По какой траектории совершить маневр поворота налево?
Движение по какой из предложенных траекторий является нарушением ПДД?
По какой траектории вы совершите поворот налево?
Для тех кто ответил: «По желтой» рисунок 2
10 декабря 2013
Комментарии 145
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
вы мне так написали, как будто я своим постом утверждал обратное
пардоньте, не там нажал ответить)))
Без машины
по ПДД ни одна не нарушает, т.к на выезде не оказываешься на встречке. (так же как и разрешен разворот по малому радиусу) по жизни -на больших перекрестках многополосных дорог -удобнее зеленая, на маленьких пересечениях двухполосных -красная
Вот что за бред опять? В границах перекрёстка — хоть зигзагом, только выехать в крайнюю левую и не на встречку. А пересечение проезжих частей тут одно.
Можно ехать по любой траектории!
Что бы не вступать в полемику, вот пример, реальный, умные поймут, с тупым даже не отвечу.
www.drive2.ru/cars/lada/2…14/mars23/journal/2539877
Без машины
Всегда езжу по жёлтой, думаю можно по любой, по красной проеду если стою первым в потоке и загорается зелёный(чтобы проехать перед встречным потоком) Если я поворачиваю с проезжей части с одной полосой то в любой ряд. Если две и более(хоть даже поворачивать можно только с моей полосы) в крайнюю левую, иногда поворачиваю в среднюю, но при этом смотрю в правое зеркало(умников хватает).
Ну в общем то как то так))))
По любой можно, а что за штраф выписывают и как гибдд это обоснует.при повороте с двух полос, для особо одаренных разметку рисуют, так можно и пьянку впоять.
Друзья, Вы должны запомнить, чтобы не было разногласий с гайцами:
Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при ВЫЕЗДЕ с ПЕРЕСЕЧЕНИЯ проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосеВСТРЕЧНОГО движения. Теперь надо открыть ПДД и выяснить, что такое ПЕРЕСЕЧЕНИЕ и что такое ПЕРЕКРЕСТОК. Вообще можно по любой, т.к. при ВЫЕЗДЕ с ПЕРЕСЕЧЕНИЯ мы ни на одном рисунке не оказываемся на полосе встречного движения.
Можно по любой ехать по сути! При наличии встречки по согласованности или зеленая или красная! Я всегда по красной езжу
о! картинков добавил
на втором картинке- если всего два авто- как на картинке то разъедемся по зелёной траектории, а если машин с обоих сторон очередь в 4-5 машин то разъезжаться будем по красной траектории
на третьем картинке-по любой траектории можно проехать ибо, специально для тебя умнег- на этом прекрёстке нет разметки движения по полосам и на перекрёстках небывает встречного движения и тем более нет разделительных полос- учи ПДД- заиппали тупые вопросы про проезд перекрёстков
Если вопросы заипали можешь проходить мимо. Твое бесценное мнение мне не нужно
о, как . круто- если мнение не нужно тогда учи ПДД и не парь людям мозг
Не говори мне что я должен сделать и не услышишь куда ты должен пойти.
кому я должен -тем прощаю, так что можеш сам туда прогуляться
Ты первый хамить начал вот и получил адекватный ответ. Не зря говорят: «Как аукнется — так и откликнется»
Конечно свободен, я тебя больше не задерживаю.
хахахахаха, ты задержать можеш только себя ))) меня никто не может задержать
о! картинков добавил
на втором картинке- если всего два авто- как на картинке то разъедемся по зелёной траектории, а если машин с обоих сторон очередь в 4-5 машин то разъезжаться будем по красной траектории
на третьем картинке-по любой траектории можно проехать ибо, специально для тебя умнег- на этом прекрёстке нет разметки движения по полосам и на перекрёстках небывает встречного движения и тем более нет разделительных полос- учи ПДД- заиппали тупые вопросы про проезд перекрёстков
а как поймешь что там вереница машин?из 4-5 машин и более? зачем гадать?ибо правильнее по красной сразу
правильней?! траекторию проезда перекрёстка определяют сами водители при взаимопонимании
где же ты таких водителей видел)))
каждый день на дороге, но правда есть и немало быдловодил- которые выстраиваются во второй ряд или обруливают через всех- создавая аварийные ситуации
это бывает везде и таких людей не избежать, но если представить что будет если столько же людей поедут по зеленой?)
вот-вот, буквально сегодня подъезжаю к перекрёстку- все разъезжались по крассной траектории, подъехал- стою- красный, а когда загорелся зелёный светик то я и чел за мной (всего двое) и с встречки три машины, мы разъехались уже по зелёной траектории
по любой траектории, т.к. на перекрестке нет полос встречного движения =)
красная как не крути))
меня в автошколе учили под прямым углом поворачивать.
Чуть проезжать перекресток, и потом на полном повороте руля уходить.
Так нереально в городе передвигаться.
Блин! А я жёлтую выбрал=(!
При движении по желтой и красной нарушение пдд (выезде на встречную полосу движения)двигаться надо по зеленой! Поворот на лево на любую из полос!
нет на перекрестке встречной полосы…
даже один из билетов об этом гласит.
Билет 38, вопрос 3. Если не лень посмотри. www.пдд-онлайн.com/bileti-pdd/38-3
Там знак односторонки слева направо и вопрос, какие из знаков разрешают разворот, так вот это один из знаков который разрешает )))
При повороте на лево примите крайнее левое положение, доедте до середины перекрестка и не создавая помех встречному транспорту выполните поворот! По той же аналогии нельзя разворачиваться по малому радиусу!
то есть даже если на перекрестке слева направо одностороннее движение, то все равно надо до середины доехать при развороте ? а какой смысл? на таком что по малому что по большому радиусу
При движении по желтой и красной нарушение пдд (выезде на встречную полосу движения)двигаться надо по зеленой! Поворот на лево на любую из полос!
это перекресток и там нет встречного движения! Написать сложно, то что будет с тобой если ты поедешь по зеленой, в итоге может привести вообще к ДТП
прочитав вышесказанное, хочу сказать что каждый ездит как хочет и правила правилами а на данном перекрестке правильней все же зеленый, просто все учитывают что там одна машина, а если поток машин и все снуют туда сюда, так что тут лучше не спешить)
ну если по правилам)) то по зеленой…
а так в городе пох по какой))
p.s. вот для любителей красной траектории… в аварию попасть как нех ссать)) там же не видно! а когда по зеленой едешь машину пропустил и все видно! не зря правила писаны))
а если налево поворачивает одновременно с каждой стороны машин по 5?
ну и они начинают, по красной поворачивать)) это нормально))
правило когда писали, года то волосатые были)))
любят они поправочки вносить, странно что такая мысли им до сих пор в голову не пришла
а если налево поворачивает одновременно с каждой стороны машин по 5?
Когда на перекресте 1 то никто со штнгелем не меряет и срезать угол можно если не по красной то думаю желтая траэктория у многих, разъез конечно только зеленый
Повернуть можно по любой. Нарушения нет.
Траектория зависит от перекрестка.
Если перекресток из двухполосных дорог, то кроме как почти под прямым углом повернуть не получается и чем он шире, тем траектория сглаживается.
