Какое масло заливать в фольксваген поло

Новости

Volkswagen Polo на протяжении многих лет удерживает статус одного из самых продаваемых автомобилей на российском рынке. Демократичная стоимость, разнообразие комплектаций и стильный экстерьер позволяют немецкому седану или лифтбеку успешно конкурировать с корейскими моделями субкомпактного класса, ставшими абсолютными хитами продаж в последнем десятилетии.

Важный фактор успеха любого авто — срок его службы, который во многом зависит от силового агрегата. Однако даже самый долговечный двигатель требует обслуживания, в частности регулярной замены моторного масла. Эта техническая жидкость обеспечивает:

охлаждение агрегата; предотвращение коррозийных процессов;
нейтрализацию химически активных веществ;
выведение металлической стружки из рабочих зон;
защиту компонентов двигателя от преждевременного износа;
удаление копоти, сажи, нагара и других побочных продуктов, образующихся в результате сжигания бензина или дизельного топлива.

При должном уходе за двигателем срок его службы повышается в разы, а итоговый пробег автомобиля может достичь отметки в 300-400 тысяч километров. Предлагаем вашему вниманию обзор лучших моторных смазок для Фольксваген Поло.

Volkswagen Special Plus 5W-40

Это оригинальное масло для Поло, именно его заливают в двигатели седанов и лифтбеков, сходящих с заводского конвейера. Эту же смазку применяют при выполнении технического обслуживания официальные автосервисные мастерские VW. Жидкость Volkswagen Special Plus 5W-40 соответствует не только допускам завода-изготовителя, но и международным сертификатам качества, поэтому формально считается лучшей для силовых агрегатов Фольксваген Поло.

Но есть и минус: Special Plus предназначено исключительно для новых авто с пройденным километражем не более ста тысяч километров. Поэтому для автомобилей с большим пробегом следует подбирать другие варианты.

В числе преимуществ фирменного масла VW: контроль качества изготовления, стабильная вязкость, эффективные присадки, подобранные специально под моторы Фольксваген, высокие моющие и проникающие способности, хорошая износостойкость. Polo российской сборки (модель выпускают на заводе в Калуге) заправляют маслом производства «ЛЛК-Интернешнл», компании, входящей в структуру корпорации «Лукойл». Машины, изготавливаемые в Европе, получают смазку от британо-нидерландского бренда Shell.

Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Масло относится к категории ПАО-синтетических, изготовленных из нефтяных газов путем соединения бутилена или этилена в длинные стабильные цепочки. Технология обеспечивает максимальную гомогенность и оптимальную вязкость состава, а также исключает возможность посторонних примесей. Разработчики из немецкой лаборатории Liqui Moly добавили в рецептуру масла дополнительные присадки, отлично удаляющие сажу, нагар и копоть. Отметим, что кроме компании Volkswagen, эту смазку рекомендуют для использования автохолдинги Mercedes, Renault и Porsche.

высокая термоустойчивость;
стабильные физико-химические свойства;
продленный интервал сервисного обслуживания;
хорошие моюще-диспергирующие характеристики;
минимальные издержки на расход масла в двигателе;
сбалансированный комплекс высококачественных присадок;
беспроблемный запуск двигателя при низкой температуре воздуха (до -33 °C).

Из минусов можно выделить только завышенную стоимость по сравнению с аналогичными синтетическими маслами.

Shell Helix Ultra 5W-40

Масло от одного из самых знаменитых брендов изготавливают по фирменной технологии PurePlus (сырье — газовый раствор) с добавлением специализированных присадок, эффективно защищающих двигатель от систематических загрязнений. На выходе синтетический продукт соответствует международным стандартам API/ACEA и обеспечивает идеально мягкую и бесшумную работу силового агрегата. Показательный нюанс: моторное масло Shell Helix Ultra 5W-40 является единственным, которое имеет допуск от гоночной «Конюшни Ferrari».

высокая термоустойчивость;
стабильные физико-химические свойства;
продленный интервал сервисного обслуживания;
хорошие моюще-диспергирующие характеристики;
минимальные издержки на расход масла в двигателе;
сбалансированный комплекс высококачественных присадок;
беспроблемный запуск двигателя при низкой температуре воздуха (до -33 °C).

высокая цена;
множество подделок.

Чтобы проверить масло на оригинальность, найдите уникальную маркировку, расположенную под крышкой канистры, и вбейте код в поисковик на сайте производителя.

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40

Это масло производят исключительно в немецких лабораториях на HC-синтетической основе. В его состав входят патентованные присадки с минимальными включениями посторонних органических веществ. Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 подходит как для бензиновых, так и для дизельных моторов, поэтому его рекомендуют многие производители, включая VW, Порше, Фиат, Хонда, БМВ и Мерседес-Бенц. По мнению экспертов, для 1,6-литрового агрегата Фольксваген Поло это масло входит в список пяти лучших.

повышение износостойкости двигателя;
тщательное очищение деталей силового узла;
сниженный объем вредных выхлопов в атмосферу;
хорошие смазывающие способности (даже в условиях низких температур);
возможность использовать на автомобилях с новейшими системами катализации.

Недостатки Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 аналогичны Shell Helix Ultra 5W-40: сравнительно высокая стоимость и множество подделок на рынке.

