Е39 как включить прерывистый режим дворников

Е39 как включить прерывистый режим дворников

уважаемые, как регулируете периодичность работы дворников в прерывистом режиме?
вообще то етим заведует центральный коммутатор салона, что сзади под сиденьем, тоесь там 4 или 5 режимов в зависимости от скорости, например при скорости 0-20 через 14 сек. и тд.
а вот вычитал что это время программируется от 3 до 20 секунд, для чего надо нажать на рычажок дворников, но не до щелчка, подождать то желаемое время, которое хочется получить между взмахами и после етого нажать до щелчка
но вот не сказано, в какую сторону жать — у меня от себя не выжимается, на себя — омыватель естессно включаеца, а вверх — там уже режим работы без пауз
может такие выключатели позже стали ставить, чем у меня на машине?
посмотрел у знакомого Е34 92 года — тоже непонятно куда нажимать для программирования.
кто как регулирует ети паузы? в принципе штатная работа на этом режиме удовлетворяет, но хотелось бы регулировать по интенсивности дождя.

24.5.2004, 12:55

Программируется значит так:
Правый подрулевой переключатель (стеклоочиститель) включаешь в первое верхнее положение(прерывистый режим) и сразу выключаешь. Выжидаешь желаемую паузу (до 20 секунд) и затем опять включаешь и выключаешь прирывистый режим. Главное нужно включать/выключать без паузы.
Затем, когда включаешь прерывистый режим — он работает с желаемым интервалом. Единственное (точно не помню — так или нет) такая настройка работает только при включенном зажигании. Т.е. выключив зажигание интервал становится исходным.

24.5.2004, 13:08

Не совсем согласен с предыдущим оратором 😆
У меня всё это происходит так:
-включаешь и сразу выключаешь прерывистый режим (один щелчок вверх и сразу назад)
-ждёшь необходимую тебе паузу
-опять включаешь прерывистый режим (один щелчок вверх)
-работают с заданной тобой паузой до выключения или до включения непрерывного режима (настройка одноразовая и не запоминается) 🙄

24.5.2004, 13:15
Цитата(Dmitry_S)

Не совсем согласен с предыдущим оратором 😆
У меня всё это происходит так:
-включаешь и сразу выключаешь прерывистый режим (один щелчок вверх и сразу назад)
-ждёшь необходимую тебе паузу
-опять включаешь прерывистый режим (один щелчок вверх)
-работают с заданной тобой паузой до выключения или до включения непрерывного режима (настройка одноразовая и не запоминается) 🙄

Думаю поэтому и не запоминается (до выключения зажигания), т.е надо обязательно после заданного интервала включить/выключить и уже затем включать прерывистый режим.
В данном случае описание процесса задания интервала полностью совпало с экспериментальными данными.
Удачи!

24.5.2004, 13:31
В общем истина где-то там.
24.5.2004, 13:32
Цитата(Dmitry_S)

Не совсем согласен с предыдущим оратором 😆
У меня всё это происходит так:
-включаешь и сразу выключаешь прерывистый режим (один щелчок вверх и сразу назад)
-ждёшь необходимую тебе паузу
-опять включаешь прерывистый режим (один щелчок вверх)
-работают с заданной тобой паузой до выключения или до включения непрерывного режима (настройка одноразовая и не запоминается) 🙄

Не поленился, слазил в мануал, маленькие уточнения:
-при стоящей машине (с заведённым двигателем) заданный интервал удваивается
— «память» сбрасывается при выключении стеклоочистителя (рычаг в положение «0») или при выключении зажигания.