Единственное, если знаками или разметкой предусмотрено иное движение на перекрестке мы должны им руководствоваться, нсли висят знаки движения по полосам, например три полосы на лево, то соответственно левый ряд в левый и т.д.
Мало того, проезд перекрёстков не регламентируется, кроме как Статья 12.13 КоАП.
ТОЛЬКО ПО ЗЕЛЕНОЙ
НО УДОБНО ПО ЖЕЛТОЙ, А ЛУЧШЕ ПО КРАСНОЙ
Всегда было по зелёной, но на практике по жёлтой отлично все помещаются.
а если как на рис 2?
на этом перекрёстке с учетом второй картинке по желтой все двигаются.
по желтой будет столкновение со встречным авто так как траектории пересекаются
Вы смеётесь? Вы видите перед собой авто и врежетесь в него? Обычно все встают «нос-к-носу» с выездом небольшим, если пропускают поток прямо.
Если видите авто, то чтоб избежать столкновение «по желтой» не получится, надо выбирать зеленая или красная
Глупости… Если за встречной целый ряд стоит, то зелёная отпадает, а по красной опасно, в случае ДТП будешь виноват.
Логику включите. Если оба по желтой то столкновения не избежать, значит кто то должен изменить траекторию
— примерно так, но не нарушая ПДД.
вообще никогда не понимал тех кто едет по полосе 3, так как это получается нарушением, это как играть в змейку на телефоне, с одной стороны выехали машины и поворачивают налево и с другой, в итоге ступор полнейший, попадал несколько раз в такое из-за впереди едующих неправильно, а именно по 3
я придерживаюсь — по желтой. а в общем, в любой ряд стал бы. особенно осторожно, если там никого нет — в левый ряд. бывает, что «летчики» с правого ряда едут влево и становятся в правую полосу — если его не увидишь, то бац-бац и отдыхаем.
ни одна из траекторий не является нарушением ПДД ибо сказано что при повороте налево разрешается поворачивать в любой ряд лиш бы не оказаться на встречке
по большому кругу))
зеленая или желтая, поворот налево в любой ряд. Но в городском потоке приходится и по красной выезжать частенько ((
Без машины
Здесь нет никаких нарушений. И поворачивать мы можем на любую из двух полос (пункт Б)
по зеленой можно проехать только если на гусеничном тракторе )))) там поворот почти на месте
ну вообще по любой. просто представьте ситуацию, если со встречного направления авто тоже будет поворачивать на лево)) так что им нужно по красно))
+1, об этом на рис 2
ахах)) когда я писал, второго рис небыло))
он был заготовлен специально для тех кто «по желтой»
По любой.
Народ, не первая тема, похожая.
Минимум третяя.
Делайте выводы, читайте лучше и углубляйтесь в написанное.
Не удивлюсь, если следующая тема будет как развернуться.
Несуществующий пользователь
Без машины
По жёлтой поеду
Безопаснее по желтой траектории, а то если по зеленой, то можно получить удар в левый бок- от тех, кто по желтой/красной ездит…
Без машины
Без машины
А это зависит от есть ли гаишники рядом или нет ))))
Шучу, в принципе по любой можно, если ты не мешаешь никому
в соответствии с ПДД правильной считается зеленая траектория, остальные будут нарушением ПДД, читайте правила и смотрите рисунки в них!
обоснуй со ссылкой на пункт ПДД
Пожалуйста: пункт 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
К сожалению с картинкой не нашел… щас покопаюсь. А так, мне при подобном нарушении ГАИшник ткнул пальцем в ПДД и там даже рисунок был, на котором показана правильная траектория (зеленая) и неправильная (красная и желтая)
обоснуй со ссылкой на пункт ПДД
А вот и с рисунком нашел: your-lada.ru/pdd/pdd8.html
Рисунок справа от пункта 8.6)))
естесственно!он там по встречке шпарит
а так-зеленый и желтый(боками раз»езжаемся)
Я езжу на BMW 3 series (F30)
если разделительная полоса — действительно разделительная по своим размерам по ширине для данной дороги — то желтая и зелёная
А по красной — нарушение? Какой пункт нарушен и почему?
Я езжу на BMW 3 series (F30)
ой!
я даже не хочу про это уже писать!
в темах ранее по этому вопросу в данном сообществе и в обсуждениях в блоге у CkopnuoH59 мой мнение есть!
всё сводится к 8.6
Добавил третий рисунок. По вашей логике и желтая траектория должна быть «вне закона»
В соответствии с каким документом вы рисуете границы перекрёстка? Я вот могу сказать, что зелёный газон это тоже самое, что двойная сплошная
Это не границы перекрестка а пересечения проезжих частей
Но вед определения пересечения проезжих частей нет в ПДД? Как правильно определить это пересечение?
Я езжу на BMW 3 series (F30)
Добавил третий рисунок. По вашей логике и желтая траектория должна быть «вне закона»
не по моей логике.
а из текста пункта 8.6.
ну а если мы читаем с вами одно и тоже — но видим написанное по разному — ну тут уж ничего не поделать!
у вас своя правда! у меня своя!
вести беседу о том, где пересечения проезжих частей и их границы — нет смысла!
ибо опять же моё мнение в этом вопросе вам явно известно!
Просто если читать 8.6 так как вы читаете то по желтой тоже нельзя, а вы написали что можно. Вы уж определитесь. Тут либо по любой, либо только по зеленой.
Я езжу на BMW 3 series (F30)
если бы вы сразу выставили 3ю картинку — то я бы и не указал на желтую!
а достраивать линии продолжающие разделительную и выкраивать там мм на картинке — я не стал!
опять же, учитывая тот факт, что никаких линий разметки на перекрёстке нет, и при отсутствии в поле зрения экипажа дпс и других обстоятельств — я выполню левый поворот по любой из трёх траекторий на картинке!
я не строю из себя ПРАВИЛЬНОГО водителя.
и наравне с пдд на дороге руководствуюсь здравым смыслом!
а не только пдд.
а тут — идеальные и часто утопичные ситуации!
ParenNaKamaze
ой!
я даже не хочу про это уже писать!
в темах ранее по этому вопросу в данном сообществе и в обсуждениях в блоге у CkopnuoH59 мой мнение есть!
всё сводится к 8.6
Уже много раз на прошлой неделе узнавали, изучали и закрепляли данный проезд перекрестков, как по малому радиусу, так и по большому.
Дим, я с тобой солидарен. У нас в стране помимо ПДД есть еще ГОСТы и Административные наказания, о которых многие даже и не слышели, а если и слышели, так даже не читали, не то чтобы изучать.
Для многих сейчас закон — видео на ютубе! «О! Я видел, теперь я знаю и любого ГАИника заткну» А как дело каснется, то язык-то и окажется не в том месте, не в то время.
Тут уже какая-то война идет принципиальная: многие гнут свою линию… Да и Боги с ними.
Незнание закона не освобождает от ответственности.
А по красной — нарушение? Какой пункт нарушен и почему?
По красное — выезд на встречную полосу.
тогда и по желтой — выезд на встречную
Да. Просто в условиях большого города только маньяк будет скрупулёзно поворачивать строго под 90 градусов — вот и получается что-то вроде золотой середины: и не нарушаем совсем уж явно, и не маньячим зря.
По поводу «пока гайцы не видят» — щас везде камер понаставили, так что спрятаться трудно.
