Где находится датчик коленвала

Замена и проверка датчика положения коленчатого вала на LADA

ДПКВ (датчик положения коленчатого вала), он же датчик ВМТ (датчик верхней мертвой точки) — единственный датчик системы управления двигателем, при поломке которого двигатель точно не заведется. Этот датчик не имеет механических подвижных частей, поэтому из строя выходит достаточно редко. Чаще всего в его отказе виновата разрушенная коррозией проводка.

Признаки неисправности датчика коленвала

Полностью неисправный ДПКВ не даст запустить двигатель. В других случаях неисправности датчика можно выявить по:

• плохому запуску двигателя;
• неустойчивой работе мотора;
• снижению мощности двигателя;
• детонации при увеличении нагрузки.

Замена датчика коленвала

Где находится датчик коленвала. На всех автомобилях LADA ДПКВ крепится к картеру двигателя (к нижней его части) при помощи одного болта. На схеме он под номером 2.

Чтобы поменять датчик коленвала следует отсоединить от него колодку с проводами и вывернуть болт крепления (ключ «на 10»). На двигателях Renault-Nissan (например, H4M) предварительно придется снять (отвести в сторону) защитный кожух.

Установка ДПКВ осуществляется в обратной последовательности. Набором щупов проверяем зазор между торцом датчика и зубьями шкива коленвала. Зазор должен быть 1±0,41 мм, он задан конструкцией датчика и не регулируется.

Как проверить ДПКВ мультиметром

Установить мультиметр в режим омметра и подключить щупы к контактам ДПКВ. Сопротивление должно быть в пределах 550-750 Ом.

Установить мультиметр в режим вольтметра (с пределом измерения до 200 мВ). Подключить щупы к контактам датчика и несколько раз поднести к сердечнику датчика стальной предмет. При исправном датчике прибор должен зафиксировать скачки напряжения. Более точно проверить ДПКВ можно не снимая его с двигателя. Вращаем шкив коленвала и следим за показаниями вольтметра. У исправного ДПКВ напряжение на выводах достигает 0,3 В.

Если ДПКВ оказался исправным, а ошибка (например, p0335) в системе управления двигателем не исчезла, значит следует очистить датчик от грязи и проверить целостность провода и качества соединений в цепи.

Напомним, система управления двигателем включает в себя ряд других датчиков, о которых мы рассказывали ранее.

Где находится датчик коленвала

После перехода с карбюраторного на инжекторный двигатель, автомобиль претерпел много изменений и доработок. Под капотом появились новые сенсоры и системы контроля. Поэтому начинающие водители не всегда знают, где находится датчик коленвала. Простейший прибор рядом с задающим диском, контролирует положение детали сложной формы, имеющей шейки для крепления шатунов, передает данные на блок управления. Поломка сенсора часто заканчивается остановкой авто и невозможностью запустить ДВС.

Зачем устанавливают датчик контроля положения коленвала

Простой по конструкции, но важный по назначению сенсор контролирует положение коленчатого вала в заданный момент. Благодаря этому ЭБУ получает информацию о частоте вращения двигателя, эффективности настройки зажигания. ДПКВ используется для контроля:

• момента прохождения подвижными деталями поршневой установки в крайних цилиндрах мертвых точек;
• точного расположения вращающегося вала в конкретных временных интервалах.

Несмотря на простое устройство детали она важна в работе машины, так как формирует сигнал для электронного блока для определения размещения коленвала в момент прохождения крайних мертвых точек. Данная информация помогает корректировать и контролировать:

• количество горючего, подаваемого в камеры;
• момент поступления топлива в цилиндры;
• опережающий угол зажигания;
• угол поворота распределительного вала;
• срабатывание уловителя паров бензина.

Работа электронного управляющего блока в автомобиле невозможна без сенсора положения коленвала. Поломка последнего приводит к неправильному искрообразованию и перебоям в функционировании ДВС. Это распространенная проблема повышенного расхода топлива, вызванного неполным сгоранием.

Виды сенсоров и особенности их работы

Автопроизводители постоянно совершенствуют автомобили, обеспечивая водителям дополнительную безопасность и комфорт. Поэтому даже такая простейшая деталь как ДПКВ, представлена 3 моделями исходя из принципа работы:

1. Оптическая, срабатывающая за счет светодиода, излучающего свет и приемника для улавливания потока. В момент прерывания светового луча, попадающего на контрольный зуб, импульс передается в вычислительный центр авто.
2. Индукционная с формированием сигнала изменяемым напряжением на катушке. Прибор применяется для фиксации расположения коленвала и контроля частоты вращения.
3. Холла, измеряющего физические изменения, созданного известным ученым. Ток с постоянным направлением и величиной для создания импульса образуется магнитом на коленчатом валу и фиксируется диском синхронизации.