24.5.2004, 13:48

пасиба, поэкспериментирую.
а запрограммированная пауза становится постоянной при любой скорости? удваивается только когда машина стоит?
а в книжке у меня наверно перевод дубовый, интересно было бы посмотреть немецкий оригинальный текст

24.5.2004, 14:09
Цитата(Pop off)

пасиба, поэкспериментирую.
а в книжке у меня наверно перевод дубовый, интересно было бы посмотреть немецкий оригинальный текст

Если получится — поделитесь! У меня (на 90году) так не получается! 😥

24.5.2004, 15:04
Цитата(Scuba)
Цитата(Pop off)

пасиба, поэкспериментирую.
а в книжке у меня наверно перевод дубовый, интересно было бы посмотреть немецкий оригинальный текст

Если получится — поделитесь! У меня (на 90году) так не получается! 😥

А эта фича ставилась не у всех. 😉 (так в мануале написано) 🙄

24.5.2004, 15:12
Цитата(Dmitry_S)
Цитата(Scuba)
Цитата(Pop off)

пасиба, поэкспериментирую.
а в книжке у меня наверно перевод дубовый, интересно было бы посмотреть немецкий оригинальный текст

Если получится — поделитесь! У меня (на 90году) так не получается! 😥

А эта фича ставилась не у всех. 😉 (так в мануале написано) 🙄

Т.е. с самого начала выпуска модели, но не у всех? Как доп. опция? Чего-то я такого в мануале не заметил. может не там смотрел? 😳

24.5.2004, 15:24
Цитата(Scuba)
Цитата(Dmitry_S)
Цитата(Scuba)
Цитата(Pop off)

пасиба, поэкспериментирую.
а в книжке у меня наверно перевод дубовый, интересно было бы посмотреть немецкий оригинальный текст

Если получится — поделитесь! У меня (на 90году) так не получается! 😥

А эта фича ставилась не у всех. 😉 (так в мануале написано) 🙄

Т.е. с самого начала выпуска модели, но не у всех? Как доп. опция? Чего-то я такого в мануале не заметил. может не там смотрел? 😳

У меня мануал не оригинальный, кто-то притащил в электронном виде на русском языке, так там написано: «. если имеется возможность программирования временных интервалов. » и далее описание (см. выше).

24.5.2004, 15:30
Цитата(Dmitry_S)

У меня мануал не оригинальный, кто-то притащил в электронном виде на русском языке, так там написано: «. если имеется возможность программирования временных интервалов. » и далее описание (см. выше).

Понятно, очередная фича, мимо которой я, как и мимо других, успешно пролетел. 😥 Спасибо за инфо!

24.5.2004, 17:04

BMW — неиссякаемый источник технических чудес. Каждую неделю узнаешь что-нибудь новое про свою машину.

24.5.2004, 17:16

BMW — неиссякаемый источник технических чудес. Каждую неделю узнаешь что-нибудь новое про свою машину.

Еще одно чудо: (если конечно оно не известно) — парковочные огни с правой или с левой стороны.
Встал на обочине вечером(ночью), хочешь обозначить свое авто на дороге, а надо отлучиться.
Вариант такой:
Вынимаешь ключь зажигания, блокируешь руль, переключатель поворота переводишь в нижнее положение — «до щелчка», затем дальше — нефиксируемое положение. Отпускаешь переключатель поворотников в положение «левый поворот». При этом загораются габариты с левой стороны авто. Если хочешь с правой стороны, то переключатель в положение «правый поворот» и дальше в нефиксируемое положение.
Если это не «чудо», то сорри.
Я сам долго не мог въехать как сделать.

24.5.2004, 17:30
Цитата(LEXX)

BMW — неиссякаемый источник технических чудес. Каждую неделю узнаешь что-нибудь новое про свою машину.

Еще одно чудо: (если конечно оно не известно) — парковочные огни с правой или с левой стороны.
Встал на обочине вечером(ночью), хочешь обозначить свое авто на дороге, а надо отлучиться.
Вариант такой:
Вынимаешь ключь зажигания, блокируешь руль, переключатель поворота переводишь в нижнее положение — «до щелчка», затем дальше — нефиксируемое положение. Отпускаешь переключатель поворотников в положение «левый поворот». При этом загораются габариты с левой стороны авто. Если хочешь с правой стороны, то переключатель в положение «правый поворот» и дальше в нефиксируемое положение.
Если это не «чудо», то сорри.
Я сам долго не мог въехать как сделать.