Опять же, тормозить из-за кривой траектории никто не будет — только в случае дтп начнуть с рулеткой и угольником бегать.
ParenNaKamaze
если разделительная полоса — действительно разделительная по своим размерам по ширине для данной дороги — то желтая и зелёная
разделительная — действительно разделительная
Без машины
при повороте налево в любой ряд можно выезжать. я обычно по желтой поворачиваю
Боком XD поэтому по всем 3м)))
ну на Вашей копеечке грех боком не валить)))
Боком XD поэтому по всем 3м)))
Боком XD поэтому по всем 3м)))
Боком XD поэтому по всем 3м)))
Боком XD поэтому по всем 3м)))
Без машины
по всем, зависит от ситуации на дороге
Без машины
по всем, зависит от ситуации на дороге
тоже такого мнения придерживаюсь )
по всем, зависит от ситуации на дороге
Самое главное не пересечь двойную на длине более 3 м, если двигаешься по красной и ситуации на дороге.
в первый ряд надо вьежать!
а не во второй!
так по правилам!
Я езжу на BMW 3 series (F30)
в первый ряд надо вьежать!
а не во второй!
так по правилам!
+100500! Да и вопрос не про ряд, а про траекторию.
в первый ряд надо вьежать!
а не во второй!
так по правилам!
налево в любой ряд, направо в крайнюю правую, так по правилам
Без машины
налево в любой ряд, направо в крайнюю правую, так по правилам
налево в любой ряд, направо в крайнюю правую, так по правилам
при повороте налево- в любой ряд, лиш бы не оказаться на встречке
при повороте направо- необходимо въехать как можно правее
так по правилам-если быть точнее
я просто уточнил
ибо крайний правый ряд может быть занят припаркованными автомобилями или сразу по выезду из перекрёстка может быть остановка общественного транспорта- поэтому в ПДД так и написано КАК МОЖНО ПРАВЕЕ
налево в любой ряд, направо в крайнюю правую, так по правилам
Без машины
в первый ряд надо вьежать!
а не во второй!
так по правилам!
ну не знаю как у вас, у нас поворот налево может выполнятся на любую из полос 🙂
эт не только у вас)) это ПДД, и даже в автошколе так учат
Несуществующий пользователь
Без машины
BesENok13rus
ну не знаю как у вас, у нас поворот налево может выполнятся на любую из полос 🙂
вот и у нас так же)))
в первый ряд надо вьежать!
а не во второй!
так по правилам!
по правилам поворот налево в любую полосу
Какой пункт ПДД запрещает поворачивая налево заезжать в любую свободную полосу?
номер пункта ПДД в студию!
сам поищешь, тебе же как я понял это интересно, могу только сказать что если налево поворачивают из двух полос одновременно, то нихрена ты не имеешь права поворачивать куда тебе вздумается, из какой выехал в такую и въезжаешь ( если из 2х полос в 3 то из крайней левой в крайнюю левую и из крайней правой в крайнюю правую, в среднюю никто не должен поворачивать)
Я и искать не буду, потому что нет такого пункта в ПДД.
единственный пункт в ПДД по проезду перекрестков это: Пункт 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения.
Правила не предъявили больше никаких требований к повороту налево и, следовательно:
Поворачивая налево можно заезжать на любую свободную полосу! Кстати, в Экзаменационных билетах есть такой вопрос, можешь посмотреть ответ )))
Естественно при одновременном повороте налево, так же можно заезжать в любую полосу, главное не создавать помех соседу по движению по помехе справа (см п. 8.9)))
Относительно темы поста:
Правила так же не предъявляют никаких требований к траектории движения через перекрёсток. Главное, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения!
на права давно сдавал видно
Странно, если ты недавно на права сдавал, а пункт ПДД вспомнить не можешь.
Говорить можно что угодно, если хочешь доказать приведи пункты ПДД
К инспектору с такими просьбами…) Мне параллельно, сам ежжю только соблюдая светофоры…
))) ну судя по тому, что ты понаписал, напрашивается вывод, что ты не только соблюдаешь, но и знаешь из правил только светофоры.
знать и делать, вещи разные
Если не знаешь, то и делаешь неправильно
на права давно сдавал видно
Я сдавала несколько месяцев назад, без единой ошибки. Все правильно говорят: поворот налево на любую полосу, поворот направо, как можно правее
выучил всё пдд а также КоАП и первую помощь сразу после первого занятии в автошколе, ни разу не ошибался сдавая тесты, экзамен на олично в школе без единой, в гибдд сдал первым за полторы минуты так же без единой и с первого раза разумеется
Без машины
Я сдавала несколько месяцев назад, без единой ошибки. Все правильно говорят: поворот налево на любую полосу, поворот направо, как можно правее
в данной ситуации вы правы, но всегда есть но. Честно скажу непомню как в правилах. но если можно поворачивать с двух полос, то из крайней левой в крайнюю левую, а из средней в среднюю + нужно учитывать, что найдётся какой нибудь дурак, который может поворачивать из соседней полосы даже если из неё нельзя.
Ещё по данной ситуации, я бы всё таки повернул в крайнюю левую, т.к. на картинке всё красиво, а в жизни то ещё есть встречный поток из которого будут совершать поворот направо. И как бы имеет смысл повернуть в крайнюю левую, чтобы несоздавать помех им.
Я и искать не буду, потому что нет такого пункта в ПДД.
единственный пункт в ПДД по проезду перекрестков это: Пункт 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения.
Правила не предъявили больше никаких требований к повороту налево и, следовательно:
Поворачивая налево можно заезжать на любую свободную полосу! Кстати, в Экзаменационных билетах есть такой вопрос, можешь посмотреть ответ )))
Естественно при одновременном повороте налево, так же можно заезжать в любую полосу, главное не создавать помех соседу по движению по помехе справа (см п. 8.9)))
Относительно темы поста:
Правила так же не предъявляют никаких требований к траектории движения через перекрёсток. Главное, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения!
Как в правилах у нас на Украине: поворот налево осуществляется (через типа центр перекрёстка — красная траектория 100% неправильная, зелёная — как по учебнику — никто так не будет поворачивать дотошно, жёлтая — обычно так поворачивают) в ту полосу, из которой стартуешь! За поворот налево в любую полосу вряд ли тормозить и штрафовать будут, но рекомендуют сначала в свою полосу, а потом просто перестроиться.
Встречный разъезд: зелёная — по учебнику, желтая — обычно так люди разъезжаются.
Билет 8. Вопрос 8
По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?
1. Только по А.
2. Только по Б.
3. По любой из указанных.
Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» запрещает поворот налево и разворот с трамвайных путей попутного направления по траектории А. Этот маневр должен выполняться по траектории Б.
Комментарии:
Оставить отзыв Показать больше отзывов
Профессиональное обучение вождению
Известно, что от квалификации инструктора напрямую зависит успешность обучения.
Мы — это профессиональные инструкторы и вождение в реальных условиях.
А еще у нас можно выбрать авто, инструктора и время уроков.
© Автоинструктор 199, 2023
Поворот налево по какой траектории разрешен?
Сегодня мы разберем непростую ситуацию, которая наверняка заставит помозговать даже бывалых водителей.
