Как подсоединить датчик скорости на коробке scania

Как подсоединить датчик скорости на коробке scania

Сообщение Wladimir » Сб сен 21, 2013 9:53 pm

Доброго всем дня!

Коробка не включает ни одну передачу ни в атоматическом, ни в механическом режиме. Машина едет только в аварийном режиме лимхом там все работает отлично. Ошибок по коробке нет. При включении любой передачи горит N рядом с номером передачи. Машина иногда может дернуться только на 3 передаче(Она включается начинает двигается и вылетает передача) Задние передачи тоже работают через раз.

Что было сделано:
— поменено сцепление в сборе с выжимным,
— ПГУ под педалью
— заменены 3 датчика на коробке, т.к. старые при прозвонке были постоянно замкнуты или не реагировали на нажатие нижнего контакта.
— Проверены вольтметром напряжения на фишках датчиков везде составляло примерно 24 вольта

Машина скания 124 1997 г.в. вин 1229134

Помогите советом, куда лесть или что проверить.

Wladimir

Alexx60rus Сообщения: 1192 Зарегистрирован: Пн мар 02, 2009 9:05 pm Откуда: РФ г.Псков Контактная информация:

Re: Коробка opticruise. Проблема включения передач.

Сообщение Alexx60rus » Сб сен 21, 2013 10:10 pm

Ошибок не быть при этом не может. Там же где ошибки есть и тест, вот его и нужно запустить и посмотреть чего не видит блок. Датчик скорости исправен?

Alexx60rus

Wladimir Сообщения: 10 Зарегистрирован: Сб сен 21, 2013 9:42 pm Откуда: Владимир

Re: Коробка opticruise. Проблема включения передач.

Сообщение Wladimir » Сб сен 21, 2013 10:15 pm

Да, датчик скорости исправен(Как его проверить?) Спидометр при езде работает. Тест проходит полностью на месте, на ходу не получается проверить, т.к. она не хочет ехать((.

Wladimir

Wladimir Сообщения: 10 Зарегистрирован: Сб сен 21, 2013 9:42 pm Откуда: Владимир

Re: Коробка opticruise. Проблема включения передач.

Сообщение Wladimir » Сб сен 21, 2013 10:24 pm

Забыл написать. Коробка начинает включать передачу, первое переключение есть, а второго окончательного нет. То есть если в аварийном режиме переключать передачи там идет первое шипение, а потом второе. Такое ощущение что машина в обычном режиме влево и право переключает(какбуд-то делает выбор), а самого включения нет, если есть как писал выше на 3-й передаче включает, но потом вылетает.

Wladimir

Alexx60rus Сообщения: 1192 Зарегистрирован: Пн мар 02, 2009 9:05 pm Откуда: РФ г.Псков Контактная информация:

Re: Коробка opticruise. Проблема включения передач.

Сообщение Alexx60rus » Сб сен 21, 2013 10:29 pm

Так при тесте она тебе на щитке должна писать состояние входных сигналов в реальном времени. А датчик скорости у коробки есть еще и свой.

Alexx60rus

Wladimir Сообщения: 10 Зарегистрирован: Сб сен 21, 2013 9:42 pm Откуда: Владимир

Re: Коробка opticruise. Проблема включения передач.

Сообщение Wladimir » Сб сен 21, 2013 10:38 pm

Где он стоит? Мы проводили тест, педалей и джойстика на месте. Проверяли клапана с помощью ТЕХА все щелкают. Какой-то другой тест есть? Какие параметры с датчиков должны быть?

Wladimir

Alexx60rus Сообщения: 1192 Зарегистрирован: Пн мар 02, 2009 9:05 pm Откуда: РФ г.Псков Контактная информация:

Re: Коробка opticruise. Проблема включения передач.

Сообщение Alexx60rus » Сб сен 21, 2013 11:01 pm

Ну так при тесте джойстика тебе на щитке пишется реальное положение датчиков и педалей. Раз пускает в тест, значит ДС исправен.
Не так написал, не джойстика а GEARENGA

Alexx60rus

Wladimir Сообщения: 10 Зарегистрирован: Сб сен 21, 2013 9:42 pm Откуда: Владимир

Re: Коробка opticruise. Проблема включения передач.