Во блин, а я этого не знал, хотя слыхал, что можно оставить габариты только с одной стороны. Сейчас доработаю и побегу пробовать :umn:

25.5.2004, 5:47
Цитата(Dmitry_S)
Цитата(Dmitry_S)

Не совсем согласен с предыдущим оратором 😆
У меня всё это происходит так:
-включаешь и сразу выключаешь прерывистый режим (один щелчок вверх и сразу назад)
-ждёшь необходимую тебе паузу
-опять включаешь прерывистый режим (один щелчок вверх)
-работают с заданной тобой паузой до выключения или до включения непрерывного режима (настройка одноразовая и не запоминается) 🙄

Не поленился, слазил в мануал, маленькие уточнения:
-при стоящей машине (с заведённым двигателем) заданный интервал удваивается
— «память» сбрасывается при выключении стеклоочистителя (рычаг в положение «0») или при выключении зажигания.

все пучком — так и работает! 8) а я то ездил до этого 6 лет. 😕
это даже удобнее, чем крутилкой настраивать — сразу же нужную паузу ловишь по интенсивности дождя
щас еще габариты справа-слева попробую, клаааасссс.
може еще какие фишки имеются в наших аппаратах, уважаемые?

25.5.2004, 8:49
Цитата(Dmitry_S)
Цитата(LEXX)

BMW — неиссякаемый источник технических чудес. Каждую неделю узнаешь что-нибудь новое про свою машину.

Еще одно чудо: (если конечно оно не известно) — парковочные огни с правой или с левой стороны.
Встал на обочине вечером(ночью), хочешь обозначить свое авто на дороге, а надо отлучиться.
Вариант такой:
Вынимаешь ключь зажигания, блокируешь руль, переключатель поворота переводишь в нижнее положение — «до щелчка», затем дальше — нефиксируемое положение. Отпускаешь переключатель поворотников в положение «левый поворот». При этом загораются габариты с левой стороны авто. Если хочешь с правой стороны, то переключатель в положение «правый поворот» и дальше в нефиксируемое положение.
Если это не «чудо», то сорри.
Я сам долго не мог въехать как сделать.

Во блин, а я этого не знал, хотя слыхал, что можно оставить габариты только с одной стороны. Сейчас доработаю и побегу пробовать :umn:

Ура! Работает! :alc:
Век живи, век учись! :val:

Евгений (750 iLA)
25.5.2004, 9:14

Знаю еще одну фишку, правда в полезности ее сомневаюсь 😕 : после закрытия машины работает выключатель на ручке водительской двери. Если ее дернуть (исессно снаружи) в салоне ненадолго свет загорится.

25.5.2004, 10:04
Цитата(Евгений (750 iLA))

Знаю еще одну фишку, правда в полезности ее сомневаюсь 😕 : после закрытия машины работает выключатель на ручке водительской двери. Если ее дернуть (исессно снаружи) в салоне ненадолго свет загорится.

Да..есть такое дело. Насчет полезности тоже думаю вопрос. 😕 Однозначно полезно любителям покопаться в чужих машинах .
Дернул за ручку, посмотрел что внутри, что за магнитола, нет ли сигарет, очков солнцезащитных.

25.5.2004, 10:59
Цитата(LEXX)

BMW — неиссякаемый источник технических чудес. Каждую неделю узнаешь что-нибудь новое про свою машину.

Еще одно чудо: (если конечно оно не известно) — парковочные огни с правой или с левой стороны.
Встал на обочине вечером(ночью), хочешь обозначить свое авто на дороге, а надо отлучиться.
Вариант такой:
Вынимаешь ключь зажигания, блокируешь руль, переключатель поворота переводишь в нижнее положение — «до щелчка», затем дальше — нефиксируемое положение. Отпускаешь переключатель поворотников в положение «левый поворот». При этом загораются габариты с левой стороны авто. Если хочешь с правой стороны, то переключатель в положение «правый поворот» и дальше в нефиксируемое положение.
Если это не «чудо», то сорри.
Я сам долго не мог въехать как сделать.

и это работает! чудеса.
это для экономии энергии чтоли? наверно многим покажется как неисправность габаритов
знающие люди, какие еще чудеса имеются в наших аппаратах? просветите незнающих 😕
а насчет подсветки салона от водительской ручки — это скорее жуликам подарок, это лучше убрать если имеется.