Сегодня в автомобиле в основном используют два последних варианта датчиков контроля положения коленвала. Простая конструкция и многофункциональность приборов гарантирует длительный срок службы и качество срабатывания сенсора.

Где находится ДПКВ в автомобиле

Расположение датчика положения коленчатого вала определяется производителем транспортного средства. Это конструктивно простая деталь для подачи импульсов на управляющий блок, контролирующий и корректирующий работу важных узлов транспортного средства. Обычно детектор может располагаться на моторе рядом с задающим диском. В качестве места крепления может использоваться:

• передняя часть блока кривошипно-шатунного механизма;
• специальный кронштейн рядом с приводным шкивом;
• отверстие на картере КПП прямо перед маховиком.

Визуально месторасположение сенсора выдает длинный провод, выходящий из жгута электрической проводки транспортного средства, идущий по направлению к одному из рассмотренных выше мест.

Признаки некорректной работы сенсора

Из-за поломки прибора, контролирующего размещение коленвала, рассинхронизируются разные процессы в функционировании транспортного средства. ЭБУ не может определить правильный момент впрыска топливовоздушной смеси. В результате наблюдаются перебои в работе ДВС. Среди распространенных признаков поломки внимание стоит уделить:

• горящей контрольной лампочке на приборной панели;
• заметной утрате динамики разгона автомобиля;
• нестабильным оборотам силового агрегата;
• самопроизвольной остановке мотора;
• детонации при нажатии на газ;
• троению силовой установки на холостом ходу;
• подергиванию автомобиля во время разгона;
• остановке двигателя до полного остывания.

Определить поломку можно после диагностики, так как большинство рассмотренных симптомов могут указывать на другие неисправности датчиков и деталей силовой установки. При наличии необходимых приборов и навыков найти причину можно в гараже.

Причины, предшествующие неисправности

ДПКВ довольно надежная деталь, поэтому редко ломается. Обычно проблемы наблюдаются из-за окисленных контактов, поврежденных проводов и сопутствующих элементов. Независимо от того, где находится датчик положения коленвала, проблемы с его работой возникают из-за:

• Обрыва проводников, плохого контакта. Распространенной проблемой является окисление контактов фишки подачи питания, сломанный фиксатор. Реже сигнал не поступает на блок управления из-за порыва изоляции и пробоя на корпус авто.
• Обрыва обмоток. Повреждение внутренней катушки приводит к некорректной работе прибора. Обычно поломка обусловлена постоянной вибрацией, окислением, некачественной проводкой, сломанным сердечником.
• Сломанного синхронизирующего диска. Повреждение зубьев возможно после ДТП, либо кустарного ремонта в гаражной мастерской. Естественное стачивание и износ шлицов связан с загрязнением из-за утечки масла.
• Поврежденного светодиода или приемника луча. Проблема актуальна для автомобилей с оптическим датчиком контроля положения коленвала. Также неисправность может быть вызвана попаданием грязи на источник света.

Частичная или полная поломка сенсора подразумевает замену неремонтопригодной детали. Ремонт обмотки, сердечника или других элементов внутри герметичного запаянного корпуса невозможен. Однако учитывая недорогую стоимость датчика, его покупка не доставляет проблем.

Как проверить детектор

Среди внешних признаков поломки стоит выделить перебитую обмотку, окисленные контакты, оборванные проводники, неправильный зазор между датчиком и зубьями диска. Расстояние между сенсором и вращающимися шлицами обычно колеблется в пределах 0,5-1,5 мм в зависимости от особенностей ТС. Достоверные сведения указаны в эксплуатационном руководстве на автомобиль.

Инструментальная диагностика ДПКВ подразумевает использование одного из двух приборов:

• мультиметра;
• осциллографа.

В гараже водители обычно пользуются первым вариантом. Для установления неисправности замеряется величина сопротивления внутренней обмотки. Средние показатели рабочего датчика составляют от 500 до 1.100 Ом. Осциллограф позволяет провести более точную диагностику за счет формирования осциллограммы. Однако использование прибора диагностики и ремонт требует от водителя определенных знаний и навыков.

