Давление в шинах Ford Focus
Рекомендованное давление в шинах для вашего Ford Focus указано в инструкции по эксплуатации, а также дублируется на табличке (на крышке лючка бензобака, на стойке водительской двери или на крышке ящика для перчаток).
ВАЖНО! Давление требуется измерять на холодной шине (автомобиль должен находиться в состоянии покоя не менее 2-х часов до измерения).
ВАЖНО! Все указанные в таблице значения давления приведены для рекомендованных типоразмеров шин вашего Форд Фокус.
Обозначения в таблице: SSR — шины RUNFLAT, позволяющие продолжить движение после потери давления воздуха в шине; VA — типоразмер шин, устанавливаемых на переднюю ось автомобиля; HA — типоразмер шин, устанавливаемых на заднюю ось автомобиля; XL — шина увеличенной грузоподъемности.
Ford Focus 04-07 / 08-11 гг
| Модель и модификация | Рекомендованный размер шин | Обычная загрузка | Полная загрузка | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | ||
| 1.4 16 V (59 kW), 1.6 16 V (74 kW), 1.6 Ti-VCT (85 kW), 1.8 Ti-VCT (92 kW), 1.6 TDCi DPF (80 kW), 1.6 TDCi (66 kW), 1.8 TDCi (85 kW) |
195/65 R 15 91 V | 2.4 | 2.3 | 2.6 | 3.0 |
| 205/55 R 16 91 V | 2.4 | 2.3 | 2.6 | 3.0 | |
| 205/50 R 17 93 W XL | 2.5 | 2.3 | 2.7 | 3.0 | |
| 225/40 R 18 92 W XL | 2.5 | 2.3 | 2.7 | 3.0 | |
| 2.0 16 V (107 kW), 2.0 TDCi DPF (100 kW) |
205/55 R 16 91 V | 2.4 | 2.3 | 2.6 | 3.0 |
| 205/50 R 17 93 W XL | 2.5 | 2.3 | 2.7 | 3.0 | |
| 225/40 R 18 92 W XL | 2.5 | 2.3 | 2.7 | 3.0 | |
| 2.5 Turbo ST (166 kW) | 225/40 R 18 92 W XL | 2.6 | 2.3 | 2.8 | 2.4 |
| 2.5 RS (224 kW) 09- | 235/35 R 19 91 Y XL | 2.5 | 2.3 | 2.7 | 2.5 |
Ford Focus 2011-… гг
| Модель и модификация | Рекомендованный размер шин | Обычная загрузка | Полная загрузка | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | ||
| 1.6 (63 kW), 1.6 (77 kW) |
205/55 R 16 91 H | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 1.6 Flexifuel (88 kW), 1.6 (92 kW) |
205/55 R 16 91 V | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 215/50 R 17 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 235/40 R 18 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 1.6 EcoBoost (110 kW) | 205/55 R 16 91 V | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 215/50 R 17 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 235/40 R 18 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 1.6 EcoBoost (134 kW) | 215/50 R 17 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 235/40 R 18 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 2.0 EcoBoost ST (184 kW) 12- | 235/40 R 18 91 W | ||||
| 1.6 TDCi (70 kW), 1.6 TDCi (85 kW) |
215/55 R 16 93 H | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 215/50 R 17 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 235/40 R 18 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 2.0 TDCi (85 kW), 2.0 TDCi (103 kW), 2.0 TDCi (120 kW) |
215/55 R 16 93 V | 2.3 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 215/50 R 17 91 W | 2.3 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 235/40 R 18 91 W | 2.3 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
Ford Focus Coupe-Cabrio (S389) 06-11 гг
| Модель и модификация | Рекомендованный размер шин | Обычная загрузка | Полная загрузка | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | ||
| 1.6 16 V (74 kW), 2.0 16 V (107 kW), 2.0 TDCi DPF (100 kW) |
205/55 R 16 91 V | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 2.7 |
| 205/50 R 17 93 W XL | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 2.7 | |
| 225/40 R 18 92 W XL | 2.3 | 2.3 | 2.5 | 2.7 | |
Ford Focus Turnier 05-07 / 08-11 гг
| Модель и модификация | Рекомендованный размер шин | Обычная загрузка | Полная загрузка | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | ||
| 1.4 16 V (59 kW), 1.6 16 V (74 kW), 1.6 Ti-VCT (85 kW), 1.8 Ti-VCT (92 kW), 2.0 16 V (107 kW) |