3.9.2004, 9:17

Что-то я напрограммировал с дворниками :pic2: Теперь у меня на первом непрерывистом режиме дворники работают по такой схеме: прерывистый режим 1 раз — пауза — непрерывистый режим 4 раза — пауза и т.д. Как вернуть все в нормальное состояние?

3.9.2004, 9:24

Про «световую дорожку» знаешь? На Е34 этого вроде не было.
На Е39 это вроде даже не опция, а база.

3.9.2004, 10:11

Интересно, надо вечером попробовать.

Вообще у меня оч странные режимы дворников:
1. Прерывистый медленный
2. Прерывистый быстрый
3. Непрерывный очень быстрый

Насколько я понимаю это неправильно, и п.2 должен быть непрерывный медленный .

3.9.2004, 10:19
Цитата(Den-es)

Интересно, надо вечером попробовать.

Вообще у меня оч странные режимы дворников:
1. Прерывистый медленный
2. Прерывистый быстрый
3. Непрерывный очень быстрый

Насколько я понимаю это неправильно, и п.2 должен быть непрерывный медленный .

Не такой уж он и медленный. Сегодня с утра (ливень был) прерывистого было мало, непрерывного — много. какой же должен быть дождь/снег, чтобы пришлось включать быстрый непрерывный?! 😯

3.9.2004, 10:57

Очень даже небольшой, когда идешь в потоке по мокро-грязной дороге, от предыдущей машины создается взвесь хрени, залепляет стекло моментально.

3.9.2004, 10:58

Как раз сегодня с утра прерывистый быстрый не справлялся, периодически приходилось включать непрерывный.

3.9.2004, 10:58
Цитата(Dmitrii)

Про «световую дорожку» знаешь? На Е34 этого вроде не было.
На Е39 это вроде даже не опция, а база.

Я не Scuba, но мне тоже интересно поподробнее плз.
3.9.2004, 10:59
Так я не пойму, у всех такие режимы или у меня все-таки что-то неправильно?
3.9.2004, 11:01
Цитата(Zoom)
Цитата(Dmitrii)

Про «световую дорожку» знаешь? На Е34 этого вроде не было.
На Е39 это вроде даже не опция, а база.

Я не Scuba, но мне тоже интересно поподробнее плз.

Очевидно, имеется в виду режим «проводи меня домой», как он кое-где обзывается на русском языке 😆 Т.е. ночером приехал, машину поставил, а до подъезда бежать страааашно. Можно включить фары минут на несколько (с последующим автоматическим выключением), машина хозяина провожает Как включается — не в курсе, если есть мануал — там написано.

3.9.2004, 11:06
Цитата(Newbie)
Цитата(Zoom)
Цитата(Dmitrii)

Про «световую дорожку» знаешь? На Е34 этого вроде не было.
На Е39 это вроде даже не опция, а база.

Я не Scuba, но мне тоже интересно поподробнее плз.

Очевидно, имеется в виду режим «проводи меня домой», как он кое-где обзывается на русском языке 😆 Т.е. ночером приехал, машину поставил, а до подъезда бежать страааашно. Можно включить фары минут на несколько (с последующим автоматическим выключением), машина хозяина провожает Как включается — не в курсе, если есть мануал — там написано.

Включается элеемнтарно (проверял на своей):
1. Паркуешь машину
2. Выключаешь зажигание
3. Моргаешь дальним светом
4. Выходишь из машины
5. Закрываешь как обычно
6. Идешь по освещенной дорожке 😆 Горит, похоже, ближний свет где-то минуту-две! 8)

3.9.2004, 11:16
Цитата(Scuba)

Включается элеемнтарно (проверял на своей):
1. Паркуешь машину
2. Выключаешь зажигание
3. Моргаешь дальним светом
4. Выходишь из машины
5. Закрываешь как обычно
6. Идешь по освещенной дорожке 😆 Горит, похоже, ближний свет где-то минуту-две! 8)

Ага. все именно так. Только по мануалу горит не то 30, не то 40 секунд.
Кстати, габариты справа-слева включаются проще, чем на Е32-Е34. При выключенном зажигании поворотник в нужную сторону.

3.9.2004, 11:17
Цитата(Den-es)
Так я не пойму, у всех такие режимы или у меня все-таки что-то неправильно?