Сообщение Wladimir » Вс сен 22, 2013 9:33 am

При этом тесте он как раз и не видел 3 датчика, которые я поменял. Они для машины рабочие в реальном случае они зависли в одном положении(Она при тесте не переключает передачи). Есть какой-то еще способ проверить датчики? Я читал в предыдущих темах, что по сопротивлению можно, то так до конца и не понял какое должно быть у рабочего датчика?

Wladimir

Garik Сообщения: 659 Зарегистрирован: Сб июн 28, 2008 3:18 pm Откуда: Ижевск Контактная информация:

Re: Коробка opticruise. Проблема включения передач.

Сообщение Garik » Вс сен 22, 2013 11:06 am

У Вашего то какое, если измеряли?

Garik

den_2001 Сообщения: 3542 Зарегистрирован: Пн сен 05, 2011 1:46 am Откуда: Россия, Москва

Re: Коробка opticruise. Проблема включения передач.

Сообщение den_2001 » Вс сен 22, 2013 11:22 am

При ошибке оптик напишет на табло error. Аналоговых Датчиков или 6 или 8 стоит (на бусах пока 6 в основном). У сцепления два датчика стоит по педалью и оба регулируются.о Смотри показания по сканеру (Теха с этой кпп дружит) или запускай тест на щиток, там все понятно тестируется.
Если с электрикой все хорошо, проверь по бюллетеню привод КПП.

den_2001

Wladimir Сообщения: 10 Зарегистрирован: Сб сен 21, 2013 9:42 pm Откуда: Владимир

Re: Коробка opticruise. Проблема включения передач.

Сообщение Wladimir » Вс сен 22, 2013 12:48 pm

Garik писал(а): У Вашего то какое, если измеряли?
ТО — это что такое?

den_2001 писал(а): При ошибке оптик напишет на табло error. Аналоговых Датчиков или 6 или 8 стоит (на бусах пока 6 в основном). У сцепления два датчика стоит по педалью и оба регулируются.о Смотри показания по сканеру (Теха с этой кпп дружит) или запускай тест на щиток, там все понятно тестируется.
Если с электрикой все хорошо, проверь по бюллетеню привод КПП.

Сцепления он видит по тесту вопросов никаких, такое ощущения что нет подтверждения. Если бы плохо было с приводом или сцеплением, она бы не ехала в аварийном режиме.

Wladimir

Alexx60rus Сообщения: 1192 Зарегистрирован: Пн мар 02, 2009 9:05 pm Откуда: РФ г.Псков Контактная информация:

Re: Коробка opticruise. Проблема включения передач.

Сообщение Alexx60rus » Вс сен 22, 2013 1:05 pm

Что значит «ощущение» . Тест запусти, выкинь тексу свою, машина тебе на щитке всё сама пишет. Если нет подтверждения при тестировании, то откуда у тебя передачи возьмутся?

Alexx60rus

Wladimir Сообщения: 10 Зарегистрирован: Сб сен 21, 2013 9:42 pm Откуда: Владимир

Re: Коробка opticruise. Проблема включения передач.

Сообщение Wladimir » Вс сен 22, 2013 1:09 pm

По тесту на месте все проходит, она проверяет все педали, потом джойстик все гуд. Или я делаю какой-то другой тест?

Wladimir

Alexx60rus Сообщения: 1192 Зарегистрирован: Пн мар 02, 2009 9:05 pm Откуда: РФ г.Псков Контактная информация:

Re: Коробка opticruise. Проблема включения передач.

Сообщение Alexx60rus » Вс сен 22, 2013 2:06 pm

После педалей и джойстика там еще тесты есть, вот там он должен переключать передачи, в след за перемещением джойстика и на щитке писать состояние датчиков и Холла и концевиков в виде HFRH LNNL и т.д. Литературу почитай по устройству, а тексу не надо подключать к оптикруизу, у него самотестирование крайне развито. В малти всё есть что нужно.

Alexx60rus

den_2001 Сообщения: 3542 Зарегистрирован: Пн сен 05, 2011 1:46 am Откуда: Россия, Москва

Re: Коробка opticruise. Проблема включения передач.

