Не крутит стартер, ВАЗ-2109
Стартер почему-то вообще не крутит. Зажигание включается, поворачиваю ключ на стар и ничего не происходит, кроме однократного щелчка реле… Минут через 30 решил еще попробовать — завелась с полпинка. Доехал до дачи, вентилятор нифига не крутил, пришлось заглушить, снова не заводилась. Спустя где-то час завелась, доехал до дома, вентилятор о5 нифига не крутит, заглушил, потом зажигание перестало включаться… но машина заводится…
Что делать, как быть, в чем может быть проблема?
ВАЗ 2109 стартер щелкает,но не крутит
Доброго времени суток.ВАЗ 2109 карб. при повороте ключа зажигания стартер щелкает ,но не крутит.Ночью на улице было -7.Аккумулятор всю ночь стоял дома.Аккуму где-то 2 года.Стартер Украинский,еще года нет.Прошлый раз после такой ерунды просто аккум занес домой,согрел где-то полчаса возле батареи и завелся.Бронзовая втулка меняляась вместе со стартером.При попытке завести сперва щелкает а потом какой-то гул типа залипает статор.Подскажите что может быть?
Азамат Валиев
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Дмитрий Астахов 26 ноября 2013 10:09
Контактные соединения на АК и на силовых проводах почистить надо. Иногда помогает. ДА и прикрутить их к АК получше- тоже не помешает.
Ссылка Пожаловаться
Азамат Валиев В ответ на Дмитрий Астахов 26 ноября 2013 10:13
Дмитрий Астахов 26 ноября 2013 10:09
Контактные соединения на АК и на силовых проводах почистить надо. Иногда помогает. ДА и прикрутить их к АК получше- тоже не помешает.
Ссылка Пожаловаться
До этого как-то по совету электрика ставил двойной провод массы.Т,Е, масса идет прямо на кпп.Это помогло.вся эта байда началась с морозами.
Ссылка Пожаловаться
Рустам 26 ноября 2013 10:16
Может у тебя с аккумулятором проблемы? Электролит замерзает? Проверь его нагрузочной вилкой.
Ссылка Пожаловаться
Sveta Adventurer 26 ноября 2013 11:08
замок зажигания посмотри. бывает замыкает
Ссылка Пожаловаться
Александр Мазрухо 26 ноября 2013 12:21
Если щелкает,но не крутит-смотреть втягивающее.Могло подгореть при длительных прокрутках и слабом акб. Может закусывать на втулках,если после смены из не развернули.
Ссылка Пожаловаться
Андрей Германов 26 ноября 2013 13:16
Тут два варианта — или разряжена АКБ или подгорели контакты на втягивающем.
Ссылка Пожаловаться
Комментарий удален. Почему?
Азамат Валиев В ответ на Виктор Максимов 27 ноября 2013 09:10
Комментарий удален. Почему?
Вал стартера не мазал,если хорошенько смазать-то может вылететь втулка!ЕЕ так даже снимают. и я это знаю.
Ссылка Пожаловаться
Комментарий удален. Почему?
Азамат Валиев В ответ на Александр Гурьянов 27 ноября 2013 09:31
Комментарий удален. Почему?
А где именно втягивающее шлифовать.У меня бывает стартер визжит и движок не крутит-т.е. шестерня стартера не доходит и не крутит маховик.
Ссылка Пожаловаться
Азамат Валиев 27 ноября 2013 09:21
Короче,вчера почистил клеммы аккума(был сильный налет),еще штеккер папка-мамка на стартере(тонкий провод) и с пол-пинка завелась.Это не заряжая аккумулятор!После поставил аккум на зарядку,он оказался норм- по табло зарядника видно.Аккум «Браво»куплен 2 с половиной года назад в обычном магазине автозапчастей.Так что прежде чем что-то покупать или разбирать чистите контакты.Всем спасибо!Отдельное Спасибо Дмитрию Астахову!
