Гарантия на митсубиси аутлендер сколько лет

Гарантия

Согласно ниже приведенному, MITSUBISHI MOTORS Europe B.V. (далее по тексту “MME”) гарантирует, что любая “ОСНОВНАЯ ДЕТАЛЬ” нового автомобиля произведённая ММЕ или для ММЕ (далее по тексту “новый автомобиль ММЕ”) не будет иметь дефектов в материале или сборке, при условии соблюдения требований эксплуатации и периодического технического обслуживания, описанных в Сервисной книжке и в Инструкции по эксплуатации.

Любая из “ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ”, дефект которой доказан в гарантийный период, будет отремонтирована илo заменена в этот период бесплатно любым официальным дилером MITSUBISHI MOTORS Europe B.V.

Только дефектная деталь (детали), которая соответствует минимальной составляющей единице будет отремонтирована или заменена.

Основные детали

ОСНОВНАЯ ДЕТАЛЬ – это все части Нового Автомобиля за исключением СПЕЦИФИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ, ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, которые меняются при периодическом обслуживании и МАСЕЛ, а также других позиций указанных ниже.

Гарантийный период на новый автомобиль:

Ваш новый автомобиль MITSUBISHI имеет гарантию 3 года или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее с момента начала гарантии указанного в Сервисной книжке. На первые 2 года ограничение по пробегу не применяется.

Гарантия на специфические компоненты:

На специфические компоненты указанные ниже распространяется гарантия на первые 12 месяцев или 50 тыс. км. пробега, в зависимости от того, что наступит ранее с момента начала гарантии указанного в Сервисной книжке:

Аккумуляторная батарея
Форсунки и свечи накала для дизельного двигателя
Топливные насосы (всех типов)
Амортизаторы
Каталитические нейтрализаторы
Турбокомпрессоры
Обивка, ковролин, накладки интерьера
Грузовое отделение кузова автомобиля L200

Что не покрывается гарантией

Нижеследующие запасные части не подлежат замене по гарантии, так как являются нормально изнашиваемыми и заменяемыми при периодических обслуживаниях:

все типы фильтров;
ремни привода вспомогательных агрегатов (кроме ремня ГРМ);
свечи зажигания;
диск сцепления и детали, вышедшие из строя в случае его поломки
тормозные колодки, диски и барабаны
различного типа прокладки (кроме прокладки под головку блока) и уплотнения;
колёсные покрышки, втулки и сальники, сайлентблоки, другие резинотехнические изделия;
предохранители, лампы всех типов;
сливные пробки, крепеж (болты, гайки и т.д.);
все рабочие жидкости, смазки и масла.

Другие случаи и повреждения, которые не подпадают под гарантию и условия, при которых владелец теряет право на гарантию.

Данная гарантия не покрывает:

Износ и стирание любых деталей; старение или повреждения полированных и окрашенных поверхностей, резинотехнических изделий, обивки и других мягких покрытий, а также износ любых деталей, который требует необходимости регулировки.
Незначительные шумы или вибрация, ухудшение регулировок, которые не влияют на качество, эффективность или функционирование автомобиля в целом, и которые проявляются только при определённых условиях или в необычных режимах эксплуатации, незначительные запотевания в местах уплотнений.
Повреждения, вызванные внешними воздействиями, например, такими как химические загрязнения, птичий помет, кислотные дожди, град, песок, соль, антигололёдный реагент, камни, пожары и несчастные случаи, небрежность, акты вандализма или стихийные бедствия.
Повреждения, полученные в следствии пробуксовывания колёс.
Необходимость проведения регулировочных, смазочных или проверочных работ.
Повреждения, полученные в результате дорожно-транспортного происшествия.
Повреждения грузового кузова или багажного отсека во время загрузки – выгрузки или недостаточной фиксации груза во время движения.
Затраты, связанные с невозможностью использования автомобиля, такие как: потеря времени, расход топлива, телефонные переговоры, невозможность продолжать путешествие, потеря или повреждение груза, другие коммерческие потери.
Коррозию элементов подвески, колёсных дисков, каркасов, креплений агрегатов.

Условия, при которых владелец теряет право на гарантию:

Несвоевременное проведение периодических обслуживаний (как по пробегу, так и по временному промежутку), или проведение технических обслуживаний в неполном объёме.
Проведение обслуживания, ремонта или других работ, в том числе установки дополнительного оборудования не у официальных дилеров МITSUBISHI.
Использование некачественных или не рекомендованных ММЕ горюче-смазочных материалов.
Пренебрежение требованиями эксплуатации, изложенными в Инструкции по эксплуатации и Сервисной книжке.
Использование автомобиля не по предназначению, использование в необычных условиях, таких как ралли, гонки и т.д.
Проведение модификации компонентов или систем автомобиля не рекомендованных ММЕ.
Использование неоригинальных ЗПЧ, приобретённых не у официальных дилеров МITSUBISHI.
Умышленное изменение показаний спидометра.

Гарантия от сквозной коррозии

Согласно ниже приведенному, MME гарантирует, что в период 12 лет все детали кузова автомобиля, изготовленные ММЕ или для ММЕ из листового металла, при условии надлежащего обслуживания не будут иметь сквозной коррозии (изнутри) вследствие дефекта материала или производства. В случае же возникновения такой сквозной коррозии, любой официальный дилер MITSUBISHI отремонтирует или заменит такую деталь бесплатно.

Необходимым условием сохранения гарантии от сквозной коррозии является прохождение регулярного (согласно графику, см.. Сервисную Книжку) осмотра у официальных дилеров MITSUBISHI. Данные о проведенном осмотре должны быть занесены в соответствующий раздел в Сервисной Книжке.

Гарантия от не сквозной ржавчины / коррозии деталей из листового металла и дефектов лакокрасочного покрытия составляет 3 года или 100 000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит ранее с момента начала гарантии указанного в Сервисной книжке. На первые два года ограничение по пробегу не применяется.

Гарантия от сквозной коррозии не покрывает следующие случаи:

Коррозия в результате ДТП, небрежного обращения или проведения модификации кузова.
Коррозия, вызванная внешним воздействием, например, таким как химическое загрязнение, птичий помет, кислотные дожди, град, песок, соль, антигололедных реагентов, камни, пожары и несчастные случаи, небрежность, акты вандализма или стихийное бедствие и др..
Коррозия, появившаяся вследствие невыполнения или несвоевременного выполнения мелких ремонтов или восстановительных работ.

Гарантия на запасные части и аксессуары

Оригинальные запасные части и аксессуары MITSUBISHI разрабатываются и производятся компанией MITSUBISHI или под ее руководством и специально предназначены для использования на автомобилях MITSUBISHI. Применение только таких запасных частей является строго обязательным с точки зрения безопасности и снижения общих эксплуатационных расходов на автомобиль.

На все “Оригинальные запасные части MITSUBISHI”, подпадающие под термин “ОСНОВНАЯ ДЕТАЛЬ”, и “Оригинальные аксессуары MITSUBISHI” распространяется гарантия в течение 24 месяцев без ограничения пробега * с момента продажи такой части. В случае замены запасной части * на автомобили, находящегося на гарантии, гарантия на запасную часть продлевается до истечения срока гарантии на автомобиль.

Для того, чтобы гарантия на запасные части и аксессуары была действительной, Вам необходимо сохранять кассовый чек и наряд заказ (акт выполненных работ), которые подтверждают покупку и установку такой запасной части у официального дилера MITSUBISHI.

Гарантия на “Оригинальные запасные части MITSUBISHI”, “Оригинальные аксессуары MITSUBISHI” покрывает как дефекты самой детали, так и возможные повреждения других связанных деталей, возникшие в результате установки такого бракованной детали.

* – Для запасных частей, подпадающих под термин “ОСНОВНЫЕ ДЕТАЛИ”

Вопросы категории Гарантия

Мицубиси Паджеро Спорт 2020 год (Z8TGUKS10JM017154)
Пробег 34000 км.
На диагностике у дилера был выявлены дефекты: задние суппорта (неисправны), течь масла в разъем двигатель АКП (требуется замена сальника коленвала заднего). Является ли это гарантийным случаем?

