Как снять вентилятор охлаждения на шевроле нива

Замена вентилятора без снятия радиатора и слива антифриза, или немного камасутры)))

После нескольких покатушек заметил, что двигатель стал греться сильнее чем обычно.
До этого был заменен термостат, он через раз открывался и помпа люфтившая.

Опытным путем установлено что работает только первый вентилятор, второй мертвый.
Устранение неисправности системы охлаждения двигателя, в части замены заклинившего правого вентилятора.
От руки он с трудом но проворачивался.
До этого были проверены все предохранители и реле, провода.
В очередной раз открыв капот была обнаружена оплавленная фишка вентилятора и поплавленная изоляция проводов. Причина плохрй контакт и заклинивший вент.

Долго искал по городу ремонтную фишку разьема, с трудом нашел, и полез вчера менять вентилятор и разьем.

Заменил фишку скрутил провода, подпаял как смог, термоусадка, изолента, гофры. Все стандартно.
Дальше было извлечение дохлого пациента из недр плода гения конструкторской мысли) (рамка радиатора сток)

Раскидав лишнее отклоняя радиатор с блоком вентиляторов с левой стороны по ходу движения, открутил бооьты и гайки крепления боока вентиляторов к радиатору, открутил вентилятор от рамки, отогну рамку и извлек заклинивший вент.

Извлек из него болты крепления, в новом вентиляторе отверстия больше чем в старом, но с использованием ключей он нормально встал на старых болтах.

Дальше собрал все и домой. Сейчас с утра услышал как при заглушенной машине сработал вентилятор, странно, 7 бош так не умеет вроде.

На этом пока все. Запись для отчета. Пилить рамку пока не хочу)

З.Ы. при включении зажигания правый вент молотит на полную на холодном движке, левый молчит при этом, при снятии фишки левого вента правый выключается. Будем ковырять глубже)

З.Ы.2 скинул бардачок, пред левого вентилятора на 70А сгорел, реле оплавилось

Заменил их, проблема не решена, вентилятор не крутит, остались проверить провода и эбу

Как снять вентилятор охлаждения на шевроле нива

Машине 2 года и 50 т.к. пробега. Накрылся один из вентиляторов (первый). Притом накрылся так, что его не клинило, вращается легко, но не звонится. Фишки я перекинул и второй вентилятор стал первым, лето кончается, так что с ремонтом спешки нет. Есть пара вопросов к тем, кто уже через это прошел:
1) Понятно, что для снятия блока вентиляторов нужно снимать радиатор, со сливом о/ж. А что делать с радиатором охлаждения ГУР? Можно ли сделать все так, чтобы не сливать рабочую жидкость ГУРа? Больно не хотелось бы.

2) Насколько ремонтопригоден эл/двигатель вентилятора? Может есть типичные его поломки? Читая форум, пару раз наткнулся на описание «отпаивания» катушки. Может у кого-нибудь есть более конкретная информация. Как и чем паять назад?

Новый блок вентиляторов пока не хочется покупать из-за высокой цены, и потому что их просто нет в наличии в моем городе.

Заголовок сообщения:
Добавлено: 15 авг 2006, 11:44

Serg988, по поводу снятия:

Я снимал блок вентиляторов без слива ОЖ. Надо только снять два верхних кронштейна крепления радиатора и наклонить радиатор вперёд. Ну и снизу, естессно, снять защиту и брызговик. Неудобно, конечно, но возможно. И снять и поставить (поставить сложнее )

Как снять вентиляторы на Ниве Шевроле?

Добрый день. Подскажите пожалуйста как снять вентиляторы на Ниве Шевроле 2011 года? Разобрал половину машины. Ни вниз, ни вверх вытащить не могу. Что ещё нужно открутить?

Добавлено через 26 минут

Вниз вытащить не могу — мешает двигатель кондиционера. Вверх тоже не могу — мешает пластмассовый диффузор правого вентилятора. Диффузор отвернуть никак не подлезу.

Последний раз редактировалось Мастер-шеф; 17.04.2012 в 15:20 . Причина: Добавлено сообщение

Мастер-шеф

авторемонт

Регистрация: 06.06.2006 Сообщений: 821 Адрес: г.Миасс
#2 Lexs, 17.04.2012 16:09

Честно говоря не снимал,могу предположить,что надо снимать то что мешает.

Сообщение от Мастер-шеф: ^
мешает двигатель кондиционера.
Нажмите, чтобы раскрыть.

