Сколько можно хранить топливную смесь для 2 х тактных двигателей

Сколько можно хранить бензин с разведенным маслом?

Сколько можно хранить бензин с разведенным маслом для триммера или бензопилы?

комментировать
в избранное
Ким Чен Ын [536K]
6 лет назад

Многие серьёзные (солидные, брендовые) производители различной бензиновой, садовой техники производят и топливное масло к ним (для двухтактных двигателей).

Или тесно сотрудничают с производителями моторных масел.

Вот эти самые производители пишут о сроке хранения в 14-ь дней и не более.

Тут надо понимать, они гарантируют что за 14-ь дней с разведённой топливной смесью ни чего не случится.

Но это не означает что на 15-й день (это к примеру) Ваш триммер, или бензопила не заведутся.

Заведутся и будут работать, но могут быть проблемы.

Проблемы могут отразиться и на двигателе и на окружающей среде.

Понятно что производители подстраховываются и наверняка эту цифру можно увеличить минимум в два раза, то есть месяц хранения топливной смеси.

Конечно и хранить надо правильно, если это канистра с разведённой смесью, то храним в затенённом месте, тара плотно закрыта.

Перед тем как заливать смесь в бак, обязательно хорошо встряхните канистру.

И конечно пропорции масла и бензина.

Так же важно помнить что и у бензина и у моторного масла, есть срок хранения (годности).

Самая большая ошибка пользователей, это оставлять разведённую смесь в баке, на зиму, вот такую смесь точно лучше не использовать.

Я бы посоветовал открыть инструкцию по эксплуатации к концертной бензиновой техники, там есть информация и о пропорции и о сроке хранения смеси.

Могут быть нюансы, производители разные.

И ещё хотелось бы посоветовать, не разводить «на глаз», лучше пользоваться мерной тарой (ёмкостью).

автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
stalo­ nevic­ h [3.5K]
8 лет назад

Многие не заморачиваются и используют разведенный бензин пока не закончится, то есть спустя сезон или даже более после разведения. Но как показала практика — это плохой опыт. Бензиновый двигатель работает намного хуже.

Лучше всего после приготовления раствора сразу его весь и использовать. Но если немного не порасчитали — это ничего страшного. В этом сезоне уж точно с ним ничего не случится. Ну а для большей уверенности остатки можно смешать со свежеразбавленным бензином.

Так же вам полезно будет почитать:

комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
СТЭЛС [19.2K]
5 лет назад

В основном все пользователи агрегатов-двухтактников делятся на три группы, придерживающиеся каждая своих твердых взглядов на вопрос «сколько храниться разведенный маслом бензин»

Первые это те кто неотступно следует инструкции производителя, и не использует бензин который был разведен более двух недель назад.

Вторые это те кто разводит двадцатилитровую канистру бензина на весь сезон, например с весны до осени.

И третьи (к которым я отношу и себя) которые не впадают в эти крайности, и считают что срок годности разведенного бензина может быть месяц.

Двухтактные двигателя, это бензопилы, триммеры, лодочные моторы и тому подобные высокооборотистые двигателя внутреннего сгорания работающие на смеси бензина с маслом. За счет присутствия последнего в бензине и смазывается кривошипно-шатунный механизм, облегчается ход поршня в цилиндре.

Доля масла в бензине многих двухтактников (Штиль, Хусварна) составляет всего 2% В объемном соотношении это выглядит как 1:50 — 1 доля масла + 50 долей бензина.

Вообще с двухтактными двигателями знаком с детства — мотоциклы, пилы, лодочные моторы. И именно на своем опыте вывел то что разведенный бензин спокойно можно использовать в течении месяца. Только храните его в темном, прохладном помещении, что бы не ускорять процесс разложения присадок.

Для пил лучше не использовать бензин АИ-95. Самый оптимальный вариант это АИ-92, в нем меньше присадок вызывающих детонацию, ускоряющих потерю смазочных свойств масел.

Совершенно не допустимо долго (более двух месяцев) хранить пилу с остатками бензина в баке! Бензин испаряется а масло остается, отчего мембрана отвечающая за подкачку топлива залипает, отчего пила либо вообще не заводится, либо очень трудно.

Сроки хранения топливной смеси для 2-х тактных моторов.

Сколько можно хранить смесь бензин\масло без ущерба для 2-х тактного мотора?
Всегда считал, что сроки исчисляются годами.
У бензопильщиков нашел мнение, что не более 3-х месяцев.
По осени залил бак, 25 литров, с погодой не угадал, более полбака зазимовало. Можно ли начинать с этой смесью сезон?

Lavender 24.03.2015 — 23:39

Зависит от типа масла. Есть довольно быстро разлагаемые (типа, экологичные).
Я стараюсь всегда более-менее свежую смесь сделать, но народ и с прошлогодней не заморачивается — разбавляет её пополам с новой и ходит.

КМ 24.03.2015 — 23:42

В справочнике по маслам пишут, что без ущерба — 2 недели. Потом какие-то компоненты начинают разлагаться и пр.

Lavender 24.03.2015 — 23:57

КМ
В справочнике по маслам пишут, что без ущерба — 2 недели. Потом какие-то компоненты начинают разлагаться и пр.

Это про TCW-3 для лодочных моторов отчасти верно. Но лучше кормить лодочный мотор маслом для снегоходов, скутеров и бензокос. У них смазывающие свойства лучше.

кимряк 25.03.2015 — 12:53

Lavender
Но лучше кормить лодочный мотор маслом для снегоходов, скутеров и бензокос

а различный температурный режим моторов воздушного(бензоинструмент) и водяного(ПЛМ) охлаждения с типом масла не связаны?
Нагара и смоляных отложений не приключится?
Лодочную смесь я регулярно в бензопилу заливаю,а наоборот ещё не пробовал

Lavender 25.03.2015 — 01:24

кимряк
а различный температурный режим моторов воздушного(бензоинструмент) и водяного(ПЛМ) охлаждения с типом масла не связаны?
Нагара и смоляных отложений не приключится?
Лодочную смесь я регулярно в бензопилу заливаю,а наоборот ещё не пробовал

Не случится. А вот бензопиле от лодочного масла с не лучшими смазывающими свойствами может и поплохеть (но тут как повезёт), так как моторчик бензопилы работает в куда более жёстких условиях.

kvr 25.03.2015 — 09:05

на мотолодке народ советует начинать сезон вообще на обкаточной смеси — типа мотору так будет лучше после долгого хранения, хотя многие и не заморачиваются, просто добавляют свежей смеси и так катают.

Филипок 25.03.2015 — 09:20

Lavender
А вот бензопиле от лодочного масла с не лучшими смазывающими свойствами может и поплохеть

так вроде моторы одинаковые по свойствам, как и масла.
рабочие обороты для пил почему то не могу найти.
спросил у «моториста» по бензоинструменту, сказал, что если пропорции смешивания одинаковые, то иногда можно лить смесь для ПМЛ в пилу, если допустим на рыбалке смесь для пилы закончилась, а в пмл излишки. Но не злоупотреблять.
по хранению тоже посоветовал делать свежую.
По срокам понятно, буду мутить свежую, а старую добавлять процентов 20 наверное.

RTDS 25.03.2015 — 10:31

Храню смесь с конца предыдущего сезона и до следующего — вообще без проблем.
Бензин 92, масло — ЛиквиМоли, Тритон. Соотношение смеси — 1:25.
Техника двухтактная: мопеды, газонокосилка, лодочный мотор.
Везде использовал с легкостью прошлогоднюю смесь. Запуск легкий, работа стабильная.
Для себя давно сделал вывод, что проблема «старой смеси» сильно преувеличена.

КМ 25.03.2015 — 10:39

Филипок
так вроде моторы одинаковые по свойствам, как и масла.

Не совсем. У бензоинструмента тяжелый для двигателя «рваный» режим работы.

пихтогон52 25.03.2015 — 11:36

На бензопилах(хускварна), обороты в диапазане от 8000-10000 , на максимуме переваливают. Температурный режим разный.
Я-бы не стал рекомендовать использовать в моторах с недешёвой ценой, масло для бензопил.
На бензопилы(хускварна) идёт масло, разлогающееся в смеси с бензином.Рекомендовали раньше не более 3-х месяцев хранить смесь.На солнечном свете оно ещё быстрее разлогается.Цвет смеси не меняется, но смазывания нет.
Лично на просроченной смеси «угробил» Хускварну 262(химки)и Хускварну 142(химки). Бензин мне разведённый подарили(КОНЬ ТРОЯНСКИЙ), на работе у дарителей не использованный завалялся.
Моё Личное Мнение.

Филипок 25.03.2015 — 12:46

пихтогон52
Я-бы не стал рекомендовать использовать в моторах с недешёвой ценой, масло для бензопил.

Об этом речь не идет покашто, славабогу ��
Температурный разный, да и обороты 5 тыс против 10.
Речь о сроках хранения готовых смесей.

RTDS
Для себя давно сделал вывод, что проблема «старой смеси» сильно преувеличена.

Спасибо.
Гуглопойиск так же не дает однозначных ответов.
Trubadur 27.03.2015 — 13:37

смесь стояла больше года (от лета к лету) — на Меркьюри 15 — ничего не случилось — выходил на глиссер без проблем. (бензин 95, масло Quicksilver лодочное 25:1). Ввиду того, что к лету будет уже 2-й год стоять (в прошлом сезоне не удалось выплыть) — наверное стоит поменять.

Был удивлен, когда узнал, что в пендосии люди стоят в очереди несколько часов — ждуть свежий бензин ��

aswarrior 27.03.2015 — 20:47

«Но лучше кормить лодочный мотор маслом для снегоходов, скутеров и бензокос» — улыбнуло)). Если написано — тисиветри, значит это надо и лить. Разница в рабочих температурах сгорания. Одно дело атмосферное охлаждение, другое — водяное. По теме — прошлогоднюю смесь всегда бодяжу 1:1 с новой и жгу. Ноу проблем. Правда, двигло русское Волгарь 15В, жрет все.

Филипок 27.03.2015 — 21:06

а чем чреват переизбыток масла в смеси?
в прошлогодние 25:1 долить еще столько же.

RTDS 27.03.2015 — 23:00

aswarrior
«Но лучше кормить лодочный мотор маслом для снегоходов, скутеров и бензокос» — улыбнуло)). Если написано — тисиветри, значит это надо и лить. Разница в рабочих температурах сгорания. Одно дело атмосферное охлаждение, другое — водяное.

Тут логика такая — масло для высокотемпературных и высокооборотных воздушников (бензопилы, бензокосы) беспроблемно и в них, и в водяных моторах, а вот «водяное» в воздушник — лучше не надо.

Но при этом низкооборотный воздушник (скутер, культиватор) можно спокойно кормить «водяным» маслом.

Филипок
а чем чреват переизбыток масла в смеси?
в прошлогодние 25:1 долить еще столько же.

Дымить сильно будет, под кольцами коксоваться больше будет.
Но в принципе, ничего фатального.

Логика простая — если не знаешь, сколько масла налито — лучше налить еще. Ибо недостаток всегда хуже избытка.
Тут выше кто-то писал, что у него от чужой старой смеси сдохли моторы — сомневаюсь. Скорее какой-то мудак налил «по-японски» — 1:100.

Филипок 28.03.2015 — 13:01
Lavender 28.03.2015 — 20:05

aswarrior
«Но лучше кормить лодочный мотор маслом для снегоходов, скутеров и бензокос» — улыбнуло)). Если написано — тисиветри, значит это надо и лить. Разница в рабочих температурах сгорания. Одно дело атмосферное охлаждение, другое — водяное. По теме — прошлогоднюю смесь всегда бодяжу 1:1 с новой и жгу. Ноу проблем. Правда, двигло русское Волгарь 15В, жрет все.

Написано TCW-3 почему? А потому, что если будет написано другое, экологи возьмут производителя за ойца и будут больно дёргать. К слову сказать, в японских моторах для внутреннего рынка ни о каком TCW-3 в инструкции речь не идёт.

В целом, атмосферное и водяное охлаждение по своим охлаждающим характеристикам не такое уж и разное. Подача водички-то регулируется термостатом в определённых количествах — не больше чем требуется, а только для обеспечения оптимальной температуры.