Лишь 27% из предварительно опрошенных в Телеграм канале смогли правильно ответить на эту задачу.
Поэтому давайте совместными силами разберем эту ситуацию и ответим на вопрос, по какой из траекторий разрешено повернуть налево водителю синего автомобиля.
Вопрос:
Поворот налево по какой траектории разрешен?
Варианты ответа:
1. Только по траектории 3
2. По траекториям 2 и 3
3. Только по траектории 2
4. По траекториям 1 и 2
5. Только по траектории 1
6. По любой из траекторий
Правильный ответ на задачу будет ожидать вас после разбора ситуации. Не спешите подглядывать в него и самостоятельно попробуйте решить задачу.
Разбор ситуации:
На картинке с заданием мы видим синий легковой автомобиль у перекрестка. На этом перекрестке он собрался поворачивать налево и для такого маневра были смоделированы 3 пути, которые мы видим в виде стрелок.
Для того чтобы выяснить, выполнив поворот по какой из траекторий водитель не нарушит правила, необходимо более детально разобрать саму картинку с заданием.
Начинать разбор следует с дорожных знаков.
Перед водителем мы можем видеть 2 дорожных знака.
Начнем с верхнего. Это знак приоритета 2.4 «Уступите дорогу».
Под ним расположился знак 5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением».
Над дорогой, на которую намерен повернуть водитель, располагается ещё один знак, это знак 5.8 «Реверсивное движения», а также реверсивный светофор, стрелка которого горит зеленым.
Разобравшись с знаками и светофором нам становится понятно, что поворот налево водитель синего автомобиля будет выполнять на дорогу с реверсивным движения.
Стрелка на светофоре показывает на среднюю полосу и горит зеленым, что дает возможность водителям двигаться по этой полосе.
Но нам ведь следует разобраться в какую полосу можно выполнить поворот.
Для этого следует обратится к пункту 9.8 ПДД, где мы прочитаем следующее:
9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.
Это значит, что в показанной ситуации разрешено повернуть налево лишь по траектории 3.
Правильный ответ №1 — Только по траектории 3.
На сегодня всё.
А больше задач вы сможете найти в Телеграм канале или в группе Вконтакте.
Если интересны подобные задачи, подписывайтесь, буду иногда публиковать.
24.1K постов 47K подписчик
Подписаться Добавить пост
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
5 месяцев назад
Как учил меня препод по вождению в ДОСААФе: видишь хуй пойми что на знаках — едь в крайний правый
раскрыть ветку
5 месяцев назад
Ооо, у нас есть поворот на дорогу с реверсивным движением, надо занять при повороте крайнюю правую по ПДД, вот только поворот осуществляется с трех полос сразу и и всем влезать в один ряд чревато ДТП.
раскрыть ветку
5 месяцев назад
Хмм. КАК он будет убеждаться в том, что движение разрешено, если светофор проехал? И в то же время во время поворота водитель убежден, в том, что движение по второй полосе разрешено.
Чудны ПДД твои, господи.
раскрыть ветку
5 месяцев назад
Я ответил неправильно. Но вот вопрос возник: если водитель видит зеленый реверсивный светофор, то можно считать, что он убедился и шпарить по средней полосе?
раскрыть ветку
5 месяцев назад
Нахера такие вопросы в билетах? За 25 лет стажа за рулем 90% ситуаций не попадалось. И что, если попадётся то «ну да конечно я же помню правильный ответ»? Уже многое изжило и себя. Да и по регионам куча чего не применяется. Но нет учи как «кто первый проедет перекрёсток с речным трамваем, при условии, чтт тут проходит сетка метро»
раскрыть ветку
Похожие посты
7 часов назад
Куда разрешено проехать водителю белого внедорожника?
Всем привет, уважаемые автолюбители!
Сегодня мы разбираем одну из самых непростых тем во всех правилах дорожного движения – тему регулировщика. А наша задача ещё усложнена тем, что здесь необходимо определить, куда разрешено продолжить движение водителю белого внедорожника.
Вопрос:
Куда разрешено проехать водителю белого внедорожника?
Варианты ответа:
2. Налево и направо
3. Прямо и на разворот
4. Налево, направо и на разворот
5. Только налево
6. В любом направлении
Правильный ответ на задачу будет вас ожидать после разбора ситуации, но для начала попробуйте решить задачу самостоятельно, и лишь потом сверьтесь с ответом.
Разбор ситуации:
На картинке с заданием мы видим белый внедорожник, который находится у Х-образного перекрестка, а также 4 смоделированных направления для него через перекресток.
Чтобы выбрать направления, по которым ему разрешено проехать данный перекресток в соответствии с ПДД, необходимо детальнее разобрать картинку с заданием.
Для начала, давайте обратим внимание на дорожный знак справа от автомобиля. Это знак 4.1.1 «Движение прямо». Он установлен непосредственно перед перекрестком, а значит, действует на него.
Также на самом перекрестке мы видим регулировщика, что дает нам понять, что перекресток регулируемый.
Регулировщик стоит повернутым боком к водителю, а рука с жезлом направлена влево от него.
Согласно пункту 6.10 ПДД, данный сигнал разрешает нерельсовым транспортным средствам движение в любом направлении.
ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:
со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;
со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.
Но это полностью противоречит требованиям предписывающего знака 4.1.1, который предписывает двигаться на перекрестке только прямо.
Чтобы разобраться с этим противоречием, необходимо обратиться к пункту 6.15 ПДД и прочитать его содержимое:
6.15. Участники дорожного движения должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки. (Изменения вступили в силу: 1 марта 2023 года).
В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.
Участники дорожного движения должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
Из этого пункта нам становится понятно, что водителю белого внедорожника разрешено проехать в любом направлении, ведь сигнал регулировщика разрешает это.
Правильный ответ: №6 — В любом направлении.
На сегодня всё.
А больше задач вы сможете найти в Телеграм канале или в группе Вконтакте.
Если интересны подобные задачи, подписывайтесь, буду иногда публиковать.
Показать полностью
10 часов назад
Как достали говноеды
Вопрос к уважаемой публике.
Есть какой-то законный способ наказать данного гражданина?
Задолбали всякие долбачи, которые паркуются так что нет нормального прохода. Ладно мы с собакой как-то простинемся, а что делать людям с колясками.
Показать полностью 2
1 день назад
Знаете ли вы о GM Futurliner и Параде прогресса
Тематические автопробеги в США проводились задолго до того, как автолюбители и мотоциклисты стали объединяться в клубы по интересам. К примеру, в концерне General Motors давно убедились, что люди будут покупать что-либо, только если долго и настойчиво их в этом убеждать.
А так как с середины 1930-х и до середины 1950-х телевизоры являлись скорее роскошью, нежели необходимостью, большие боссы автоиндустрии настаивали на том, чтобы реклама приходила к людям сама, на своих двоих, простите, четырех. И самой крупной пиар-кампанией в этом плане являлась акция, называемая Парадом прогресса.
Достижения науки и техники
До упомянутого периода основной рекламной площадкой для американских автопромышленников являлись ежегодные тематические выставки, посвященные новейшим разработкам брендов. На своеобразных «неделях автомобильной моды» Детройт, Нью-Йорк и Чикаго принимали у себя сотни тысяч посетителей, демонстрируя самые новые концепты и серийные модели.
