Трибуна • ILJIN • Подшипник ступичный, IJ111012 
С обратной стороны подшипник не имеет маркировок, в отличии от оригинала.
- Трибуна Опубликовано 13 декабря 2018
0 комментариев
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Трибуна
7 читателей, 9 топиков
Контрафактный подшипник ILJIN.
Всем привет. Хочу поделиться «интересной» находкой. Пришел как-то мне подшипник ILJIN IJ111003 для передней ступицы Sonata/Magentis. Смотрите сами сами ))) Буду сравнивать контрафакт с оригинальным подшипником.
Подвожу итог. Будьте внимательней при покупке автозапчастей, не гонитесь за дешивезной. Контрафакт покупался уж по очень вкусной цене. Поэтому, когда поставщик его привез, я даже не удивился увиденному ))) Без всяких вопросов был принят обратно.
7 февраля 2018
Поделиться:
Комментарии 24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
судя по фото, оба подшипника подделка.
Оригинал был заказан у официалов.
были случаи когда официалы торговали подделкой. Да и везде пишут что пылник должен быть именно черного цвета а не серым. а у тебя серый.
Там не официал виноват, а ушлые работники которые там работают.
Да и везде пишут что пылник должен быть именно черного цвета а не серым. а у тебя серый.
черный пыльник и желтые риски, это оригинал
Без машины
diman290480
судя по фото, оба подшипника подделка.
Момент про ошибку на в названии g j оценил блин куда их глаза смотрели когда подделывали)))) может и специально )
Как вариант, это специально сделали, чтобы через границу можно было перевезти большой партией. Типа другой бренд, а упаковывали уже у нас.
Я езжу на KIA Magentis I
Момент про ошибку на в названии g j оценил блин куда их глаза смотрели когда подделывали)))) может и специально )
специально конечно иначе поймают и п*****, а тут вроде как и не подделка а свое производство 🙂
Был не очень приятный опыт. Купил я подшипник ступицы на Волгу 3102 свою, не помню точно производителя, но не дорогой (хотя оригинал как потом выяснилось дороже раза в два) ну по неопытности тогда ещё и немного скупости. Поставили мне эти подшипники нормально при мне в сервисе и я поехал на следующий день на дачу. Так вот на 130-140 у меня клинануло подшипник и кинуло под фуру. Благо навыки экстренного вождения имелись и я еле вырулил из этой ситуации. Съехал на обочину, снял колесо и добравшись до подшипника охренел, он как вата на пальце намотан. Позвонил друзьям что бы привезли запчасти, а пока их ждал сидел точил напильником намотанный расплавленный подшипник, что бы его сбить с пальца. Так вот я с 23 вечера до 10 утра его менял на трассе. Вывод такой, не экономьте на таких вещах, или старайтесь докапываться до мелочи и пытаться выяснить и определить что это оригинал и качественный. Вот сейчас сижу в машине, пишу пост, а самому надо покупать подшипник ступичный, точнее ступицу в сборе на мою вольвуху. Спасибо автору за тему. Всем мир и надежных автомобилей.
а оригинал долго ходит?
Честно сказать, не могу ответить на этот вопрос. Все зависит от стиля езды. Тысяч 50-60 должно ходить. На корейцах проблем со ступичными не слышал.
а оригинал долго ходит?
у меня левый передний откатал 99т.км, 11лет машине, на 125т.км, 12 лет машине, начал гудеть правый передний. левый поставил SKF VKBA6891. правый пока не менял.
Как отличить оригинальную ступицу iljin от подделки
baralgin1003 Бывалый
Сообщения: 979 Зарегистрирован: 13 апр 2013, 23:07 Авто: Откуда: Уфа, город трех таблеток
Re: Подшипники и ступицы Iljin
Сообщение baralgin1003 » 07 май 2014, 09:43
левая/правая разницы нет? задние на бету GLS заказываю ILJIN IJ113003 в двух экземплярах?
Черная EF — двухлитровая кочерга в коже с датой 2008 — была
Серая YF — 178 серых лошадей с панорамой 2011 года — была
Черный HG — 250 диких кобыл в максималке
baralgin1003
E.V.G.E.N. Механик
Сообщения: 1508 Зарегистрирован: 03 апр 2011, 17:29 Авто: Hyundai Sonata EF(Тагаз) и MAZDA MPVII Откуда: Ставрополь
Сообщение E.V.G.E.N. » 07 май 2014, 10:28
baralgin1003 писал(а): левая/правая разницы нет? задние на бету GLS заказываю ILJIN IJ113003 в двух экземплярах?
разницы нет, бери сразу две.
E.V.G.E.N.
Oleg-260290 Влился
Сообщения: 252 Зарегистрирован: 22 июл 2012, 02:01 Авто: Откуда: Oleg-260290@mail.ru
Сообщение Oleg-260290 » 07 май 2014, 16:12
Я машину купил с гудящей ступицей.
Купил тоже ILJIN, поставил и 25000 и проблем нет, сегодня приговорили другую сторону, куплю опять её же)))
Соня 2005 года. 2.0l 131 л.с., механика. GLS + бошка с навигатором и задней камерой.
Oleg-260290
karb_84 Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 107 Зарегистрирован: 29 окт 2011, 21:52 Авто: Откуда: МО. Электросталь
Сообщение karb_84 » 07 май 2014, 20:09
ILJIN меня разочаровал, поставил себе ссылаясь на форум. Все хвалили ILJIN, говорили, типа это и есть оригинал, только в другой упаковке. Кароче поставил себе на перед. Так поехал на диагностику ходовки, приговарили оба. Один люфтит, другой шуршит и это при пробеге на них 24000 км. Ставил их не в рукажопном сервисе. Сейчас заказал SKF, вреде фирма лидер по подшипникам, а там посмотрим.
Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ 2007 MT9 черная. Ксенон. OZ SUPERTURISMO GT+Dunlop SP 9000 215/55R16.
karb_84
Oleg-260290 Влился
Сообщения: 252 Зарегистрирован: 22 июл 2012, 02:01 Авто: Откуда: Oleg-260290@mail.ru
Сообщение Oleg-260290 » 11 май 2014, 19:10
Ребят, а после замены ступицы, надо на развал-схождение?
Соня 2005 года. 2.0l 131 л.с., механика. GLS + бошка с навигатором и задней камерой.
Oleg-260290
karb_84 Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 107 Зарегистрирован: 29 окт 2011, 21:52 Авто: Откуда: МО. Электросталь
Сообщение karb_84 » 11 май 2014, 19:24
Oleg-260290 писал(а): Ребят, а после замены ступицы, надо на развал-схождение?
Если ты рулевые тяги или наконечники менять не будешь,то не надо.
Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ 2007 MT9 черная. Ксенон. OZ SUPERTURISMO GT+Dunlop SP 9000 215/55R16.
karb_84
spoook12345 Я тут живу
Сообщения: 1624 Зарегистрирован: 12 фев 2015, 12:32 Авто: Hyundai Sonata EF G4JP Откуда: Королев
Подшипники и ступицы Iljin
Сообщение spoook12345 » 13 дек 2017, 17:12
существуют IljinIJ1-11002 и 11003 они одинаковые только крышка с виду разная , в чем различия кто знает ?
— СИРИУС , механика — 2006 — 200 тыс. км —
spoook12345
MasterVad Я тут живу
Сообщения: 2260 Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38 Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка Откуда: Ростовская область. Батайск. Контактная информация:
Подшипники и ступицы Iljin
Сообщение MasterVad » 13 дек 2017, 17:56
Iljin IJ1-11002 :
Внешний диаметр, мм: 80
Внутренний диаметр, мм: 42
Ширина, мм: 34
Iljin IJ1-11003:
Внешний диаметр, мм: 84
Внутренний диаметр, мм: 45
Ширина, мм: 39
В каком месте они одинаковые?
Отправлено спустя 3 минуты 21 секунду:
з.ы. отъездил 50 тысяч на чем-то что стояло на авто при покупке. при плановом осмотре заметил люфт.
купил ступицу в сборе Iljin. Через 30 тысяч завыла.
Разобрал старую ступицу, подтянул гайку. Поставил на место. Проехал еще 120 тыщ — молчит.
Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS — Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо — сделай это сам.
MasterVad
aleks grig Аксакал
Сообщения: 4487 Зарегистрирован: 16 мар 2015, 16:49 Авто: Sonata EF 2008 г.в. бета, кожа, ручка, серебро Откуда: Воронеж
Подшипники и ступицы Iljin
Сообщение aleks grig » 13 дек 2017, 18:19
Я ставил весной IJ111003, 1143 р., через 3-4 т.км загудел и завыл. Когда снял и разобрал — половина подшипника была в ржавчине. Заменил на Besf1ts BW1047, брал по 770 и 880 в екзист по распродаже. Сейчас Besf1ts BW1047 стоит 4300 р!
Иаков.
люблю женщин и виски.
aleks grig
spoook12345 Я тут живу
Сообщения: 1624 Зарегистрирован: 12 фев 2015, 12:32 Авто: Hyundai Sonata EF G4JP Откуда: Королев
Подшипники и ступицы Iljin
Сообщение spoook12345 » 13 дек 2017, 21:31
Разобрал старую ступицу, подтянул гайку. Поставил на место. Проехал еще 120 тыщ — молчит.
это что за волшебная гайка которую надо подтянуть и ступичный перестает выть ?
Как отличить подшипники оригинал от подделки
Как известно, российский подшипниковый рынок имеет особенности ввиду доступности и открытости как для западных, так и восточных производителей разного уровня и принципов. К сожалению, вопрос контрафакта и имитации оригинальных брендов до сих пор актуален.
Сертифицированная продукция от официальных китайских подшипникостроителей обычно среднего, иногда даже хорошего качества, по средним ценам. Подшипники от производителей, которые не обозначаются реально, в принципе не бывают выше низкого качества: изготавливаются из самых дешевых материалов, не соответствуют заявленному классу точности, имеют явно увеличенные зазоры (люфт) и самую дешевую смазку, а могут и вовсе не заполняться ею. Зато этот сегмент имеет волшебно низкие цены, заманчивые для некоторых автослесарей и механиков, таких же недобропорядочных, как и “серых” контрафактных производителей.
Подделка подшипников как отличить
Итак, опытный специалист по сервисному обслуживанию знает цену качеству и сразу должен распознать в предложении по соблазнительной цене контрафактный вариант. Для работы в нагруженных ответственных узлах подшипники данной категории, естественно, лучше не рассматривать.
При осмотре подшипника в том виде, в котором он поставляется, сразу стоит обратить внимание на упаковку. Оригинальные подшипники всегда поставляются в качественной стандартизированной упаковке с узнаваемой символикой, отображенной на официальных информационных ресурсах производителя. Поддельные подшипники могут иметь отличия даже в серийных упаковках, сам её материал чаще самый дешевый и такая же печать на нём. Если появляются какие-то сомнения в подлинности продукции, надежности поставщика и производителя, лучше сначала заказать образец с возможностью осмотра и возврата.
При дальнейшем осмотре подшипника без упаковки по внешнему виду также можно распознать контрафакт по способу и качеству нанесения маркировки, исполнению уплотнений. Как правило, подшипники оригинал ведущих мировых брендов имеют стандартизированный способ и тип маркировки даже при выпуске на разных континентах.
Следующим показателем подделки подшипника является несоответствие классу точности в виде люфта, который часто видно невооруженным взглядом при вращении в руках. Дешевые поддельные подшипники не будут собираться на дорогом высокоточном оборудовании.
Объем и качество консистентной смазки может выдать недобрые помыслы серых мануфактурщиков, так как нередко внутри оказываются солидолоподобные массы со странным оттенком и запахом. Качество пластичности смазки легко проверить заморозив подшипник. Специальная смазка густая, но не затвердевает до конца при отрицательных температурах до -30 градусов.
Остальные признаки подделки подшипников выявляются в измерениях специальными приборами или в ходе эксплуатации как преждевременный износ конструктивных элементов.