Что такое моточасы на тракторе?
Срок эксплуатации любого трактора зависит от множества факторов. Условий работы, нагрузок и, конечно же, износа двигателя. От своевременного контроля работоспособности тракторного мотора напрямую зависит его эффективность и продолжительность использования.
Для оценки техсостояния силового агрегата рядовые пользователи транспортного средства привыкли изучать непосредственный износ движка. Специалисты же используют для этих целей специальный прибор для определения моточасов тракторов. Причем расчет одинаково актуален для дизельных двигателей сельхозтехники, бензиновых автомобильных моторов, приводных насосов, дизельных генераторов и даже силовых агрегатов на крупных судах.
Электронный счетчик моточасов на тракторе
При работе с сельхозтехникой важно понимать, как работает счетчик моточасов на тракторе, как фиксируется данный параметр и чему равен моточас на тракторе средней мощности.
Посчитать моточасы собственной сельхозмашины может каждый фермер. Формула для таких вычислений довольно проста. Данные рассчитываются, исходя из числа оборотов движка. При этому учитываются:
- Холостой ход. В этом случае 1 моточас трактора равен 1 часу реального времени.
- Стандартная нагрузка. Происходит ускорение моточаса почти на треть. При обычных нагрузках 1 Мч длится минут 40.
- Интенсивная нагрузка. Работая в таком режиме, двигатель изнашивается на две трети быстрее.
В итоге, при интенсивной нагрузке и эксплуатации техники в сложных условиях можно довольно быстро намотать моточасы, а вместе с тем – преждевременно перегрузить все подвижные механические сочленения мотора и привести к их раннему износу.
Зачем и как считать моточасы на тракторе?
Прикинув степень и интенсивность эксплуатации сельхозагрегата, не сложно перевести моточасы в километры на тракторе и приблизительно рассчитать оставшийся ресурс двигателя. Также можно узнать степень износа движимых узлов и запас прочности мотора.
Эта информация необходима для установки сроков техобслуживания техники. Опираясь на износ поршневой системы, коленвала и других элементов двигателя, датчик моточасов и усредненная таблица данных для гусеничных/колесных тракторов позволят максимально точно распланировать сроки ремонта, замены жидкостей и отладки силового агрегата. И избежать при этом преждевременных поломок и простоев трактора.
Мтз как работает счетчик моточасов
Вводные данные:
Клиент прислал данные от механизатора по наработанным часам на технике МТЗ 952 за несколько дней.
Вопрос клиента: почему данные отличаются от тех, что предоставляет система мониторинга.?
Решение:
На тракторе МТЗ 952 нет возможности подключиться к CAN-шине, поэтому моточасы в нашей системе подсчитываются на основании показаний работы генератора при наличии оборотов двигателя (любых, отличных от нуля).
Также система определяет холостые и рабочие обороты на основании специальных замеров нашего мастера (они делаются индивидуально для каждой единицы техники):
Важно отметить, что в полученных от механизатора данных (которые он наблюдал на бортовой панели трактора) моточасы рассчитываются при фиксировании какой-то определенной нагрузки (работы, оборотов двигателя), заложенной производителем трактора в штатный счетчик моточасов.
То есть наши методики подсчёта «моточасов «отличаются, что означает возможность наличия расхождения при сравнении данных.
Ниже приведена сравнительная сводная таблица.
Мы видим разницу в данных равной 2 часам 47 минутам почти за месяц.
Что составляет ~ 3% от «реальности».
Какие можно сделать наблюдения:
1) Чаще всего механизатор округляет значения моточасов до целых в бОльшую сторону,
Причем, как мы видим, с «погрешностью округления» в 30 минут.
Это сформировало в столбце «Переработка по сравнению с wialon» более 7 часов таких округлений
2) Иногда у механизатора значение моточасов ниже, чем в системе мониторинга — столбец «Недоработка по сравнению с wialon».
Такое расхождение объясняется как разной методикой подсчетов (наши замеры и штатные границы оборотов двигателя), так и явно некорректными данными со стороны механизатора (например, за 19.10.2019).
3) Самое большое расхождение было зафиксировано как раз 19.20.2019.
В этот день система засчитала более 2 часов холостого хода, который, вероятно, механизатор не включил в своё рабочее время.
Если проигнорировать этот день, то мы получим расхождение данных механизатора от нашей системы за месяц примерно 1:40. то есть ~1,7%.
Что более чем адекватно.
