Сколько по времени меняется тормозная жидкость

Руководство по замене тормозной жидкости: причины, сроки, DOT-совместимость

Если вы любите заниматься техобслуживанием своего автомобиля, то, помимо поездок на СТО, вы наверняка сталкивались с заменой различных жидкостей. Помимо моторного масла и антифриза, если у вашего автомобиля есть колеса, он должен иметь самую лучшую тормозную жидкость для правильной работы. В этой статье мы рассмотрим те факты, которые помогут понять, зачем нужно следить за тормозной жидкостью, почему важно соблюдать сроки замены, а также расскажем о различных типах и их совместимости. Мы не говорим, что существует одна тормозная жидкость, которая может охватывать все типы тормозов, но есть несколько типов и марок в которых мы поможем сориентировать, чтобы Вам удалось выбрать лучший вариант для своего авто.

Может-ли жидкость в тормозной системе закончиться?

В нормальных условиях ответ — нет. Тормозная жидкость не расходуется, но может испарится, если с течением долгого времени наберет слишком много влаги. К счастью, инженеры по всему миру нашли решение проблемы перегрева и испарения, добавив в тормозную жидкость современные соединения. Но все же, на сколько это продлило средний срок использования жидкости зависит от производителя и состава.

Если вы заметили, что количество тормозной жидкости за короткий промежуток времени значительно снижается, значит, что-то не так с герметичностью тормозной системы. В этом случае наиболее распространенной проблемой является протечка труб или трубопроводов где-то внизу под тормозной системой. Проверьте, что твориться под вашей машиной, и если вы заметите прозрачную или светлую жидкость янтарного цвета, это означает, что труба где-то изломана. Хотя эту проблему легко решить (обычно), не игнорируйте ее и обратитесь к механику как можно скорее. Вождение без полностью функциональных тормозов крайне опасно и безответственно!

Срок замены тормозной жидкости

Практически все автопроизводители регламентируют, что сроки замены тормозной жидкости должны вписываться в рамки регулярного ТО-2 и осуществляться раз в 2 года. Однако, пробег меняется от марки к марке и существует общее правило — менять тормозную жидкость каждый год или полтора, или от 16 до 32 тысяч километров. Мы не находим что эта информация подходит для всех случаев, поэтому, считаем, что было бы полезно предоставить вам общее руководство о том, как проверить тормозную жидкость перед ее заменой. Без дальнейших церемоний, вот общие шаги, которые вы должны предпринять, прежде чем принимать решение, стоит ли менять тормозную жидкость или нет.

Проверка состояния тормозной жидкости

Явным признаком того, что вам следует хотя бы выполнить проверку, описанную в этих шагах, является жесткость педали. Если вам нужно сильно нажимать на педаль тормоза, чтобы машина начала тормозить, возможно, существует проблема со старой тормозной жидкостью.

1. Откройте капот вашего автомобиля. Почти во всех случаях бачок с тормозной жидкостью будет находиться под капотом.
2. Найдите резервуар под капотом. Обычно он расположен ближе к лобовому стеклу, но если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя.
3. Откручиваем и открываем крышку. В старых автомобилях использовался дополнительный винт, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить его. Тормозные жидкости обладают коррозионными свойствами, и лучше не оставлять на автомобиле крышку. Это может навсегда повредить ЛКП.
4. Возьмите белую ткань или стопку белой туалетной бумаги и превратите ее в длинный мягкий щуп, которым можно аккуратно проникнуть в отверстие бачка.
5. Теперь опустите бумагу и погрузите ее в тормозную жидкость на пару сантиметров в глубину.
6. Если жидкость коричневатого или темно-желтого цвета, возможно, пришло время подумать об изменении. Если ясно, что жидкость прозрачная или светло-янтарного цвета — значит у Вас еще есть запас пробега и время отсрочки для замены.

Некоторые бренды для удобства меняют цвет при истечении срока действия тормозной жидкости. В таких случаях всегда читайте этикетку и следуйте инструкциям, поскольку для цветных тормозных жидкостей нет универсального правила.

