Starline m17 какое потребление тока

Starline m17 какое потребление тока

mr_ice » Вс 23 сен, 2012 12:56

Добрый день не нашел в инструкции данных по энерго потреблению при работе от внешнего источника питания (знаю что можно померить, но уже все спрятал и упаковал)
Интересует среднее энергопотребление в режиме мониторинга, а так же хотел поинтересоваться какой оптимальный по вашему мнению интервал мониторинга?

mr_ice Сообщения: 24 Зарегистрирован: Пн 30 янв, 2012 23:25 Откуда: Москва Система: А91 + м17 Модель авто: k-line Год выпуска: 2010 Двигатель: 1.4 16v Тип КПП: мкпп Статус: пользователь

Re: Энергопотребление

Иван Поважнюк » Пн 24 сен, 2012 12:11

Добрый день.
Потребление в мониторинге зависит от режима работы.
Примерно в среднем 10-20 мА.
mr_ice писал(а): какой оптимальный по вашему мнению интервал мониторинга?
При интервале активности 10сек.

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: Энергопотребление

sylar » Вс 06 янв, 2013 15:12

А если машина в паркинге где вообще нет никакой сети, т.е. я так понимаю там маяк в режиме поиска сети постоянно, сколько кушает ампер?

sylar Сообщения: 33 Зарегистрирован: Пт 09 ноя, 2012 22:38 Откуда: Оттуда Система: M17 Модель авто: RIO Год выпуска: 2012 Двигатель: Бенз Тип КПП: АКПП Статус: пользователь

Re: Энергопотребление

alex_white » Пн 01 апр, 2013 0:11

Подскажите, купил маяк М17, пользуюсь примерно неделю. Маяк отправляет смс с координатами раз в сутки, просыпается раз в 5 часов на 5 минут. Мониторинг отключен. Суммарный объем смс, переданных маяком за неделю составил примерно 150 шт. Более 100 смс израсходовано было при настройке и тестровании. Сегодня обнаружилось, что батарейки, которые были в комплекте у меня сели. При чем заряд в последний раз маяк перед полным выключением показывал ##-. В чем может быть проблема? Можно ли использовать вместо батареек CR123A аккумуляторы 16340 c напряжением 3.7 В каждый?

alex_white Сообщения: 2 Зарегистрирован: Вс 31 мар, 2013 16:37 Откуда: Москва Система: Starline M17 Модель авто: Toyota Celica GTS Год выпуска: 2004 Двигатель: бензиновый Тип КПП: МКПП Статус: пользователь

Re: Энергопотребление

Иван Поважнюк » Вт 02 апр, 2013 20:19

Добрый день alex_white .
alex_white писал(а): вместо батареек CR123A аккумуляторы 16340 c напряжением 3.7 В

В маяке не предусмотрена схема зарядки аккумуляторов.
И характеристики у них даже при такой емкости другие.
Тема про АКБ в маяках уже обсуждалась.

alex_white писал(а): При чем заряд в последний раз маяк перед полным выключением показывал ##-
Запросите пожалуйста ОТЧЕТ и напишите SN вашего маяка.
Пожалуйста.

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: Энергопотребление

Discoverer » Вт 02 апр, 2013 23:14

16340 — их емкость менее 1 А/ч.
У батареек 1,5 А/ч.
Игра не стоит свеч, так как их придется доставать, равно как и батарейки.
И намного чаще.
Только одних (16340) на зарядку -другие (использованные батарейки) в мусорку.
Часто доставать — значит не глубоко прятать.