Однако чтобы наладить стабильный сбыт готовой продукции, одних этих мероприятий не хватало: даже сегодня далеко не каждый человек правильно истолкует слово «автосалон», что уж говорить о каком-нибудь фермере из Оклахомы, который даже свою фамилию писал с ошибками.
При этом та же «Большая тройка» к концу 1930-х вышла на такие мощности производства, что могла заполонить все улицы какого-нибудь провинциального городка готовой продукцией меньше чем за месяц. Оставалось самое сложное – своевременно и быстро эти машины продать.
Поэтому в 1936 году вице-президент отдела GM по исследовательским проектам Чарльз Кеттеринг убедил главу компании Альфреда Слоуна отправить экспозицию со Всемирной ярмарки, ежегодно устраиваемой в Чикаго для демонстрации высоких достижений американской промышленности, колесить по стране.
«Это повысило бы престиж компании в глазах общества и привело бы к нам новых клиентов. Иначе и быть не может, мы ведь прогресс несем, Господи!» – говорил Кеттеринг.
Для этой цели инженерный отдел General Motors спроектировал восемь необычных автобусов с интегрированными внутри витринами, которые были заполнены различными «штуками» вроде восьмицилиндровых двигателей, коробок передач и даже автомобилей в сборе для демонстрации публике. Эту передвижную колонну назвали Парадом прогресса. Где бы она ни появлялась, везде собирала вокруг себя толпы любопытных и жадных до хоть каких-нибудь развлечений «сельчан». До 1939 года ей удалось не только посетить каждый штат в родной стране, но и побывать в Мексике и даже на Кубе.
И показать, и продать
В 1940-х годах Парад прогресса обрел большие масштабы, из-за чего концерну пришлось построить более технологичные и совершенно новые автобусы. За их дизайн, кстати, отвечал уже знакомый читателям Харли Эрл, глава дизайнерского отдела General Motors. Впрочем, из-за Второй мировой войны выехать на дороги этим футуристичным красавцам удалось лишь в начале нового десятилетия. Зато возвращение Парада прогресса, который несли на себе новые автобусы GM Futurliner в количестве 12 штук, потрясало простых американцев.
«Лайнер будущего», как называли каждый такой автобус, выглядел необычно даже среди концептуальных автомобилей, которые традиционно являлись штучным товаром. Здесь же колонна из 12 одинаковых машин намекала на некую массовость, но большего их числа в природе не существовало.
При этом отдельно взятый GM Futurliner обладал поистине выразительной внешностью. Длиной 10 метров, высотой 3,65 м и шириной 2,5 м, с обтекаемым кузовом и куполообразной кабиной, он сам по себе являлся символом прогресса, не говоря уже о сюрпризах, таившихся внутри каждого автобуса.
Железное чрево автобусов раскрывалось на манер створчатой раковины, образуя компактную витрину для демонстрации новейших достижений науки и техники. На стендах «Городское строительство», «Производство автомобилей», «Бытовая техника», «Сила звука» зрители могли увидеть реактивный двигатель в разрезе или детальный макет мегаполиса XXI века, ознакомиться с принципами порошковой металлургии, протестировать микроволновую печь…
Конечно, на такой выставке демонстрировались необычные автомобили, ради продажи которых всё и было задумано. Такие концепт-кары, как Oldsmobile F-88, Pontiac Bonneville Special, Chevrolet Corvette 53 потрясали воображение горожан и сельских жителей, совсем недавно пересевших с конной упряжки на пикап.
Сухопутный лайнер
Но гвоздем программы являлись все-таки сами GM Futurliner. Благодаря своим размерам они были хорошо видны издалека, приковывая к себя взгляды зрителей задолго до того, как передвижная выставка доезжала до очередной запланированной точки маршрута.
Из-за массы 13 тонн в ходовой части автобуса (спереди и сзади) использовались неразрезные мосты с насаженными на оси сдвоенными колесами. В таких обстоятельствах гидроусилитель рулевого управления был необходим.
Как, собственно говоря, и кондиционер, поскольку кресло водителя Futurliner располагалось прямо над двигателем. Места в моторном отсеке хватало на рядный шестицилиндровый движок объемом 4949 куб.см, объединенный с 4-ступенчатой коробкой Hydra-Matic.
При этом водителю кабина казалась тесноватой. Чтобы попасть внутрь, ему приходилось подниматься на шесть ступенек, из-за чего обзор вокруг машины был ограничен. От аварий спасало лишь собственное внимание и низкая скорость колонны. При необходимости, конечно, Futurliner мог разогнаться до 120 км/ч, но предпочитал этого не делать. Ведь такие автобусы создавались не ради скорости, а чтобы завоевывать сердца обывателей.
Парад прогресса был упразднен в 1956 году. Его просветительскую функцию заменили собой телевизоры, которые к этому времени появились практически в каждой американской семье.
На смену передвижной выставке пришло мероприятие нового формата Motorama, представлявшее собой огромный автопоезд из платформ с самыми современными концепт-карами. И серия GM Futurliner со своими стендами о «пользе высшего образования» выглядела рядом с ними, мягко говоря, неактуально. Поэтому руководство GM и списало эти автобусы без сожаления.
К настоящему моменту уцелело только 9 автобусов Парада прогресса, хотя ездить из них могут лишь три. До определенного времени они числились штатным транспортом в других предприятиях концерна General Motors и оказывались на свалках, если у автобусов что-то ломалось.
Так, Futurliner №11, к примеру, был найден среди ржавых автомобильных остовов, после чего был тщательно восстановлен кастомайзерами и продан с аукциона Barett-Jackson за $4.320.000, став самым дорогим лотом в его истории.
А Futurliner №10 был найден энтузиастами ржавеющим в музее города Оберн, штат Индиана. Учреждение было настолько бедным, что не могло сохранить даже собственные экспонаты. Они выкупили редкий автобус, чтобы отреставрировать его за свой собственный счет.
Показать полностью 17
1 день назад
Эксперименты.
В Зеленограде провели эксперимент, в рамках которого на перекрестках после зеленого сигнала светофора сразу включался желтый.
На заседании окружной комиссии по безопасности дорожного движения было заявлено, что из-за этого:
— на 29% выросло количество ДТП в период эксперимента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года;
— на 42% возросло количество столкновений;
— на 62% выросло количество ДТП конкретно на перекрестках.
То есть, по мнению ГИБДД это «не способствует повышению безопасности дорожного движения».
Против эксперимента выступила и Префектура Зеленограда, а также местные депутаты и ряд организаций. Водителями была подписана петиция об отмене эксперимента. Зеленоградское издание «Инфопортал» выяснило, что более 93% опрошенных им людей выступают против отмены зеленого мигающего сигнала светофора. За отмену выступили лишь 3% людей.
Показать полностью 1
Поддержать
2 дня назад
Volvo 480. Трудовыебудни
Что обычно делает человек, который в трезвом уме(вот тут есть сомнения), покупает себе редкий 30-летний автомобиль?) Правильно, долго и упорно его ремонтирует, но сейчас все-же не об этом, а о том зачем же он на самом деле куплен. Автомобиль был куплен на ходу, планируется его полная перестройка-реставрация, так как многое устало, но всё-же, пока он ездит, надо ездить)
Да, это не повседневный автомобиль, но за лето я на нем довольно часто и много передвигался, не только по своим нуждам, но и на различные встречи и мероприятия, коих получилось посетить немало.