Ответ:

Добрый день, Валерий .
На данный момент, территория Сервисного центра Мэйджор Авто на ул. Псковская- 13, не является официальным дилером марки Mitsubishi.
В связи с этим мы не можем Вам ответить гарантийный у Вас случай или нет.
Для получения нужной Вам информации, просьба обратиться в наш дилерский центр Mitsubishi, находящийся на Новорижском шоссе, тлф для связи +7495-126-40-77.
C уважением, Автомобильный Холдинг MAJOR AUTO
Мэйджор Авто | Major-auto
г. Москва, ул. Псковская, д. 13
+7(495)229-20-88
www.major-auto.ru

Вопрос №482 от 2 декабря 2022, категория: Гарантия

Вопрос:

Митсубиши аутлендер 2021 года
Пробег 77000
На диагностике у дилера выявлен дефект : разгерметизация лобовой крышки двигателя.
Является ли это гарантийным случаем?

Ответ:

Добрый день, Елена,
Определить дистанционно, является ли Ваш случай гарантийным по указанной информации, не видя автомобиль, не представляется возможным.
Если автомобиль находится на гарантии, сначала необходимо подтвердить наличие неисправности, выполнить диагностику, и установить причину её возникновения, по результатам диагностики принимается решение гарантийный это случай или нет.
С уважением, Бондаренко Дмитрий, инженер отдела гарантии
C уважением, Автомобильный Холдинг MAJOR AUTO
Мэйджор Авто | Major-auto
г. Москва, ул. Псковская, д. 13
+7(495)229-20-88
www.major-auto.ru

Вопрос №473 от 4 июля 2022, категория: Гарантия

Вопрос:

Здравствуйте . Вышел из строя тормозной суппорт ,заклинило ,машина Паджеро спорт 3 ещё на гарантии . Кто и за чей счёт должен ремонтировать ?спасибо

Ответ:

Для определения возможности выполнения ремонта и применения гарантии, необходимо проведение диагностики, на станции официального дилера Mitsubishi. С уважением, Бондаренко Дмитрий
отдел гарантии
компании Major
тел.+7(495) 229 2088, доб.16265

Вопрос №469 от 16 апреля 2022, категория: Гарантия

Вопрос:

Почему, вы на все вопросы , по гарантийным авто отвечаете одно и то же , оплатите проверку качества, а мы решим гарантийный ремонт требуется или нет , а как же закон где говорится , соответствии с пунктом 5 ст. 18 ЗоЗПП:

Ответ:

Добрый день!
Проcим Вас уточнить данные по автомобилю для более подробной консультации по данному вопросу.
Спасибо за обращение в компанию MAJOR AUTO!
С уважением, Владимиров Георгий
Ассистент сервисной службы
ул.Псковская,13

т.(495) 229 2088
т.(495) 229 2083, доб 16244
e-mail: service.dmk2@major-auto.ru

Вопрос №465 от 2 марта 2022, категория: Гарантия

Вопрос:

Здравствуйте мицубиси аутлендер 2019 года на понеле уже 20 раз горит ошибка ₽0441 официал не чего не делает, только снимает ошибку. К этому еще имеется люфт рулевой рейки и стук амортизаторов передних . Официал все это проверяет катанием на авто. В другом сервисе на стенде это было выявлено . Официал отказывается признавать данные проблемы с авто

Ответ:

Добрый день, Наталья. Приглашаем вас на диагностику с подключением компьютера – 3.400 р. и диагностику ходовки – 3.400 р. С присутствием ИПГ
Если гарантийный случай, то все бесплатно.
Для более подробной информации можете связаться с нами по телефону.
С уважением, Петров Данила
Ассистент сервисной службы
ул.Псковская,13

т.(495) 229 2088
т.(495) 229 2083, доб 244
e-mail: service.dmk2@major-auto.ru

Вопрос №464 от 22 февраля 2022, категория: Гарантия

Вопрос:

Вопрос:
Здравствуйте! МПС 2,4 год выпуска 2018, пробег 67,5 т.км на гарантии. Потек передний редуктор. Ремонт и устранение течи входит в гарантийный ремонт. Спасибо.

Ответ:
Добрый день, для ответа на данный вопрос необходимо сделать диагностику и выяснить причину течи масла.
Вопрос — при снятии крышки переднего моста выявлены очаги коррозии и раковины на поверхности прилегания крышки. Могу ли я вернуть оплаченный ремонт? Повторюсь — авто на гарантии.

Ответ:

Повторюсь, необходимо провести диагностику для выяснения причины течи масла.

MAJOR AUTO Потапов Сергей
Инженер по гарантии
Potapov Sergey
Warranty manager E warrantykia.dmk@major-auto.ru
M +7 906 058 73 72
T +7 495 229 20 83 ext. 179
www.major-kia.ru
Major Auto
127253, Россия, г. Москва,
ул. Псковская д. 13
127253 Russia, Moscow, Pskovskaya. 13

Вопрос №463 от 21 февраля 2022, категория: Гарантия

Вопрос:

Здравствуйте! МПС 2,4 год выпуска 2018, пробег 67,5 т.км на гарантии. Потек передний редуктор. Ремонт и устранение течи входит в гарантийный ремонт. Спасибо.

Ответ:

Добрый день, для ответа на данный вопрос необходимо сделать диагностику и выяснить причину течи масла.

MAJOR AUTO Нирозников Богдан
Инженер по гарантии
Niroznikov Bogdan
Warranty manager E warrantykia.dmk@major-auto.ru
M +7 905 556 42 46
T +7 495 229 20 83 ext. 16179
www.major-kia.ru

Вопрос №461 от 20 февраля 2022, категория: Гарантия

Вопрос:

Авто поджеро спорт 2019 пошла коррозия крышки багажника Авто обслуживается в дилерском центре Распространяется ли гарантия на это

Ответ:

Гарантия на заводской окрас составляет 5 лет с даты продажи.
Для подтверждения гарантийного случая необходимо произвести осмотр и фото фиксацию дефекта.
Для этого необходимо записаться на диагностику.
MAJOR AUTO Нирозников Богдан
Инженер по гарантии
Niroznikov Bogdan
Warranty manager E warrantykia.dmk@major-auto.ru
M +7 905 556 42 46
T +7 495 229 20 83 ext. 16179
www.major-kia.ru
Major Auto
127253, Россия, г. Москва,
ул. Псковская д. 13
127253 Russia, Moscow, Pskovskaya. 13

Вопрос №456 от 26 января 2022, категория: Гарантия

Вопрос:

Добрый день. Купила asx 2021. Если я поставлю противотуманки передние ( оказало,что их нет) и поменяю магнитолу на магнитолу с экраном и поставлю камеру заднего вида, у меня автомобиль останется на гарантии?

Ответ:

Добрый день,
Подскажите пожалуйста покупали автомобиль у Нас? Вы рассматриваете покупку доп. оборудования и з/ч у Нас , либо у Вы уже приобрели необходимое и хотите просто установить?
При покупке оригинальных запасных частей и доп. оборудования у Нас, мы даем гарантию, а так же гарантию на работы при установке у Нас.
При установке Ваших з/ч , мы даем гарантию только на работы.

Более подробную информацию Вы можете получить по телефону +7 (495) 480-77-78
Вы можете поставить детали в резерв и предварительно записаться на сервис, позвонив нам, по тел +7 (495) 480-77-78
Если вы ранее не обслуживались на нашей станции, то для Вас будет действовать скидка первого посещения – 10% на запчасти и 20% на работы.

Всегда рады видеть вас на нашей станции с 8-00до 22-00 без выходных С Уважением к Вам,
Афанасьев Вячеслав
Отдел запасных частей
Major-Auto, Дмитровка
Tel. (495)229-20-88

Вопрос №452 от 2 декабря 2021, категория: Гарантия

Вопрос:

Происходит отслоение краски по периметру дверных карт, которое присутствовало уже при покупке автомобиля у официального дилера марки Мицубиши. Автомобиль приобретен в 2018 году. Дилер отказывает в гарантии на лакокрасочное покрытие, ссылаясь, что случай не гарантийный. Правильно ли это?