Re: Энергопотребление

Dozik67 » Вт 14 май, 2013 3:14

Мда. В мото батарея 5 а/ч. Подключил маяк постоянно к батарее. Настроил на подачу СМС по вкл/выкл внешнего питания. Сигналка и маяк высосали АКБ за 8 суток, до состояния (как я предполагаю) порога по напряжению переключения маяка на внутр./внешнее питание. Мотом за это время не пользовался. И по истечению этого времени маяк ночью завалил меня сообщениями «Тревога! внешнее питание выключено!», «Тревога! Внешнее питание включено!».
Веселуха та ещё была глубокой ночью! =))) Спросонья я долго понять не мог что происходит.
И батарейки внутри маяка кончились. Всего сообщений на этом комплекте питания маяк отправил где то за 160.
Причем, перед тем как отключится, маяк показывал степень разряженности внутреннего питания — (##-).
Поставил новый комплект батареек. Переключил внешнее питание маяка после замка зажигания.
Отключил тревогу по внешнему питанию. Включил тревогу на движение. Хватило батареек на две недели. Срабатываний по движению при выключенном зажигании (типа ложных, когда мотциклом не пользовался) было где-то не больше 10.
Вчера заряд был (###).
Сегодня ночью проверил (##-), И следом мне маяк шлёт послание, что батарея разряжена.
Ну, тоесть, никак не отследить степень разряженности. Пропадает она решётка, а оказывается, что батарейки то на последнем издыхании. Нельзя ли сделать так, чтобы маяк показывал напряжение в вольтах? Или с решётками как то сделать так, чтоб равномерно степень разряженности батареек можно бы было проследить.

Вот теперь думаю, как сделать так, чтобы маяк не мониторил на стоянке при подключенном внешнем питании (не сосал сильно мотоАКБ). Да и сигналку, похоже, придётся отключить. =((.

И вообще.. Найти бы какой то компромисс между М30 и М17.
М30 хорошие охранные качества, а вот внутренний аккумулятор — никакой. М17 внутреннее питание хорошее, но вот интерфейс вкл/выключения охранных фукций и мониторинга — неудобный.

Одну из двух вечных российских проблем можно решить с помощью асфальтоукладчика. А вот с дорогами придётся повозиться!

Re: Энергопотребление

P_S » Чт 17 апр, 2014 10:14

Иван Поважнюк писал(а): Добрый день.
Потребление в мониторинге зависит от режима работы.
Примерно в среднем 10-20 мА.

mr_ice писал(а): какой оптимальный по вашему мнению интервал мониторинга?
При интервале активности 10сек.

не вводите в заблуждение
В режиме мониторинга между посылками: 80мА
В режиме мониторинга во время отсылки данных: 550мА RMS (2.5сек) + 180мА RMS (3.5сек)
http://www.starline.ru/forum/viewtopic.php?p=96143#p96143

P_S Сообщения: 11 Зарегистрирован: Пн 16 сен, 2013 8:25 Откуда: Tomsk Система: M17 Модель авто: avto Год выпуска: 95 Двигатель: benz Тип КПП: mt Статус: установщик, автосалон

Re: Энергопотребление

SPClientOM » Чт 24 апр, 2014 15:05

У меня включенный маяк M17 потребляет в режиме ожидания 2.8 миллиампер:

Двое суток не катался на мотоцикле — аккумулятор не разрядился, заводится с кнопочки нормально.

В режиме мониторинга ток постоянно скачет, тестером измерять неудобно. Но величины больше чем 100 миллиампер я не пока видел на экране тестера.

SPClientOM Сообщения: 2 Зарегистрирован: Чт 24 апр, 2014 14:51 Откуда: Украина, Харьков Откуда: Харьков Система: M17 Модель авто: BMW F-650 Год выпуска: 1994 Двигатель: бензин Тип КПП: МКПП Статус: пользователь

Re: Энергопотребление

P_S » Пт 25 апр, 2014 21:56

Лучше осциллографом с шунта измерьте потребление. Если-бы такое потребление было, маяк в режиме ожидания полмесяца бы жил на родных батарейках в режиме тревога.

P_S Сообщения: 11 Зарегистрирован: Пн 16 сен, 2013 8:25 Откуда: Tomsk Система: M17 Модель авто: avto Год выпуска: 95 Двигатель: benz Тип КПП: mt Статус: установщик, автосалон

Re: Энергопотребление

SPClientOM » Сб 26 апр, 2014 0:28

Осциллографа пока нету. Надеюсь через пару недель — месяц появится, было бы любопытно померять. Заодно измерить энергопотребление в движении в разных режимах работы маячка.