Сообщение den_2001 » Вс сен 22, 2013 4:52 pm

Теха в данных поможет понять как второй датчик педали включился. А в остальном конечно самотест, он сильный на оптике.

1849112 Жгут эл.проводки КПП на датчик скорости Scania

Узнать цену:

Марка: Не указана

Состояние: Не указано

Номер замен: Не указан

Оригинальную б/у запчасть 1849112 Жгут эл.проводки КПП на датчик скорости Scania , с номером производителя 1849112 и с номером замен Не указан для автомобиля Scania можно приобрести по выгодной цене на нашем сайте, тем более, что сегодня она составляет: 0 руб. без учета НДС. Эта запчасть имеет наш внутренний артикул: 500020800 , сообщив его менеджеру можно легко обьяснить что Вам требуется.

Данная деталь была демонтирована специалистами нашей компании с полностью работоспособного грузового автомобиля европейского производства без пробега по РФ. Произведена дефектовка по множеству параметров, что дает Вам уверенность в ее качестве и сроке службы. Так же указано что состояние у детали — Не указано . В наличии имеется 11 шт. Отгрузка производится со склада в г. Волжск .

• Оплата
• Гарантия
• Доставка
• О нас

Оплатить товар Вы можете:

• Наличными в офисах компании.
• Банковской картой через СбербанкОнлайн.
• Банковской картой через Robokassa.
• По безналичному расчету на реквизиты ООО «Дельфин».

Варианты оплаты через СбербанкОнлайн:

• Оплата через сайт СбербанкОнлайн.
• Оплата через приложение iOS СбербанкОнлайн.
• Оплата через приложение Android СбербанкОнлайн.

Гарантия на Б/У запчасти:

• Проверка технического состояния производится в течении 3-х дней после приобретения.
• Перед оформлением продажи (перед оплатой), проводится проверка товара на наличие брака.

Возврат Б/У запчастей:

• Возврат производится только при наличии чека, сохранности маркировки и комплектности.
• Транспортные расходы, расходы на установку запасной части на СТО — не возмещаются.
• Запчасти заказанные по ошибке т.е. (не пригодилась, перепутали номер и тд.) возврату не подлежат ни при каких условиях.

• Производится после полной оплаты с пн.-пт., 1 раз в день до 11:00. (т.е., если оплата за товар поступила после 11:00 — доставка переносится на сл. день).
• Посылки отправляются любой транспортной компанией во все регионы России и за её пределы.
• Точная стоимость и сроки доставки определяются в момент сдачи товара, на терминал транспортной компании.

ООО «Дельфин»

• Российская компания, специализирующаяся на продаже «контрактных» запчастей для грузовиков «Большой семерки», центральный офис и основной склад которой, находится в городе Волжск, республике Марий — Эл.
• На сегодняшний день накоплен товарный запас в 20 тысяч наименований запчастей для тягачей и самосвалов, модельный ряд которых начинается с 2005г.

Мы не единственные! Мы надёжные!

• Регулярное пополнение ассортимента самых ликвидных деталей, которых иногда нет в наличии даже на складах у официальных дилеров, является для нас, самой главной задачей на сегодняшний день и именно этот фактор является главным нашим преимуществом.
• Мы официально, на основании контрактов экспортируем запасные части контрагентам — представителям стран таможенного союза, евразийского экономического союза в частности Армения, Белоруссия (Беларусь), Казахстан.

Датчик скорости: особенности работы, неисправности и замена

Датчик скорости – один из множества автомобильных датчиков, ответственных за выработки сигналов измерительной информации, ее передачу, дальнейшее преобразования и обработку электронным блоком управления и некоторыми другими устройства. Если в автомобиле нет ЭБУ, потребность в датчиках меньше не становится. Выход даже наименее важного из датчиков сказывается хотя бы на том, насколько комфортно будет эксплуатировать автомобиль. Поскольку датчик скорости является довольно важным, давайте попробуем разобраться в особенностях его устройства, разберем основные неисправности и попытаемся понять, как в случае нужды его может заменить даже неопытный автолюбитель.

Коротко о работе датчиков скорости

Вообще, автомобильные датчики скорости делятся всего на два типа:

Начать стоит с механического, ведь хронологически именно он предшествовал более совершенному электронному устройству. В основе механического датчика лежит группа сцепленных шестеренок и небольшой тросик. Устанавливали такие датчики прямо на механизмах привода спидометра недалеко от КПП. Механические устройства весьма незамысловаты и обладают солидным эксплуатационным ресурсом, однако не дают точных показаний на всем диапазоне скоростей и все-таки зависят от ряда внешних условий. Чего не скажешь об электронных датчиках скорости.

Современные датчики основываются на эффекте Холла . Если сказать, что они не работают на частотно-импульсном сигнале, проще не станет, так что постараемся все разъяснить. Итак, датчик формирует так называемый импульсный сигнал, частота следования импульсов в котором имеет зависимость от скорости вращения вала. Автомобиль движется быстрее – вал вращается быстрее – датчик производит импульсы большей частоты – на спидометр выводится достоверная информация об изменении скорости в большую сторону. Разумеется, «привычный» для электроники сигнал человек понять не может. По этой причине в систему вводится контролер , подсчитывающий частоту поступающих от датчика скорости импульсов в единицу времени, а затем переводящий эту величину в человеко-понятные км/ч или миль/ч.

Электронные датчики удалось реализовать двумя способами:

Первые датчики просто называют контактными. В них используют приводные шестерни и гибкий трос (иногда жесткий вал небольшой длины). Трос или вал служат для передачи крутящего момента от таких автомобильного моста, вала коробки передач или же раздаточной коробки. Угловое вращение переводится в электрические импульсы, которые передаются далее по системе и переводятся в человеко-понятные величины. Именно такие датчики нашли самое широкое применение в автомобильной индустрии. Причин две: они надежные, их можно использовать вместо механического привода спидометра без дорогостоящих доработок последнего.

Все более популярные бесконтактные датчики основываются на том же эффекте Холла, но технически реализуются не так, как контактные. Они используют одно из вспомогательных устройств: ротор или задающий диск. В бесконтактных датчиках эффект Холла используется в полной мере, тем временем как в менее сложных контактных – тот же эффект, магниторезистивный эффект или работа оптронов (оптроэлектронных пар).

Подробнее о контактных и бесконтактных датчиках

Бесконтактные датчики скорости основываются на уже упомянутом эффекте Холла, вследствие чего они не имеют подвижных частей. Суть эффекта Холла в том, что на плоском проводки, через который с противоположных сторон пропускается постоянный ток, при его нахождении в магнитном поле возникает напряжение на паре других противоположных сторон. Для работы датчиков нужно разместить на валу агрегата, которым может быть мост, редуктор или же коробка передач, импульсный диск или специальный диск. Данные элементы имеют намагниченные участки . Импульсный сигнал образуется за счет того, что ротор, отдаленный от чувствительной части автомобильного датчика с микросхемой Холла, начинает вращаться. Далее сигнал поступает к контролеру.

Контактные датчики скорости, использующие эффект Холла, и их одноименная микросхема с магнитом постоянно неподвижны, а магнитное поле изменяется благодаря вращению специального кольца с прорезями, иначе называемым шторкой. Само кольцо подсоединено к валу или гибкому приводному тросику, через которое вращение и передается.

Магниторезистивные и оптоэлектронные датчики

В основе работы датчиков скорости авто может стоять магниторезистивный эффект . Во многом он напоминает эффект Холла, но лишь на первый взгляд. Суть в том, что некоторые материалы могут быстро менять свое электрическое сопротивление в случае, если они помещаются в магнитном поле. Что бросается в глаза при изучении таких датчиков, так это микросхема, в которую интегрирован магнитерезистивный элемент. Он составлен из полупроводниковых элементов. Кроме того, подобный датчик оборудован прямым приводом и многополюсным магнитом.