Ответ:

Добрый день.
Для принятия решения о гарантийном случае, необходимо произвести осмотр дефекта, произвести проверку автомобиля на наличие гарантии, и соблюдений условий согласно сервисной книжки на лакокрасочное покрытие.
С уважением, Костенко Владимир
отдел гарантии
компании Major
тел.+7(495) 229 2088, доб.179

Про, мать его перемать, гарантию от ММС!

Друзья подруги. Устал, устал постоянно слышать — А вот если я установлю это и это — СНИМУТ С ГАРАНТИИ МАШИНУ? Каждый раз вновь и вновь, опять и опять…
И казалось бы, даже бывалые автомобилисты у которых не одна новая машина, взятая из салона на гарантии, и все одно. Снимут МАШИНУ с гарантии.
Все ниже написанное должно и распространяется на все автомобили но я буду писать про Мицубиси.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)

Давайте разбираться.
1. Гарантии на МАШИНУ — не существует, это чья то тупая интерпретация, может тупого менеджера ОД, может тупого сервисмена в ремзоне, может еще кого то тупого. А может наоборот слишком умного, играющего словами.
Но, почему то, таким «проффи» верят.
Мне у ОД сказали! Там не могут врать или придумывать. Если сказали — значит оно так и есть! Но, черт возьми! Должна же быть логика и здравый смысл. МАШИНА — сложный «организм» с сотнями тысяч деталей, агрегатов и элементов которые работают в различных условиях и циклах.
Читаем что пишет ММС РУС на своем офиц сайте.
ГАРАНТИЯ ИЗГОТОВИТЕЛЯ ДЛЯ РОССИИ
Обращаем Ваше внимание, что нижеизложенная информация носит ознакомительный характер, и в случае расхождений в условиях, описанных в сервисной книжке владельца автомобиля и на данной странице, приоритет остается за сервисной книжкой.
1. Гарантия на новые автомобили.

Основываясь на нижеследующих терминах и условиях, Mitsubishi Motors Corporation (далее Mitsubishi Motors) гарантирует, что любой элемент нового автомобиля Mitsubishi в соответствии с «Гарантией на основные элементы» и «Гарантией на специфические элементы» должен не иметь дефектов материала и изготовления при условии нормальной эксплуатации и своевременного технического обслуживания в официальных сервисных центрах Mitsubishi.

Элемент автомобиля Mitsubishi, признанный дефектным согласно условиям «Гарантии на новые автомобили», подлежит бесплатной замене или ремонту официальным сервисным центром Mitsubishi в России и в странах действия гарантии, указанных в пункте 4 данного Раздела. Право принятия решения о необходимости и способе гарантийного ремонта (ремонт или замена) принадлежит исключительно официальному сервисному центру Mitsubishi.

Детали, узлы, агрегаты и специфические элементы, замененные (при условии установки новых) при проведении гарантийного ремонта автомобиля Mitsubishi, становятся собственностью Mitsubishi Motors или управомоченных ею третьих лиц в России, если иное не предусмотрено действующим законодательством Российской Федерации.
Тут они конечно слукавили, технического обслуживания в официальных сервисных центрах Mitsubishi это противоречит закону о защите прав потребителей. Тех обслуживание можно проходить где хочешь. Главное чтоб оно было «правильным» — а правильное есть проведенное по пунктно офиц мануала диагностики и обслуживания ММС РУС. ДА и то не факт потому что согласно ст. 16, Закона «О защите прав потребителей», запрещено «обусловливать приобретение одних услуг обязательным приобретением иных товаров и услуг», в случае проведения любых работ в автосервисе, не авторизованном производителем, дилер не может лишить Вас гарантии на весь автомобиль.
Ну да ладно, речь сейчас не об этом.
ИТАК — 1 пункт гласит. Гарантия НА ВСЕ ЭЛЕМЕНТЫ ! Запомнили.

2. Машину снимут с гарантии если я установлю доп оборудование не у ОД!
Друзья! ОД — это обычное ООО, которое имеет аккредитацию у производителя на продажу, техническое обслуживание и ряд других действий и услуг согласованных с представительством ММС в России. Но это совершенно не значит, что это же ООО не имеет право устанавливать вам какую либо китайскую залепуху в авто прикрываясь ММС РУС. Что мы повсеместно и видим. Китайские головы, китайский парктроник, фаркопы КЕТАЙСКИЕ и так далее, и так далее.
Почему же так происходит, почему когда мы ставим китайский парктроник, китайскую сигнализацию и фаркопы подключая их в бортовую сеть машины — мы не боимся что «машина» слетит с гарантии а активация, установка, оригинальных компонентов и оригинальных блоков — вызывает слишком много вопросов и опасений.
Давайте разбираться —
1. Установленная залепуха у ОД — не попадает под гарантию производителя автомобиля. Она попадает под гарантию ООО его установившего, то есть ОД. При выходе из строя установленного элемента в рамках и период гарантии ООО — его будет чинить или менять ООО. Претензия в производителя автомобиля будет развернута с пометкой «сам дурак». Все ровно так же как и если установить доп оборудование в любом другом ООО или ИП.

2. А законно ли вообще устанавливать доп оборудование в машину которая на гарантии? И почему вообще ОД стали устанавливать доп оборудование на новые машины? — ответ: Да, ЗАКОННО, если того хочет владелец.
Согласно тому же Закону о защите прав потребителей — Владелец в праве установить любое оборудование на свой автомобиль статья 16. А ММС РУС или ПРОИЗВОДИТЕЛЬ автомобиля не может отказать в гарантии на элемент, агрегат или деталь пока не докажет что причиной выхода из строя гарантийного элемента стала установка вами доп оборудования. И как доказательство тому, на просторах энторнета я нашел ответ директора Рольф Центра.

В: Лишают ли гарантии за установку дополнительного оборудования не у дилера?

О: Уважаемые господа!
Попробую ответить на ваш вопрос по поводу гарантии.
Мы (Рольф) не можем диктовать вам, где и как вам ставить дополнительное оборудование на свой автомобиль. Это ваше право. Мы можем только рекомендовать вам ставить его на наших дилерских центрах, т.к. считаем, что так для вас может быть удобнее: вы получаете автомобиль сразу со всем оборудованием.

После самостоятельной установки оборудования автомобиль не будет снят с гарантии автоматически, но если мы докажем, что неисправность автомобиля была вызвана неккоректной установкой и покажем это владельцу, только тогда конкретная гарантийная причина может быть нами опротестована и вы будете иметь возможность разобраться со своим установщиком.
Надеюсь, что я ответил на ваш вопрос.
Всего наилучшего.
С уважением, Александр Смирнов, директор Рольф-Центра.

ИТОГО в сухом остатке:
1. Имеет ли владелец право ставить в авто ВСЕ что ОН хочет если это не нарушает законы РФ — ДА, имеет право.
2. Могут ли производитель или ОД снять автомобиль полностью снять с гарантии за установку доп оборудования? — НЕТ, НЕ МОГУТ!
3. Могут ли производитель или ОД отказать в гарантийном ремонте, замене детали, агрегата, элемента автомобиля находящегося на гарантии из-за установленного доп оборудования? — ДА, МОГУТ, но только при условии что будет доказано что установленное доп оборудование привело в выходу из строя гарантийного элемента.

С гарантией на элементы автомобиля разобрались. Что с доп оборудованием? Какие могут быть подводные камни?

Все просто. Каждый владелец устанавливая себе что либо должен задать вопрос — А доверяю ли я установку сложного оборудования установщику, сделает ли он правильно? качественно? надежно? На эти вопросы вы должны ответить сами себе. Выбирайте проверенных людей которые понимают что продают и что устанавливают. Контролируйте процесс работы, машина ваша, вам ее эксплуатировать.

Гарантийные обязательства изготовителя Mitsubishi для России с авторскими комментариями

Гарантийные обязательства изготовителя Mitsubishi для России с авторскими комментариями Владимира Агапова. Авторские комментарии являются личной точкой зрения автора и не являются руководством к действию. Любое следование комментариям является ответственным выбором того, кто им следует.

Гарантия изготовителя для России

Комм.: сразу обращаю внимание владельцев Mitsubishi, купленных в России не у официальных дилеров – рассчитывать на гарантийный ремонт Вашей машины у российских официальных дилеров Вы не можете.
Смотрим ПТС: ООО «ММС-РУС» стоит владельцем на титульной стороне, первым вписанным владельцем является официальный дилерский центр Mitsubishi, продавший автомобиль. Если это машина из Калуги, то первый вписанный владелец ПСМА РУС, второй ММС РУС, потом официальный дилерский центр, продавший автомобиль, потом покупатель.