у меня так же.
и произвольная пауза не задается — видимо немец жадный был..

2.5.5. Подрулевой переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей

Рис. 1.23. Положения подрулевого переключателя стеклоочистителя с прерывистым режимом работы: 0 — выключено; I — прерывистый режим работы щеток; 1 — нормальная скорость щеток; 2 — максимальная скорость щеток; — включение щеток на один цикл; А — кольцевой выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла

В зависимости от положения подрулевого переключателя стеклоочистителей может быть включен один из следующих режимов (рис. 1.23):

2 — максимальная скорость (при интенсивных осадках);
1 — нормальная скорость (при умеренном дожде);
I — прерывистый режим работы;
0 — выключен;
$ — включение на один цикл (нажать вниз).
Автоматический режим работы стеклоочистителей ветрового стекла

Рис. 1.24. Положения подрулевого переключателя стеклоочистителя с автоматическим режимом работы: 0 — выключено; AUTO — прерывистый режим работы щеток; 1 — нормальная скорость щеток; 2 — максимальная скорость щеток; $ — включение щеток на один цикл; А — кольцевой выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла

В зависимости от положения подрулевого переключателя стеклоочистителей может быть включен один из следующих режимов (рис. 1.24):

2 — максимальная скорость (при интенсивных осадках);
1 — нормальная скорость (при умеренном дожде);
AUTO — автоматический режим работы;
0 — выключен;
$ — включение на один цикл (нажать вниз).
Работа стеклоочистителя ветрового стекла

В положении «1» или «2» (см. рис. 1.23, 1.24) в случае остановки автомобиля стеклоочиститель автоматически переходит в более медленный режим работы, но как только автомобиль вновь приходит в движение, стеклоочиститель возвращается к более быстрому режиму.

В положении «I» («Прерывистый режим») скорость работы стеклоочистителя пропорциональна скорости движения автомобиля.

В положении «AUTO» («Автоматический режим») скорость работы стеклоочистителя пропорциональна интенсивности осадков.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если после выключения зажигания прошло более 1 мин, а стеклоочиститель был включен, включите его повторно. Для этого сначала переместите рычаг в любое положение, а затем — в желаемое.

Автоматический режим работы стеклоочистителя

В положении «AUTO» частота взмахов щеток автоматически регулируется в зависимости от интенсивности осадков.

Контроль исправности

При включении автоматического режима на экране появляется сообщение «Стеклоочиститель работает в автоматическом режиме».

При выключении автоматического режима стеклоочистителя звучит сигнал зуммера.

В случае неисправности прозвучит сигнал зуммера, а на многофункциональном дисплее появится сообщение «Неисправен автоматический режим стеклоочистителя».

При включенной функции «AUTO» стеклоочиститель будет работать в прерывистом режиме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для проверки работоспособности системы обратитесь на сервисную станцию Peugeot.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не закрывайте датчик дождя, расположенный на ветровом стекле за зеркалом заднего вида.

При мойке автомобиля в автоматической моечной установке выключите зажигание или переведите рычаг управления стеклоочистителем в положение, при котором автоматический режим выключен.

Стеклоомыватель ветрового стекла и омыватель фар

Подрулевой переключатель переместите к рулевому колесу — очистители и омыватель включаются на определенный промежуток времени.

Омыватель ветрового стекла и смыватель фар включаются одновременно на 2 с только при включенном ближнем или дальнем свете фар.

Стеклоочиститель заднего стекла

Поверните кольцевой выключатель А (см. рис. 1.23, 1.24) до первого щелчка, чтобы включить прерывистый режим работы стеклоочистителя заднего стекла.

Стеклоомыватель заднего стекла

Поверните кольцевой выключатель А (см. рис. 1.23, 1.24) за пределы первого щелчка — стеклоомыватель и стеклоочиститель заднего стекла включатся на определенный отрезок времени.

Установка щеток в положение для их замены и обслуживания ветрового стекла

До истечения первой минуты после выключения зажигания переведите рычаг включения стеклоочистителя в любой режим — при этом щетки стеклоочистителя займут положение посередине ветрового стекла и остановятся. Это позволяет вымыть ветровое стекло, заменить щетки или парковать автомобиль на морозе.

