Как часто нужно менять антифриз?
Как и планировалось в этом году были заменены крупные расходники: жидкость в АКПП, тормозная жидкость, передние тормозные колодки, а так же топливный фильтр.
Осталась разобраться с последней, и, наверное, самой важной технической жидкостью для корейских моторов — антифризом. Почему важной? Да потому что именно в перегреве и кроется вся загадка столь любимых в интернете задир.
Сетка ТО Cerato YD FL говорит, что замена антифриза необходима только через 120к км пробега или 96 месяцев пробега.
Производитель же охлаждающей жидкости АО «Техноформ» из г. Подольска пошел еще дальше и указывает в спецификации 200к км пробега и целых 10 лет службы.
Все эти заявленные мегахарактеристики конечно поражают и подталкивают многих автомобилистов не заглядывать в систему охлаждения долгое, долгое время. Действительно, а зачем? Производитель же не будет обманывать? Ведь правда?
Но мы-то с Вами знаем как и каким образом устроено наше общество. Если обещают оооочень много, то смело все можно делить на два, а то и на три. Тем более на горячих, нагруженных двигателях, работающих в тяжелых городских условиях. А у меня плюсом добавляется и жаркое лето. Именно поэтому на пробеге немногим больше 50к км было принято решение о замене охлаждайки.
Если быть совсем честным, то стоит сказать, что готовился я ко всем этим мероприятиям задолго. Еще в прошлом году были закуплены как тормозные колодки с бензиновым фильтром, так и жидкость АКПП с антифризом. Именно поэтому он у меня еще зеленый, а как мы знаем, производитель уже выпускает розовый, производство зеленого прекращено.
Итак, выбираем погодку потеплее, а в Крыму ее еще можно выловить, днем бывает больше +10 и едем к хорошим знакомым на заранее застолбленную яму.
Скидываем защиту двигателя и снимаем пластиковый пыльник с днища машины для доступа к сливной пробке радиатора.
Чтобы жидкость сливалась быстрее, откручиваем пробку заливной горловины патрубков охлаждения.
И сливаем приблизительно 4.5 литра старого антифриза.
Не забываем о промывке системы. Закупориваем сливное отверстие пробкой и заливаем через горловину самую обычную дистиллированную воду, запускам двигатель и даем ему поработать минут 10 на холостых, после чего сливаем грязную жидкость. Кто-то прогоняет несколько кругов промывки, кто-то вообще не моет, мне же было достаточно одного круга, после чего залил уже свежую охлаждайку.
Так из-за чего этот сыр-бор? Из-за чего столько шуму? Ведь это самая обычная техническая запись о замене расходников! А вот из-за чего.
Посмотрите, что стало с антифризом за 4,5 года использования. Глядя на его цвет, я очень и очень жалею, что не сменил его раньше, ездить на такой жидкости категорически нельзя. И мне очень грустно, что из-за своей беспечности дотянул до такого.
Разобравшись с заменой антифриза, решил убить еще одного зайца – почистить дроссель. Процедура известная и простая как 5 копеек, описанная как мною, так и многими одноклубниками не единожды. В этот раз воспользовался очистителем карбюратора AVS (кат.номер AVK025).
20 минут и результат на лицо.
На этом все. Следите за состоянием технических жидкостей и почаще обслуживайте машины, только тогда они прослужат Вам долго и качественно.
А как Вы часто меняете антифриз и чистите дроссель?
КОГДА НУЖНО АНТИФРИЗ МЕНЯТЬ ?
Многие механики рекомендуют менять охлаждающую жидкость двигателя раз в два года для предотвращения образования коррозии, особенно в автомобилях с алюминиевыми головкой цилиндра и радиатором. На самом деле реальный срок службы определяет производитель автомобиля.
Для примера, авто компании Volkswagen и General Motors дают пожизненный срок на замену антифриза в машине, Ford дает десять лет или 240 000 км пробега, Mercedes-Benz — пять лет, АвтоВАЗ — 75 000 км пробега. BMW и Mitsubishi рекомендуют менять антифриз каждые 4 года, Daimler — раз в пятнадцать лет. General Motors, Mazda и Renault говорят, что смена охлаждающей жидкости не нужна в течение всего срока эксплуатации машины.
