Шаровые опоры
ГАЗ Соболь 2006, двигатель бензиновый 2.5 л, 140 л. с., задний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
ГАЗ 2217, 2019
ГАЗ 2217, 2010
ГАЗ 2217, 2016
Марьяновка
ГАЗ 2217, 2010
Комментарии 13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Конструкция подвески соболя ну весьма слабовата, если ставить резину 247 на 70 то шаровых на сезон, не хватает мощей у подвески ну поставили в верху шаровую она слабая, ну нет бы одинаковые как нижнию эх инжинеры Газа, взять за праволо не крутить руль на месте когда стоишь, стараться
Шаровые опоры на GAZ Sobol (ГАЗ Соболь)
Шаровые опоры является важной частью любого современного автомобиля. Для того чтобы ваше авто не подвело вас и не вышло из строя в самый неподходящий момент необходимо регулярно проводить ТО и проверять состояние всех автозапчастей GAZ Sobol (ГАЗ Соболь)
В интернет магазине АфеКС ТИР всегда найдется такая запчасть как опора шаровая ГАЗ 2217 СОБОЛЬ верхн. (RIDER). на ГАЗ Соболь любого года выпуска: 1993, 1994, 1997, 1998, 1999, 2001, 2003, 2005, 2007, 2008, 2010, 2011, 2013, 2020 и любой мощности двигателя:2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9
Как оформить заказ на опора шаровая ГАЗ 2217 СОБОЛЬ верхн. (RIDER) в онлайн магазине автозапчастей АфеКС ТИР
Оформить заказ вы можете любым удобным для вас способом. Так зная номер (артикул), интересующей вас запчасти, вы можете вбить его в строке поиска на нашем сайте и перед вами отобразится список и цены всех доступных автозапчастей. В случае если вы не знаете артикул, вы можете воспользоваться поиском по оригинальрому каталогу, предварительно выбрав год выпуска, марку и модель вашего автомобиля. Также вы всегда можете воспользоваться помощью наших менеджеров по подбору автозапчастей, они вам подскажут в каком случае можно сэкономить и взять аналог, а в каком лучше купить оригинальную запчасть.
В какие города можно заказать опора шаровая ГАЗ 2217 СОБОЛЬ верхн. (RIDER) на ГАЗ Соболь
Компания AfeKS TIR осуществляет отправку автомобильных запчастей по всей территории Украины. Можете быть спокойны опора шаровая ГАЗ 2217 СОБОЛЬ верхн. (RIDER) приедет к вам вовремя и в четко оговоренный с менеджером срок, в каком бы городе вы не проживали: Киев, Харьков, Одесса, Днепр, Донецк, Запорожье, Львов, Кривой Рог, Николаев, Мариуполь, Винница, Херсон, Чернигов, Полтава, Черкассы, Черновцы, Житомир, Суммы, Ровно, Каменское, Белая Церковь, Мелитополь, Бердянск и другие города
2018 — 2023 © «АфеКС Партс» — интернет-гипермаркет автозапчастей для коммерческих и легковых автомобилей. Огромный ассортимент оригинальных запчастей и их аналогов
- (098) 39-00-539
- (050) 39-00-539
info@tirparts.com.ua
Шаровая Соболь
Только фирма ПАРКМОТОРС реализует со склада в Москве шаровые Соболь 2217 производства Белорусской фирмы FENOX.
Шаровая Соболь верхняя
Цена 1400 руб. за штуку
На фото выше на самом деле изображена шаровая опора Соболь верхня я от Белорусской фирмы FENOX. Высокое качество продукции и длительный ресурс эксплуатации верхней шаровой опоры Соболь верхней FENOX делает её в свою очередь лидером продаж на Российском рынке запчастей в ряду подобных производителей. Установив шаровые опоры Соболь FENOX Вы в результате на долго забудете о возможных люфтах и стуках в передней подвеске. Езда на Соболе во всяком случае превратится из пытки на выносливость в приятное времяпровождение. Однако расслабляться ещё рано. Необходимо особенно внимательно следить за состоянием рулевых тяг Соболя. Кроме того возникновение люфтов в рулевом управлении приводит к возникновению неприятных вибраций на руле и к повышенному износу передних покрышек. И это к сожалению очень плохо.
Шаровая нижняя Соболь
Цена 1500 руб. за штуку
Изделие производства Белорусской фирмы FENOX традиционно выгодно в результате отличается от других производителей своим высоким качеством. Шаровая опора нижняя Соболь изнашивается, как правило, быстрее шаровой опоры Соболь верхней . Но уж если менять шаровую опору нижнюю Соболь, рекомендуется сразу заменить и шаровую опору Соболь верхнюю то же. К тому же Вы можете проверить состояние переднего амортизатора. Цена амортизатора и где купить в итоге указана на этой странице.
