Замена передних тормозных колодок
Еще на 2ом ТО диллер рекомендовал замену передних колодок. Тогда я отказался, но теперь, при торможении, услышал характерный звук, который не говорил, а кричал, что ПОРА!
Узнав цену замены у ОД решил менять сам. Математика простая: у диллера колодки 2.5т.р. + работа 1.2т.р.; оригинальные колодки мне привезли за 1.5т.р.
Опыт замены был на рено логан, но есть небольшие нюансы, которые отняли некоторое время.
Как снимать колесо расписывать не буду, переду сразу к замене колодок.
Понадобится: ключ торкс 45, отвертка и плоскогубцы.
С помощю отвертки вжимаем цилиндр.
Держа плоскогубцами пружину поддеваем отверткой и снимаем ее.
Снимаем заглушки с болтов.
Звездочкой откручиваем 2 болта (я откручивал 2, только тогда получилось снять колодки).
Меняем колодки и собираем все в обратном порядке.
У меня износ критический. Не допускайте такого!
Замена тормозных колодок…а что если прочитать инструкцию?
Рад снова всех приветствовать!
Сегодня расскажу про замену тормозных колодок и инструкции к ним, это весело! Юмор в конце поста =)
Началось все с покупки, а купил я их сразу после ТО3. www.drive2.ru/l/485631197318218364/
Менять решил сам, не не обошлось без проблем!
Случилось Фиаско =(
Ну, а на этих выходных, я все же смог поменять тормозные колодки.
Купил шестигранник на 7 =)
В принципе, задача не сложная, поменять колодки, если подойти к вопросу правильно.
Пробег уже почти 47к км.
Но был у меня еще один страх.
Это то, что колодки могут просто не подойти.
Это же РЕНО, тут все не так просто. На сандеро и логаны есть уже ТРИ вида тормозных колодок и были тут истории, что даже официалы с первого раза не могут подобрать нужные!
Но мне повезло и они подошли.
У меня машина из первых версий, если что.
Выпуск Март 2015. 16 кл двигатель.
У вас колодки могут быть другие!
Есть еще вот такая инфа на драйве:
Тормозные колодки передние на Рено Логан2 1,2 16V 410609646R;
Тормозные колодки передние на Рено Логан2 1,6 8V-16V до 2016 г.в. 410605612R;
Тормозные колодки передние на Рено Логан2 1,6 8V-16V после 2016 г.в. 410605536R;
Но почему то у меня вообще оказались 410602581r
Брал у официалов сразу вместе со смазкой.
Покупая себе будьте осторожны, могут не подойти, поэтому проверяйте наверняка.
Смазка была вот такая, пусть ее и мало, но хватило за глаза.
С заменой дело не хитрое и не сложное, главное адекватно подойти к вопросу.
Смотрел кучу обзоров и читал разные посты.
Менял сам, на улице, а там холодновато уже, был дождь и блин, чуток все же продуло спину, как то не очень хорошо она себя сейчас чувствует.
Собственно приступим.
Начал с левого колеса.
Поставил машину на домкрат поднял колесо, попытался открутить болты, после шинки, на прошлой неделе.
Но болты были уж очень сильно закручены, пришлось опустить на землю колесо и с реальным усилием на ключ таки получилось открутить их.
Потом снова поднял машину, снял колесо, а потом, для удобства доступа вывернул руль в левую сторону.
Пружинку снимаем аккуратно иначе улетит =)
Потом промыл как следует водичкой суппорт.
Снял заглушки с пальцев. А вот открутить сразу не получилось.
Шестигранник взял хороший, твердый, но пальцы не крутились. Пришлось взять наш балонник и использовать его как рычаг, для удлинения шестигранника. После этого пальцы сдались и открутились.
Решил сразу снять суппорт, а не по очереди откручивать.
Его на время положил на рычаг, он себя там вполне нормально чувствует.
И вот такая красота предстает перед нами:
Стерлись уже старые знатно, уже совсем скоро бы кончились, так что самое время было их поменять сейчас. Да и зимой как то не уютно заниматься заменой.
Нормально! Еще века можно ездить чо =)
Пальцы были совсем без смазки и уже чуток подпортились, ну ничего страшного.
Отмыл их водичкой, бензином, а потом и обезжиркой. Ну чтобы наверняка =)
Почистил направляющие на суппорте, смазал пальцы и суппорта и поставил на место Направляющие смазывать не надо!
Если честно, то больше времени потратил на подготовку и походы за водой, тряпочками, щетками и тп.
Потом так же поступил с правой стороной.
Там было уже веселее, когда снял суппорт, внешняя колодка снялась вместе с ним =)
Уже успела прирости!
Так что будьте внимательны, проверяйте у себя иногда колодки и смазывайте все хорошенько.
Колодки с правой стороны выглядели вот так.
Все же, колодки у меня стерлись равномерно, так что пока все в норме.
Не обошлось без потерь!
Штатный балонник у нас очень мягкий и многие его меняют сразу.
Вот он у меня и кончился, хорошо, что его как раз хватило на закрутку болтов, теперь он уже соскакивает с гаек и нужно покупать новый.
До кучи, чтобы не нарушать правила и не выхватить штраф за шипы, прилепил халявную наклейку, которую урвал у официалов за спасибо =)
Просто лепить на грязное стекло как то не хотелось, вот и возил ее с собой.
Вроде так то почти не мешает обзору, так как прилепил в угол.
А теперь перейдем к самому веселому!
Инструкция!
Да, мало кто у нас читает инструкции, пока все работает.
Но мне было скучно как то и я туда залез.
Бумаженция совсем не маленькая, но занятная.
Так там на второй стороне еще столько же =)
А теперь чуток приблизим…и что же мы видим?
Тут просто шикарный перевод у нас!
Чуток выделил красным, дальше не стал, но кому интересно, почитайте!
Это просто супер перевод!
Я не знаю, как и кто это переводил, но китайцы и то лучше переводят, чем здесь!
А ведь это не левак какой то!
Это официальные колодки рено!
Есть только одна мысль, они знают что Русские не читают инструкций =)
Проехал на новых колодках уже 60 км, все норм. Не скрипят и тормозят хорошо.
Берегите себя и обслуживайте машину вовремя, безопасность наше все!
Замена колодок Renault Sandero
Компания Санрено предлагает качественную и профессиональную услугу замены колодок Renault Sandero. Мы понимаем, что безопасность на дороге — это самое важное, поэтому наши опытные и квалифицированные механики обеспечивают быструю и надежную замену колодок, чтобы ваш автомобиль всегда оставался в отличном техническом состоянии.
Самостоятельная замена передних тормозных колодок на Рено Сандеро
Завод изготовитель не регламентирует периодичность замены как передних, так и задних тормозных колодок на Рено Сандеро. Однако по опыту эксплуатации автомобиля, замена передних тормозных колодок требуется в среднем каждые 25-35 тыс км пробега. Срок службы передних тормозных колодок на Renault Sandero зависит от стиля вождения, а так же от качества самих колодок.
Как определить необходимость замены колодок
При износе передних колодок вы будите слышать резкий скрип при нажатии на педаль тормоза. Это говорит о том, что колодки достигли предельно допустимой толщины рабочей поверхности, или начал стираться уже металл. Если не произвести замену изношенных колодок во время, они могу царапать тормозной диск, который в последствии так же потребуется заменить.
Проверить износ колодок можно с помощью штангенциркуля или визуально на глаз. Откручиваем колесо и осматриваем колодки. Предельно допустимая толщина колодки должна составлять не менее 6мм . Если меньше, такие колодки нужно менять.
Какие колодки выбрать для замены
С завода на Рено Сандеро устанавливаются оригинальные тормозные колодки Renault 41 06 021 92R. Стоимость комплекта на данный момент от 1300 руб и выше. Помимо оригинала можно установить более дешевые аналоги, однако следует помнить, что ресурс у аналогов ниже, чем у оригинальных колодок.
Аналоги Renault 41 06 021 92R
- Allied Nippon ADB1431 цена от 1000 руб
- AMD AMDBF323 от 750 руб
- Avantech AV014 от 950 руб
- Bosch 0 986 467 720 от 1200 руб
- Fenox BP43002 от 750 руб
- Finwhale V706 от 700 руб
- FranceCar FCR210329 от 400 руб
- Frixa FPE100 от 1000 руб
- LYNXauto BD6301 от 950 руб
- Pilenga FDP2885 от 530 руб
Все указанные выше цены за комплект из 4 колодок. Замену следует производить сразу всех 4 передних колодок.
Инструменты для замены
Чтобы произвести замену передних колодок нам потребуется накидной ключ на 13, рожковый ключ на 17, отвертка с плоским наконечником, а так же груша или шланг для откачки лишней тормозной жидкости из бачка.
При замене колодок, поршень в суппорте будет утоплен почти полностью, поэтому чтобы тормозная жидкость не вытекла из расширительного бочка, потребуется немного откачать ее, а после замены колодок при необходимости долить. Дело в том, что при изношенных колодках поршень утапливается сильнее, следовательно жидкости требуется больше.
Инструкция по замене колодок
Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо. Далее при необходимости откачиваем тормозную жидкость из бочка, если она находится на отметке Max. Если жидкости немного можно не откачивать.
С помощью ключа на 17 мм удерживаем «направляющий палец» и откручиваем накидным ключом на 13 мм нижний болт крепления.
Далее аккуратно поднимаем суппорт вверх
Вытаскиваем старые тормозные колодки
При необходимости очищаем суппорт от грязи и пыли, а так же проверяем пыльники на направляющих и тормозном поршне. Если пыльник порван его необходимо заменить. Так же следует проверить направляющий палец, если он туго ходит, следует смазать его смазкой.
Устанавливаем новые колодки на место, а чтобы суппорт легко сел, потребуется утопить поршень полностью в цилиндр. Для этого с помощью клещей необходимо давить на него, пока он полностью не зайдет.
После замены колодок и сборки, нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы поршень в суппорте встал в рабочее положение.
Ремкомплект тормозного суппорта
В случае необходимости замены пыльника тормозного цилиндра или направляющих пальцев, ниже укажем номера оригинального комплекта и аналогов.
- Renault 77 01 208 339 оригинал
- ASAM 32702 аналог
Цена оригинала можно сказать заоблачная для ремкомплекта — от 1700 руб, а вот аналог ASAM стоит от 400 руб. Есть конечно вариант еще проще — снять старый пыльник и по нему поискать похожие. Часто на Рено подходят детали от вазовских автомобилей.