Как выгнать воздух из системы охлаждения пассат б3
Сообщений: 1,152
откуда он антифриз под ковром то возьмётся!?Выход-вход то из печки под капотом, а не в салоне, приснимаю правый шланг(если по ходу движения смотреть), вот недавно ОЖ менял, без всяких горок, ни каких пробок воздушных, печка сразу горячим дует)))
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Выкл.
Как правильно выпустить воздух из системы VW B3 1989 RP 1,8
После замены фланца ( который с датчиками), печка почти не греет и температура движка быстро растет. Понимаю что воздух, но как по уму его спустить не знаю. Ткните носом или расскажите как.
mve
спи спокойно мой верный пёс .
Сообщения 6 409 Реакции 424 Город Самая большая деревня Авто VW Раssat Variant B3 1991 RP — продан.
Морду авто поднять вверх и немного погазовать(хотя и на ходу воздух сам уйдет).
Жизнь слишком коротка, чтоб о ней сожалеть. (c)
Filin’s
Консультант
Сообщения 712 Реакции 75 Город Москва, Юж. Мед. Авто VW Passat B4 Variant, ADY, CRU, 1995г. LC6P(W7). Octavia 2012г. 1.8TSI CDAB
Обратка течёт?
Roma B5
Modersrator
Сообщения 3 735 Реакции 189 Город Россия, Ставропольский край Авто Audi A6 C6 2007 2.4 еще осталась Audi A6 C5 AWT
Обратку почистить наверное нужно
Filin’s
Консультант
Сообщения 712 Реакции 75 Город Москва, Юж. Мед. Авто VW Passat B4 Variant, ADY, CRU, 1995г. LC6P(W7). Octavia 2012г. 1.8TSI CDAB
В красном кружке место где Ваша проблема. Снимите шланг с фланца, снимите обратку, возьмите проволоку и через шланг обратки прочистите, при этом должна вывалиться пластиковая хреновина, которая мешает жидкости нормально циркулировать через обратку.
andry252
Участник
Сообщения 24 Реакции 0 Город Калининград Авто VW Passat B3 1.8 RP 1989г.
Filin's написал(а):
В красном кружке место где Ваша проблема. Снимите шланг с фланца, снимите обратку, возьмите проволоку и через шланг обратки прочистите, при этом должна вывалиться пластиковая хреновина, которая мешает жидкости нормально циркулировать через обратку.
А вообще, до этого обратка работала. Может надо было пробку открутить, чтобы помочь продавить воздух?
Filin’s
Консультант
Сообщения 712 Реакции 75 Город Москва, Юж. Мед. Авто VW Passat B4 Variant, ADY, CRU, 1995г. LC6P(W7). Octavia 2012г. 1.8TSI CDAB
Может это уже кто-то до вас проделал. Обычно, всё работает, но стоит залезть в систему, как начинается такая хрень. Можно просто снять обратку и проволочкой по ней пройтись, если она не забита, почувствуете это, когда проволока упрётся в стенку толстого шланга.
andry252
Участник
Сообщения 24 Реакции 0 Город Калининград Авто VW Passat B3 1.8 RP 1989г.
Filin's написал(а):
Может это уже кто-то до вас проделал. Обычно, всё работает, но стоит залезть в систему, как начинается такая хрень. Можно просто снять обратку и проволочкой по ней пройтись, если она не забита, почувствуете это, когда проволока упрётся в стенку толстого шланга.
Спасибо проверю!
Motto
Технически здравомыслящий
Сообщения 1 833 Реакции 110 Город Н.Тагил (130 км. до Ё-бурга) Авто Skoda Fabia 1,2 69 л.с. МКПП 2012г. Чешка
По мануалу, воздух на моторе RP выгоняется просто.
Доливается жижа до максимума на бачке, прогревается мотор до рабочей температуры.
И нужно прохватить минут 5 держа обороты мотора не менее 3000 об/мин.
Чтобы не превышать скорость, это лучше делать на 2-й передаче.
После удаления пробки доливается жижа в бачок.