Оптоэлектронные контактные датчики скорости весьма просты, но это единственное их достоинство. Дело в том, что они менее чувствительны (к отклонениям основного параметра) и более инерционны (имеют большое запаздывание в измерении), нежели вышеописанные датчики. Работает датчик за счет оптопары, представляющей собой фототранзистор и светодиод, разделенные диском с прорезями. Последний закреплен на приводном валу. За счет вращения диска и прерывания светового потока между парой элементов и генерируется импульсный сигнал.

Как датчик скорости влияет на работу двигателя

В систему определения скорости введен специальный контролер, который воспринимает импульсный сигнал от датчика. Именно контролер передает сигнал электронному блоку управления, которые рассчитывает объем топлива, необходимый для оптимальной работы двигателя. К примеру, если скорость автомобиля уменьшается, уменьшается и количество топлива, которое подается двигателю. За счет этого удается существенно экономить горючее и эксплуатировать двигатель в наиболее щадящем режиме.

В случае неисправности датчика скорости блок управления не будет получать сигнал, отвечающий реальной скорости автомобиля. Топливо будет подаваться равномерно вне зависимости от того, как сильно водитель вжимает педаль газа. На практике выходит так, что горючее расходуется с избытком, а силовой агрегат иногда работает с рывками. Статистика показывает, что исправный датчик позволяет экономить порядка 2 литров топлива на 100 километров пробега . Еще одна особенность современных автомобилей с датчиками скорости на основе эффекта Холла: неисправность электроусилителя руля при неисправном датчике (ошибка P-0501).

Почему датчик скорости выходит из строя

Запчасти на Mazda 2

2 хетчбек (DL, DJ) (11.14 — )

Помощь по ремонту электрооборудования Scania — Страница 28

Помощь по ремонту электрооборудования Scania ⇐ Scania. Электрика

• Перейти на страницу:

Гость

Сообщение Гость » 01 дек 2019, 00:44

Гость: ↑ 18 май 2017, 00:32 Скания4 потух тахограФ(шайба),на спидометре загорелась буква Т,перестал реагировать делитель,проверил контролькой нет питания на фишка соединения с тахографом(красный провод),предохранители целые,нужен совет. И не включается насос подёмника кузова

у меня была схожая беда. Дело было в датчике скорости на коробке. Открутил там кончик отломан. Купил новый установил ничего не изменилось. Думал нерабочий выкрутил обратно и у нового кончик помятый оказался. Дальше снял заднюю крышку вместе с сальником с коробки и нашел рассыпанный пластиковый сепаратор подшипника. Заменил подшипник выкрутил датчик и поехал в контору где калибруют тахограф что бы новый датчик прописать в тахограф. Тут получилась засада свой родной шайбовый тахограф работает только с оригинальным сканьевским датчиком скорости пришлось покупать ещё один датчик скорости

1575150265

Гость

[quote=Гость post_id=101930 time=1495056760 user_id=1]
Скания4 потух тахограФ(шайба),на спидометре загорелась буква Т,перестал реагировать делитель,проверил контролькой нет питания на фишка соединения с тахографом(красный провод),предохранители целые,нужен совет. И не включается насос подёмника кузова
[/quote] у меня была схожая беда. Дело было в датчике скорости на коробке. Открутил там кончик отломан. Купил новый установил ничего не изменилось. Думал нерабочий выкрутил обратно и у нового кончик помятый оказался. Дальше снял заднюю крышку вместе с сальником с коробки и нашел рассыпанный пластиковый сепаратор подшипника. Заменил подшипник выкрутил датчик и поехал в контору где калибруют тахограф что бы новый датчик прописать в тахограф. Тут получилась засада свой родной шайбовый тахограф работает только с оригинальным сканьевским датчиком скорости пришлось покупать ещё один датчик скорости

Гость

Сообщение Гость » 05 дек 2019, 00:41

теХнарь: ↑ 22 ноя 2019, 14:22 генератора
Нашёл. Обрыв провода от генератора с клеммы W. Может кому пригодится.

1575495703

Гость

[quote=теХнарь post_id=118007 time=1574421738 user_id=9143]генератора[/quote]
Нашёл. Обрыв провода от генератора с клеммы W. Может кому пригодится.