Ссылка Пожаловаться
Азамат Валиев 3 декабря 2013 09:31
Доброго времени суток Уважаемые знатоки!На ВАЗ-2109 вовремя не затянул болты на замке передней водительской двери,и сейчас дверь не открывается ни снаружи и ни изнутри.За тягу тянул,болты через щель между дверью и стойкой закручива-все бесполезно!Посоветуйте что можно сделать?
Ссылка Пожаловаться
LEGUS 28 мая 2017 14:57
Доброго времени суток! 9-ка простояв зиму на улице, ни вжик-ни-мык,даже стартер не крутит,Акб в норме, свежий после зарядки ставлю ,и . тишина. все клеммы почистил, тяговое проверил,снимал и проверял через батарею. втягивает и щёлкает. релюхи зажигания и стартера снимал и проверял . рабочие,в чём дело даже не знаю, то чую это по электрике, при включении зажигания не всё работает, при запуске, сильно гасит всё табло, еле видно. где коротыш не вогу взять в толк.Может у кого то что то подобное было, посоветуйте. пжалста.
Ссылка Пожаловаться
Юрий Сколышев В ответ на LEGUS 27 ноября 2017 09:36
LEGUS 28 мая 2017 14:57
Доброго времени суток! 9-ка простояв зиму на улице, ни вжик-ни-мык,даже стартер не крутит,Акб в норме, свежий после зарядки ставлю ,и . тишина. все клеммы почистил, тяговое проверил,снимал и проверял через батарею. втягивает и щёлкает. релюхи зажигания и стартера снимал и проверял . рабочие,в чём дело даже не знаю, то чую это по электрике, при включении зажигания не всё работает, при запуске, сильно гасит всё табло, еле видно. где коротыш не вогу взять в толк.Может у кого то что то подобное было, посоветуйте. пжалста.
Ссылка Пожаловаться
Прямо за двигателем на стенке вверху посередине стоит релюха- скорее всего контакты у нее окислились .
Ссылка Пожаловаться
Юрий Воскобоев 11 декабря 2017 02:01
Доброй всем ночи!Ребята беда.читаю ваши вопросы и ответы к ним.Проверил все причины.ВК щёлкает но стартер не крутит неужели вк?
Не заводится ВАЗ 2109: что делать если не крутит стартер
Сегодня рассмотрим ситуации, почему не крутит стартер на автомобиле ВАЗ 2109, а также отдельно рассмотрим более редкие, но случающиеся ситуации.
Устройство узла
Популярные причины неисправности
На наиболее распространенные причины приходится порядка 95% всех случаев, когда стартер не крутит. Потому первым делом обращаем внимание на них.
Стартер не крутится в разных ситуациях по-разному. Это важно учитывать и четко прослеживать все сопутствующие симптомы. Так вы даже без помощи специалистов сумеете вернуть агрегат в строй и возобновить нормальную работу системы зажигания
Ситуация
Вероятные причины
Наблюдается один щелчок, после чего стартер затихает
- Силовые болты на втягивающем реле перегорели. Потому до него не удается дойти напряжению или оно составляет меньше необходимых 12 Вольт;
- Сломалась или деформировалась вилка, которая выталкивает бендикс. По этой причине бендикс не может полностью дойти до маховика, сердечники частично входят в катушку. Контакты не могут разомкнуться;
- У бендикса стерлись зубцы. Это не дает напряжению от втягивающего реле дойти до стартера;
- Произошел износ втулок якоря или щеток;
- Замкнуло обмотку
Происходит несколько последовательных щелчков
- Села аккумуляторная батарея. Проверьте, подзарядите при необходимости;
- Ослабло крепление клемм аккумулятора или они окислились;
- Удерживающая обмотка не фиксирует должным образом сердечник, втягиваемый втягивающей обмоткой
Щелчки полностью отсутствуют, как и прочие признаки жизни стартера
- Произошло короткое замыкание обмотки. В таких ситуациях отчетливо наблюдается запах гари, появляется дым;
- Разрушилось кольцо в редукторе пускового устройства;
- Деформировался, повредился ключ. Если его заменить, проблема может исчезнуть
Бендикс
Не редко простая разборка и чистка внутренних компонентов стартера позволяет устранить проблемы с его функциональностью. Потому после снятия устройства и не обнаружения внутри него поврежденных элементов, попробуйте тщательно все зачистить, собрать и установить на место. Вполне вероятно, стартер начнет крутить.
