Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Почему воруют катализаторы с автомобилей
В России все чаще стали воровать катализаторы с автомобилей. Они являются нейтрализаторами выхлопа, уменьшают его вредность. Воруют их по причине содержания драгоценных металлов. Забрать катализатор несложно – достаточно поднять автомобиль на домкрате и отрезать. Чаще нейтрализаторы снимают с японских машин. Иногда даже домкрат не требуется.
Для чего служит катализатор в автомобиле
Эта деталь входит в состав выхлопной системы. Он представляет собой керамический блок в виде сот, на которые тонким слоем нанесены драгоценные металлы. Выхлопные газы взаимодействуют с этим слоем, реагируют, и становятся менее вредными.
Катализатор стоит дорого. Например, чтобы купить его для автомобиля Хендай Солярис придется выложить не менее 50 000 рублей. Но существуют альтернативные более дешевые варианты. Если нейтрализатор не менять, то появится неприятный запах, шумность выхлопа будет больше, а газы станут токсичнее.
Каталитический нейтрализатор способен прослужить до 120 000 км. Затем драгоценные металлы выгорают и перестают выполнять свои функции. В условиях города, когда автомобиль чаще попадает в пробки, катализатор выходит из строя быстрее.
Случаи кражи катализаторов в России
В столице РФ в сентябре были задержаны два преступника. Они снимали катализаторы с автомобилей каршеринга. Вместе они украли деталей на сумму 8 млн рублей. Мужчины брали машины в аренду, потом в автосервисе заменяли катализаторы простыми трубами.
В Санкт-Петербурге также был задержан преступник из ближнего зарубежья, который совместно с другим человеком обокрал 13 легковых автомобилей. Они также обращались в мастерские с просьбой о снятии катализаторов японских автомобилей. Ущерб оценен полицией в 1.7 млн рублей.
Воровство процветает по всему миру
Воруют катализаторы не только в России, но и за рубежом. Например, в Америке полиция нашла целый склад снятых каталитических нейтрализаторов в количестве 2000 штук и наличных денег на сумму 300 000 долларов. Специальная операция готовилась по аналогии с задержанием торговца наркотиками.
В таких количествах воруют катализаторы с автомобилей
В США подобных случаев было много, но они также есть и в Европейских странах. Например, в Германии с каждым годом все возрастает количество воровства катализаторов с автомобилей.
В Республике Беларусь кража каталитических нейтрализаторов также является серьезной проблемой, как и в Великобритании. Там в полицию постоянно поступают заявления от автолюбителей с подобными жалобами.
Как на этом обогащаются
За последние годы стоимость палладия заметно увеличилась. Например, 12 лет назад 1 унция этого металла оценивалась в 200 долларов. Сейчас она составляет уже более 2300 долларов. Родий, который также входит в состав нейтрализаторов автомобилей, стоит более 10 000 долларов за унцию.
В среднем в каждом каталитическом нейтрализаторе содержится 2 г палладия. А значит, если продать один катализатор, то можно выручить 20-30 тысяч рублей. В Америке преступники сбывают катализаторы на пунктах приема металла в тех штатах, где не требуют документы. За каждый украденный элемент они получают примерно по 200 долларов.
Причина подорожания палладия
Главной причиной повышения цены на палладий стал дизельный скандал. В 2015 году стало понятно, что автомобильная компания Фольксваген устанавливает на дизельные автомобили особую систему, которая фиктивно уменьшает показания вредных выбросов из выхлопной системы.
После этого государство перестало поддерживать производство дизельных автомобилей, а автолюбители стали больше покупать бензиновые легковушки. В результате автомобильные заводы стали применять катализаторы с содержанием палладия, чтобы уменьшить токсичность выбросов. В итоге в продаже этот металл стал дороже и дефицитнее.
Сегодня дефицит палладия становится больше, так как требования по токсичности выхлопных газов повышаются. Заводы-изготовители автомобилей стремятся максимально снизить вредные выбросы в атмосферу. Поэтому палладий в ближайшее время вряд ли станет дешевле, а воровство автомобильных катализаторов будет процветать.
Читайте также:
- Мифы про удаление катализатора Лада Веста и Гранта
- Нюансы покупки бэушного автомобиля у дилера
Эксперты назвали автомобили, из которых чаще всего воруют катализаторы
В Швеции зафиксировано рекордное количество краж автомобильных катализаторов. По данным шведской Службы спасения, которая ведёт статистику автомобильных краж, в прошлом году на территории страны было украдено около 8 тысяч каталитических нейтрализаторов, что стало абсолютным рекордом. Как отмечает эксперт организации Фредерик Линдштедт, причина популярности этого вида преступлений — в высокой стоимости драгоценных металлов.
Как отмечает эксперт, за один грамм выплавленного из каталитического нейтрализатора родия злоумышленники могут получить 4470 шведских крон (это около 30 000 российских рублей). Больше всего воров интересуют гибриды Toyota Prius 2004-2010 годов выпуска: по этой причине именно Toyota возглавила рейтинг машин, которые чаще всего становятся жертвами любителей лёгкой наживы. Продукция Volvo заняла второе место, но, как отмечают составители рейтинга, под угрозой, по большей части, находятся старые машины 1990-1999 годов. А замкнули пятёрку Lexus, Volkswagen и Mitsubishi.
- Toyota — 3649
- Volvo — 941
- Lexus — 696
- Volkswagen — 541
- Mitsubishi — 379
- Renault — 358
- Honda — 194
- Opel — 186
- Skoda — 130
- Ford — 119
Кстати, как недавно рассказывала редакция Quto, украсть катализатор из Toyota Prius станет сложнее. Речь идёт об опциональной металлической «броне», затрудняющей доступ снизу. Дополнительный аксессуар изготавливается из листового алюминия. Приобрести его можно за 140 американских долларов, что во много раз меньше стоимости самого катализатора, за которым похитителями открыта настоящая охота.
В системе очистки выхлпа гибридов содержание драгоценных металлов намного выше: выхлопные газы «Приуса» имеют более высокую температуру и требуют специального нейтрализатора. А процесс «изъятия» искомой детали достаточно прост: чтобы срезать деталь стоимостью около 1000 долларов, нужна лишь аккумуляторная «болгарка» и несколько секунд «работы». Но установка защиты серьёзно усложняет процесс.
Новая опасность для водителей. В зоне риска — японские автомобили
В последние годы в России участились случаи воровства автомобильных каталитических нейтрализаторов выхлопных газов. Они снижают уровень вредных выхлопов в атмосферу, а воруют их потому, что катализаторы содержат драгоценные металлы.
Украсть катализатор очень просто — нужно просто приподнять машину домкратом и вырезать нейтрализатор. Чаще всего злоумышленники воруют катализаторы с японских внедорожников — в отдельных случаях для этого даже не приходится пользоваться домкратом.
Зачем нужен катализатор
Катализатор является частью системы выхлопа автомобиля. Внутри него есть блок со структурой, как у сот, и на стенки этих сот наносится очень тонкий слой драгоценных металлов — палладия, иридия, платины и других. Это нужно для того, чтобы газы, соприкасаясь с этим слоем, вступали с ним в химическую реакцию и тем самым снижали свою токсичность.
Такие нейтрализаторы очень дорогие — например, оригинальный на Kia Rio или Hyundai Solaris стоит порядка 50 тысяч рублей. Но есть, конечно, и альтернативы. Если конвертер не менять, то в автомобиле будет неприятно пахнуть, усилится шум из выхлопной системы, а выбросы станут намного более ядовитыми.
Срок службы катализатора — около 120 тысяч километров, после чего слой металлов выгорает и больше не спасает от токсичных выхлопов. В городских условиях, когда машина часто стоит в пробках, деталь может прийти в негодность еще раньше.
В сентябре в Москве поймали двух преступников, которые специализировались на краже катализаторов с машин каршеринга. Один из них оказался таксистом, а другой занимался ремонтом выхлопных систем автомобилей. Вдвоем они украли с каршеринговых машин несколько десятков нейтрализаторов на 8 млн рублей. Преступники брали автомобили в аренду, отгоняли их в сервис и ставили вместо катализатора обычную трубу. На мужчин завели уголовное дело по статье о краже.
Этот случай не единственный. В Санкт-Петербурге оперативники задержали Мухамеда Шомахова, который вместе с сообщником успел обчистить 13 автомобилей каршеринга YouDrive. Преступники брали машины в аренду, везли их в сервис и просили снять катализаторы. За 11 дней они таким образом получили пять конвертеров с Kia Rio (от 22 до 89 тысяч рублей каждый), три с Nissan Qashqai (от 38 до 100 тысяч), столько же с Hyundai Creta (по 40 тысяч). Каршеринговый сервис оценил убытки почти в 1,7 млн рублей.
Фото: Michael Weber IMAGEPOWER
Есть и другие случаи. Например, в Подмосковье за неоднократную кражу катализаторов поймали двоих приезжих, в Санкт-Петербурге двоих граждан приговорили к исправительным работам, а на Дальнем Востоке воры снимают катализаторы уже не только с каршеринговых машин, но и с обычных. В основном с Toyota Prius, потому что в гибридах используется платина, и продать такие приборы можно за 40-60 тысяч рублей.
Опытные воры давно знают: самое большое содержание палладия — в «гибридах», затем идут бензиновые машины, меньше всего драгметаллов содержится в автомобилях с дизельным мотором.
Как ни удивительно, воровать нейтрализаторы — не исконно русское занятие. Этим занимаются преступники по всему миру.
Например, летом в США полиция накрыла целый склад с 2 тысячами украденных автомобильных катализаторов и 300 тысячами долларов (около 22 млн рублей) наличными. Издание The Drive пишет, что спецоперация выглядела как попытка накрыть какого-нибудь наркобарона, но в этот «бизнес» были вовлечены исключительно автомобильные конвертеры.
Фото: Sacramento County
В США таких случаев достаточно много, а несколько лет назад они появились и в Европе. Например, в Германии в 2017 году украли 38 каталитических нейтрализаторов, на следующий год — уже 77, в 2019-м количество случаев воровства конвертеров дошло до 169. И оно продолжает расти: по информации немецкого автомобильного клуба ADAC, только за первые девять месяцев 2020 года в стране украли 240 катализаторов — и это только те случаи, о которых сообщают владельцы.
В Беларуси воровство нейтрализаторов тоже стало большой проблемой. Близка эта тема и для Великобритании — там с 2018 года полиция регулярно получает жалобы от автомобилистов.
На этом действительно можно заработать?
За последние 10-15 лет цены на палладий сильно выросли. Например, в 2009 году унция (31,1 грамма) этого драгоценного металла стоила около 200 долларов, тогда как сейчас унция палладия стоит порядка 2350 долларов. Цены на родий, который также содержится в нейтрализаторах, и вовсе уходят за 10 тысяч.
В среднем в катализаторе могут содержаться 1-2 грамма палладия, поэтому с продажи одного прибора можно заработать несколько десятков тысяч рублей. Например, в США преступники сдают катализаторы на металлолом в тех штатах, где для этого не нужно предъявлять документов, и получают по 150-200 долларов за каждый конвертер.
Почему палладий стал таким дорогим
Одна из главных причин, почему палладий вдруг резко стал суперзвездой рынка драгметаллов, кроется в дизельгейте. В 2015 году выяснилось, что немецкий концерн Volkswagen оснащал свои дизельные автомобили специальной системой, которая намеренно в несколько раз занижала объем вредных выбросов в атмосферу.
Фото: imago stock&people
Когда эта информация стала известна, правительства стали отказываться от программ поддержки дизелей, а автомобилисты начали переходить к бензиновым машинам. В итоге автомобилестроительные компании стали использовать палладиевые катализаторы, чтобы снизить уровень выбросов, и на рынке образовался дефицит этого металла.
Сегодня этот дефицит обостряется, потому что правительства продолжают ужесточать требования по выбросам. Из-за стремления прийти к «нулевому выбросу» производители тоже будут стремиться уменьшить вред от своих машин.
Поэтому цены на палладий, скорее всего, продолжат оставаться на высоком уровне или даже расти, и количество краж катализаторов в ближайшее время вряд ли сократится.