Чтобы уложить щетки в исходное положение, включите зажигание, а затем — выключатель стеклоочистителя.

Программирование работы щёток дворников омывателя ветрового стекла в BMW Е34

Щётки дворников в BMW E34 и, соответственно, переключатель имеют 5 основных режимов работы щёток:

3 — Самый быстрый режим.
2 — Непрерывный режим (С нюансами. Какими? Читаем ниже!).
1 — Прерывистый режим.
0 — Не работают (выключены).
-1- Один взмах.

Едем (НЕ СТОИМ, почему — обьясню ниже), щётки выключены (рычажок в положении 0). Чуствуем, что пора бы уже включить щётки в положение 1, но моросит слишком слабо и щётки будут тереть почти по сухому.

Включаем щётки рычажком в положение 1 и тут же выключаем обратно на 0 — щётки во время этого манёвра чистят стекло один раз.
Итак стекло чистое и на него начинает моросить дождик. Как только наморосило столько, что, по вашему мнению, пора бы смахнуть ЭТО щёткой — включаем рычажок в положение 1. и радуемся запрограмированной частоте смахивания щётками капель с лобовухи.

• Максимальная величина в секундах, которую можно запрограмировать — ~20 секунд (с дискретностью ~1 секунда). При остановке автомобиля, например, на перекрёстке, ИНТЕРВАЛ взмахов щёток на время остановки АВТОМАТИЧЕСКИ УДВАИВАЕТСЯ, тоесть, составляет максимум ~40 секунд — это хорошо, ибо на ветровое стекло стоящей машины падает меньше капель. Так что имеем этот момент ввиду.
• По слухам (не обращал внимания и не экспериментировал — можете попробовать сами), если запрограмировать щётки, стоя на месте, то при движении ПЕРИОДИЧНОСТЬ взмахов щёток АВТОМАТИЧЕСКИ УДВАИВАЕТСЯ.
• Режим запрограмированных щёток дворников на БМВ Е34 выключается если:

  1) Заглушить машину.
  2) Перевести рычажок щёток в положение 0 или 2 и 3.

Ещё один момент, напрямую не касающийся програмирования щёток:
При работе щёток в положении рычажка 2 (непрерывный медленный), при остановке авто на месте щётки автоматически переходят в прерывистый режим 1, а при начале движения автомобиля возвращаются в режим 2.

Е39 как включить прерывистый режим дворников

Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 — 2004) Датчик дождя проблема

Страницы : [1] 2
02.09.2012, 13:42

Подскажите по датчику дождя.
Есть проблемы.
Стоит машина на месте, датчик срабатывает от дождя, только трогаешься, датчик откисает и не работает во время дождя, в дижении включаешь его заного, делает 2 взмаха и тшина.
Раньше работал исправно.
Глюки начались от того, чем сильнее дождь тем он раньше перестовал работать.
Потом менял стекло с линзой SECURIT хорошее, проблема осталась.
В итоге я его отключил возле зеркала, чтобы был прирывистый режим.

02.09.2012, 19:13

Сегодня опять подключил его.
Заморосил дождь, 1 положение — работает в движении, но не долго, потом сам вырубается, колесико крутишь а он не реагирует.
Во включеном положении снял сам датчик от стекла, начал работать постоянно, затем тутже поставил назад, стал работать от капель воды сам, но не долго несколько минут, затем всё и опять не реагирует на колесико.

В чем может быть проблема?
В самом датчике или есть еще какой то блок управления?
И почему когда начинаешь трогаться он сразу вырубается?

Ошибок по датчикам скорости нет.

02.09.2012, 19:52

когда ловит глюк- принудительное включение дворников работает? или вообще не работают ни в каком режиме?

02.09.2012, 20:09

Когда ловит глюк, работает только 2, 3 режимы. Включаешь заново, делает 2 взмаха и не работает ни датчик ни прерывистый режим. Только постоянно либо вниз 1 раз.
Когда датчик отключаешь то появляется прерывистый режим в 1 положении.