Ocvlad Новичок Всего сообщений: 4 Зарегистрирован: 22.11.2019 Авто: Scania Откуда: РБ

Сообщение Ocvlad » 05 дек 2019, 00:46

теХнарь: ↑ 22 ноя 2019, 14:22 С эл.проводки. От генератора
Нашёл. Обрыв провода от генератора с клеммы W. Может кому пригодится.

1575495967

Ocvlad

[quote=теХнарь post_id=118007 time=1574421738 user_id=9143]
С эл.проводки. От генератора
[/quote]
Нашёл. Обрыв провода от генератора с клеммы W. Может кому пригодится.

Scanivod74 Новичок Всего сообщений: 3 Зарегистрирован: 18.12.2019 Авто: Scania p380 2007 VIN: 5182153 Откуда: Челябинск

Сообщение Scanivod74 » 18 дек 2019, 22:33

Привет.
Собрал разграбленную скамейку р380 прибора от сидельника тахограф новый, датчики гура отсутствуют.
Вопрос:
Как убрать ошибку С00
Ошибку ГУР 1,2 контур
Ошибку пневмоподвески
И ещё под баодачком отрезан разъём С20 — он нужен вообще?

Отправлено спустя 2 минуты 49 секунд:
И где взять в монтажом блоке Импульс на тахометр для подключения сигналки с автозапуском

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Как можно вкорячить штатный фен на мою модель без климатконтроля?

1576697984

Scanivod74

Привет.
Собрал разграбленную скамейку р380 прибора от сидельника тахограф новый, датчики гура отсутствуют. 
Вопрос: 
Как убрать ошибку С00
Ошибку ГУР 1,2 контур
Ошибку пневмоподвески
И ещё под баодачком отрезан разъём С20 - он нужен вообще?

[size=85][color=green]Отправлено спустя 2 минуты 49 секунд:[/color][/size]
И где взять в монтажом блоке Импульс на тахометр для подключения сигналки с автозапуском

[size=85][color=green]Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:[/color][/size]
Как можно вкорячить штатный фен на мою модель без климатконтроля?

Scanivod74 Новичок Всего сообщений: 3 Зарегистрирован: 18.12.2019 Авто: Scania p380 2007 VIN: 5182153 Откуда: Челябинск

Сообщение Scanivod74 » 20 дек 2019, 22:31

Здесь есть кто?

1576870271

Scanivod74

Здесь есть кто? :o

sereschka Полёт нормальный
Всего сообщений: 1928 Зарегистрирован: 02.06.2012 Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO Откуда: МУРМАНСК Возраст: 43

Сообщение sereschka » 26 дек 2019, 13:17

я так понимаю тачка конструктор получилась? без сдп3 вам нее возможно будет понять как убрать ряд ошибок.
чтобы вкарячить автономку без климата , нужно знать модель отопителя. тогда понятно будет на какую схему смотреть

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
сигнал работающего двигателя , самое простое, можно взять с реле 61 (RP3) или нужен именно частотный импульс зависимый от частоты вращения?

1577355555

sereschka

я так понимаю тачка конструктор получилась? без сдп3 вам нее возможно будет понять как убрать ряд ошибок.
чтобы вкарячить автономку без климата , нужно знать модель отопителя. тогда понятно будет на какую схему смотреть

[size=85][color=green]Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:[/color][/size]
сигнал работающего двигателя , самое простое, можно взять с реле 61 (RP3) или нужен именно частотный импульс зависимый от частоты вращения?

Scanivod74 Новичок Всего сообщений: 3 Зарегистрирован: 18.12.2019 Авто: Scania p380 2007 VIN: 5182153 Откуда: Челябинск

Сообщение Scanivod74 » 26 дек 2019, 17:10

Нужен именно Импульс тахометра.
Основные ошибки это гур1, 2 и пневмоподвески, остальное нашли вроде.
Фен щас скину

Отправлено спустя 4 минуты 46 секунд:

Отправлено спустя 59 секунд:
Спд3- это что?