Встреча с Вольво-энтузиастами из VolvoClubRWD.
Регулярные встречи с клубом Янгтайм Эвридэй, где собираются энтузиасты и любители техники 80-90х
Удалось даже найти собрата по несчастью, где нам совместно удалось многие вопросы обсудить и посмотреть друг на друга.
Да и просто поездки по городу в свободное от всех дел время, когда ты просто садишься и просто едешь, наслаждаясь красотой города, можешь побыть наедине со своими мыслями или послушать музыку.
В общем я просто наслаждался праздным катанием, общением, автомобиль приносит массу удовольствия. Удалось даже поучаствовать в Ралли, но об этом расскажу отдельно.
Показать полностью 12
3 дня назад
Автомобили в кино: DeLorean DMC-12 из «Назад в будущее»
Художественные фильмы о путешествиях во времени, как правило, не пользуются популярностью у широкой аудитории – их слишком заумный контекст подразумевает активную работу мысли и отсутствие зрелищного действия. Однако трилогию «Назад в будущее» хотя бы раз наверняка посмотрел каждый.
В этих фильмах нет ученого занудства, зато они наполнены пронзительным чувством ностальгии по прошлому и светлому недалекому будущему, которое, увы, так и не наступило. Интересно и то, что история одного из главных экранных персонажей – машины времени DeLorean DMC-12 – тоже насыщена драматизмом и будто бы повторяет написанный кем-то сценарий, о чем можно почитать по ссылке выше.
Незавидные перспективы
Режиссер Роберт Земекис и сценарист Боб Гейл в середине 1980-х были не слишком востребованы в Голливуде: в 1980 году они сняли только вторую полнометражную картину «Подержанные автомобили». Фильм о буднях дилеров автомобильного проката с Куртом Расселом в главной роли оказался не слишком коммерчески успешным, а дебютная работа тандема – комедийный реверанс The Beatles «Я хочу держать тебя за руку» – и вовсе оказалась проходной, хотя и снискала похвалу критиков.
По существовавшим в те времена законам киноиндустрии у Земекиса и Гейла оставалась всего одна попытка добыть известность и коммерческий успех, поскольку после третьего провального фильма крупные киностудии обычно избавлялись от экспериментирующих неудачников. Таким правилом пользовалась и Universal Pictures, которой были нужны зрелищные работы, приносившие большую кассу в кинопрокате.
Зная это, Роберт Земекис понятия не имел, каким будет его третий и, возможно, последний фильм. Единственное, чего он хотел, – чтобы эта картина запомнилась людям. Однажды его старинный приятель Боб Гейл принес в студию отцовский дневник с множеством «ботанских» фотографий и каких-то фантастических заметок. В основном это были рассуждения на тему «с кем бы я мог подружиться, если бы оказался в том же времени», которые впоследствии и привели сценариста к фабуле новой истории.
В свою очередь режиссер, фанатевший по старому рок-н-роллу, решил перенести действие в 1950-е, к моменту зарождения революционного музыкального стиля. Вскоре у друзей появился готовый сценарий, где фигурировал сумасшедший физик-экспериментатор, которому удалось изобрести машину времени, а также его незадачливый приятель, который это изобретение испытывал. Попав в прошлое, юный Марти Макфлай сумел изменить судьбу своих родителей и соответственно свое будущее. Так появилось и судьбоносное название фильма.
Вопреки законам жанра
Среди голливудских киноделов тема путешествий во времени являлась своего рода табу: одних пугало, что фильм будет слишком заумным и не посвященные в науку зрители ничего не поймут, другим не нравились неоправданные траты на спецэффекты, третьи и вовсе считали идею нежизнеспособной и высосанной из пальца. И потом слишком уж много хотели молодые ребята, чья карьера дышала на ладан. Чтобы Роберта Земекиса начали воспринимать всерьез, ему пришлось снять крепкий приключенческий фильм «Роман с камнем».
Но даже заслуженное уважение не помогло. Дело сдвинулось с мертвой точки, когда сценарий «Назад в будущее» попал в руки Стивену Спилбергу. Тот лично позвонил в Universal Pictures и настоял на выделении денег для этого смелого проекта. В итоге Земекис и Гейл получили аж $19 млн, что намного превысило их ожидания. С такими деньгами можно было проводить кастинг и планировать дату съемок.
Несмотря на емкий удачный синопсис, сюжет фильма «Назад в будущее» не изобиловал подробностями. Даже такой важный атрибут, как машина времени, изначально был представлен в виде лазерного луча, а после некоторых сюжетных изменений – в виде… холодильника. Кстати, Спилберг эту идею с ходу отверг, справедливо решив, что такой трюк из фильма будут повторять дети, а ведь холодильники в те времена защелкивались снаружи, изнутри их было не открыть. В итоге Земекис решил использовать для этих целей автомобиль, после чего последовал еще один непростой кастинг.
Выбор подходящего автомобиля
Узнав о том, что студии Universal Pictures требуется необычная машина для съемок, компания Ford предложила несколько новейших моделей Mustang, которым не помешала бы дополнительная реклама в кинематографе. Бренд даже настаивал на доплате со своей стороны режиссеру в размере $75.000. Узнав об этом, сценарист Боб Гейл гневно ответил: «Док Браун не ездит на гребаном «Мустанге»!»
Наконец, на глаза команде Земекиса попалось спорткупе DMC-12. Машина выглядела настолько круто, будто действительно съехала с киноэкрана фантастического фильма, ведь не была похожа ни на одну модель, виденную киношниками ранее. Острые углы, дерзкий дизайн, двери в виде крыльев и кузов из непокрашенной нержавейки – о большем нельзя было и мечтать.
Тем не менее автомобили для съемок были существенным образом доработаны командой дизайнеров под руководством Майкла Финка, художника, известного по фильму «Бегущий по лезвии бритвы». Несмотря на занятость в других картинах, он выделил шесть недель, чтобы временно возглавить художественный отдел «Назад в будущее». По его указаниям в купе DeLorean добавили части от кузова Dodge Polaris и несколько десятков авиационных деталей, после чего вся съемочная группа поверила, что это «чудо» техники вот-вот растворится в пространственно-временном континууме.
Марти Макфлай: Док, ты собрал машину времени из… DeLorean?!
Док Браун: Я так считаю: если делать машину времени, то делать со вкусом. К тому же кузов из нержавеющей стали придает ей большую обтекаемость и благотворно влияет на завихрения временных потоков!
Производственные проблемы
Всего для съемок франшизы было куплено три купе DeLorean 1982 года выпуска. Автомобиль под кодовым обозначением «А» применялся для общих планов – он был самым детализированным и появлялся в кадре чаще других. После съемок его выставили в Universal Studios Hollywood в качестве экспоната, а в настоящее время он является частью коллекции автомобильного музея Петерсена в Лос-Анджелесе.
Машина по имени «В» использовалась для трюков. После столкновения с поездом в кадре она была уничтожена, хотя ее обломки были тщательно собраны и проданы коллекционеру Джею Орбергу, который использовал их при строительстве собственных реплик DeLorean.