195/65 R 15 91 V | 2.1 | 2.3 | 2.4 | 2.8 |
| 205/55 R 16 91 V | 2.1 | 2.3 | 2.4 | 2.8 | |
| 205/50 R 17 89 W | 2.3 | 2.3 | 2.5 | 2.8 | |
| 225/40 R 18 88 W | 2.3 | 2.3 | 2.5 | 2.8 | |
| 1.6 TDCi (66 kW), 1.6 TDCi (80 kW), 1.8 TDCi (85 kW), 2.0 TDCi (100 kW) |
195/65 R 15 91 V | 2.1 | 2.3 | 2.4 | 2.8 |
| 205/55 R 16 91 V | 2.3 | 2.3 | 2.4 | 2.8 | |
| 205/50 R 17 89 W | 2.3 | 2.3 | 2.5 | 2.8 | |
| 225/40 R 18 88 W | 2.3 | 2.3 | 2.5 | 2.8 | |
| 1.6 D Econetic (80 kW) 08- | 195/65 R 15 91 V | ||||
Ford Focus Turnier 2011-… гг
| Модель и модификация | Рекомендованный размер шин | Обычная загрузка | Полная загрузка | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | ||
| 1.6 (63 kW), 1.6 (77 kW) |
205/55 R 16 91 H | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 1.6 Flexifuel (88 kW), 1.6 (92 kW) |
205/55 R 16 91 V | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 215/50 R 17 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 235/40 R 18 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 1.6 EcoBoost (110 kW) | 205/55 R 16 91 V | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 215/50 R 17 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 235/40 R 18 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 1.6 EcoBoost (134 kW) | 215/50 R 17 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 235/40 R 18 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 1.6 TDCi (70 kW), 1.6 TDCi (85 kW) |
215/55 R 16 93 H | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 215/50 R 17 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 235/40 R 18 91 W | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 2.0 TDCi (85 kW), 2.0 TDCi (103 kW), 2.0 TDCi (120 kW) |
215/55 R 16 93 V | 2.3 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 215/50 R 17 91 W | 2.3 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 235/40 R 18 91 W | 2.3 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
Давление в шинах.
13 лет
Здравствуйте.
Возник вопрос по давлению в шинах. Согласно таблички в руководстве для размерности моей резины и нагрузки, давление должно быть 2,4 атм. При таком давлении шины становятся деревянными и машина едет как телега. Я давление сбросил до 2,0 атм. Давление мерил утром в холодном гараже тарированным манометром. Понимаю, что снижение давления повышает расход бензина, но подвеску жалко. Добавлю, что диски стальные штампованные резина 195/60 R15 «Пирелли».
 |
давление в шинах, шины, колеса |
RichatZ
4 июля 2007
Давление в шинах.
33,8K
просмотров
35
участников
70
сообщений
RichatZ
31 мая 2011
mr.Maksy:
RichatZ
31 мая 2011
31 мая 2011
| цитата: |
| сумасшедших нагрузках колесо не загорится |
речь идет о внутренней поверхности\части покрышки или наружной. контактной ?
Focus_Chpocus
1 июня 2011
| цитата: |
| Гонщики на Формуле-1 закачивают колеса азоом из-за того, что азот вытесняет кислород и не подддерживает горение. |
Все еще проще, азот сжатый в балонах, стоит дешевле чем сжатый воздух. Так как является отходом производства тогоже кислорода
Колесо снаружи при контакте с асфальтом, греется поболе и не горит
Во всем остальном, курс физики старшие классы школы и в институте.
Уравнение состояния идеального газа
Если его понимать, то сразу, все становится ясно
lex112
1 июня 2011
| цитата: |
| При загрузке авто до трех человек и скорости движения до 160 км/ч При полной загрузке (3 и более человека) 2,4/2,8 При скорости движения более 160 км/ч еще больше значения. до з-х человек 2,4/2,3 при полной 2,6/3,0 Я у себя 2,1 везде сделал везде, всё равно взади только ребенок ездит. |
Всю жизнь качал свои 15ки как на табличке, 2,1/2,3, а тут скачал мануал по форду и тоже увидел эти данные. Вопрос — как их трактовать!? То есть если вообще бывает порой ездишь под 200 надо на постоянке 2,4 спереди держать. или же по городу ездить 2,1, а перед выездом на трассу спецом поднимать давление?!
