Какое масло лить в мкпп?
Все привет �� хочу поменять масло в кпп, выбор пал на zik 75w_85 синтетика, читал что на возрастные машины вроде как советуют полусинтетику, но мне хочется синтетику все таки, от сюда вопрос кто себе лил синтетику? Всё в порядке? Нигде не подтекало масло из под прокладок?
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 150 000 км
2 января 2023 Метки: плановое ТО
Поделиться:
Nissan Almera Classic 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Nissan Almera Classic, 2010
Nissan Almera Classic, 2007
Тимирязевское
Nissan Almera Classic, 2007
Набережные Челны
Nissan Almera Classic, 2007
Комментарии 31
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Интересная тема, тоже масло надо менять. Что там залито у меня в мкпп, не известно. В мороз автозапуск не может провернуть коробку, приходится выходить и с выжетым сцеплением заводить машину
Я залил зик пока полет нормальный, звук появившейся в коробке после за литого монола сразу пропал. У нас через 2 дня морозы будут под 30, вот проверю как оно в мороз
Напиши пожалуйста как оно будет в мороз
Я залил зик пока полет нормальный, звук появившейся в коробке после за литого монола сразу пропал. У нас через 2 дня морозы будут под 30, вот проверю как оно в мороз
Морозы придавили немного, как себя ведет масло? Что по переключению?
Я заводил ток в минус 25, все окей завелась масло в коробке не застыло, переключается все как положено легко и не принужденно)
Без машины
Залил кикс 75 85 полусин в мороз до 25 сильно густое надо сцепление выжимать иначе едет когда заводишь!не понравилось!залил зик 75 85 синтетику стало намного лучше и в мороз не так замерзает!проехал около 2тыс пока все в норме!
Менял сцепление на 248тыс пробега и решил поменять масло в коробке (которое непонятно когда менялось и вообще менялось ли прежним хозяином) на Valvoline (синтетика). Откатал на нём уже 5тыс. Нареканий нет
не, ну если включить умняк то теоретически в эту коробку можно лить любое масло, , потому как устройство у нее самое примитивное, обыкновенные косозубые шестерни, даже в главной паре, имею опыт пробега в 320 тысяч на ваз 2105, в коробку заливалось отечественное тад17 и она до сих пор живее всех живых, без единого ремонта. даже сальники родные, а на классике коробка устроена чуть сложнее чем у нас, хотя тоже примитив из 40-х или 50-х годов, единственный минус тад 17 это густеет на морозе, но до минус 15 легко
Замена масла в МКПП
Всем привет! Решил я поменять масло в коробке, так его до меня ни кто не менял.Почитал посты на drive2, много кто не смог открутить заливную пробку, и я понял, что лучше поехать в сервис =) Позвонил в сервис, замена стоит 300р, заранее записался и поехал покупать масло. Купил такое в районе 500р за литр, так как в коробку от 2800-3000мл нужно, купил 3 литра.
Погода в этот день чудила…
В сервисе были не в восторге от погоды, но что поделать =) с машины капало, было не очень приятно…
Сняли защиту, открутили сливную пробку, слили в ведро (потом перелили в специальную ёмкость чтоб узнать сколько слили)
Раз слили 2800, особо долго не ждали пока стекут остатки, посмотрели, коробка чистая, подтёков нет, сальники не текут, решили залить 2850, заливать все 3 литра не стал, побоялся что сальники выдавит…
Стали откручивать заливную пробку(она же уровень), а она прокручивается(чего я и боялся)… Поразмыслив, что да как, нашли трубку которая идет в коробку, помоему сказали что это «Сапун».
Я поставил новое масло у батареи, чтоб легче заливать, взяли шприц и начали заливать.Влили первый шприц, сапун «срыгнул» немного масла))) поставили посуду, чтоб сапун «сплевывал» лишнее туда =)
На всё ушло около 1.5 часа.После замены перестал слышать гул при переключении со 2й на 3ю скорость, но после опять начал гудеть(вроде подшипник первичного вала) …
Масло в АКПП Nissan Almera Classic
С 2006 по 2011 года на территории СНГ продавалась линейка японских легковых автомобилей Nissan Almera Classic, спроектированных на платформе N16 Pulsar. Данные транспортные средства оснащались исключительно бензиновыми 1.6-литровыми моторами, а также механической и автоматической коробкой переключения передач. Соответственно, данная статья будет про масло в АКПП Ниссан Альмера Классик, его спецификацию, а также необходимые методы обслуживания автомата.
Масло в коробку автомат Ниссан Альмера Классик
О допусках
Серия Nissan Almera Classic получила в свое распоряжение легендарную 4х-ступенчатую АКПП модификации RE4F03A. Данный автомат был произведен компанией Jatco в далеком 1989 году и уже более двадцати лет устанавливается на автомобили различных автопроизводителей с двигателем от 1.5 до 2.5 литров. При этом, по рекомендации компании-производителя, Ниссан Альмера Классик масло в АКПП подбирается по спецификации Matic Fluid D, которой обладают как оригинальная, так и аналоговая продукция.
Трансмиссионное масло АКПП Nissan Almera Classic RE4R03A (4 передачи)
Доступная всем российским автовладельцам 4х-ступенчатая гидромеханическая АКПП RE4F03A при своей работе предпочитает трансмиссионную жидкость с допуском Matic Fluid D. Об этом говорит как мануал по эксплуатации автомобиля, так и соответствующая надпись на контрольном щупе автомата. При этом японский автопроизводитель рекомендует к приобретению одноименное масло собственного производства Nissan Matic Fluid D. Однако данным допуском также обладают трансмиссионные жидкости Totachi ATF Multi-Vehicle и GULF Multi-Vehicle ATF, которые мы также рекомендуем вам к приобретению.
Средняя цена: 5000 рублей
1 литр Артикул: KE908-99931
Средняя цена: 2500 рублей
1 литр Артикул: 4562374691216
Средняя цена: 3300 рублей
1 литр Артикул: 5056004124117
Какое масло в АКПП Ниссан Альмера Классик 2006/2007/2008/2009/2010
Как мы уже говорили выше, линейка автомобилей Nissan Almera Classic, помимо механики, оснащалась исключительно 4х-ступенчатой АКПП Jatco RE4F03A. Соответственно и автовладельцы данных автомобилей 2006-2010 годов выпуска также обязаны руководствоваться допуском Matic Fluid D при выборе трансмиссионной жидкости для обслуживания этого автомата. Поэтому к оригинальному маслу Nissan Matic Fluid D, остается лишь добавить еще несколько аналогов, которые значительно расширят ваш выбор. Ну к примеру масла VALVOLINE ATF и NGN UNIVERSAL ATF.
Средняя цена: 5000 рублей
1 литр Артикул: KE908-99931
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: 866885
Средняя цена: 2100 рублей
1 литр Артикул: V172085612
Сколько масла в АКПП Ниссан Альмера Классик
Сколько литров заливать?
Чтобы понимать сколько масла в АКПП Альмера Классик необходимо приобретать при обслуживании, очень важно заранее определиться с методом замены трансмиссионной жидкости в автомате. Ведь согласно мануалу — вместимость АКПП RE4F03A составляет 8.4 литров трансмиссионной жидкости. Однако полная и частичная замена масла в данной АКПП непременно потребуют приобретения разного объема масла. Так для полной замены замещением необходимо порядка 11 литров масла А для частичной — не более 4 литров.
Когда должна производиться замена масла в автомате Ниссан Альмера Классик
Замена масла в АКПП Альмеры Классик, согласно регламента автопроизводителя, должна производится каждые 60 тысяч километров пробега. Именно на данном интервале трансмиссионная жидкость в автомате начинает терять свои полезные свойства, насыщаясь продуктами работы АКПП. Однако, эксплуатируя транспортное средство в сложных условиях, или являясь приверженцем агрессивной езды, будьте готовы сократить данный интервал.
Как выбрать масло в двигатель Nissan Almera Classic и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Уровень масла в автомате Nissan Almera Classic
Чтобы проверить масло в автомате Ниссан Альмера Классик, достаточно воспользоваться контрольным щупом, выполнив следующие манипуляции:
- прогрейте трансмиссионную жидкость до рабочей температуры
- поставьте авто на ровную площадку
- переведите селектор АКПП в паркинг
- очистите щуп от масла
- произведите замеры уровня трансмиссионной жидкости
Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа
Замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик
Частичная замена масла в АКПП Nissan Almera Classic является самым простым способом обновления трансмиссионной жидкости в автомате. Ведь для ее реализации будет достаточным:
- снять нижнюю защиту ДВС
- открутить сливную пробку автомата
- слить отработку
- демонтировать поддон АКПП и очистить его от старого масла
- заменить расходники
- залить приобретенную трансмиссионку по уровню
Полная же замена выполняется вакуумной установкой и требует наличия большего объема свежей трансмиссионной жидкости.
Какое масло лить в АКПП и МКПП Ниссан Альмера классик?
Подскажите периодичность замены масел в механической и автоматической коробках передач Nissan Almera Classic ? какую жидкость выбрать, сколько лить?
Ответы (2)
Следить за ответамина этот вопрос
Согласно регламенту периодического обслуживания, жидкость в автоматической коробке передач меняется каждые 60 000 км, а в механической — каждые 90 000 км пробега. В АКПП лучше заливать фирменное ниссановское масло трансмиссионное «ATF Matic Fluid D» арт. KE908-99931 . Необходимый объем — 12 литров. Альтернативное масло — Petro-Canada DuraDrive MV Sunthetic ATF, Valvoline MaxLife ATF В механику заливать трансмиссионное масло со степенью вязкости 75W-80 спецификация API GL-4 . Объем — 2,8-3,0 литра. После замены масла в коробках исчезают пинки коробки, она переключается более плавно.