Что гарантирует производитель по индексу скорости шин

Индексы нагрузки и скорости автомобильных шин

Выбор шин для автомобиля – дело простое лишь на первый взгляд. Водитель столкнется с целым рядом определением и терминов, в которых хорошо бы и разбираться. Конечно, менеджер магазина даст все необходимые рекомендации и поможет сделать правильный выбор, однако мы считаем, что водителям стоит разбираться в конструкции своего транспорта и методиках выбора новых запчастей и «обуви». Здесь мы попытаемся максимально подробно разобрать понятие индексов скоростей и шин – тех самых параметров, которые обязательно нужно соблюдать, если появилась потребность в новых шинах.

Теоретические предпосылки

Не вдаваясь в подробности самостоятельного выбора шин «от и до», разберемся, как с этим выбором связаны вышеуказанные индексы. Дело в том, что автомобильные шины изготавливаются из резины, которая, в свою очередь, является производной синтетического или натурального каучука. Также одним из материалов является корд – особенного плотная ткань, которая часто изготавливается из металлических нитей (т.н. металлокорд), а также текстильных и полимерных нитей. Оба материала отличаются высокой износостойкостью и долговечностью.

Метрическая система автомобильных шин может иметь следующий вид: LT205/55R16 91V . Что же заключено в этом коде? Целых 7 параметров :

• Функция;
• Ширина профиля;
• Высота профиля / ширина (соотношение, а если оно не указано, то априори равно 82%);
• Тип каркаса;
• Посадочный диаметр, соответствующий диаметру обода диска;
• Индекс нагрузки;
• Индекс скорости.

Вот мы и добрались до 2 важнейших индексов. Обобщая, они указывают на то, с какими перегрузками шина может справиться и до каких скоростей можно разогнаться, не боясь за качество сцепления с дорогой и повышения износа шин.

Индекс нагрузки

Индексом нагрузки — код, который указывает максимальную нагрузку, которую шина может выдержать при определенном давлении воздуха. Этот код состоит из цифры, обозначающей индекс нагрузки, и буквы, обозначающей скоростной индекс. Отметим один интересный момент: несмотря на то, что и производители и автосервисы говорят о максимальных нагрузках, которые выдерживают шины, превышение этой нагрузки на 20-30% на короткий промежуток времени допустимо. А вот если превышение долгосрочное, шину может разорвать на части.

Представим это в табличной форме:

Важно учесть: если перед вами шина класса ZR, условия эксплуатации на ней не нанесены, так что приходится искать информацию от производителя и уточнять максимальную нагрузку.

В случае выбора новых шин для легкового транспорта ИН решающего значения не имеет. Он всегда имеет запас . А вот если нужно выбрать «обувь» для микроавтобуса и грузовика шину придется выбирать в первую очередь по индексам нагрузки и скорости.

Обратите внимание: считая допустимый вес своего автомобиля нужно умножать максимальную нагрузку только на одно колесо и на количество автомобильных колес. В случае с легковым автомобилем все очень просто: вы определяете коэффициент, и, руководствуясь вышеуказанной таблицей, увеличиваете нагрузку на 4.

Подробнее об индексе скорости

По своей сути индекс скорости является частью индекса нагрузки. Это буква, соответствующая определенной скорости, при соблюдении которой шина без проблем несет нагрузку в соответствии с ИН. Здесь есть и исключение, касающееся определенных скоростей: 210 км/ч (класс «V»), 240 км/ч (класс «W»), 270 км/ч (класс «Y») и скорости для шин «ZR». А именно:

1. Шины с маркировкой «ZR» предназначаются для скорости свыше 240 км/ч;
2. С маркировкой «V» предназначены уже для скорости в диапазоне 210-240 км/ч. В данном случае индекс нагрузки для шин класса «V» указывается для 210 км/ч, причем повышая скорость на 10 км/ч вплоть до крайнего значения из диапазона нагрузки нужно уменьшить на 3% для каждого увеличения;
3. Для шин класса «W» правило имеет тот же вид, а различны лишь значения скоростей и поправки на увеличение. Диапазон скоростей: 240-270 км/ч. Индекс нагрузки указан для 240 км/ч. Уменьшение нагрузки за каждые 10 км/ч вплоть до крайнего значения из диапазона: 5% от соответствующей индексу нагрузки;
4. И, наконец, шины класса «Y». Диапазон скоростей: 270-300 км/ч. Индекс нагрузки указан для скорости 270 км/ч. Уменьшаем нагрузку за каждые 10 км/ч вплоть до 300 км/ч на 5%.