ZIC X9 5W-30

Моторное масло от южнокорейского бренда относится к числу лучших для дизельных двигателей, которые входят в оснащение Фольксваген Поло девяностых, нулевых и десятых годов выпуска. Для обслуживания бензиновых агрегатов оно тоже подходит, но лучшим выбором в этом случае является Shell Helix Ultra 5W-40, Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 и Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40. Начиная с 2018 года, серию масел X9 производят на немецких заводах. В состав ZIC 5W-30 входит синтетическая база Yubase+, дополненная высокотехнологичными присадками. Рецептура одобрена компаниями Фольксваген, Ниссан, Ягуар, Шкода и Ауди.

Преимущества ZIC X9 5W-30:

демократичная цена;
низкая испаряемость;
плавная и бесшумная работа силового узла;
устойчивость к температурным перепадам до -40 °С;
эффективная защита двигателя даже при использовании низкокачественного топлива;
продленный межсервисный интервал ввиду высокой стабильности химического состава.

отсутствие в составе минеральных компонентов;
риск купить подделку.

Castrol Edge 5W-40

Эксплуатационная жидкость бельгийского производства рассчитана на двигатели, соответствующие экологическому классу Евро 5 и выше, а также оснащенные турбокомпрессорами. Концерн VW рекомендует заливать Castrol Edge 5W-40 в силовые агрегаты разных моделей, включая Поло последних поколений. Не считая Volkswagen, бельгийский продукт признан приоритетным при обслуживании автомобилей Порше, Мерседес-Бенц и БМВ.

В структуру масла Edge 5W-40 входят сополимерные соединения железа и титана, образующие стойкую связь с углеводородистыми цепями. Это обеспечивает надежное масляное покрытие, снижающее расходы на трение до двадцати процентов по сравнению с продуктами конкурентов. При экстремальных нагрузках на силовой узел выделяются полимерные частицы, превосходящие по прочности многие металлические соединения.

стабильная консистенция при температуре до –42 °C;
усиленная защита в условиях экстремальных нагрузок;
автоматическая адаптация к разным режимам движения;
оптимальный КПД в условиях города и асфальтовых покрытий.

минимальный межсервисный интервал;
присутствие на рынке фальсифицированной продукции;
негативная реакция на топливо российского производства.

Mobil Super 3000 XE 5W-30

Продукция американского бренда завозится на отечественный рынок с финских и турецких заводов. Состав моторного масла предусматривает его использование на автомобилях последних поколений, оснащенных системой рециркуляции и современными катализаторами. При этом производителям удалось создать универсальную жидкость, в равной степени подходящую для смазки дизельных и бензиновых моторов. Специалисты утверждают, что масло Mobil Super 3000 XE 5W-30 представляет собой идеальное сочетание цены и качества в реалиях российского рынка.

доступная цена;
низкая зольность;
экономичный расход топлива;
доступность фактически в любом регионе РФ;
уверенный запуск двигателя при низкой температуре воздуха;
минимальная концентрация посторонних органических веществ.

предельная эксплуатационная температура выше -40 ºC;
дефицит пятилитровых канистр в рознице.

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Полусинтетическая смазывающая жидкость, активно используемая автохолдингами Фольксваген, АвтоВАЗ и Мерседес. Из-за особенностей ее состава специалисты VW рекомендуют заливать смазку в силовые агрегаты Polo старых поколений, которые сейчас доступны в большом количестве на вторичном рынке. В структуру масла входят очищенные нефтепродукты, дополненные специализированными присадками и синтетическими соединениями.

Плюсы Mobil Super 2000 X1 10W-40:

хорошая вязкость;
долгий срок эксплуатации;
достойные моющие способности;
эффективная защита мотора при избыточных нагрузках.

множество подделок;
низкая экологичность;
предельная рабочая температура -30 °С;
плохая совместимость с сажевыми фильтрами;
отсутствие официальных допусков ACEA и API;
завышенная цена в сегменте полусинтетических масел.

Total Quartz Ineo ECS 5W30

Моторное масло французского производства изначально было разработано под модельный ряд Citroen и Peugeot. Затем его использование было одобрено компаниями Фольксваген (в частности, для модели Поло), БМВ, Порше, Ивеко, Хендай, Хонда и Тойота. Если на вашем автомобиле установлен двухтактный мотор, то масло можно заливать напрямую в бензин.

Преимущества Total Quartz Ineo ECS 5W30:

доступная стоимость;
плавная работа двигателя;
низкое содержание металлов в присадках;
небольшой расход топлива (до 6 % экономии по результатам испытаний);
ограниченное содержание посторонних металлов и органических соединений;
высокая эффективность при езде в тяжелых условиях и/или на больших скоростях.

нижний предел рабочей температуры — только -25 °С;
минимизированный межсервисный интервал (из-за малого содержания щелочи в составе);
низкая эффективность при использовании второсортного топлива.

Выводы

Идеальный для Polo вариант — масло Volkswagen Special Plus 5W-40. Однако его допустимо использовать первые 100 000 км пробега, далее необходимо искать альтернативу. Лучшие из них — Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40, Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40, Shell Helix Ultra 5W-40 и Castrol Edge 5W-40.

В остальном следует учитывать конкретные нюансы: возраст автомобиля, условия езды, тип силового агрегата, выделенный на обслуживание бюджет и т. п. Например, в дизельный двигатель лучше заливать ZIC X9 5W-30, а в машину с большим пробегом — Mobil Super 2000 X1 10W-40. Но в целом каждое из описанных в нашем обзоре масел можно смело использовать при обслуживании седана или лифтбека Фольксваген Поло.