кимряк 29.03.2015 — 19:00

на русфишинге нашёл.Написано harр67

Прикупил один мой знакомый мотобур. Не терпелось ему поскорее побурить. Взял он у меня смесь обкаточную от ПЛМ и давай наяривать. 2,5 моточаса и клин! Разобрали, а в цилиндре сухо, как в Сахаре и копоть. Пришли к выводу, что клин из-за масла. Другой температурный режим у него, на горячих двухтактниках с воздушным охлаждением сгорало «водное масло» раньше чем успевало смазать. Ну, это так случай из жизни

braker 02.04.2015 — 19:50

Уже 8 лет держу 15 Ямаху и все 8 лет забываю сливать смесь осенью, а весной опять забываю , завожу и еду и никаких отрицательных явлений не замечал.

котяра93 11.04.2015 — 22:07

С пилами и косилками такая же хня,бывает по полгода лежит,потом завел и поехала,если вещь добротная фирменная ,то так может продолжаться годами

Филипок 12.04.2015 — 11:31

котяра93
С пилами и косилками такая же хня,бывает по полгода лежит,потом завел и поехала,если вещь добротная фирменная ,то так может продолжаться годами

т.е. вы считаете, что смесь не теряет своих свойств?

СергейК76 12.04.2015 — 18:42

Филипок
Сколько можно хранить смесь бензин\масло без ущерба для 2-х тактного мотора?
Всегда считал, что сроки исчисляются годами.
У бензопильщиков нашел мнение, что не более 3-х месяцев.
По осени залил бак, 25 литров, с погодой не угадал, более полбака зазимовало. Можно ли начинать с этой смесью сезон?

какие 3 мес , 2-3 недели если не на свету и в спец таре, это по бензопиле , а вот как насчет масла для двухтактного но водяного охлаждения фиг знает это проще в любом фирменном моторном сервисе узнать

кимряк 12.04.2015 — 18:43

теряет однозначно!вопрос -на сколько это существенно?
и имеет ли смысл сэкономить ,воспользовавшись просроченными ГСМ.
думается мне ,что мотор дороже,чем те несчастные несколько литров старой смеси,но жаба давит——ведь об этом речь?

Филипок 12.04.2015 — 18:59

кимряк
и имеет ли смысл сэкономить ,воспользовавшись просроченными ГСМ.

не об экономии речь, «просроченную» смесь девать некуда. вот в чем вопрос ��
Я в том году заболтал с запасом, а погода выкатать не позволила, 15 литров 95го с маслом, куда девать? вот в чем вопрос.

Sleepyman 12.04.2015 — 19:00

лежала пила с октября
сегодня завел — все работает

Филипок 12.04.2015 — 19:12

Sleepyman
лежала пила с октября
сегодня завел — все работает

так оно должно завестись и работать, вопрос «как долго?» и «надо ли?»

Sleepyman 12.04.2015 — 19:28

Филипок
так оно должно завестись и работать, вопрос «как долго?» и «надо ли?»

полчаса отработало — бак опустел — залил новую смесь)

дрова всегда нужны) — это к второму вопросу

котяра93 12.04.2015 — 19:35

Филипок

т.е. вы считаете, что смесь не теряет своих свойств?

Если и теряет,то не критично ,ничего еще таким образом не запорол

кимряк 12.04.2015 — 19:39

однако ответ не озвучен.
я и сам всю зиму дожигаю старую смесь в пиле(и триммерную,и пильную и лодочную).
пила живее всех живых,но осадок в бутылях со смесью наблюдается визуально,значит деградация смеси имеет место быть!

СергейК76 12.04.2015 — 19:54

кимряк
однако ответ не озвучен.
я и сам всю зиму дожигаю старую смесь в пиле(и триммерную,и пильную и лодочную).
пила живее всех живых,но осадок в бутылях со смесью наблюдается визуально,значит деградация смеси имеет место быть!

ответ очень просто по китаю не знаю а по немцам скажу что масла идут экологичные и разлпгаются в бензине в течение 2-3 недель но цвет(краситель)НЕ улетучивается в результате пользователь запускает агрегат и приехали. вероятность задира велика

кимряк 12.04.2015 — 20:02

вот такого ответа все и ждали.
добавление масла смесь спасёт?

Филипок 12.04.2015 — 20:02

СергейК76
масла идут экологичные и разлпгаются в бензине в течение 2-3 недель но цвет(краситель)НЕ улетучивается в результате пользователь запускает агрегат и приехали. вероятность задира велика

ВОТ ТО, ЧТО Я БОЯЛСЯ УСЛЫШАТЬ.
Sleepyman 12.04.2015 — 20:25

я как то по ощущениям на пальцах от смеси масла с бензином и отдельно чистого бензина не заметил никакого разложения даже за полгода

СергейК76 13.04.2015 — 11:31

кимряк
вот такого ответа все и ждали.
добавление масла смесь спасёт?

а смысл спасать 10-15 литров бензина это мнеьше 500 руб, пузырь водяры если так, а вот если добавите и будет его больше то это же нагар и кокс , кусочек отвалился попал в ЦПГ и опять вероятность задира велика , хотя я даже гайки в подпоршневом пространстве встречал �� поэтому это все жопошная экономия , протрачиваем на разные разводилки больше

СергейК76 13.04.2015 — 11:35

Sleepyman
я как то по ощущениям на пальцах от смеси масла с бензином и отдельно чистого бензина не заметил никакого разложения даже за полгода

вам повезло у, вас дар , опровергать то над чем работают люди(забота об экологии) напишите об этом немцам или японцам и опустите их прилюдно , кстати если что то выгорит то есть вероятность что они вас зачислят в штат и будете приличное бабло стричь , сейчас же век химии �� и инноваций

Филипок 13.04.2015 — 11:57

СергейК76
это все жопошная экономия

что с бензом делать, в грунт?
Филипок 13.04.2015 — 14:47

СергейК76

какие 3 мес , 2-3 недели если не на свету и в спец таре, это по бензопиле , а вот как насчет масла для двухтактного но водяного охлаждения фиг знает это проще в любом фирменном моторном сервисе узнать

Нашёл у Штиля «готовую смесь хранить не более 3х месяцев, в сухом и защищенном от света месте.» У Тохатсу 3 дня написано.

СергейК76 13.04.2015 — 16:15

Филипок
что с бензом делать, в грунт?

зачем в грунт , мыть им можно , разжигать, в ржавчину , масла добавить и ружье чистить хорошо, кто как применяет ��

СергейК76 13.04.2015 — 16:18

Филипок
Нашёл у Штиля «готовую смесь хранить не более 3х месяцев, в сухом и защищенном от света месте.» У Тохатсу 3 дня написано.

где такое нашли, когда был у них в Германии возили к дилеру там продают готовые смеси срок хранения которой как раз 3 мес , у нас такого не встречал

Sleepyman 13.04.2015 — 16:25

СергейК76
напишите об этом немцам или японцам и опустите их прилюдно

вот написал тут)) хватит с них страданий))

СергейК76
кстати если что то выгорит то есть вероятность что они вас зачислят в штат и будете приличное бабло стричь

вот еще не хватало мне счастья)
Филипок 13.04.2015 — 18:20

СергейК76

где такое нашли, когда был у них в Германии возили к дилеру там продают готовые смеси срок хранения которой как раз 3 мес , у нас такого не встречал

В инструкции к пиле.
СергейК76 13.04.2015 — 22:33

Филипок
В инструкции к пиле.

завтра гляну , могут быть неточности технического перевода, у вас какая модель

Филипок 14.04.2015 — 07:33
СергейК76 14.04.2015 — 14:52

Филипок
180 ая.

и где вы там такое видели стр 26 смотрите

Филипок 14.04.2015 — 15:55

Сфотографирую скину, чуть позже.

СергейК76 14.04.2015 — 21:07

Филипок
Сфотографирую скину, чуть позже.

ого это какого же года то , пила , и я вам завтра сфотографирую ит выложу свежую инструкцию

Филипок 15.04.2015 — 10:14

не скажу какого года, но покупалась в марте этого года, новая.

СергейК76 15.04.2015 — 11:48

Филипок
не скажу какого года, но покупалась в марте этого года, новая.

дайте ее номер мне в ПМ и название у кого купили разберемся , вот я взял первую инструкцию на 170 180 и отксерил

Филипок 15.04.2015 — 13:33

я фоткал 22 страницу, номер где искать и для чего?

СергейК76 15.04.2015 — 14:59

Филипок
я фоткал 22 страницу, номер где искать и для чего?

у меня 22 стр другая , номер указан на самой пиле где глушитель на корпусе или пришлите мне скан гарантийного талона , нужно для того чтоб понять почему у вас такая инструкция странная , тем более что пила новая и еще вы в России или евросоюзе

Филипок 15.04.2015 — 15:19

Я в Минске.
Пила в гараже, доеду посмотрю.

Цепятыч 15.04.2015 — 15:42

Тема: Сроки хранения топливной смеси

Чего-то не сталкивался с такой проблемой. Годами бывает смесь стоит пока до неё очередь дойдёт. Всё работает, в разных моторах

igor2981 15.04.2015 — 16:38

Я думаю так, можно долго филосовствовать, но кроме производителя никто лучше не знает какое масло нужно его технике, поэтому для пилы свое, для ПЛМ свое, для снегохода свое!
Что касаемо смеси «свежей» и «не свежей», я руководствуюсь рекомендациями производителя, написано три недели, значит три и экспериментов не надо. Логика очень простая бак на ПЛМ у меня 25 литров, масла на него надо 500 мл. (Motul), стоимость бака по сегодняшним ценам 25л*35р+200р=1075руб., мотор стоит 120 т.р., т.е. стоимость бака 1075р/120т.р.=0,9%. Бак может зависнуть только в межсезонье, и то к концу сезона заливаю не полный бак, поэтому выливаю не задумываясь или отдаю «особо экономным», результат гарантированно надежная работы ПЛМ без головных болей.
Про пилу даже писать не буду, там бак 250гр.

СергейК76 15.04.2015 — 17:21

Филипок
Я в Минске.
Пила в гараже, доеду посмотрю.

радуйтесь значит вас немцы за европу считают и бензин у вас европейский , я видел такую фигню у немецких диллеров, там смесь прям у них в магазине продаетсся и срок ее хранения вроде как до полугода

Цепятыч 15.04.2015 — 19:28

Про пилу даже писать не буду

Её вообще можно каждый год менять, производитель не возражает.
braker 15.04.2015 — 21:38

igor2981
Я думаю так, можно долго филосовствовать, но кроме производителя никто лучше не знает какое масло нужно его технике, поэтому для пилы свое, для ПЛМ свое, для снегохода свое!
Что касаемо смеси «свежей» и «не свежей», я руководствуюсь рекомендациями производителя, написано три недели, значит три и экспериментов не надо. Логика очень простая бак на ПЛМ у меня 25 литров, масла на него надо 500 мл. (Motul), стоимость бака по сегодняшним ценам 25л*35р+200р=1075руб., мотор стоит 120 т.р., т.е. стоимость бака 1075р/120т.р.=0,9%. Бак может зависнуть только в межсезонье, и то к концу сезона заливаю не полный бак, поэтому выливаю не задумываясь или отдаю «особо экономным», результат гарантированно надежная работы ПЛМ без головных болей.
Про пилу даже писать не буду, там бак 250гр.

Все это похоже на пасхальную свечу, на которую монахиня «кое что » натягивала. Позвонил брату в Хабаровск и спросил. У него 25я Ямаха более 20 лет. Он один из первых в городе при тащил новую с Гаваев. Все это х. ня — сказал он. Главное — это бенз ч/з 2 ситечка наливай и никогда ничего не будет.. Как то так.

СергейК76 16.04.2015 — 12:04

braker

Все это похоже на пасхальную свечу, на которую монахиня «кое что » натягивала. Позвонил брату в Хабаровск и спросил. У него 25я Ямаха более 20 лет. Он один из первых в городе при тащил новую с Гаваев. Все это х. ня — сказал он. Главное — это бенз ч/з 2 ситечка наливай и никогда ничего не будет.. Как то так.