1577369761

Scanivod74

Нужен именно Импульс тахометра.
Основные ошибки это гур1, 2 и пневмоподвески, остальное нашли вроде.
Фен щас скину

[size=85][color=green]Отправлено спустя 4 минуты 46 секунд:[/color][/size]
[attachment=0]IMG_20191110_174904.jpg[/attachment][attachment=1]IMG_20191110_174845.jpg[/attachment][attachment=2]IMG_20191110_174831.jpg[/attachment][attachment=3]IMG_20191110_174834.jpg[/attachment][attachment=4]IMG_20191110_174825.jpg[/attachment][attachment=5]IMG_20191110_174914.jpg[/attachment]

[size=85][color=green]Отправлено спустя 59 секунд:[/color][/size]
Спд3- это что?

boy68 Третья ступень
Всего сообщений: 367 Зарегистрирован: 28.06.2015 Авто: М.В Actros2543 2001г.6*2 BDF & прицеп VIN: WDB9502141K586673 Откуда: Хабаровск РФ Возраст: 54

Сообщение boy68 » 27 дек 2019, 16:19

Инструкция Scania Diagnos & Programmer 3 (SDP3).

1577452770

boy68

Инструкция Scania Diagnos & Programmer 3 (SDP3).

Дмитрий Р440

Сообщение Дмитрий Р440 » 21 фев 2020, 10:58

Добрый день! Седельный тягач Скания R440 2013г. Такая проблема: Полностью отключился тахограф. Вместе с ним центральный замок, не включается автономка. +выскочили две ошибки по Осушителю и пневмоподвеске. Есть предположение что отвалился провод постоянного питания на выключателе массы, он находится под аккумуляторами и не получается его раскрутить.
Вопрос: Можно ли на щетке предохранителей соединить какие-нибудь предох-ли, чтобы это дело оживить?

1582271924

Дмитрий Р440

Добрый день! Седельный тягач Скания R440 2013г. Такая проблема: Полностью отключился тахограф. Вместе с ним центральный замок, не включается автономка. +выскочили две ошибки по Осушителю и пневмоподвеске. Есть предположение что отвалился провод постоянного питания на выключателе массы, он находится под аккумуляторами и не получается его раскрутить.
Вопрос: Можно ли на щетке предохранителей соединить какие-нибудь предох-ли, чтобы это дело оживить?

теХнарь На орбите
Всего сообщений: 644 Зарегистрирован: 07.10.2014 Авто: 89277108004 Откуда: Самара Возраст: 38

Сообщение теХнарь » 21 фев 2020, 22:13

Реле для начала замените.
https://скан63.рф/

1582312438

теХнарь

Реле для начала замените.

sereschka Полёт нормальный
Всего сообщений: 1928 Зарегистрирован: 02.06.2012 Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO Откуда: МУРМАНСК Возраст: 43

Сообщение sereschka » 21 фев 2020, 23:06

блоке предохранителей стоит в верхнем левом углу.

1582315564

sereschka

блоке предохранителей стоит в верхнем левом углу.

Гость

Сообщение Гость » 22 фев 2020, 22:45

В раме предохранитель 200а за что отвечает?

1582400757

Гость

В раме предохранитель 200а за что отвечает?

Дмитрий ддд Зажигание
Всего сообщений: 23 Зарегистрирован: 24.02.2020 Авто: Scania VIN: 5195298 Откуда: Белгород

Сообщение Дмитрий ддд » 24 фев 2020, 14:17

Подскажите пожалуйста за что отвечает предохранитель в коробочке внутри рамы,на 200Ампер,у меня его нет,но всё вроде работает. И провод с только одной стороны заходит,должен ли с другой стороны выходить?

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Гость: ↑ 22 фев 2020, 22:45 В раме предохранитель 200а за что отвечает?
. Зарегился. Так понял что не ответит никто

1582543086

Дмитрий ддд

Подскажите пожалуйста за что отвечает предохранитель в коробочке внутри рамы,на 200Ампер,у меня его нет,но всё вроде работает. И провод с только одной стороны заходит,должен ли с другой стороны выходить?