Lexs

Мастер-шеф Посетитель
Регистрация: 19.06.2009 Сообщений: 394 Адрес: Ивантеевка Саратовская область
#3 Мастер-шеф, 17.04.2012 16:34

Ну в общем советов не дождался. Слил тосол, отсоединил верхний патрубок, снял пластмассовый диффузор правого двигателя, высверлил точечную сварку в трёх местах, где косынка сварена с верхним поперечным лонжероном. На этой косынке замок капота крепится. Убрал косынку. Затем отвернул и вытащил оба вентилятора через водительскую сторону. Затем кое как извлёк решётку. Гемор ещё тот. Если кто то снимал по другому, то поделитесь опытом пожалуйста. Ну а ежели нет, то благодарю за сочувствие.

Мастер-шеф

Регистрация: 27.06.2011 Сообщений: 5,080 Адрес: Мордовия, Ельники
#4 SNN, 17.04.2012 17:00

Я снимал, два раза. Давно было, но помню, что гемор был тот еще.
Первый раз снимал, не сливая тосола, вынимал каждый двигатель отдельно, диффузор от радиатора отделял, но не вынимал. Косынку не сверлил. Провозился битые полдня. Вспомнил все матерные слова, какие знал. Изрезал руки об ламели радиатора. Больше так делать не буду ни за что. И не советую никому. Ш. Нива была первых выпусков, на новых, возможно, придётся бампер снимать. Там решетку радиатора не снимешь (не помню, так ли оно необходимо во втором способе).
Второй раз снимал-ставил вовсе без проблем, антифриз слил, радиатор освободил и вынул вентиляторы вместе с радиатором.

Менять пришлось из-за омерзительного качества пластмассы крыльчаток. От тепла крыльчатки размягчились и стали задевать обечайками за диффузор, разогреваясь до высоких температур. Плавились, естественно. Потом крыльчатки остановились и сварились с диффузорами. При повторном включении сгорели сначала двигатели вентиляторов, и только потом предохранители.

Замена радиатора и вентилятора системы охлаждения Шевроле Нива

Радиатор меняется в случае появления течи, а вентилятор при его механическом повреждении или сгорания обмотки. Провести смену элементов охлаждения Шевроле Нива можно своими руками. Этот материал подробно расскажет, как заменить вентилятор и радиатор.

Процесс замены

Чтобы заменить радиатор Шевроле Нива нужно снимать вентилятор, поэтому процесс демонтажа идентичный. Для начала рассмотрим конструкцию вентиляторов:

Электровентиляторы: 1 — кожух; 2 — крыльчатка; 3 — электродвигатель; 4 — разъем электродвигателя; 5 — колодка проводов дополнительного резистора; 6 — дополнительный резистор; 7 — щиток.

Чтобы заменить радиатор и вентиляторы потребуется отвертка, ключ на 10, пустая ёмкость, . Приступаем к замене:

1. Снимаем нижнюю защиту двигателя.
2. Поставляем пустую ёмкость, чтобы слить охлаждающую жидкость.
3. Внизу радиатора имеется славная пробка, которую необходимо открутить.
4. Ждём, пока сольется тосол.
5. Переходим к верхней части автомобиля. Для удобства проведения работ необходимо снять решётка радиатора.
6. С внутренней части подкапотного пространства отсоединить ждут проводов питания электровентилятора.
7. Откручиваем верхнее и боковое крепление верхнего кожуха радиатора.
8. Снимаем кожух.
9. Туже процедуру делаем с нижним кожухом радиатора.
10. Демонтируем нижний патрубок радиатора.
11. Снимаем верхние кронштейны радиатора.
12. Выдвигает радиатор ближе к мотору и снимаем верхний патрубок.
13. Когда патрубки и крепления отсоединили можно вынуть радиатор.
14. Далее вынимаем электровентиляторы с кожухами в сборе.
15. Чтобы разобрать электровентиляторы нужно открутить по 3 болта крепления. Снимаем кожухи и получаем доступ к моторам.
16. Установку проводим в обратном порядке.

Не забываем залить охлаждающую жидкость в систему.

Выбор деталей

Каталожный номер электровентилятора — 2123-1308008/1118-13. Средняя цена — 70$.

Артикул радиатора — 2123-1301012. Стоимость составляет — 50$.

Замена радиатора и вентилятора Нива Шевроле видео: