии-есть проблемы

засасывается крышка маслозаливной горловины

Тема в разделе «Ремонт Ауди», создана пользователем Zeus, 22 июл 2012 .

АУДИ КЛУБ

ПОМОЩЬ

Обратная связь
Правила форума
Политика конфиденциальности
Пользовательское соглашение
Использование файлов cookie

КОНТАКТЫ

Тех.поддержка форума
Размещение рекламы

МЫ В СОЦ СЕТЯХ

Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi

Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.

Главная
Обратная связь
Помощь
Условия и правила
Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
Вверх