Замена задних амортизаторов Renault Duster 4WD
Пригнали знакомые Duster c пробитыми амортизаторами. Для этой машинки взяли 562103964R RENAULT
Подвеска амортизатора такая же как и передка(опора, опорный подшипник, верхняя и нижняя чашка и пружина).Меняется все просто снимаем части обшивки сверху (с каждой стороны 2 торрекса и защелки) Там верхняя чашка крепится на гайку 21мм и снизу 2 болта на 18 мм и косточка на 16мм. Снимаем весь узел берем съемник пружин снимаем старый амортизатор и на место новый. Все на место и радуемся комфортной езде.
Замена задних стоек амортизаторов
Пришло время поменять пружины задних амортизаторов, так как машина хорошо просела, да и чрезмерно раскачивалась при проезде по не неровностям, они же, лежачие полицейские. Заодно было принято решение поменять амортизаторы. По гуглив и поискав информацию по данной тематике, решено было приобрести следующее:
1.Амортизатор задний 562103964R — 2 шт; цена за 1 ед. — 3000р.
2.Sasic 4005300 Подшипник верхней опоры амортизатора — 2 шт; цена за 1 ед. — 330р.
3.Sasic 2654020 Пыльник амортизатора — 2 шт; цена за 1 ед. — 520р.
4.Sasic 4005537 Опора амортизатора верхняя — 2 шт; цена за 1 ед. — 495р.
5.Фобос 30988 Пружины задние (комплект 2 шт.); ; цена за комплект — 1600р.
Буквально вчерашний день, точнее вечер, занялся заменой выше указанных девайсов.
Амортизаторы 562103964R имеют следующую маркировку 8200811407-D, которые стояли на машине почему то этой маркировки нету, хотя в остальном практически все идентично включая длину штоков.
Далее процесс разборки, сборки, и установка амортизаторов.
Единственная сложность, это выбить 2 болта крепления амортизатора на кулаке, так как прикипели они знатно.
Еще одна небольшая трудность возникла при сборке стойки, в одни руки так скажем культурно не удобно.
В остальном, процесс не вызвал затруднений. По времени ушло порядка шесть часов на две стороны.
После проведенной работы, произвел замер высоты, от пола по кромку крыла вышло 79,9 см. было 74,6 см, через недельку другую проверю на сколько еще просядет. А так визуально корма задралась, ну и при первой поезде эффект положителен, пропала раскачка, лежачие полицейские практически не замечаешь, вообщем подвеска стала работать собрано, сбалансирована.
Спустя недельку с небольшим, произвел очередной замер высоты. Как и следовало ожидать, вся эта конструкция малость уселась до 78,5 см. слева, а с право до 79,5 см. Через месяц сделаю очередной замер.
Замена задних амортизаторов на Рено Дастер
Здравствуйте. В прошлой записи меняли свечи, теперь расскажем как заменить задние амортизаторы на Рено Дастер 4×4.
- 1 Инструменты для работы:
- 2 Выбор задних амортизаторов Рено Дастер
- 3 Пошаговая инструкция по замене амортизаторов Renault Duster
- 3.1 Момент затяжки основных соединений:
- 3.2 Видео урок
Ресурс задних амортизаторов на Рено Дастер примерно 100 тыс. км пробега. Раньше срока амортизаторы «умирают» если поймать большую яму на дороге или перевозить слишком тяжелые грузы в багажнике. Если вы используете Дастер для постоянных перевозок чего-то, рекомендуем подумать над арендой микроавтобуса http://klin-trans.ru/stoimost-arendy-avtobusa.html
Справа и слева амортизаторы меняются аналогично. В ниже приведенной инструкции для примера меняется левый амортизатор.
Инструменты для работы:
- домкрат;
- ключ для колесных болтов;
- проникающая смазка;
- металлическая щетка;
- рожковый ключ на шестнадцать, восемнадцать;
- вороток;
- динамометрический ключ;
- головка на восемнадцать, двадцать один, двадцать семь (глубокая);
- молоток;
- шестигранник на пять;
- выколотка;
- Torx T20;
- стяжка для пружин;
- тиски.
Выбор задних амортизаторов Рено Дастер
- 562103964R — оригинальный задний амортизатор, разницы правый, левый нет;
- 60 01 547 499 — оригинальная опора амортизатора;
- 55 24 062 38R — оригинальный пыльник + отбойник.
Если хотите немного сэкономить, обратите внимание на амортизаторы от производителей SACHS (316 290), Bilstein (22-224583) они не уступают по качеству оригинальным.
Также из хороших заменителей можно приобрести пыльник с отбойником от производителя Sasic по артикулу 2654020 и опору от SACHS 802 414 или Lemforder 31345 02.
Пошаговая инструкция по замене амортизаторов Renault Duster
1. Срываем колесные болты, поддомкрачиваем, выкручиваем болты и снимаем колесо.
2. Очищаем щеткой от грязи болт крепления стойки стабилизатора, а так же два болта крепления амортизатора к кулаку. После очистки брызгаем проникающей смазкой.