1 июня 2011
| цитата: |
| перед выездом на трассу спецом поднимать давление |
в рамках пределов поступайте так как вам более комфортно. ведь факторов куча и не только жескость ощущений от дороги
Вот к примеру если вам жаль покрышки с мягкими боковинаи типа контиэкоконтакт убивать о крышки люков в городе. ну подкачайте их поплотнее. да будет пожесче. но и боковину убить вероятность меньше
к всему должн быть разумный подход
пысы..в прошлом году в знакомом сервисе подкачал колеса. в дороге чувствую звук от колес какойто странный. звонкий как у баскетбольного мяча. оказалось у них манометр показывал давление на 1.5 атм менье. т.е в колесе реально было 3 с лихуем. нормальн никуда ничего не сломалось
lex112
19 нояб ря 2011
Внимание, задача!
Рекомендуемое давление в шинах на фф2 2,1 перед, 2,3 зад
Сзади стоят 195/65/15 накачанные 2,3
Спереди стоят 185/65/15 — какое давление должно быть в них?!
Focus-2009
19 нояб ря 2011
lex112
ИМХО 2,3 дохрена,у меня 195/65/15 накачаны все четыре по 2,0,не жёстко и не мягко
Dan_Rous
19 нояб ря 2011
luccky
22 нояб ря 2011
2.0 достаточно. скоро холода, проверь давление, оно может опуститься
страга
22 нояб ря 2011
обьясните пож, забывшему физику, на сколько бар уменьшится давление при снижении температуры например на 10 градусов?
lex112
22 нояб ря 2011
Ответа на задачу ещё не увидел )))
newudu
23 нояб ря 2011
а мне летом накачанные колеса по табличке которая у двери водителя казались слабонакаченными . (хотя может меряльщик врет)
lex112
23 нояб ря 2011
newudu
Я летом передние на 2,4 сделал как только узнал про эту тему
всё равно летом скорости выше и постоянно свыше 160 на трассе ходишь!
newudu
23 нояб ря 2011
я вообще на 2.6 делал но опять же своим китайским насосом с монометром . а как он там показывает . . щас на зимних в шиномонтажке тож 2.6 попросил накачать . тему прочел мож и приспущу . но сначала найду нормальный монометр.
Bandysik
6 июня 2012
Что на старом Феде (R15), что на новом (R16) судя из таблички накачиваю среднее арифметическое 2,2 во всех колёсах
Мол-Чун
10 сент ября 2012
Народ. а какое давление должно быть в докатке? Чо-та нигде не нашёл
Focus2nick
10 сент ября 2012
| цитата: |
| Мол-Чун |
| цитата: |
| а какое давление должно быть в докатке? |
Как следует из нижеприведенной таблички: 4,2. (Сорри за качество — взято с просторов Интернета )
Да на ней и самой (должно быть) написано.
luccky
30 сент ября 2012
на ней написано 60 psi. это порядка 4,15 атм
Мол-Чун
3 окт ября 2012
luccky:
Кстати. немного не в тему, но всё же: обычно я приспускаю давление в шинах от заявленных производителем параметров. ну, чтобы момягше ехалось
Так вот: переобув как-то машину на лето (переобувался у дилера ), еду и чувствую, что машина ведёт себя как попрыгунчик. Достаю компрессор и начинаю мерять. Было накачано 2.4, я езжу где-то на 2.2. мож, чуть меньше.
Так вот: три балона были по 2.4, а четвёртый — передний, кстати — 4.4.
Я глазам не поверил, даже несколько раз по кругу бегал с манометром: точно, передний левый 4.4
Интересно: мог бы он при каких-нибудь условиях взорваться?
luccky
10 окт ября 2012
Мол-Чун
не, не взорвется
systemroot
11 окт ября 2012
Мол-Чун
мог уйти на выстрел.
Вообще давление должно подбиратся под жесткость резины вес авто таким образом что бы обеспечивать равномерынй износ покрышек как по центру так и по краям.
т.е. если износ по центру сильнее чем по краям то давление высокое, если наоборот износ по краям выше чем в центре то наоброт недостаточное.
например на фокусе 2 на 18 катках с мотором СТ оптимальноедавление перед 2.6 зад 2.4
Focus-2009
11 окт ября 2012
У меня на R16 ,50 профиль +Б6 перед и зад 2,4 очка,нормуль,но думаю надо 2,5
18 нояб ря 2013
Посоветуйте проверенный манометр плиз
AviatoR
18 нояб ря 2013
Сложно так сказать. У меня есть отдельный — ещё со времен ВАЗа.
А так на компрессоре стоит — ему и доверяю.
Focus2nick
18 нояб ря 2013
Мишан
Отвечу по своему опыту.
У меня манометр, которому я доверяю, и который ИМХО «почти не врёт» — российского производства.
Он стоит на ножном насосе типа «НУ-500». Вот такой (только у моего насоса СИНИЙ цвет корпуса):
Именно с целью КОРРЕКТНОГО измерения давления в шинах и для подкачки (только для ПОДКАЧКИ!) колёс я всегда возил с собой такой насос. Ну не ездить же каждый раз в «шиномонтажку»!
Его показаниям я доверял, т.к. сравнивал с несколькими манометрами стационарных (профессиональных) компрессоров.
Согласен, не совсем удобно измерять давление таким образом! А всё потому, что из всего предлагаемого многообразия КИТАЙСКИХ манометров (качественно выполненных и не очень) выбрать сложно, и рано или поздно ВСЕ они перестают работать (в частности, на морозе не держит клапан и пр.). А советских почти не осталось (если у кого-то имеется — берегите!).
И ещё есть приеимущество: данный насос работает при очень минусовых температурах (проверено!).
А из автомобильных компрессорных манометров я бы доверял компрессору «БЕРКУТ» (строго и со вкусом!) (не реклама )
Ekb_Ewg
18 нояб ря 2013
P.S. Погуглил свой манометр — оказывается у меня версия для грузовых авто
18 нояб ря 2013
Focus2nick
Ekb_Ewg
спасибо за понимание
Focus2nick
18 нояб ря 2013
То Ekb_Ewg:
Евгений, респект за такой прибор.
Это как раз случай разумного решения моей т.н. «проблемы».
Во-первых, прибор российского производства;
во-вторых, имеется удлинённый шланг — оч. удобно подлезть к любой точке расположения ниппеля на колесе для производства измерений;
в-третьих, компактность конструкции, и не надо громоздить «колхоз» для того, чтобы всего лишь померить давление в шинах;
в-четвёртых, наличие двойной и более точной (т.к. деление меньше) шкалы.
Мишан
Советую такой, как у Евгения, приобрести!
P.S. Себе такой же манометр захотел.
Ekb_Ewg, скажи где покупал? (можно в личку)
Ekb_Ewg
18 нояб ря 2013
Ford Focus Клуб
s_pl Маршал
Сообщения: 9269 Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35 Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Откуда: Липецк Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 19 раз Контактная информация:
Давление в шинах
Сообщение s_pl » 28 июл 2009, 09:58
Предлагаю всем описать, кто сколько атмосфер качает свои шины. Пишите размер колес.
Оценка всех видов собственности в Липецке
http://expert48.ru
s_pl Маршал
Сообщения: 9269 Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35 Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Откуда: Липецк Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 19 раз Контактная информация:
Сообщение s_pl » 28 июл 2009, 09:59
195/65 R15 перед 2.2 зад 2.4
Оценка всех видов собственности в Липецке
http://expert48.ru
kapa108 Старший сержант
Сообщения: 61 Зарегистрирован: 26 дек 2008, 10:01 Откуда: Москва
Сообщение kapa108 » 28 июл 2009, 10:37
205\550\R16 передние и задние 2.2
Focus-2 2006 г.в 1.8
fe-ri Партнер клуба Сообщения: 3199 Зарегистрирован: 16 апр 2009, 15:06 Авто: Ford Focus 2 Откуда: Россия, Тольятти Контактная информация:
Сообщение fe-ri » 28 июл 2009, 11:30
195/65 R15
строго по табличке 😀
перед 2,1 задние 2,3
*Андрей*Обладатель FF2 Ghia (2,0л 145лошадок,МКПП)
тюша Рядовой
Сообщения: 7 Зарегистрирован: 22 июл 2009, 21:33 Откуда: самара
Сообщение тюша » 28 июл 2009, 17:50
fe-ri писал(а): 195/65 R15
строго по табличке 😀
перед 2,1 задние 2,3
Я так же. Но как-то, все таки жестковато! 😀
ФФ2,2006г., 1.8МКПП, ГИА, серебристый седан
sunrize Модератор Сообщения: 6322 Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30 Авто: yes Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 69 раз Контактная информация:
Сообщение sunrize » 28 июл 2009, 22:07
Если строго по талбичке( ), то у меня колёсики по центру протектора почти лысенькие, а по краям- ещё можно ездить. Куплю новые покрышечки, качать буду на 0.1 атм. меньше и погляжу.