При этом зимние шины M&S также устанавливаются с небольшой поправкой: нужно выяснить индекс скорости авто, а вот поставить шину можно даже с незначительно меньшим собственным индексом скорости. В некоторых странах существует правило, согласно которому перед глазами водителя должен быть ярлычок с указанной максимальной скоростью шин, которую небезопасно превышать.

Важно понимать, что скоростное ограничение шин является тем самым барьером, за пределами которого транспорт не будет ни надежно управляться, ни переносить перегрузки, удары и прочее. К счастью, этот барьер начинает очерчиваться только при действительно высоких скоростях (кратковременное превышение скорости не в счет), а также при экстремальных температурах за бортом: воздух до +40 °C и асфальт до +70 °C. При этом каркас шины хорошо справится с нагрузкой, а вот плечевая зона, равно как и протектор, нет. Как минимум, водитель отметит снижение четкости рулевого управления.

Индекс нагрузки и скорости всегда нанесен на боковые части шин. При этом первая цифра укажет вам на грузоподъемность шины в случае одиночной установки, а вот вторая на грузоподъемность при сдвоенной. Также вы можете увидеть обведенные кружками дополнительные индексы, которые указывают нагрузки на шины в случае езды на более высоких скоростях.

На что важно обратить внимание

Многие автолюбители не знают о Treadwear – так называемом коэффициенте износостойкости шин. Этот коэффициент разнится не только от производителя к производителю, но даже от модели к модели различных шин от той же фирмы. С точки зрения автолюбителя было бы честно указывать хотя бы примерный коэффициент износостойкости. Благодаря NHTSA внедрение этого коэффициента ведется весьма активно.

Treadwear является условным индексом, который показывает, насколько быстрее или медленнее испытываемой шина изнашивается при сравнении с испытательным образцом. Государством регламентируется цикл подобной проверки. Для начала берется контрольный образец, характеристики износа которого известны. Далее берется шина, которая в ближайшем будущем поступит в продажу, и в ходе длительных проверок на полигоне выясняется ее изностойкость.

Как это выглядит на практике: стандартная шина имеет индекс износостойкости 100. Если в продажу поступает шина с индексом 150, то ее износ занимает в 1,5 раза больше времени, нежели износ стандартной шины. Стандартный индекс означает износ после 48 тысяч километров пробега, который организовывается на испытательном полигоне. Однако в «лабораторных» условиях все слишком хорошо.

В реальных условиях шины с коэффициентом Treadwear 100 спокойно проходят порядка 24 тысяч километров, хотя и этот километраж варьируется в зависимости от условий эксплуатации. Вы не сильно ошибетесь, если возьмете шину с коэффициентом износоустойчивости 100 и начнете планировать ее замену уже спустя 24-30 тысяч километров.

Treadwear можно пренебречь при выборе шин в таких случаях:

• Ваш пробег нерегулярен и незначителен. Вам приходится ездить на работу или по делам каждый день считанные километры, или же автомобиль подолгу простаивает;
• Вы не планируете ездить на одном автомобиле дольше 2 лет;

И наоборот: обязательно посмотрите на коэффициент износоустойчивости, если вам привычна агрессивная езда: если он большой, то качество сцепления авто с дорогой будет на низком уровне. Шины, которые изнашиваются быстро (коэффициент

В иных же случаях на коэффициент износоустойчивости стоит обратить внимание. Если вам нужно «переобуть» транспорт и существует несколько моделей шин к покупке, отдавайте предпочтение той, что имеет большее значение индекса. Даже на вышеуказанном примере: Treadwear 150 означает в 1,5 раза большую длительность службы, нежели Treadwear 100. Следовательно, вы можете сэкономить – нередко бывает так, что одинаковые по всем характеристикам кроме износоустойчивости шины попадает в один и тот же ценовой диапазон. А если вы очень аккуратный водитель, можно рискнуть и купить шину с большим Treadwear – длина тормозного пути увеличится, но это можно скомпенсировать стилем вождения.

Правильный выбор шин по индексам и коэффициенту Treadwear

Начнем с конца. Износоустойчивость должна быть высокой, но если вы привыкли к экстремальной езде, она, напротив, должна быть небольшой – иначе автомобиль будет иметь большой тормозной путь, не лучшее сцепление и т.п., что может быть чревато. Также придется менять чаще сами шины. За стиль езды приходится платить.

Индексы нагрузки и скорости должны соответствовать таковым у старых шин, которые вам предстоит поменять. Знание базовой комплектации, которую определил завод-изготовитель, поможет вам в выборе. Допускается выбор шин с большими индексами, но никак не меньшими. Иначе теряется:

1. Выносливость в случае резких нагрузок, возникающих при наезде на препятствие на высоких скоростях;
2. Экономия топлива вследствие увеличения сопротивления качению;
3. Управляемость, поскольку плечевая зона шины и боковина не рассчитаны на массу автомобиля и работают с перегрузками;
4. Ресурс шины, особенно в летний период года.

Здесь нельзя не затронуть и еще один момент: установку легковых шин на микроавтобусы. Так делали и делают многие водители. Они не потерпели фиаско по многим причинам, главными из которых является то, что в микроавтобусы переделывают грузовые модели транспорта, а также возят небольшие грузы – до 1000 килограмм. К примеру, выбрав на летний период шины 225/60R16 , водитель как раз получит грузовой запас, которого достаточно для перевозок. Однако рисковать подобным образом мы не советуем никому – лучше посчитать максимально допустимый вес и исходя из него брать подходящие шины. Они перенесут даже серьезные перегрузки при наезде на препятствия в тех случаях, когда транспорт везет груз.

Лучшие производители

Отличной идеей будет составить ТОП производителей автомобильных шин. Хоть потенциальный покупатель и определился с индексами, ему нельзя забывать о том, что качество автомобильной «обуви» разнится от фирмы к фирме. Вот каким видит рейтинг Avto.Pro:

• Bridgestone (Япония) – пожалуй, лучший с самого 2007 года производитель шин для легкового и грузового транспорта;
• Continental (Германия) – выпускает шины очень высокого качества. Они гарантируют высокий уровень комфорта, великолепные тягово-сцепные свойства. Минус только один: высокая цена;
• Michelin (Франция) – производит отличные шины, но от своего японского конкурента все же отстает. Дело в том, что Michelin не может похвастать крепким каркасом и высокой износоустойчивостью;
• Goodyear (Германия) – предлагает лучшие всесезонные шины для дорог Украины, Беларуси, России и Казахстана;
• Pirelli (Италия) – с итальянскими шинами автомобиль будет вести себя отлично даже на высокой скорости. Правда, износостойкость оставляет желать лучшего. Наиболее востребованными, к примеру, на отечественном рынке являются Run Flat от данного производителя.

Выше мы указали самых лучших, проверенных и надежных производителей. Стоимость их шин довольно высока (а в случае Continental очень высока), но и служат изделия очень долго. Модельный ряд довольно широк, так что водителю всегда будет из чего выбирать.

Вывод

Резюмируя вышеуказанное, отметим вот какую вещь: все современные шины как для легкового, так и грузового транспорта созданы со значительным запасом прочности. Индекс скорости ниже рекомендованного? Что ж, придется разогнаться до большой скорости (скажем, 270 км/ч) и ехать так очень долго. Водитель отметит ухудшенную управляемость. При осмотре шины будет заметно, что определенная ее часть деформируется. Если же есть несоответствие индекса нагрузки, может возникнуть опасная ситуация . Но ее еще нужно организовать – на большой скорости въехать в бордюр или загрузить свой транспорт под завязку. Следовательно, руководствуясь индексами, указанными заводом-изготовителем, вы подберете те шины, которые можно эксплуатировать в довольно широком диапазоне скоростей и нагрузок.

Запчасти на Renault Trucks truck-manager

MANAGER бортовая платформа (09.91 — 10.96)

Маркировка автомобильных шин

Маркировка шин за последние годы значительно усложнилась, современные автошины имеют маркировку протектора, тяги, температурного сопротивления и других показателей.

Основными полезными параметрами, для автолюбителя, являются размер, производитель, индексы скорости шины и нагрузки, а так же некоторые дополнительные параметры.

Независимо от назначения, типа шины и изготовителя, на ее боковине обозначается следующая маркировка:

1- максимальная нагрузка и давление (по стандарту США);
2 — обозначение внутренней стороны шины при асимметричном* рисунке протектора.
3 — количество слоев и тип корда каркаса и брекера;
4 — товарный знак завода-изготовителя;
5 — ширина профиля;
6 — серия;
7, 15 — обозначение радиальной шины;
8 — обозначение бескамерной шины;
9 — посадочный диаметр;
10 — индекс грузоподъемности;
11 — индекс скорости;
12 — обозначение направления вращения шины на автомобиле (при направленном рисунке протектора);
13 — дата изготовления, например 28-я неделя 2001 года (до 2000 года — трехзначное число);
14 — знак официального утверждения шины на соответствие Правилу № 30 ЕЭК ООН, условный номер страны, выдавшей сертификат, и номер сертификата;
16 — наименование модели.

Размер шины

Основная характеристика, с которой всегда начинается подбор шины. Размер шины содержит в себе информацию о ширине и высоте профиля, типе шины и посадочном диаметре.

« 225 » — ширина профиля ненагруженной шины составляет 225 миллиметров.
« 50 » — высота профиля ненагруженной шины составляет 50% от ширины профиля
« R » — шина с радиальной конструкцией каркаса
« 16 » — посадочный диаметр шины (и, соответственно, диаметр колесного диска) составляет 16 дюймов.

Иногда после размера могут идти буквенные символы, наиболее часто употребимым из которых является индекс C, который обозначает усиленную шину с большим индексом нагрузки. Размеры с индексом C характерны для легкогрузового коммерческого транспорта.

Как не запутаться во всем многообразии размеров? Просто следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля — рекомендуемый и допустимые размеры шин указаны в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

С помощью таблицы можно узнать максимальную нагрузку в килограммах, при которой производитель шины гарантирует, что шина не разрушится и будет показывать заданные заводом-изготовителем характеристики.

Что гарантирует производитель по индексу скорости шин

Для каждой модели шин производитель определяет показатель индекса скорости путём обработки данных, полученных в процессе тестирования автопокрышки на специальном стенде, с применением различных силовых и скоростных нагрузок. Индекс скорости ввели не только из соображений безопасности. Он также позволяет шинникам разграничивать покрышки по группам, в зависимости от характеристик, к примеру, по качеству резины, строению корда и т. д..

Таблица индексов скорости шин

Ниже представлена таблица, в которой указаны все существующие обозначения индекса скорости и их расшифровка.
Отдельно отметим, что последнее значение «ZR» немного отличается от прочих. Покрышки с такой маркировкой предназначены для эксплуатации на автобанах, на скоростях превышающих отметку в 240 км/час. Существует также индекс «VR», не указанный в таблице. Шины с данной маркировкой созданы для скоростей превышающих 210 км/час.

В завершение напомним, что авто должно двигаться со скоростью, которая на 10-15 процентов ниже указанной производителем шин. Это считается правильным использованием покрышек. В противном случае они могут не выдержать нагрузки, что повлечёт разрушение конструкции. Так что подбирайте резину с учётом всех нюансов, это обеспечит не только высокий уровень комфорта, но и максимальную безопасность при вождении.

Индекс скорости. Расшифровка маркировки

Индекс скорости в маркировке шин указывается вместе с типоразмером и индексом нагрузки, в виде маркировки латинской буквой или их комбинацией. Расшифровка индекса скорости шин позволит определить максимально допустимую скорость для эксплуатации покрышек при нормальной нагрузке (т.е. соответствующей маркировке).

Таблица маркировки индекса скорости и расшифровка:

Индекс скорости	Max. Скорость км/ч
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
VR	>210
W	270
Y	300
ZR	>240

Следует иметь в виду, что максимально допустимая скорость, обозначенная в маркировке, определяется для шин методом специальных стендовых испытаний и обозначает, что превышение этой скорости не гарантирует сохранность шины и может привести к её разрушению. Однако длительное движение на скорости, близкой к максимальной, особенно при большой нагрузке, также способно привести к стремительному износу шины и её деформации, даже несмотря на то, что скорость обозначена как «допустимая».

Расшифровка скорости шин и её допустимые значения более всего зависят от нагрузки. Если нагрузка близка к максимальной, то допустимая скорость снижается. Это особенно актуально для грузовых и легкогрузовых покрышек. Так, при 90% нагрузке скорость тоже не стоит поднимать выше 90% допустимой. При 100% нагрузке порог скорости снижается до 80% и так далее. Подробнее это указывается в спецификациях шин.