Обращаем Ваше внимание, что нижеизложенная информация носит ознакомительный характер, и в случае расхождений в условиях, описанных в сервисной книжке владельца автомобиля и на данной странице, приоритет остается за сервисной книжкой.

Комм.: сначала смотрим сервисную книжку, потом остальные книжки (кодексы, закон о защите прав потребителей и проч.).

1. Гарантия на новые автомобили.

Комм.: основная мысль – условия нормальной эксплуатации и своевременного технического обслуживания в официальных сервисных центрах Mitsubishi.

Тяжелыми условиями эксплуатации, согласно сервисной книжке, считаются, но не ограничиваются следующими:

1) Эксплуатация в условиях сильной запыленности окружающей среды.
2) Эксплуатация по ухабистым, залитым водой дорогам или по холмистой местности.
Примечание: после преодоления бродов или залитых водой дорог рекомендуется незамедлительно обратиться в официальный сервисный центр Mitsubishi для проведения проверки состояния элементов кузова, электрооборудования, узлов и агрегатов автомобиля, а также для замены, при необходимости, масел и смазок в узлах и агрегатах.

Прим.: проверка и замена (при необходимости) – за счет обращающегося, естественно.

3) Эксплуатация при низких температурах окружающей среды.

Прим.: низкими температурами для России считаются температуры от -10 градусов Цельсия и ниже.

4) Эксплуатация с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу или поездками на короткие расстояния.
5) Эксплуатация с частыми интенсивными торможениями.
6) Буксировка прицепа.
7) Регулярная эксплуатация в режиме такси или прокатного автомобиля.
8) Регулярная эксплуатация в условиях интенсивного городского движения при температуре окружающей среды 30 градусов Цельсия и выше.
9) Продолжительное движение (более 30 минут) со скоростью более 120 км/час.

После прочитанного, на мой взгляд, нормальными условиями эксплуатации является езда в начале лета на большие расстояния по асфальтовому сухому шоссе в равнинной местности, без прицепа, со скоростью 100 км/час максимум.

Т.е. все реальные условия эксплуатации автомобиля в России являются, по мнению производителя, тяжелыми.

Под своевременным техническим обслуживанием подразумевается то, что автовладелец, руководствуясь интервалами, указанными в сервисной книжке (традиционно, каждые 15 000 км – при нормальных условиях эксплуатации) должен пройти ТО в официальном сервисном центре Mitsubishi.

Официальным сервисным центром Mitsubishi является сервисный центр официального дилера Mitsubishi. Убедиться в том, что вы едете именно в официальный сервисный центр Mitsubishi можно здесь

Замечу, что согласно сервисной книжке, периодическое техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации выполняется в соответствии с картой ТО в сервисной книжке. При этом карта ТО при тяжелых условиях эксплуатации является дополнением к основной карте ТО и не заменяет ее.

Т.е. в идеале, следуя информации из сервисной книжки, при тяжелых условиях эксплуатации владелец кроме основных периодических ТО с интервалом в 15 000 км, должен проходить промежуточные ТО раз в каждые 7 500 км.

Также отмечу, что «забив» на ТО у дилера и столкнувшись с поломкой или выходом из строя узла, никак не связанного с прохождением ТО, гарантийной замены можно добиться через суд (вариант не 100%-ый, так как в этом случае всё будет зависеть от надлежаще проведенной судебной экспертизы, которая докажет наличие производственного (заводского) брака детали).

Комм.: вышедший из строя узел/запчасть/агрегат после замены по гарантии вам никто в багажник не положит – дилер оставит у себя.

1.1. Гарантия на основные элементы. На основные элементы новых автомобилей Mitsubishi, официально поставляемых в Россию, кроме специфических и специально оговариваемых элементов, дается гарантия с момента поставки первому покупателю (т. е. с указанной в регистрационной карточке сервисной книжки даты начала гарантии) сроком не более 3-х лет, на следующих условиях:

В течение первых 24 месяцев эксплуатации — без ограничения пробега;

В течение оставшихся 12 месяцев (с 25-го по 36-й с даты начала гарантии) гарантия предоставляется, если пробег автомобиля в указанный период составляет не более 100 тыс. км.

Гарантия предоставляется, если обнаруженная неисправность вызвана нарушением технологии производства или использованием комплектующих и материалов ненадлежащего качества.

Комм.: еще раз обращаю внимание на официальность поставки.

1.1.1. Гарантия на лакокрасочное покрытие.

Данный вид гарантии распространяется только на восстановление окрашенных поверхностей, необходимое вследствие дефекта материала или нарушения технология производства. Срок гарантии на лакокрасочное покрытие равен сроку гарантии на автомобиль, согласно указанным условиям.

Комм.: случаи, когда краска начинала отваливаться, были, но они единичны (бампера, крылья, дверь багажника). Если на капоте пошли точки ржавчины, никакой гарантии не будет – это сколы от камней и других предметов, летящих в машину в ходе эксплуатации в нормальных или тяжелых условиях. + см.ниже условия действия гарантии от сквозной коррозии.

В соответствии с приведенными ниже условиями и порядком предоставления обслуживания, Mitsubishi Motors гарантирует, что, если в течение 6, 8 или (6 и 8 пропали с января 2016 года) 12 лет с даты начала гарантии и независимо от пробега на любом автомобиле Mitsubishi, произведенном Mitsubishi Motors или для Mitsubishi Motors, проходившем соответствующее техническое обслуживание, будет обнаружена сквозная коррозия кузовной металлической панели, из-за наличия дефектов материала или изготовления, то данная кузовная панель будет отремонтирована или, в случае невозможности осуществления ремонта, заменена бесплатно в любом авторизованном сервисном центре Mitsubishi.

Внимание: Обязательным условием сохранения гарантии против коррозии является обязательное ежегодное проведение за счет владельца инспекционного осмотра кузова в официальном сервисном центре и своевременное (в течение 3 месяцев с даты обнаружения и внесения информации официальным сервисным центром Mitsubishi в раздел «Инспекционный осмотр кузова») >3-х месячный срок появился в январе 2016, ранее отсутствовал устранение за счет владельца выявленных повреждений лакокрасочного покрытия кузова.

Информация о проведенных ежегодных осмотрах кузова должна быть зафиксирована официальным сервисным центром в настоящей Сервисной книжке.

Комм.: если Вы за свой счет каждый год не предоставляете свою машину на инспекционный осмотр кузова в официальном сервисном центре и не устраняете повреждения ЛКП за свой счет, то с гарантией от сквозной коррозии можете попрощаться. На практике я не помню ни одного случая предоставления машины на такой осмотр. Вот такая красивая в рекламных проспектах, но маловыполнимая в реальности, гарантия от сквозной коррозии.

Комм. «а как у них?»: в США срок гарантии от сквозной коррозии составляет 7 лет или 164 000 км пробега (что наступит ранее). Предоставлять машину на ежегодный инспекционный осмотр не требуется, НО гарантия не распространяется на повреждения ЛКП песком, солью, промышленными выбросами и «ненормальным» использованием. Т.е. те же яйца, вид сбоку.

1.2. Гарантия на специфические элементы. На специфические элементы, перечисленные ниже, дается гарантия в пределах 6 месяцев с даты начала гарантии, вне зависимости от пробега:

аудиоаппаратура , установленная изготовителем автомобиля Mitsubishi
аккумуляторные батареи
чехлы , кожухи, брызговики
форсунки дизельных двигателей
кузова пикапов, установленные изготовителем автомобиля Mitsubishi

Исторический комм.: в процессе (январь 2016) написания комментариев к гарантийным обязательствам Mitsubishi, все, что вычеркнуто, из перечня пропало.