Подводим итоги

Простейший датчик контроля положения коленвала играет значимую роль в стабильной работе мотора и транспортного средства в целом. Для уточнения состояния детали достаточно измерить показатели сопротивления обмотки. Поэтому для диагностики необязательно обращаться на СТО. Однако в любой ситуации необходимо точно знать, где находится датчик коленвала, чтобы провести проверку и замену.

Помогите где находится датчик коленвала. как он выглядит?

Помогите где находится датчик коленвала. как он выглядит?

у меня Нексия 2000 года 8 кл., ехал, взяла заглохла и не заводится, стартер крутит но не хватает. Покатил на диагностику, сказали датчик коленвала, купил его, собрался поменять, а не могу его найти, помогите мне его найти, где он находится?? Спасибо

25.04.2008, 21:05 #2

Помогите где находится датчик коленвала. как он выглядит?

http://tm17.ifolder.ru/6305128
Вот, должно помочь.

27.04.2008, 02:28 #3

Помогите где находится датчик коленвала. как он выглядит?

Датчик коленвала только на 16 кл. идёт. На 8-кл. его роль выполняет магнито-электрический датчик в трамблёре. Сними крышку распределителя и увидишь колодку с проводами. Это он.

27.04.2008, 08:47 #4

Помогите где находится датчик коленвала. как он выглядит?

у меня Нексия 2000 года 8 кл., ехал, взяла заглохла и не заводится, стартер крутит но не хватает. Покатил на диагностику, сказали датчик коленвала, купил его, собрался поменять, а не могу его найти, помогите мне его найти, где он находится?? Спасибо

Mitsubishi ASX Клуб

Двигатель 1,8. Где находится датчик положения коленвала?

Вопросы по двигателю, агрегатам и системе впуск/выпуск.

chunimuni Рядовой
Сообщения: 14 Зарегистрирован: 13 авг 2010, 08:04 Город: Москва Авто: ASX 1,8 S11 CVT Kawasemi

Двигатель 1,8. Где находится датчик положения коленвала?

Сообщение chunimuni » 06 фев 2012, 08:11

Приветствую! кто-нибудь в курсе где находится датчик коленвала у ФЫЧа? как и у многих , на корпусе вариатора?
подскажите плз — ОД пытается сделать из меня блондинку, подробности вечером. заодно расскажу про мой залет с «надежным» вариатором..

Ivan_Dmitrievich Младший лейтенант
Сообщения: 374 Зарегистрирован: 08 июл 2011, 09:55 Город: Сургут Авто: ASX 1.8 CVT S10 Серый Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Ivan_Dmitrievich » 06 фев 2012, 11:29

Значит так, встаете лицом к двигателю ,сзади(около коробки) на двигателе(примерно где 2 цилиндр ) и стоит датчик коленчатого вала.
Там еще крышка датчика ,такая изогнутая . ЭТО НА АУТЕ, в принципе у нас также должно быть!

VS Генерал-полковник
Сообщения: 4687 Зарегистрирован: 01 окт 2010, 20:21 Город: Архангельск Авто: TOYOTA RAV4 Пробег: 1700 Прошлый авто: Mitsubishi ASX :
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 130 раз

Сообщение VS » 06 фев 2012, 12:13

Вот картинка датчика коленчатого вала на 1.8

Ещё есть два датчика на распределительном валу

chunimuni Рядовой
Сообщения: 14 Зарегистрирован: 13 авг 2010, 08:04 Город: Москва Авто: ASX 1,8 S11 CVT Kawasemi

Сообщение chunimuni » 06 фев 2012, 21:35

всем спасибо за помощь!
еще тогда вопрос — при замене вариатора датчик положения коленвала каким-либо образом трогают? ну кроме «случайно задели».

VS Генерал-полковник
Сообщения: 4687 Зарегистрирован: 01 окт 2010, 20:21 Город: Архангельск Авто: TOYOTA RAV4 Пробег: 1700 Прошлый авто: Mitsubishi ASX :
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 130 раз

Сообщение VS » 06 фев 2012, 21:39

chunimuni писал(а): при замене вариатора датчик положения коленвала каким-либо образом трогают? ну кроме «случайно задели».

Только последний вариант. При замене вариатора обвес двигателя трогать не нужно.

aandrey Рядовой
Сообщения: 10 Зарегистрирован: 08 ноя 2014, 18:27 Город: Санкт-Петербург Авто: ASX 1.6 Intence 2WD S33 Пробег: 95000 Благодарил (а): 2 раза

Двигатель 1,8. Где находится датчик положения коленвала?