замена антифриза или охлаждающей жидкости
Почему можно не менять антифриз в течение длительного срока? Производители выпустили на рынок антифризы нового поколения с формулой, которая, по их заявлениям, позволяет увеличить сроки замены антифриза до 200 000 км.
Продолжительность срока действия антифриза зависит от содержания в нем антикоррозийных добавок, таких как силикаты и фосфаты. Пока эти вещества присутствуют в антифризе, менять его не нужно. Как только количество антикоррозийных веществ снижено, двигатель и радиатор подвергаются электролитной коррозии. Особенно это опасно для двигателей с алюминиевыми деталями.
Если пришел срок замены антифриза, то в идеале его нужно заменить на оригинальный, что и был залит на заводе. Но как это узнать и можно ли в магазине купить аналогичный? При выборе охлаждающей жидкости нужно руководствоваться рекомендациями авто производителя, указанными в сервисной книжке. Если тип рекомендованной охлаждающей жидкости не удалось выяснить, то следует покупать антифриз с маркировкой G12, как наиболее универсальный.
Другой вопрос — нужно ли промывать систему перед заменой нового антифриза? При замене охлаждающей жидкости промывка обязательна, особенно если слитый антифриз содержит масло, грязь и другие загрязнения, или не знаете, что было залито ранее. Если при замене антифриза старая жидкость не имеет каких-либо загрязнений, а заливаете точно такой же антифриз, который был ранее, то промывка не обязательна.
Самый простой способ промывки — залить в систему охлаждения чистую воду и завести двигатель на 10 минут. Для лучшего эффекта промывки в воду добавляют до 20% нового антифриза (или до 10 процентов концентрата). При сильных загрязнениях следует делать промывку несколько раз или использовать специальные средства для очистки системы охлаждения двигателя.
КАК ЗАМЕНИТЬ АНТИФРИЗ В МАШИНЕ?
Антифриз меняется на холодном двигателе. Менять на горячем — опасно, т.к. температура ОЖ составляет порядка 90-100 градусов. Найдите крышку радиатора/бачка и снимите ее, далее найдите сливную пробку радиатора и откройте ее, предварительно поставив под нее большое ведро. Слейте охлаждающую жидкость. После осмотрите шланги системы охлаждения на предмет трещин и разрывов. При необходимости смените их.
девушка заливает антифриз в машину
Прежде чем заливать новый антифриз систему нужно промыть, чтобы удалить ржавчину и отложения, которые не может удалить вода. Для промывки системы применяется специальные средства. Необходимо залить средства в радиатор и добавить дистиллированную или фильтрованную воду в бачок до краев. Крышки закрыть. Следующий шаг — включить двигатель и подождать, пока он нагреется до рабочей температуры. После выключить мотор и дать остыть, слить жидкость.
После необходимо налить в систему воды, закрыть крышки и снова включить двигатель на 15 минут. Потом дайте двигателю полностью остыть и слейте воду из системы охлаждения. Только после этого заливайте новый антифриз.
После заливки антифриза нужно включить двигатель и отопление в салоне на максимум, чтобы охлаждающая жидкость равномерно распределился по системе и для удаления пузырьков воздуха из системы охлаждения. После нескольких дней не забудьте проверить уровень антифриза в системе и долейте его до нужного уровня, если это необходимо.
Заливайте антифриз в соответствии с рекомендациями производителя. Часто бывает, что при эксплуатации антифриз меняет свой цвет — это зависит от стойкости красителя и не означает, что антифриз пора менять. А если в нем появились продукты коррозии в виде ржавой мути — записывайтесь в автосервис.
Как часто нужно менять антифриз в автомобиле киа
| К странице. |
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
Kia Rio 2015
Сообщений: 39
1 
4
В клубе с 16.09.2015
07.10.2018 18:04
Машина Kia Rio 2015 года, пробег 10 тысяч километров, не на гарантии.
Пригнал к автодилеру поменять масло. Мне сказали, что раз в 3 года нужно менять антифриз и раз в 2 года нужно менять тормозную жидкость. А так как машине 3 года, то я согласился поменять антифриз с тормозной жидкостью.
Приехав домой, заглянул руководство по эксплуатации. Замену охлаждающей жидкости там предлагают делать только при наступлении 120 тысяч км или 8 лет. Про тормозную жидкость информацию не нашел.
Прав ли был автодилер? Или он просто навязал необязательную замену?
Ответить
| Меню пользователя CrashIt |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные CrashIt |
| Найти все сообщения от CrashIt |
Kia Rio 2018
Сообщений: 129
32 55
В клубе с 29.06.2018
07.10.2018 18:29
Сообщение от CrashIt
Или он просто навязал необязательную замену?
Если машина не первого хозяина, то лучше поменять жидкости.
Ответить
| Меню пользователя pavel43rus |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные pavel43rus |
| Найти все сообщения от pavel43rus |
Kia Rio 2015
Сообщений: 39
1 4
В клубе с 16.09.2015
07.10.2018 18:30
Сообщение от pavel43rus
Если машина не первого хозяина, то лучше поменять жидкости.
У машины хозяин не менялся.
Ответить
| Меню пользователя CrashIt |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные CrashIt |
| Найти все сообщения от CrashIt |
| Эту рекламу можно отключить. |
Kia Rio 2018
Сообщений: 129
32 55
В клубе с 29.06.2018
07.10.2018 18:39
Сообщение от CrashIt
У машины хозяин не менялся.
Если антифриз «11» или имеет синий или зелёный цвет, то он меняется раз в два года, если дорогой 12, 12+ или 12++, то раз в пять лет(красный, оранжевый, розовый).
А если менять самому, то в 1000 вложиться должно.
Ответить
| Меню пользователя pavel43rus |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные pavel43rus |
| Найти все сообщения от pavel43rus |
Почетный академик
Kia Rio 2013
Сообщений: 11,427
1605 6867
В клубе с 04.12.2013
07.10.2018 19:35
Сообщение от CrashIt
Прав ли был автодилер?
прав на все 100%
Ответить 1
| Меню пользователя greh211 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные greh211 |
| Найти все сообщения от greh211 |
Старший научный сотрудник
X-LINE 1.4 МКПП 2018
Сообщений: 561
37 200
В клубе с 25.02.2018
07.10.2018 21:04
Сообщение от greh211
прав на все 100%
Значит получаеться если авто редко эксплуатируеться. То всервно менять.
Ответить
| Меню пользователя Денис981 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Денис981 |
| Найти все сообщения от Денис981 |
| Эту рекламу можно отключить. |
Kia Rio 2015
Сообщений: 39
1 4
В клубе с 16.09.2015
07.10.2018 21:13
@pavel43rus, у меня зеленый антифриз.
Сообщение от greh211
прав на все 100%
Тогда почему в руководстве по эксплуатации первая замена требуется только через 8 лет?
Ответить
| Меню пользователя CrashIt |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные CrashIt |
| Найти все сообщения от CrashIt |
Kia Rio 2018
Сообщений: 129
32 55
В клубе с 29.06.2018
07.10.2018 21:17
Сообщение от Денис981
если авто редко эксплуатируеться
Тормозуха гигроскопична и впитывает воду из воздуха и от этого меняются свойства, быстрее вскипает.
Сообщение от CrashIt
у меня зеленый антифриз.
G11. Этот хладагент считается одним из самых дешевых. Он производится на основе этиленгликоля, при этом в составе продукта имеется минимальный пакет добавок. Присадки из силиката защищают охладительную систему ДВС от коррозии. Такие жидкости обычно используются в машинах российского производства. Ресурс эксплуатации в среднем составляет около двух лет.
G12. Состав таких продуктов не содержит нитритов. В основе расходного материала лежит этиленгликоль, только более качественный и чистый, с экологической точки зрения. Базу продукта составляют и карбоксилатные соединения. Когда в охладительной системе появляется коррозия, охлаждающая жидкость быстро локализует пораженные участки. По отзывам этот хладагент неплохо зарекомендовал себя при эксплуатации в высокооборотных моторах, образующих повышенную температуру при работе.
G12+. Производится на базе полипропиленгликоля. Это вещество относится к классу неядовитых и быстро разлагающихся. Полипропиленгликоль считается наиболее безопасным хладагентом, с экологической точки зрения. Благодаря тщательно подобранной основе и набору добавок, применение таких антифризов допускается в силовых агрегатах, выполненных с использованием алюминия и чугуна. Стоимость продукта, относящегося к этому классу, более высокая, но это обусловлено хорошим качеством жидкости.
G12++. Этот хладагент считается гибридным вариантом карбоксилатной, а также силикатной жидкости, он относится к универсальным жидкостям. В составе продукта отсутствуют бораты и фосфаты. Хладагенты G12++ являются совместимыми со старыми типами антифризов. Расходный материал эффективно защищает охладительную систему машин с повышенной скоростью циркуляции, а также высокой термической нагрузкой на мотор.
G13. Также относится к гибридному типу. Эта жидкость имеет аналогичные свойства и характеристики с продуктами стандарта G12++. Разница в том, что его состав более усовершенствованный. Но других принципиальных различий между ними нет.
Ответить 1
| Меню пользователя pavel43rus |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные pavel43rus |
| Найти все сообщения от pavel43rus |
Kia Rio 2015
Сообщений: 39
1 4
В клубе с 16.09.2015
07.10.2018 21:49
Спасибо за ответы. Получается, что замена тормозной и охлаждающей жидкостей была оправдана.
Но я все равно не понимаю, почему в руководстве по эксплуатации рекомендуется в первый раз менять охлаждающую жидкость только через 8 лет?
Ответить 1
| Меню пользователя CrashIt |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные CrashIt |
| Найти все сообщения от CrashIt |
Как часто менять антифриз
Специалисты SINTEC расскажут, как часто нужно менять антифриз в автомобиле, через какое время, пробег наступает срок замены. Как понять самому, когда охлаждающую жидкость нужно менять.
Охлаждающая жидкость, обеспечивающая рабочий режим двигателя внутреннего сгорания, имеет ограниченный срок эксплуатации из-за выработки ресурса присадок. Многие автовладельцы задаются вопросами, как часто нужно менять антифриз и почему нельзя использовать теплоноситель на протяжении периода эксплуатации машины. Можно ориентироваться на рекомендации автопроизводителей в сервисной документации, но случаются ситуации, когда потребуется срочная замена жидкости. Также есть водители, которые, не зная сроков замены, готовы каждый год заливать новую ОЖ. Поэтому давайте разберемся, как часто менять антифриз в автомобиле.
Сроки замены теплоносителя в машинах с пробегом
- тип теплоносителя (силикатный, карбоксилатный, лобридный);
- химические и физические свойства ОЖ;
- условия эксплуатации автомобиля;
- пробег транспортного средства;
- техсостояние системы охлаждения и силового агрегата;
- конструктивные особенности двигателя.
Вопрос, когда менять антифриз, индивидуальный для каждого автомобиля. Водители могут ориентироваться на общие требования автопроизводителей и типовые симптомы, указывающие на необходимость безотлагательной смены теплоносителя. При определении, как часто надо менять антифриз, водители также должны учитывать возраст машины. В новых автомобилях качественная охлаждающая жидкость может без ухудшения эксплуатационных свойств прослужить до 10 лет. При условии использования оригинального теплоносителя система охлаждения будет поддерживаться в нормальном состоянии, и не возникнут проблемы с температурным режимом силового агрегата. Если машина эксплуатируется 10‒15 лет, то антифриз рекомендуется менять каждые 5 лет. Транспортные средства, которые находятся в эксплуатации более 15 лет, требуют замены антифриза через 2‒3 года или каждые 50 тыс. км пробега.
Признаки необходимости смены антифриза
В процессе эксплуатации автомобиля могут возникнуть ситуации, когда понадобится неотложная замена ОЖ раньше указанного производителем срока. Для принятия решения – менять ли антифриз через указанный в сервисной документации интервал или раньше, можно ориентироваться на типовые симптомы, приведенные в таблице.
Нужно ли менять антифриз, зависит от состояния ОЖ, которое можно визуально проконтролировать через прозрачные стенки расширительного бачка. Если при доливке охлаждающая жидкость вспенилась, а также в бачке появились осадок и хлопья, значит, теплоноситель утратил свои эксплуатационные свойства и не обеспечивает должное охлаждение и защиту мотора от внутренней коррозии. При таком симптоме теплоноситель подлежит срочной замене, иначе произойдет закупоривание каналов. Такая реакция появляется, если смешать несовместимые составы низкого качества.
Безотлагательной замены требует антифриз, если из-за прогорания прокладки головки блока цилиндров в систему охлаждения попадает моторное масло. При таких симптомах перед заменой охлаждающей жидкости сначала необходимо устранить неисправность. Определить наличие данного дефекта водитель может по следующим признакам:
- в составе появилась масляная эмульсия (пятна);
- на стенках бачка образовались масляные разводы;
- снизу на крышке есть маслянистые отложения;
- появился горелый запах ОЖ.
Многих водителей интересует вопрос, через сколько менять антифриз, если жидкость стала рыже-бурого цвета. В данном случае имеет место коррозия внутренних металлических поверхностей контура охлаждения. Это указывает на потерю антифризом активности ингибиторов коррозии. В результате двигатель не защищен против образования ржавчины, поэтому такая охлаждающая жидкость требует в ближайшее время замены на высококачественный теплоноситель после промывки системы специальным средством. Если не сертифицированный (поддельный) антифриз негативно воздействует на резиновые уплотнители, то он быстро станет черного цвета. Поэтому жидкость требует как можно более быструю замену на теплоноситель, нейтральный к резиновым деталям, но только после устранения неисправности.
Рассмотрим, когда нужно менять антифриз, если он принял желеобразное состояние. Загустение всего состава или только под крышкой заливной пробки бачка происходит при доливке некачественной жидкости. В холодное время года текучесть антифриза уменьшается при добавлении большого количества воды и уменьшении концентрации этиленгликоля. Такой теплоноситель нужно поменять в течение недели, а при низкой температуре замена выполняется в срочном порядке для недопущения разморозки двигателя.
Требования автопроизводителей по замене ОЖ
Чтобы определить, как часто менять антифриз в автомобиле, необходимо изучить рекомендации производителя, указанные в сервисной или технической документации. В машинах разных марок и моделей интервалы замены нового теплоносителя могут отличаться.
| Производитель автомобиля | Ресурс присадок | Примечание |
| БМВ | 4 года | |
| «Форд» | 10 лет или 240 тыс. км | |
| GM | не ограничен | |
| «Хюндай» | 10 лет или 200 тыс. км | Далее 2 года или 30 тыс. км |
| КИА | 8 лет или 120 тыс. км | |
| «Мазда» | не ограничен | |
| «Мерседес» | 5 лет | |
| «Митцубиши» | 4 года | |
| «Ниссан» | 5 лет или 90 тыс. км | Далее 3 года или 60 тыс. км |
| «Рено» | 6 лет или 90 тыс. км | |
| «Шкода» | 6 лет или 90 тыс. км | |
| «Тойота» | 160 тыс. км | Далее 80 тыс. км |
| «Фольксваген» | не ограничен | |
| Новые модели ВАЗ | 5 лет или 75 тыс. км | «Гранта», «Веста» |
| Старые модели ВАЗ | 2 года | Классика и «Нива» («Нива-Шевроле») – тосол G11 |
Приведенные в таблице рекомендации актуальны при заправке в систему оригинальных технических составов, соответствующих спецификации производителей, которая проставляется на упаковке.
Ресурс охлаждающей жидкости разного типа
Как часто нужно менять антифриз в автомобиле – зависит также от типа жидкости.
Также оказывают влияние на решение, когда менять охлаждающую жидкость, дополнительные факторы.
- Степень изношенности контура охлаждения. Если в ОЖ попадает ржавчина, то рекомендуется сократить срок смены антифриза на 30 %.
- Климатические условия. После длительной эксплуатации автомобиля с максимальной нагрузкой при высокой температуре необходимо проверить свойства теплоносителя и при неудовлетворительном результате заменить.
- Если пришлось доливать в расширительный бачок низкокачественный антифриз другого типа, то для недопущения негативной реакции присадок необходимо как можно быстрее сменить жидкость раньше срока.
Требования менять охлаждающую жидкость перед зимним периодом эксплуатации производители машин не выдвигают. Такая необходимость возникает, если летом водителю пришлось доливать много воды. В этом случае нужно проверить плотность антифриза и при несоответствии значения залить в систему новый состав, отвечающий спецификации автопроизводителя.
Зная, как часто менять охлаждающую жидкость, удается поддерживать систему в исправном техническом состоянии и обеспечивать оптимальный температурный режим работы двигателя. Для замены теплоносителя рекомендуется использовать антифризы «Синтек», изготовленные по современной технологии. Составы Sintec универсальные в использовании, соответствуют требованиям международных стандартов и обеспечивают надежную защиту охлаждающего контура от образования очагов коррозии.