Некоторые запчасти для Lada Vesta могут стать дефицитом в ближайшее время
Автомобильные эксперты предупреждают владельцев Лада Веста – в ближайшее время с поставками некоторых деталей могут возникнуть проблемы. Дело в том, что выпуск автомобилей этой модели временно прекращен, а возобновить его обещают не раньше весны 2023 года.
Хотя в условиях экономических санкций против Российской Федерации модели Lada являются самыми беспроблемными, АвтоВАЗ может обеспечить деталями только машины, выпускаемые сейчас. Это Лада Гранта, Niva Legend и Travel.
Вопросов по расходникам для Lada Vesta ожидать не стоит, а вот если выйдут из строя узлы иностранного производства, которых у «Весты» много, с их заменой придется повременить. Конечно, остаются «серые» поставки и параллельный импорт, но это автоматически увеличит стоимость деталей.
А купить новую Ладу Весту можно будет только в следующем году. Фото: Youtube.com
Есть и новость для любителей переделывать автомобили в рестайлинговые, которые смотрятся новее. Если захочется преобразить Ладу Весту в обновленную модель – ничего из этого не получится. Нужных запчастей в продаже нет. Единственный способ – это найти автомобиль, пострадавший в ДТП и отданный на разбор.
Впрочем, особо опасаться дефицита нет нужды, Lada Vesta – это надежная техника. Главное сейчас – ездить аккуратно и стараться не попадать в ДТП хотя бы до весны. Иначе с поисками кузовщины могут возникнуть проблемы.
Производители комплектующих с завода
Радиаторы (системы охлаждения, отопления, кондиционирования): бренд Valeo, производство Россия
Все три радиатора Vesta французского бренда Valeo (известного производителя компонентов) отличаются хорошим качеством исполнения, ничем не уступающим мировым аналогам. При демонтаже трудно было заподозрить, что радиаторы собираются в Тольятти на собственной производственной площадке Valeo.
Генератор: бренд Valeo, производство Турция
Генератор той же французской марки Valeo, но уже турецкого производства сначала нас смутил – вместо привычного оранжевого трансформаторного лака обмотка покрыта неоднородной по цвету защитой. Впрочем, как говорится, «на скорость влиять» не должно. А вот то, что выводы с обмотки оказались не пропаяны, а просто обжаты, мы считаем недостатком. Недолговечно.
Еще три обнаруженных компонента Valeo: стартер (Польша), выжимной подшипник и блок управления микроклиматом (Чехия). Французская компания — один из главных мировых производителей и поставщиков компонентов для автозаводов, включая, конечно, земляков из Renault, от которых перекочевал и на АвтоВАЗ.
Сцепление в сборе: бренд LuK, производство Россия
Диск и корзина сцепления на Vesta от известного немецкого бренда LuK, входящего в глобальную структуру концерна Schaeffler. Фирма имеет производство в России в городе Ульяновске, откуда и поступает ее продукция на отечественные предприятия, включая не только АвтоВАЗ, но и УАЗ. К этому компоненту у нас претензий не возникло.
Тормоза: бренд TRW, производство Чехия, Польша, Италия, Франция, Турция
Шаровая (производства магнитогорского завода БелМаг). По словам сервисменов, люфт шаровых опор и стук стоек стабилизатора – наиболее частое обращение первых владельцев Весты.
Амортизаторы — одни из немногих компонентов Vesta, на которых мы не увидели «аглицкой мовы». Произведены стойки на Скопинском автоагрегатном заводе в Рязанской области. Кстати, по балансу характеристик подвески мы признаём Vesta одной из лучших в классе.
Единственную надпись Made in China мы увидели на моторчике привода дворников фирмы Bosch, причем с логотипами другого автопроизводителя — китайской компании Chery
Воздушный фильтр и его корпус оказались известного немецкого бренда Mann+Hummel
Модуль электробензонасоса в сборе (с насосом фирмы Arsan) — российский
Бачок омывателя с логотипами Renault, насос омывателя Continental, сделанный в Чехии.
Назвать Vesta отечественной, разложив ее на запчасти, язык поворачивается с трудом. Особенно если вспомнить, что даже те брендированные компоненты, которые производятся в России, делаются на импортных станках, с применением импортного сырья.
Источник выборки
20 ноября 2018 Метки: запчасти
Из каких деталей сделана Lada Vesta — названы производители
Lada Vesta выпускается с конца 2015 года. Эта модель построена на собственной базе, однако в конструкции этого автомобиля используется множество деталей от Renault. Сразу несколько изданий разобрали Весту по винтикам, чтобы узнать из каких запчастей она состоит.
Двигатель ВАЗ 21179 (1.8л., 122л.с.):
- INA (Германия): Фазовращатель, клапан электромагнитный, обводной и натяжной ролики
- ELDOR CORPORATION (Италия): Катушки зажигания 21120370501015
- «НПП Итэлма» ООО г. Москва: Блок управления двигателем 8450032549
- «Behr Thermot-Tronik» GMBH г. Чханвон: Термостат 21900130601000
- Valeo (Турция): Генератор 8450006900
- Valeo (Чехия): Компрессор кондиционера 8450030963
- Valeo (Россия): Стартер 21901370801000
Сцепление 1.8л с АМТ:
- Valeo (Россия): Диск, корзина, выжимной подшипник 8450108938
Автоматизированная механическая коробка передач:
- Sachs (Германия): Актуатор механизма переключения передач 21820170501201
- Sachs (Германия): Контроллер управления роботизированной коробкой передач 8450031959
- Sachs (Германия): Актуатор выключения сцепления 8450077259
Тормозная система:
- TRW: Передний суппорт
- Lucas: Задний суппорт
- TRW: Вакуумый усилитель
- Bosch: Блок управления ABS
- «ДААЗ Штамп» ООО г. Димитровград: Передние рычаги 8450006735 и 8450006734 (схожи с рычагами Skoda Octavia A7)
- СААЗ: Передние стойки газомасляные 8450006745, 8450006744
- СААЗ: Задние амортизаторы 8450006786
- MUВЕА: Штанга стабилизатора поперечной устойчивости 8450031594
Рулевое управление:
- Nidec Corporation (Япония): Усилитель электромеханический рулевого управления 8450006840
- Bosch: Рулевая рейка 7812974170
Климатическая система:
- Valeo: Отопитель в сборе 8450006202
Другой ресурс dvizhok.su тоже разбирали Весту в 2016 году, вот что они обнаружили:
- Масляный фильтр («Автоагрегат», Россия)
- Радиаторы (системы охлаждения, отопления, кондиционирования): Valeo, производство Россия
- Коробка передач JH3-510: бренд Renault, производство Россия. Картер трансмиссии отливается на собственной вазовской металлургии. Собственно, и вся сборка осуществляется в Тольятти.
- Блок предохранителей и его корпус: бренд Renault, производство Румыния.
- Блок предохранителей целиком достался от модели Logan, о чем говорят и логотипы Renault на корпусе, и румынский производитель Capirom.
- Рулевая рейка известного немецкого бренда ZF, но производства Малайзии.
- ШРУСы предоставлены британской фирмой GKN и сделаны в Польше.
- Сцепление в сборе: бренд LuK, производство Россия
- Тормоза: бренд TRW, производство Чехия, Польша, Италия, Франция, Турция.
- Французские подшипники SNR, запрессованные в задние тормозные барабаны (объединенные со ступицей) немецкого бренда ATE, но итальянского производства.
- Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель прибыли из Польши, передние суппорты и колодки — из Чехии.
- Часть тормозных шлангов оказалась турецкого производства фирмы Teklas.
- По «иномарочным» лекалам шаровая (производства магнитогорского завода БелМаг).
- Единственную надпись Made in China мы увидели на моторчике привода дворников фирмы Bosch, причем с логотипами другого автопроизводителя — китайской компании Chery.
- Воздушный фильтр и его корпус оказались известного немецкого бренда Mann+Hummel.
- Модуль электробензонасоса в сборе (с насосом фирмы Arsan) — российский.
- Шланг расширительного бачка радиатора фирмы Teklas, но уже производства не Турции, а Болгарии.
- Бачок омывателя с логотипами Renault, насос омывателя Continental, сделанный в Чехии.
- Пластиковые детали интерьера оказались российскими, в частности ижевскими.
Еще один видео обзор разборки Весты с вариатором:
Дополнить статью можно этим слайдом, который был опубликован еще в конце 2015 года:
Читайте также:
- Какие новые фишки и опции появились у автомобилей LADA за последнее время
- Сравнили стоимость обслуживания и ремонта LADA Vesta и бюджетных иномарок
- Сравнение стоимости обслуживания двигателей ВАЗ и Renault-Nissan на LADA
Иномарка или наша? Сколько иностранных запчастей в LADA Vesta? Ответ «ВАЗоненавистникам»
Комментарии: 1 06.10.2021 Есть категория граждан, которая считает LADA Vesta и прочие машины марки чуть ли не иномарками якобы из-за присутствия в них зарубежных запчастей. В действительности большая часть компонентов в автомобиле сделаны в РФ. LADA Vesta – это пусть не идеальный, но вполне хороший автомобиль, который эксплуатируют многие жители России. «АвтоВАЗ» заботится о своих машинах и клиентах, регулярно устраняя всяческие недостатки в собственных транспортных средствах. Некоторые люди, которые негативно оценивают продукцию тольяттинской марки, называют Vesta чуть ли не иномаркой, потому как якобы в ней отсутствуют российские компоненты.
В Сети можно встретить информацию, где указано, что при сборке машины использовались стеклоподъемники фирмы Brose, трубопровод конденсатора Contitech, гидроагрегаты и генератор Bosch, блок управления электроникой Lear и другое. Подсчитав полный набор импортных деталей, выясняется, что таковых в отечественном автомобиле не больше 14, а в LADA Vesta всего 1484 детали.
Например, покрышки поставляет «Нижнекамскшина», радиаторы изготавливают в Самарской области, а кресла – в Удмуртии. Поставщики меняются постоянно, где-то обменивают зарубежное на отечественное или наоборот, но это нормально, так делается по всей планете. К примеру, компания TRW активно продает запчасти Nissan, Fiat, Audi, Ford, Seat и некоторым иным маркам. В целом же, в LADA Vesta есть импортные детали, но их не больше 10%, но это вполне нормально, так как автомобиль производят из хорошего материала.