Нужно регулярно менять тормозную жидкость

Есть несколько практических причин, по которым у каждого автомобиля должен быть свой график использования свежей тормозной жидкости, включая, конечно, техническое обслуживание самих тормозов. Прежде всего, тормозная жидкость всегда должна быть активной и механически эффективной. Тормозной жидкости в системе всегда должно быть достаточно, а в ее состав был устойчив к высоким температурам, чтобы тормоза оставались исправными!

Другой важной причиной наличия свежей и рабочей тормозной жидкости является забота о компонентах и материалах тормозной системы, которые таким образом будут служить дольше. Под этим мы подразумеваем, что каждая часть тормозной системы будет изнашиваться меньше, если тормозная жидкость работает надлежащим образом. Таким образом, инвестируя небольшую сумму денег на регулярное обслуживание тормозной системы, в долгосрочной перспективе это окажется более экономичным решением, чем вероятный ремонт тормозной системы. Наконец, тормозные жидкости позволяют лучше контролировать тормозную систему, передавая эту механическую силу быстрее и с большей точностью.

Как обновить или заменить тормозную жидкость?

Несмотря на возможность полностью контролировать ход этого процесса при ТО, мы настоятельно не рекомендуем делать это самостоятельно, если у вас нет опыта работы с механикой. Но, не бойтесь, это не значит, что вам нужно держаться подальше от тормозной системы. Чтобы улучшить работу тормозной системы, можно заменить старую тормозную жидкость или большую ее часть новой формулой. Полная замена тормозной жидкости среди специалистов называется «кровотечение» и для этой процедуры нужна специальная установка для прокачки тормозной системы. Полное удаление тормозной жидкости требуется только при ремонте или в случае добавки жидкости непотребного сорта.

При замене постарайтесь обновить как можно больше жидкости и утилизируйте отходы должным образом, не сохраняя ничего для дальнейшего использования. Не следует хранить застоявшуюся тормозную жидкость не только потому, что она больше не нужна для автомобиля, но и потому, что она едкая и опасная для окружающей среды. После того, как вы удалили необходимое количество старой тормозной жидкости, налейте свежую жидкость. Вы должны заполнить бачок новой тормозной жидкостью по метки, указанные на боковых сторонах бачка, если меток нет, резервуар заполняется до места закручивания крышки. Если вы собираетесь прокачать тормозную систему, всегда консультируйтесь с профессиональным автомехаником. Весь процесс кровотечения требует снятия колес и не следует относиться к этой процедуре легкомысленно.

Типы тормозных жидкостей

С точки зрения разнообразия типов тормозной жидкости не так много. И, что более важно, список уровней и рейтинги DOT (Департамент транспорта) должны соблюдаться, поскольку они регулируются законом по определенной причине. Итак, что такое DOT, и почему это имеет значение для моей машины? Оценка DOT относится к регулируемому количеству градусов, которое тормозная жидкость может выдержать до начала кипения. Как мы упоминали выше, для гидравлических жидкостей и жидкостей крайне важно поддерживать их жидкое состояние, поэтому испарение — это большая проблема.

Какие рейтинги DOT совместимы?

По сути, вы можете смешивать некоторые виды тормозных жидкостей. Эта функция используется потому, что не существует безопасного способа замены 100% старой жидкости без смешивания некоторых частей с новой. Поэтому многие люди решают перейти на более высокий рейтинг DOT или просто хотят сэкономить, добавив в смесь новую бутылку с другой тормозной жидкостью с рейтингом DOT.

Хотя смешивание не является рекомендуемым методом, вам все равно иногда приходится это делать (например, неотложное обслуживание). Иногда, если вы хотите перейти на другой тип, есть вероятность, что вы смешаете некоторое количество старой и новой тормозной жидкости. По сути, знание того, смешиваются ли текущие и новые тормозные жидкости, приветствуется. Обычно производитель оставляет какую-то диаграмму, которая показывает, смешивается ли жидкость или нет. Практически, если в системе была тормозная жидкость DOT 4 добавлять или поменять тормозную жидкость на DOT 3 не причинит особого вреда для тормозной системы. Почти всегда они могут быть смешаны друг с другом, в то время, как DOT 5 не следует смешивать с любым другим типом.