вы слышите звон , но не знаете где он, уточните у брата какой там карб , мембранный или поплавковый, раньше масло лили на асфальт и асфальт разъедало , а сейчас налей дождь пройдет и все смоет , раньше на века делали , сейчас на мото часы, о чем тут говорить то , раньше метал был ,сейчас он повсеместно вытесняется армированным пластиком , Игорь правильно все написал

Цепятыч 16.04.2015 — 08:48

мембранный или поплавковый

В Штиле какой? ничего не меняю, не сливаю, не освежаю уже семь лет
RTDS 16.04.2015 — 09:17

СергейК76
раньше масло лили на асфальт и асфальт разъедало , а сейчас налей дождь пройдет и все смоет

Я раньше на угол бани ссал — щепки отлетали, а сейчас даже снег не тает.

СергейК76 16.04.2015 — 10:32

Цепятыч
В Штиле какой? ничего не меняю, не сливаю, не освежаю уже семь лет

если память не изменяет с 1953 года мембранный его поставили впервые на легендарную Контру (типа нашего Урала) , что тут сказть вам везет ,я и поруче ствлкивался с ситуациями когда человек за 15 лет эксплуатации ни разу свечу не менял

Цепятыч 16.04.2015 — 11:20
Не мне одному. была тут похожая тема.
braker 16.04.2015 — 19:27

СергейК76

вы слышите звон , но не знаете где он, уточните у брата какой там карб , мембранный или поплавковый, раньше масло лили на асфальт и асфальт разъедало , а сейчас налей дождь пройдет и все смоет , раньше на века делали , сейчас на мото часы, о чем тут говорить то , раньше метал был ,сейчас он повсеместно вытесняется армированным пластиком , Игорь правильно все написал

Ну, Вы как завгар из шестидесятых. Так вот, на японских моторах за25 лет в худшую сторону ничего не изменилось, несмотря на мембраны,армированый пластик и прочую е. балу

СергейК76 16.04.2015 — 20:01

braker

Ну, Вы как завгар из шестидесятых. Так вот, на японских моторах за25 лет в худшую сторону ничего не изменилось, несмотря на мембраны,армированый пластик и прочую е. балу

идите и расскажите это пользователям ��

Цепятыч 17.04.2015 — 07:36

пользователям

СергейК76 17.04.2015 — 08:09

Цепятыч
А мы кто?

а вы что тоже считаете что современная техника стала надежнее чем 25 лет назад , или она стала комфортнее, эстетичнее, практичнее, и так же как и 25 лет назад обслуживается на коленке �� я видел свечи от БМВ времен войны, которая была разборная, воткнул подручный кусок проволоки или гвоздя , вот тебе и выгоревший электрод, нет бензина налил ослиной мочи и ехай , все эти байки «не обслуживаю» «не меняю» «не лажу» «не мешаю работать», проходили и проходим , к каждому агрегату идет инструкция , не соблюдать ее рекомендации это личное дело каждого , ведь каждый стратег со стороны, а когда приходит в сервис воет как дорого и какие разводы на ремонт , так что разговор уже ни о чем начинается , я рассказал как нам немцы рекомендуют (по смеси на бензоагрегаты) , а для кого то брат из Хабаровска спец по японским движкам , так что каждому свое ��

Цепятыч 17.04.2015 — 08:43

воткнул подручный кусок проволоки или гвоздя , вот тебе и выгоревший электрод

И на какой пробег, когда следующий втыкать? Тут разговор о простейшей технике, а там обслуживать нечего

СергейК76 17.04.2015 — 08:54

Цепятыч
И на какой пробег, когда следующий втыкать? Тут разговор о простейшей технике, а там обслуживать нечего

не совсем она выходит простейшая, у меня сейчас пилы которые уже не диагностируются визуально, подключаешь к компу и тестируешь каждую систему , лазить никуда не надо и на мониторе видишь что лечения требует, а простейшее это деревянное весло и лодка долбленка да и затеми следить надо а то сгниют преждевременно

Цепятыч 17.04.2015 — 08:59

сгниют преждевременно

Ну, если впадлу самому вертикально к забору прислонить, то можно сдать на «обслуживание специалистам»

Филипок 18.04.2015 — 09:20

Цепятыч
Тут разговор о простейшей технике, а там обслуживать нечего

тут о смеси, если не забыли, а техника разрабатывается в угоду экологам в основном. Сравните ремонтопригодность УАЗов хотя бы, сегодняшнего и 75го года выпусков.
Составные распредвалы чего стОят.
Вчера переливал прошлогоднюю смесь, цвет не поменялся, синий как и был, но в ПЛМ заливать не буду, сожгу в пиле потиху.

СергейК76 18.04.2015 — 09:49

Филипок
но в ПЛМ заливать не буду, сожгу в пиле потиху.

опять не забывайте , ПЛМ это водяного охлаждения двухтактник, а пила воздушного ��

Цепятыч 18.04.2015 — 09:56

тут о смеси, если не забыли

И сами тут-же забыли?

Сравните ремонтопригодность УАЗов хотя бы,

Как вы всё усложняете, господа.
Филипок 18.04.2015 — 11:26

Цепятыч
И сами тут-же забыли?

Цепятыч
Как вы всё усложняете, господа.

вам про фому, вы про ерёму.
усложняет производитель, в 90% случаев в угоду зеленым.
Цепятыч 18.04.2015 — 11:57

усложняет производитель

Ну да, особенно в пилах и пр. двухтактниках всё сложно. Хелезки-же по-другому тереться стали между собой.

Филипок 18.04.2015 — 13:19

Цепятыч
Хелезки-же по-другому тереться стали между собой.

не знаю, что такое Хелезки, но маслА другие, даже это свидетельствует о том, что трутся они по другому.
Если вы про железки, то они однозначно не те, что 20 лет назад.
Давайте заканчивать с офтопом.

Сан-Саныч 20.04.2015 — 16:22

СергейК76

а вы что тоже считаете что современная техника стала надежнее чем 25 лет назад , или она стала комфортнее, эстетичнее, практичнее, и так же как и 25 лет назад обслуживается на коленке �� я видел свечи от БМВ времен войны, которая была разборная, воткнул подручный кусок проволоки или гвоздя , вот тебе и выгоревший электрод, нет бензина налил ослиной мочи и ехай , все эти байки «не обслуживаю» «не меняю» «не лажу» «не мешаю работать», проходили и проходим , к каждому агрегату идет инструкция , не соблюдать ее рекомендации это личное дело каждого , ведь каждый стратег со стороны, а когда приходит в сервис воет как дорого и какие разводы на ремонт , так что разговор уже ни о чем начинается , я рассказал как нам немцы рекомендуют (по смеси на бензоагрегаты) , а для кого то брат из Хабаровска спец по японским движкам , так что каждому свое ��

все современные двигатели для обычного пользователя стали гораздо удобнее и надежнее.
Варианты менять и разбирать на ходу свечи наверно забавно но отчего то современный двигатель заводится практически всегда, а древний карбюраторный с пинка или после шаманства.
Ваши слова сродни теории что раньше огонь горячее был и вода мокрее.
Да, современные изделия избавились от антуража 40-50-60-х годов и не создают ощущения капитальности, но в целом гораздо надежнее, хотя и гораздо менее ремонтопригодными в полевых условиях.

Но тогда и надо различать ремонтопригодность в поле и надежность обычной эксплуатации

Филипок 20.04.2015 — 17:34

Cаныч, по теме есть что?

igor2981 21.04.2015 — 15:07

Если у вас техника из поднебесной, лейте все, что хотите, все равно работать ей не долго, но если дорожите подумайте! Любой механик скажет, что на масле экономят только дураки!

Филипок 21.04.2015 — 16:14

еще один.
Игорь, вы первый пост читали?
Вопрос в том, что делать с топливом, в которое уже добавлена норма масла?
И которое простояло в канистре 3+ месяца.
варианты.
1. вылить в землю
2. использовать, как есть
3. потиху заливать в новую смесь 1\10 скажем
4. добавить новую порцию масла и израсходовать в более дешевом 2х тактном моторе
5. отдать егерю, уазик все сожрет
6. .
к какому варианту склоняетесь вы или предлагайте свой.

Сан-Саныч 21.04.2015 — 21:25

Филипок
Cаныч, по теме есть что?

Три года лежит смесь. Заливаю в пилу. Пилит.

кимряк 22.04.2015 — 12:48

Сан-Саныч
Заливаю в пилу. Пилит.

аналогично.Что я делаю не так?
СергейК76 22.04.2015 — 06:14

Сан-Саныч

Три года лежит смесь. Заливаю в пилу. Пилит.

сколько же вы ее намешали то �� что за масло то у вас было

Филипок 22.04.2015 — 08:59

кимряк
Что я делаю не так?

ну если производитель заявляет, что готовую смесь больше 3х месяцев хранить нельзя, а у вас она 3 года, то наверняка кто то, что то делает не так. Это же очевидно по моему.

Сан-Саныч 22.04.2015 — 15:07

СергейК76

сколько же вы ее намешали то �� что за масло то у вас было

Литров пять. Мне чтоб на даче дров напилить на весну или осень надо поллитра. Две заправки.
Масло обычное какое то,штиль по моему. Правда я масла лью не жалея,1:15. Как итог пила уже наверно два ресурса точно отработала

Сан-Саныч 22.04.2015 — 15:09

Филипок
ну если производитель заявляет, что готовую смесь больше 3х месяцев хранить нельзя, а у вас она 3 года, то наверняка кто то, что то делает не так. Это же очевидно по моему.

Раскажите с химической точки зрения что происходит с бензиномасляной смесью при хранении? �� только без фраз «это же очевидно» и «это производитель пишет» и «это инструкция»
Если прямогонный бензин с маслом,что может произойти?

Сан-Саныч 22.04.2015 — 15:12

Если речь идет за крекинговый бензин,я еще могу понять. Но и то не из-за масла а изза смолообразования в бензине. Но масло причем?

СергейК76 22.04.2015 — 15:13

Сан-Саныч

Литров пять. Мне чтоб на даче дров напилить на весну или осень надо поллитра. Две заправки.
Масло обычное какое то,штиль по моему. Правда я масла лью не жалея,1:15. Как итог пила уже наверно два ресурса точно отработала

по хорешему она у вас от кокса загнуться должна �� а смотровое окно размером с иголку

СергейК76 22.04.2015 — 15:15

Сан-Саныч

Раскажите с химической точки зрения что происходит с бензиномасляной смесью при хранении? �� только без фраз «это же очевидно» и «это производитель пишет» и «это инструкция»
Если прямогонный бензин с маслом,что может произойти?

идет процесс разложения масля в бензине , вследствие чего смесь теряет свои смазывающие свойства как результат перегрев и задир

Сан-Саныч 22.04.2015 — 15:53

Низачот. Масло есть фракция нефти. Как может разложиться одна фракция нефти в другой?
Речь не идет про расьительные масла.
Масло минеральное,либо синтетическое не может разложиться в бензине,так как минеральное масло есть фракция нефти и бензин фракция нефти и они миллионы лет вместе были и не умерли.

Еще версии будут?

Сан-Саныч 22.04.2015 — 15:55

СергейК76

по хорешему она у вас от кокса загнуться должна �� а смотровое окно размером с иголку

Это инсинуации. Двигатель бензопилы,работающий даже на смеси 1:10 работает годами. Все дело в режиме работы двигателя и оборотах.
Именно поэтому в лодку льют беззольное масло

Филипок 22.04.2015 — 17:45

Сан-Саныч
Раскажите с химической точки зрения что происходит с бензиномасляной смесью при хранении? только без фраз «это же очевидно» и «это производитель пишет» и «это инструкция»
Если прямогонный бензин с маслом,что может произойти?

так я форумчан спрашиваю, если бы знал не открывал бы тему.
т.е. по вашему производитель «гонет фуфел»?
опять маркетологи?

СергейК76 22.04.2015 — 21:01

Сан-Саныч
Низачот. Масло есть фракция нефти. Как может разложиться одна фракция нефти в другой?
Речь не идет про расьительные масла.
Масло минеральное,либо синтетическое не может разложиться в бензине,так как минеральное масло есть фракция нефти и бензин фракция нефти и они миллионы лет вместе были и не умерли.