А вот автомобилю «С» повезло меньше прочих – его использовали для интерьерных натурных съемок, поэтому часть кузова была сразу демонтирована, чтобы в салоне можно было разместить съемочное оборудование. Он тоже стал частью выставочной коллекции Universal Studios Hollywood.
Так, главными интерьерными особенностями съемочного DMC-12 стали конденсатор потока (ящик со светящимися трубками в виде литеры «Y») и временной контур (устройство ввода с цифровым дисплеем). По сценарной концепции, чтобы пронзить пространственно-временной континуум, машина времени должна была разогнаться до 88 миль в час (около 140 км/ч), тогда как фактически максимальная скорость заводского DeLorean достигала лишь 85 миль в час, поэтому бутафорам картины пришлось изготовить отдельный спидометр.
При этом, набирая нужную скорость, автомобиль исчезал в луче белого света, оставляя за собой на дороге горящий след шин. К сожалению, каскадеры намучились с подобного рода эффектами, поскольку из-за сырой заводской конструкции в DMC-12 постоянно что-то ломалось.
Так, из-за высокого процента заводского брака из строя в DeLorean выходило буквально всё: двигатель, коробка передач, электрика, подвеска. Причем речь шла о поломках всех трех машин, участвовавших в съемках. Поэтому процесс постоянно растягивался, а часть сцен была и вовсе вырезана, как бы круто при этом DeLorean ни выглядел в кадре… Тем не менее всё, что вошло в финальную версию монтажа всех трех частей франшизы «Назад в будущее», уже стало историей.
Док Браун: Это мощная машина. Чтобы ее завести, понадобится кое-что помощнее обычного неэтилированного бензина – плутоний!
Марти Макфлай: Ты хочешь сказать, что она на ядерном топливе?!
Док Браун: Она на электричестве. А ядерная реакция нужна для получения одного гигаватта электроэнергии…
На большие экраны фильм «Назад в будущее» вышел 3 июля 1985 года, заработав более $381 млн. На 58-й церемонии вручения премии «Оскар» (1986 г.) картина получила только одну статуэтку в номинации «Лучший звуковой монтаж». Также ей досталась премия «Хьюго» за «Лучшую постановку» и премия «Сатурн» за «Лучший фантастический фильм». На 39-й церемонии вручения премий BAFTA фильм получил призы в категориях «Лучший фильм», «Лучший оригинальный сценарий», «Визуальные эффекты», «Лучшая работа художника-постановщика» и «Лучший монтаж». Но даже несмотря на относительно скромную реакцию критиков, франшиза «Назад в будущее» стала настоящим культурным феноменом, завоевав армию поклонников по всему миру.
Показать полностью 18
4 дня назад
Преступление без наказания
Благодаря инструкции с пикабу, отправил в ГИБДД это видео.
Спустя три недели, решил зайти посмотреть, появился ли штраф.
И знаете, похоже я искал медь, а нашел пидора золото.
Собираем бинго: нет ОСАГО, тонировка, проезды на красный, езда по обочине, постоянные превышения.
Думаю завтра, сбив ребенка при проезде на красный, он скинет машину в ближайший овраг, уедет к себе на родину, где получит медальку, за положенный болт на систему правосудия в нашей стране и на наше доблестное ГИБДД в частности.
Хотя в душе надеюсь, что рано или поздно, его столб найдет своего героя в последний раз, и ни один человек при этом не пострадает.
Показать полностью 3
4 дня назад
Раскатал губу, закатай обратно
Поддержать
4 дня назад
Подготовка старушки к кузовным работам
Всем привет, я пожалуй продолжить рассказывать о чем-то, что не входит в тренды обсуждения на Пикабу. После того как весь автомобиль был разобран и детали отсортированы, упакованы и спрятаны на хранение, было решено произвести частичную обработку кузова, чтобы точно можно было понимать масштабы бедствия, ну и с чем работать, а также подготовить автомобиль под кузовные работы.
В общем, солнечным утречком к нам приехали специально обученные дяди, заняться автомобилем. Поскольку самостоятельно такие объемы мне не вывезти. Это был очень долгий день…
Меня умные люди предостерегли целиком песочить машину, поэтому было решено делать частичную обработку, мастера по обработке в принципе сами знали свое дело, сами рассказали какие места надо сделать, какие не трогать, во избежание деформаций кузовных панелей, в общем, отправили меня пить чай и ожидать, а сами принялись за работу.
Первым этапом очистили салон и подкапотку, багажник, ну и другие доступные места.
Затем мы немного уложили машинку и продолжилась работа по днищу.
Местами, как уже видно и было ожидаемо открылось звездное небо, но в целом не смертельно, просто стало понятно, что еще предстоит проделать крайне немало работы по кузовне. Последним этапом приступили к навесному.
Весь процесс продолжался несколько часов, после того, как закончили специалисты, к делу подключился дилетант) Еще пару часов я выдувал и пылесосил кузов от кучи песка, ну а затем необходимо было загрунтовать автомобиль, чтобы защитить его от внешнего воздействия, поскольку металл после пескоструйной обработки быстро окисляется и покрывается оксидной пленкой и чтобы его не загубить, я решил его покрыть кислотным грунтом. Было несколько вариантов, покрыть обычным грунтом, но это не на долго, а я еще не понимал, сколько автомобилю придется ждать своего часа до начала работ, вторым вариантом был покрытие эпоксидным грунтом, что наверное было бы правильнее, поскольку с ним уже сразу можно работать и на него наносить следующие слои, но я все-же остановился на кислотнике, он мне показался наиболее надежным в данном месте, ну а после сварки, все покроется грунтом разделителем.
Поэтому надел каспера, зарядил пулик и погнали.
В общем получился у меня крайне сложный, трудоемкий и насыщенный денек, но все было сделано в сжатые сроки, чему я был несказанно рад.
Вот такие дела коллеги.
Показать полностью 22
4 дня назад
Ответ на пост «Зачем нужен прокат автомобилей, если есть каршеринг?»
В прошлом году ездил с семьей в отпуск — брал машину на прокат.
Плюсы:
1. машина всегда у тебя под боком. Если уехал в глушь, то где машину поставил вечером, то там и забрал утром (а вдруг кто-то заберет её во время стоянки).
2. Удобная подача и возврат машины в аэропорту.
3. Достаточно небольшой пробег у прокатной машины.
4. На время проката можно личные вещи в машине оставлять
5. Как уже писали ранее — нет проблем с состоянием машины на момент получения машины и возврата (вместе с сотрудником прокатной конторы делаешь осмотр дважды )
6. Возможность спокойно съездить в другой город (главное смотреть лимит по пробегу за срок аренды)
7. Можно выбрать какую-то определенную модель и за время отпуска сложить о ней более полноценное впечатление, чем во время каршеринга
Минусы: возможно дороже, но не факт и точно дешевле с учетом пункта номер 5
В следующем году снова поедем и снова возьму в прокат
4 дня назад
Прав ли сотрудник ГИБДД?
Вступление.
Получил права в 2013 году, отказавшись зимний сезон на старой 9ке, слез с машины и превратился в пешехода до лета 2023.