3. Откручиваем гайки болтов крепежа амортизатора к кулаку.
Обычно болты сильно закисают и от руки их вытянуть невозможно, нужно выбивать. Наживляем гайку, одеваем головку и выбиваем до того момента пока гайка упрется в ухо крепежа амортизатора.
4. Откручиваем гайку крепежа шарнира стойки стабилизатора.
Срываем гайку ключом на шестнадцать, а далее удерживаем шток шарнира от поворота шестигранником на пять и откручиваем.
После откручивания гайки вынимаем шарнир.
5. Берем выколотку по размеру и полностью выбиваем болты.
Обязательно смотрите чтобы граната не выскочила из кулака когда будете выбивать болты. Придерживайте кулак во время того как будете бить.
6. Переходим в багажник. Откручиваем два винта крепежа обшивки.
Первый винт находиться на виду, а для доступа к второму нужно сложить сидение.
7. После откручивания винтов сдергиваем обшивку на себя и получаем доступ к верхней гайке крепления амортизатора.
8. Откручиваем гайку крепления с помощью головки на двадцать один.
Когда будете откручивать попросите помощника придержать амортизатор чтобы он не упал на землю.
9. Итак, мы сняли задний амортизатор на Рено Дастер. Переходим к разборке.
10. Берем амортизатор в тиски за ухо крепежа шарнира стойки стабилизатора и сжимаем пружину стяжкой. Сжимаем пружину до тех пор пока верхняя чашка не будет свободно ходить.
11. Глубокой головкой на двадцать семь откручиваем верхнюю гайку.
12. После откручивания гайки снимаем опору, опорный подшипник и чашку.
13. Снимаем пружину с амортизатора.
14. Снимаем с амортизатора пыльник с отбойником.
15. Новый амортизатор перед установкой нужно прокачать. Нажимаем на шток амортизатора 10-15 раз пока он не начнет плавно входить и выходить.
Обратите внимание что при прокачке не нужно до конца вжимать шток, лучше оставить 2-3 см.
Так же после прокачки не кладите амортизатор горизонтально.
16. Закрепляем новую стойку в тиски за ухо стабилизатора вертикально.
17. Одеваем пыльник и отбойник. Если есть повреждения, лучше купить и поставить новый.
18. Одеваем пружину на стойку.
19. Одеваем чашку предварительно очистив от грязи.
20. Одеваем опорный подшипник и опору. Опору рекомендую ставить новую. Обычно когда выходит амортизатор из строя, опора тоже мертвая.
21. Накручиваем гайку и затягиваем.
22. Далее подробно все расписывать нет смысла, просто все собираем в обратном порядке:
- помощник попадает амортизатором в отверстие из арки, а вы накручиваете и затягиваете гайку из багажника
- устанавливаете обшивку в багажнике
- вставляете болты крепежа амортизатора к кулаку (не забудьте продеть через верхний болт кронштейн куда крепиться провод ABS)
- вставляем шарнир стойки стабилизатора в ухо
- накручиваем гайки крепления амортизатора к кулаку и шарнира стабилизатора к амортизатору
- затягиваем все, устанавливаем колесо
Незабываем что задние амортизаторы на Рено Дастер меняются только парой.
Момент затяжки основных соединений:
Гайка крепежа штока амортизатора — 20 Нм.
Нижние болты амортизатора к кулаку — 180 Нм.
Болты крепежа колес — 90 Нм.
Замена задних амортизаторов Рено Дастер 2WD, 2010 — 2015 г.в.
Вам потребуются: ключи «на 6», «на 16», «на 18».
Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. Приподняв заднюю часть, установите надежные опоры рядом с домкратом. Под балку задней подвески устанавливать опоры нельзя, так как подвеска должна быть разгружена.
Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.
Не снимайте оба амортизатора одновременно при вывешенной задней части автомоби¬ля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.1. Откройте багажник.
2. Снимите нижнюю обивку боковины кузова (см. тут).3. Отверните гайку крепления штока амортизатора, удерживая шток от проворачивания вторым ключом.
4. Снимите шайбу.
5. И верхнюю резиновую подушку.
6. Выверните болт крепления амортизатора к рычагу задней подвески.
7. Снимите амортизатор с автомобиля.
8. Снимите со штока амортизатора нижнюю резиновую подушку в сборе с распорной втулкой.
9. Извлеките распорную втулку из подушки.10. Снимите шайбу.
11. Снимите со штока амортизатора буфер сжатия в сборе с защитным чехлом.
12. Разъедините буфер сжатия и защитный чехол.
13. Снимите защитный колпачок.
14. Замените поврежденные амортизатора.
15. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток. Убедитесь, что он перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените при повреждении резьбы в верхней части штока.
16. Установите амортизатор в порядке обратном снятию. Гайку верхнего и нижнего креплений амортизатора окончательно затягивайте на автомобиля стоящем на земле. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Затяните болт нижнего крепления амортизатора к рычагу момента 105 Н-м (10,5 кгс-м), гайку верхнего крепления амортизатора моментом 14 Н-м (1,4 кгс-м)