ООО «Автоцентр Максимум» обрабатывает Cookies и использует на сайте сервисы Яндекс.Метрика и Гугл.Аналитика для улучшения использования данного вэб-сайта. Вы можете запретить обработку Cookies в настройках браузера.

Моторные масла для Volkswagen Polo

7720 [~ID] => 7720 [NAME] => Моторные масла для Volkswagen Polo [~NAME] => Моторные масла для Volkswagen Polo [IBLOCK_ID] => 11 [~IBLOCK_ID] => 11 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [DETAIL_TEXT] =>

На российском рынке чаще всего встречается Volkswagen Polo с двигателем объемом 1,6 с фазами газораспределения и без, мощностью 105 л. с. (110 л. с. с 2016 года) и 85 (90) л. с. Мотор неприхотливый в обслуживании и надежный, но прожорливый. Как уменьшить расход масла, если вы счастливый обладатель VW Polo? Отвечаем в этой статье.

Первое, на что нужно обратить внимание при поиске подходящего масла — это рекомендуемая автопроизводителем спецификация. Для бензинового VW Polo — это VW 502 или 504, для дизельного — VW 505/ 505.01 или 507.

При этом бренд не важен. Масло, которое заливает официальный дилер при гарантийном обслуживании автомобиля — результат контракта между Volkswagen и конкретным производителем масла. Это не характеризует масло как качественное, либо единственно подходящее по VW Polo. Это маркетинг. А производство «оригинальных» масел размещается на тех же заводах, что и остальные масла. «Оригинальное» масло не дает автовладельцу никаких эксплуатационных преимуществ, только завышенную «за оригинальность» цену.

Теперь разберемся с доступными на рынке вариантами масел со спецификациями VW 502/505/505.01, различающимися по вязкости и зольности.

1. 5W-30 (АСЕА А3/В4 (полный пакет присадок))

Масло с вязкостью 5W-30 более жидкое, чем 5W-40, а значит меньше времени находится в зоне трения и меньше подвержено разрушительным температурным нагрузкам. Такая вязкость меньше зависит от качества полимерного загустителя, который отвечает за потерю вязкости при нагрузках.

Масло не держит вязкость при высоких нагрузках, если сделано на плохо очищенной базе.

2. 5W-30 (АСЕА C3 (средний пакет присадок))

n-force_special_fo_5w-30_4 л.jpg

Преимущества и недостатки перед 5W-40 те же, что и у 5W-30 А3/В4. Но в АСЕА С3 чаще используется более качественное синтетическое базовое масло.

Ради снижения зольности, что важно для сажевых фильтров в дизелях, производители снижают содержание рабочего пакета присадок в масле. Это автоматически вынуждает применять качественное базовое масло, ведь при плохой базе и низком содержании пакета присадок интервал замены масла не будет соответствовать стандартным (по европейским меркам) 15-30 тыс. км.

3. 5W-40 (АСЕА А3/В4)

Такое масло автопроизводитель часто рекомендует как основное.

4. 5W-40 (АСЕА С3)

Недостатки и преимущества перед аналогичными по зольности 5W-30 прописаны в пунктах 1 и 2.

5. 0W-30 и 0W-40 (АСЕА А3/В4)

Преимущества по сравнению с маслами 5W-30/5W-40:

Использование в составе большего количества ПАО — синтетического базового масла Группы IV, влияющего не только на холодный пуск при низких температурах, но и на работу масла при высокотемпературных нагрузках. У масел 0W больший ресурс и меньший угар.

Использование именно таких типов масел помогает снизить расход на угар прожорливого двигателя Polo, но есть и недостатки: масла 0W как правило дорогие и сильно сушат резиновые элементы из-за ПАО в составе, поэтому требуются эластичные сальники высокого качества.

6. 5W-30 (VW 504)

Официально такое масло рекомендуется только для VW с двигателем 1,4. Масло с допуском VW 504 можно использовать и в двигателе 1,6, но автопроизводитель не рекомендует этого делать из-за тяжелых российских условий эксплуатации (плохое качество топлива, высокие нагрузки и проч.)

В связи с этим, хотелось бы напомнить, что до 2015 года любой европейский VW легко ездил на таком масле, и особых проблем не было. А в линейке Volkswagen всегда присутствовал атмосферный двигатель объемом 1,6.

Более того, у масла с допуском VW 504 перед 502 ряд преимуществ: применение самой качественной синтетической базы (холодный пуск, надежность, ресурс, меньший угар), менее вязкое масло (экономит топливо), менее зольное (соответствует спецификации АСЕА С3), очень хороший пакет присадок (модификаторы трения и т. д.). Не зря данный продукт называется LONG LIFE 3 (увеличенный интервал замены).

Недостаток тот же, что и у 0W-40 — дорого и требовательно к резиновым деталям, а также хуже моет двигатель в сравнении с полнозольными маслам ACEA А3/В4.

7. 10W-40

Несмотря на то, что у такого масла нет допуска VW 502, оно часто используется в автомобилях с большим пробегом. Конструкция двигателя VW Polo позволяет это делать.

Выводы

Выбор масла зависит от стиля вождения автовладельца и используемого интервала замены.

