Мойка и консервация моторного отсека
В прошлых записях я писал о подготовке и участии в чемпионате России по автозвуку и тюнингу. Естественно, перед соревнованиями нужно было довести автомобиль до блеска: и кузов, и салон, и багажник и моторный отсек.
За чистотой в подкапотном пространстве я всегда следил и мыл два раза в год. Перед зимой и перед летом. Это и мое личное мнение, основанное на опыте и мнение специалистов, которым я доверяю. Чистота ремней навесного оборудования, электрических соединений/контактов, чистота генератора продлит им жизнь. А огромный слой грязи явно негативно скажется на теплообмене. Единственное НО — мыть нужно с умом либо самому, либо довериться человеку, которому знакомы тонкости и специфика.
Как правило, стараюсь мыть на тех мойках, где есть специальный шампунь для мойки двигателей, с менее агрессивной химической формулой.
Совсем недавно узнал, что помыть моторный отсек — пол дела! Есть специальные консервирующие средства, предотвращающие коррозию, образующие водоотталкивающую пленку, защищают поверхность от ржавчины.
Я остановил свой выбор на спрее для внешней консервации двигателя «Motor-Versiegelung» от Liqui Moly (артикул 3327).
Данный спрей на основе воска, обладает всеми необходимыми свойствами для надежной консервации двигателя.
Распилил спрей по всему моторному отсеку, отдельно уделил внимание пластиковым и резиновым трубкам.
Будьте осторожны, перед обработкой прикройте лобовое стекло — частицы спрея могут попасть и засохнуть на нем — убрать можно будет только растворителем.
Как видно на последнем фото, все элементы моторного отсека стали не только чистыми, но и приобрели блеск. Такое ощущение, что все элементы покрыты тонкой глянцевой пленкой.
Фото двухнедельной давности. Так что, как видите, пыль особо не собирается и легко стирается ветошью.
Мойка и консервация двигателя от Koch Chemie.
Мойка двигателя – самый сложный вид обработки (очистки) автомобиля. Большая часть автомоечных центров либо признают свою неспособность качественно провести эту процедуру, либо делают это с грубыми нарушениями технологии. Кустарные методы мойки подразумевают обильное использование воды, что повышает риск замыкания проводки и ускоренной коррозии элементов двигателя. Такой дилетантский подход неприемлем, учитывая, что на рынке есть высококлассные продукты для обработки моторного отсека Koch Chemie.
Как работает концентрат Golden Star
Это средство используется для первичной обработки двигателя. Представляет собой вязкую жидкость масляной консистенции с гидрофобными свойствами. Хорошо скатывается с поверхностей, удаляет масло и грязь без ручной очистки. Отлично подходит для уязвимых к дилетантским методам мойки моторов с отдельной или модульной системой индивидуального зажигания. Это абсолютно безопасно диэлектрики, экономично (средний расход – 500 мл), нейтрально к пластику, резине и металлам.
Технология мойки:
- Жидкость наносится на поверхность распылителем (мовильницей) тонким слоем.
- Двигатель выдерживается в течение 7-10 минут и промывается паром или проточной водой.
- Моторный отсек сушится и обрабатывается консервантом MotorPlast.
Это средство для двигателя – чрезвычайно сильный консервант, который хорошо проникает в недоступные места и вытесняет из них влагу. Выглядит как молочко с фруктовым ароматом (приятный запах – верный признак качественной химии), наносится также при помощи распылителя. Средство MotorPlast настолько эффективно, что его можно наносить даже на влажные поверхности. Результат будет неизменным – полная защита деталей двигателя от коррозии на месяцы.
Технология нанесения:
- Жидкость наносится на поверхность тонким слоем с расстояния 20-30 см.
- Двигатель сушится в течение 20-30 минут.
- Подкапотное пространство продувается потоком воздуха.
Приятная особенность жидкости – она не требует финальной обработки. Консервант впитывается в поверхность сам, образуя защитную пленку, а после высыхания придает деталям глянцевый блеск. Расход мизерный – порядка 100 мл на двигатель.
Три причины выбрать химию для мойки двигателя Koch Chemie
- Минимальное использование воды и щелочных составов.
- Полное удаление масел и грязи даже в труднодоступных местах.
- Восстановление внешнего вида двигателя.
Химия Koch Chemie – это отличный способ защиты и просто удобное средство по уходу за двигателем. Концентрат Golden Star и консервант MotorPlast прекрасно работают в связке и идеально подходят для предпродажной подготовки автомобиля – потратив один час, вы получите абсолютно чистый моторный отсек.
Мы работаем для Вас: ПК ХИМТЕК.
БЕЗОПАСНАЯ МОЙКА И КОНСЕРВАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Мойка двигателя сегодня одна из самых больных тем на всевозможных автомобильных форумах и самая проблемная услуга на автомоечных комплексах. Автолюбители, регулярно сталкиваясь с негативными последствиями некачественно сервиса, справедливо опасаются за работоспособность и внешний вид двигателя своего автомобиля после процедуры мойки. Ко всему прочему сами владельцы автомоечных комплексов вынуждены признавать свою неспособность обеспечить хоть какие-то гарантии своим клиентам, размещая на автомойках подобные объявления: «За работоспособность двигателя после мойки Администрация ответственности не несет». Многие по этой причине предпочитают вовсе не чистить от грязи подкапотное пространство, выбирая из двух «зол» меньшее, либо проделывают эту процедуру крайне редко — зачастую только перед продажей автомобиля.
Мастер Королёв Алекснадр выполняет безопасную мойку двигателя Koch Chemie
Консервация моторного отсека что это
- Где нас найти?
- Политика конфиденциальности
Чистка паром моторного отсека
Вы хотите помыть двигатель с гарантией результата и быть уверенным, что он благополучно запустится после процедуры?
Тогда Вам нужна услуга детейлинг чистки моторного отсека с консервацией!
Чем данная процедура отличается от обычной мойки двигателя? Тем что это именно чистка, а не мойка:
- Самое главное отличие в том, что для очистки используется не шампунь, а специальный диэлектрический состав с ярко выраженным гидрофобным эффектом, что в свою очередь позволяет нам дать Вам гарантию на запуск ИСПРАВНЫХ двигателя и электроприборов после процедуры.
- Чистка двигателя и моторного отсека после нанесения состава осуществляется паром, а не струей воды высокого давления.
- После очистки всех загрязнений остатки химии смываются водой без напора.
- Происходит продувка сжатым воздухом всех электронных контактов с последующей сушкой моторного отсека теплым воздухом.
- Консервация двигателя и моторного отсека специальным средством, обеспечивающим максимально долгую сохранность чистоты, придающим блеск и, как бонус, приятный запах.
- Сушка с использованием специального фена, продувка сжатым воздухом.
Цена указана за первую категорию: A,B,C — класс 2800
Вторая категория: D,E,F,S -класс, кроссоверы и универсалы 3300
Третья категория: внедорожники и микроавтобусы 3800
⚠️Авто с неисправностями, «горящими чеками» и течью масла и т.п. в работу не принимаются⚠️