Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi Lancer 9?
Автомобилю Mitsubishi Lancer ни много ни мало уже 45 лет. За это время машина была выпущена в 10 поколениях. Несмотря на такой возраст, данная модель продолжает продаваться во всех прогрессивных странах. В России популярность Mitsubishi Lancer 9 резко возросла с 1992 года с появлением спортивной модели Lancer Evolution, оснащённой полноприводным механизмом на базе турбодвигателя.
Если Вы зашли на наш ресурс, то Вас наверняка интересует вопрос, какое масло заливать в двигатель Митсубиси Лансер 9? Подбор масла довольно непростое дело, и мы постараемся Вам в этом помочь!
О допусках
Изначально завод изготовитель рекомендовал для автомобиля Mitsubishi Lancer 9 допуск масла с классификацией API SG но время идёт, и на данный момент актуальный допуск является ACEA A3 и Acea A5/B5!
- API/ACEA: SM/A3, A5 – для бензиновых силовых агрегатов;
- API/ACEA: CF/B3, B4, B5 – для дизельных моторов.
Подходящее масло по допуску Митсубиси Лансер 9
Оригинальное масло
Mitsubishi MZ 5W30
Артикул – 320757 1л
MITSUBISHI ENGINE OIL 5W-40
Артикул — MZ320362 4л.
Оригинальное масло для Дизельных двигателей
Mitsubishi Diesel Oil 5w30
Одобренные аналоги по допуску
Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US
Shell Helix Diesel Ultra 5W-40.
550040558 артикул 4л.
10W-40 Lukoil Genesis Universal
Mannol Classic 10W-40
Таблица соответствий допусков Mitsubishi Lancer 9
Mitsubishi Lancer 9 — сколько масла в двигателе (объем)
Сколько литров заливать?
Объем масла в двигателе Mitsubishi Lancer 9:
| 4G13, 1.3л | 3.3 |
| 4G18, 1.6л | 3.3 |
| 4G63, 2.0л | 4.0 |
| 4G15 1.5л. | 3.0 |
| 4G93, 1.8л | 3.8 |
Какое масло заливать в Митсубиси Лансер 9 1.6 бензин
Для двигателя Лансер 9 4G18 с объёмом 1,6 литра вполне подойдут с отличными пакетами присадок масла:
- Митсубиши GENUINE OIL SAE 5W-30 – очищающий эффект и повышение КПД двигателя.
- Митсубиши DiaQueen 5W-30 SM/GF-4 – исключает появление коррозии и существенно уменьшает расход топлива.
- Митсубиши Diamond Evolution SAE 5W-30 – синтетическая смазка на гидрокрекинговой основе высокого качества.
Из аналогов автовладельцы предпочитают использовать следующие продукты:
Valvoline SynPower 5-40
Motul 8100 X-Cess
Какое масло заливать в Митсубиси Лансер 9 2.0 бензин
Масло для Митсубиси Лансер 9 2.0 бензин портал KAKOEMASLO.RU рекомендует использовать:
- Lukoil Genesis Armortech 5w-40
- WOLF EXTENDTECH 5W-40
- Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US
Как проверить уровень масла в двигателе?
Для того, чтобы правильно проверить уровень масла в моторе Митсубиси Лансер 9 ознакомьтесь с инструкцией:
Расход (жор) масла в Лансере — реальность?
Скажем честно, Лансер 9, особенно на пробегах за 200.000км., может позволить скушать литр на 5.000км., но не более. В противном случае — требуется обслуживание мотора.
Жор масла мотор 4G18 — видео
Какой интервал замены?
Рекомендуемый интервал замены масла 15 тыс.км. либо 1 раз в год! Для автомобилей которые эксплуатируются в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал до 10 тыс!
С какой периодичностью менять масло в АКПП Mitsubishi Lancer 9 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Замена масла в Митсубиси Лансер 9
В целом замена масла в двигателе Mitsubishi Lancer 9 не является сложной, поскольку автомобиль довольно простой и не оснащен кучей вспомогательных систем. Ознакомьтесь с нашими видео-материалами ниже.
Замена масла (двигатель 1.6 бензин)
Полезные статьи:
Можно ли вернуть моторное масло в магазин?
Моторное масло — важнейший расходный материал, который приобретает каждый автовладелец. Каждому автомобилисту известно, что от качества технической жидкости зависит надежность и продолжительность работы двигателя. Но.
Читать далее
Как определить подделку масла Шелл
Качественное моторное масло — залог продолжительной и стабильной работы двигателя автомобиля. Стараясь продлить срок эксплуатации автомобиля, водители зачастую не жалеют денежных средств и приобретают смазочные.