Еще комм.: набрав в поисковике запрос о покупке аккумулятора, вываливается куча сайтов-продавцов. Просмотрев наугад несколько, везде увидел, что гарантия на аккумуляторные батареи, емкостью 45 – 75Ah (есть варианты – до 110 Ah) всех марок составляет 24 (ДВАДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ) МЕСЯЦА (2 ГОДА!) со дня покупки. Mitsubishi дает 6 (ШЕСТЬ!) МЕСЯЦЕВ.
Поэтому, после того, как на своей машине обнаружил сдыхающий аккумулятор, я купил новый не у официального дилера с гарантией в 4 раза бОльшей, чем у официалов.

1.3. Специально оговариваемые элементы.

Специально оговариваемые элементы, перечисленные ниже, не подлежат гарантии Mitsubishi Motors. На них может даваться отдельная гарантия производителя элементов (продавца или сервисного центра, их установившего):

аудиоаппаратура, кондиционеры и прочее дополнительное оборудование, кроме установленного изготовителем автомобиля Mitsubishi.

шины, в том числе первоначально установленные на новом автомобиле Mitsubishi.

1.4. Гарантия на запасные части.

Срок действия гарантии на оригинальные запасные части Mitsubishi составляет 2 года с даты продажи детали клиенту в официальной дилерской сети Mitsubishi, при условии установки детали официальным сервисным центром Mitsubishi, за исключением специфических элементов, указанных в пункте 1.2. данного Раздела.

На запасные части, отремонтированные или установленные взамен неисправных в ходе гарантийного ремонта, распространяется гарантия исключительно в рамках гарантийного срока на автомобиль или до конца срока гарантии на специфические элементы.

Гарантия на запасные части, являющиеся специфическими элементами, ограничена сроками, указанными в пункте 1.2. данного Раздела.

2. Ограниченная область действия гарантии.

Гарантия Mitsubishi Motors ограничена только дефектами производственного характера и не распространяется на следующие работы, детали, материалы и обстоятельства:

Комм.: под дефектами производственного характера подразумеваются неисправности в автомобиле, которые вызваны нарушением технологии производства автомобиля или использованием комплектующих и материалов ненадлежащего качества при производстве автомобиля.
Каждый случай рассматривается в индивидуальном порядке. Причины возникновения неисправности (дефекта) в автомобиле определяются по результатам диагностики автомобиля инженером по гарантии официального дилерского центра Mitsubishi. Элемент автомобиля, признанный дефектным согласно условиям гарантии на новые автомобили, подлежит бесплатной замене или ремонту в сервисном центре официального дилера Mitsubishi.

Еще комм.: бывают прецеденты, когда официальный дилер продает под видом новых авто уже крашенные и ремонтированные авто — при перевозке, перестановке на хранении или в каком-то ином случае пострадавшие по вине дилера. Так вот на такие авто и их отдельные элементы, подвергавшиеся ремонту дилером до продажи, действует правило о безвозмездном устранении дефектов – гарантийном ремонте или даже замене авто по выбору покупателя. Здесь главную скрипку играет Закон о защите прав потребителей. И именно поэтому на форуме есть памятка о том, как принимать новый автомобиль, после подписания акта приема-передачи автомобиля процесс доказывания становится более затруднительным по нервам и времени, чем до. Обнаружили дефект/дефекты при приемке – фиксируйте письменно свой отказ, далее по вашему выбору – ремонт/замена. >Прямая ссылка на памятку

2.1. Регламентные работы при плановых технических обслуживаниях, включая диагностические и регулировочные работы, а также разрушение одноразовых элементов и расходование других материалов при техническом обслуживании.

2.2. Работы по очистке и смазке деталей, связанные с удалением засорений, загрязнений, коррозии в результате внешнего воздействия агрессивных химически активных веществ, в том числе применяемых в зимнее время для предотвращения замерзания поверхности дорог.

2.3. Работы по балансировке колес.

2.4. Нормальный износ любых деталей, естественное старение и разрушение покрытия деталей, лакокрасочного слоя, резиновых деталей, обивки и отделки в результате воздействия окружающей среды и нормального использования.

2.5. Выход из строя деталей, вызванный износом, соответствующим нормальным условиям эксплуатации и эксплуатационному пробегу автомобиля.

Комм.: вспоминаем про понятие нормальные условия эксплуатации, указанные в гарантийных обязательствах выше, и улыбаемся.

2.6. Расходные и смазочные материалы, прочие элементы, используемые либо подверженные износу и разрушению при нормальной эксплуатации:

воздушный фильтр
масляный фильтр
топливный фильтр
салонный фильтр
приводные ремни*
свечи зажигания
диски сцепления (были до января 2016, в январе 2016 удалены)
тормозные колодки и накладки
тормозные диски и барабаны
Исторический комм.: тормозные диски раньше входили в гарантию (при биении их или бесплатно протачивали или меняли по гарантии)
щетки стеклоочистителей
прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров)
сальники
плавкие предохранители
лампы накаливания (все типы)
щетки электродвигателей
выхлопные трубы и глушители
моторное масло
трансмиссионное масло для механической и автоматической коробок передач
масло для дифференциала и раздаточной коробки
масло для рулевого редуктора и гидроусилителя
жидкость для гидропривода сцепления и тормозов
консистентная смазка
охлаждающая жидкость
электролит
хладагент
жидкость для омывателей стекол и фар
топливо

*Примечание: Кроме ремней привода газораспределительного механизма и балансирных валов.

2.7. Повреждения и износ органов управления системами и механизмами (появилось в январе 2016) и, в том числе, рулевого колеса, рукояток переключения передач и режимов трансмиссии, педалей управления, а также элементов внутренней и внешней отделки и обивки сидений в результате нормальной эксплуатации.

Комм.: вспоминаем случаи вытершейся обшивки рулевого колеса или обшивки сидений – это не гарантийные случаи, это у Вас руки шершавые или ж*па жесткая.

2.8. Незначительные отклонения, например, слабый шум, скрип, писк, вибрация и т. п., не влияющие на качество, характеристики или работоспособность автомобиля или его элементов, в частности, тормозной системы.

Комм.: хоть скрипящие и истерично визжащие колодки не относятся к гарантийному случаю, прецедентов по замене предостаточно. Это «имиджевая гарантия».

Примечание: Наличие шумов и вибрации характеризует нормальную работу агрегатов и систем автомобиля и само по себе не является признаком проявлении неисправности. Изменение уровня шума в большую или меньшую сторону может свидетельствовать о проявлении или возникновении неисправности. В подобном случае необходимо немедленно обратиться в официальный сервисный центр Mitsubishi.

Комм.: понятно, что надо говорить мастеру-приемщику? Относительность и субъективность уровня громкости шума, скрипа, писка, вибрации и проч. выливается в сакральные фразы мастеров-приемщиков: «Это нормально», «У всех так, не волнуйтесь», «Это обычное явление, если так, то значит все работает как надо». Для того, чтобы правильно сдать машину и получить ее обратно, читаем Памятку по общению с представителями дилерских центров при сдаче и приемке машины (ТО/ремонт (слесарный/кузовной))

2.9. Незначительная конденсация влаги на внутренней поверхности внешних световых приборов.

Комм.: такое явление имеет место быть, но также имеет место быть их негерметичность, что является поводом для гарантийной замены.

2.10. Ущерб, вызванный не проведенным или проведенным ненадлежащим образом техническим обслуживанием, например: значительным отклонением в периодичности выполнения плановых ТО по пробегу или сроку (свыше 2000 км или 3 месяцев в большую сторону), а также пренебрежением ежедневным, периодическим техническим осмотром и обслуживанием, предписанными настоящей Сервисной книжкой и Руководством по эксплуатации автомобиля.

Комм.: здесь остановлюсь на перепробеге. Если следующее ТО, например, в 15 000 км, а Вы приехали к дилеру с пробегом в 17 001 км (аналогичная ситуация при годовых ТО, если пробег в год меньше 15 000), то у дилера есть ВСЕ основания этот факт зафиксировать, а в дальнейшем, если возникнет необходимость в гарантийном ремонте, отказать в гарантийном ремонте на вышеуказанном основании. Поэтому ВНИМАТЕЛЬНО следите за пробегом и планируйте время визита к дилеру заранее, учитывая текущие показания одометра.

2.11. Неисправности, возникшие вследствие несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения.