Еще версии будут?

всегда умиляли умники, если вы все знаете то живите как вам живется , а цивилизованный человек будет жить как в инструкции написано и как производитель рекомендует, интересно как идите на форум химиков они вам разжуют делов то

СергейК76 22.04.2015 — 21:02

Сан-Саныч

Это инсинуации. Двигатель бензопилы,работающий даже на смеси 1:10 работает годами. Все дело в режиме работы двигателя и оборотах.
Именно поэтому в лодку льют беззольное масло

и какие же режимы работы двигателя вам известны ��

СергейК76 22.04.2015 — 21:06

Сан-Саныч

Это инсинуации. Двигатель бензопилы,работающий даже на смеси 1:10 работает годами. Все дело в режиме работы двигателя и оборотах.
Именно поэтому в лодку льют беззольное масло

uganserg 22.04.2015 — 22:08

Парни, ну что вы спорите, я у себя в городе готов организовать сбор «просроченного» бензина, а если организовать нормальную рекламную кампанию, то не только я сам, а еще и мои друзья будут кататься на халявном «просроченном» бензе.
В сезон уходит по 1,5-2 тонны бензина, следующий сезон начинается с оставшейся смеси- никто проблем еще не поимел.

Сан-Саныч 22.04.2015 — 22:33

СергейК76

всегда умиляли умники, если вы все знаете то живите как вам живется , а цивилизованный человек будет жить как в инструкции написано и как производитель рекомендует, интересно как идите на форум химиков они вам разжуют делов то

Чувствуется неполная средняя школа �� Ничего личного
Я сам химический вуз заканчивал. И таким «химикам» сам могу многое рассказать ��

Сан-Саныч 22.04.2015 — 22:38

СергейК76

и какие же режимы работы двигателя вам известны ��

Хотя бы режим полных оборотов и холостого хода. И для этих режимов Ваши попытки съязвить показывают просто что Вы не понимаете процесс сгорания бензиномасляной смеси там.
Вы идельный потребитель для маркетологов. Такие потребители свято верят в рекламки маслопроизводителей,веря что синтетика лучше минералки,но если задать вопрос поглубже отвечают как сделали Вы то есть «цивилизованный потребитель бла-бла-бла».

Сан-Саныч 22.04.2015 — 22:47

uganserg
Парни, ну что вы спорите, я у себя в городе готов организовать сбор «просроченного» бензина, а если организовать нормальную рекламную кампанию, то не только я сам, а еще и мои друзья будут кататься на халявном «просроченном» бензе.
В сезон уходит по 1,5-2 тонны бензина, следующий сезон начинается с оставшейся смеси- никто проблем еще не поимел.

Стоит принять что все проблемы хранения топлива возникают из следущих причин:
1) попытки применения растительных масел в топливе,типа касторового. Такие смеси да,вечно храниться не будут.
2) применение бензина,полученного из высококипящих фракций нефти путем крекинга. Высококипящие фракции подвергаются нагреву,в итоге длинные цепочки предельных углеводородов рвутся на более короткие непредельные. Из алканов получаем непредельные углеводороды а на разрыве получаются активные «концы» которые при хранении или окислении склонны склеиваться и образовывать смолы. Но это не имеет никакого отношения к смеси с маслом.
Это особенности самого бензина,масло не при чем

Филипок 22.04.2015 — 23:18

вопрос из пятого класса или шестого, даавно было.
а как тогда бензин «смывает» масло?
с рук допустим, х.б. вымазаное в мазуту\масло стирали в бензине в армейке, ну и т.п.
или это разные реакции?

наниматель 22.04.2015 — 23:28

uganserg
[B. следующий сезон начинается с оставшейся смеси- никто проблем еще не поимел.[/B]

Абсолютно «в дырочку», уважаемый! Поступал, поступаю и буду поступать так же невзирая на жуткие рассказы о » разложении масла в бензине».

Филипок 23.04.2015 — 12:00
СергейК76 23.04.2015 — 06:48

Сан-Саныч

Чувствуется неполная средняя школа �� Ничего личного
Я сам химический вуз заканчивал. И таким «химикам» сам могу многое рассказать ��

какой вы чувствительный �� , вам дать адрес немцев , чтоб вы этих тупоголовых поучили уму разуму, вы то поди в космос корабли запускаете на своем топливе, а они червяки, всего лишь на всего производят лучшие в мире пилы �� а потом вы тут выложите скан переписки как вы их умыли по факту разложения нефти в нефти �� а поскольку по из формулам им делает компания Кастрол , то и ее умоете �� попробуете �� или сольетесь под каким то предлогом очень уважительным

СергейК76 23.04.2015 — 06:55

Сан-Саныч

Хотя бы режим полных оборотов и холостого хода. И для этих режимов Ваши попытки съязвить показывают просто что Вы не понимаете процесс сгорания бензиномасляной смеси там.
Вы идельный потребитель для маркетологов. Такие потребители свято верят в рекламки маслопроизводителей,веря что синтетика лучше минералки,но если задать вопрос поглубже отвечают как сделали Вы то есть «цивилизованный потребитель бла-бла-бла».

и какой идиот будет использовать режим холостого хода в двухтактном двигателе для эксплуатации �� да мне не надо понимать , мне надо просто принять то,что рекомендуют мировые производители , в магазине очень часто до любого кухонного орла доводят , что режим один,это полные обороты двигателя под нагрузкой, а холостые это только для пуска, и кстати в инструкциях про это тоже есть

СергейК76 23.04.2015 — 06:59

наниматель

Абсолютно «в дырочку», уважаемый! Поступал, поступаю и буду поступать так же невзирая на жуткие рассказы о » разложении масла в бензине».

так это же ваше право, и его отнимать у вас никто не будет �� у меня в том году притащили штиль которым узбеки на жаре отработали день заливая в него солярку , владелец рассказал что даже потом он еще поработал, на нормальной смеси, пока окончательно тот не умер , результат новая пила себе в подарок ��

Сан-Саныч 23.04.2015 — 10:35

СергейК76

и какой идиот будет использовать режим холостого хода в двухтактном двигателе для эксплуатации �� да мне не надо понимать , мне надо просто принять то,что рекомендуют мировые производители , в магазине очень часто до любого кухонного орла доводят , что режим один,это полные обороты двигателя под нагрузкой, а холостые это только для пуска, и кстати в инструкциях про это тоже есть

Замечу что многими рыбаками троллинг осуществляется на холостом ходу. Сомневаюсь что тысячи рыбаков считают себя идиотами,скорее Вас �� Но Вы можете гордиться незнанием курса школьной химии.

Сан-Саныч 23.04.2015 — 10:48

СергейК76

какой вы чувствительный �� , вам дать адрес немцев , чтоб вы этих тупоголовых поучили уму разуму, вы твыравниванисмос корабли запускаете на своем топливе, а они червяки, всего лишь на всего производят лучшие в мире пилы �� а потом вы тут выложите скан переписки как вы их умыли по факту разложения нефти в нефти �� а поскольку по из формулам им делает компания Кастрол , то и ее умоете �� попробуете �� или сольетесь под каким то предлогом очень уважительным

Я не чувствительный, просто Вы настолько забавны что являетесь прекрасным образчиком идеального субстрата для маркетологов,льющих говно в уши типа выравнивания углеводородных цепочек под действием магнитов. Случайно в авто не установили «увеличитель мощности?» ��
Космические корабли нынче на гептиле и водородо-кислородной смеси запускают. Видели рыжие клубы дыма? Знаете что это? Вот то то и оно..
Вы необразованный дилетант,вероятно даже без купленного высшего образования,и когда облажался сразу перевод стрелок �� при чем тут немцы? Немцы за последние 70 лет не отличились в ракетостроении �� Вы даже этого не знаете.
Кстати любой дилетант должен знать что тот же штиль продает маслобензиновые смеси готового топлива со сроком хранения 5 лет. Как Вы переживете такую новость? ��
Вы знаете состав минерального масла Штиль? Можете рассказать как оно разлагается в бензине.

А..вот вопрос,который меня мучает. Как думаете,если взять обычного четырехтактного масла и смешвть с бензином,что будет при хранении?

Ну и знаете ли Вы чем отличается масло для пил и для плм? И как это связано с режимами работы двигателя? Попробуйте ответить без использования поисковиков

Кстати,скажите,с точки зрения защиты от износа скажем мотоцикла(4т) какое масло предпочесть? SJ, SM или SN.

Сан-Саныч 23.04.2015 — 10:56

Филипок
вопрос из пятого класса или шестого, даавно было.
а как тогда бензин «смывает» масло?
с рук допустим, х.б. вымазаное в мазуту\масло стирали в бензине в армейке, ну и т.п.
или это разные реакции?

Тут применимо сродство веществ
Реакций химических тут нет никаких.
Вы смываете длинные цепочки предельных углеводородов короткими и все.

СергейК76 23.04.2015 — 11:10

Сан-Саныч

Замечу что многими рыбаками троллинг осуществляется на холостом ходу. Сомневаюсь что тысячи рыбаков считают себя идиотами,скорее Вас �� Но Вы можете гордиться незнанием курса школьной химии.

прально , но на 4 тактниках �� и не на холостом, а на малом газе , двух тактные движки не рекомендуют использовать для такого, ну так вы слились на предмет поучить немцев или готовы с ними подискутировать и поучить их азам химии которые вы получили в вашей сш

СергейК76 23.04.2015 — 11:18

Сан-Саныч

Я не чувствительный, просто Вы настолько забавны что являетесь прекрасным образчиком идеального субстрата для маркетологов,льющих говно в уши типа выравнивания углеводородных цепочек под действием магнитов. Случайно в авто не установили «увеличитель мощности?» ��
Космические корабли нынче на гептиле и водородо-кислородной смеси запускают. Видели рыжие клубы дыма? Знаете что это? Вот то то и оно..
Вы необразованный дилетант,вероятно даже без купленного высшего образования,и когда облажался сразу перевод стрелок �� при чем тут немцы? Немцы за последние 70 лет не отличились в ракетостроении �� Вы даже этого не знаете.
Кстати любой дилетант должен знать что тот же штиль продает маслобензиновые смеси готового топлива со сроком хранения 5 лет. Как Вы переживете такую новость? ��
Вы знаете состав минерального масла Штиль? Можете рассказать как оно разлагается в бензине.

А..вот вопрос,который меня мучает. Как думаете,если взять обычного четырехтактного масла и смешвть с бензином,что будет при хранении?

Ну и знаете ли Вы чем отличается масло для пил и для плм? И как это связано с режимами работы двигателя? Попробуйте ответить без использования поисковиков

Кстати,скажите,с точки зрения защиты от износа скажем мотоцикла(4т) какое масло предпочесть? SJ, SM или SN.

вы на юге чтоль живете и у вас весна раньше началась , какие на хрен поисковики я являюсь оф дилером компани STIHL и что нам немцы говорят на обучении то мы тоже самое и доводим до клиента, и мне плевать что будет с 4 тактным и по мототехнике я не в курсе, так как не обучался , а пилы и плм очень будет существенно у одних воздушное охлаждение у других водяное соотвественно и присадки в маслах будут разные, покажите мне такую смесь (5 лет хранения), которая продается в России, а составы масел вам никто не раскроет, мне достаточно того что льются они на кастроле , вы сами себе хотите показаться умным вам тогда надо в комнию к русичу тот тоже все про всех и вся знает ��

СергейК76 23.04.2015 — 11:21

кстати на своем ЛКП я установил эту шнягу , по мощи сказать не могу , но топлива теперь стало жрать 6,2-7 сотку правда я не пуляльшик и езжу 90-120км/ч

СергейК76 23.04.2015 — 11:23

Сан-Саныч
А..вот вопрос,который меня мучает. Как думаете,если взять обычного четырехтактного масла и смешвть с бензином,что будет при хранении?