Читать далее
Какое масло лить в воздушный компрессор
В этой статье поговорим о том, какое масло лить в воздушный компрессор. Компрессорное масло — материал, обеспечивающий смазку деталей, продлевая срок службы устройства. Заливаемый в.
Читать далее
Какое масло лить в генератор: рекомендации по выбору
После покупки генератора важно обеспечить условия для его работоспособности. В первую очередь это касается обслуживания двигателя. Как и в автомобиле, в генераторе двигатель тоже нуждается.
Читать далее
Как определить подделку масла Лукойл
Доля поддельных масел на рынке России постоянно растет, и уже сейчас достигает 20% по стране, в некоторых регионах этот показатель вовсе равен 60%. Контрафактный автомобильный.
Читать далее
Нужно ли менять масло перед зимой?
Замена масла — важная операция технического обслуживания автомобиля, требующая соблюдения определенной периодичности. Задача автомобилиста заключается не только в том, чтобы менять моторное масло после прохождения.
Читать далее
Какое масло лучше заливать в двигатель?
Какое масло заливать в двигатель: выбираем лучшие масла, рейтинг масел Рано или поздно каждый автомобилист задумывается о том, какое масло лучше всего заливать в двигатель.
Читать далее
Как проверить уровень масла в двигателе: советы и рекомендации
Правильная проверка уровня масла в моторе Моторное масло – важнейший компонент в системе двигателя автомобиля. О важности правильного подбора этой технической жидкости слышал каждый автомобилист.
Читать далее
Масло 5w30 или 5w40: в чем отличие, какое лучше
Какое масло лучше 5W30 или 5W40? Моторное масло играет ключевую роль в эксплуатации двигателя транспортного средства. От выбора технической жидкости для силового агрегата буквально зависит.
Читать далее
Вы попали на сайт, посвященный подбору масел в двигатель, АКПП и ГУР вашего автомобиля. Здесь представлена вся имеющаяся информация по технологии масел, уникальные и полезные статьи и прочая информация для правильного обслуживания вашего авто. Все интересующие вопросы вы можете задать нам на почту admin@kakoemaslo.ru
Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация
KAKOEMASLO.RU
Условия и положения
Политика конфиденциальности
Помощь & Поддержка
Контакты
Вопросы и ответы
Все права защищены © 2023 KAKOEMASLO
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Моторное масло в 4g18
Озадачился выбором масла на замену. Выбираю между двумя вариантами Idemitsu zepro 5w30 и Petrocanada supreme synthetic 5w30. У кого какие мысли, какое из этих масел взять. Idemitsu если брать, то думаю на emex, т.к. знакомый, который держит у нас emex льет себе именного его, именно с этого сайта. Petrocanada подкупает тем, что указали на оф.сайте дилеров, у которых будет не подделка.
Собрался примерно послезавтра покупать уже масло и выяснил интересный момент, Petrocanada supreme synthetic 5w30 не имеет допусков по acea, у него допуск по ilsac gf-5. А в мануале лансера указано, что нужно лить масло по стандартам acea: a1, a2, a3. Не навредит ли Petrocanada двигателю 4g18?
14 ноября 2018 Метки: плановое ТО
Выбор моторного масла двигателю 4G18 при пробеге 161 т.км.
Всем привет и добрый вечер!)
Пришло время менять масло в двигателе, и что то не могу точно определиться) знаю что эта тема мусолилась в доль и поперек, но тема не теряет актуальности думаю)
Двиг 1.6, пробег 161 т.км., расход масла в среднем 1-1.5л на 8 тысяч( при кручении двига до 3.5 изредка до 4х тыщ), масло сейчас залито Shell Helix HX7 10W40 п/с (пред хоз заливал, и первую замену я решил не менять марку масла).
Хотел перейти на Idemitsu 5W30 но меня отговорили, тем что будет еще больше кушать маслице.
Начитавшись что пишут на сайте оил клуб, пришел к выводу перейти пока что на масло Shell Helix HX8 5W40 синт.
Кто что думает по тому поводу?
13 октября 2016
Поделиться:
Комментарии 76
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
лил -neste oil 5w30 маслосьемные кольца залипли.ремонт
масло а3 а5 нужно мотору 18. вот недорогое www.oem-oil.com/schmierst…maxlife-fe-sae-5w-30.html если кушает
Пока что на том масле езжу: SHELL Helix HX8 Synthetic SAE 5W-30. Двигатель помягче работает, по расходу вроде так же)
После замены движка расхода жижи не было вообще (четыре замены), заливалось масло Aimol 5w-40 (родное из бочки). Странно, но почему-то никто про это масло не пишет… Расход был нулевым пока не перешел на мобил… Сейчас имею расход 500 гр на 7500 тыщ. + сизый выхлоп на прогреве с утра, вообщем ПЕЧАЛЬКА, прокладки закуплены((( А сегодня пообщавшись по душам с мастером в сервисе услышал именно этот вывод, что лучше лить Aimol ! Ценник конечно интересный, но уверен это того стоит. Как вариант ещё читал у Stekme, он писал про Петро Канаду, и хотел вроде его попробовать, но все-таки лучше аймол посоветую. Лучше на косарь переплатить, чем мобил, но уже наверняка.