Учёт Моточасов На Тракторе Мтз-82
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Поделиться
Последние посетители 0 пользователей онлайн
- Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Сообщения
Перемещение электролитов к выходникам мало что дает, уже проверено и измерено. Достаточно 1-2 мкФ вблизи коллекторов,что на ВЧ дает возможность не зависеть от основного источника питания и расстояния до него. Поворот шин ни на что не влияет, просто эстетика, не более. Главное- топологическая правильность: -чередование преддрайверов, драйверов и транзисторов ВК. -компенсация контуров силовых линий питания и выхода с землей. — правильная топология сигнальной земли. -правильная топология снятия ОООС. Все остальное на искажения не влияет, измерено на прецизионном АЦП с возможностью до 0.00002% без режектора.
Приветствую! Подскажите, как реализовать такой алгоритм (без реле): На вход 1 подается напряжение — нагрузка работает от преобразователя 12В, подается на вход 2 — нагрузка работает от 7В. Подается на оба входа — работает от 7В. Входящее напряжение одинаковое (в районе 14-15В). Либо может есть готовые преобразователи такие? Пока придумал только на ардуине, но мне кажется это из пушки по воробьям)
Силовая часть так же подлежит значительной переработке. Если сместить ТО247 вверх, а эмиттерные резисторы переместить на обратную сторону и подключать питание справа, убрав мелкие шунты, то можно будет переместить конденсаторы непосредственно к выходным транзисторам, значительно увеличив их ёмкость или количество, при этом избавиться от аппендикса распрямив шины питания.
@IMXO Там и такие и сякие бывают, на сий момент не решили по точной модели т.к условно любой подойдет. Но давайте предположим что +. Думаю схемы похожи будут.
Если 2 таких последовательно, то в таких случаях их точку соединения ещё с общим проводом соединяли
как входы сделаны? общий «+» , «-» , универсальный или независимые?
@IMXO Мерси, но увы так и не увидел чем история закончилась. Увидел только 101 проблему. Если можете схемку начиркать чтоб наверняка, то буду признателен в любом виде . * плату и прочее обще без проблем сделаем.
Моточас МТЗ – оцениваем ресурс двигателя трактора МТЗ 80
Определить ресурс силовой установки трактора МТЗ можно по степени изношенности агрегата. Однако существует более точный способ. Речь идет о моточасе трактора – величине, которая определяется одинаково для любых двигателей со стационарной установкой.
Один моточас соответствует часу функционирования мотора при соблюдении номинального показателя оборотов. Соответственно, единица измерения дает возможность определить длительность работы механизма, а также его ресурс.
Данные учитывают при оценке времени выполнения планового техобслуживания, ремонта, замены комплектующих. Моточас МТЗ помогает вести учет топлива, израсходованного мотором в течение определенного периода.
Счетчик времени наработки (моточасов трактора) используется для учета срока функционирования техники с момента запуска вплоть до полной остановки. Устройство запускается в момент старта двигателя и прекращает отсчет, когда мотор заглушен.
Учет показателей счетчика – обязательное условие точного определения актуального ресурса тракторной техники, своевременного техобслуживания и проведения ремонтных работ.
Счетчик моточасов МТЗ состоит из:
- Индикатора режимов функционирования мотора – регистрирует сведения о частоте вала, показателе крутящего момента, температурном уровень выпускных газовых смесей;
- Аналогового либо цифрового временного датчика МТЗ;
- Регистратора – устройства механического типа либо барабана с числовыми обозначениями.
Регистратор бывает в виде устройства с цифровым исполнением. В этом случае узел оснащается LED либо ЖК монитором и имеет чип памяти. Временной датчик базируется на полупроводниковом механизме или магните, бывает он и в электронном формате.
Генератор частоты может быть кварцевым либо иметь иную конструкцию.
Как подмотать моточасы трактора?
Подмотка моточасов производится с помощью генератора импульсов, установленного в разрыв кабеля, который соединяет электрогенератор и тахоспидометр. При включенном зажигании стрелка будет двигаться вверх и отсчитывать моточасы трактора.
Второй способ заключается в использовании программатора EEPROM, способного считывать количество моточасов с чипа. Показатель, встречающийся три раза, меняют на требуемое значение и записывают дамп на чип посредством программатора.
| Наименование | Артикул | Ост. | Цена | |
| Тахометр | ПТ 8062 | 0 | 10 049,00 | |
| Тахометр | ПТ 8062-1 | 0 | 10 049,00 | |
| Тахометр (253.3813) | 2531.3813 | 0 | 1 529,00 | |
| Тахометр (АП Владимир) | 2521.3813 | 0 | 1 562,00 | |
| Тахометр (ВЗЭП) | ПТ 8062-4 | 0 | 10 049,00 | |
| Тахометр электронный (ВЗЭП) | ПТ8040-4 | 0 | 5 034,00 | |
 |
Тахометр электронный МТЗ 2022/3025 КД 8105 ВЗЭП, МТЗ 2022/3025 | КД 8105 | 5 | 12 308,00 |