Воздушная пробка образуется в печке. Узнать ушла ли пробка можно щупая шланги печки, вернее шланг возврата. Если горячий, то воздух ушел.
Знание некоторых принципов легко заменяет незнание некоторых фактов.
Опыт помогает нам ошибаться увереннее.
Fidzhi
Мастер советчик
Сообщения 146 Реакции 1 Город Россия, Барнаул Авто Toyota Corolla Spacio, 1999
Блин! Да не должно быть такой проблемы! Просто надо поездить с оборотами не менее 3000 об\мин!
М-412 (1976), BMW-518 (1982), VW Passat (1992),
MMC Space Runner (1996) — в прошлом.
Караганда — в прошлом.
VW B3 Лёха
Просто заглянул
Сообщения 9 Реакции 0 Город Минск Авто VW Passat B3 1991
А что делать если входящий патрубок в печку горячий а выходящий холодный? Как выгнать этот воздух?
amd_extreme
Самоделкин 🙂
Сообщения 2 950 Реакции 397 Город Казахстан, Кустанайская обл Авто VW Variant В4 1,8 ADZ 1995г., VW Variant В3 1,8 RP 1991г, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 л.с. 2007г. (манипулятор-кормилица 🙂
VW B3 Лёха написал(а):
А что делать если входящий патрубок в печку горячий а выходящий холодный? Как выгнать этот воздух?
Мордой вверх на горку или эстакаду и прогазовать 2000 об/мин пару минут.
И будет вам счастие.
«В хорошем ВУЗе — дают базу и заставляют думать. В плохом — дают иллюзию, что ты уже всему научился.»
VW B3 Лёха
Просто заглянул
Сообщения 9 Реакции 0 Город Минск Авто VW Passat B3 1991
Motto
Технически здравомыслящий
Сообщения 1 833 Реакции 110 Город Н.Тагил (130 км. до Ё-бурга) Авто Skoda Fabia 1,2 69 л.с. МКПП 2012г. Чешка
Я вот что то никак не вкурю, в чем физический смысл вставать мордой в горку.
Типа расширительный бачок по уровню будет выше пробки в печке?
А за 2 мин на 2000об/мин помпа успеет пробку выгнать?
В мануале ж написано, по ровной дороге 3000 об/мин в течении 5 мин и проблема финита.
Знание некоторых принципов легко заменяет незнание некоторых фактов.
Опыт помогает нам ошибаться увереннее.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Сообщения 8 721 Реакции 858 Город Россия, Великий Новгород Авто Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
VW B3 Лёха написал(а):
А что делать если входящий патрубок в печку горячий а выходящий холодный? Как выгнать этот воздух?
Это скорее всего не воздух,а термоклапана печки на её(печки) шлангах.
amd_extreme
Самоделкин 🙂
Сообщения 2 950 Реакции 397 Город Казахстан, Кустанайская обл Авто VW Variant В4 1,8 ADZ 1995г., VW Variant В3 1,8 RP 1991г, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 л.с. 2007г. (манипулятор-кормилица 🙂
Motto написал(а):
Я вот что то никак не вкурю, в чем физический смысл вставать мордой в горку.
Типа расширительный бачок по уровню будет выше пробки в печке?
А за 2 мин на 2000об/мин помпа успеет пробку выгнать?
В мануале ж написано, по ровной дороге 3000 об/мин в течении 5 мин и проблема финита.
У обратки с печи горизонт изменится и воздух вверх выйдет
«В хорошем ВУЗе — дают базу и заставляют думать. В плохом — дают иллюзию, что ты уже всему научился.»
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения 25 254 Реакции 2 078 Город Россия , Москва Авто Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП — CHA, ABS, фильтр ГУРа
Victor@B3ABS написал(а):
Блин! Да не должно быть такой проблемы! Просто надо поездить с оборотами не менее 3000 об\мин!
Самые правильные слова .