мобил вообще не советую лить, слабовато оно на угар, и присадки не очень, в общем шляпа
я бы посоветовал либо профикс, если успеешь выхватить его на экзисте, либо пентасин, 5/30 особенно на зиму, мотору будет проще маслишко гонять и крутить
Началось у меня тоже с такого же жера, начал лить лики моли с молибденом, и чудо расход уменьшился, на 8 тыс. пол литра, что очень даже приемлемо было…
Две замены радовался и думал, что пронесло с масложером, но не тут то было… через 15 тыс. началось с нарастанием…
полгода лил, надоело, подкинул кольца — хватило на 50 тыс., сейчас опять жрет(((
Так что как говорится судьбу не н****ть
Я лил 5w40 Mobil, жор был около 500-700 грамм от замены до замены, но это в связи с тем, что часто крутил движок на передачах
Продал с пробегом 172 т.км. другу, до сих пор у него проблем с жором нет
двигатель в ремонт, не стоит мучить ни машину, ни природу…
не слушай никого, лей масло маслянное! а то тут насоветуют
то что будет кушатьмаслице на 5в30 — оно понятно, масло жиже чем 40ка, и если жор уже есть, масло уходит на 40ке, то на 30ке вполне ожидаем больший расход.
но вот теперь сам подумай. тебе нужно уменьшить расход, или продлить жизнь движку?
5в30 — оптимальный выбор, вязкость подходящая движку куда больше. на 40ке уставшему движку тяжело талкать в засранные уже и так тонкие каналы густое масло, от этого псевдо-эффект пониженного расхода масла на 40ке…
обычная практика людей, льют 40ку потому что жрет меньше, двиг не капиталят и приходит вскоре к тому, что с таким подходом жор доходит до 1л на 500км.
лей 5в30. можно ilsac gf5. это родное масло движку.
а лечить неминуемый жор движка густым маслом. это как понос останавливать затычкой.
лей доступное масло — тот же лукойл 5в30 люкс или из гинезиса что то, не бойся расхода — проверяй и доливай, а в это время закупай запчасти на капиталку движка… не пригодится сегодня-завтра, через какое то время точно при втоем пробеге.
жор неминуем, так как причины перегрева масла известны, переката его по срокам замены (реже 7500).
раньше откапиталишь, меньше затрат будет. начальный уровень это колпачки и кольца с комплектом прокладок. затянешь каткаясь с жором на 5в40 растущим, будуттебе и вкладыши под замену вполне
у меня жрало до капиталки в последний раз на 6500км — под 800гр. эт многовато.
год после капиталки — ни грамма не уходит.
при капиталке выбил каты заодно. вот кстати еще стоит проверить состояние катов.
Каты планирую выбить на днях, и все таки попробую на 5W-30 п/с (узнаю как поведет себя двигатель) будет сильно кушать возможно перейду на 5W-40, а вопрос такой стоит промывать 5-10 минуткой или промывочным маслом? или почаще менять от замены до замены?
лучше менять чаще, промывки это больше трата денег. новое масло заливается катается до 1000км как обкатка. желательно, далее регулярные замены просто в 7500км,
если будет жрать, надо смотреть, возможно в районе 5-6тыс не доливать а просто делать замену масла
Ну все тогда, 5W-30 залью, мне как раз по трассе проехаться надо по 300км в каждую сторону, там и сделаю выводы)
то что будет кушатьмаслице на 5в30 — оно понятно, масло жиже чем 40ка, и если жор уже есть, масло уходит на 40ке, то на 30ке вполне ожидаем больший расход.
но вот теперь сам подумай. тебе нужно уменьшить расход, или продлить жизнь движку?
5в30 — оптимальный выбор, вязкость подходящая движку куда больше. на 40ке уставшему движку тяжело талкать в засранные уже и так тонкие каналы густое масло, от этого псевдо-эффект пониженного расхода масла на 40ке…
обычная практика людей, льют 40ку потому что жрет меньше, двиг не капиталят и приходит вскоре к тому, что с таким подходом жор доходит до 1л на 500км.
лей 5в30. можно ilsac gf5. это родное масло движку.
а лечить неминуемый жор движка густым маслом. это как понос останавливать затычкой.
лей доступное масло — тот же лукойл 5в30 люкс или из гинезиса что то, не бойся расхода — проверяй и доливай, а в это время закупай запчасти на капиталку движка… не пригодится сегодня-завтра, через какое то время точно при втоем пробеге.