Руководство по покупке тормозной жидкости

Мы говорили о роли тормозной жидкости и типах, с которыми вы можете столкнуться, но теперь пришло время обратиться к руководству. Самое первое, что вам нужно определить, — какой рейтинг DOT необходим автомобилю? Основное правило — чем больше автомобиль, тем больше тормозная система. По мере роста тормозной системы увеличивается и число DOT. Однако этот метод не является точным на 100%, поэтому мы рекомендуем провести двойную проверку.

Обратитесь к руководству пользователя, которое вы получили с автомобилем. Изготовитель тормозной системы обычно указывает, какой рейтинг DOT необходим тормозной системе. Посмотрите под крышкой бачка с тормозной жидкостью. Иногда создатель системы оставляет напоминание и записывает его там. В любом случае, если производитель автомобилей говорит, что автомобиль нуждается в тормозной жидкости DOT 4, то это будет самым безошибочным выбором. Если вы ездите на внедорожнике или большом автомобиле в целом, есть вероятность, что вам нужно купить больше тормозной жидкости. Попытайтесь выяснить, сколько жидкости может удерживать трубы тормозной системы, добавьте 10-15% и берите тормозную жидкость в достаточном объеме.

До первого вскрытия упаковки срок хранения тормозной жидкости составляет 30 месяцев от даты производства. Но некоторые полагают, что на самом деле этот срок больше. Однако, эта жидкость обладает высокой коррозионной активностью, поэтому покупка большого объема с учетом хранения может быть не очень удачной идеей. Поэтому, есть еще одна вещь, которую мы не должны забывать при выборе тормозной жидкости — это размер упаковки. Как только вы закончите чтение, мы рекомендуем вам перейти к выбору и применить полученные знания, чтобы купить тормозную жидкость в каталоге интернет-магазина Авторадости. Желаем приятных покупок и пусть тормозная система вашего автомобиля всегда находится в безупречном состоянии.

Почему необходимо менять тормозную жидкость

Температура кипения, пожалуй, один из основных показателей качества тормозной жидкости. Teмпepaтypa, пpи которой работает тормозная жидкость, может колебаться от – 40°C (например, при cильнoм морозе) и до + 220°C (вo вpeмя интeнcивнoгo испoльзoвaния тopмoзов).

При этом в процессе торможения автомобиля выделяется много тепловой энергии, которая может стать причиной закипания жидкости. При этом, уже при температурах, близких к температуре кипения, в тормозных жидкостях возможно образование паровой фазы, а, следовательно, и паровых пробок в гидроприводе. В отличие от жидкости, пар сжимаем. В этом случае, при нажатии на педаль тормоза происходит сжатие паровой фазы, и усилие не передается к исполнительным механизмам тормозной системы, педаль тормоза «проваливается».

Тормозная жидкость гигроскопична, а это означает, что она интенсивно впитывает в себя воду из атмосферы. Таким образом, за 2 года эксплуатации автомобиля в системе накапливается от 2 до 5% воды. Пpи этoм тeмпepaтypa eё кипeния cнижaeтcя нa 30° – 40°C. Падение температуры кипения до температуры порядка 130°С является критичным, и жидкость подлежит замене.

Kpoмe oпacнocти «зaкипaния» тopмoзoв в caмый нeпoдxoдящий мoмeнт, влaгa в тopмoзнoй жидкocти cпocoбcтвyeт пoявлeнию кoppoзии нa цилиндpax, a нa мopoзe мoжeт cтaть пpичинoй oбpaзoвaния лeдяныx пpoбoк в тopмoзнoй cиcтeмe.

Вязкость — это важный показатель в зимнюю пору. Он не должен превышать 1800 мм2/с. Вязкость должна быть не выше нормируемых значений, иначе нарушится текучесть жидкости через очень тонкие гидравлические каналы тормозной системы, что приведет к снижению быстрого действия или даже отказу тормозов.

Чрезмерное загустевание жидкости при низких температурах может привести к замедлению реакции и снижению эффективности работы (вплоть до полного блокирования) тормозной системы. При выборе тормозной жидкости необходимо учитывать предельные зимние температуры, характерные для данной климатической зоны. Самым опасным является случай, когда в пути температура окружающей среды падает до критических значений (-30°С и ниже). При этом некачественная, неправильно подобранная или уже отработавшая свой срок тормозная жидкость может застыть в магистралях тормозной системы прямо во время движения, что приведет к полному отказу тормозной системы. Подобное может произойти также при выезде из относительно теплого гаража на сильный мороз.

Пониженная вязкость при высоких температурах приводит к снижению толщины пленки до значений, недостаточных для нормальной смазки и может вызвать протечки в рабочих цилиндрах. При этом происходит замедленное, неравномерное затормаживание, а также износ и снижение срока службы подвижных элементов системы.

Для того чтобы избежать проблем с тормозной системой, следует соблюдать ряд простых правил:

1. Необходимо периодически проверять уровень тормозной жидкости в расширительном бачке, а также своевременно производить замену.
2. Завод Volkswagen рекомендует полностью менять тормозную жидкость каждые 2 года независимо от пробега и возраста автомобиля.
3. Применяйте только качественные тормозные жидкости, одобренные автопроизводителем.
4. Самостоятельно проверяйте качество тормозной жидкости. Жидкость должна быть прозрачной, однородной и без осадка.
5. Тормозную жидкость нужно менять полностью.
6. Не допускается смешивание тормозной жидкости на минеральной и гликолевой основе.
7. Не рекомендуется использовать тормозную жидкость из упаковки, открытой более 6 месяцев. Также в официальном сервисе можно проверить температуру кипения тормозной жидкости с помощью специального индикатора. Конечно, подобные способы проверки не воссоздают реальных условий эксплуатации, но пренебрегать ими не стоит, так как более точные результаты можно получить только при испытаниях в лаборатории.

Соблюдая эти простые правила, вы сможете избежать серьезных проблем, которые угрожают безопасности вашего движения:

• отказ тормозов из-за превышенного содержания влаги в тормозной жидкости;
• работа тормозов с задержкой из-за высокой вязкости при низкой температуре;
• износ деталей тормозной системы;
• коррозия черных металлов и алюминиевых сплавов в модулях тормозной системы;
• нарушение герметичности тормозной системы;
• неэффективная работа системы электронной помощи при торможении.

В официальном сервисе Volkswagen при замене тормозной жидкости используются оригинальные материалы и компоненты, которые как нельзя лучше подойдут для вашего Volkswagen. Это, в свою очередь, послужит гарантией вашей безопасности на дороге.

Как часто нужно менять тормозную жидкость?

Тормозная жидкость (ТЖ) – важная составляющая гидравлической тормозной системы. Она поддерживает эффективность работы тормозной системы и обеспечивает безопасность движения в целом.

Интервал замены регламентирован заводом-изготовителем. При нормальных условиях эксплуатации автомобиля это 1 раз в 2 года. Для спортивных автомобилей и автомобилей премиум-класса рекомендуемый интервал замены – каждые 20 тыс. км пробега.

Для эффективного функционирования тормоза жидкость должна обладать определенными свойствами. При неправильной эксплуатации автомобиля свойства ТЖ ухудшаются, и она уже не может обеспечивать качественную защиту элементов тормозной системы. Периодичность замены зависит также от типа тормозной системы, вида ТЖ. Нежелательно доливать ТЖ время от времени, так как свойства жидкости, полученной в результате этого, будут далеки от нормативных и могут негативно сказаться на работе тормозной системы.