Синтетические масла 0W-30, 0W-40, 5W-30 (VW 504) не пользуются большим спросом в России из-за дороговизны и отсутствия рекомендаций от официальных дилеров. Но эти масла спасают от лишнего угара.

Если владелец меняет масло вовремя (до 10 000 км в российских условиях), то подойдут и недорогие масла 5W-30 и 5W-40 с допуском VW 502. Например, российские масла C.N.R.G., которые производятся из высокоочищенной базы и импортных присадок от корпораций Infineum и Lubrizol. При этом цена на продукты — отличное подспорье не затягивать с заменой или менять масло чаще.

Воспользуйтесь таблицей подбора ниже, чтобы выбрать масло конкретно под ваш VW Polo.

Подбор моторных масел C.N.R.G. для VW Polo в зависимости от эксплуатационных условий

пробег	межсервисный интервал	расход масла	дополнительные условия	стиль езды	Моторное масло
любой	10 000 км	отсутствует	Полное соответствие рекомендациям автопроизводителя	спокойный	N-Force Special RS 5W-30 N-Force Elite 5W-30
				активный	N-Force Supreme 5W-40
от 150 000 км	8000 км	отсутствует	Полное соответствие рекомендациям автопроизводителя	спокойный	N-Force Elite 5W-40
				активный	N-Force Supreme 5W-40
любой	6000 км	незначительный умеренный	До этого использовалось масло с вязкостями 5W-40/10W-40/5W-50, даже если нет расхода	спокойный	N-Force Elite 10W-40
				активный	N-Force Elite 5W-40
любой	5000 км	незначительный умеренный	Скрежет при пуске и сильное тарахтение на холостом ходу при использовании масла с вязкостями W40 и выше	спокойный	N-Force Pro 10W-40
				активный	N-Force Elite 5W-40

[~DETAIL_TEXT] =>

1. 5W-30 (АСЕА А3/В4 (полный пакет присадок))

Масло не держит вязкость при высоких нагрузках, если сделано на плохо очищенной базе.

2. 5W-30 (АСЕА C3 (средний пакет присадок))

n-force_special_fo_5w-30_4 л.jpg

3. 5W-40 (АСЕА А3/В4)

Такое масло автопроизводитель часто рекомендует как основное.

4. 5W-40 (АСЕА С3)

Недостатки и преимущества перед аналогичными по зольности 5W-30 прописаны в пунктах 1 и 2.

5. 0W-30 и 0W-40 (АСЕА А3/В4)

Преимущества по сравнению с маслами 5W-30/5W-40:

6. 5W-30 (VW 504)

7. 10W-40

Выводы

Выбор масла зависит от стиля вождения автовладельца и используемого интервала замены.

Воспользуйтесь таблицей подбора ниже, чтобы выбрать масло конкретно под ваш VW Polo.

Подбор моторных масел C.N.R.G. для VW Polo в зависимости от эксплуатационных условий

пробег	межсервисный интервал	расход масла	дополнительные условия	стиль езды	Моторное масло
любой	10 000 км	отсутствует	Полное соответствие рекомендациям автопроизводителя	спокойный	N-Force Special RS 5W-30 N-Force Elite 5W-30
				активный	N-Force Supreme 5W-40
от 150 000 км	8000 км	отсутствует	Полное соответствие рекомендациям автопроизводителя	спокойный	N-Force Elite 5W-40
				активный	N-Force Supreme 5W-40
любой	6000 км	незначительный умеренный	До этого использовалось масло с вязкостями 5W-40/10W-40/5W-50, даже если нет расхода	спокойный	N-Force Elite 10W-40
				активный	N-Force Elite 5W-40
любой	5000 км	незначительный умеренный	Скрежет при пуске и сильное тарахтение на холостом ходу при использовании масла с вязкостями W40 и выше	спокойный	N-Force Pro 10W-40
				активный	N-Force Elite 5W-40

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

На российском рынке чаще всего встречается VW Polo с двигателем объемом 1,6 с фазами газораспределения и без, мощностью 105 л. с. (110 л. с. с 2016 года) и 85 (90) л. с. Мотор неприхотливый в обслуживании и надежный, но прожорливый. Как уменьшить расход масла, если вы счастливый обладатель VW Polo? Отвечаем в этой статье.

1. 5W-30 (АСЕА А3/В4 (полный пакет присадок))

Масло не держит вязкость при высоких нагрузках, если сделано на плохо очищенной базе.

2. 5W-30 (АСЕА C3 (средний пакет присадок))

n-force_special_fo_5w-30_4 л.jpg

3. 5W-40 (АСЕА А3/В4)

Такое масло автопроизводитель часто рекомендует как основное.

4. 5W-40 (АСЕА С3)

Недостатки и преимущества перед аналогичными по зольности 5W-30 прописаны в пунктах 1 и 2.

5. 0W-30 и 0W-40 (АСЕА А3/В4)

Преимущества по сравнению с маслами 5W-30/5W-40:

6. 5W-30 (VW 504)

7. 10W-40

Выводы

Выбор масла зависит от стиля вождения автовладельца и используемого интервала замены.

Воспользуйтесь таблицей подбора ниже, чтобы выбрать масло конкретно под ваш VW Polo.

Подбор моторных масел C.N.R.G. для VW Polo в зависимости от эксплуатационных условий

пробег	межсервисный интервал	расход масла	дополнительные условия	стиль езды	Моторное масло
любой	10 000 км	отсутствует	Полное соответствие рекомендациям автопроизводителя	спокойный	N-Force Special RS 5W-30 N-Force Elite 5W-30
				активный	N-Force Supreme 5W-40
от 150 000 км	8000 км	отсутствует	Полное соответствие рекомендациям автопроизводителя	спокойный	N-Force Elite 5W-40
				активный	N-Force Supreme 5W-40
любой	6000 км	незначительный умеренный	До этого использовалось масло с вязкостями 5W-40/10W-40/5W-50, даже если нет расхода	спокойный	N-Force Elite 10W-40
				активный	N-Force Elite 5W-40
любой	5000 км	незначительный умеренный	Скрежет при пуске и сильное тарахтение на холостом ходу при использовании масла с вязкостями W40 и выше	спокойный	N-Force Pro 10W-40
				активный	N-Force Elite 5W-40

Масло в двигатель Volkswagen Polo Sedan

Не знаете какое масло залить в двигатель Volkswagen Polo Sedan? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Volkswagen Polo Sedan на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Volkswagen Polo Sedan. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Volkswagen Polo Sedan?
Подходит 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan?
Понадобится 3-5 л масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Volkswagen Polo Sedan?
Каждые 10 000 км или 1 раз в год. Но я рекомендую менять чаще ��

Критерии подбора масла Volkswagen Polo Sedan

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API и допусков автоконцерна:

ACEA A3/B3, A3/B4.
API-SM/CI и выше.
Вязкость подходит 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, но чаще всего водители заливают 5W-30.
Изначально для автомобиля использовался допуск VW500/501,сейчас его заменил допуск 502/505.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла

VAG Special G 5W-40, 5 л
VAG Special G 5W-40, 1 л
VAG Special Plus 5W-40, 5 л
VAG Special Plus 5W-40, 1 л
VAG Special D 5W-40, 5 л
VAG Special D 5W-40, 1 л

Объем масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan

Двигатель 1.2 105 л. с. – 3,8 л.
Двигатель 1.2 60 л. с. – 2,8 л.
Двигатель 1.2 70 л. с. – 2,8 л.
Двигатель 1,4 125 л. с. – 4,0 л.
Двигатель 1,4 85 л. с. – 3,2 л.
Двигатель 1,6 105 л. с. – 3,8 л.
Двигатель 1,6, 110 л. с. – 4,2 л.
Двигатель 1,6 85 л. с. – 3,6 л.
Двигатель 1,6 90 л. с. – 3,6 л.

Популярные двигатели в РФ 1.4 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Volkswagen Polo 5 поколение

Масло для Volkswagen Polo 6 поколение

Данные взяты с сайта autogener.ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.

ТОП 5 лучших масел для Volkswagen Polo Sedan

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40
MOBIL 1 FS 0W-40
ZIC X9 LS 5W-30
SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40
Castrol EDGE 0W-40 A3/B4

LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40

Рейтинг покупателей
1993 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
5592 мПас при -35℃
Кинематическая вязкость при 100°C
Лабораторные анализы

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	0W-40
Плотность при 15°C	0,85 г/см³
Кинематическая вязкость при 40°C	78.62 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	13.49 мм²/с
Индекс вязкости	176
Температура вспышки	—
Температура замерзания	-38°C
Сульфатная зольность	1,15%
Цвет ASTM	3,5
Допуск ACEA

API: CF/SM
ACEA: A3/B4
MB: 229.3
VW: 502 00/505 00
Porsche: A40
BMW: Longlife-98
Ford: WSS-M2C937-A

Немного о масле

В составе нет никаких особенных веществ, обыкновенная синтетика со стандартным набором присадок, нет молибдена, который стал уже привычным гостем в составе прочих масел. Единственное, что делает масло привлекательным – универсальность, подходит для большинства современных моторов, но по характеристикам отстает от большинства аналогичных масел.

Видеообзоры
Замёрзнут ли моторные масла на морозе? Эксперимент от LIQUI MOLY EURASIA
Моторное масло Liqui Moly, как выбрать?
Достоинства

Стабильно при высоких нагрузках.
Хорошие моющие свойства.
Универсальность.
Экономное, малый расход на угар и испарение.
Может использоваться с турбинами и катализаторами.
Обеспечение оптимального давления.
Быстро прокачивается и распределяется по каналам даже при очень низкой температуре.

Недостатки

Не самая выдающая температура застывания, справедливости ради стоит отметить, что динамическая вязкость CCS показывает хороший результат, запуск в морозы до 40 градусов пройдет безопасно. Но все же масло не для нашей северной зимы.
На фоне одноклассников имеет не самую лучшую стабильность при перепадах температур.

MOBIL 1 FS 0W-40

Рейтинг покупателей
2240 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
Кинематическая вязкость при 100°C
Лабораторные анализы

Показатель	Значение/Единица измерения
Плотность при 15°C	0.8456 г/мл
Кинематическая вязкость при 40°C	71.23 сСт
Кинематическая вязкость при 100℃	13.03 сСт
Сульфатная зольность	1.40% мас.
Содержание фосфора	882 мг/кг
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), при 150ºC	3.6 мПа/с
Вязкость на ротационном минивискозиметре (MRV) при -40ºC	21600 сП
Температура вспышки	225°C
Допуск ACEA

Масло Mobil 1 FS 0W-40 превосходит следующие требования или соответствует им:

API SN, SM, SL, SJ X;
ACEA A3/B3, A3/B4 X.