жор неминуем, так как причины перегрева масла известны, переката его по срокам замены (реже 7500).
раньше откапиталишь, меньше затрат будет. начальный уровень это колпачки и кольца с комплектом прокладок. затянешь каткаясь с жором на 5в40 растущим, будуттебе и вкладыши под замену вполне
у меня жрало до капиталки в последний раз на 6500км — под 800гр. эт многовато.
год после капиталки — ни грамма не уходит.
при капиталке выбил каты заодно. вот кстати еще стоит проверить состояние катов.
Я так понял, что лучше лить 5w30, чем 5w40 хоть с жором или без него, верно?
Выбираем какое масло лучше заливать в Митсубиси Лансер 9 в двигатель 1.6
Моторное масло во время эксплуатации постоянно подвергается высокотемпературному воздействию. Смазывающие свойства по истечении времени ухудшаются, меняется вязкость жидкости и насыщается продуктами горения, копотью и шламом. Изменение физических свойств и химического состава уже не в состоянии обеспечить надёжную защиту от трения.
Регламент замены
Ориентиром для замены масла в двигателе служит пробег автомобиля.
Своевременная замена масла в двигателе регламентируется проведением планового технического обслуживания и должна, производится каждые 10000–15000 пробега автомобиля. График ТО указывает на сроки (15 000, 30 000, 45 000 км и т.д.)
Оригинальное масло (допуски)
Официальные дилеры компании рекомендуют заливать в двигатель 9 Лансера оригинальное масло Mitsubishi Моторс с вязкостью по квалификации SAE OW-30 , OW-40 , 5W-30 или 5W-40 и производить замену через 15 тыс. км пробега .
При эксплуатации автомобиля в тяжёлых условиях с частыми пиковыми нагрузками замену необходимо производить чаще, примерно через 8–10 тысяч пробега.
Для корпорации Mitsubishi смазочные материалы для силовых установок разрабатывает и поставляет японская нефтеперерабатывающая компания Nippon Oil & Energy. Многим владельцам Лансер знакомы чёрного цвета канистры ёмкостью 1, 4, и 5 литра с надписью ENGINE OIL.
Масло GENUINE OIL SAE 5W-30 – лицевая сторона канистры.
Масло GENUINE OIL SAE 5W-30 – обратная сторона канистры.
Артикулы
Для двигателя 4G18 с объёмом 1,6 литра вполне подойдут с отличными пакетами присадок масла:
- Митсубиши GENUINE OIL SAE 5W-30 – очищающий эффект и повышение КПД двигателя.
- Митсубиши DiaQueen 5W-30 SM/GF-4 – исключает появление коррозии и существенно уменьшает расход топлива.
- Митсубиши Diamond Evolution SAE 5W-30 – синтетическая смазка на гидрокрекинговой основе высокого качества.
Масло DiaQueen 5W-30 SM/GF-4 в металлической банке.
Масло Diamond Evolution SAE 5W-30 в пластиковых канистрах.
Параметры масла
Основным параметром масла считается вязкость по квалификации SAE.
Первая цифра обозначает нижний температурный порог, при котором масло сохраняет свою вязкость. Буква W производное от английского слова winter, что переводится как зима, означает, что жидкость может использоваться в зимнее время. Последнее число обозначает верхний температурный порог внешней среды, при котором используется моторное масло.
Для северных регионов России предпочтительнее использовать масло с маркировкой OW-30, OW-40. Для южных областей с мягкой зимой и жарким летом больше подойдёт 5W-40, 10W-40, 5W-50.
В зависимости от климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль, для того чтобы выбрать оптимальный вариант вязкости следует воспользоваться диаграммой.
Диаграмма вязкости типа масла в зависимости от температурных условий.
На двигателях с больши́м пробегом рекомендуется применять масло с большей вязкостью.
Аналоги
Вполне допустимо в качестве смазки двигателя 4G18 использовать смазочные материалы выпускаемые другими брендами. При этом аналог масла должен соответствовать по стандартам АСЕА классу А1, А2, А3 и отвечать квалификации API не ниже SG класса.
Масло для двигателя Митсубиси Лансер необходимо выбирать среди проверенных производителей.
К применению рекомендуется соответствующая продукция известных производителей смазочных материалов:
- ZIC X5 5w/30.
- Motul Specific 5W-30.
- Motul X-cess 5w-40.
- Top Tec 4100 5W-40.
- Mobil 1 ESP Formula 5W-30.
- Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40.
- Castrol Magnatec 5W-30 A1.
- НС Special Tec LL 5W-30.
- Lukoil Genesis Claritech 5W-30.
- Lukoil Genesis Armortech 5w-40.
- WOLF EXTENDTECH 5W-40.