Активация Круиз Контроля
Увидев на драйве тему про КК, решил, что он у меня тоже должен быть. Варианты место расположение кнопок КК множество, но т. к. у меня есть джойстик мультимедиа, кнопки я поставил в него. И так первым делом лезем под рулевую колонку. Снимаем нижней кожух, он держится на двух болтах. Откручиваем их и аккуратно снимаем кожух с защелок. Смотрим под руль и видим колодку с проводами.
Если их 6 вам повезло, провода под КК у вас есть, если 4 провода то придется тянуть. Нужные нам два средних провода, коричневый и белый. Дальше идем, покупаем 5 кнопок(любые, которые больше нравиться),
5 резисторов и термоклей (для креплении кнопок). Термоклей с пистолетом купил в магазине все по 45р.
Номинал сопротивление резисторов:
120 Ом — кнопка Off
180 Ом — кнопка Set-
300 Ом — кнопка Set+
500 Ом — кнопка Res
1 КОм — кнопка On
После того, как все закупили, начинаем собирать не хитрую схемку.
Приклеиваем кнопки к джойстику и проверяем их нажатие, что бы им ничего не мешала. После, не помешала бы, проверить сопротивление по таблице.
Если все работает, собираем джойстик и идем его ставить, подключаем к проводам КК. Для проверки работы кнопок при нажатой кнопке обогрева заднего стекла включить зажигание/завести машину.
При отпускании кнопки будет сигнал тестовой проверки целостности цепи. Он работает на ВСЕХ кнопках круиза, поворотниках, открытии дверей, включения света, дворников и прочая. Самое главное, чтобы этот сигнал звучал при нажатии КАЖДОЙ из кнопок КК. Это означает, что сигналы корректны и поступают компьютеру автомобиля.
Если все работает приступаем к программированию. Чтобы активировать КК, его нужно прописать в трех блоках: HEC (приборная панель), PCM (блок управления) и GEM (многофункциональный эл.модуль),
в какой последовательности не имеет значение.
GEM:
1) переключаем адаптер (в случае с ELM327) на работу со средней шиной (MS-CAN)
2) GEM => Конфигурация => страница 3
3) нажимаем «прочитать из GEM» после прочтения, напротив тех функций которые заложены появляется checkbox (галочка)
4) выбираем круиз контроль
5) нажимаем записать в GEM
HEC:
1)переключаем адаптер (в случае с ELM327) на работу с высокой шиной (HS-CAN)
2) HEC => Конфигурация => страница 1
3) нажимаем «прочитать из HEC» после прочтения, напротив тех функций которые заложены появляется checkbox (галочка)
4) выбираем круиз контроль
5) нажимаем записать в HEC
PCM:
1) продолжаем работу с высокой шиной (HS-CAN)
2) PCM => Информация => Прочитать
3) Смотрим Тип модуля и запоминаем.
4) PCM => Конфигурация => выбираем тип модуля (PCM) представленного во вкладке Информация (п.3)
5) нажимаем «Прочитать из PCM».
6) следующим шагом делаем backup (сохранение) VID-блока, т.е. текущей конфигурации (кнопка “Сохранить в файл”), на случай непредвиденных проблем, а также для возможности откатиться на первоначальные настройки.
7) в разделе “Конфигурация” выбираем Наличие круиз-контроля .
8) а) для владельцев блоков Bosch
нажимаем кнопку «Записать в PCM». Все, на этом процедура изменения конфигурации завершена.
б) и все последующие пункты — для владельцев всех остальных блоков
делаем копию своей текущей прошивки: переходим в раздел “Процедуры”=> Страница 2 и нажимаем кнопку “Прочитать прошивку из PCM в BIN файл” (данная процедура по умолчанию в одном файле вместе с прошивкой сохраняет и VID-блок). Если возникают ошибки, то пробуем менять размер блока.
9) после завершения записи в файл, выключаем/включаем зажигание и приступаем к загрузке обратно своей прошивки: в том же разделе (PCM => Процедуры => Страница 2) нажимаем кнопку «Загрузить прошивку из HEX/PHX/BIN файла» и выбираем свой файл прошивки, созданный на шаге 8. Программа спросит «Имеется непустой VID блок, использовать его в качестве текущего?». Ответив «Да», вы используете свой старый VID-блок без изменений, сделанных на шаге 7, при ответе «Нет» будет использоваться конфигурация, загруженная ранее в программу (см. шаг 5) и измененная на шаге 7. НАЖИМАЕМ «Нет».
Для владельцев блока ESU-131
для перепрошивки на отличную от текущей версию Вам также потребуется файл Quizzer — это файл прошивки дополнительного процессора именно этого типа PCM, если обновление не сделать машина не заведется. Всего есть два типа этих прошивок — SWE10-01267-402F00 и SWE10-01267-403F00. При заливке прошивок 5M51JE, 5M51JD, 8M51KA, 8M51KB (наиболее часто встречающиеся прошивки) нужный тип прошивки Quizzer определяется и загружается автоматически, в других случаях его можно вручную выбрать из списка или же загрузить из второго файла _Quizzer.bin, созданного на шаге 8 (это возможно только в случае, если номера Вашей старой и новой прошивок совпадают)
10) выставляем размер блока для записи “Auto” и нажимаем кнопку «Записать текущую прошивку в PCM». На вопрос о вставке в прошивку текущего VID-блока в прошивку отвечаем утвердительно (т.е да).
11) после успешного завершения заливки прошивки, появиться окно с сообщением и затраченным на это количеством времени.
И все готово, закрываем программу!
У меня был файл прошивки, поэтому я сохранил только VID блок (на всякий случай), саму прошивку не стал сохранять. На этой стадии, можно за одно и прошить свой авто =) Для ESU 411 с двигателем 1.8, могу подкинуть ледокола или раздолбая. Заодно может, есть у кого ледокол последней версии на мою конфигурацию? Буду признателен, если поделитесь.
Отсюда можно скачать свежую прошивку на свой авто! civil.iffc.ru/ELMConfig/pcm_frw.htm
Вот и все на этом. Ничего трудного в этом нет, если правильно собрать схему. Выезжаем, проверяем работу КК =)
У оффициалов активация стоит 1800р =)
Для включение КК нужно, нажать кнопку ON, затем Set+ и наслаждаться ездой =)
Условие включение КК:
-Скорость больше 40км\ч
-Воткнута передача выше 2
Focus II Активация круиз-контроля
Считываем конфигурацию на вкладке GEM. Ставим галочку на «Круиз контроль». Заливаем в GEM.
Считываем конфигурацию на вкладке HEC. Ставим галочку на «Круиз контроль». Заливаем в HEC.
Если хотите просто залить заводскую прошивку из предложенных во вкладке «Тип прошивки», то:
. Считываем параметры PCM, . Выбираем "With cruise control", . Выбираем необходимую прошивку в "Тип прошивки" . Нажимаем на "Начать программирование".
Если хотите оставить прошивку которая уже используется на авто, то:
. Снять копию PCM, . Открыть из файла (указываем путь к файлу копии PCM), . Выбираем "With cruise control", . Нажимаем на "Начать программирование".
fordfocus2/активация_круиз-контроля.txt · Последнее изменение: 2020/05/28 01:26 — 127.0.0.1
Круиз контроль, установка и прошивка
4 года
Судя по последним постам, выкладываю предупреждение — УТОЧНЯЙТЕ ВЕРСИЮ ПРОШИВКИ-ДОНОРА для включения КК, последней прошивкой многие недовольны в связи с «нетормозящим» двигателем. Если же есть возможность включения без залития новой прошивки, так и делайте.
1. Самое первое и необходимое для правильной работы круиза — требуется установить наличие проводки для кнопок управления круизом.
На вращающейся части руля ФФ2 максимально три функции.Сигнал,Круиз и Подушка.У каждого по два провода.В колодке на руле четыре пары контактов.Колодка на руле через Clock Spring связана с неподвижной колодкой под нижним кожухом руля.Из этой колодки в общий жгут уходят три пары проводов( сигнал,КК и подушка). Для проверки надо заглянуть под руль и если там в жгуте 6 проводков — значит провода на круиз-контроль есть. Если 4 — соответственно, их нет. В таком случае нужно тянуть провода из разъема С103 пины 10 и 18 в колодке в ногах у пассажира. Вот отсюда:
И протянуть их в руль и вставить вот сюда
Дырочку в руле сверлить не надо, Нужно снять снизу кожух у руля и вытащить магнитолу, затем руками протащить провод вдоль родного жгута проводов.
2. Выбрать вариант подключения кнопок.
— покупка руля с кнопками круиз-контроля
— установка заводских кнопок на имеющееся рулевое колесо (подходит НЕ КО ВСЕМ рулям. )
— вынос и установка самодельных кнопок на имеющееся рулевое колесо
— подключение кнопок на джойстике дистанционного управления магнитолой
2.1 Рулевое колесо. Очень большой выбор по дате выпуска авто, цвет, кожа/нет,
один из них рулевое колесо, ebony, все седаны и универсалы, LHD, завод FORD-Всеволожск, рулевое колесо с кожанной отделкой с 4 спицами, без КК. выпуск с 10.01.2006-№1438916
И с КК-№1435224
2.2. FINIS код кнопок все седаны и универсалы-1352794
5-дверный UAV -1224328
Но не забывайте. Кнопки штатно встают только в гиевское рулевое колесо с приливами под КК
2.3 Для установки самодельных кнопок основным элементом является электрическая схема Круиз-контроля. Основные варианты схем:
или вот стандартная:
4-кнопочная:
А вот цветная маркировка подходящих по номиналу резисторов:
Вариантов самих кнопок имеется множество, соответственно, вот один из них:
Сами кнопки:
Купил 4 вот таких кнопочки, простые без фиксации
резиновые подушки для них:
Пульты ДУ SONY, вытащил из них кнопки
Отверстия под кнопки:
Снял и просверлил хром. накладки — учитывая размер используемых кнопок-давилок:
Установка кнопок:
Притопил чуток кнопки
(использовал «прецизионный нож» — можно заменить на скальпель, резина мягкая режется легко)
Подключение:
Подключился в родной разъем (красный и синий провод — 2, 3 контакт, полярность значения не имеет)
Для подключения использовал «мамки» от компьютерного разъема
Готовый результат:
2.4. Подключение КК к джойстику дистанционного управления магнитолой, разумеется, без потери функционала самого джойстика.
Итак:
Разбираем Джойстик, открутив 2 самореза сзади
Дальше есть два варианта — переделка существующей схемы джойстика и установка отдельных кнопок.
Первый вариант:
Внутри снимаем рычаг кнопок «SEEK» и на печатной плате перерезаем дорожки как показано на фотке.
Впаиваем проволочные перемычки. Я использовал провод МГТФ-0.07.
Несмотря на то, что номиналы резисторов у джойстика отличаются, как показывает опыт, для нормальной работы нужно лишь изменить номинал одного из них — R1. Для этого к нему достаточно подпаять параллельно чип-резистор сопротивлением 75 Ом (можно выпаять с любой сгоревшей видеокарты)
Кроме того нужно сделать перемычку между 2 и 3 контактами разъёма
Ставим обратно рычаг кнопок «SEEK»
Собираем корпус джойстика.
Провода от штатного джойстика я резать не стал, а на вилку одел IDC-2 разъем с проводами (от корпуса компьютера, соединяющий кнопку сброс с материнской платой- красный+черный на фотке).
Подсоединяем провода под рулевой колонкой к разъему С896
Подсоединяемся к белому и коричневому проводам. Полярность значения не имеет.
Соединения желательно пропаять для надёжности.
В результате получаем на джойстике:
«ON» == «SEEK+»
«OFF» == «SEEK-«
«Set+» == «VOL+»
«Set-» == «VOL-«
«RES» == «MODE»
Схема для этого варианта:
Второй вариант:
Схема размещения кнопок:
Кнопки ON, RES и OFF смонтированы в месте разъема передней и задней крышек джойстика.
сами кнопки никак не закреплены, они просто опираются на внутренние элементы джойстика.
Кнопки + и — установлены по бокам от центральной кнопки джойстика.
Эргономика при таком расположении кнопок — отличная.
Затраты на материалы — копейки.
Схема для этого варианта обыкновенная 5-кнопочная.
3. И, наконец, окончательная проверка и прошивка Круиз-контроля.
3.1. Для проверки работы кнопок при нажатой кнопке обогрева заднего стекла включить зажигание/завести машину. При отпускании кнопки будет сигнал тестовой проверки целостности цепи. Он работает на ВСЕХ кнопках круиза, поворотниках, открытии дверей, включения света, дворников и прочая. Самое главное, чтобы этот сигнал звучал при нажатии КАЖДОЙ из кнопок КК. Это означает, что сигналы корректны и поступают компьютеру автомобиля.
3.2. НАСТОЯТЕЛЬНО советую прошивать круиз на специализированных СТО у мастеров с опытом работы по прошивке. Благо, затраты не особо велики — от 270 р. в Москве до 1400 на Крайнем севере.
А вообще, для каждого автомобиля прошивка круиза это частный случай.
На некоторых автомобилях с прошивкой модуля PCM 8M51 например круиз на щитке включится только если его активировать из-под английской версии IDS.
На автомобилях 1,8 где прошит двигатель под 2,0 надо менять передаточное число, а не то машина будет глохнуть с горки.
Для фокуса-2 с 2008 года (рестайлинг) ВОЗМОЖНА прошивка круиза с включением лампочки на щитке без потери существующих функций мгновенного расхода топлива и часов на щитке. Перед прошивкой узнайте версию IDS, должна быть НЕ НИЖЕ 60. Если стоит 59 и в щитке приборов включается лампочка круиза — соответственно пропадают мгновенный расход и часы. Возможно также включение круиза без включения лампочки и без потери данных функций.
Ну а общий алгоритм такой:
— подключаем WDS или IDS
— устанавливаем соединение с автомобилем
— «роемся» в программировании модулей и находим закладку «speed items»
— включаем КК:
— в модуле PJB (это «блок предохранителей» в ногах пассажира)
— в модуле IC (щиток приборов)
— в модуле PCM (управления двигателем)
при установке КК в PCM — он будет полностью перепрограммирован, это долго, минут 10.
(при использовании прошивки-донора крайне желательно совпадение основной комплектации (комфорт, тренд, гия и т.д.) и объема двигателя)
Дополнение от Mr_Romanov:
И так что мы имеем, ff2 2008 рестайл. Гиа.
Надо
1) руль с кнопками
2) удостовериться есть ли проводка
3) отвертка torx t20
4) ключ на 10( по желанию, я клеммы снимал, ибо страшно)
5) вороток с головкой на 24
6) маленькая отвертка не крестовая
Первым делом снимаем клеммы с аккума, я делал для страховки хотя говорят что можно и так снять, все после этого покидаем улицу и двигаемся в салон.
Берем отвертку т20 и откручиваем два болта которые держат нижний кожух.
Затем снимаем джойстик управления магнитолой. Нажав отверткой в прямоугольное отверстие.
И снимаем кожух, он крепится на защелках сложного не чего нету, все идет достаточно легко..
После снятие кожуха можно посмотреть есть ли у вас проводка под круиз, разъем находится чуть ниже замка зажигания, если там 6ть проводов проводка есть, если 4ре то нету.
Далее нужно снять подушку безопасности, многие писали что нужно зеркальце, я лично снимал так там все просто и понятно, начинать надо с нижнего крепления потом боковые. Нам нужно приподнять тот пруток, чтобы вытащить подушку.
Примерно таким образом и такой отверткой.
Когда все три защелки отпустят, будет держать ещё пластиковая сверху, но с неё уже легко снять рукой.
Сразу можно подготовить подушку для обратной установки, после снятие пружина ( белая проволока по периметру ) может встать криво.
Её просто надо поправить.
Затем берем вороток, и откручиваем болт крепления руля, поставив руль на блокировку. У меня руль снялся легко, без всяких усилий.
Разъединяем разъем, и снимаем старый бублик, так же ставим новый. Вот фото гиевких рулей с кнопками и без, сразу видно что кнопки будет устанавливать тяжеловато.
Кто будет ставить б/у рули, проверьте правильность распиновки разъема, а то я пренебрег и долго не мог понять в чем проблема, должно быть вот так.
Чтобы защелкнуть подушку по ней можно легонько ударить. Дальше все делаем в обратной последовательности.
В результате получаем вот так.
После сборки одеваем обратно клеммы, поворачиваем ключ в позицию 1, зажимаем кнопку обогрева заднего стекла, и заводим. Должны пикать все кнопки круиза, так же проверьте работу сигнала, и чтобы не болталась подушка.
И проверка:
rutube.ru
Иногда при движении на КК и нажатии кнопки «-» происходит выключение КК. Круиз включается примерно в течении 5 минут после отключения (причем, ни останавливаться, ни выключать авто не надо). Срабатывает блокировка неправильных сигналов от кнопок. Для диагностики и исправления данной проблемы желательно проверить все сопротивления (в особенности кнопки «-«) на штатной колодке под подушкой безопасности. Тестовые писки не учитывают данную разницу сопротивлений.
Спасибо всем форумчанам за выложенную информацию.
Самостоятельная активация круиз-контроля: Перепрошивка PCM (сообщение #14912196)
FORScan forum
Уважаемые форумчане. Есть ли информация по активации круиз-контроль с LIM на Куга 2 рестайл при помощи FORScan? Расширенная лицензия имеется.
Oleg55 Posts: 5 Joined: Tue Dec 12, 2017 9:06 pm Vehicle: Форд Куга 2 рестайл 1.5 150л.с. 2017г
Re: Активация круиз-контроль на Куга 2 рестайл
Post by Oleg55 » Sun May 27, 2018 2:23 pm
Oleg55 wrote: Уважаемые форумчане. Есть ли информация по активации круиз-контроль с LIM на Куга 2 рестайл при помощи FORScan? Расширенная лицензия имеется.
Круиз контроль активировал Forscan. Нет отображения на приборке. На ходу круиз работает. К кому обратиться за подсказкой? Какой байт поменять в direct IPC?
7775543 Posts: 8 Joined: Fri May 17, 2019 8:10 am Vehicle: Ford Kuga, 2,5 150, 2018
Re: Активация круиз-контроль на Куга 2 рестайл
Post by 7775543 » Tue May 21, 2019 7:54 am
Добрый день. Ну что, нашли решение?
babanov aleksandr Posts: 1 Joined: Mon Mar 11, 2019 5:14 pm Vehicle: ford kuga,бензин,149л.с 2018г
Re: Активация круиз-контроль на Куга 2 рестайл
Post by babanov aleksandr » Wed May 22, 2019 7:57 pm
доброй ночи! А Вы сможете помочь?
ship35 Posts: 2 Joined: Thu Jul 20, 2017 9:19 pm Vehicle: focus 2 1.8 2007
Re: Активация круиз-контроль на Куга 2 рестайл
Post by ship35 » Thu May 23, 2019 7:35 pm
Такая же история кк работает а отображения на приборке нет( куга 17 год 1.5) есть у кого решение?
Last edited by ship35 on Fri May 24, 2019 11:15 am, edited 1 time in total.
ship35 Posts: 2 Joined: Thu Jul 20, 2017 9:19 pm Vehicle: focus 2 1.8 2007
Re: Активация круиз-контроль на Куга 2 рестайл
Post by ship35 » Thu May 23, 2019 7:40 pm
Такая же история кк работает а отображения на приборке нет( куга 17 год 1.5) есть у кого решение?
forward00111 Posts: 1 Joined: Thu May 30, 2019 11:20 pm Vehicle: Ford explorer 5 360 2013
Re: Активация круиз-контроль на Куга 2 рестайл
Post by forward00111 » Tue Jun 04, 2019 8:23 pm
Thu May 23, 2019 7:35 pm
Такая же история кк работает а отображения на приборке нет( куга 17 год 1.5) есть у кого решение?
Подскажи пожалуйста как активировать через форскаг ,на что нажимать что менять ?
7775543 Posts: 8 Joined: Fri May 17, 2019 8:10 am Vehicle: Ford Kuga, 2,5 150, 2018
Re: Активация круиз-контроль на Куга 2 рестайл
Post by 7775543 » Fri Jun 07, 2019 8:18 am
https://www.youtube.com/watch?v=5okoocDveOQ Вот по этому видео нужно сделать, все будет работать. Если кнопки без LIM, то в низу ничего менять не надо.
FORScan Site Admin Posts: 2888 Joined: Fri Jun 13, 2014 2:21 am
Re: Активация круиз-контроль на Куга 2 рестайл
Post by FORScan » Fri Jun 07, 2019 11:08 am
Для активации круиз-контроля на Куге с 2017 года нужно, кроме включения соответствующих опций в центральной конфигурации, включить еще индикацию круиза в модуле IPC. Данный параметр добавлен в версии 2.3.23, т.к. официальный релиз этой версии пока не вышел, за тестовой сборкой просьба обращаться в саппорт
Алексей24 Posts: 10 Joined: Wed May 22, 2019 8:40 am Vehicle: Куга 2.5 150 2018
Re: Активация круиз-контроль на Куга 2 рестайл
Post by Алексей24 » Mon Jun 24, 2019 11:58 am