Просто садимся и едем.Не забываем смотреть на темпкратуру и уровень ОЖ чтобы во время долить до уровня.
amd_extreme написал(а):
У обратки с печи горизонт изменится и воздух вверх выйдет
Нарисуй машинку и поверни её под нужным ракурсом чтобы воздух из печки подошёл к трубке,что получим ?
amd_extreme
Самоделкин 🙂
Сообщения 2 950 Реакции 397 Город Казахстан, Кустанайская обл Авто VW Variant В4 1,8 ADZ 1995г., VW Variant В3 1,8 RP 1991г, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 л.с. 2007г. (манипулятор-кормилица 🙂
WRH2E написал(а):
Самые правильные слова .
Просто садимся и едем.Не забываем смотреть на темпкратуру и уровень ОЖ чтобы во время долить до уровня.Нарисуй машинку и поверни её под нужным ракурсом чтобы воздух из печки подошёл к трубке,что получим ?
Кроме того чтобы инструкции читать, надо и головой думать.
А ты посмотри куда трубка обратки пошла и на сколько ниже выхода из теплообменника. Вот тебе и подпор. Поставь машину на 30-40 градусов, и посмотри насколько уровни выровняются. Закон сообщающихся сосудов, к тому же подпертый давлением с помпы . Просто на хрена гонять 15мин на 3000 об, когда само все выйдет.
«В хорошем ВУЗе — дают базу и заставляют думать. В плохом — дают иллюзию, что ты уже всему научился.»
Как выгнать воздух из системы охлаждения пассат б3
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Volkswagen Клуб — форум автомобилей Фольксваген > Volkswagen автомобили > Volkswagen Passat > воздушная пробка в системе охлаждения |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Регистрация: 19.03.2010
Сообщений: 1,164
Регистрация: 19.03.2010
Сообщений: 1,164
как узнать наличие воздушной пробки в системе охлаждения? и как от нее избавиться?
Пользователь
Регистрация: 28.01.2010
Сообщений: 1,107
Пользователь
Регистрация: 28.01.2010
Сообщений: 1,107
тоже бы хотелось узнать)
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 1,198
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 1,198
Я берусь за оба патрубка которые идут на радиатор и по очереди сжимаю их. Мне помогало. Главное крышку расширительного бачка открыть. Видно будет пузырьки которые выходят
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 1,145
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 1,145
так на оборот создаешь пробок(((уже пробовал та
Регистрация: 06.11.2009
Сообщений: 1,116
Регистрация: 06.11.2009
Сообщений: 1,116
Чтобы узнать наличие пробок, то есть такой способ: сливаете всю ОЖ. Затем заливаете заново и, зная емкость системы, можно однозначно сказать, есть ли воздушные пробки или нет.
Регистрация: 20.11.2009
Сообщений: 1,089
Регистрация: 20.11.2009
Сообщений: 1,089
Как убрать? Как было описано выше, берете за оба патрубка сжимаете их по очереди, тогда часть воздуха уйдет. Затем заводите авто, прогреваете его до раб. температуры(чтобы ОЖ пошла по большому кругу) и заново те же операции с патрубками. Также не стоит забывать о мерах безопасности, не ОБОЖГИТЕСЬ. Этот способ применим для B3/B4, как у других моделей не знаю, но принцип тот же.
Тема: Как убрать воздух из системы охлаждения?
Как убрать воздух из системы охлаждения?
В инструкции написано.
***Открутить шланг системы охлаждения на теплообменнике и потянуть его назад так, чтобы вентиляционное отверстие в шланге системы охлаждения -стрелка- не было закрыто соединительным штуцером.
– Залить охлаждающую жидкость, пока она не начнет вытекать из вентиляционного отверстия шланга системы охлаждения ***
Всё сделал, сдвинул шланг и нашёл отверстие. а дальше?
1. Залил воду в бачок до середины между мin и max, но вода через вентиляционное отверстие не течёт! Заливать бачок до краёв что ли?
Как быть дальше ?
2. И ещё один ВОПРОС соединительный штуцер не совсем плотно прилегает к блоку двигателя, скорее всего из-за новой резинки ( а может нет), так как без резинки никакой щели нет. Вообщем есть щель 1миллиметр по центру штуцера, болты плотно прижали верх и низ.
Ничего критичного в этом нет ?