Комм.: приехали на ТО, прошли ТО, последовали рекомендации устно от мастера-приемщика в заказ-наряде (например, заменить ремень ГРМ) — не стали делать с мыслями, что доезжу до следующего ТО и потом поменяю. Пока ездили, оборвался ремень ГРМ со всеми вытекающими. Весь ремонт в этом случае за Ваш счет.

Еще комм.: про рекомендации о замене негарантийных элементов автомобиля, указанных в п. 2.6. гарантийных обязательств. В частности, официальные сервисмены очень любят рекомендовать замену колодок или дисков (или того и другого одновременно). Обычно это происходит в процессе вашего присутствия (или отсутствия – тогда по телефону) у официала с очередным ТО со словами «диски и/или колодочки подходят», «значительный износ колодок и/или дисков», «машина на подъемнике – давайте поменяем» и проч.

Умные и экономные принимают такие рекомендации к сведению, так как официалы при замене ставят только официальные колодки и диски, о цене которых ходят легенды. Также, весьма частым явлением бывают «официально кривые глаза» — т.е. дискам/колодкам еще ходить и ходить, а сервисмены их уже приговорили к замене. Колодки/диски спокойно покупаются у участников Партнерской Клубной программы и меняются в любом сервисе или, при наличии времени, самостоятельно.

Смелые и неэкономные соглашаются с заменой у официалов, добавляя к итоговой сумме заказ-наряда лишние цифры.

2.12. Повреждения, возникшие в результате эксплуатации автомобиля при недостатке эксплуатационных материалов, например, тормозной или охлаждающей жидкости, масла или смазки, в связи с несвоевременным обнаружением их утечки или повышенного расхода, либо в результате применения не рекомендованных производителем эксплуатационных материалов и топлива.

Комм.: проверка уровней жидкостей возложена на автовладельца. Не пренебрегайте этой обязанностью – открыть капот и все проверить – это и быстро, и полезно. Исключения бывают — например, замена АКПП при течи масла через сальник раздатки, но там владелец сам увидел лужу под своей новой машиной и перекрестился, что это не случилось в дороге.
Еще комм.: для поклонников многостраничных тем, какой бензин лить 92 или 95-ый, авторов сообщений «мой знакомый/брат/жена/сын работает на заправке и вот, что я вам скажу ….» — написано на лючке 95-ый – лей 95-ый, написано 92-ой – лей 92-ой, написано дизель – лей дизель.

Примечание: Расход топлива, эксплуатационных материалов и интенсивность износа деталей зависят от условий эксплуатации, режимов движения и приемов вождения автомобиля и сами по себе однозначно не определяют наличия неисправности систем двигателя и автомобиля.

Комм.: если машина стала больше расходовать бензина на литр, то согласен с утверждением выше, если больше или, например, жрет масло (не забываем про периодическую проверку его уровня) – это повод для обращения в официальный сервисный центр – скорее всего проблема (не факт, что связанная с гарантией) точно есть.

2.13. Повреждения, возникшие в результате применения некачественного топлива и других расходных материалов.
Примечание: Применение некачественного топлива может привести к загрязнению или осаждению смол или продуктов сгорания на поверхностях соответствующих деталей и повлиять на работу системы питания и двигателя в целом, вплоть до выхода его из строя, к повреждению каталитического нейтрализатора отработавших газов, кислородного датчика, и к другим нежелательным последствиям.

Комм.: избежать обвинения в том, что, например, катализатор развалился из-за того, что Вы заправлялись разбавленной мочой на безымянных заправках, поможет Ваше новое хобби – сбор и хранение всех чеков после заправки топливом. Это хобби сможет спасти ваш кошелек при дальнейшем судебном разбирательстве.

2.14. Повреждения, возникшие в результате эксплуатации автомобиля с наличием признаков неисправности: горящие контрольные лампы, отказы в работе систем и агрегатов и т. п.

Комм.: после индикации неисправности, данная неисправность записывается в память и дилер видит, сколько Вы с этой ошибкой катались. Идеальная картина глазами работника дилерского центра – во двор ДЦ заезжает эвакуатор, а владелец бежит и на весь двор кричит: «Как только загорелся Check engine, я сразу остановился, заглушил двигатель, вызвал эвакуатор и к Вам, поскольку я точно помню, что гарантийные обязательства Mitsubishi запрещают эксплуатацию автомобиля с наличием признаков неисправности — горящие контрольные лампы!»
Неидеальные владельцы скидывают ошибки путем снятия клеммы аккумулятора или удаляя ее диагностическим сканером в любом сервисе, в котором такой сканер есть (в Клубных есть всех).

2.15. Ущерб, возникший в результате использования неоригинальной или не применяемой Mitsubishi Motors (или уполномоченным представителем) детали, либо детали, замененной или отремонтированной в результате ненадлежащего технического обслуживания и ремонта неофициальным сервисным центром Mitsubishi.

Комм.: поехали, обслужили свою ласточку у неофициалов (например, поменяли тормозные диски, колодки, масло в двигателе и фильтры). Далее, в ходе эксплуатации, обнаружилась проблема с электрикой (например, сам включается и выключается дальний свет или стеклоподъемники работают, когда хотят и как хотят), с которой поехали к официалу за гарантийным ремонтом. Так вот по гарантии Вас отремонтируют, так как СВЯЗИ между использованием или не применяемой Mitsubishi Motors (или уполномоченным представителем) детали, либо детали, замененной или отремонтированной в результате ненадлежащего технического обслуживания и ремонта неофициальным сервисным центром Mitsubishi, нет. Еще пример: если в ходе использования нового головного мультимедиа устройства, купленного не у официалов и установленного не у официалов, у Вас закоротила и сгорела проводка из-за кривых рук установщика головного устройства, то рассчитывать на гарантийный ремонт не стоит, так как вышеуказанная связь есть.

Еще к вопросу использования неоригинала: на практике встречал людей, которые меняли ГРМ с использованием неоригинальных роликов и ремней – ну сэкономили 5-10 тысяч. У кого-то прокатывало, а некоторые ремонтировали потом плоды своей экономии, тратя на это от 50 000 руб. и выше. Т.е. использовать неоригинал (он тоже бывает качественный и некачественный) надо в разумных пределах. Я использую неоригинальные воздушные и салонные фильтры, тормозные диски и колодки, втулки стабилизатора, приводные ремни проверенных фирм.

Еще комм.: привозить свои запчасти и расходники на ТО можно. Дилер не имеет права отказать Вам в обслуживании со своими запчастями и расходниками. Об этом обязательно делается отметка в заказ-наряде. В этом случае, если, например, у Вас стуканет мотор, а вскрытие покажет солидолообразную массу вместо масла нормальной консистенции (а Вы были так уверены, что покупая Castrol на авторынке, Вы 100% застрахованы от подделок, потому что продавец клялся мамой и другими близкими родственниками, что это ориджинал), то ремонт опять за Ваш счет. Счет можно уменьшить, если заняться еще одним хобби, кроме коллекционирования чеков с заправок – хранением чеков после покупки расходников, с которыми Вы направляетесь на ТО к официалу. Сразу суд и сразу привлечение продавца расходников.

2.16. Повреждение автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия, неосторожности, пренебрежительного обращения с автомобилем, использование его в гонках, ралли и т. п., модификация автомобиля или его частей, не одобренная Mitsubishi Motors (или уполномоченным представителем).

Комм.: остановлюсь на «модификация автомобиля или его частей, не одобренная Mitsubishi Motors (или уполномоченным представителем)». Согласно разъяснениям, полученным официальным путем от представительства ММС в России, «под модификацией автомобиля и его частей подразумеваются операции по изменению штатной конструкции автомобиля и его элементов, предусмотренных заводом-изготовителем». Сюда же, согласно упомянутым разъяснениям, относятся модифицированные программы управления двигателем (так называемые «прошивки» или «чип-тюнинг»). Поэтому всегда об этом помним – благо, что почти все «прошивальщики» предоставляют возможность отката на штатную прошивку перед визитом на ТО.

«Со своей стороны можем сообщить, что на текущий момент какого-либо программного обеспечения управления двигателем, позволяющего улучшить его характеристики, одобренного Mitsubishi Motors не представлено».