Редкие ситуации
Случаются они заметно реже тех, что мы описали выше. Но исключать их ни в коем случае не стоит.
Изучив представленные ниже ситуации, сравните их с поведением вашего пускового устройства и автомобиля, который перестал крутить или щелкает, но не крутит.
- При инжекторном двигателе в морозную температуру около -20 градусов по Цельсию все приборы функционируют. Это говорит о том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. При этом стартер почему-то крутить отказывается. Ваши действия:
- Если при попытке завести двигатель щелчков нет, проверьте состояние предохранителя, проводки и втягивающего реле;
- При наличии щелчков наиболее вероятным источником проблем является втягивающее реле. Оно подлежит замене.
- В течение всего дня двигатель нормально заводился, а вечером вдруг перестал нормально работать. При повороте ключа в замке зажигания наблюдается только щелчок, но стартер не крутится. При попытке завести мотор несколько раз подряд раздается несколько щелчков. Ваши действия:
- Зарядите аккумуляторную батарею;
- Обожмите, зачистите и потуже затяните контакты на стартере и аккумуляторе;
- Если первые два пункта не дали результата проверьте саму батарею. Для этого проволокой замыкаются ее контакты. При исправной АКБ появится искра, плавящая проволоку;
- Подключите плюс от аккумулятора прямо на втягивающее реле. Если стартер молчит, замените стартер.
АКБ автомобиля
- В течение дня автомобиль заводился без проблем. Но после простоя в несколько минут попытки завести машину завершаются провалом. Поворачивая ключ, реле срабатывает, но стартер упорно не хочет крутиться. Замкнув два болта втягивающего реле, все завелось. Доехали до пункта назначения, остановились, выключили двигатель. При повторной попытке завестись та же ситуация. Только замыкание болтов уже не действует. Ваши действия:
- Разберите корпус пускового устройства;
- Проверьте состояние щеток. Высока вероятность того, что они полностью стерлись. Отсюда такой эффект;
- Замените щетки на новые. Это дешевле, чем полностью менять агрегат.
- Стартер не крутит. При попытке замкнуть его только возникает шум, как при работе дрели. Двигатель при этом не подает признаков жизни. А вот с толкача завести удалось без проблем. Ваши действия:
- Убедитесь, что ваш стартер исправен;
- Если с ним все в порядке, отправляйтесь в монтажный блок, проверяйте предохранители;
- Также изучите состояние замка зажигания. Не исключено, что проблема с ним;
- Не забудьте обязательно проверить проводку на наличие разрывов, замыканий;
- Проверьте состояние контактов. Не редко минус не поступает на реле стартера только по банальной причине окисления или обгорания провода.
Разобравшись в причинах отказа в работе стартера, можно своими силами вернуть устройство к жизни. Не спешите выбрасывать старый стартер и покупать новый. Практика владельцев ВАЗ 2109 показывает, что частичный ремонт, а порой и простая чистка устройства, дает возможность на длительный срок возобновить функциональность одного из главных элементов системы зажигания.
Почему стартер не крутит и не щелкает на ВАЗ-2109 и как починить
От правильной работы стартера зависит, заведется ВАЗ-2109 или нет. Неисправность стартера может состоять как в поломке самого агрегата, так и в износе отдельных элементов электрической цепи. Предлагаем рассмотреть поломку, когда стартер не крутит и реле втягивания тоже не срабатывает, каковы причины таких особенностей функционирования авто и как их устранить.
Почему не крутит и не щелкает стартер
Отсутствие вращения стартера возможно вместе с отсутствием механизма срабатывания реле. Если реле исправно, слышен щелчок, если нет, никаких звуков при повороте ключа зажигания тоже нет. Специалисты отмечают следующие основные причины, почему на ВАЗ-2109 стартер не крутит и не щелкает:
- с провода, подключенного к выводу и расположенного на реле втягивания, соскочил наконечник;
- на аккумуляторе отсутствует заряд;
- окислились выводы от АКБ;
- пострадало реле механизма, например, окислены выводы или появился обрыв;
- в контактной составляющей выключателя зажигания отсоединена проводка (как точно определить эти провода? Они окрашены в розовый и красный цвет);
- некорректно работает втягивающее реле, его может заклинить, как вариант устройство согрело и теперь подлежит замене.