это еще нормально , а вот когда будете терзаться тем почему земля вертиться то все тогда сливай воду
Сан-Саныч 23.04.2015 — 11:30

Оф дилер? Ну тогда понятно ��
Тогда конечно зачем вам химия и поисковики ��
Срок хранения смеси зависит от стабилизаторов. Как дилер в курсе что их продают отдельно? ��
Составы масел штука простая и примитивная ,так как кол-во и состав присадок достаточно ограничен.
В лодочном масле присадок практически нет,так как масло беззольное. В маслах для воздушных двигателей добавлены противоизносные и противозадирные присадки на основе фосфора и цинка и состав их известен. Вы еще скажите что состав масел такая же тайна как рецепт кока-колы.
Любой кто знаком с химией понимает что нет никакого волшебства. Только дилерам надо разводить руками и клиентов разводить �� ну и вообще если вы офдилер,образование вам не нужно,достаточно что немцы расскажут,согласен. ��

Сан-Саныч 23.04.2015 — 11:31

СергейК76
это еще нормально , а вот когда будете терзаться тем почему земля вертиться то все тогда сливай воду

У вас и с чувством юмора беда. не дай бог немцы придут. Вы ж как индеец за бусы продадитесь. Они ж НЕМЦЫ ��

СергейК76 23.04.2015 — 12:46

Сан-Саныч
Оф дилер? Ну тогда понятно ��
Тогда конечно зачем вам химия и поисковики ��
Срок хранения смеси зависит от стабилизаторов. Как дилер в курсе что их продают отдельно? ��
Составы масел штука простая и примитивная ,так как кол-во и состав присадок достаточно ограничен.
В лодочном масле присадок практически нет,так как масло беззольное. В маслах для воздушных двигателей добавлены противоизносные и противозадирные присадки на основе фосфора и цинка и состав их известен. Вы еще скажите что состав масел такая же тайна как рецепт кока-колы.
Любой кто знаком с химией понимает что нет никакого волшебства. Только дилерам надо разводить руками и клиентов разводить �� ну и вообще если вы офдилер,образование вам не нужно,достаточно что немцы расскажут,согласен. ��

)))) слив засчитан , Саныч форева , поди бывший вояка и недооценнный Родиной �� а главное знакомый с химией �� выведший аксиому что состав масла прост и примитивен �� а немцы то дебилы и не знают что есть такой персонаж на ганзе и выдумывают чего то непотребное �� поверьте придурка ни на что развести нельзя, он все равно и обкатает пилу и с экономит литр смеси и обыкновенной моторки плюхнет автомобильной �� он же вумный а потом придет и будет говорить что техника гавно и прочая прочая и самое прикольное что во все как ему кажеться разбиратеся лучшее других

Филипок 23.04.2015 — 13:40

Сан-Саныч
Реакций химических тут нет никаких.
Вы смываете длинные цепочки предельных углеводородов короткими и все.

т.е. бензин масла не растворяет?
И заканчивайте про «сам дурак», некрасиво выглядит.
ЯРЛ 23.04.2015 — 21:30

У нас тут на 404 безбожно делают 92 на основе бензолов, ксилолов и толуолов, что с коксохимических заводов прёт. А что скажут хымики? Можна заграничные подвесники на таком гонять?

СергейК76 23.04.2015 — 22:08

ЯРЛ
У нас тут на 404 безбожно делают 92 на основе бензолов, ксилолов и толуолов, что с коксохимических заводов прёт. А что скажут хымики? Можна заграничные подвесники на таком гонять?

могут однозначно, вопрос только как долго, я немцам задавал вопрос насчет нагара, кокса и прочего , ответ был таков , мы можем делать качественные двигатели , но с вашим топливом мы ничего делать не можем �� так что бум ждать может все же цивильное топливо придет к нам

ЯРЛ 24.04.2015 — 06:14

У нас нагар двух сортов. Чёрный, сухой, матовый и чёрный блестящий жирный на цвет. Последний твёрже.

Филипок 24.04.2015 — 13:11

закончили с офтопом, не хватало мне в теме еще гнилых тойот ��

Ermak_Timofeich 24.04.2015 — 17:48

Вы сами эту тему подняли, причём спрашиваете мнения. Мнения здесь и высказывают. По теме. Задумайтесь сами: почему данный вопрос никто не поднимал раньше (ну, скажем — 15-20 лет назад)? Двухтактных двигателей у народа в пользовании было в разы, а то и на порядки больше. Стоит только вспомнить перечень: мопеды, мотоциклы, мотороллеры, мотоциклы (инвалидные машины, в просторечьи «инвалидки»), лодочные моторы, бензопилы. И всё это богатство было по цене несравнимо доступнее, чем сейчас. Что в них только не лили, не задумываясь о сроках хранения. В глушителях, конечно, царила клоака от сгустков масла. Лечилось легко — прожигом резонаторов.
Вся эта лабуда со сроками хранения смеси началась только с появлением у нас импортных производителей. До этого подобные вопросы никому и в голову не приходили. Вывод делайте сами. Вот такое мнение. Остальное из области маркетологии, опирающейся на авторитет западных производителей.

P.S. Кстати, о немцах ��. Зимнего машинного масла во время войны они так и не создали.

Филипок 24.04.2015 — 18:25

Тимофеевич, давайте мне не будете рассказывать про мнения.
Спасибо.

Ermak_Timofeich
И всё это богатство было по цене несравнимо доступнее, чем сейчас.

по этому и было всем насрать, простите, все колхозное — все мое.
по этому механизмов тех времен сохранились единицы.
далее за лирические отступления буду «отлучать от церкви»

Цепятыч 24.04.2015 — 18:31

отлучен на сутки за офф. модератор.

Ermak_Timofeich 25.04.2015 — 09:27

Тимофеевич, давайте мне не будете.

Бес попутал. Не разобрался сразу кто сообщение удалил.

по этому и было всем насрать, простите, все колхозное — все мое.по этому механизмов тех времен сохранились единицы.

Всё это богатство в личном пользовании было и есть. До сих пор верой и правдой . . Что мотоциклы (Мински, ИЖи, Восходы), что бензопилы (Дружба, Урал), что лодочные моторы (Вихри и Ветерки). И это в сельской местности не исключение, а факт. Да и у городских «стариков» они по сей день служат. Знаю о чём пишу.

далее за лирические отступления буду «отлучать от церкви»

«Ереси», вроде, в сообщении не написал.
Филипок 25.04.2015 — 09:34

это не ересь, просто уходим от темы, пол страницы оффтопа пришлось убрать. человек зайдет по теме получить информацию, а тут фольксваген против тойоты.
сообщения в своей теме может убирать любой пользователь.
далее никому ничего объяснять не буду, либо про смеси, либо не пишите.
С Уважением.

uganserg 30.04.2015 — 12:13

ну так, для смеха, колесные диски для своих элитных машин (на конвейер), немцы покупают в Красноярске, Вы думаете Им технологию дали производства? Фиг вам (шалаш такой индейский), вот Вам диски , Вы нам деньги и ВСЕ.
То же самое с маслом- заказаны параметры масла, название, цвет, и дизайн канистры. А как оно производится- никто, никогда не скажет.
Первую серьезную авторизацию получил в 90-х годах, от самой серьезной японской фирмы (радиоаппаратура), с ней же первой и попрощался в середине 2000-х.Следом за ней много кого было, самые адекватные- это корейцы и китайцы.
Поэтому, если Вы откинете эйфорию от общения с немцами, окажется, что половина ими сказанного- всего лишь попытка урвать побольше бабок.

Сан-Саныч 02.05.2015 — 20:11

Филипок
т.е. бензин масла не растворяет?
И заканчивайте про «сам дурак», некрасиво выглядит.

Прочтите еще раз то что я написал и подумайте, правильно ли Вы вопрос задали.
Правильно заданный вопрос есть половина ответа.
Вот скажите, у кого короче цепочки углеводородов, у масла или бензина? У кого короче тот и будет растворять того у кого длиннее.

Сан-Саныч 02.05.2015 — 20:13

ЯРЛ
У нас тут на 404 безбожно делают 92 на основе бензолов, ксилолов и толуолов, что с коксохимических заводов прёт. А что скажут хымики? Можна заграничные подвесники на таком гонять?

Бензол может повышать октановое число, вся беда в том что это пренеприятнейший канцероген, а в начале 20 века чтоб на подопытном кролике вызвать рак, учёные мазали ему несколько недель уши отгонкой каменного угля.

Сан-Саныч 02.05.2015 — 20:21

СергейК76

прально , но на 4 тактниках �� и не на холостом, а на малом газе , двух тактные движки не рекомендуют использовать для такого, ну так вы слились на предмет поучить немцев или готовы с ними подискутировать и поучить их азам химии которые вы получили в вашей сш

Так между прочим я и сказал про режимы работы двигателя, какая разница 2т или 4т если речь вообще идет про двигатель и я потом специально упомянул про 2т? Вы херню выдумываете, приписываете ее мне и потом сами с собой спорите. Это вот когда знаний нет можно грамотно щеки надувать, выглядит серьезно.

Кино и немцы �� Кстати для чего мне немцы? Чтоб рассказали курс органической химии 9 класса? Где даже самый даун знает что нефть есть в основном фракция тяжелых и легких франций, и если ее разделить ректификационной колонной то все фракции при обратном смешении будут храниться точно также миллионы лет.
Если даже для дураков написано что влияние имеет только применение масел из растительных компонентов, но вы даже этого не читаете.
Зачем мне дискутировать с немцами если для любого выпускника школы, сдавшего ЕГЭ по химии вы хм..ну скажем так «пиво пил за углом, в школу не ходил»? Ну ей богу, не позорьтесь хоть..
Немцы. химия. Может хоть вспомните в каких классах химию изучают, или какого цвета учебник был?

Чтоб с кем то дискутировать нужен предмет дискуссии. Вы же ведете себя по принципу «Один дурак столько вопросов задаст, что сто мудрецов не ответят»
Википедию хотя бы почитайте, ну или прочтите азы нефтепереработки, прочтите за каталитический крекинг хотя бы, и результат оного..
Впрочем ладно, у нас каждая повариха может управлять государством, только вот в своем подъезде срач

ЯРЛ 02.05.2015 — 21:28

Мы зиму пережили, уже на воде, завелись ещё на старом бензине, нормально. Что за дикие вопросы. Масло растворилось в бензине — получилась смесь. Спирт растворился в воде — получилась водка. И это всё должно испортится? Почему?
deleted. moderator

кимряк 02.05.2015 — 21:53

ЯРЛ
И это всё должно испортится?

замечал следующее.Пока шабашил мешал смесь для пилы и мотоцикла с запасом,литров не менее 20.Часто смесь оставалась.Смесь с автолом 1/25(М8 который)визуально не деградирует со временем,только инструмент и транспорт на ней шибко дымит.Смесь 1/50 на основе 2-тактного масла (кажется ВР тогда использовал)в течение месяца разлагается,выпадает хлопьеобразный осадок,при взбалтывании не растворяется

Филипок 02.05.2015 — 23:01

Ярл, до свидания. В моем топике просьба больше не писать
Есть вопросы, прошу в р.м.

Maksim V 02.05.2015 — 23:06

7 страниц ни о чём . Все сроки прописаны в инструкциях и наставлениях .
Что можно обсуждать ?

ЯРЛ 03.05.2015 — 07:07

deleted. moderator

Филипок 03.05.2015 — 08:23

Смеюсь ��
далее будет бан на неделю, за оффтопик

Филипок 03.05.2015 — 09:06

Maksim V
7 страниц ни о чём . Все сроки прописаны в инструкциях и наставлениях .
Что можно обсуждать ?

ну как что?
ну вот же

ЯРЛ
Мы зиму пережили, уже на воде, завелись ещё на старом бензине, нормально. Что за дикие вопросы. Масло растворилось в бензине — получилась смесь. Спирт растворился в воде — получилась водка. И это всё должно испортится? Почему?

потому и пытаемся найти истину.
Diletant145 03.05.2015 — 09:55

Вообще не заморачиваюсь по поводу старой смеси, если остаётся на зиму в лодочном баке, то просто доливаю 10 литров свежей + масло как на обкатку 1\25, это для первого выхода после зимы. И в бензопиле (Штиль 180) спокойно работает 5 лет и старая и свежая, спецом со штилевским маслом не загоняюсь.
ЗЫ: Сан-Саныч абсолютно прав, а дилер СергейК76 — он просто дилер.

Maksim V 03.05.2015 — 09:58

потому и пытаемся найти истину.

Опыт эксплуатации показывает , что бензосмесь оставленная в баке на зиму — в 90% случаев превращается в студенистую массу и техника не заводится .
Мой знакомый работающий в мастерской по ремонту говорит , что весной стоит ОЧЕРЕДЬ из владельцев — триммеров , скутеров , мотоблоков и прочей техники — ремонт которых сводится к промывке системы питания от прошлогодних остатков топлива — заправки свежей смеси и счастливые владельцы вприпрыжку бегут домой . до следующего года .

Филипок 03.05.2015 — 13:06

Хороший приятель, классный моторист к слову, говорит, что чувствует лёгкую потерю мощности на старых смесях, штиль 180 видавший виды.

Maksim V 03.05.2015 — 13:29

лёгкую потерю мощности

Весной сосед пилил яблоню — пила Хускварна 137 — бензосмесь ноябрьская — пила тупо не набирала обороты — залил свежую — заревела как молодая .

Филипок 03.05.2015 — 14:14

Значит не показалось.

охотник 21-16 03.05.2015 — 20:56

Есть в эксплуатации Ямаха-20, 9 сезон нынче будет. Что только она не кушала. Масла любые где на канистре написано «Для 2-х тактных», смеси и свежие и прошлогодние, и «на глаз» нередко лил, то меньше, то больше.
Ходит. Свечи только в прошлом году поменял (х.з. зачем и на старых работала).
короче — не заморачиваюсь «по мелочам».
Мнение только мое, никому не навязываю.

Diletant145 04.05.2015 — 12:26

Филипок
Хороший приятель, классный моторист к слову, говорит, что чувствует лёгкую потерю мощности на старых смесях, штиль 180 видавший виды.

ровно вчера пилил яблоню на октябрьской смеси, падения мощности не увидел

Сан-Саныч 04.05.2015 — 02:37

кимряк
замечал следующее.Пока шабашил мешал смесь для пилы и мотоцикла с запасом,литров не менее 20.Часто смесь оставалась.Смесь с автолом 1/25(М8 который)визуально не деградирует со временем,только инструмент и транспорт на ней шибко дымит.Смесь 1/50 на основе 2-тактного масла (кажется ВР тогда использовал)в течение месяца разлагается,выпадает хлопьеобразный осадок,при взбалтывании не растворяется

М8 не самое лучшее масло для двухтактной техники, так как у него большая зольность, ибо оно 4-хтактное и по идее считается что в 4т моторе масло угорает совсем немного, посему зольность непринципиальна, в 2т масло сгорает и все несгораемые остатки оседают на цилиндре и пилят горшок, ну либо частично вылетают в трубу.
Смесь М8 с бензином будет лежать вечно, ровно до тех пор пока бензин не умрет, а срок его жизни зависит от технологии получения.
Если возьмете прямогонный бензин «Галоша» то его смесь с маслом М8 может храниться веками

То что выпадает осадок , говорит в основном что 2т масло вероятно растительные компоненты, либо это косяк самого бензина.
Если применяете 2т масло минеральное, из нефти, то смеси ничего не будет в принципе.
Насколько помню у Штиля это красное масло, минералка

Филипок 04.05.2015 — 13:12

Diletant145

ровно вчера пилил яблоню на октябрьской смеси, падения мощности не увидел

значит есть еще какие то «НО».
кстати интересная тема по маслам в соседнем разделе http://guns.allzip.org/topic/53/1573573.html

кимряк 05.05.2015 — 19:17

Сан-Саныч
М8 не самое лучшее масло для двухтактной техники

быть может Вы и правы,но на ентом масле пользовали все совкомоторы и до сих пор многие из них на ходу.ИМХО износ цининдро-поршневой пары редкая беда,там иные проблемы затрахивали

кимряк 05.05.2015 — 19:32

Сан-Саныч
М8 не самое лучшее масло для двухтактной техники,

НО техника на автоле тарахтит не одно десятилетие и помирать не собирается.Нептуны и мотомакаки уже давно не выпускаются,а всё ещё бороздят просторы Великой и необъятной.И какое только в них ..вно не льют

maior 0763 11.05.2015 — 17:07

недавно пробовал свой ямаху 2 после зимы-на старой прошлогодней смеси и обороты плавали и падение мощности ощущалось, хотя прошлый год ходил на ней и было нормально-это остатки были.
развел свежак и моторчик по другому заработал -в лучшую сторону.

но вот прошлый год как получилось-собрался сплавляться и развел 20 литров бензина.
сплавился но истратил всего десятку.
поставил дома канистру и забыл про нее-сплавлялся но без мотора..
понадобился бензин месяца через два и решил его взять на сплав-мать его! перематерился-оброты не держит,глохнет.
так что и с бензином еще вопрос.

Diletant145 11.05.2015 — 18:01

Сегодня глянул на смесь двухлетнего разлива (масло КвикСильвер, от старого Мерка) пара литров оставалась, ветки-обрезки на даче разжечь надо было и подумалось мне, что изменений во внешнем виде не наблюдаю, но чёт очково (субъективно) в триммер заливать, прошлогоднюю (масло Мотюль, в Машку лью) залил и газончик подровнял.

Andyk 12.05.2015 — 12:01

Я всегда со скепсисом относился к рассказам о разложении смеси, пока сам в этом году не убедился. Пилил достаточно вязкую древесину на прошлогодней смеси в жаркую погоду и чувствую, поршень прихватывать начинает, остановился, стартером еще подергал с подкачкой топлива, чтобы совсем не спеклось. Потом вскрыл поршневую, а там весь поршень в прихватах. Зимой когда пилишь, видимо, еще двигателю полегче и недостаток масла не так заметен, а как жара началась, то совсем ему плохо стало. Теперь в старую смесь буду добавлять свежего масла.

кимряк 12.05.2015 — 01:43

в итоге получается что современные масла и говнобензин не любят долгого хранения.Теория нефтехимии отдыхает,реалии торжествуют.

Andyk 12.05.2015 — 06:34
Сан-Саныч 14.05.2015 — 09:55

кимряк
в итоге получается что современные масла и говнобензин не любят долгого хранения.Теория нефтехимии отдыхает,реалии торжествуют.

Где лично вы увидели противоречия химии и практики?

RTDS 14.05.2015 — 11:43

«. Мой знакомый работающий в мастерской по ремонту говорит , что весной стоит ОЧЕРЕДЬ из владельцев — триммеров , скутеров , мотоблоков и прочей техники — ремонт которых сводится к промывке системы питания от прошлогодних остатков топлива — заправки свежей смеси и счастливые владельцы вприпрыжку бегут домой . до следующего года . «

В этом году уже завел три мотора на прошлогодней смеси в баках.
Скутер Стелс
Мотор Яма
Косилка Патриот (ей еще не работал, только завел, травы нет, есичо. )

Бензин — 92, масло — сейчас ЛиквиМоли, предыдущая банка была другая, не помню, выкинул. Но тоже какое-то хорошее.

Для резиночек, уплотнителей шлангов (через которые шланги наружу из пластиковых бачков выходят), иголочки карбюраторные и прочее — лучше чувствуют себя все время в бензине. А вот высыхание на зиму и весеннее размачивание для них не шибко полезно, увы. Рассыхаются, прилипают и т.п.

кимряк 14.05.2015 — 19:04

Сан-Саныч
Где лично вы увидели противоречия химии и практики?

В водке!Вроде и состав идентичен по заявлениям производителей,а организм на разные марки реагирует по разному :-).Со смесями также,только вместо организма выступает механизм.

Сан-Саныч 14.05.2015 — 20:34

Вы просто как почти все невнимательно прочитали что я написал

кимряк 14.05.2015 — 22:28

Прочитал внимательно.В части прямогонного низкооктанового бензина,а также чистых безприсадочных масел из нефти с Вами абсолютно согласен.
У меня в полукилометре от дома старый военный,ныне спортивный аэродром.Там раньше этой «калоши»(б-70 он правильно называется)просто реки были,как и масла мс-20.Воровали ГСМ конечно и использовали.МС-20 до сих пор в гараже встречается ,запрятанное ещё с советских времен,в цепь бензопилы заливаю,раньше в Днепра и Запор лил.А вот бензина тогда ещё опасался(пугали что не переваривает б-70 сухопутная техника),так что запасов нема.
Так вот с маслом за 30 лет не случилось ничего,убывает только потихоньку.В стародавние времена и смесь с ним мешали и о сроках хранения знать-не знали.

Сан-Саныч 25.05.2015 — 23:25

Галоша хороша как растворитель и топливо для примусов. У него очень маленькое октановое число

кимряк 05.06.2015 — 01:39

использовал вчера прошлогоднюю смесь на основе красного штилевского масла.Осадка нет,признаков расслоения не обнаружено,мотор всё сожрал с аппетитом не поперхнувшись.

Филипок 05.06.2015 — 07:23

так, как мнения разделились не рискнул запускать на прошлогодней, долил в свежую примерно 30%. буду так и выкатывать потиху.

СергейК76 05.06.2015 — 20:59

Филипок
так, как мнения разделились не рискнул запускать на прошлогодней, долил в свежую примерно 30%. буду так и выкатывать потиху.

какие мнения, есть инструкция и ней все прописано, удачи вам , если вдруг сервис посетите отпишитесь что и как и почему ��

Филипок 06.06.2015 — 04:20
ag111 06.06.2015 — 06:58

Долил в старую смесь касторки. Пилит хорошо, но дымит вонюче. Надо завязывать с этой химией, полностью перейти на натурпродукт и не переживать. И вони меньше будет, и продукт натуральный.

СергейК76 06.06.2015 — 15:44

ag111
Долил в старую смесь касторки. Пилит хорошо, но дымит вонюче. Надо завязывать с этой химией, полностью перейти на натурпродукт и не переживать. И вони меньше будет, и продукт натуральный.

проще выкинуть или задарить кому то старый аппарат и взять новый с технологией 2 микх делов то

майкл7777 06.06.2015 — 16:54

прочитал вот 8 страниц полемики, и как-то возник вопрос. раньше в двухтактниках никогда такой проблемы не было. кто пользовал раньше (в т.ч. советскую) мототехнику? лили в бак бензин, добавляли масло, и не заморачивались, а катались ��
скорее, все эти сроки хранения разведенной смеси — проделки маркетинга производителей.
Еще добавлю, в своей 2Т Ямахе с прошлого года оставалось примерно 3/4 бака разведенного, естессно, с маслом бензина. Хранилась при температуре +20.. +24, в поэтажном коридоре, в этом году на открытии сезона завелась с второй потяжки, ни снижения мощности, ни еще каких-либо негативных последствий не заметил. общая наработка мотора около 70 моточасов

ag111 06.06.2015 — 16:56
ag111 06.06.2015 — 16:58

майкл7777
прочитал вот 8 страниц полемики, и как-то возник вопрос. раньше в двухтактниках никогда такой проблемы не было.

Вроде раза четыре обсуждали почему раньше такой проблемы не было.

Сан-Саныч 11.06.2015 — 15:19

Филипок
так, как мнения разделились не рискнул запускать на прошлогодней, долил в свежую примерно 30%. буду так и выкатывать потиху.

Непонятны волнения.
Волнения актуальны только у дилера. Ему нечего будет впарить с умным видом.
Волнуетесь насчет масла,долейте к смеси нового масла. Двухтактная техника прекрасно под нагрузкой работает и на смеси 1:10
Дыму поболе но некритично.
Можно взять т.н. бездымное масло,но в большинстве своем оно не то что дыма не дает,просто цвет дыма темнее и его хуже видно на ярком свету

Сан-Саныч 11.06.2015 — 15:22

майкл7777
прочитал вот 8 страниц полемики, и как-то возник вопрос. раньше в двухтактниках никогда такой проблемы не было. кто пользовал раньше (в т.ч. советскую) мототехнику? лили в бак бензин, добавляли масло, и не заморачивались, а катались ��
скорее, все эти сроки хранения разведенной смеси — проделки маркетинга производителей.
Еще добавлю, в своей 2Т Ямахе с прошлого года оставалось примерно 3/4 бака разведенного, естессно, с маслом бензина. Хранилась при температуре +20.. +24, в поэтажном коридоре, в этом году на открытии сезона завелась с второй потяжки, ни снижения мощности, ни еще каких-либо негативных последствий не заметил. общая наработка мотора около 70 моточасов

Вообще если вспомните,то моторесурс ЦПГ советской двухтактной техники был маловат из-за применения 4т масел. Скажем горшок мопеда карпаты я укатывал за лето. Проезжал всего километров 800-1000. Когда я лил уже нормальное масло,я выкатал сам мопед до состояния нецелесообразности ремонта а ЦПГ была цела.

СергейК76 11.06.2015 — 15:43

и еще не забывайте что раньше ездили на волах и в лаптях ходили , а умников для которых разницы нет что тогда что сейчас, россия наплодила лет на 500 с запасом , они все будут подвергать сомнению потому как обиженки по жизни и им всегда будет казаться что им чего то кто то впаривает, а на самом деле на таких просто плевать им просто доводишь как рекомендует инструкция а они сами пусть поступают как знают

Сан-Саныч 11.06.2015 — 20:04

Да с Вами уже все понятно ��
Больше всего дилерам не достает обычных элементарных знаний школьного курса химии и физики,чтоб не позориться хотя бы.
Для умного человека инструкция это базовый документ,для дилетантов с надутыми щеками это Библия или Коран.

Согласитесь,тяжело наверно жить без знаний органической химии? Ведь можно так публично обосраться что десять раз подумаете,стоит ли анонсировать на форуме название вашего. гм. «дилера»? ��

Я бы побоялся отдать автомобиль или технику в ремонт человеку,который ее совладал с предметами школьной программы ��

Филипок 11.06.2015 — 20:51

Сан-Саныч
Больше всего дилерам не достает обычных элементарных знаний школьного курса химии и физики,чтоб не позориться хотя бы.

что бы не позориться, нужно химию учить в ХХI веке, а вы до сих пор везде солидол шприцуете.
Далее прошу по теме, демагогов достаточно и так.

Wollf 12.06.2015 — 18:40

Немного отойду от названия темы, но тоже про 2-х тактную смесь.
А сколько мы льем в бензин?
Купил по весне канистру 4л «Лукойл мото 2Т». До этого в Ветерок-8 лил исключительно М8 разных производителей. Только беда с этой однолитровой пластиковой упаковкой М8, видимо из-за дешевизны масла — крышки постоянно протекают-проворачиваются, возить приходилось в 2-3 пакетах. Тут нашел упаковку литровую из-под «Mobil Super 3000 5W-40», покрутил крышечку -сидит мертво, не травит.
Но это предыстория.
Решил сегодня перелить в «мобильную» тару и вот результат.
Налил чуть больше 900 мл, а в Лукойле дай бог только слилось 800, судя по отметкам на канистре. Тут только 2 варианта — либо Лукойл слишком щедрый либо Мобил слишком экономный(в свою пользу, разумеется). Ну а если экономный, то получается постоянный недолив масла в смесь.

Lavender 12.06.2015 — 21:59

Недолив до 20% не страшен для мотора.

СергейК76 13.06.2015 — 09:51

Lavender
Недолив до 20% не страшен для мотора.

откуда такие данные �� вы конструктор и испытатель ДВС для воды

СергейК76 13.06.2015 — 09:53

Wollf
Немного отойду от названия темы, но тоже про 2-х тактную смесь.
А сколько мы льем в бензин?
Купил по весне канистру 4л «Лукойл мото 2Т». До этого в Ветерок-8 лил исключительно М8 разных производителей. Только беда с этой однолитровой пластиковой упаковкой М8, видимо из-за дешевизны масла — крышки постоянно протекают-проворачиваются, возить приходилось в 2-3 пакетах. Тут нашел упаковку литровую из-под «Mobil Super 3000 5W-40», покрутил крышечку -сидит мертво, не травит.
Но это предыстория.
Решил сегодня перелить в «мобильную» тару и вот результат.
Налил чуть больше 900 мл, а в Лукойле дай бог только слилось 800, судя по отметкам на канистре. Тут только 2 варианта — либо Лукойл слишком щедрый либо Мобил слишком экономный(в свою пользу, разумеется). Ну а если экономный, то получается постоянный недолив масла в смесь.
[/URL]
[URL=http://img.allzip.org/g/207/orig/12031823.jpg]

а в какой водный мотор вы льете такие масла и что вам мешает точным мерником сказать сказать кто щедрее лукойл или мобил

Wollf 13.06.2015 — 17:23

СергейК76

а в какой водный мотор вы льете такие масла и что вам мешает точным мерником сказать сказать кто щедрее лукойл или мобил

Про чукчу.
Не читатель, НО писатель.

Филипок 16.06.2015 — 18:37

закончили оффтоп и личную перписку.
Дальше буду сразу «рубить концы», на 5 суток для начала.
н а д о е л о.

alexaa1 16.06.2015 — 19:44

Есть лодочный мотор , снегоход, бензотримеры и прочие снегоочистители с мотоблоками.
Алгоритм на всех аппаратах ОДИН-в конце сезона закатываем его в угол с бензином в баке, через полгода выкатываю , дергаю за веревочку и в путь.
Что лодочный мотор, что снегоход, мотоблок либо бензотример.
Стаж у половины аппаратов порядка 10 лет. Лодочный мотор с них самый молодой -5 сезон.

© 2023 Данный ресурс является облачным хранилищем полезных данных и организован на пожертвования пользователей сайта forum.guns.ru, заинтересованных в сохранности своей информации

Как правильно приготовить и хранить топливно-масляную смесь для двухтактного двигателя Stihl

Вы бы не стали заправлять дизельным топливом Ваш бензиновый автомобиль. Здравый смысл подсказывает, что результатом работы с неправильным типом топлива будет дорогой ремонт авто.

Использование правильного типа топлива имеет решающее значение для безопасной и эффективной эксплуатации Вашего инструмента. Вся техника STIHL оснащена двигателями, работающими на смеси бензина и двухтактного моторного масла. Залогом эффективной и продолжительной работы Вашего инструмента является умение правильно готовить и хранить топливно-масляную смесь. Для этого Вам необходимы:

1)емкость для смешивания и хранения топливно-масляной смеси (мы рекомендуем объемом 1л или такую, которая имеет мерные риски);

2)бензин (избегайте дешевого, неизвестного происхождения) с октановим числом не меньше 90 (бензин с более низким октановым числом может привести к перегреву двигателя, повышая риск заклинивания поршня и выхода двигателя из строя);

3)качественное (=недешевое) масло для 2-тактных двигателей* (мы рекомендуем покупать у официальных представителей, чтобы избежать подделок).

Двигатели STIHL работают на бензиново-масляной смеси в пропорции 1 : 50 = 1 часть масла на 50 частей бензина при условии использования масла для двухтактных двигателей фирмы STIHL*. Для удобства, если нет мерной емкости, можно воспользоваться, например, медицинским шприцем: 20мл масла на 1л бензина или соответственно 10мл масла на 0,5л бензина. После тщательного встряхивания прозрачно-розовая смесь готова для использования в двигателе.

Рекомендуется смешивать такое количество топлива, которого хватит на один или несколько дней работы. Хранить топливно-масляную смесь можно не более 3-4 недель. Если неиспользованная смесь осталась на больший срок, то считайте, что в емкости теперь чистый бензин (масло выпадает в осадок), к которому в необходимой пропорции надо добавить масло.

По этой причине, если Вы не планируете использовать инструмент довольно длительное время или вообще собираетесь положить его на сезонное хранение, не забудьте слить из топливного бака остатки топливной смеси.

*Ассортимент масел Stihl Вы найдете на нашем сайте в разделе « РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ «

Сколько хранится топливная смесь для двухтактников?

Доброго времени суток, народ! Поздравьте для начала — вашего полку прибыло! На днях стал счастливым обладателем комплета Catfish-310 + HDX T2 3,6 BMS. Сезон навигации еще не открыл, мотор пока обкатываю.. . Потарахтел он у меня первый час в гараже, в бочке с водой, на холостых и малых оборотах. Топливную смесь для обкатки делал строго по инструкции — 1:25 Теперь вопрос есть — сколько эта смесь храниться может? А то «знающие люди» напугали, что якобы не больше 3-4 дней. Теперь гадаю — в баке еще осталось где-то с четверть объема, а появиться в гараже теперь смогу только на выходных. Ее что теперь — слить придется и новую бодяжить, или как?

Заранее всем спасибо!

18-4-2016 21:22 Maksim V
сколько эта смесь храниться может?

Не более 2-х месяцев .
19-4-2016 00:28 ЧебурашкО
Не более 2х-3х месяцев.Но некоторые кормят свои моторчики и прошлогодней.Но я бы не рисковал.
19-4-2016 07:29 Maksim V
Но некоторые кормят свои моторчики и прошлогодней.

Мой приятель работает у нас в райцентре мастером по ремонту всякой малой бензотехники — весенний аврал у него происходит по причине попыток владельцев завести технику с прошлогодней смесью — логики нет ни какой — у кого-то смесь превращается в подобие киселя и забивает карбюратор — у кого-то прихватывает поршень — кому как повезёт , а некоторые добавляют в старую смесь свежую и работают .
Правда сколько знаю таких «похеристов» — ресурс техники у них не шибко большой -2-3-5 лет и покупают новую .
И ещё заметил — у меня постоянно остаётся готовая смесь в бутылке и зимой я иногда — растапливая печь — плескаю её на дрова — так вот — чем дольше стоит — тем хуже горит и чем хуже горит — тем больше чёрного дыма и вони .

19-4-2016 12:03 Men
Пробежался тут по соседним форумам.
Вот что нашел мимоходом:

Сколько хранится готовая смесь
С минеральным маслом — не более двух недель
С полусинтетикой — не более месяца
С синтетикой — до трёх месяцев

Как я понял, главный вопрос — в качестве используемого масла.

19-4-2016 16:30 Филипок
обсуждали в том году или позатом, большая часть хранит бессрочно.
19-4-2016 22:50 ANDY_V

Посмотрите форумы по ремонту бензопил. Именно для них народ не любит менять и жалеет выливать топливную смесь. Так там процентов 80 клинов и задиров именно из-за старой смеси. По их рекомендациям хранить не более двух месяцев. Дальше происходит разложение масла со всеми вытекающими.

20-4-2016 04:56 ЧебурашкО

Originally posted by Men:

Сколько хранится готовая смесь
С минеральным маслом — не более двух недель
С полусинтетикой — не более месяца
С синтетикой — до трёх месяцев

Пользуюсь Мотюлевской полусинтетикой.Небольшие объёмы смеси иногда хранятся по два иногда три месяца,но с мотором проблем из за этого не замечал.
Есть 5 литров двухгодичной смеси(ждёт утилизации),с виду ничем не отличается от свежей,ни цвет ни консистенция не поменялись.

20-4-2016 06:55 slavunty
В сентябре развел для бензопилы по сих пор пилю нормально идет
20-4-2016 07:10 Валерий21124

По своему опыту эксплуатации мотоциклов(советских)-не один год может храниться.
Вот неужели кто-то всерьез будет утверждать,что масло,разбавленное бензином,портится быстрее?
Или бензин от добавок масла портится быстрее?
Нет!из бензина просто могут испариться более легкие фракции-если он не герметично закрыт.
Закрывайте плотно и проблем не будет.
Еще один момент-смесь отстаивается и масло опускается вниз.
ИМЕННО С ЭТИМ И СВЯЗАНЫ ЗАКЛИНИВАНИЯ ИЛИ КОПОТЬ(НАГАР)-это в мотор пойдет один бензин(слили сверху)или излишек масла(снизу слили)
Просто канистру с готовой смесью надо потрясти.

20-4-2016 09:17 Lavender

Единственное, на старой смеси движок хуже тянет, поэтому лучше фифти-фифти новым бензином разбавить и масла добавить.

20-4-2016 17:06 Ouzer

Originally posted by Валерий21124:

По своему опыту эксплуатации мотоциклов(советских)-не один год может храниться.
Вот неужели кто-то всерьез будет утверждать,что масло,разбавленное бензином,портится быстрее?
Или бензин от добавок масла портится быстрее?
Нет!из бензина просто могут испариться более легкие фракции-если он не герметично закрыт.
Закрывайте плотно и проблем не будет.
Еще один момент-смесь отстаивается и масло опускается вниз.
ИМЕННО С ЭТИМ И СВЯЗАНЫ ЗАКЛИНИВАНИЯ ИЛИ КОПОТЬ(НАГАР)-это в мотор пойдет один бензин(слили сверху)или излишек масла(снизу слили)
Просто канистру с готовой смесью надо потрясти.