Когда необходима преждевременная замена ТЖ?

• После покупки автомобиля с пробегом рекомендуется полностью заменить ТЖ.
• При изменении цвета жидкости, выпадении осадка. Обычно ТЖ светлая и прозрачная. Чем больше времени проходит после ее замены, тем она становится темнее. Если ТЖ непрозрачная, имеет запах гари, то ее необходимо оперативно заменить.
• Если долго не менять тормозную жидкость, она густеет и ее свойства ухудшаются.
• При недостаточном уровне. Низкий уровень может указывать на то, что тормозные колодки изношены и нуждаются в обслуживании или замене. ТЖ вытекает при износе или разрыве тормозных шлангов, что приводит к разгерметизации тормозной системы
• При длительном простое автомобиля без эксплуатации следует проверить качество ТЖ при помощи специального тестера.

Если вы заметили один из этих признаков, обратитесь в сервисный центр для проверки уровня и качества ТЖ в вашем автомобиле.

Как проверить качество тормозной жидкости самостоятельно?

• Лучший способ определить качество – посмотреть цвет ТЖ. Качественная жидкость — прозрачная, светло-желтого или янтарного цвета, без осадков и примесей. Признак нормального состояния рабочей жидкости – сохранение цвета. Наличие темных частиц, осадка, мутность и потемнение говорят о том, что состав нуждается в замене.
• Для определения качества ТЖ лучше всего воспользоваться специальными приборами, определяющими процент содержания влаги и загрязнения. Как правило, самое лучшее оборудование находится в сервисе официальных дилеров автомобилей.
• Еще один простой способ – использование лакмусовых полосок, позволяющих оценить уровень загрязнения.

Виды тормозной жидкости

Не все тормозные жидкости одинаковы. Ключевым фактором при выборе тормозной жидкости является ее температура кипения. Выбирая ТЖ, необходимо опираться на руководство по эксплуатации автомобиля.

DOT3

Жидкость янтарного цвета на основе гликоля, состоящая из полиэтиленгликоля и полиэфира. Это стандартная ТЖ, одобренная для использования в автомобилях, у которых температура кипения в тормозной системе не превышает 150 °C. Она гигроскопична и нуждается в замене через регулярные промежутки времени для сохранения эффективности. DOT3 может смешиваться с DOT4, так как они обладают схожими свойствами.

DOT4

Это жидкость на основе гликоля с эфиром борной кислоты, она имеет более высокую температуру кипения. Эффективна при разогреве тормозной системы до 200−230 °C. В большинстве автомобилей, выпущенных после 2006 года, используется тормозная жидкость DOT 4. DOT4 совместима с DOT3.

DOT 5

Жидкость на основе силикона, не смешивающаяся с водой и другими тормозными жидкостями. Преимущество перед другими типами ТЖ – более стабильный индекс вязкости в более широком диапазоне температур. Эффективна при температуре кипения до 260 °C. DOT5 не совместима с ТЖ на основе гликоля. Меняется DOT5 с интервалом 1 раз в год.

DOT 5.1

Более совершенная версия тормозной жидкости на основе гликоля. Схожа по характеристикам с DOT4, но с большим количеством присадок, обеспечивающих высокую температуру кипения, чем DOT4. Состав применяется в автомобилях, оснащенных ABS. Нежелательно смешивать ее с другими ТЖ.

Как часто нужно менять тормозную жидкость?

Итак, исправная тормозная система – залог безопасного движения, именно поэтому так важно следить за тормозами и вовремя менять ТЖ. Те водители, которые не пренебрегают своей и чужой жизнью, не редко интересуются, как часто менять тормозную жидкость, чтобы соблюдать одну из самых важных периодичностей замены расходников.

Забегая наперед и не заставляя читать всю статью, отвечу сразу – менять тормозную жидкость нужно не реже одного раза после двух лет эксплуатации, а если это спорткар, то у два-три раза чаще.

Зачем менять тормозную жидкость?