SPClientOM Сообщения: 2 Зарегистрирован: Чт 24 апр, 2014 14:51 Откуда: Украина, Харьков Откуда: Харьков Система: M17 Модель авто: BMW F-650 Год выпуска: 1994 Двигатель: бензин Тип КПП: МКПП Статус: пользователь

Энергопотребление М17

Здравствуйте!Вопрос по энергопотреблению-как много потребляет М17 в режиме мониторинга от внешнего питания?Мониторинг вкл.постоянно.Сегодня мне установили сей дивайс-первые впечатления положительные.Подключили установщики постоянно на питание АКБ.Выход на блокировку двигателя,вход не подключен.Я хотел,что бы питание или входящий сигнал появлялся при вкл.зажигания. Установщики пояснили,что в Поло это не возможно.Теперь беспокоюсь о том,что М17 постоянно вкл.Боюсь будет выжирать АКБ зимой.

Vote 0 0 Undo Follow
Replies 28

Может кто нибудь выложить оптимальные настройки(мониторинг-эл.потребление)со скрином настройки с сайта.Наверно, не только я один, был бы признателен.Я так понимаю,что надо настраивать датчик движения,а постоянный мониторинг от внешнего питания отключать?Либо опять ехать к установщикам,что бы они поставили развязку через реле-Замок зажигания-вход.Только не пойму,какого. они это сразу не сделали.

Какой оптимальный период отправки пакетов при мониторинге?Каков размер пакета?Где можно посмотреть цены на услуги данного тарифа МТС.Жрет деньги с сим.карты.За вечер ушло почти 150 руб.Со всеми настройками маяком отправлено 23 смс.На буклете написано -2 «недели мобильной связи в ПОДАРОК»65 бесплатных смс.(Сколько же снимут денег когда они станут платными)

Занимаемся системами спутникового мониторинга, клиент принес два маяка М17, монтажники установили на ТС, завели в Wialon, прибор пишет точки каждые 3 секунды, как можно настроить прорисовку трека по расстоянию/углу поворота/скорости, или хотя бы времени записи точки в память, прибор ест слишком много трафика. Инструкция непонятная, интересен также спящий режим и т.д.

Under review

Размер одного пакета мониторинга составляет 40 байт. На тарифе Телематика-65 предусмотрено безлимитное GPRS-обслуживание для телематических устройств, чтобы узнать, куда ушли деньги, Вам необходимо получить детализацию по Вашей SIM-карте.
Оптимальные настройки мониторинга установлены при производстве: отправка точки раз в 10 секунд. Для снижения энергопотребления рекомендуется:
1. Отключать мониторинг при длительной стоянке автомобиля командой «МОН-«.
2. Настроить мониторинг по датчику движения.
3. Для установщиков. Настроить мониторинг по внешнему входу, подключив цепь зажигания через реле или инвертор на транзисторе. Реле стоит 30 рублей, транзистор еще дешевле.

спасибо за Ваш отзыв. В настоящее время в М17 режим прорисовки трека по расстоянию/углу не предусмотрен, команда StarLine работает над этим. Чтобы решить вопрос с трафиком, рекомендуем воспользоваться безлимитным тарифом Телематик-65 на SIM-карте из комплекта маяка.
Пожалуйста, уточните, что именно не понятно в инструкции, и каков вопрос по спящему режиму?

Спасибо за ответ!Дело в том,что МТС не предоставляет детализацию,так как сим карта зарегистрирована на СтарЛайн-мне предложили прийти с ген.директором в офис продаж МТС)))для перерегистрации сим.карты на меня. Получить детализацию в «Интернет-помощнике»не возможно,не подходит пароль указанный в открытке с номером маяка.Надо вытаскивать сим.карту и получать пароль установив её в телефон.
Вчера по запросу маяк прислал не верный баланс.Сегодня я бросил еще денег-баланс вырос,только не пропорционально внесенной суммы.Стал гораздо больше ожидаемой.
По,описанному Вами пункту №3,можно схемку подключения(разводку на реле)?Какое напряжение и ток должны быть на входе?Хочу сам сделать,установщики-не хотят,говорят -МЫ так не устанавливаем. Настраивайте мониторинг!
При активации мониторинга по датчику,при настройке на сайте,в графе «Настройки вн.питания»такие должны быть,или подскажите оптимальные.Датчик движения будет постоянно срабатывать?Или один раз-запустит мониторинг,а после остановки заснёт.Извините за уйму вопросов,но похоже я ошибся с установщиками,они толком не понимают алгоритмов работы Вашего устройства,хотя и ходят в спец.одежде СтарЛайна.На вопросы по существу,отвечают,что не могут знать всех устройств. в доскональности,на это есть руководства по эксплуатации.Придется самому разбираться.