Как починить неисправности стартера своими руками
Электрическая составляющая стартера состоит из таких конструктивных элементов:
- обмотка;
- щеточный узел;
- втягивающее реле.
Проверяя втягивающее реле, пропустите работу стартера, обходя его коммутацию. На реле расположены сразу 3 клеммы, одна из которых является управляющей. Оставшиеся 2 крупные клеммы, находящиеся на входе в АКБ и на выходе стартера, замыкают с помощью отвертки или гаечного ключа. Достаточно замыкания не небольшой временной отрезок, главное, чтобы инструмент, который вы используете, не прикасался к металлическому корпусу прямо под капотом.
Понаблюдайте за изменениями стартера в процессе замыкания клемм – если прибор вращается, возможно, с явно слышимым треском, значит, виной неисправности является как раз втягивающее реле.
Помните, что заводить двигатель таким путем запрещается, ведь основная шестерня приспособления не входит в зацепление.
Скорее всего, контактные плоскости на внутренней плоскости попросту сгорели, и потому сверху сформировался слой диэлектрика из оксидов металлов. Для обгорания контактов нет надобности прилагать большие усилия, достаточно одного запуска движка ВАЗ-2109.
Починить втягивающее реле ВАЗ-2109 удается 2 способами:
- Демонтируйте прибор и разберите его на составляющие, зачистите контакты.
- Если есть материальная возможность, лучше реле заменить полностью. Практика показывает, что, если реле вышло из строя, для возобновления его работы контакты придется чистить все чаще. Если хотите, чтобы отремонтированное реле прослужило долго, отдавайте предпочтение этому варианту ремонта стартера, если прибор не крутится и не щелкает.
Дело в том, что в агрегатах, устанавливаемых на ВАЗ-2114, на контактные плоскости наносят слой сплава цветных металлов, которые минимизируют риск окисления и получения эрозий. При зачистке вы своими руками счищаете этот слой, поэтому нет ничего удивительного, когда деталь снова быстро выходит из строя.
Чтобы починить стартер на ВАЗ-2109, если он не крутится и не слышен характерный щелчок зажигания, возможно, потребуется проверить состояние щеточного узла. Принимайтесь за разборку стартера, если щетки изношены, признаки будут видны сразу. Что касается сгорания обмоток, определить эту неисправность легко по цвету и характерному паленому запаху.
Как зарядить аккумулятор в ВАЗ-2109
Если виной неисправности стартера отсутствие заряда аккумулятора, принимайтесь за зарядку приспособления. Чтобы правильно зарядить АКБ, проводите процедуру в проветриваемой комнате. Необязательно снимать агрегат с машины, процесс может происходить прямо в ВАЗ-2109. Заряжая аккумулятор, следуйте таким требованиям:
- Отключите все электрокабели.
- Непосредственно перед зарядкой аккуратно зачистите клеммы от налипаний грязи, пыли, особенное внимание уделите окислившимся участкам.
- Желательно перед зарядкой произвести полный разряд АКБ – для этого включите все приборы, работающие от электрики.
- Наблюдайте за движениями стрелки амперметра, она должна приближаться к нулевой отметке.
- Контролируйте температуру электролита – в процессе заряда она будет увеличиваться. Например, температурный режим электролита повысился до 40 градусов, тогда следует уменьшить ток вдвое. Если в течение 2-х часов плотность электролита и напряжение АКБ в ВАЗ-2109 остается неизменным, значит, батарея зарядилась полностью.
Обычно для заряда АКБ достаточно 10-12 часов. Учтите, что в летний период электролит в ВАЗ-2109 нагревается ускоренными темпами, поэтому задача владельца автомобиля – регулярно проверять плотность и уровень материала.
Как вам статья?