Также, «в случае, если производитель одобряет или выпускает какие-либо дополнительные продукты, позволяющие изменить штатные характеристики автомобиля, данная информация доводится до официальных дилеров Mitsubishi, предоставляется техническая документация по установке оборудования. Таким образом, в случае наличия официально одобренных производителем операций по модификации автомобилей Mitsubishi, они доступны к проведению у официальных дилеров Mitsubishi».

«Если модификация автомобиля или его частей производится официальным сервисным центром Mitsubishi (с использованием оборудования, запчастей и/или расходных материалов официального сервисного центра Mitsubishi, силами работников официального сервисного центра Mitsubishi), она считается официально одобренной Mitsubishi Motors (или его представителем) при условии наличия у дилера технической документации и рекомендаций по проведению данных операций непосредственно от Mitsubishi Motors».

«Необходимо понимать, что каждый официальный дилерский центр Mitsubishi является самостоятельно коммерческой организацией и на свое усмотрение и под свою ответственность может предлагать владельцам автомобилей проведение тех или иных работ с автомобилями, опираясь на собственный опыт и предоставляя свою гарантию на проведенные работы. Если в результате установки оборудования или проведения работ, нерекомендованных и неодобренных Mitsubishi Motors, в автомобиле возникнут какие-либо неисправности, их устранение может быть произведено в рамках гарантии дилера на работы, либо на платной для владельца основе».

При продаже машины дилер традиционно будет пытаться продать кроме машины еще кучу дополнительного оборудования. На моей памяти дилер при продаже Outlander ХL в комплектации, у которых нет штатного ксенона, предлагал ставить внештатный (колхозный) ксенон, за что брал деньги. Для владельца авто в будущем это реальная головная боль, за которую могут лишить прав на 4 месяца, а он (владелец) зачастую об этом даже не только не задумывается, но и не догадывается.

Еще пример – установив усиленный бампер (практически все дилерские центры предлагают такую услугу), либо внеся иное изменение в конструкцию транспортного средства, вы не сможете потом продать свой автомобиль (или получить диагностическую карту ТО для приобретения полиса ОСАГО), так как для ПРАВИЛЬНОГО оформления внесенных изменений требуется достаточно много времени и бюрократических процедур. О предстоящей вам беготне при продаже/прохождении ТО вас, естественно, никто у официала предупреждать не будет.

Вывод: пользуясь услугами дилера, выходящими за пределы обязательств непосредственно компании Мицубиси Моторс – «при необходимости каждый владелец автомобиля Mitsubishi может сделать запрос в ООО «ММС Рус» … для получения сведений о возможности проведения тех или иных операций с автомобилем, а также уточнить, одобрены ли они производителем или нет», а также всегда помнить о том, что изменения в конструкцию транспортного средства должны быть надлежащим образом зарегистрированы.

2.17. Повреждения автомобиля, вызванные внешними воздействиями (химическими веществами, кислотными дождями, смолой деревьев, продуктами жизнедеятельности птиц и животных, противоледными химическими реагентами, частями дорожного покрытия: камнями, песком и т.п.), пожаром, катастрофами, вызванными техногенной деятельностью человека или его небрежностью, а также стихийными бедствиями.

Комм.: отмечу «противоледные химические реагенты» и «части дорожного покрытия». Капот в сколах – это ваша проблема. Жалобы на слабое ЛКП не принимаются – машина сертифицирована, значит всё ок. Если полезла краска – жалуйтесь. Основные претензии к хрому – цветет после московских и не только зим. То, что облезшие решетки радиатора дилеры меняют – чисто имиджевый ход, хотя доказать факт того, что хром зацвел именно из-за реагентов, тоже еще нужно.

2.18. Повреждения грузового отсека и салона в результате погрузки, разгрузки или транспортировки груза.

Комм.: к повреждениям, в том числе, относятся и деформация покрытий – царапины и проч. В том числе ржавые кузова L200 – для того, чтобы избежать этого явления, некоторые владельцы L200 поступают так.

2.19. Расходы, связанные с невозможностью использовать неисправный автомобиль, в том числе: потеря времени, расходы на топливо, телефонную связь, транспортные расходы, потеря доходов и другие коммерческие потери.

Комм.: положения данной статьи носят декларативный характер и могут быть опровергнуты в суде на основании договора купли-продажи, ГК РФ и Закона ОЗПП.

2.20. Любой автомобиль, у которого изменены показания одометра и затруднено определение пробега.

Комм.: если дилер захочет (если будет стоять такая задача), то он обнаружит скрученный пробег.

2.21. Несоответствие автомобиля ожиданиям владельца, при условии отсутствия неисправности, подтвержденной официальным сервисным центром Mitsubishi.

Несерьезный комм.: написано, что Outlander – внедорожник, поехали в полЯ, застряли, пришли на форум, написали, что как внедорожник, Outlander никакой – это не гарантийный случай, это «несоответствие автомобиля ожиданиям владельца». К несоответствию автомобиля ожиданиям вледельца также относятся высказывания о том, что ASX/Outlander/PAJERO и проч. MITSUBISHI – г*вно

3. Периодическое техническое обслуживание автомобиля.

Для безотказной работы автомобиля необходимо регулярно проводить периодическое техническое обслуживание в соответствии с условиями и планом-графиком, указанными в данной Cервисной книжке, которая всегда должна находиться в автомобиле. Информация о проведенных периодических ТО должна быть зафиксирована официальным сервисным центром на соответствующих страницах данной Сервисной книжки.

Комм.: помним о допустимом недо- или перепробеге, о нормальных и тяжелых условиях эксплуатации, о собственных финансовых возможностях. Масса случаев, когда купив машину, владелец больше никогда не показывался на пороге официального дилера, отдавая машину на периодическое обслуживание в неофициальные сервисные центры. Экономия денежных средств колоссальная. Гарантийные ремонты в этом случае заменяют контрактные (бывшие в употреблении) запасные части или суд с экспертизой, доказывающей наличие производственного брака.

Внимание: невыполнение или ненадлежащее выполнение планового технического обслуживания может повлечь за собой отказ в проведении ремонта по гарантии, в соответствии с гарантийной политикой Mitsubishi Motors и нормами действующего законодательства о защите прав потребителей.

4. Страны действия гарантии.

Гарантия на новые автомобили Mitsubishi действительна в следующих странах: Австрия, Андорра, Республика Беларусь, Бельгия, Болгария, Босния-Герцеговина, Великобритания, Венгрия, Германия, Гибралтар, Греция, Дания, Израиль, Ирландия (Эйре), Исландия, Испания, Италия, Казахстан, Кипр, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Македония, Мальта, Монако, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Россия, Румыния, Сербия и Черногория, Словацкая Республика, Словения, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Швейцария, Швеция, Эстония.

При временном (при условии первой регистрации автомобиля в России) нахождении в любой из стран, перечисленных выше, владелец имеет право на гарантийный ремонт своего автомобиля в любом официальном сервисном центре Mitsubishi. Чтобы иметь возможность получить гарантийное обслуживание, убедитесь, что Сервисная книжка находится в автомобиле, поскольку для оформления рекламации сервисному центру потребуется регистрационная информация, содержащаяся в ней.

При отсутствии у владельца этой информации, ремонт выполняется за его счет. Для возмещения расходов необходимо сохранить счет за ремонт, и после возвращения в Россию обратиться в местный официальный сервисный центр Mitsubishi.

Необходимо принимать во внимание, что в другой стране детали для ремонта Вашего автомобиля могут отсутствовать, если автомобиль данной модели (модификации) там не продается.

Общие выводы:

1. Для экономии денежных средств и сохранений гарантийных обязательств периодические ТО многие проходят у дилера со своими расходниками (поменяли масло, печать в сервисную книжку получили), а со всем остальным: устранение рекомендаций по слесарному ремонту, кузовной ремонт, покупка и установка допоборудования, шиномонтаж и проч. — у неофициалов – там тоже есть своя гарантия, есть специалисты, а цены кратно ниже.
Риск – некачественный ремонт или посылание прочь в случае обращения из-за некачественного ремонта с последствиями (недокрутили гайки – по дороге отвалилось колесо, ступица вместе с тормозами и штанами водителя под замену, так как ехал 160 ) или без – но этот риск нивелируется, если обращаться в проверенные и хорошо себя зарекомендовавшие сервисные центры.
Некоторые занимаются корректировкой (скручиванием) пробега перед ТО у специально обученных людей. Это процедура жульническая и может быть выявлена при визите к дилеру. Как выявляется — говорить не буду, так как считаю скручивание пробега недостойным занятием.