Масло Мобил 0W40 имеет следующие одобрения производителей оборудования:

MB-Approval 229.3;
MB-Approval 229.5;
VW 502 00/505 00;
PORSCHE A40.

Мобил 1 0W40 обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil:

Немного о масле

Очень интересное масло по всем показателям – температурным, моющим, защитным. Интересная база, жирный пакет современных присадок, дополненные молибденом эстеры сохранят двигатель даже в экстремальных условиях. Но при этом выскочила высокая зольность, что сразу отсекает двигатели GDI из списка подходящих для масла. В остальном смазка очень хорошая и долгоиграющая, сохраняет свои свойства на протяжении рекомендованного пробега и с запасом.

Видеообзоры
Моторное масло Mobil 1 0W-40
ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ Моторное масло MOBIL 1 FS 0W-40 4 л
Тест на сравнение двух масел mobil 1 0w40 и mobil super 3000 5w40 при t -25
Достоинства

База на основе ПАО+эстеры+GTL
Низкий порог замерзания.
Стабильность при широком диапазоне температур и при перепадах.
Отличные моющие свойства, максимально высокое содержания щелочи.
Стабильные показатели на протяжении всего гарантированного срока использования и сохранение их даже после его окончания.
Очень хороший состав – молибден + эстеры обеспечивают высокую защиту деталей двигателя.
Современные присадки и чистая база.

Недостатки

Высокая зольность сужает количество типов двигателей, в которые можно заливать масло.
С натяжкой, но все же – не подойдет для самых северных регионов, в них лучше использовать чистое ПАО.

ZIC X9 LS 5W-30

Рейтинг покупателей
1117 руб. за 1л.
C3, A3/B4, A3/B3
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
Кинематическая вязкость при 100°C
Лабораторные анализы

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	67,5
Кинематическая вязкость при 100°C	12,3
Индекс вязкости	183
Сульфатная зольность	—
Плотность при 15ºC	—
Температура вспышки (PMCC)	—
Температура застывания	—
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	C3, A3/B4, A3/B3
Динамическая вязкость при -25℃	—
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	—
Динамическая вязкость при -35℃	—
Щелочное число	6,34
Кислотное число	1.88
Содержание серы	—
ИК Спектр Фурье	—
NOACK	—

API SN/CF
ACEA C3, A3/B4, A3/B3
MB 229.51
MB 229.52 BMW LL-04
VW 502/505/505.01
GM dexos2

Видеообзоры
Маслотест #79. ZIC X9 LS 5W-30
Тест Моторного Масла ZIC X9 LS 5W-30
ВЗБИВАЙТЕ КАРТОШКУ С ЯЙЦОМ❗️Давно забытый РЕЦЕПТ из СССР. Так готовила моя ПРАБАБКА. ВМЕСТО СЫРНИКОВ
Deleted video
La ricetta della nonna ha colpito tutti! Semplice e delizioso!
ПОХУДЕЛА НА 32 КГ, УПЛЕТАЯ ПИЦЦУ!��/ Вкусный рецепт пиццы и хачапури с подсчётом КБЖУ��
Нереально вкусный, быстрый домашний торт «ПРАГА»! Бюджетно, без сливок, желатина и сыра!
Торт МИЛКА �� Очень Вкусный Домашний Торт
Рецепт от Ивлева – БИТЫЕ БАКЛАЖАНЫ С СЫРОМ И ТОМАТАМИ
БАКЛАЖАНЫ ПО-ФРАНЦУЗСКИ Вкуснее Мяса!
Я делаю это каждый день с тех пор, как научилась этому методу❗️ Самый вкусный и простой рецепт, кото
You will buy all the chicken wings from the store, after watching this recipe

Doğal LOKUM Tarifi �� Evde Orijinal Türk lokumu nasıl yapılır ❗ Tüm PÜF Noktalarıyla❗Portakallı lokum

АЙЛАЗАН -самое вкусное и простое блюдо из овощей: баклажан, перцев,помидор.
Что приготовить из кабачков?!Греческие котлеты из кабачков со сметаной. Быстро и вкусно!

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40

Рейтинг покупателей
1175 руб. за 1л.
SN/CF, SN-PLUS
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
Кинематическая вязкость при 100°C
Лабораторные анализы

Показатель	Значение/Единица измерения
Плотность при 15°C	—
Кинематическая вязкость при 100℃	14.6 мм²/c
Кинематическая вязкость при 40°C	87.43 мм²/c
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	—
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С

Допуски:

MB-Approval 229,3
VW Стандарт 502,00, 505,00
Renault RN 0700, RN 0710

Соответствия:

Fiat (FCA) 9.55535-М2

Немного о масле

Масло получило высокие оценки по результатам тестирований – и не зря. Оно отлично вымывает двигатель, адаптируется к любым условиям использования, сохраняет свои свойства на протяжении рекомендованного пробега. Идеальный вариант для турбированных двигателей, дизелей с пробегом, работающих в тяжелых условиях.

Можно смело сказать, что в данном случае качество не просто соответствует цене, а значительно ее превышает, по результатам анализов масло более походит на премиальный сегмент. Отвечает современным стандартам и может заливаться в современные двигатели, которым подходит по допускам. Оптимально использовать его для городского движения с высокой нагрузкой, в режиме «трасса» работает хорошо, но показало большой расход.

Видеообзоры
Тест моторного масла Shell Helix HX8 5w40, Synthetic (отработка 5000 км.).
Новое масло Shell Helix HX8 5W-40 API SN Plus — анализ и обзор.
Тест на прожарку масла shell helix hx8 5w-40
Тест моторного масла Shell Helix HX8 5w40, SN+.
Достоинства

Самый свежий допуск API.
Высокая защита двигателя при движении в городских условиях.
Сохранение текучести минимум до -35 градусов.
Богатый пакет присадок.
Чистая базовая основа.

Недостатки

Относительно большой расход на трассе.

Castrol EDGE 0W-40 A3/B4

Рейтинг покупателей
1763 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
5900 мПас при -35℃
Кинематическая вязкость при 100°C
Лабораторные анализы

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 100℃	12.88 мм²/c
Кинематическая вязкость при 40°C	77.96 мм²/c
Динамическая вязкость (CCS) при -35°С	5900 мПа*с (сП)
Динамическая вязкость (MRV) при -40°С	—
Индекс вязкости	166
Сульфатная зольность	1.10% масс.
Плотность при 15°C	0.8416 г/мл
Температура вспышки	224°C
Температура замерзания	-52°C
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	A3/B4
Щелочное число	8.68 мг. КОН на 1г.
Кислотное число	2.43 мг. КОН на 1г.
Содержание серы	0.240%
ИК Спектр Фурье	—
NOACK	8.9%

ACEA A3/B4;
API SN/CF;
BMW Longlife-01;
Meets Ford WSS-M2C937-A;
MB-Approval 229.3/ 229.5;
Porsche A40;
VW 502 00/ 505 00.

Немного о масле

Стремление продлить срок работы двигателя транспортного средства характерно для большинства владельцев, так как стоимость его ремонта в нынешних экономических условиях довольно высока. Да и потерянное время во время простоя автомобиля восполнить практически невозможно.

В связи с этим к выбору смазочных материалов нужно подходить серьёзно и не полагаться на случай. Он может оказаться неудачным и придётся ехать на ремонт.

Для того чтобы этого не произошло, эксперты создали перечень критериев, которые позволяют подобрать правильный вариант для каждого мотора – это показатель вязкости SAE и ряд соответствующих стандартов и спецификаций.

Смазочный продукт Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 разработано технологами Castrol для ДВС с типом топлива бензин и дизель с требуемым показателем вязкости SAE 0W-40.

В основе масла лежит использование особенного состава молекул TITANIUM FST, а именно титановых соединений, которые вдвое повышают прочность смазочной плёнки. Кроме этого, такое решение с составом масла позволяет его частицам моментально восполнять возникающие в процессе функционирования пробелы в плёнке. Особенно это актуально для ДВС, которые функционируют на высшей точке мощности, то есть их владельцы любят утопить в пол педаль акселератора, чтобы быть всегда первыми на финише.

Во время таких нагрузок только смазка на основе платформы TITANIUM FST способна продуцировать покрытие, которое действительно поглощает удары и снижает процесс трения внутри ДВС.

Производитель утверждает, и это доказано независимыми тестами, что Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 прекрасно справится с нагрузками как в режиме городской езды, так и на трековых прямых, где требуется продемонстрировать максимальные возможности автомобиля. Ну и, конечно же, оно подходит оптимально для езды вне города.

Синтетическая смазка от Castrol на платформе TITANIUM FST характеризуется повышенной производительностью масла, столь важной для суперсовременных ДВС.

Какое масло лить в VW Polo

Узнайте больше о нашем магазине: кто мы, наши клиенты и почему они выбрали именно нас. Наши контакты и реквизиты.

Доставим ваш заказ в любой регион России, в удобное время и день. Работаем для вас, без выходных.
Мы гарантируем

Мы гордимся безупречной репутацией нашего магазина. Если товар не устроит вас, вы всегда сможете вернуть деньги.

Как купить

Ваш первый заказ в интернет-магазине? Мы с радостью подскажем как сделать покупки в интернете простыми и удобными.

Всегда на связи

Связаться с нами можно любым удобным для вас способом: e-mail, телефон, социальные сети и мессенджеры.

Какое масло лить в VW Polo

Подбираем моторное масло для Фольксваген ПОЛО, а также автомобилей VW, AUDI, SKODA, SEAT с допусками VW502.00/505.00 и VW 504.00/507.00.

VW в России предлагает к использованию для большинства своих двигателей два своих допуска VW502.00/505.00 и VW 504.00/507.00. Четные допуски – это допуски для бензиновых двигателей. Нечетные для дизельных. Моторные масла с этими допусками подходят для большинства двигателей семейства концерна, выпускаемых с 2008 года, а это VW, AUDI, SKODA, SEAT.

Фольксваген Поло самая продаваемая модель из семейства VW в России. Поэтому остановимся на примере этого популярного автомобиля.

Разница в маслах, отвечающих данным допускам, в данном случае следующая (если убрать все умные слова и красивые значки и циферки):

V W502.00/505.00 – это допуск для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей оснащенных или не оснащенных турбо нагнетателем, отвечающих требованиям до ЕВРО-4 включительно и не имеющих в системе выхлопа двухкомпонентных катализаторов (бензиновые моторы) и сажевых фильтров (дизельные). Масло содержит больше присадок, поэтому оно дешевле (больше присадок – меньше базового масла, базовое масло дороже присадок, потому конечный продукт дешевле).

Плюсы есть. Главный из них — лучшая защита от окисления, а следовательно масло служит дольше и меньше расходуется. Минус: при перепробегах в моторе остается больше зольных осадков.

А главное – катализаторы и сажевые фильтра начинают быстро умирать. Удалить катализатор или сажевик предлагают множество мастерских. Одна беда. большинство подобных вмешательств приводит к не корректной работе мотора. Как следствие больший расход топлива и более быстрый выход из строя двигателя. Хотя поначалу новоиспеченный владелец доволен. Но за все приходится платить. Почему его предлагают дилеры для машин с допуском ЕВРО -4 и выше? Потому, что гарантии на катализатор и сажевый фильтр фактически нет и их выход из строя – ваша и только ваша проблема. Зато масло не уходит на угар.

V W 504.00/507.00 – более современный вариант, для моторов, в системах выпуска которых, установлены современные катализаторы и сажевые фильтры. то есть моторы от Евро -4 и выше.

Да, горит. Но при этом лучше защищает двигатель, оставляет его чище при небольших перепробегах, а, главное, сохраняет работоспособность системы очистки выхлопных газов (те самые катализаторы и сажевые фильтры).

Это правильный допуск для большинства современных моторов, продающихся в России VW, Audi, Skoda и Seat. Используя масла с данным допуском, вы сохраняете двигатель своего автомобиля в хорошей форме долгое время. Ну и (тоже очень важное для меня обстоятельство), сокращаете выбросы вредных веществ в атмосферу.

В допуске VW 504.00/507.00 вы можете выбрать масла со следующими индексами вязкости 0W-30 или 5W-30.

Масло 0W-30 дороже, но за эти деньги вы получаете более низкую температуру прокачиваемости масляным насосом и более прочную масляную пленку. А это более длинный срок жизни мотора. Что достаточно важные показатели для оправдания более высокой цены.

Допуск VW502.00/505.00 более лояльно относится к вязкостным характеристикам масла. Тут и 0W-30 А3/В4, 5W-30 А3/В4, 0W-40 А3/В4, 5W-40 А3/В4 и 10W-40 А3/В4 и даже 15W-40 А3/В3.

0W – это возможность уверенно запускаться даже в самые лютые морозы. А еще такие масла (0W-30 и 0W-40) всегда делают с применением в качестве базового масла 4 группы ПАО-синтетики. А это высокая прочность масляной пленки на разрыв, и высокая стабильность масла. Что позволяет лучше защищать двигатель в любых ситуациях. Поэтому лично я стараюсь использовать именно эти вязкости для своих автомобилей, если это позволяет инструкция к автомобилю. Для VW POLO Sedan позволяет. Поэтому в первую очередь буду рекомендовать их.

5W-40 и 5W-30 А3/В4 и С3 дешевле, ROWE традиционно использует смесовую с участием ПАО (пусть и небольшим) базу, ARECA сделана исключительно на третьей группе (HC-синтетике). И первый и второй вариант очень неплохи по потребительским качествам и доступны по цене. При этом вполне обеспечат потребности большинства автолюбителей.

10W-40 А3/В4 и 15W-40 А3/В3 – это более высокая температура прокачиваемости масляным насосом. Соответственно – 25 и – 20 градусов Цельсия. Состав тоже не ах, смесовые составы первой и третьей или только первой группы. По факту минеральное масло или минеральное с небольшим добавлением синтетики. Минимум качества и защиты. зато самая низкая цена.

Моя основная рекомендация это 0W-30 С3 или 5W-30 С3 в допуске VW 504.00/507.00. Это оптимально по качеству и выигрышу в стоимости эксплуатации.

Ну а масла допуска VW502.00/505.00 рекомендовать для данного автомобиля не хочется. Пользы от них минимум. А вот вред системам очистки выхлопных газов и более быстрый выход из строя двигателя вполне реален.

Примеры моторных масел:

Моторное масло ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF 0W-30

Рекомендации и соответствия:

Допуск VW: 504 00/507 00

Какое масло заливать в фольксваген поло

Новости

Volkswagen Special Plus 5W-40

Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Shell Helix Ultra 5W-40

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40

ZIC X9 5W-30

Castrol Edge 5W-40

Mobil Super 3000 XE 5W-30

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Total Quartz Ineo ECS 5W30

Выводы

Моторные масла для Volkswagen Polo

Выводы

Подбор моторных масел C.N.R.G. для VW Polo в зависимости от эксплуатационных условий

Выводы

Подбор моторных масел C.N.R.G. для VW Polo в зависимости от эксплуатационных условий

Выводы

Подбор моторных масел C.N.R.G. для VW Polo в зависимости от эксплуатационных условий

Масло в двигатель Volkswagen Polo Sedan

Критерии подбора масла Volkswagen Polo Sedan

Оригинальные масла

Объем масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Volkswagen Polo 5 поколение

Масло для Volkswagen Polo 6 поколение

ТОП 5 лучших масел для Volkswagen Polo Sedan

LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40

MOBIL 1 FS 0W-40

ZIC X9 LS 5W-30

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40

Castrol EDGE 0W-40 A3/B4

Какое масло лить в VW Polo

Какое масло лить в VW Polo

Добавить комментарий Отменить ответ