Сообщение aandrey » 09 фев 2017, 15:15

На двигателе 1,6 есть ДПКВ? Если есть, подскажите где он.

mobileman Майор
Сообщения: 1100 Зарегистрирован: 29 окт 2012, 13:37 Город: Москва Авто: Lancer X, Audi A3 Пробег: 110000 Прошлый авто: Lancer IX :
Благодарил (а): 140 раз Поблагодарили: 386 раз

Двигатель 1,8. Где находится датчик положения коленвала?

Сообщение mobileman » 09 фев 2017, 15:25

aandrey
Есть.

aandrey Рядовой
Сообщения: 10 Зарегистрирован: 08 ноя 2014, 18:27 Город: Санкт-Петербург Авто: ASX 1.6 Intence 2WD S33 Пробег: 95000 Благодарил (а): 2 раза

Двигатель 1,8. Где находится датчик положения коленвала?

Сообщение aandrey » 09 фев 2017, 15:49

Спасибо.
Номер его MR985041? Он же идёт как и датчик распредвала?

Smenson Подполковник
Сообщения: 2020 Зарегистрирован: 26 июл 2012, 18:29 Город: Москва Авто: MMC Pajero 2, 3d 2.5TD Благодарил (а): 89 раз Поблагодарили: 272 раза

Двигатель 1,8. Где находится датчик положения коленвала?

Сообщение Smenson » 10 фев 2017, 00:02

chunimuni писал(а): Источник цитаты при замене вариатора датчик положения коленвала каким-либо образом трогают? ну кроме «случайно задели».

При замене вариатора «трогать» его не надо. Случайно задеть можно )

Autlender Ефрейтор
Сообщения: 25 Зарегистрирован: 30 окт 2018, 14:50 Город: Москва Авто: ASX 1.8 2WD CVT Черный Пробег: 70000 Прошлый авто: Opel Corsa Благодарил (а): 1 раз

Двигатель 1,8. Где находится датчик положения коленвала?

Сообщение Autlender » 23 апр 2022, 17:50

Всем привет. Подскажите как найти датчик каленвала на моторе 1.8

Sashok68 Майор
Сообщения: 1596 Зарегистрирован: 28 июн 2015, 20:31 Город: Витебск, первый хозяин Авто: ASX 1.6 2014 Пробег: 141000 Благодарил (а): 35 раз Поблагодарили: 241 раз

Двигатель 1,8. Где находится датчик положения коленвала?

Сообщение Sashok68 » 23 апр 2022, 18:25

Autlender Ефрейтор
Сообщения: 25 Зарегистрирован: 30 окт 2018, 14:50 Город: Москва Авто: ASX 1.8 2WD CVT Черный Пробег: 70000 Прошлый авто: Opel Corsa Благодарил (а): 1 раз

Двигатель 1,8. Где находится датчик положения коленвала?

Сообщение Autlender » 23 апр 2022, 21:26

Большое спасибо!

Андрей62 Лейтенант
Сообщения: 441 Зарегистрирован: 24 июл 2013, 22:48 Город: Рязань Авто: ASX 2.0 4wd Ultimate CVT Черный Пробег: 156000 Прошлый авто: ASX Intense 2WD MT S08 Белый Благодарил (а): 38 раз Поблагодарили: 143 раза

Двигатель 1,8. Где находится датчик положения коленвала?

Сообщение Андрей62 » 23 апр 2022, 21:44

Вот наглядно на двигателе

Андрей62 Лейтенант
Сообщения: 441 Зарегистрирован: 24 июл 2013, 22:48 Город: Рязань Авто: ASX 2.0 4wd Ultimate CVT Черный Пробег: 156000 Прошлый авто: ASX Intense 2WD MT S08 Белый Благодарил (а): 38 раз Поблагодарили: 143 раза

Двигатель 1,8. Где находится датчик положения коленвала?

Сообщение Андрей62 » 23 апр 2022, 21:47

Фото статус зелёный, а не грузится

Autlender Ефрейтор
Сообщения: 25 Зарегистрирован: 30 окт 2018, 14:50 Город: Москва Авто: ASX 1.8 2WD CVT Черный Пробег: 70000 Прошлый авто: Opel Corsa Благодарил (а): 1 раз

Двигатель 1,8. Где находится датчик положения коленвала?

Сообщение Autlender » 23 апр 2022, 22:32