Еще один вариант экономить с сохранением гарантии – обслуживание у дилеров, предоставляющих эксклюзивные скидки владельцам Клубной символики в рамках Партнерской программы OUT-CLUB.RU
Просто для экономии средств, с принятием на себя рисков возможных трат (что-нибудь гарантийное, новое и дорогое, НО неновое и не такое дорогое – контрактные (бывшие в употреблении) узлы и агрегаты или суд с экспертизой наличия производственного брака и гарантийной заменой у официалов по решению суда), забираете новую машину из автосалона и забываете о нем, занимаясь обслуживанием своей машины самостоятельно – печати в сервисной книжке вам поставит ваш сервис.

По информации от партнерских клубных неофициальных сервисов, количество владельцев, отказывающихся от обслуживания у официалов на нулевых или околонулевых пробегах, постоянно растет.

Экономия на дополнительном оборудовании: практически ВСЁ, что можно отнести к дополнительному оборудованию стоит у официалов дороже, чем в обычных магазинах (а в специализированных и интернет-магазинах разница может быть кратной в разы).

Практика показывает, что там, где конвейер – например, у дилера при установке такого интимного товара, как автосигнализация, никакого отклонения от шаблонов не допускается (отклонение=потеря времени и возможность накосячить). Поэтому, в 99 случая из 100 кнопка отключения сигнализации/блок управления/врезки в штатную проводку и прочие важные мелочи будут находиться в одинаковых местах, облегчая задачу для потенциального угонщика.

Именно поэтому – за нестандартными решениями и штучной работой, одноклубники обращаются к установщикам охранных комплексов. В Клубе таким установщиком является компания Спецавтосистемы, которая и установит, и проконсультирует.

Кошмар для менеджера по продажам – покупатель отказался от всего и уехал на «голой» машине. Покупатель в этой ситуации в плюсе всегда – и возможности выбора больше, и цены меньше. Это касается всего – от ковриков в салон и защиты картера до колес, мультимедиа и сигнализаций.

И покупателей, которые покупают в салоне только машину, становится все больше. Люди стали считать свои деньги и выбирать дополнительное оборудование и аксессуары самостоятельно. Форум OUT-CLUB.RU предоставляет возможность сделать свой выбор осознанным. Пользуйтесь!

2. Главный вершитель судьбы гарантийного ремонта – инженер по гарантии. Именно от него зависит, признают ли Ваш случай гарантийным. Но театр начинается с вешалки, а сервис с мастера–приемщика. Инженеру по гарантии порой просто некогда заниматься Вашим случаем – очень часто инженеру по гарантии достаточно поговорить с мастером-приемщиком и вуаля – приезжайте на замену. Это я все к тому, что если Вы приехали, с порога, никого не стесняясь, кроете сначала мастера-приемщика, а потом и инженера, то вероятность того, что Вас пошлют далеко составляет 100%. Спокойное общение, уверенность в себе, в том, что Вы прочитали гарантийные обязательства правильно, и в своих правах, как потребителя, гораздо больше способствует положительному результату.

3. Продажа и обслуживание машин – это плановая экономика. Есть план, в том числе, и по гарантийным случаям. Гарантийный случай – прямой убыток производителя (снять, поставить, привезти, растаможить, стоимость самой детали). Поэтому случаи, когда «приехал к одному дилеру, мне сказали, что случай негарантийный, приехал к другому – все признали и поменяли», достаточно часты.
Вариант «принуждения дилера к гарантии» существует. Отказали – требуйте сделать это в письменном виде. Слова к делу не привяжешь – об этом помните ВСЕГДА!

4. Помните так же и том, что является нормальными условиями эксплуатации.
Т.е. дилер может послать с гарантией практически в любом случае, если только это не сервисная компания (компания по замене какого-либо узла или детали по гарантии, распространяющаяся на одну модель определенного года или периода выпуска). Как правило, мастера-приемщики и инженеры по гарантии будут клясться мамой и другими родственниками, что Ваш случай – это норма/так у всех/поездите еще (а там, глядишь и гарантия закончится – бинго!). Будьте настойчивы!

5. ВСЕГДА помните о том, что в гарантийных обязательствах можно написать все, что угодно – отношения между покупателем и продавцом регулирует Закон о защите прав потребителей и другие применимые нормативно-правовые акты. Т.е. если Вас послали отовсюду, у Вас всегда остается право на обращение в суд. Для стимуляции мозговой деятельности у недобросовестных дилеров некоторые используют следующий рецепт: обращение со своей проблемой и изложением всех обстоятельств пишут дилеру (с распиской в получении, но лучше почтой с описью вложения — на описи должно быть полностью указано название того, что Вы отправляете – например: Требование о производстве гарантийного ремонта по замене правой передней ступицы на автомобиле L200 госномер А001АА111RUS), в Общество по защите прав потребителей (почтой или под роспись) о том, что права Ваши нарушены с изложением сути дела, в прокуратуру (почтой или под роспись) с просьбой проверить законность действий дилера в части отказа в производстве гарантийного ремонта со ссылками на Закон о защите прав потребителей.

Документ составляется в хронологическом порядке происходивших событий, прикладываются копии документов (всегда помним о том, что любой отказ должен быть зафиксирован письменно), в конце пишете, что письменный ответ просите направить по адресу такому-то или вручить лично Вам в руки (для связи оставляете свои контакты и телефон).

Направляя документы в вышеуказанные инстанции, Вы соблюдаете претензионный порядок.

Тяжелая артиллерия – судебный процесс. Подготовка к нему требует и времени, и денег. Проведение судебной экспертизы независимой и признаваемой судами экспертной организацией, оплата адвоката, накладные расходы. Не лишним будет привлечь внимание СМИ к Вашей проблеме. В случае победы в суде, все расходы на тяжбу будет компенсировать ответчик (т.е. дилерский центр), не забудьте заявить об этом в своем исковом заявлении.

6. Знаю достаточно много случаев, когда дилеры принимали решение о производстве гарантийного ремонта даже в тех случаях, когда покупателя можно было слать лесом, причем полностью на законных основаниях (такие случаи я называю «имиджевый гарантийный ремонт»). Т.е. точного механизма нет – каждый случай частный.

7. Если дилером выполняются какие-либо гарантийные ремонты, то в заказ-наряде этот факт должен быть обязательно отражен, равно как и срок, в течение которого машина находилась на гарантийном ремонте у дилера. Все эти периоды не засчитываются в срок гарантии, т.е. гарантия продлевается на период нахождения авто у дилера на гарантийном ремонте.
Если машина не вылезает из гарантийных ремонтов, то у потребителя возникает право выбора действий в соответствии с ЗЗОП. Все эти моменты нужно фиксировать, документы о гарантийных ремонтах требовать у дилера (а они их дают крайне неохотно) и желательно хранить до окончания гарантийного периода.

8. Храните ВСЕ документы, связанные с эксплуатацией машины – покупка ГСМ, расходников, допоборудования, заказ-наряды и акты приема-передачи автомобиля, акты выполненных работ и оказанных услуг. Срок хранения – до продажи машины.

Все комментарии к Гарантийным обязательствам изготовителя Mitsubishi для России являются авторскими и могут использоваться полностью или частично только с указанием авторства и постоянной активной ссылкой на эту тему. Иное использование возможно только с письменного согласия автора комментариев — Агапова В.Ю.

Если нервы сдают и на досудебном уровне решения проблемы не находится, можете обратиться ко мне – возьмусь сам или порекомендую грамотного юриста. Также проконсультирую по правильной подготовке к визиту за гарантией.

Я не оказываю помощь тем владельцам, которые «сами виноваты». Помогу только тем, чьи права на гарантию нарушает дилерский центр, уклоняясь от своих обязательств по производству гарантийного ремонта.

Тема закрыта для обсуждения – если есть, что добавить по делу – пишите в личку. Если полученная информация применима к теме, ваш комментарий обязательно появится с указанием авторства.

Гарантия на митсубиси аутлендер сколько лет