Цифры периодичности замены «тормозухи» производители не придумывают, а регламентируют полагаясь на состав жидкости и её свойства.

Для справки: температура кипения тормозной жидкости составляет около 200 – 260 °С, но гигроскопичность (поглощение влаги) со временем понижают этот порог, в то время как жидкость при движении по городу может нагреваться до 150 — 180°С. И когда достигается эта точка кипения, образовываются воздушные пузыри, что приводит к выбросу тормозной жидкости в резервный бачок, а как результат – низкий уровень не позволит создать требуемого давления при резком торможении, провал педали тормоза неизбежен!

Когда содержание влаги в тормозной жидкости превышает более 3% температура кипения — понижается от 30 до 50°С.

Не менее значимым предлогом к замене жидкости являются химические свойства различных присадок, которые со временем, начинают разлагаться, способствуя утрате своих свойств.

Когда менять тормозную жидкость?

Зачастую регламент замены предлагаемый производителем составляет около 30 – 60 тыс. км. пробега, что составляет где-то раз в два года, при чем наличие такой дополнительной системы как АБС ни в коей мере не влияет на периодичность. А если вопрос касается спортивных авто типа Lamborghini или Ferrari, то замену тормозной жидкости нужно производить уже после 15 тыс. км. т.к. скоростные режимы на таких авто значительно выше. Но такие данные только ориентировочные, потому как если изменился цвет жидкости (появилось замутнение или осадок), то иногда приходится менять тормозную жидкость и раньше, чем оговаривалось.

Эксплуатация автомобиля с помутнением жидкости или осадком в ней, может привести к неисправностям в тормозной системе.

Поэтому кроме показателей пробега хорошим индикатором потребности менять тормозную жидкость является её цвет. Хотя визуальный контроль не единственный способ следить за состоянием. Например, на СТО для проверки жидкости используют специальные тестеры, определяющие процентное соотношение влаги и на табло выводят данные о потребности замены.

Тормозную жидкость на гликолевой основе в идеальном соотношении рекомендуется менять каждые 40 000 км. А если у вас залита силиконовая ТЖ, то тут могут быть совершенно другие данные по частотности замены, которые могут доходить до 5 лет.

Дополнительным приводом к внеплановой смене «тормозухи» может стать разгерметизация тормозной системы, поскольку кроме того что может вытечь часть жидкости, так еще и та что осталась достаточно быстро насыщается кислородом и понижается порог кипения ТЖ.

Водитель всегда должен помнить об ответственности вопроса как часто менять тормозную жидкость, ведь у тормозов нет права на отказ.

Отличительные особенности тормозных жидкостей класса DOT.

Основные отличия тормозных жидкостей — температура кипения и абсорбция влаги. Чем выше температура кипения, тем лучше тормозная жидкость, но при этом будет она будет дороже.

Тормозная жидкость класса DOT 3 – для этого класса жидкостей основа — соединения гликолей (двухатомных спиртов). Использование гликоля удешевляет стоимость ее изготовления, но при этом DOT-3 более гигроскопична, то есть быстрее накапливает влагу. И это приводит к снижению температуры кипения у тормозных жидкостей данного класса.

Тормозная жидкость класса DOT 4 – жидкость с улучшенными характеристиками, рассчитанные на работу в автомобилях с дисковыми и дисковыми вентилируемыми тормозами. Ее основа — соединения сложных эфиров с борной кислотой. Борная кислота, которая входит в состав DOT-4 полностью нейтрализует конденсат воды. Это приводит к образованию меньшего количества влаги по сравнению с жидкостью DOT 3, и способствует поддержанию заданного уровня температуры кипения, а также увеличивает срок службы жидкостей класса DOT-4.

Тормозная жидкость класса DOT-4 относится к высококачественным тормозным жидкостям.

Тормозная жидкость класса DOT 5 — изготавливается но основе силикона и негигроскопична, то есть не поглощает попавшую в тормозную систему влагу не смешивается с ней, и это может привести к накоплению воды в нижних точках тормозной системы и в замерзании этой попавшей в систему воды при низких температурах.