s_pl Маршал
Сообщения: 9269 Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35 Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Откуда: Липецк Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 19 раз Контактная информация:
Сообщение s_pl » 30 июл 2009, 08:30
sunrize писал(а): Если строго по талбичке( ), то у меня колёсики по центру протектора почти лысенькие, а по краям- ещё можно ездить. Куплю новые покрышечки, качать буду на 0.1 атм. меньше и погляжу.
а у тебя какой пробег?
Оценка всех видов собственности в Липецке
http://expert48.ru
sunrize Модератор Сообщения: 6322 Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30 Авто: yes Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 69 раз Контактная информация:
Сообщение sunrize » 30 июл 2009, 08:35
s_pl Маршал
Сообщения: 9269 Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35 Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Откуда: Липецк Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 19 раз Контактная информация:
Сообщение s_pl » 30 июл 2009, 10:24
Я качал всегда по табличке, но по максимальным значениям. Резина трется равномерно, тысяч на 50-55 буду менять.
Оценка всех видов собственности в Липецке
http://expert48.ru
sunrize Модератор Сообщения: 6322 Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30 Авто: yes Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 69 раз Контактная информация:
Сообщение sunrize » 30 июл 2009, 11:02
Видимо, ездишь резче и быстрее, чем я. Особенно в поворотах. От того и износ более равномерный.
ZAQ Старший лейтенант
Сообщения: 355 Зарегистрирован: 07 ноя 2006, 23:35 Откуда: Воронеж Контактная информация:
Сообщение ZAQ » 30 июл 2009, 12:08
205\550\R16 по 2,0 очка все колеса и все ок
ФФ-2 1,6 АТ Ghia SE 2006 Silver
«Тот, кто задает вопрос, рискует пять минут выглядеть глупцом, а кто вопросов не задает, останется глупцом на всю жизнь»
s_pl Маршал
Сообщения: 9269 Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35 Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Откуда: Липецк Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 19 раз Контактная информация:
Сообщение s_pl » 30 июл 2009, 12:58
sunrize писал(а): Видимо, ездишь резче и быстрее, чем я. Особенно в поворотах. От того и износ более равномерный.
Кстати насчет стиля вождения, надо что-то менять, уж больно мало ходят колодки.
А поворотов у меня каждый день куча, из дома жену на работу по центру, потом к себе через город: разгон, торможение, поворот и опять. И ведь каждый день спешишь, то на работу, то домой быстрее отдыхать. Жизнь кипит, расходники трутся.
Какое давление накачать в шинах Форд Фокус 2 ?
подскажите, до скольки бар накачивать шины Focus 2-го поколения ?
Ответы (1)
Следить за ответамина этот вопрос
Производитель рекомендует поддерживать давление в колесах, размерностью 195/65 R15 — 2.1 бара, при максимальной нагрузке — 2.4 бар — это когда 4-5 человек плюс багаж. В шинах 205/55 R16 — 2,1 бар для бензиновых версий, а для дизельной — 2.3 б. Для 17-ти и 18-дюймовых колесах рекомендуется — 2,3 б при средней нагрузке, а при максимальной — 2.5 б.
Таблица давления шин Фокус 2 — находится на стойке кузова, открыв водительскую дверь можно увидеть
wheelman Знаю о шинах и дисках все
25.04.2017 в 14:05
Наш канал в Телеграме
Самые свежие материалы — статьи, фото, видео
Наша группа Вконтакте
Новости с фото и видео. Обсуждения