если бы речь шла о банальной смеси бензин-автол, как для сов.моторов, так бы и было. Но в современные масла для двухтактников, похоже, добавляется всякая доп.фигня. В т.ч. красители, почему масла разноцветные, чтоб тупые домохозяева различали. Так вот смесь для триммера, например, у меня после 2-4 месяцев начинает приобретать некие комочки, или хлопья. Чего то там то ли разлагается, то ли коагулируется. Думаю, тут та же ситуация. А работа движка на такой смеси вызовет периодические засиры карбюратора. Вплоть до полного засорения. Если смесь разбавить, концентрация старых хлопьев на удельный объем снизится, поэтому возможно будет работать и на такой смеси. Но вряд ли кто бодяжит бенз здоровыми бочками, лучше смешать новую смесь, думаю.

20-4-2016 17:34 Валерий21124

Уважаемый Ouzer,пожалуй,в Ваших словах что-то есть.Действительно,сейчас в масло добавляют присадки,позволяющие делать смесь 1:50(а раньше-1:25).эти присадки в густом масле находятся во взвешенном состоянии,а в жидкой смеси-уже начинают оседать-ну может быть.
С другой стороны,и раньше масла были с присадками,кроме мс-20.

20-4-2016 22:04 Compass

Если смесь бензина с М-12Т, МС-20, Негрол-Автол-отработка — то не более месяца — дальше все это дело фракционируется, выпадает в виде осадка, расслаивается и т.п. Но если речь идет о нормальном, фирменном TC-W3 — год — за-здрасте. Там процесс немного другой — бензин испаряется (через сапун, например), и концентрация масла увеличивается — хуже тянет и сильнее дымит (как на обкаточной смеси). Что бы засралось все насмерть до клина — за 25 лет на воде не наблюдал ни разу. Единственное что заклинило-это новый Ветерок-12 на обкаточной смеси МГД-4М от Лукойлы. Ну да и хрен с ним.. . Он с самого начала на роль якоря просился.

21-4-2016 14:59 Кровопиец
Год и даже полтора. Работало: ямаха 2лс, ямаха 30лс, олеомак коса, хускварна 142
21-4-2016 15:49 vasj
. Там процесс немного другой.. .

А что с самим бензином,кроме испарения,происходит,не задумывались.
21-4-2016 17:07 Кровопиец
Раскройте тему!
21-4-2016 19:38 Compass
vasj:

А что с самим бензином,кроме испарения,происходит,не задумывались.

Да ничего с ним за год.. . и за два.. . и за три.. . не происходит, если он чистый. Он даже у вояк на складах по три года хранится, а солярка по пять.

21-4-2016 19:48 СергейК76
Compass:

Да ничего с ним за год.. . и за два.. . и за три.. . не происходит, если он чистый. Он даже у вояк на складах по три года хранится, а солярка по пять.

нам наоброт на обучении говорят. срок хранения чистого бензина не более мес в сециальной таре далее присадки какие в нем были деградируют и высыпают в виде хлопий красного налета и прочего а топливная смес срок хранения и того менше поэтому говорят сделай по потребности используй потом еще сделай не ужели это такая сложная процедура

21-4-2016 19:56 ANDY_V

Спорить бесполезно, кому жаль литра смеси — рискуйте. Сам несколько лет назад попал, приехал на дачу, надо срочно кое-что отпилить, а есть только смесь с осени. Решил что за десять минут ничего не случится. В итоге пришлось менять сальники. Теперь в первую весеннюю поездку сливаю всё прошлогоднее, что бы потом не плакаться, какая хлипкая буржуйская техника. У каждого свой выбор.

21-4-2016 20:31 СергейК76

ANDY_V:
Спорить бесполезно, кому жаль литра смеси — рискуйте. Сам несколько лет назад попал, приехал на дачу, надо срочно кое-что отпилить, а есть только смесь с осени. Решил что за десять минут ничего не случится. В итоге пришлось менять сальники. Теперь в первую весеннюю поездку сливаю всё прошлогоднее, что бы потом не плакаться, какая хлипкая буржуйская техника. У каждого свой выбор.

у вас иная ситуация , вас скорее всего развели или просто сделали приличную профилактику, так как если бы у вас шел подсос через сальники то это бы привело к задиру ЦПГ а раз вам всего лишь их поменяли значит либо была утечка в них либо просто чтоб покошмарить хотя эта процедура и нелишняя замена сальников 500 руб плюс сами сальники руб по 150, а техника не хлипкая просто ее эксплуатировать надо в соответствии с инструкцией

21-4-2016 20:39 Maksim V

Да ничего с ним за год.. . и за два.. . и за три.. . не происходит, если он чистый. Он даже у вояк на складах по три года хранится,

Срок хранения бензина на складах МО РФ .
18 месяцев в наземных ёмкостях.
24 месяца — в подземных ёмкостях .

21-4-2016 21:43 Compass

Maksim V:

Срок хранения бензина на складах МО РФ .
18 месяцев в наземных ёмкостях.
24 месяца — в подземных ёмкостях .

В соответствии с приказом ? 3904

3 года в наземных резервуарах и 3,5 в заглубленных и полузаглубленных резервуарах. А солярка в них вообще по 10 лет хранится. 1 год хранится бензин только в канистрах и 2 года в автоцинстернах и бочках.

21-4-2016 22:26 ANDY_V

у вас иная ситуация , вас скорее всего развели или просто сделали приличную профилактику, так как если бы у вас шел подсос через сальники то это бы привело к задиру ЦПГ а раз вам всего лишь их поменяли значит либо была утечка в них либо просто чтоб покошмарить хотя эта процедура и нелишняя замена сальников 500 руб плюс сами сальники руб по 150, а техника не хлипкая просто ее эксплуатировать надо в соответствии с инструкцией

Свой инструмент я ремонтирую сам. Естественно перед полной разборкой разборкой движка я проверил всё остальное. А основная проблема — перегрев из-за потерявшего свои свойства масла. Да и бензин покупался не на BP. А что набодяжили продаваны в бензин и в какую реакцию вступила эта странная(что бы не ругаться) смесь с маслом, боюсь не скажет ни один химик. Ну а результат я описал.

21-4-2016 22:43 СергейК76
Originally posted by ANDY_V:

Свой инструмент я ремонтирую сам.

тогда при чем тут сальники если вы так понимаете и разбираетесь и как же у вас перегрев то обозначился

21-4-2016 23:44 Кровопиец
Понаберут по объявлениям
22-4-2016 04:30 ЧебурашкО
Originally posted by ANDY_V:

Да и бензин покупался не на BP.

Я прошлой осенью ВРшным бензином моторчик заправил.
В итоге моторчик не только на полные обороты выйти не мог,он ещё глох регулярно.После промывки и заправки другим бензином всё пришло в норму.
Грешу на BPшный бензин,по тому что так погано мой мотор даже во времена обкатки не работал.

22-4-2016 07:15 СергейК76
ЧебурашкО:

Я прошлой осенью ВРшным бензином моторчик заправил.
В итоге моторчик не только на полные обороты выйти не мог,он ещё глох регулярно.После промывки и заправки другим бензином всё пришло в норму.
Грешу на BPшный бензин,по тому что так погано мой мотор даже во времена обкатки не работал.

такая ситуация может на любой заправке произойти так как у нас везде изначально экономическая состовляющая и лишь потом думают о последствиях и у нас еще нет понятия о поддержании высокого реноме бренда ( отсутствует корпоративный дух) возможно скоро это поменяется уже заметно как много людей пытаются жить по новому и искоренять стереотипы(а вот раньше, или сосед, или слышал, и подобное)

22-4-2016 13:33 vasj
. Срок хранения бензина на складах МО РФ.. . .

Не,ну если заправляться со складов МО,пытань нема.
Для не со складов,химия из раздела СШ-ароматические углеводороды.
Ну и так,по-быренькому
1.Падает октановое число(сейчас не упомню,но что-то 5 единиц каждый год правильного хранения).Также зависимость от количества переливаний(таки ароматические. ).
2.Падение ОЧ это «цветочки»-образование смол и т.д.и т.п.
И если отечественные Ветерки,Вихрь,Нептун еще куда ни шло(пользовалв свое время осветительный керосин по 6.5коп.\литр,и ТС-2). и не такое видАли,то.. .

22-4-2016 18:10 ANDY_V
тогда при чем тут сальники

Когда будет скучно, попробуйте завести двухтактник с сифонящими сальниками, только потом не жалуйтесь, что рука отваливается.

Я прошлой осенью ВРшным бензином моторчик заправил

Я говорил про ВР лет 7-8 назад, тогда он был весьма неплох. А для садовой техники покупаю на ближайшей заправке, машину там в жизни не заправлю.

22-4-2016 18:41 СергейК76

Originally posted by ANDY_V:

Когда будет скучно, попробуйте завести двухтактник с сифонящими сальниками, только потом не жалуйтесь, что рука отваливается.

вы сейчас пошутили что ли , я сертифицированный механик компании STIHL, и ремонт и обслуживание бензопил это один из моих хлебушков, сегодня тоже приходил какой то самоделкин и учил меня правильной работе тримером мол надо перегазовывать (я называю это дрочево) типа вдыхаешь больше топлива он не греется и главное служит неимоверно дольше чем у его соседа , я понятно на этот бред слушал, потом попытался что то аргументированно сказать, потом свернул тему сказав какой он умный перец ни от мира сего на том и расстались, если мне не верите позвоните в любой серьезный сервис расскажите про синюшные сальники повеселите их

23-4-2016 22:57 ANDY_V

Я типа не шутил, а то что говорю исходит из принципа работы двухтактника. Если Вы знаете, всасывание топливной смеси происходит за счёт разряжения в картере двигателя. Если сифонит сальник, вместо топливной смеси поступает воздух через тот самый сальник. Попытка перекрыть заслонку карба приводит к повышению усилия всасывания, и увеличению подсоса воздуха. При обеднённой до такой степени смеси, завести двигатель крайне затруднительно. Вот об этом я пытался рассказать. Кстати после замены сальников, пила завелась с полтыка, и вполне прилично работает до сих пор. Какое счастье, что у меня нет необходимости обращаться в Ваш сервис. Если сертифицированный механик не знает как работаем моторчик.. .

23-4-2016 23:25 СергейК76

ANDY_V:
Я типа не шутил, а то что говорю исходит из принципа работы двухтактника. Если Вы знаете, всасывание топливной смеси происходит за счёт разряжения в картере двигателя. Если сифонит сальник, вместо топливной смеси поступает воздух через тот самый сальник. Попытка перекрыть заслонку карба приводит к повышению усилия всасывания, и увеличению подсоса воздуха. При обеднённой до такой степени смеси, завести двигатель крайне затруднительно. Вот об этом я пытался рассказать. Кстати после замены сальников, пила завелась с полтыка, и вполне прилично работает до сих пор. Какое счастье, что у меня нет необходимости обращаться в Ваш сервис. Если сертифицированный механик не знает как работаем моторчик.

Андрей не обижайтесь и не выставляйте себя полным профаном, то что вы любите что то поколхозить это очень классно, но запомните если идет подсос через сальники , то это приводит к обеднению рабочей смеси, вследствие чего воздуха больше смазки меньше , отсюда перегрев и задир , когда поршневая задрана движек обычно не заводиться да будет вам известно , рассказывать мне могут те кто повышают мне квалификацию либо немцы которые тоже часто практикуют занятия, остальные это конечно класс но ни о чем , а о том что пила ваша завелась после замены сальников я и говорю вас развели как лоха , либо просто надо было содрать денег за что то, насчет счастья не спорю вы правы на все 1000% таким я обычно насчитываю все по полной и как правило они скулят но платят и самое прикольное что еще приходят правда беспонтового гонору в разы меньше и тогда все бюджетно как надо а потом уже лучшие корифеи