[size=85][color=green]Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:[/color][/size]
[quote=Гость post_id=119054 time=1582400757 user_id=1]
В раме предохранитель 200а за что отвечает?
[/quote]. . Зарегился. Так понял что не ответит никто

boy68 Третья ступень
Всего сообщений: 367 Зарегистрирован: 28.06.2015 Авто: М.В Actros2543 2001г.6*2 BDF & прицеп VIN: WDB9502141K586673 Откуда: Хабаровск РФ Возраст: 54

Сообщение boy68 » 24 фев 2020, 16:05

Привет. Если зарегался—то,сделай это по нормальному—с указанием как минимум вин(последние 7цифр). А то,вот понять что за машина у тебя,кроме как скания и больше ничего не известно.
По преду—если все работает, то и не грей голову.Может выведена подготовка под прицеп (линии электрики и воздух)или еще чего.

1582549500

boy68

Привет. Если зарегался---то,сделай это по нормальному--с указанием как минимум вин(последние 7цифр). А то,вот понять что за машина у тебя,кроме как скания и больше ничего не известно. 
По преду---если все работает, то и не грей голову.Может выведена подготовка под прицеп (линии электрики и воздух)или еще чего.

Дмитрий ддд Зажигание
Всего сообщений: 23 Зарегистрирован: 24.02.2020 Авто: Scania VIN: 5195298 Откуда: Белгород

Сообщение Дмитрий ддд » 24 фев 2020, 18:08

А вин где указывается? Просто пишут или в отдельном месте где-то?

Отправлено спустя 5 минут 33 секунды:

Гость: ↑ 22 фев 2020, 22:45 По преду—если все работает, то и не грей голову.Может выведена подготовка под прицеп (линии электрики и воздух)или еще чего.

Там две клеммы, до одной кабель с хорошим сечением подходит,как на Аккумуляторы, авто недавно у меня,вот и думаю для чего он

Отправлено спустя 1 минуту 40 секунд:

boy68: ↑ 24 фев 2020, 16:05 вин(последние 7цифр).

5195298. Одиночный грузовик

Отправлено спустя 2 часа 52 минуты 17 секунд:
Ещё такая проблема: при включении задней передачи не светят фонари заднего хода, кпп GR905, на ней три датчика только нашёл,один скорости ,возле флянца и два одинаковых на кулисе,по номеру тож они одинаковы,пишутся как датчик управления кпп,а вкл фонарей не знаю где,если кто сталкивался,подскажите пожалуйста

1582567664

Дмитрий ддд

А вин где указывается? Просто пишут или в отдельном месте где-то?

[size=85][color=green]Отправлено спустя 5 минут 33 секунды:[/color][/size]
[quote=Гость post_id=119054 time=1582400757 user_id=1]
По преду---если все работает, то и не грей голову.Может выведена подготовка под прицеп (линии электрики и воздух)или еще чего. 
[/quote]. Там две клеммы, до одной кабель с хорошим сечением подходит,как на Аккумуляторы, авто недавно у меня,вот и думаю для чего он

[size=85][color=green]Отправлено спустя 1 минуту 40 секунд:[/color][/size]
[quote=boy68 post_id=119068 time=1582549500 user_id=11288]
вин(последние 7цифр).
[/quote]. 5195298. Одиночный грузовик

[size=85][color=green]Отправлено спустя 2 часа 52 минуты 17 секунд:[/color][/size]
Ещё такая проблема: при включении задней передачи не светят фонари заднего хода, кпп GR905, на ней три датчика только нашёл,один скорости ,возле флянца и два одинаковых на кулисе,по номеру тож они одинаковы,пишутся как датчик управления кпп,а вкл фонарей не знаю где,если кто сталкивался,подскажите пожалуйста

Уклад Новичок Всего сообщений: 1 Зарегистрирован: 26.02.2020 Авто: Skania 8/4, 2011, Откуда: 152

Сообщение Уклад » 26 фев 2020, 07:50

Добрый день!такая проблема,не работает переключатель положения обдува воздуха отопителя. Дует в одном положении только на стёкла,в чем проблема? И воздух чуть тёплый,хотя температура авто по шкале в норме

1582692619

Уклад

Добрый день!такая проблема,не работает переключатель положения обдува воздуха отопителя. Дует в одном положении только на стёкла,в чем проблема? И воздух чуть тёплый,хотя температура авто по шкале в норме

Гость

Сообщение Гость » 02 мар 2020, 20:15