Шаровая опора Соболь 2217
Технология и конструкция производства шаровой опоры на Соболь -2217 гарантирует прежде всего ресурс не менее 36 месяцев эксплуатации с гарантированной величиной моментов качания и вращения шарового пальца. Корпус цельноштампованной шаровой опоры Соболь позволяет обеспечить усилие вырыва пальца в несколько раз превышающий к тому же расчётный. В частности особый метод обработки шарового пальца обеспечивает его высокую усталостную прочность. Антифрикционный вкладыш снабжён к тому же специальными графеновыми каналами оригинальной формы, сохраняющими термостабильную смазку и способствующими отводу абразива продуктов износа из зоны качения (конструкция верхней шаровой опоры Соболя и нижней шаровой опоры Соболя -2217 защищена оригинальным патентом).
Шаровая опора Соболь
Напоминаем Вам, что все ремонтные работы по замене шаровых опор Соболь верхних или нижних рекомендуется проводить только на лицензированных станциях технического обслуживания. Всем добра и удачи на дорогах.
шаровая опора соболь верхняя
шаровая опора нижняя соболь
В низу страницы кроме того Вы можете оставить Ваш комментарий или написать в итоге, что Вы думаете.
6.6.2. Шаровые опоры передней подвески.
Шаровые опоры смазываем каждые 15–20 тыс. км пробега, в зависимости от условий эксплуатации.
Предварительно проверяем состояние защитных чехлов шаровых опор, при повреждениях заменяем опоры (см. далее «Замена верхней (нижней) шаровой опоры»).
Снимаем колесо (см. раздел «6.6.1. Снятие колес и ступица передней подвески»).
Очищаем от грязи пресс-масленку, ввернутую в торец верхней опоры.
Из нижней опоры ключом «на 12» выворачиваем болт-заглушку и заворачиваем пресс-масленку.
Шприцем нагнетаем смазку ШРБ-4 или Литол-24…
…в верхнюю…
…и нижнюю шаровые опоры, до появления свежей смазки из-под уплотнительных чехлов.
Замена верхней шаровой опоры
Работаем на твердой ровной площадке.
Приподнимаем домкратом переднюю часть автомобиля и снимаем переднее колесо (см. раздел «6.6.1. Снятие колес и ступица передней подвески»).
Устанавливаем под раму автомобиля подставку заводского изготовления с допустимой нагрузкой не менее 2т.
Устанавливаем под нижний рычаг передней подвески домкрат (лучше подкатной) и приподнимаем рычаг на несколько сантиметров, пока отбойник верхнего рычага не отойдет от упора.
Вынимаем резиновый шланг из отверстия кронштейна (см.раздел «7.2.3. Узлы тормозной системы передних колес»).
Легкими ударами молотка по зубилу отгибаем край кронштейна крепления тормозного шланга.
Ключом «на 30» отворачиваем гайку пальца верхней шаровой опоры и снимаем с пальца кронштейн крепления тормозного шланга.
Ударами молотка по стойке (лучше через другой молоток) выбиваем палец из отверстия стойки.
Головкой «на 17» отворачиваем три гайки болтов крепления шаровой опоры к рычагу, удерживая болты от проворачивания ключом «на 17».
Вынимаем шаровую опору из отверстия верхнего рычага.
Устанавливаем шаровую опору в обратной последовательности, убедившись в отсутствии люфта и целостности защитного чехла.
Загибаем край кронштейна тормозного шланга, законтривая гайку пальца.
Замена нижней шаровой опоры
Работаем на твердой ровной площадке.
Приподнимаем домкратом переднюю часть автомобиля. Устанавливаем под раму стойку, с допустимой нагрузкой не менее 2 т.
Снимаем переднее колесо (см.раздел «6.6.1. Снятие колес и ступица передней подвески»).
Под нижний рычаг подвески устанавливаем домкрат (лучше подкатной). Приподнимаем нижний рычаг на несколько сантиметров, чтобы отбойник верхнего рычага отошел от упора.
Расшплинтовываем гайку нижнего шарового пальца и плоскогубцами вынимаем шплинт из отверстия.
Ключом «на 30» отворачиваем гайку крепления шарового пальца.
Ключом «на 17» отворачиваем три болта крепления шаровой опоры к кронштейну нижнего рычага.
Ударами молотка через другой молоток выбиваем шаровой палец из отверстия кронштейна.
Отводим стойку передней подвески в сторону…
…и снимаем шаровую опору.
Устанавливаем шаровую опору в такой последовательности.
Вставляем шаровую опору в отверстие стойки и заворачиваем три болта крепления опоры, предварительно смазав их резьбу анаэробным герметиком. Поворачивая стойку, заводим палец шаровой опоры в отверстие нижнего рычага. Немного опускаем нижний рычаг, чтобы палец опоры полностью вошел в посадочное отверстие. Заворачиваем гайку шарового пальца, затягиваем и шплинтуем ее.