Сергей, для получения детализации свяжитесь со службой ФСП по телефону 8-800-333-80-30, также возможно перерегистрировать SIM-карту на Вас. Оператор сообщит детали.

По вопросу с балансом, пожалуйста, запросите отчет SMS-командой «ОТЧЕТ» и сообщите серийный номер маяка, а также время и дату, когда был получен неправильный баланс, и время и дату, когда был получен правильный.

Подключить реле ко входу можно согласно схемы:

К проводу, обозначенному «+12В», подключить цепь зажигания или любую другую цепь, по которой Вы хотели бы активировать мониторинг при появлении +12 В в ней.
Внимание! В некоторых типах реле и колодок для них установлен защитный диод! Перед установкой проверьте наличие диода и его полярность, при необходимости поменяйте местами выводы 85 и 86 реле.

Если Вам необходимо настроить мониторинг по внешнему входу, при постоянном питании, рекомендуется сделать следующее:
1. В настройках внешнего питания указать «маяк постоянно активен», мониторинг — «отключен».
2. В настройках внешнего входа указать «маяк постоянно активен», мониторинг — «включен».
3. В разделе «Основные настройки» указать «Мониторинг» — «Отключен».

Если Вам необходимо настроить мониторинг по датчику движения, отключите общую настройку мониторинга в разделе «Основные настройки» и включите мониторинг в разделе «Настройки датчика движения», «Реакция на движени» — «Мониторинг». При обнаружении движения маяк подключится к серверу мониторинга и будет отслеживать местоположение автомобиля, пока автомобиль движется. После остановки и стоянки дольше, чем указано в настройках датчика движения, маяк отключится от сервера. Время до отключения Вы можете настроить в параметре «Запрет повторного оповещения» в разделе «Настройки датчика движения», в минутах. Обычно для мониторинга по движению рекомендуется установить значение 3-5 минут.

Детальное описание режимов мониторинга Вы можете прочесть в инструкции на стр. 65, 69, 74.

GPS трекер Starline M17

Теперь с поддержкой технологии определения координат «ГЛОНАСС» Инновационный охранно-мониторинговый маяк StarLine M17 вобрал в себя наилучшие свойства и характеристики мировых аналогов в качестве стандарта.

Но только StarLine M17 обладает уникальными преимуществами:

ТЕЛЕМАТИКА.

Удивительная простота и удобство настройки, быстрый старт, а также автоматическое обновление программного обеспечения благодаря телематическому сервису mayak.mobi

ИНТЕЛЕКТ.

Мощный ARM процессор позволяет реализовать элементы искусственного интеллекта. Автоматическая установка внутреннего времени, параметров подключения к сети Интернет, автоматический контроль баланса и уведомление

ГИПЕРЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ.

Уникальная GPS-антенна и применение технологии A-GPS обеспечивает сверхчувствительность и почти моментальное определение точных координат даже в самых сложных условиях УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ.
Удобство интеграции в бортовую сеть легкового автомобиля (+12V) и грузового транспорта (+24 V). При отключении от бортовой сети Маяк автоматически переходит на внутренне питание. Обладает рекордной энергоэкономичностью

МОНИТОРИНГ StarLine — это:

• Бесплатный мониторинг транспортных средств
• Неограниченное количество контролируемых транспортных средств в Вашем личном кабинете сайта
• Информация о перемещениях хранится более двух месяцев
• В случае потери сигналов спутников, черный ящик сохраняет в памяти маяка информацию о маршруте

Комплектация StarLine M17:

• центральный блок
• две батарейки (установлены в маяк)
• соединительный жгут
• инструкция
• Вес с элементами питания (г) 110
• Защита от воды нет
• Рабочий режим температуры (°С) от -40 до +60
• Размеры Ш x В x Т (мм) 85 x 52 x 23
• Возможность подключить внешнее питание есть
• Длительность автономной работы до 2-х лет
• Емкость элементов питания (мАч) 3000
• Потребление тока (мА) до 200
• Рабочее напряжение внешнего питания (В) 8-33
• Тип батареи CR123A
• Возможность работы по GPRS есть
• Встроенный датчик перемещения/ускорения нет
• Встроенный микрофон есть
• Глонасс есть
• Отслеживание через интернет есть
• Режим получения ссылки на карту в SMS есть
• Точность определения координат, слабый сигнал (м) до 500
• Точность определения координат, типично (м) 5-10
• Улучшенный прием сигнала (A-GPS) есть

GSM-маяк StarLine M17

Новейший GSM/GPS-маяк от компании StarLine! Поисковый маяк M17 задаёт новую планку качества, предъявляемую подобного рода устройствам. StarLine M17 использует стандарт A-GPS, заметно ускоряющий и улучшающий приём сигнала со спутников. Также устройство отличается продвинутыми телематическими свойствами и функцией онлайн-мониторинга.

Отслеживание через интернет
Режим получения ссылки на карту в SMS
Встроенный датчик перемещения/ускорения
Погрешность определения координат, м
Погрешность определения координат, слабый сигнал, м
Длительность автономной работы
Страна производства
Нет в наличии

• Описание
• Технические характеристики

Описание

GSM-маяк StarLine M17 является новейшим устройством от отечественной компании StarLine. Разработчики постарались сделать этот модуль удобным для использования и, одновременно с тем, технологически совершенным.

Главным свойством StarLine M17 следует признать наличие удобного сервиса мониторинга состояния www.starline-online.ru. С его помощью Вы можете следить за перемещением охраняемого объекта не отходя от компьютера.

Сверхчувствительная антенна, работающая в стандарте A-GPS устойчиво принимает сигнал даже в тяжелых условиях, например, в тоннеле и подвале. Устройство запаковано в компактный корпус. Вам не составит труда разметить StarLine M17 в самом укромном месте проводки автомобиля, вдали от посторонних глаз.

Столь мощная антенна позволяет маяку StarLine M17 использовать ещё один способ определения координат — LBS (Location-based Service). Он основан на определении местоположения по фиксации сигнала с ближайших GSM-станций. При этом наличие связи со спутниками GPS совершенно необязательно.

Телематические свойства
StarLine M17 невероятно удобен в настройке, обновлении программного обеспечения и использовании, благодаря специальному телематическому онлайн-сервису www.mayak.mobi.

Интеллектуальная система
Все функции, которые требуют периодической настройки и проверки, в StarLine M17 выполняются автоматически. В их числе — настройка интернета, времени, проверка баланса и т.д.

Высокая чувствительность
Маяк StarLine M17 работает по технологии A-GPS. Это прогрессивный способ приёмопередачи данных со спутников, который обладает высокой чувствительностью. Благодаря A-GPS, Вы сможете получать уверенный сигнал даже в плохих условиях: в гараже, подвале или тоннеле.

Универсальность установки
Вы можете осуществить монтаж StarLine M17 как в легковые автомобили, так и в грузовые, с напряжением бортового питания до 24В.

Онлайн-мониторинг
Специальный сервис онлайн-мониторинга www.starline-online.ru доступен каждому пользователю StarLine M17.

Различия серий GSM-маяков StarLine — M15 Eco и M17

Отличие / Модель	M15 Eco	M17
Плата внешнего питания
Управление с приложения mayak.mobi
Длительность автономной работы	до 3-х лет	до 2-х лет
Улучшенный прием сигнала (A-GPS)
Стоимость, руб.	5 300	5 800
Купить	Купить

Комплектация изделия

• Маяк StarLine M17.
• Кабель внешнего питания.
• Элемент питания CR123A — 2 шт.
• SIM-карта.
• Описание тарифа.
• Памятка с командами.
• Руководство по быстрому старту.
• Инструкция по эксплуатации.
• Гарантийный талон.