Тормозная жидкость класса DOT 5.1 – жидкость этого класса имеет состав похожий на жидкость DOT-4 но, за счет использования присадок имеет большую температуру кипения. Это позволяет применять DOT 5.1 в тормозных системах автомобилей, развивающих большую скорость.

Смешивание тормозных жидкостей: если в тормозную систему залита жидкость класса DOT 5 (не путать с DOT-5.1!) — нельзя доливать жидкость DOT 3 или DOT 4. Это приведет к выходу из строя тормозной системы.

Тормозные жидкости класса ДОТ-4 разрешается смешивать с ДОТ-3 и смешивать

одинаковые жидкости между собой.

Необходимо соблюдать правило по которому более высокий класс жидкости можно добавлять в более низкий, а наоборот смешивать нельзя. Например, если в автомобиле заливалась тормозная жидкость DOT-3, в этом случае можно доливать жидкость DOT-3, DOT-4 или DOT-5.1. Это даже улучшит свойства данной тормозной жидкости .

Температура кипения новой тормозной жидкости, °C
DOT 3 — 205
DOT 4 — 230
DOT 5.1 — 260

Температура кипения «старой» жидкости, °C
DOT 3 — 140
DOT 4 — 155
DOT 5.1 — 180

Вязкость новой жидкости при температуре -40 °C, мм2/с
DOT 3 — 1500
DOT 4 — 1800
DOT 5.1 — 900

Как часто нужно менять тормозную жидкость в автомобиле

От эффективной работы тормозной системы зависит жизнь и здоровье водителя, пассажиров автомобиля, других участников дорожного движения. На работоспособность тормозов авто влияет не только состояние тормозных колодок и дисков, но и качество используемой тормозной жидкости. Нерегулярная замена или доливание несовместимой жидкости могут привести к отказу тормозной системы и возникновению аварийной ситуации. Рассмотрим, зачем и с какой периодичностью нужно менять тормозную жидкость.

Зачем её менять?

Тормозная жидкость представляет собой состав определенной консистенции с присадками. При эксплуатации автомобиля и нажатии на педаль тормоза жидкость нагревается до определенной температуры, которая должна быть ниже, чем её температура кипения. Температура кипения большинства марок жидкостей составляет до 260 °C. При этом во время езды по городу температура нагрева достигает в среднем 150 °C, а при агрессивном стиле вождения – до 180 °C.

Поскольку тормозная жидкость со временем впитывает влагу, а температура кипения воды, соответственно, ниже. Поэтому температура кипения самой жидкости снижается. Во время кипения образуются пузырьки воздуха, что в итоге приводит к недостаточному давлению в системе и проваливанию педали тормоза. Присадки тоже со временем вырабатываются, и жидкость теряет свойства.

Периодичность замены

Замена тормозной жидкости регламентирована заводом-изготовителем. Как правило, срок замены при нормальной эксплуатации автомобиля составляет 1 раз в 2 года. При этом необходимо следить за состоянием жидкости. Визуально это можно сделать по цвету – если он отличается от цвета новой тормозной жидкости такой же марки, как и была залита в систему, то потребуется выполнить замену.

Более точно определить можно в автосервисе с использованием специального диагностического оборудования. Суть теста в нагревании жидкости и определении текущей температуры кипения. Если температура кипения меньше минимально допустимого значения (165 °C), то следует произвести замену.

Требования к тормозной жидкости

Среди основных требований к тормозной жидкости можно отметить следующее:

1. Высокая температура закипания.
2. Низкая температура замерзания (особенно, при эксплуатации авто в северных регионах страны).
3. Минимальный уровень гигроскопичности.

Кроме того, присадки, добавляемые в тормозную жидкость, должны иметь хорошие антикоррозийные свойства.

Прочитавшие эту статью интересовались следующими услугами

Выездной ремонт тормозов

Замена тормозных дисков

Замена передних тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок