Как восстановить стабилизатор поперечной устойчивости

Восстановление стабилизатора своими руками. Термоусадочной трубкой

Доброго времени суток, сегодня мы займемся ремонтом или восстановлением заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Таким способом можно восстановить любой стабилизатор не обязательно это стабилизатор для Туарег как в моём случае. Поехали по порядку! В видео все показано наглядно, а здесь распишу более подробно и для тех кто по той или иной причине не может посмотреть видео.

1. Первым делом нужно снять стабилизатор, для этого откручиваем две крепёжные гайки на стойках стабилизатора.
Гайки на стойках стабилизатора нужно сорвать, но есть возможность оторвать резинки (блоки) самой стойки, поэтому берем торк и фиксируем стойку стабилизатора. Тут нужно (смотреть видео) там наглядно показано что куда и что крутить. Это, наверное, самое сложное и не удобное что предстоит сделать, из всего чтоб восстановить стабилизатор.

Сняв стабилизатор вооружаемся щеткой по металлу, моя рекомендация вооружиться болгаркой, снимаем весь полимер который не вызывает доверия. А таких участков лично на моем стабилизаторе очень много, (смотрим видео понимаем, о чем речь).

Видим выработку под втулками стабилизатора. Выработка — на стабилизаторе происходит в основном от трения и в большей степени, когда втулки имеют люфты, зазоры которые появляются на старых изношенных втулках, сами они еще не дают о себе знать, нет стуков, нет хрустов, просто резинки немного усохли. И под появившиеся щели попадает песок и грязь, вот в этот момент песок играет роль абразива, который вытирает полимер и сталь стабилизатора. (В случае с полиуретановой втулкой этот процесс исключен, полиуретан не сохнет и не ужимается). Моя рекомендация, для стандартных (пластико-резиновых) втулок использовать герметик как клей просто клеить втулку на герметик, он просто не пропустит абразив, а диапазоны качения, кручения стабилизатора во втулке настолько малы что они не порвут герметик пока сама втулка цела. Да после большого пробега резиновые втулки рассохнутся, и они оторвутся как не клей их, но для защиты стабилизатора Вам хватит.
— Нанесение герметика ровным счетом не повлияет на долголетие втулки, только продлит срок службы стабилизатора, больше ничего. (полиуретановая втулка не пропустит вообще ни песчинки под себя пока совсем не порвется, но она не порвется если будет установлена не кривыми руками).

2. И так мы сняли стабилизатор теперь снимаем с него всю ржавчину и полимер. (повторюсь смотрим видео для понимания для чего и почему)

3. Обезжириваем стабилизатор и наносим слой защитной краски для металлов.

4. Берем термоусадочную трубку обязательно с термическим клеевым слоем, так как есть возможность попадания под простую (без клея) термотрубку влаги, тем самым стабилизатор начнет снова гнить под ней, и Вы долго не будите знать о этом процессе.

Вооружаемся или феном, или горелкой и усаживаем трубку в месте установки новой втулки. (скажу по секрету, данный ремонт можно проделать не снимая стабилизатор с авто при помощи простой изоленты, такого ремонта хватит от 4 до 6 месяцев, как временное решение, пока ждете запчасти дабы не убить стабилизатор)

5. После того как мы усадили трубки, снова берем краску и проходимся по стабилизатору финишным слоем, эстетика! Особенно по краям трубки.

6. Ставим все в обратном порядке. Сложность обратной установки заключается только в сборке новых втулок. Термоусадка дает до +2 мм но все зависит от Вашей выработки на стабе, поэтому придется повозится, в видео я покажу как при помощи ключа (попугая) это можно сделать быстро и легко.

Момент сжатия этих лишних 2 мм., за счет
а) выработки на самом стабилизаторе +/- 1 мм
б) уплотнения и сжатия самой термотрубки +/- 0,5 мм
в) уплотнения и сжатия резиновых частей втулки +/- 0,5 мм
В сумме компенсируются и по ощущениям отлично даже получается. Проехал уже более 5500 км., замену производил еще в начале декабря 2019, перед поездкой в Красную Поляну, а это только за одну поездку больше 3000 км и вот уже конец февраля, на машине езжу каждый день.

В данном видео я поменял свой любимый полиуретан, который прослужил более трех лет или 50 тысяч км пробега. Он бы еще ездил и ездил оказалось, что зря снял, но что сделал то сделал, просто меня ввели в заблуждение профессионалы — Как мастера обманывают нас в сервисах сами не зная того, подписчики видели и знают. Как определяют на глаз предположительных хруст в подвеске, на подъемнике.

И пока я ездил по сервисам в поисках 100% причины, а не предположения пальцем в небо , все же купил штатные резиновые с пластиком, почти спец заказ каждая втулка запечатана в безвоздушный фольгированный пакет, заказывал в трех магазинах нигде нет сразу 4х шт., и с доставкой из Европы. Номерок NTY ZGSVW001.

И снова повторюсь подписчики моего инстаграмма и группы ВК уже видели данные втулки я всю информацию постоянно выкладываю туда, кому интересно подписывайтесь.

Честно сразу после замены, первые километры мне было не по себе, с полиуретаном ощущалась более мягкая езда, полиуретан все это глотал, резино-пластик все же более жесткий, ну и та самая компенсация в 2 мм тоже дает о себе знать.

На этом конец, кто осилил текст до конца спасибо, если подпишитесь на мой Ютуб канал буду только рад.
Да и как обычно комменты тут я держу закрытыми, если есть что добавить только под видео на Ютубе, надеюсь на понимание.

востановление стабилизатора поперечной устойчивости

привет всем форумчаном столкнулся с такой проблемой как выработка стабил.попер.устой. в местах посадки втулок.думаю тема известная всем.по осени менял новые втулки в местах износа подматывал изолентой но за это время изоленту выдовило видно от морозов и появился опять неприятный скрип и стуки.кто как востанавливал его.на форуме почитал ничего конкретного не нашол хотел отдать сварщику чтобы наварил он говорит что могут поменяться свойства метала если он закален. а я думаю что так и есть так как он имеет свойство пружинить.тоесть при изгибе принимает обратно свою форму.какие есть у вас предложения кроме покупки нового. т.к посмотрев на elcats выдает сумму от 5300 за новый или я не так смотрю помогите чем можете.

Поделиться22010-02-15 21:13:48

• Автор: s-rv
• C43 AMG
• Откуда: Таганрог
• Зарегистрирован : 2009-02-24
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3234
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1982-07-10]
• Провел на форуме:
  1 месяц 11 дней
• Последний визит:
  2012-06-29 19:28:17

сергейс202, попробуй намотать изоленты но не на стаб, а сверху на втулку (шоб зажало сильнее)

Поделиться32010-02-16 00:08:36

• Автор: AZAROV
• Модератор
• Откуда: Калиниград
• Зарегистрирован : 2007-11-06
• Приглашений: 0
• Сообщений: 4456
• Пол: Мужской
• Возраст: 35 [1987-11-04]
• Провел на форуме:
  2 месяца 2 дня
• Последний визит:
  2012-07-02 01:30:23

Да хоть презервативы туда одевай , бесполезно . Втулки будут убивацо за 500 км . Купить на шроте б/у хороший или заказать новый.

Поделиться42010-02-16 00:35:24

• Автор: Dmitry
• C43 AMG
• Откуда: Москва, северо-запад
• Зарегистрирован : 2008-03-04
• Приглашений: 0
• Сообщений: 7486
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  2 месяца 19 дней
• Последний визит:
  2012-06-28 17:22:03

Я за 2500 новый покупал.

Больше ничего не предумаешь. Можно еще термоусадочные трубки туда напялить или какую-нибудь холодную сварку. Но это все из разряда изоленты: эффект будет, но не надолго.

Поделиться52010-02-16 15:33:36

• Автор: nvv
• C200
• Откуда: Бендеры, ПМР
• Зарегистрирован : 2009-05-18
• Приглашений: 0
• Сообщений: 74
• Пол: Мужской
• Возраст: 45 [1978-09-08]
• Провел на форуме:
  3 дня 15 часов
• Последний визит:
  2011-05-26 13:05:19

Ребята, а если на сам стабилизатор наварить металлические втулки сверху и на них уже резинки закрепить . а ? Все таки давать 100 уе за кусок железки не так уж и дешево

Отредактировано nvv (2010-02-16 15:34:25)

Поделиться62010-02-16 15:39:02

• Автор: Neo21
• C36 AMG
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 2009-02-24
• Приглашений: 0
• Сообщений: 680
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  14 дней 7 часов
• Последний визит:
  2011-04-14 00:24:47

nvv написал(а):

Ребята, а если на сам стабилизатор наварить металлические втулки сверху и на них уже резинки закрепить . а ? Все таки давать 100 уе за кусок железки не так уж и дешево

Лучше продать мерседес и купить таз

Поделиться72010-02-16 19:14:46

• Автор: Dmitry
• C43 AMG
• Откуда: Москва, северо-запад
• Зарегистрирован : 2008-03-04
• Приглашений: 0
• Сообщений: 7486
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  2 месяца 19 дней
• Последний визит:
  2012-06-28 17:22:03

Neo21 написал(а):

Лучше продать мерседес и купить таз

)))
Там за 100$ накупишь столько железок, что за два раза не унесешь)) Я был очень удивлен когда покупал глушак на Ниву: оказалось что куча труб на пол багажника + гайки, хомуты, прокладки, плюс свечи и всего 2000 рублей.

Поделиться82010-02-16 20:33:50

• Автор: сергейс202
• C230
• Откуда: Карелия
• Зарегистрирован : 2010-01-05
• Приглашений: 0
• Сообщений: 160
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1982-01-15]
• Провел на форуме:
  10 дней 23 часа
• Последний визит:
  2012-03-25 18:50:08

подскажите тогда где можно заказать через интернет новый но дешевле чем на elcats

Поделиться92010-02-16 22:43:42

• Автор: bulbul
• C280
• Откуда: Петрозаводск
• Зарегистрирован : 2008-06-22
• Приглашений: 0
• Сообщений: 463
• Пол: Мужской
• Возраст: 39 [1984-01-22]
• Провел на форуме:
  16 дней 22 часа
• Последний визит:
  2012-07-02 00:21:38

а мой мурз походу издевается надо мной:)) стаб протерся давным давно:)) 2 года вел борьбу с наматыванием изоленты, термоусадочных трубок, подбором более мелких втулок. и давил свою жабу покупать стаб:_)) тогда он еще стоил 3 т.р.) летом все чудесно, как зима так начинались стуки-скрипы в нем:)) вобщем плюнул. заказл уже за 4800 на эхисте, плюс 4 оригинальных втулки:) и . подхожу к машине после того как заплатил деньги сажусь. еду. что-то не то)) ТИШИНА! ни скрипов ни стуков:)) гадина такая. )) с 28 января, были и оттепели, и морозы аццкие, тишина:)) стаб пришел. лежит под диваном такой весь новый с новыми резинками. ) а мурзу и без него уже хорошо:)) придет весна. поменяю конечно. но как это называется:)?

Поделиться102010-02-16 23:51:11

• Автор: Pavel0861
• C43 AMG
• Откуда: Санкт-Петербург
• Зарегистрирован : 2008-09-02
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1192
• Пол: Мужской
• Возраст: 61 [1961-11-08]
• Провел на форуме:
  24 дня 18 часов
• Последний визит:
  2012-07-01 17:41:25

Полтора года назад намотал изоленты на стабилизатор и забыл об этом устройстве. Прочел тему, вспомнил.

Поделиться112010-02-17 01:01:44

• Автор: Dmitry
• C43 AMG
• Откуда: Москва, северо-запад
• Зарегистрирован : 2008-03-04
• Приглашений: 0
• Сообщений: 7486
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  2 месяца 19 дней
• Последний визит:
  2012-06-28 17:22:03

bulbul написал(а):

а мой мурз походу издевается надо мной:)) стаб протерся давным давно:)) 2 года вел борьбу с наматыванием изоленты, термоусадочных трубок, подбором более мелких втулок. и давил свою жабу покупать стаб:_)) тогда он еще стоил 3 т.р.) летом все чудесно, как зима так начинались стуки-скрипы в нем:)) вобщем плюнул. заказл уже за 4800 на эхисте, плюс 4 оригинальных втулки:) и . подхожу к машине после того как заплатил деньги сажусь. еду. что-то не то)) ТИШИНА! ни скрипов ни стуков:)) гадина такая. )) с 28 января, были и оттепели, и морозы аццкие, тишина:)) стаб пришел. лежит под диваном такой весь новый с новыми резинками. ) а мурзу и без него уже хорошо:)) придет весна. поменяю конечно. но как это называется:)?

Может он уже отвалился? )))))

Поделиться122010-02-17 10:02:15

• Автор: Andron
• C230K
• Откуда: Киев
• Зарегистрирован : 2008-06-03
• Приглашений: 0
• Сообщений: 255
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  5 дней 4 часа
• Последний визит:
  2014-11-22 11:11:04

Dmitry написал(а):

термоусадочные трубки туда напялить

я ставил термоусадочные трубки, уже около 10 тыс. км пробега — полет нормальный) ни стуков, ни скрипов

Поделиться132010-02-17 10:05:16

• Автор: Rublik2004
• C280
• Откуда: Новосибирск
• Зарегистрирован : 2008-02-15
• Приглашений: 0
• Сообщений: 415
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1987-07-21]
• Провел на форуме:
  10 дней 16 часов
• Последний визит:
  2011-02-02 12:20:05

я подкладывал под металлическую скобу кусочек резины от старой камеры. колхоз.

Поделиться142010-02-17 12:29:57

• Автор: AZAROV
• Модератор
• Откуда: Калиниград
• Зарегистрирован : 2007-11-06
• Приглашений: 0
• Сообщений: 4456
• Пол: Мужской
• Возраст: 35 [1987-11-04]
• Провел на форуме:
  2 месяца 2 дня
• Последний визит:
  2012-07-02 01:30:23

Я думаю б/у он стОит стоковый рублей 500 ибо нафиг никому не нужен .

Поделиться152010-02-17 17:03:39

• Автор: igor060
• C43 AMG
• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован : 2009-03-11
• Приглашений: 0
• Сообщений: 853
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1982-08-06]
• Провел на форуме:
  16 дней 5 часов
• Последний визит:
  2013-01-02 15:01:56

bulbul написал(а):

Это тебя машина твоя наказывает за то что ты не меняешь изношенную деталь, а изоленту на нее наматываешь .
Я вообще фигею с Русских . Вот так у нас все и будет в стране через Ж. пока мы изоленту мотать на стабилизаторы наматывать будем итп. не хватает денег на ремонт продавайте и на девятки пересаживайтесь .

Поделиться162010-02-17 19:28:52

• Автор: Pavel0861
• C43 AMG
• Откуда: Санкт-Петербург
• Зарегистрирован : 2008-09-02
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1192
• Пол: Мужской
• Возраст: 61 [1961-11-08]
• Провел на форуме:
  24 дня 18 часов
• Последний визит:
  2012-07-01 17:41:25

igor060 написал(а):

не хватает денег на ремонт продавайте и на девятки пересаживайтесь

Крутой миллионер. А я немецкую изоленту мотаю, так что все ОК.

Поделиться172010-02-17 19:47:07

• Автор: bulbul
• C280
• Откуда: Петрозаводск
• Зарегистрирован : 2008-06-22
• Приглашений: 0
• Сообщений: 463
• Пол: Мужской
• Возраст: 39 [1984-01-22]
• Провел на форуме:
  16 дней 22 часа
• Последний визит:
  2012-07-02 00:21:38

Поделиться182010-02-17 23:18:24

• Автор: Антон190
• C43 AMG
• Откуда: Moscow
• Зарегистрирован : 2009-03-21
• Приглашений: 0
• Сообщений: 957
• Провел на форуме:
  21 день 6 часов
• Последний визит:
  2012-10-20 19:09:35

наварить косичек поверх зоны износа.
даешь колхоз в масссы.

Поделиться192010-02-17 23:22:54

• Автор: george
• C230
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 2009-11-02
• Приглашений: 0
• Сообщений: 180
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  9 дней 11 часов
• Последний визит:
  2010-08-30 22:41:53

да наварить поверх и хрен сней, если не хотите деньги тратить на новую, вряд ли что то сильно изменится. В худшем случае более жестче станет стабилизатор .

Отредактировано george (2010-02-17 23:24:15)

Поделиться202010-02-17 23:31:33

• Автор: bulbul
• C280
• Откуда: Петрозаводск
• Зарегистрирован : 2008-06-22
• Приглашений: 0
• Сообщений: 463
• Пол: Мужской
• Возраст: 39 [1984-01-22]
• Провел на форуме:
  16 дней 22 часа
• Последний визит:
  2012-07-02 00:21:38

новый кстати более хитрой формы:) видать мурз мой старый стаб за 10 лет гнул перегнул:) как поставлю расскажу о ощущениях:)

Поделиться212010-02-17 23:33:06

• Автор: bulbul
• C280
• Откуда: Петрозаводск
• Зарегистрирован : 2008-06-22
• Приглашений: 0
• Сообщений: 463
• Пол: Мужской
• Возраст: 39 [1984-01-22]
• Провел на форуме:
  16 дней 22 часа
• Последний визит:
  2012-07-02 00:21:38

и еще:)) адин хрен придется менять): я уже сто раз пожалел, что не поменял тогда, когда он еще 3 тыщи стоил:)) столько нервов, возьни. и выкинутых на всяки-разные резинки денег)

Поделиться222010-02-18 00:18:27

• Автор: RYP
• C43 AMG
• Откуда: Москва СВАО
• Зарегистрирован : 2008-04-23
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1986
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  1 месяц 21 день
• Последний визит:
  2012-06-29 16:00:27

igor060 написал(а):

Я вообще фигею с Русских . Вот так у нас все и будет в стране через Ж. пока мы изоленту мотать на стабилизаторы наматывать будем итп. не хватает денег на ремонт продавайте и на девятки пересаживайтесь .

а думаешь как только в ТАЗу окажешься сразу начнешь покупать новые запчасти мешками, вспоминая как всё дорого на Мерса? Хрен там! Еще больше думать начнешь как где чего подмотать,подогнуть,подмазать..
В этом вопросе всё глубже чем кажется. . .

Поделиться232010-02-18 12:21:27

• Автор: igor060
• C43 AMG
• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован : 2009-03-11
• Приглашений: 0
• Сообщений: 853
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1982-08-06]
• Провел на форуме:
  16 дней 5 часов
• Последний визит:
  2013-01-02 15:01:56

RYP написал(а):

а думаешь как только в ТАЗу окажешься сразу начнешь покупать новые запчасти мешками, вспоминая как всё дорого на Мерса? Хрен там! Еще больше думать начнешь как где чего подмотать,подогнуть,подмазать..
В этом вопросе всё глубже чем кажется. . .

Думаю это от человека зависит . Мой отец учил меня в детстве, что по внешнему виду человека и его автомобилю можно очень многое понять о нем ! Есть категория людей, которым хоть какую машину дай они ее сначала убьют, а потом начнут изолентой подматывать и, наверное, приговаривать как у нас в стране все плохо и через одно место, какие отечественные машины плохие (кстати, ребята вы, случайно, не на ВАЗе работаете . ).

Поделиться242010-02-18 12:46:46

• Автор: lexNSK
• C230K
• Зарегистрирован : 2009-12-15
• Приглашений: 0
• Сообщений: 244
• Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
• Последний визит:
  2010-10-28 13:05:10

Гыыыы зачетные рзговоры

Поделиться252010-02-18 17:46:24

• Автор: igor060
• C43 AMG
• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован : 2009-03-11
• Приглашений: 0
• Сообщений: 853
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1982-08-06]
• Провел на форуме:
  16 дней 5 часов
• Последний визит:
  2013-01-02 15:01:56

Извините если кого обидел !

Поделиться262010-02-18 18:53:49

• Автор: Asd147
• C200
• Откуда: Орехово-Зуево
• Зарегистрирован : 2009-06-04
• Приглашений: 0
• Сообщений: 96
• Пол: Мужской
• Возраст: 44 [1979-03-15]
• Провел на форуме:
  5 дней 6 часов
• Последний визит:
  2012-02-05 16:09:55

сергейс202 написал(а):

привет всем форумчаном столкнулся с такой проблемой как выработка стабил.попер.устой. в местах посадки втулок.думаю тема известная всем.по осени менял новые втулки в местах износа подматывал изолентой но за это время изоленту выдовило видно от морозов и появился опять неприятный скрип и стуки.кто как востанавливал его.на форуме почитал ничего конкретного не нашол хотел отдать сварщику чтобы наварил он говорит что могут поменяться свойства метала если он закален. а я думаю что так и есть так как он имеет свойство пружинить.тоесть при изгибе принимает обратно свою форму.какие есть у вас предложения кроме покупки нового. т.к посмотрев на elcats выдает сумму от 5300 за новый или я не так смотрю помогите чем можете.

Делай как я!
Покупай новый. Мой прошел больше 200000км, новый поставил — и забыл!
Жаба, конечно, жабой, но это одна из немногих деталей наших мурзиков, которая идет только в оригинале.

Стабилизатор передний, чем лечить выработку?

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

• Уже зарегистрированы? Войти
• Регистрация

Форумы

Активность

Магазин

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

Восстановление стабилизатора напылением металла, пескоструй, покраска.

Хелоу пипл) Рассказ будет длинным и для многих интересным и познавательным, можете заварить себе чаек или открыть баночку пивка, ну или налить стакашку бурбончика))
В продолжении темы Передний стабилизатор от bmw e46 М3 Сabrio 27мм. Задний от bmw e46 330xd 20мм. Тюнинг стабилизаторов поперечной устойчивости, покупка, обзор, установка заднего. продолжаем тюнячить будку.

Начнем сначала) После того как стаб попал ко мне в багажник я сразу скинул втулку и замерил диаметр — 27 мм

износа нет! я был удивлен и обрадовался) Я уже решил, что отдам на песок и покраску полимером, но Радость длилась недолго)))
По приезду в домой я в гараже скинул обе втулки почистил места под ними и тут меня ждал сюрприз)
вторая сторона)))

Понятно что такой стаб ставить не вариант. Проверить при покупке это было невозможно! Стачивать до меньшей втулки не мой метод.
Сел за комп в поисках методов восстановления. Искал на д2, в основном натыкался на единственный метод — НАПЛАВКА металла сваркой! Метод плох тем что сварка может изменить структуру стабилизатора и его пружинной стали, хотя те кто так делал писали что установили стабилизатор, и он работает нормально, это самый последний метод в моей задумке!

Планы поменялись, поехал к знакомому отпескоструить места установки втулок. Пескоструй у него мощный) на улице раздувает все на метров 10)

Ну и немного кино как обычно

Масштаб повреждения и пескоструй

результаты после песка

Теперь стало понятно что правая сторона в печальном состоянии! Левая нормик.

Нашел интересную технологию под названием ДИМЕТ — Холодное газодинамическое напыление напыление металлов
используется для восстановления многих поверхностей. гидроцилиндров и многое другое.
Можете погуглить — напыление маталла димет!
Вкратце по простому: по аналогии с пескоструем, только пушка другая!
Суть технологии ХГН низкого давления состоит в следующем:
1 — сжатый воздух давлением 0,5-1,0 МПа подаётся в нагреватель, нагревается там до 400—600 град. С;
2 — поступает в сверхзвуковое сопло;
3 — порошковый материал (алюминий, цинк, олово, свинец, медь или никель ), представляющий собой механическую смесь металлических частиц, подаётся в сверхзвуковой поток воздуха за критическим сечением сопла, в ту его часть, где давление в потоке несколько ниже атмосферного давления;
4 — частицы ускоряются воздушным потоком до скорости 300—600 м/с;
5 — частицы взаимодействуют с поверхностью преграды, формируя на ней металлическое покрытие.

Мою позицию Вы знаете, если делать то делать как надо, тк для себя и надолго.
В общем завез к человеку на напыление, объяснил что мне надо сделать 26.5мм (потом поясню почему) и стал ждать.
Заветный звонок, поехал забирать.
Приезжаю смотрю и просто — АХРЕНЕВАЮ, СТАБ СТАЛ КАК С ЗАВОДА)))

Смотрим кино — Результат напыления металла

Крупные фото

Напыление это очень прочное, с низкой пористостью! И самое важное структура самого стабилизатора не была изменена! Напыление стало единым целым с стабилизаторрм. Нет оно не отвалиться при работе и изгибании. Прочность хорошая

Покрытия обладают следующими основными свойствами:
• высокая адгезия (30-100 МПа);
• высокая когезия (30-100 МПа);
• однородность покрытий;
• низкая пористость (1-3%);
• плотное соединение покрытия с защищаемой основой без зазоров и полостей, с надежным электрогальваническим контактом покрытия и основы;
• шероховатость поверхности покрытий составляет Rz = 20-40 и обеспечивает высокую прочность закрепления на них лакокрасочных материалов;
• толщина может быть любой и обеспечивается технологическим режимом нанесения;
• покрытия могут обрабатываться всеми известными способами мехобработки;
• при специальной термообработке некоторые покрытия могут приобретать дополнительные или новые свойства;
• покрытия могут наноситься на поверхности изделий из любых металлов, а также керамики и стекла.

Итак сделали мне 27 мм хоть я и просил 26.5, почему?!

Потому что заводские втулки для стабилизатора D=27MM 31 35 2 229 485 для М3 кабриолет идут только в оригинале по цене 40$ штука! никаких заменителей или полеуретана!
Но мы то не пальцем деланые))) — я нашел ПОЛЕУРЕТАНОВЫЕ втулки 26.5 мм
ТОЧКА ОПОРЫ 18-01-1608 13$ 2шт
BMW 31356765574 Втулка стабилизатора передняя BMW: 1 (E81, E87) 04-, 1 (E88) 08-, 1 (E82) 07-, 3 (E90) 05-, 3 (E91) 05-, 3 (E93) 06-, 3 (E92) 06-, Z4 (E89) 09- BMW
Поэтому и хотел стаб восстанавливать до 26.5мм

Но позже я примерил втулки на стаб 27мм и они прекрасно сели
внутренний диаметр втулки по кромке 24 мм
Внутри втулка толще диаметр около 25-25.5мм
вид втулки я показывал в записи про задний стаб!
Заранее восстановил кронштейны — почистил и покрасил краской для суппортов!

Решено оставить так и не шлифовать больше,
Осталось покрасить.
Для начала обработал места краторов преобразователем wurth — что обы изнутри не полезла ржа если она осталась после песка.

На покраску завез Дружбану Денчику, он сказал что задую тебе в эпоксидный грунт и он будет глянцевым и прочным. Я сказал что давай дуй а потом посмотрим, может поверх еще краской.
Но после покраски эпоксилдником я решил что ничего не надо больше делать!
Снова кино — стаб после покраски

Задули в 2 слоя

На этом пост подходит к завершению.
Этапы восстановления

Я очень доволен проделанной работой, своим трудом и упорством привел в порядок редкую вещь!
Для кого то это был бы геморрой, для меня это было удовольствие кропотливой работы приведшее к положительному результату!
Отдельно будет пост про установку, тк есть один момент о котором никто не пишет кто ставил себе стабилизатор от М3, Корму невтерпеж — видео я уже выложил на свой канал в ютуб!
Кому понравилось можете нажать репост, возможно люди станут больше напылять и меньше наваривать)))