В целом, насмотревшись всего и вся в Ютубе, какое-то двоякое было впечатление от сотрудников ГИБДД. В целом сам ничего намеренно не нарушал. Права в порядке, пристегнут. Документы в порядке. Машина исправна, езди да не бойся.
И вот, однажды утром, ехал я на работу. Навигатор указывал что прибуду на место в 9:15, вместо назначенной встречи в 9:00. Останавливает сотрудник. Представился весьма вяло, причину не назвал, попросил документы, я спорить не стал, дал документы, далее он попросил выйти из машины, я вышел, далее начал расспрашивать куда откуда еду вплоть до адресов, перечить не стал так как и так уже опаздывал, ответил, он попросил дыхнуть ему на *носик*, дыхнул, и вот не задача он учуял перегар��. А я ни накануне, ни днями раньше и тем более ни сегодня(в день поездки) не пил, удивляюсь, прошу пройти алкотестер, освидетельствование или ещё что нибудь, бояться мне нечего, вместо этого сотрудник требует сесть в патрульную машину, именно требует, говорит это законное требование, я говорю раз законное то только с физической силой сяду. Опять же, где то слышал, что сядешь к сотруднику в машину, выйдешь не скоро. И решил его перебить, сбегал за телефоном, чтобы дальше все снимать. Далее видео:
В видео слышно он снова требует сесть в машину, и видно как мои документы он положил к себе на торпеду(даже без вида деятельности типа проверяет), после отказа, ушел останавливать, другие машины. Я пока начал гуглить, все же обязан я был сесть или нет,нагуглил что нет, показываю сотруднику, он говори есть новый приказ от02.05.2023 номер 264. И его нагуглил, ну там большое полотно, попросил указать где, он сказал сами читайте, что он ничего наизусть не должен знать. Просил его начать проводить хоть какие-то действия, вызвать скорую или что то ещё, чтобы я подписал в баночку или ещё что, но чтобы не стоять просто так.
В общем продержал меня ещё 15 минут, отдал документы и сказал ехать. Далее уже нашел, что в этом приказе есть требование сесть только при составлении протокола, но какой протокол, если вообще никаких действий не было произведено.
Далее была написана жалоба:
Далее пришёл ответ:
По итогу сотрудник продержал меня 15-20 минут у машины, вообще не проводил никаких действий ни со мной, ни с моими документами, ответ меня не устраивает.
Или все же забить на этот случай?
Пы.Сы. первая публикация в Пикабу. Первый случай с таким сотрудником ГиБДД и съемка, нервничал ужас.
Жалобе забыл попросить изъять, если это возможно запись с его дозора, может от волнения я не заметил, может он действительно как то успел мои документы проверить. На видео в оригинале точно виден номер его нагрудной камеры.
Показать полностью 3 1
6 дней назад
Водитель, пропусти пожарную машину!
Работаю пожарным в Московской области и это крик души в сторону автомобилистов данного региона, да и к остальным автолюбителям нашей необъятной тоже.
Уважаемые, вас учили в автошколе, что технику со спецсигналами нужно пропускать или вы упустили этот момент? Каждый вызов мы сталкиваемся с тем, что люди даже по зеркалам не смотрят и не видят здоровенный красный камаз позади себя! В момент прохождения перекрёстков, при повороте или развороте тоже всем глубоко пофиг. «У меня горит зелёный, я тороплюсь, а вы постойте, вас кто-нибудь другой пропустит»
Не будьте такими безответственными, начинайте с себя, не надейтесь и не ждите, что кто-то другой из потока должен будет уступить пожарной машине вместо вас.
Кто-то скажет, что у нас дороги узкие, кругом отбойники и крутые обочины, а водители все хорошие и не виноваты. «Не мы такие, а дороги». Да, местами есть такие участки, но это исключения.
С забитыми автотранспортом дворами уже все смирились, даже мы, но не паркуйте машины на люки под которыми находятся гидранты. Это очень важно!
Знаю, что есть те кто из принципа не пропускает скорые, потому что на них возят «богатых в аэропорт» , но открою вам секрет, что пожарная машина это точно не такси с мигалками, поэтому не пытайтесь проводить такую аналогию.
Желаю всем не сталкиваться с бедой под названием пожар, а всем коллегам сухих рукавов!
P. S. Если кому-то интересна пожарная тематика, жизнь пожарных изнутри, то подписывайтесь. По мере возможности буду выкладывать истории с происшествий, посты о пожарной технике, тактике и многое другое.
7 дней назад
Китай наносит ответный удар – вводит ограничения на экспорт графита
Мировое производство электромобилей находится под угрозой
Китаю удалось найти самое больное место в мировом автопроме – графит, который так необходим при производстве аккумуляторов для электромобилей. И сейчас власти страны вводят ограничения на экспорт этого минерала, а также продукции из него , что дает им очень мощный рычаг воздействия на конкурентов.
В настоящее время около 90% графита на мировом рынке поставляется из Китая. А причина в том, что его добыча совсем не проста и все больше стран предпочитают не производить его на своей территории. Таким образом, Китай стал мировым монополистом и экспортирует огромные объемы графита в США, Японию, Южную Корею, Индию и другие страны.
Однако с 1 декабря вывоз ценного материала будет невозможен без специального разрешения властей. Нечто подобное они хотели уже летом сделать с экспортом галлия и германия, которые нужны для производства полупроводников. По разным оценкам, на долю Китая приходится от 60 до 85% мирового производства германия и около 98% галлия.
О запретах на поставку этих металлов пока не сообщалось. В то же время, однако, очевидно, что Китай обладает монополией на всю мировую индустрию аккумуляторов и микроэлектроники. А ограничения на экспорт графита показывают, что власти страны готовы ответить на давление, оказываемое на них со стороны ЕС и США, введением различных запретов и тарифов.
Как известно, ЕС начинает расследование по поводу субсидий, предоставляемых государством китайским автопроизводителям, с помощью которых они могут продавать свои автомобили по более низкой цене. Ходят даже разговоры о введении дополнительных пошлин на автомобили из Китая, который, в свою очередь, ответил ограничениями на экспорт материалов, жизненно важных для отрасли.
Билет 14 Вопрос 8 — По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?
Билет 14 Вопрос 8 Официальные экзаменационные билеты правил Дорожного Движения(ПДД) ГАИ/ГИБДД России. Вопрос. По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево? Ответы: 1. Только по Б. 2. По любой из указанных. 3. Только по А. Разъяснение ответа. Знак 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» информирует о том, что на пересекаемой проезжей части движение осуществляется не только по правой, но и по левой полосе. Следовательно, вы можете поворачивать налево по любой из двух траекторий (п. 8.6). Правильный ответ. 2. По любой из указанных. Сдача теоретического экзамена в ГИБДД является неотъемлемым этапом в начале карьеры любого водителя автомобиля. Все начинающие водители должны очень серьёзно подойти к обучению правил дорожного движения ведь в скором бедующем от них будет завесить безопасность на дороге и безопасность окружающих. Водитель новичок, знающий пдд в совершенстве, не попадет в затруднительную ситуацию на дороге, и его адаптация в кругу водителей и на дороге пройдёт на много быстрее. Канал Пдд Онлайн содержит весь видео курс уроков и видео лекций пдд в котором вы изучите официальные экзаменационные билеты.
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии.