Признаки и причины масляного голодания двигателя
Нехватка смазки, которая должна поступать в узлы и к деталям двигателя, из-за снижения уровня масла ниже допустимого значения называется масляным голоданием. В результате происходит ускоренный износ и перегрев, в ряде случаев мотор может частично или полностью выйти из строя. Проблема масляного голодания встречается как у бензиновых двигателей, так и дизелей с турбонаддувом.
Признаки масляного голодания
Различат несколько признаков, как прямых, так и косвенных, которые указывают на возникновение масляного голодание мотора:
- На панели приборов загорелась лампа давления масла. Датчик срабатывает заблаговременно, до критического снижения уровня моторного масла. Поэтому на первом этапе риску подвергаются только маслосъемные кольца. Однако не рекомендуется затягивать с решением проблемы. Начинать следует с проверки уровня масла сразу после срабатывания лампы на приборной панели.
- Автомобиль теряет динамические характеристики, начинает во время движения дергаться.
- Из выхлопной системы начинает идти дым синего цвета.
- Возникают посторонние шумы (лязг, свист). Подобный признак очень характерен для турбированных двигателей.
Появление любого из перечисленных признаков требует незамедлительной проверки уровня моторного масла. Только вот с доливкой масла спешить не следует. Восполнение уровня масла поможет лишь на начальном этапе (сразу после того, как зажглась лампа на панели приборов). Если после этого эксплуатация автомобиля продолжалась и двигатель работал на «голодном» пайке, проблему так просто уже не решить. Потребуется комплексная диагностика в автосервисе.
Причины появления масляного голодания
- Самая распространенная причина состоит в несвоевременном доливании моторного масла. Малоопытные автовладельцы часто забывают проверять уровень масла в двигателе с помощью щупа. При этом самый технически совершенный двигатель при эксплуатации автомобиля масло «подъедает». Это требует регулярных проверок уровня масла. Рекомендации по периодичности проверок дает автопроизводитель. Из накопленного опыта известно, что выполнять такую проверку нужно хотя бы один раз в месяц, а лучше чаще.
- Использование масла низкого качества. Низкокачественное масло, как правило, имеет меньший срок службы, быстрее теряет технологические качества: начинает загустевать, загрязняться, чернеть. Откровенная подделка изначально не обладает необходимыми свойствами. Избежать неприятных ситуаций позволяет покупка моторного масла в проверенных торговых точках, располагающих всеми лицензиями.
- Несвоевременная замена моторного масла приводит к загустению смазки, загрязнению и потере технологических качеств. Результатом станет засорение масляных каналов в двигателе. Часто засоряется масляный фильтр, что приводит к непоступлению требуемого объема смазки к узлам двигателя и, соответственно, к масляному голоданию.
- Использование моторного масла, не соответствующего требованиям производителя. В качестве примера можно привести использование автовладельцем или мастером в автосервисе масла не той вязкости и допуска. Проверка маркировки смазки и других требований производителя при покупке моторного масла обязательно.
- Снижение производительности масляного насоса. Причиной может стать засорение крыльчатки, выход из строя подшипников, износ деталей и т.д. В таких случаях требуется проверка работоспособности насоса.
Как правило, причина масляного голодания двигателя заключается в несвоевременном прохождении технического обслуживания или просто в человеческой халатности. Последствия при этом могут быть очень печальными, а ремонт обойдется автовладельцу в солидную сумму.
Возможные последствия низкого уровня масла
При эксплуатации автомобиля с низким уровнем моторного масла последствия масляного голодания двигателя бывают очень серьезными:
- Полукольца «привариваются» к коленвалу, что ведет к провороту вкладышей и повреждению посадочных мест. Причем повреждение происходит в БЦ и в нижних крышках коренных опор. Возможными последствиями моет стать проворот шатунных вкладышей и появлением задиров на шейке коленвала, значительным износом отверстий в нижней части шатуна.
- Пробитие шатуном стенки картера. Такую неисправность называют «кулаком дружбы». Возникновение подобной ситуации приводит к полному выходу из строя блока цилиндров. БЦ становится неремонтопригодным и требуется капитальный ремонт двигателя.
- Выход из строя маслосъемных колец. Автомобиль при езде начинает подергиваться, из выхлопной трубы идет дым синего цвета. Причина заключается в попадании масла в цилиндры двигателя.
- Деформация шатунных и коренных вкладышей. Верхний слой скольжения вкладышей выполнен из баббита, что приводит к вплавлению.
- Повреждение геометрии постели распределительных валов. Одновременно может быть повреждена геометрия опорных поверхностей. Как правило, ремонт в подобных случаях результата не даст.
- Повреждение верхнего распределительного вала, который при вращении без смазки с большой угловой скоростью начинает увеличиваться в диаметре. Результат ― заклинивание распредвала.
- Повреждение коленчатого вала происходит по аналогичным причинам. Коленвал испытывает значительные ударные нагрузки, что при большой температуре ведет к изгибу детали. Может появиться эксцентриситет шеек. Даже шлифовка под ремонтный размер не в каждом случае может устранить эти неисправности.
- Удаление абразивной обработки поверхности (хонингования) зеркал цилиндров.
- Заклинивание поршней приводит к самым серьезным последствиям, например, будет вырван большой кусок БЦ двигателя. Ремонт в таких случаях обычно бесполезен, потребуется покупать новый мотор.
Таким образом, несвоевременная замена моторного масла часто приводит к серьезным проблемам с двигателем и требует дорогостоящего ремонта.
Признаки снижения уровня масла в двигателе
Двигатель автомобиля смазывается моторным маслом. В процессе эксплуатации часть масла выгорает или вытекает из системы при нарушении ее герметичности. Это означает, что вам придется доливать масло в двигатель и устранять возникшие утечки.
Замена моторного масла – одна из основных операций обслуживания, которые выполняют автовладельцы. Если не производить замену масла длительное время, то его уровень будет снижаться.
В статье рассмотрим основные причины и признаки снижения уровня масла.
Загорание контрольной лампы давления топлива
Самым явным признаком низкого уровня моторного масла является загорание соответствующей контрольной лампы. В системе смазки установлен датчик, который фиксирует снижение давления. Он соединен с контрольной лампой.
Когда датчик определяет, что давление снизилось, он подает сигнал на контрольную лампу. Если подобное случится с вами, то вам следует долить в систему масло до требуемого уровня, а затем обратиться на сервисную станцию для поиска и устранения возможных утечек.
Запах гари
Если в салоне автомобиля вы почувствуете запах чего-то горелого, то вам необходимо остановиться и немедленно заглушить двигатель. Причиной возникновения запаха может быть масло, подтекающее из двигателя и попавшее на горячие детали.
Если на двигателе вашего автомобиля имеется измерительный щуп, то проверьте с его помощью уровень масла. При уровне ниже минимально допустимого эксплуатировать автомобиль нельзя, в противном случае существует риск повреждения двигателя.
Залейте необходимый объем масла и следите за его уровнем. Если он снова начнет падать, проведите диагностику в сервисном центре. Причина утечки может заключаться в повреждении прокладки клапанной крышки или в чем-то более серьезном.
Стуки в двигателе
С этим явлением вы столкнетесь только в том случае, если проигнорируете признаки, описанные выше. Продолжив движение на автомобиле с низким уровнем масла в двигателе, вы вскоре услышите стуки.
Их причиной является недостаток смазочного состава, из-за которого трение деталей увеличивается, а крепление шатунов, связанных с поршнями, ослабевает.
В случае ослабления крепления шатун может сломаться. Если это произойдет, то вы начнете слышать стуки в нижней части двигателя. Через несколько сотен метров двигатель остановится, так как произойдет поломка других шатунов.
Помните, что моторное масло нужно не только для смазки деталей. Оно также охлаждает их. К примеру тут, большой каталог автозапчастей.
Масляное голодание двигателя: почему случается и к чему приводит?
Силовой агрегат автомобиля является сложной конструкцией, в которой слажено работают различные элементы: поршни, шатуны, коленчатый и распределительный валы, поршневые кольца, впускные и выпускные клапаны и пр. Как не сложно заметить, все эти детали сделаны из металла и при этом соприкасаются друг с другом. Трение — основная причина быстрого их износа. Но, благодаря применению смазки в виде моторных масел двигатель надежно служит, при этом пробег может достигать 200, 300 и даже 500 тысяч километров.
На систему смазки двигателя ложится ответственная задача — обеспечить подачу масла ко всем элементам мотора.
Эта система состоит из следующих частей:
- поддон картера — резервуар для заливки и хранения масла;
- масляный насос — отвечает за циркуляцию смазки;
- фильтры, отвечающие за очистку от продуктов износа и их удержание;
- масляный радиатор;
- магистрали и масляные каналы.
Так, если посмотреть на любую деталь, например коленчатый вал или шатуны, в них мы увидим небольшие отверстия — маслёнки, через которые и поступает моторное масло.
Но со временем любая система начинает давать сбои и двигатель ощущает масляное голодание. Это очень опасное состояние, любой автомобилист обязан знать о его причинах, симптомах, последствиях и методах предотвращения.
Почему двигатель испытывает масляное голодание?
На нашем портале Vodi.su мы уже много писали об измерении уровня масла, о его типах, о нормах расхода, о значении своевременной замены масляных фильтров и фильтрующих элементов. Некоторые автомобилисты считают, что достаточно раз в полгода замерять уровень и в случае его падения, доливать. Такой вариант имеет право на жизнь, но лишь в том случае, если вы ездите мало.
Если же человек эксплуатирует свое авто по полной программе, в день наезжает по несколько сотен км, то и за техническим состоянием своего железного коня нужно следить более пристально. В принципе, даже в ПДД написано, что при выезде из гаража нужно обязательно убедиться в технической исправности своего ТС. Но поскольку многие водители пренебрегают этим простым правилом, среди прочих неисправностей может наблюдаться масляное голодание.
Его основные причины:
- падения уровня;
- несвоевременная замена — при замене масла обязательно меняют фильтры;
- неподходящее или некачественное масло;
- засорение редукционного клапана масляного насоса;
- износ поршневых колец;
- некачественная сборка двигателя после капремонта, износ или неправильная установка прокладок, например прокладки ГБЦ и пр.
Отчего падает уровень? Возможно где-то есть утечки. К счастью, современные авто оборудованы датчиком уровня и давления масла, который известит вас о необходимости доливки. Но если проблема повторяется часто, есть смысл обеспокоиться и поехать на диагностику.
Несвоевременная замена масла и фильтров приводит к заполнению проточных каналов грязью. Кроме того, забитый фильтр теряет пропускную способность. Ну, а некачественное или неподходящее масло превращается в густую мутную субстанцию, которая не обеспечивает смазку соприкасающихся деталей двигателя. Эти причины влекут за собой другие: засорение клапана или более быстрый износ колец.
Признаки голодания
Спектр симптомов очень широкий: резкое возрастание температуры двигателя, падение мощности, повышенный расход бензина и масла, посторонние шумы. Опять же, на современных авто, оснащенных ЭБУ, на передней панели сразу же загорится Check Engine, если проблема серьезная.
Самый явный признак — падение давления в системе. Из-за забитого фильтра и маслоприемника в систему поступает меньший объем масла, которого недостаточно для смазки всех деталей. Мощность двигателя снижается из-за падения компрессии. Причина проста — маслосъемные кольца стираются и пропускают давление.
Ну, а стук раздается, когда дела совсем плохи. Его источником может быть что угодно: сорванные шпонки распределительного вала, шатунные или коренные вкладыши коленчатого вала, увеличение зазора в механизме клапанов.
Определить конкретные признаки можно, сняв клапанную крышку. Если мы увидим износ механизма коромысел и распредвала, вкупе с выше перечисленными признаками (падение мощности и давления), можно смело говорить, что двигатель испытывает масляное голодание.
Последствия
Если у вас дизельный мотор с турбиной, то одним из возможных последствий является выход турбины из строя. С чем это связано? Дело в том, что вал турбины крутится в усиленном режиме в «масляной ванне». То есть смазка подается под высоким давлением. Если же турбина начинает «завывать», значит ситуация становится необратимой.
Представьте себе, что происходит в блоке цилиндров при голодании. Самыми первыми на себе испытывают последствия поршневые кольца, которые практически всухую трутся о стенки цилиндров. Разрушение поршней и цилиндров — лишь вопрос времени.
Но отсюда же и другие проблемы:
- заклинивание распредвала, его излом;
- изогнутые клапаны и шатуны;
- вкладыши коленвала начинают проворачиваться, износ шеек коленчатого вала.
Характерный признак приближающейся серьезный проблемы — из глушителя валит густой серый дым. Это говорит о том, что остатки масла начинают выгорать в двигателе.
Скажем сразу, что подобные проблемы возможны лишь при катастрофической нехватке смазочных материалов. Обычно же Check Engine начинает загораться, когда не хватает приблизительно одного литра масла. То есть примерно 20-25 процентов от требуемого объема. Какие-то страшные последствия вряд ли произойдут, но поршням придется нелегко. Готовьтесь к капремонту: шлифовка цилиндров, покупка комплекта поршней Р1 или Р2. Также придется покупать поршневые пальцы, возможно шлифовать коленвал и менять вкладыши.
Что делать, чтобы данные последствия вам не угрожали? Ответ прост: замерять уровень хотя бы раз в неделю, заливать рекомендованное производителем качественное масло, а при первых же признаках голодания отправляться на диагностику.
Масляное голодание двигателя: причины
Ремонт
без очередей
Среднее время
ремонта 1 день
Бесплатный
эвакуатор
Бесплатная
диагностика
Запишитесь прямо сейчас на ремонт двигателя!
И получите скидку 10%
- Ремонт двигателей
- Энциклопедия
- Масляное голодание двигателя: причины
Высокие рабочие температуры, образование продуктов сгорания и прочие факторы со временем приводят к снижению уровня масла в двигателе. Нехватка смазывающего вещества называется масляным голоданием. Снижение рекомендуемого уровня приводит к повышенному износу взаимодействующих деталей и перегреву. Также эксплуатация машины с недостаточным смазыванием деталей приводит к образованию других поломок. Часто масляное голодание двигателя вызывается использованием неподходящих средств по вязкости, забитостью фильтров и приемников, износом колец или некачественным ремонтом.
Признаки масляного голодания двигателя
Выявляется недостаток за счет ряда симптомов. Многие признаки имеют сходство с проблемами в других узлах, поэтому рекомендуется проводить диагностику, чтобы точно определить причину неполадок. Симптомы могут быть следующими:
- на панели приборов загорается лампочка давления масла;
- машина дергается при движении;
- из выхлопной трубы идет синий дым;
- в двигателе слышны нехарактерные звуки (лязг, свист).
При выявлении данных признаков, необходимо сразу проверить уровень масла с помощью щупа. Загорающаяся лампа на панели приборов начинает предупреждать водителя заранее, но затягивать с посещением СТО или доливанием масла не стоит.
Самая низкая цена
на переборку
двигателя в Москве
Диагностика
на современном
оборудовании
К каждому клиенту
индивидуальный
подход
Гарантии на
выполненную
работу
После ремонта,
Вы получите
видеоотчёт
ОСТАВЬТЕ ВАШ ТЕЛЕФОН
и мы свяжемся с вами через 15 минут
Последствия
Полную замену масла необходимо проводить с периодичностью, указанной производителем. Однако доливать недостающее количество необходимо по мере изменения давления. Контролировать уровень необходимо каждый день перед началом эксплуатации. Если своевременно не заметить проблему и продолжить эксплуатацию, последствиями могут стать повреждения:
- маслосъемных колец;
- верхнего распредвала;
- коленвала;
- коренных и шатунных вкладышей;
- хонингования.
Также при работе двигателя может заклинить поршень или полукольца приварятся к коленвалу. В худшем случае поврежденный шатун может пробить стенку картера, что не позволит выполнить ремонт двигателя. Все вышеуказанные проблемы дорого восстанавливаются, поэтому важно следить за количеством масла и типом заливаемого продукта.
Запишитесь онлайн
Получите выгодное предложение на все проводимые работы в специализированном техцентре