02.09.2012, 20:12
тогда не помогу. (
25.09.2012, 17:34

и вот снова осень
проспал опять
кто подскажет где в ЮЗАО ЗАО переклеить этот датчик?
не пашет он у мну
датчик света пашет, а ДД нет, т.е. дворники в авто режиме работают как в обычном прерывистом
датчик ошибок не кажет и инициализорован но не работает
там под призмой пузырь воздуха виден аж

26.09.2012, 06:54

:dntknw:Подскажите по датчику дождя.
Есть проблемы.
Стоит машина на месте, датчик срабатывает от дождя, только трогаешься, датчик откисает и не работает во время дождя, в дижении включаешь его заного, делает 2 взмаха и тшина.
Раньше работал исправно.
Глюки начались от того, чем сильнее дождь тем он раньше перестовал работать.
Потом менял стекло с линзой SECURIT хорошее, проблема осталась.
В итоге я его отключил возле зеркала, чтобы был прирывистый режим.

У меня сейчас такая же проблема. Включаю зажигание — 2 взмаха и . тишина. На воду — ноль эмоций. Грешу на пакоцаное стекло — думаю поменять. И в прерывистом режиме не работает, только постоянно. Хотя, на «флажок» реагирует.

26.09.2012, 09:14
у меня тоже на воду не реагирует — надо линзу переклеить а вот гед — и чтоб быстро по времени
Александр М60
26.09.2012, 10:54

если линза нормально стоит (без пузырей), датчик инициализирован, то смотрите в сторону реле дворников

30.09.2012, 22:15

если линза нормально стоит (без пузырей), датчик инициализирован, то смотрите в сторону реле дворников

Да как то все работало, не жаловался. Тормозил, правда иногда — приходилось «флажок» крутить. А тут дождь как то пошел, а он молчит. Я «флажок» кручу — он взмахнет и . опять тишина. Датчик света работает. А «дворники» приходится включать в непрерывный режим (только так работают).:confused:

30.09.2012, 22:24

А нормально что каждый раз приходится выключать-включать дворники чтобы ДД начал работать? после того как машину заглушишь

Александр М60
30.09.2012, 22:29

Да как то все работало, не жаловался. Тормозил, правда иногда — приходилось «флажок» крутить. А тут дождь как то пошел, а он молчит. Я «флажок» кручу — он взмахнет и . опять тишина. Датчик света работает. А «дворники» приходится включать в непрерывный режим (только так работают).:confused:
у меня еще на прошлой машине была заморочка с ДД, на реле диагностика не ругалась. путем умозаключений поменял реле и я не ошибся. ситуация была очень похожа на твою, включаешь — работает, через пару тройку минут — не работает (в кратце так)
А нормально что каждый раз приходится выключать-включать дворники чтобы ДД начал работать? после того как машину заглушишь
нормально

30.09.2012, 22:34

По сабжу — у меня было в дождь очень сильно запотевали окна (правый дренаж забит был) так вот какрас в этот момент и датчик дождя отключался: пару-тройку раз взмахнет и отрубался. После того как почистил дренаж и потеть перестало и датчик не глючит больше

01.10.2012, 20:31

По сабжу — у меня было в дождь очень сильно запотевали окна (правый дренаж забит был) так вот какрас в этот момент и датчик дождя отключался: пару-тройку раз взмахнет и отрубался. После того как почистил дренаж и потеть перестало и датчик не глючит больше

Тебе крупно повезло, что с забитыми дренажами запотевали только окна. Я год назад с забитыми дренажами попал на вакуумник, свечи и ремонт. И, естественно, на эвакуатор. Сказали, что легко отделался.

На датчик дождя это никак не повлияло. (У меня во всяком случае).

Добавлено через 11 минут
[QUOTE=Александр М60;673026]у меня еще на прошлой машине была заморочка с ДД, на реле диагностика не ругалась. путем умозаключений поменял реле и я не ошибся. ситуация была очень похожа на твою, включаешь — работает, через пару тройку минут — не работает (в кратце так)

А где это реле искать в 39м (м54)? Можно до него самому добраться, или в сервис. Диагностика молчит — все рабочее.

Александр М60
01.10.2012, 20:47

А где это реле искать в 39м (м54)? Можно до него самому добраться, или в сервис. Диагностика молчит — все рабочее.
под правым салонным фильтром, коричневого цвета